第二章復(fù)習(xí)課—2020秋教科版八年級(jí)物理上冊(cè)檢測(cè)

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1、溫馨提示： 此套題為Word版，請(qǐng)按住Ctrl,滑動(dòng)鼠標(biāo)滾軸，調(diào)節(jié)合適的觀看比例，答案解析附后。關(guān)閉Word文檔返回原板塊。 本章復(fù)習(xí)課 類型之一　運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 1．[2018·雨花區(qū)期中]以下詩(shī)句中描寫(xiě)的不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是(　　) A．一江春水向東流 B．孤帆一片日邊來(lái) C．一行白鷺上青天 D．離離原上草，一歲一枯榮 2．隨著生活水平的提高，小轎車已進(jìn)入千家萬(wàn)戶。小轎車行駛時(shí)(　　) A．以座椅為參照物，司機(jī)是運(yùn)動(dòng)的 B．以路旁的樹(shù)木為參照物，小轎車是運(yùn)動(dòng)的 C．以路旁的建筑物為參照物，小轎車是靜止的 D．以同速向前運(yùn)動(dòng)的前車為參照物，

2、小轎車是運(yùn)動(dòng)的 3．第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，一位法國(guó)飛行員駕駛飛機(jī)在2 000 m高空飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)座艙邊有一個(gè)與他幾乎相對(duì)靜止的小“昆蟲(chóng)”，他順手拿過(guò)來(lái)一看，原來(lái)是一顆子彈頭，出現(xiàn)這種情況是因?yàn)? 　) A．子彈頭速度很小 B．子彈頭速度與飛機(jī)速度相同，方向相反 C．子彈頭速度為零 D．子彈頭速度與飛機(jī)速度相同，方向相同 4．下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止的說(shuō)法正確的是(　　) A．地球同步衛(wèi)星圍繞地球飛行時(shí)，以地面為參照物，衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的 B．漂流而下的小船，以河岸為參照物，小船是靜止的 C．飛機(jī)在空中加油時(shí)，以地面為參照物，受油機(jī)是靜止的 D．月亮在云中穿行時(shí)，以云為參

3、照物，月亮是運(yùn)動(dòng)的 5．甲、乙兩列火車在兩條平行的鐵軌上勻速行駛，兩車交會(huì)時(shí)，甲車座位上的乘客從車窗看到地面上的樹(shù)木向北運(yùn)動(dòng)，看到乙車向南運(yùn)動(dòng)。由此可判斷甲、乙兩車相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況是(　　) A．甲、乙兩車都向南運(yùn)動(dòng) B．甲、乙兩車都向北運(yùn)動(dòng) C．甲車向南運(yùn)動(dòng)，乙車向北運(yùn)動(dòng) D．甲車向北運(yùn)動(dòng)，乙車向南運(yùn)動(dòng) 6．列車啟動(dòng)后，坐在車上的小明同學(xué)覺(jué)得站在站臺(tái)上的安全員在向后運(yùn)動(dòng)，他所選擇的參照物是 ；行李架上的物品相對(duì)于列車是 (選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的。 7．我國(guó)古代詩(shī)詞里描述相對(duì)運(yùn)動(dòng)的例子很多。“不疑行舫動(dòng)，唯看遠(yuǎn)樹(shù)來(lái)”是南北朝時(shí)期梁元帝蕭

4、繹《早發(fā)龍巢》中的兩句。“遠(yuǎn)樹(shù)”迎面而來(lái)是以 為參照物；以 為參照物，“遠(yuǎn)樹(shù)”也可以看成是靜止的?？梢?jiàn)，選擇的參照物不同，對(duì)同一物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述可能不同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的 。 類型之二　運(yùn)動(dòng)的計(jì)算 8．孫悟空是同學(xué)們喜歡的人物，他本事特別大，書(shū)中記載他一個(gè)筋斗運(yùn)動(dòng)“十萬(wàn)八千里”?！笆f(wàn)八千里”的距離是 m；如果一架“波音737”飛機(jī)以1 000 km/h的速度飛完此路程，則需要 h。 9．如圖所示的兩個(gè)交通標(biāo)志牌，方牌的含義是 __，圓牌的

5、含義是 __ __。如果有一車按此牌要求行車，則最快此車 h后到東門(mén)橋。 10．在火車站，通?？梢?jiàn)到列車運(yùn)行時(shí)刻表。從下表所示的T14次列車時(shí)刻表可知，列車從蚌埠至濟(jì)南區(qū)間段運(yùn)行所經(jīng)歷的時(shí)間為 min，在此過(guò)程中的平均速度約為 km/h。(結(jié)果取整數(shù)) ?？空? 到達(dá)時(shí)刻 開(kāi)車時(shí)刻 里程/km 上海 … 18：00 0 蚌埠 22：07 22：15 484 濟(jì)南 03：04 03：12 966 北京 08：00 … 1 463

6、 11.一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它在8秒內(nèi)通過(guò)40米的路程，它的速度是 米/秒，前4秒通過(guò)的路程是 米，第4秒運(yùn)動(dòng)的路程是 米，第4秒運(yùn)動(dòng)的速度是 米/秒。 12．甲、乙兩車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若兩車在相同時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程之比是2∶3，則它們的速度之比是 ；若兩車經(jīng)過(guò)相同路程所用的時(shí)間之比是5∶3，則速度之比是 ；若兩車的速度和時(shí)間之比分別是1∶2和2∶3，則兩車的路程之比是 。 13．一列長(zhǎng)210 m的列車以36 km/h的速度勻速駛過(guò)長(zhǎng)為1 400 m的鐵路橋。求： (1)列車的過(guò)橋時(shí)間是多少？ (2)列車全部在橋上

7、的時(shí)間是多少？ (3)車上一乘客在窗口觀察到他在橋上的時(shí)間是多少？ 類型之三　圖像問(wèn)題 14．課外活動(dòng)時(shí)，小明和小華均在操場(chǎng)上沿直線跑道跑步訓(xùn)練。在某次訓(xùn)練中，他們通過(guò)的路程和時(shí)間變化的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是(　　) A．兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．兩人都不是做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．前2 s內(nèi)，小華跑得較快 D．全程中，小華的平均速度大于小明的平均速度 15．甲、乙兩車在公路上分別從P、Q兩點(diǎn)同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)，它們的s－t圖像如圖所示，經(jīng)過(guò)4 s甲、乙相遇。甲、乙的速度分別為v甲、v乙，P、Q間的距離為s，則(　　) A．v甲＞v乙，

8、s＝16 m B．v甲＞v乙，s＝8 m C．v甲＜v乙，s＝16 m D．v甲＜v乙，s＝8 m 16．甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s－t圖像如圖所示，由圖像可知(　　) A．兩物體在0～10 s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng)，且v甲＝v乙 B．兩物體在15 s～20 s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng)，且v甲＜v乙 C．兩物體在15 s末相遇，且甲、乙在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相同 D．兩物體在20 s末相遇，且甲、乙在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相同 17．(多選)甲同學(xué)騎自行車去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后同車返回。整個(gè)過(guò)程他們的位置

9、與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，據(jù)圖可知() A．兩同學(xué)在t＝10 min時(shí)相遇 B．相遇前甲的速度是乙的4倍 C．相遇后乙的速度是原來(lái)的1.5倍 D．整個(gè)過(guò)程甲的平均速度是乙的2倍 18．如圖所示是一輛汽車在10 s內(nèi)的速度—時(shí)間圖像，由圖像可知，從第2 s～4 s的過(guò)程中，汽車的速度 (選填“增大”“減小”或“不變”)；汽車在第4 s～6 s這段時(shí)間內(nèi)共前進(jìn)了 m。 19．小明平時(shí)騎自行車上學(xué)，有一次從家里到學(xué)校的s－t圖像如圖所示。 (1)3 min～5 min這段時(shí)間，小明相對(duì)于地面是 (選填“靜止”

10、或“運(yùn)動(dòng)”)的，6 min～8 min這段時(shí)間，以 為參照物可以認(rèn)為小明是靜止的。 (2)小明從家里到學(xué)校的平均速度是 m/s。 類型之四　平均速度的計(jì)算 20．[2018·天心區(qū)月考]一位同學(xué)以3 m/s的平均速度跑完全程的一半后，立即又用2 m/s的平均速度跑完另一半路程。則該同學(xué)跑完全程的平均速度是 m/s。另一位同學(xué)前一半時(shí)間的平均速度為3 m/s，后一半時(shí)間的平均速度是2 m/s，則該同學(xué)跑完全程的平均速度是 m/s。 21．一輛小車以25 m/s的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況以后過(guò)0.6 s開(kāi)始剎車，

11、又經(jīng)過(guò)4.4 s滑行52 m后車停止運(yùn)動(dòng)。則： (1)從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始剎車，小車行駛的距離是多少？ (2)在滑行52 m的過(guò)程中的平均速度是多少？ (3)從發(fā)現(xiàn)情況到車停止，行駛的平均速度為多少？ 易錯(cuò)點(diǎn)專練 22．我們都知道“刻舟求劍”的故事，當(dāng)船不劃動(dòng)后從記號(hào)處下水不能找到劍。這是因?yàn)閯χ鬟x錯(cuò)了參照物。要確定落水之劍的位置，應(yīng)選擇的參照物是(　　) A．河岸  B．流水 C．船夫  D．行駛的船 23．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，關(guān)于速度、路程和時(shí)間的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．由公式v＝，速度與路程成正比 B．由公式v＝，速度與路程成反比

12、C．由公式s＝vt，路程與時(shí)間成正比 D．由公式s＝vt，路程與時(shí)間成反比 24．小明在跑百米時(shí)前50 m用時(shí)6 s，后50 m用時(shí)7 s，則以下說(shuō)法中正確的是(　　) A．小明前50 m的平均速度是7.14 m/s B．小明后50 m的平均速度是8.33 m/s C．百米全程的平均速度是7.69 m/s D．百米全程的平均速度是7.74 m/s 25．一輛電動(dòng)車在平直公路上行駛，先以10 m/s的速度勻速行駛100 m路程，接著又以20 m/s的速度勻速行駛300 m路程，則該電動(dòng)車在這400 m的路程上的平均速度為(　　) A.13 m/s  B

13、.15 m/s C.16 m/s  D.18 m/s 參考答案 類型之一　運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 1．D 2．B 3．D 4．D 5．A 6．列車 靜止 7．行船 河岸 相對(duì)性 類型之二　運(yùn)動(dòng)的計(jì)算 8．5.4×107 54 9．此地到東門(mén)橋的距離為15 km；此路段允許車輛最大速度為30 km/h；0.5 10．289 100 11．5 20 5 5 12．2∶3 3∶5 1∶3 13．解：(1)列車過(guò)橋時(shí)通過(guò)的距離： s1＝1 400 m＋210 m＝1 610 m， 速度v＝36

14、 km/h＝10 m/s， 由v＝得列車過(guò)橋的時(shí)間： t1＝＝＝161 s。 (2)列車全部在橋上時(shí)需要通過(guò)的路程： s2＝1 400 m－210 m＝1 190 m； 由v＝得時(shí)間t2＝＝＝119 s。 (3)車上乘客從窗口觀察到他在橋上的時(shí)間，就是乘客經(jīng)過(guò)大橋所用的時(shí)間，由v＝得列車上的乘客經(jīng)過(guò)大橋所用的時(shí)間t3＝＝＝140 s。 答：(1)列車的過(guò)橋時(shí)間是161 s； (2)列車全部在橋上的時(shí)間是119 s； (3)車上一乘客觀察到他在橋上的時(shí)間是140 s。 類型之三　圖像問(wèn)題 14．C 15．C 16．C 17．AD 18．增大 60 19．

15、(1)靜止 自行車 (2)2.25 類型之四　平均速度的計(jì)算 20．2.4 2.5 21．解：(1)由v＝可得，0.6 s小車行駛的路程： s1＝v1t1＝25 m/s×0.6 s＝15 m。 (2)小車在滑行52 m的過(guò)程中的平均速度： v2＝＝≈11.8 m/s。 (3)從發(fā)現(xiàn)情況到車停止行駛的路程： s總＝15 m＋52 m＝67 m， 從發(fā)現(xiàn)情況到車停止行駛的時(shí)間： t＝0.6 s＋4.4 s＝5 s， 車的平均速度v＝＝＝13.4 m/s。 答：(1)從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始剎車，小車行駛的距離是15 m； (2)在滑行52 m的過(guò)程中的平均速度是11.8 m/s； (3)從發(fā)現(xiàn)情況到車停止，行駛的平均速度是13.4 m/s。 22．A 23．C 24．C 25．C 關(guān)閉Word文檔返回原板塊。 11 / 11