商務星球版地理八年級上冊《合理發(fā)展交通運輸》教案

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1、 【課題】 八上 第四章 第三節(jié) 合理發(fā)展交通運輸 （第1課時） 【課程標準】 ● 運用地圖說出我國鐵路干線的分布格局。 【教學目標】 1．在“中國鐵路運輸網”圖上指出我國主要鐵路干線及鐵路樞紐，說出我國 鐵路干線的分布格局。（重點） 2．在“中國高速鐵路網規(guī)劃”圖上指出我國已建成的高速鐵路，并了解高速 鐵路的環(huán)境效益,樹立環(huán)保意識。（重點） 【課型】新授課 【教材分析】 按照“課程標準”確定本課的教學目標，運用地圖說出我國鐵路干線的分布格局。我國國土面積遼闊，不同地區(qū)之間人流量和貨流量很大，而鐵路運輸運量大、

2、速度快、便于連續(xù)的長距離運輸?shù)葍?yōu)點，能較好地解決我國交通運輸?shù)墓┬杳?。本?jié)重點講解鐵路運輸，通過讀圖分析出鐵路干線的分布格局，識記我國主要的南北、東西鐵路干線和鐵路樞紐。又因為經濟的快速發(fā)展對鐵路運輸?shù)乃俣纫蟾?，供需矛盾日益突出，所以我國大力發(fā)展高速鐵路運輸業(yè)，通過讀圖明確我國主要的高速鐵路干線及分布格局。 【學情分析】 大多數(shù)學生已經能夠熟練辨認各個省區(qū)輪廓，能準確說出各個省區(qū)的名稱、省會、簡稱，對鐵路干線的名稱能夠很好的解析；初二的學生具備了一定的讀圖能力，通過讀圖能夠分析出我國鐵路干線的分布格局東部稠密、西部稀疏。 【教學模式】先學后教，合作達標 【教學方法】讀圖觀察，合作

3、達標 【教具準備】多媒體課件 【教學過程】 教學 環(huán)節(jié) 教師活動 學生活動 設計意圖 創(chuàng)設 情境 導入 新課 課前播放MTV《天路》 “黃昏我站在高高的山崗，盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康……” 教師提問： 1. “天路”是指什么路呢？ 師引導生展示課前收集的有關青藏鐵路的信息： 2.青藏鐵路的修建需要客服哪些技術難題？ 3.青藏鐵路的造價是平原地區(qū)鐵路造價的多少倍？ 4.青藏鐵路建成后，對于青藏地區(qū)帶來什么樣的影響？ （教師小結） 青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路，通過同學們的展

4、示可以看出交通運輸對地區(qū)發(fā)展的重要性，交通運輸是經濟發(fā)展的“先行官”。 生欣賞歌曲； （學生展示） 展示課前收集的關于青藏鐵路的信息： 1. 《天路》； 2.高寒缺氧，生態(tài)脆弱，高原凍土等； 3.青藏鐵路的造價是平原地區(qū)普通鐵路的三倍左右。 4. 結束了西藏自治區(qū)不同鐵路的歷史；促進了青、藏兩省經濟和社會的發(fā)展。 欣賞視頻，激發(fā)興趣，通過學生展示認識到交通運輸對經濟發(fā)展的促進作用，感受我國交通事業(yè)的飛躍發(fā)展。 銜接與過渡 我國幅員遼闊，各地間客、貨運輸量大，距離遠，適宜發(fā)展鐵路運輸，從我們的家鄉(xiāng)棗莊到拉薩需要經過哪些鐵路線路？這節(jié)課我們共同走進我國的鐵路運輸網。

5、首先請大家先了解下這節(jié)課的學習目標。 定向 示標 展示目標并把關鍵詞板書在黑板左側。 ①鐵路干線和樞紐。 ②分布格局。 ③高速鐵路。 學生默讀學習目標 注意關鍵詞 整體感知，在學習中有的放矢。 自 主 探 究 （一） 我國的鐵路干線和樞紐 師出示自學指導（一）： 自學內容和范圍：課本90-91頁的所有內容； 自學時間：8分鐘 自學要求： 1、 在“4-3-1中國鐵路運輸網”上找出并描畫南北干線和東西干線,并完成助學P93學習過程（1）。 2、 找出主要鐵路樞紐：北京，上海，徐州，鄭州，蘭州等。 3、 讀圖說出我國東、西部鐵路

6、網密度的差異。 學法指導：在P90“4-3-1中國鐵路運輸網”圖上用不同水彩筆按走向描畫主要鐵路干線。師巡視，了解學情。 師投影部分學生描畫成果 生默讀課本90-91頁的正文和地圖，按照自學要求、學法指導自主學習，完成助學P93學習過程（1） 1、我國的鐵路干線 （1）南北干線（ 自東向西） ①京滬線（北京—上海） ②京九線（北京—九龍） ③京哈—京廣線（哈爾濱—北京—廣州） ④焦柳線（焦作—南寧） ⑤寶成-成昆線（寶雞—成都—昆明） ⑥青藏線（西寧—拉薩） （2）東西干線 (自北向南) ⑦濱綏-濱洲線（綏芬河—哈爾濱—滿洲

7、里） ⑧京包-包蘭線（北京—包頭 —蘭州） ⑨隴海-蘭新線（連云港—蘭州—阿拉山口） ⑩滬昆線（上海—昆明） 南昆線（南寧—昆明） 2、 圈畫主要鐵路樞紐 北京，上海，徐州，鄭州，蘭州 按照鐵路干線的走向描畫并識記名稱、位置及起始點。 通過讀圖，獲取我國鐵路網密度東西之間的差異。 從地圖中提取有用的信息，培養(yǎng)學生讀圖能力。 小組 交流 師在學生完成助學學習過程后，組織學生以小組為單位交流自學成果，重點是查缺補漏。 (師巡視，了解學情) 生小組內互動，互相檢查做題情況，反饋落實我國主要鐵路干線和鐵路樞紐的位置

8、。 組內交流，做到共同存疑。 銜接 與 過渡 通過自學、交流相信大家對我國的主要鐵路干線有了一定的了解，下面我們以小組為單位舉行對抗賽。 成果 展示 讀圖 觀察 【圖解鐵路干線與樞紐】 活動1：繪圖、填圖競賽 全班分成6個組，請同學們以小組為單位，小組合作繪制我國鐵路干線簡圖，然后分別選擇一個代表上臺板演，填充鐵路干線名稱。 教師巡視，檢查學生的繪圖情況； 提示學生檢查板演結果，做到查缺補漏； 教師及時對各組展示情況給予評價鼓勵。 活動2：任

9、選兩條相交的鐵路干線，說出其起止點及交匯處的鐵路樞紐的名稱。 組長組織小組成員到各自板面，兩兩組合，依據(jù)活動2要求，提出問題并據(jù)圖 展示。 活動3：任選兩個有鐵路干線經過的省級行政中心，說出經過的鐵路干線名稱及其起止點。 師及時鼓勵點評； 4、從總體來看，我國鐵路交通運輸網在空間分布有什么特點？為什么？ 〖友情提示〗從人口、地形、經濟等方面考慮。 【教師小結】 我國的鐵路干線中，大致呈東西方向延伸的有：濱綏—濱洲線、京包—包蘭線、隴?！m新線、滬昆線、南昆線等；大致呈南北方向延伸的有：京哈線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成—成昆線、青藏線等。重要的鐵路樞紐有

10、北京、鄭州、徐州、蘭州等。 從整體上看，我國東部地區(qū)的鐵路運輸網稠密，西部地區(qū)較為稀疏。 小組代表分別上臺參加對抗賽。 活動1： 活動2： 如 京廣線（北京-廣州）隴海線（連云港-蘭州）相交于鄭州； 京滬線（北京-上海）隴海線（連云港-蘭州）相交于徐州； 京滬線（北京-上海）滬昆線（上海-昆明）相交于上海等等； 活動3： 如 濟南，京滬線（北京-上海） 蘭州,包蘭線（包頭-蘭州） 隴海線（連云港-蘭州） 蘭新線（蘭州-阿拉山口） 生讀圖觀察： 整體上我國東部地區(qū)鐵路運輸網稠密，西部地區(qū)較為稀疏。

11、 人口 地形 經濟 東部 稠密 以平原為主，平坦 發(fā)達 西部 稀疏 以高原、山地為主 不發(fā)達 生通過描圖、填圖、小組內交流等環(huán)節(jié)，大部分學生已能按照走向據(jù)圖說出名稱，師提供一個交流展示平臺，真正的讓學生動起來，鍛煉學生的讀圖能力、語言表達能力。 分組對抗進一步激發(fā)學生的好勝心，落實基礎知識。 培養(yǎng)學生的讀圖、析圖能力。 學以 致用 能力 提升 【情境創(chuàng)設】 假期中，家在棗莊的小平計劃乘火車去下列城市旅游觀光，請同學們幫他設計合理的火車路線。 旅游城市： 哈爾濱冰雕

12、上海東方明珠 拉薩布達拉宮 昆明石林 生思考并回答問題： 棗莊→哈爾濱： 棗莊→天津(京滬線)→哈爾濱（京哈線） 棗莊→上海： 棗莊→上海（京滬線） 棗莊→拉薩： 棗莊→徐州（京滬線）→蘭州（隴海線）→拉薩（青藏線） 棗莊→昆明： 棗莊→徐州（京滬線）→寶雞（隴海線）→成都（寶成線）→昆明（成昆線） 通過創(chuàng)設情境，讓學生在生動的活動中，鞏固本知識，并用其解決實際問題，做到學以致用。 讀一讀 師組織學生閱讀課本P91閱讀<上海虹橋綜合交通樞紐>，說一說什么是綜合交通樞紐？ 展示圖片：

13、 生結合閱讀材料，圖片思考回答。 多種交通運輸方式交匯形成綜合性交通樞紐。 拓展視野，了解交通運輸?shù)陌l(fā)展方向和綜合交通樞紐。 銜接與過渡 我國經濟的快速發(fā)展，使得鐵路交通運輸?shù)膲毫艽螅┬杳芤踩找嫱怀?，所以我國大力發(fā)展高速鐵路運輸業(yè)，運行時速在200-400千米的鐵路稱為高速鐵路（補充：普通鐵路時速一百左右）。同學們想一下我們棗莊有沒有高鐵通過？（生回答：京滬高鐵） 合作 探究 （二） 高速鐵路 播放視頻《千里京滬路，一日便可回》 引導學生通過視頻了解我國的高鐵建設成就。 〖承轉〗通過視頻同學們對高鐵有了一定的認識，下面通過讀圖來認識一下我國高鐵

14、的發(fā)展狀況。 教師出示自學指導（二） 讀P92“圖4-3-2中國高速鐵路網規(guī)劃”完成導學問題： 1、 讀圖找出已建成的高速鐵路，說說它們的 分布特點。 2、結合圖4-2-1，說出高鐵連接的主要工業(yè)基 地。 3、讀課本93閱讀，了解高鐵的環(huán)境效益。 〖精講點撥〗 1、注意觀察京滬、京廣高鐵經過的省級行政區(qū)及省會，連通的工業(yè)區(qū)。 2、京滬高鐵“以橋代路”是為了節(jié)約寶貴的土地資源。 生觀看視頻，并回答感觸： 生1：北京到上海普通鐵路需要兩天，動車組10個小時，高鐵4小時48分； 生2:京滬高鐵達到世界先進水平

15、，試車時速創(chuàng)世界紀錄。 生3：聯(lián)通環(huán)渤海和長三角經濟區(qū)，促進了經濟的發(fā)展。 （學生自學）生帶著導學問題閱讀課本92-93頁圖文，思考并解答。 （小組交流）小組內就導學問題討論，做到求同存異。 （展示交流） 問題1： 京滬高鐵、京廣高鐵、哈大高鐵、鄭西高鐵、濟青高鐵等 已建成高鐵主要分布在東、中部。 問題2： 高鐵主要連接京津唐工業(yè)區(qū)、遼中南工業(yè)區(qū)、滬寧杭工業(yè)區(qū)和珠江三角洲工業(yè)區(qū)。 問題3： ①占地少，保護耕地資源 ②能耗低 ③環(huán)境污染小 通過觀看視頻使學生更直觀的感知我國的高鐵現(xiàn)狀，了解其經濟效益和環(huán)境效益。 問題導學，生帶著

16、問題自學，交流，提高課堂效率。 構建 與 梳理 濱綏-濱洲線（綏芬河—哈爾濱—滿洲里） 京包-包蘭線（北京—包頭 —蘭州） 隴海-蘭新線（連云港—蘭州—阿拉山口） 滬昆線（上?！ッ鳎? 南昆線（南寧—昆明） 東西干線 分布格局： 東部稠密， 西部稀疏 鐵路干線和鐵路樞紐 京滬線（北京—上海） 京九線（北京—九龍） 京哈—京廣線（哈爾濱—北京—廣州） 焦柳線（焦作—南寧） 寶成-成昆線（寶雞—成都—昆明） ⑥青藏線（西寧—拉薩） 南北干線 北京：京哈線、京滬線、京九線、京廣線、京包線交匯 徐州：京

17、哈線、隴海線交匯 鄭州：京廣線、隴海線交匯 蘭州：包蘭線、蘭新線、隴海線交匯 ⑥青藏線（西寧—拉薩） 鐵路樞紐 高速鐵路 【當堂達標】 1、 （目標1）我國內地連接香港特別行政區(qū)的鐵路干線是（ ） A.焦柳線 B.京滬線 C.京九線 D.隴海線 2、 （目標1）京廣線與隴海線交匯處是 （ ） A.北京 B.徐州 C.鄭州 D.蘭州 3、（目標2）京廣高鐵經過的省級行政區(qū)，正確的一組是（ ） A．北京市、河北省、

18、河南省、山西省、湖南省、廣東省 B．北京市、河北省、安徽省、湖北省、江西省、廣東省 C．北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省 D．北京市、山東省、河南省、山西省、湖南省、廣東省 4．（目標2）京廣高鐵聯(lián)系的兩個工業(yè)基地是 （ ） ①京津唐 ②滬寧杭 ③遼中南 ④珠江三角洲 A．①② B．①④ C．③④ D．②③ 5.綜合題 （1） 京滬高鐵沿途經過____個省級行政區(qū)，京滬高速鐵路通車 后，可極大地減輕_____鐵路的運輸壓力。 （2）京滬高速鐵路沿線不能欣賞到的農業(yè)景觀是 （ ） A．稻花飄香 B．小麥

19、黃熟 C．棉田連綿 D．荔枝豐收 （3） 京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建沒， “以橋代路”的主要目的是（ ） A．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源 B．展現(xiàn)我國世界一流的鐵路修建技求水平 C．投資大，拉動我國的經濟增長 D．防止環(huán)境污染 【教學反思】 本節(jié)課的設計按照我校倡導的“先學后教，合作達標”模式，學生自學→小組互動→交流展示→訓練強化→當堂達標。本課的重點是讓學生能夠說出我國的主要鐵路干線和分布格局。通過用不同顏色的水彩筆描畫南北干線和東西干線學生很容易的總結出我國鐵路干線的分布格局； 對于鐵路干線的識記分為了三步：第一步通過描畫鐵路干線，條理清晰，一目了然使學生初步認識鐵路干線，第二步繪制鐵路干線，填圖，認識鐵路干線的相對位置。第三步以小組為單位完成活動、學以致用等，應用所學知識解決問題，深化學生的了解，增加了趣味性，提高學生的參與度。讓學生主動參與，達到短時高效的課堂效果。 本學期我校組織教師去杜郎口中學學習，切實體驗了那里學生的課堂活動，讓學生動起來，讓課堂活起來；本課也設計了以小組為單位的活動，大多數(shù)學生能夠積極主動參與，在展示交流環(huán)節(jié)中，部分學生膽怯不敢表現(xiàn)自己；在今后的教學中多設計一些活動，讓他們主動參與，培養(yǎng)其自信心、語言表達能力。