多拐曲軸加工

《多拐曲軸加工》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《多拐曲軸加工（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 課題二 多拐曲軸加工 曲軸有兩拐、四拐、六拐、八拐等，多拐曲軸除有單拐對(duì)偏心距、平行 度的要求以外，還根據(jù)曲柄拐數(shù)對(duì)曲柄軸頸夾角的分布有所要求，此外曲軸 的形狀特殊，剛性差，車(chē)削容易變形，必須注意增加曲軸的支承剛性，并解 決好工件的安裝。 一、教學(xué)要求 1、了解曲軸的結(jié)構(gòu)，技術(shù)要求及加工中的安全問(wèn)題； 2、掌握多拐曲軸的裝夾、車(chē)削及檢測(cè)方法； 3、掌握車(chē)削曲軸用的車(chē)刀刀體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； 4、分析并能采取有效措施解決車(chē)削過(guò)程中出現(xiàn)的多種質(zhì)量問(wèn)題； 5、曲軸的加工工藝分析及加工工藝過(guò)程卡

2、片的制訂。 二、相關(guān)知識(shí) 1、曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及有關(guān)技術(shù)要求 （ 1）曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 曲軸是一種特殊形式的偏心工件，由法蘭盤(pán)、主軸頸、曲柄頸、曲柄臂 （扇板）和軸肩等組成，主軸頸與曲柄頸軸線間的距離， 稱作曲柄頸偏心距， 曲柄頸間的夾角在圓周上成等角分布，曲柄夾角與拐數(shù)有關(guān)有 900、1200 、 1800 等。 曲軸的結(jié)構(gòu)形狀決定了零件的性剛差的特點(diǎn)，加工時(shí)在外力（切削力、 沖擊力及轉(zhuǎn)矩）的作用下，很容易產(chǎn)生變形。 （ 2）曲軸的技術(shù)要求 由于曲軸長(zhǎng)時(shí)間的高速旋轉(zhuǎn)，受周期性的彎曲力矩旋轉(zhuǎn)力距等作用下，

3、 要求曲軸具有高的強(qiáng)度、剛度、耐磨性、耐疲勞及沖擊韌性等性能，除要求 較高的尺寸精度，形位位置精度外，還有以下技術(shù)要求： 1）鋼料毛坯需經(jīng)煅造，使金屬組織緊密，強(qiáng)度提高； 2）煅造曲軸毛坯應(yīng)進(jìn)行熱處理正火或調(diào)節(jié)，對(duì)其各軸頸表面淬火，球 墨鑄鐵也應(yīng)進(jìn)行正火處理，以改善力學(xué)性能，提高強(qiáng)度和耐磨性； 3）曲軸不準(zhǔn)有裂紋、氣孔、砂眼、分層和夾渣等煅造、鑄造缺陷； 4）曲軸的軸頸及其與軸肩的連接處圓角須光潔圓滑不準(zhǔn)有壓痕、凹坑、 拉毛、劃份傷等現(xiàn)象，以防應(yīng)力集中而留下隱患； 5）曲軸在精加工以后，應(yīng)進(jìn)行超聲波（或磁性）探傷

4、和動(dòng)平衡試驗(yàn)。 2、車(chē)削曲軸用典型車(chē)刀的刀體結(jié)構(gòu)特點(diǎn) （ 1）扇形車(chē)刀（魚(yú)肚車(chē)刀） ； （ 2）刀頭刀排車(chē)刀； （ 3）輔助支承車(chē)刀； （ 4）曲柄臂平面車(chē)刀。 3、多拐曲軸的加工及檢測(cè) （1）曲軸的裝夾方法 1）使用偏心夾板裝夾曲軸； 兩端無(wú)法鉆中心孔的曲軸，可在曲軸兩端裝上偏心夾板，偏心夾板上有 分度精確的中心孔，可根據(jù)曲柄頸夾角的大小（ 900、1200、1800）選用，為 使偏心夾板安裝位置正確，可在偏心夾板下面設(shè)計(jì)輔助基難。 安裝偏心夾板后必須進(jìn)行找正，一種高度游標(biāo)卡尺校正（粗加工）另一

5、 種計(jì)算好的量塊組墊在曲柄頸下面，找正曲柄中心（精加工） 。 2）使用偏心卡盤(pán)裝夾曲軸 偏心卡盤(pán)由卡盤(pán)座，調(diào)節(jié)絲桿、對(duì)開(kāi)軸座、偏心卡盤(pán)體、緊固螺釘、平 衡塊、觸頭、分度板、定位銷(xiāo)等構(gòu)成。 尾座端應(yīng)裝上對(duì)應(yīng)的偏心體，保持曲軸同位，并將尾座套筒改裝，使偏 心卡盤(pán)隨工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，可以增加剛性。 3）使用專用偏心夾具裝夾曲軸 當(dāng)工件的批量較大或需要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)車(chē)削同一種工件時(shí)， 可以專用 偏心夾具裝夾，操作簡(jiǎn)單。 （ 2）曲軸的車(chē)削 曲軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度和剛性相關(guān)甚大，車(chē)削方法應(yīng)根據(jù)曲軸的

6、具體結(jié)構(gòu)、 尺寸、精度、材質(zhì)和生產(chǎn)批量來(lái)考慮確定。 1）對(duì)零件工作圖要進(jìn)行加工工藝分析，以明確加工要求。 2）選擇恰當(dāng)?shù)难b夾方法和刀具，提高車(chē)削時(shí)工件剛性，防止曲軸變形。 3）多拐曲軸的軸向尺寸的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)無(wú)法與測(cè)量基準(zhǔn)重合，此時(shí)軸向設(shè) 計(jì)尺寸鏈要換算成便于測(cè)量的軸向工藝尺寸鏈。 4）車(chē)削曲軸所使用的車(chē)床、應(yīng)重心低、剛度好、抗振好、車(chē)床主軸軸 承，溜板應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，以提高加工剛度。 5）一般須遵守先粗后精，先粗車(chē)軸頸對(duì)后車(chē)削軸頸的加工剛度影響較 小原則。先精車(chē)加工中最容易引起變形方法。 6）曲軸加工由于慣性力的作用，容易引

7、起振動(dòng)需平衡塊進(jìn)行平衡。 （3）提高曲軸的剛度的方法 1）兩曲柄臂間用螺栓支撐； 2）兩曲柄臂間用材料較硬的木塊支持。 3）使用夾板夾緊曲柄臂。 4）使用特殊的撐具支撐。 5）使用中心架及偏心過(guò)渡套。 （4）曲軸的測(cè)量 1）偏心距的測(cè)量。 2）平行度的測(cè)量。 3）曲柄頸夾角的測(cè)量。 4、曲軸加工質(zhì)量分析 （ 1）車(chē)曲軸時(shí)工件的變形 車(chē)曲軸時(shí)工件變形是始終存在的，變形越大，工件質(zhì)量就越差，如何減 小變形，成為提高曲軸加工質(zhì)量的重要因素。1）曲軸容易變形及產(chǎn)生誤差的主要原因

8、 ①工件的靜平衡差異， 工件靜平衡差異所產(chǎn)生離心力， 使工件轉(zhuǎn)軸線產(chǎn)生彎曲，影響工件圓度。 ②頂尖或支撐螺栓的松緊程度，頂尖或支撐螺栓頂?shù)倪^(guò)緊會(huì)使軸線彎 曲。 ③中心孔鉆得不正確，兩端中心孔不在一條直線上，將使主軸在回轉(zhuǎn)中產(chǎn)生輕微搖晃，增大曲柄頸和主軸頸間的平行度誤差，產(chǎn)生圓度誤差，有時(shí)會(huì)損壞中心孔，甚至發(fā)生事故。 ④切削力和切削強(qiáng)度變化， 切削力的增大和切削溫度升高都會(huì)使工件發(fā)生彎曲變形。 ⑤車(chē)床精度和切削速度的影響，車(chē)床精度越差， 則靜平衡差異所造成的離心力對(duì)工件質(zhì)量影響越大， 切削速度越高， 離心力越大，工件變形越嚴(yán)重。 2）防止曲

9、軸加工時(shí)變形的措施 ①采用兩邊傳動(dòng)的機(jī)床進(jìn)行加工，以縮短轉(zhuǎn)矩，注意車(chē)床主軸的間隙。 ②認(rèn)真對(duì)待各個(gè)打中心孔的工序，使兩端中心孔在一條直線上。 ③認(rèn)真校正工件的靜平衡，加工前用二頂尖輕輕頂住， 檢查使它在每個(gè) 位置都能轉(zhuǎn)動(dòng)和停止。 ④車(chē)削時(shí)要用支撐螺栓或壓板壓緊，緊松適當(dāng)。 ⑤粗、精車(chē)分開(kāi)，先將各段全部精車(chē)，隨后再進(jìn)行精車(chē)，可避免粗車(chē)時(shí) 的切削熱而起引的工件變形，合理安排各主軸頸磨削的加工順序，把最先磨 出的一個(gè)主軸頸用于中心架支承，以增加工件的剛性。 ⑥盡量使加工過(guò)程中所產(chǎn)生的切削力互相低

10、消， 采用對(duì)刀切削方式減小曲軸的撓曲度。 （ 2）曲柄頸偏心距，曲柄頸夾角不符合要求原因是裝夾方法不恰當(dāng)， 工件頂尖孔位置不正確， 可調(diào)夾板調(diào)整有誤差， 因此要選擇適當(dāng)?shù)难b夾方法，仔細(xì)校正。 （ 3）軸頸尺寸、形位尺寸誤差超過(guò)規(guī)定，原因是機(jī)床精度或間隙不適當(dāng)，工件裝夾與校正不規(guī)范，使用刀具剛性不夠，切削用量大，應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行認(rèn)真的工藝分析，調(diào)整機(jī)床等。 （ 4）表面質(zhì)量差，曲軸加工影響表面粗糙度的因素很多，主要是工件剛性經(jīng)起振動(dòng)，刀具剛度不足，刀刃不鋒利，接刀方法不正確，工件轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)，機(jī)床間隙太大，切削用量大等，在車(chē)削中使用夾板各種支撐和中心架支承增加工件剛度選擇造當(dāng)

11、的刀具，確定切削用量，注意切削液的使用等都能提高表面質(zhì)量。 5、車(chē)削曲軸時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 （ 1）粗、精車(chē)時(shí)要注意配重、保證運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、工件、夾具、配重必須安裝穩(wěn)定夾緊可靠。 （ 2）使用支撐、夾板必須松緊適度，壓緊可靠。 （ 3）車(chē)刀伸出足夠長(zhǎng)度并注意增加刀具剛度。 （ 4）啟動(dòng)車(chē)床應(yīng)先低速逐級(jí)提高，不允許直接以高速啟動(dòng)，加工中切削速度不宜太高。 （ 5）觀察切削情況時(shí)，必須與旋轉(zhuǎn)中的工件保持一定距離，不得用手直接拋光或觸模，注意安全。 三、實(shí)例、六拐曲軸的車(chē)削 六拐曲軸機(jī)械加工工藝過(guò)程 （單位： mm）

12、 產(chǎn)品名稱 圖號(hào) 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片 零件名稱 六拐曲軸 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 材料牌號(hào) 45 毛坯種類(lèi) 鍛件 毛坯尺寸 工 工 工 工 序 內(nèi) 容 設(shè) 備 工藝裝備 序 程 步 1 鍛 鍛造毛坯 2 熱 正火 3 鉆 劃右端主軸頸中心線，鉆中心孔 A5 Z3025 中心鉆 A5 四爪單動(dòng)卡盤(pán)，找正，一夾一頂

13、 4 車(chē) 1 粗車(chē)主軸頸軸線上各檔外圓，留加工余量 22，各 C630 扇板面留加工余量 5 2 搭中心架，車(chē)總長(zhǎng)，留余量 70 5 鉗 在曲拐塊上劃曲柄頸和扇板開(kāi)檔線，留加工余量 Z3025 14，去除各檔曲柄頸處的多余坯料 6 熱 調(diào)質(zhì) 1 搭中心架，車(chē)端面，鉆中心孔 A5 中心鉆 A5 2 調(diào)頭，車(chē)總長(zhǎng)至尺寸 3600± 0.5 ，鉆中心孔 A5

14、四爪單動(dòng)卡盤(pán)，找正，一夾一頂 7 車(chē) 3 車(chē) R345外圓至尺寸 C630 半精車(chē)各檔主軸頸， 留加工余量 6，扇板各面留加 4 工余量 1～ 1.5 5 半精車(chē)兩端處外賀， 留加工余量 6，臺(tái)階面留加工 余量 1～1.5 根據(jù)曲柄頸位置，裝鉆模板 鉆模板 F1 8 鉆 鉆兩端連接盤(pán)端面各孔， 留加

15、工余量 2，其中每端 Z6025 鉸刀 φ 26H7 面孔鉆，鉸至 φ 26H7 塞規(guī) φ 26H7 兩端裝偏心夾板，找正曲柄頸軸線，兩頂尖裝夾 偏心夾板 9 車(chē) 1 粗車(chē)各曲柄頸， 留加工余量 6，扇板各面留加工余 C630 F2 量 2 2 車(chē)扇板底面圓弧 R345至尺寸 10 鏜 鉆、車(chē)主軸頸和曲柄頸孔 φ90 和φ102 至尺寸 T68 （續(xù)）

16、 產(chǎn)品名稱 圖號(hào) 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 零件名稱 六拐曲軸 材料牌號(hào) 45 毛坯種類(lèi) 鍛件 毛坯尺寸 工 工 工 工 序 內(nèi) 容 設(shè) 備 工藝裝備 序 程 步 1 四爪單動(dòng)卡盤(pán)，找正，一夾一頂 11 車(chē) 2 車(chē)扇板兩側(cè)面圓弧 R330至尺寸 C630 車(chē)各檔主軸頸外加圓至 φ229±0.01 3

17、 修整 φ230 和φ225 外圓的臺(tái)階面 12 車(chē) 兩端裝偏心夾板，找正曲柄頸軸線，兩頂尖裝夾 C630 偏心夾板 F3 精車(chē)各曲柄頸 , 留擠壓余量 , 扇板開(kāi)檔 148±0.1, 1 各曲柄頸中心距離 480± 0.15, 左端面距右端曲柄 頸中心 370±0.1 至尺寸 0 2 擠壓各曲柄頸外圓± 225-0.03 至尺寸 主軸頸孔內(nèi)裝悶頭 , 鉆中心孔 , 兩頂尖間裝夾

18、 精車(chē)主軸頸各外圓 , 留擠壓余量 , 扇板兩側(cè)面和兩 13 車(chē) 1 端外圓及各臺(tái)階面至尺寸 C630 中心鉆 A5 0 擠壓各主軸頸外圓± 225-0.03 至尺寸 1 擴(kuò)、鉸兩端連接盤(pán)端面各孔至尺寸 鉸刀 φ 26H7、 14 鉆 Z3025 φ 35H7 塞規(guī) φ 26H7、 2 倒角 φ 35H7 15 檢 檢驗(yàn) 工藝討論 1、曲軸的結(jié)構(gòu)有哪些特點(diǎn)？對(duì)曲軸有哪些技術(shù)要求？ 2、曲軸的加工方法有哪些，裝夾和校

19、正曲軸應(yīng)注意什么問(wèn)題？ 3、如何對(duì)加工后的曲軸進(jìn)行檢查？ 4、車(chē)削曲軸應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？ 5、試分析圖 4、加工工藝及加工工藝卡片的制定？ 合同管理制度 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了龍騰公司合同管理工作的管理機(jī)構(gòu)、職責(zé)、合同的授權(quán)委托、洽談、承辦、會(huì)簽、訂 閱、履行和變更、終止及爭(zhēng)議處理和合同管理的處罰、獎(jiǎng)勵(lì)； 本標(biāo)準(zhǔn)適用于龍騰公司項(xiàng)目建設(shè)期間的各類(lèi)合同管理工作，廠內(nèi)各類(lèi)合同的管理，廠內(nèi)所屬各具法人資格的部門(mén)，參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2 規(guī)范性引用 《中華人民共和國(guó)合同法》 《龍騰公司合同管理辦法》

20、 3 定義、符號(hào)、縮略語(yǔ) 無(wú) 4 職責(zé) 4.1 總經(jīng)理：龍騰公司經(jīng)營(yíng)管理的法定代表人。負(fù)責(zé)對(duì)廠內(nèi)各類(lèi)合同管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。以法人代表名義或授權(quán)委托他人簽訂各類(lèi)合法合同，并對(duì)電廠負(fù)責(zé)。 4.2 工程部：是發(fā)電廠建設(shè)施工安裝等工程合同簽訂管理部門(mén)；負(fù)責(zé)簽訂管理基建、安裝、人工技術(shù)的工程合同。 4.3 經(jīng)營(yíng)部：是合同簽訂管理部門(mén)，負(fù)責(zé)管理設(shè)備、材料、物資的訂購(gòu)合同。 4.5 合同管理部門(mén)履行以下職責(zé)： 4.5.1 建立健全合同管理辦法并逐步完善規(guī)范； 4.5.2 參與合同的洽談、起草、審查、簽約、變更、解除以及合

21、同的簽證、公證、調(diào)解、訴訟等活動(dòng)，全程跟蹤和檢查合同的履行質(zhì)量； 4.5.3 審查、登記合同對(duì)方單位代表資格及單位資質(zhì)，包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營(yíng)范圍、技術(shù)裝備、信譽(yù)、越區(qū)域經(jīng)營(yíng)許可等證件及履約能力（必要時(shí)要求對(duì)方提供擔(dān)保） ，檢查合同的履行情況； 4.5.4 保管法人代表授權(quán)委托書(shū)、合同專用章，并按編號(hào)歸口使用； 4.5.5 建立合同管理臺(tái)帳，對(duì)合同文本資料進(jìn)行編號(hào)統(tǒng)計(jì)管理； 4.5.6 組織對(duì)法規(guī)、制度的學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行，定期向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)報(bào)告工作； 4.5.7 在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，做好合同管理的其他工作， 4.6 工程技術(shù)部：專職合同管理

22、員及材料、燃料供應(yīng)部兼職合同管理員履行以下職責(zé)： 4.6.1 在主任領(lǐng)導(dǎo)下，做好本部門(mén)負(fù)責(zé)的各項(xiàng)合同的管理工作，負(fù)責(zé)保管“法人授權(quán)委托書(shū)” ； 簽訂合同時(shí)，檢查對(duì)方的有關(guān)證件，對(duì)合同文本內(nèi)容依照法規(guī)進(jìn)行檢查，檢查合同標(biāo)的數(shù)量、金額、日期、地點(diǎn)、質(zhì)量要求、安全責(zé)任、違約責(zé)任是否明確，并提出補(bǔ)充及修改意見(jiàn)。重大問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，提出解決方案； 對(duì)專業(yè)對(duì)口的合同統(tǒng)一編號(hào)、登記、建立臺(tái)帳，分類(lèi)整理歸檔。對(duì)合同承辦部門(mén)提供相關(guān)法規(guī)咨詢和日常協(xié)作服務(wù)工作； 工程技術(shù)部專職合同管理員負(fù)責(zé)收集整理各類(lèi)合同，建立合同統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，并負(fù)責(zé)