安徽省2020年中考物理總復(fù)習(xí) 模塊四 力學(xué) 專題二 機(jī)械運(yùn)動(dòng)

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1、 專題二　機(jī)械運(yùn)動(dòng) 中考真題再現(xiàn)( ?學(xué)用見(jiàn)P40 )探究規(guī)律　對(duì)接中考 命題點(diǎn)1長(zhǎng)度的測(cè)量( 不?？? ) 1.( 2015·安徽第14題 )小明利用最小分度值為1 mm的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長(zhǎng)度,三次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為2.35 cm、2.36 cm、2.36 cm,則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為( A ) A.2.36 cm B.2.357 cm C.2.35 cm D.2.4 cm 【解析】在測(cè)量物理量時(shí),有時(shí)為了減小測(cè)量誤差,我們采取多次測(cè)量取平均值的方法,在取平均值時(shí),必須保證記錄結(jié)果符合測(cè)量工具的要求,如長(zhǎng)度的測(cè)量,記錄結(jié)果保留到刻度尺分度值的下一位

2、,B、D項(xiàng)錯(cuò)誤;當(dāng)除不盡時(shí)或除數(shù)結(jié)果位數(shù)較多時(shí)采用四舍五入的方法,仍保留到分度值的下一位,A項(xiàng)正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤。 命題點(diǎn)2速度及其計(jì)算( 不?？? ) 2.( 2019·安徽第2題 )如圖所示,水面上兩船相距15 km,實(shí)驗(yàn)員在一條船上敲響水里的一口鐘,同時(shí)點(diǎn)燃船上的火藥使其發(fā)光;另一條船上的實(shí)驗(yàn)員在看到火藥發(fā)光后10 s,通過(guò)水里的聽(tīng)音器聽(tīng)到了水下的鐘聲。根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算聲音在水中傳播的速度為　1.5×103　m/s。? 命題點(diǎn)3速度的物理意義( 不?？? ) 3.( 2018·安徽第1題 )大客機(jī)C919是我國(guó)首架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式干線民用客機(jī)。它的

3、巡航速度是920 km/h,該速度值的物理意義是　大客機(jī)C919每小時(shí)通過(guò)的距離是920 km　。? 名師考點(diǎn)精講( ?學(xué)用見(jiàn)P40~43 )學(xué)思結(jié)合　高效突破 考點(diǎn)一時(shí)間和長(zhǎng)度的測(cè)量 1.國(guó)際單位制 測(cè)量是一種　比較　,測(cè)量某個(gè)物理量時(shí)用來(lái)進(jìn)行比較的標(biāo)準(zhǔn)量叫做　單位　。國(guó)際計(jì)量組織制定了一套國(guó)際統(tǒng)一的單位,叫國(guó)際單位制,簡(jiǎn)稱SI。? 2.長(zhǎng)度的測(cè)量 長(zhǎng)度 單位 基本單位 國(guó)際單位制中,長(zhǎng)度的基本單位是　米( m )　? 常用單位 千米( km )、分米( dm )、厘米( cm )、毫米( mm )、微米( μm )、納米(

4、 nm ) 換算關(guān)系 1 km=　103　m;1 dm=　10-1　m;? 1 cm=　10-2　m;1 mm=　10-3　m;? 1 μm=　10-6　m;1 nm=　10-9　m? 測(cè)量 工具 基本工具 　刻度尺　? 精確測(cè)量 螺旋測(cè)微器、游標(biāo)卡尺 測(cè)量 方法 看 使用前要觀察刻度尺的量程、0刻度線、　分度值　? 放 被測(cè)物體一端對(duì)準(zhǔn)刻度尺的　0　刻度線,被測(cè)物體緊貼刻度尺的一端,刻度尺的尺身放正? 讀 讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直 記 記錄結(jié)果由準(zhǔn)確值、　估計(jì)　值、單位組成? 說(shuō)明 測(cè)量工具的分度值是指相鄰兩條刻度線之間的長(zhǎng)度,它決定測(cè)量的精度

5、長(zhǎng)度 估測(cè) 物理課本的寬約為18　cm　;一支新鉛筆的長(zhǎng)度約為20　cm　;課桌的高度約80　cm　;中學(xué)生的身高約為1.60　m　;一層樓的高度約為3　m　;PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5　μm　的顆粒物? 特殊 測(cè)量 方法 累積法、化曲為直法、滾輪法、等效替代法 3.時(shí)間的測(cè)量 時(shí)間 單位 基本單位 國(guó)際單位制中,時(shí)間的基本單位是　秒( s )　? 常用單位 小時(shí)( h )、分鐘( min )、毫秒( ms )、微秒( μs )等 換算關(guān)系 1 h=60 min=　3600　s;1 ms=　10-3　s;1 μs=　10-6　

6、s? 測(cè)量 工具 古代 日晷儀、水鐘、圭表等 現(xiàn)代 石英鐘、電子表 運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)室 電子停表、機(jī)械停表 時(shí)間 估測(cè) 正常人的脈搏跳動(dòng)75次所需時(shí)間約為1 min;中學(xué)生跑完100 m所需時(shí)間約為15 s 4.停表的讀數(shù) ( 1 )刻度 ①小盤記錄單位是分鐘,指針轉(zhuǎn)一圈是　15　min,分度值是　0.5　min。? ②大盤記錄單位是秒,指針轉(zhuǎn)一圈是　30　s,分度值是　0.1　s。? ( 2 )讀數(shù) ①讀出小盤上的整分鐘數(shù)( 不含半分鐘數(shù) )。 ②讀出大盤的秒數(shù),若小盤的非整分鐘數(shù)小于半分鐘,則大盤讀0、1、2…若小盤的非整分鐘數(shù)大于半分鐘,則

7、大盤讀31、32、33… ③用大盤的示數(shù)加上小盤的示數(shù)即為所測(cè)的時(shí)間,如圖所示的測(cè)量結(jié)果是　3 min 38.3 s　。? 5.測(cè)量誤差與錯(cuò)誤 測(cè)量 誤差 定義 　測(cè)量　值與　真實(shí)　值之間的差異叫誤差? 產(chǎn)生原因 測(cè)量人的估讀;測(cè)量方法;測(cè)量工具;環(huán)境因素 特點(diǎn) 誤差不能消除,但可以減小 減小誤差 的方法 　多次測(cè)量　求平均值( 平均值應(yīng)與測(cè)量值保持相同位數(shù)的有效數(shù)字,以保持相同的準(zhǔn)確程度 )、選用精密的測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量方法? 測(cè)量 錯(cuò)誤 產(chǎn)生原因 不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則、讀數(shù)粗心 兩者 區(qū)別 誤差只可以減小,不可以避免,但測(cè)量中的錯(cuò)誤是可以

8、避免的 典例1　( 2019·滁州三模 )李明自制了一把最小分度值為1 cm的刻度尺,他用這把刻度尺從零刻度開(kāi)始測(cè)量自己的身高,末端的位置如圖,則李明的身高為　　　　cm。? 【解析】刻度尺的分度值為1cm,為使測(cè)量結(jié)果較為精確,讀值時(shí)應(yīng)估讀到分度值的下一位,李明的高度應(yīng)為180.0cm。 【答案】 180.0 針對(duì)訓(xùn)練 1.在圖中,圓筒的直徑d為　1.00　cm,秒表的讀數(shù)為　228.7　s。? 考點(diǎn)二運(yùn)動(dòng)的描述 1.機(jī)械運(yùn)動(dòng) 在物理學(xué)中,我們把物體位置隨時(shí)間的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。機(jī)械運(yùn)動(dòng)是自然界中最普遍的運(yùn)動(dòng)之一。 2.參照物 ( 1 )定義:判斷

9、一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)和靜止要選某一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)　作為標(biāo)準(zhǔn)　的物體叫參照物。? ( 2 )物體運(yùn)動(dòng)情況判斷 3.運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的 我們?cè)谂袛嘁粋€(gè)物體是靜止還是運(yùn)動(dòng)時(shí),首先要選擇參照物,所選的參照物不同,往往研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況也不同。一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是由　所選參照物　決定的。? 參照物選擇五原則 假定性 物體被選作參照物后,我們就可以假定為該物體靜止 任意性 參照物可以任意選擇,同一物體,選擇的參照物不同,結(jié)論可能不同 方便性 選擇參照物時(shí),應(yīng)根據(jù)研究的方便來(lái)確定 排己性 不能選擇研究對(duì)象本身作為參照物 具體性 參照物應(yīng)是具體的物體,不能是抽象的事物,

10、如“天空”“宇宙”等 典例2　( 2019·湖北宜昌 )2019年1月3日,“嫦娥四號(hào)”成功登陸月球背面,首次實(shí)現(xiàn)月球背面著陸。當(dāng)“嫦娥四號(hào)”從空中下降時(shí),說(shuō)“嫦娥四號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的,所選參照物是( 　　 ) A.“嫦娥四號(hào)” B.月球表面 C.“嫦娥四號(hào)”上的照相機(jī) D.“嫦娥四號(hào)”上的計(jì)算機(jī) 【解析】不能選擇研究對(duì)象本身為參照物,A項(xiàng)錯(cuò)誤;當(dāng)“嫦娥四號(hào)”從空中下降時(shí),相對(duì)于月球表面的位置不斷發(fā)生改變,以月球表面為參照物,“嫦娥四號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的,B項(xiàng)正確;“嫦娥四號(hào)”相對(duì)于“嫦娥四號(hào)”上的照相機(jī)和“嫦娥四號(hào)”上的計(jì)算機(jī)都是靜止的,C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。 【答案】 B 針對(duì)訓(xùn)練

11、 2.( 2019·湖南益陽(yáng) )兩列火車并排停在站臺(tái)上,你坐在車廂中向另一列車廂觀望。突然,你覺(jué)得自己的列車緩慢向東運(yùn)動(dòng)。則下列運(yùn)動(dòng)情況不可能發(fā)生的是( D ) A.自己的列車向東運(yùn)動(dòng),另一列車沒(méi)有運(yùn)動(dòng) B.自己的列車沒(méi)有運(yùn)動(dòng),另一列車向西運(yùn)動(dòng) C.兩列車都向東運(yùn)動(dòng),但自己列車的速度較快 D.兩列車都向西運(yùn)動(dòng),但另一列車的速度較慢 【解析】自己的列車向東運(yùn)動(dòng),另一列車沒(méi)有運(yùn)動(dòng),以另一列車為參照物,覺(jué)得自己的列車緩慢向東運(yùn)動(dòng);自己的列車沒(méi)有運(yùn)動(dòng),另一列車向西運(yùn)動(dòng),以另一列車為參照物,覺(jué)得自己的列車緩慢向東運(yùn)動(dòng);兩列車都向東運(yùn)動(dòng),自己列車的速度較快,以另一列車為參照物,覺(jué)得自己的列

12、車緩慢向東運(yùn)動(dòng);兩列車都向西運(yùn)動(dòng),另一列車的速度較慢,則以另一列車為參照物,覺(jué)得自己的列車應(yīng)該向西運(yùn)動(dòng)。綜上所述,D項(xiàng)符合題意。 考點(diǎn)三機(jī)械運(yùn)動(dòng) 1.比較運(yùn)動(dòng)快慢的方法 ( 1 )相同時(shí)間比　路程　,經(jīng)過(guò)　路程長(zhǎng)　的物體運(yùn)動(dòng)得快。? ( 2 )相同路程比　時(shí)間　,所用　時(shí)間短　的物體運(yùn)動(dòng)得快。? 2.速度 ( 1 )定義:在物理學(xué)中,把　路程　與　時(shí)間　之比叫做速度,通常用符號(hào)v表示。? ( 2 )物理意義:是用來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)　快慢　的物理量,在數(shù)值上等于物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。? ( 3 )公式:v=?st　;變形公式s=vt,t=sv。? (

13、 4 )常考速度估測(cè):人步行的速度約1.1 m/s;自行車行駛的速度約5 m/s;中學(xué)生參加百米賽跑的速度約為7 m/s;15 ℃時(shí)聲音在空氣中的傳播速度約為　340　m/s;光在空氣中的速度約為　3.0×108　m/s;電磁波在真空中的速度為　3.0×108　m/s。? 3.機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類 ( 1 )按運(yùn)動(dòng)路徑可分為　直線　運(yùn)動(dòng)和　曲線　運(yùn)動(dòng)。? ( 2 )直線運(yùn)動(dòng)又可分為　勻速　直線運(yùn)動(dòng)和　變速　直線運(yùn)動(dòng)。? 勻速直線運(yùn)動(dòng) 變速直線運(yùn)動(dòng) 特點(diǎn) 速度　不變的直線運(yùn)動(dòng) 速度　變化的直線運(yùn)動(dòng) 快慢描述 用速度描述 用　平均　速度描述 s-t圖像

14、 ( 1 )物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其速度v保持不變,在v=st中,不能認(rèn)為v與s成正比,也不能認(rèn)為v與t成反比。 ( 2 )物體做變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),將其運(yùn)動(dòng)的路程以及通過(guò)這段路程所用的時(shí)間代入速度公式,計(jì)算出來(lái)的速度就是該物體通過(guò)這段路程的平均速度,平均速度不等于速度的平均值。 典例3　( 2019·廣東深圳 )甲、乙兩物體,同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng),它們的s-t圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是( 　　 ) A.2~4 s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.4 s時(shí)甲、乙兩物體的速度相等 C.0~4 s內(nèi)乙的平均速度為2 m/s D.3 s時(shí)甲在乙的前方 【解析

15、】由題圖可知,甲是一條過(guò)原點(diǎn)的直線,說(shuō)明甲通過(guò)的路程與時(shí)間成正比,即甲保持勻速直線運(yùn)動(dòng);0~2s內(nèi),乙是一條過(guò)原點(diǎn)的直線,此時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng);2~4s內(nèi),乙的位置沒(méi)有變化,此時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài),即乙先做勻速直線運(yùn)動(dòng)后靜止,A項(xiàng)錯(cuò)誤;4s時(shí)甲是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),乙是靜止?fàn)顟B(tài),速度不同,B項(xiàng)錯(cuò)誤;0~4s內(nèi)乙運(yùn)動(dòng)的路程是8m,時(shí)間是4s,平均速度v=st=8m4s=2m/s,C項(xiàng)正確;甲、乙從同一地點(diǎn)出發(fā),3s時(shí),乙運(yùn)動(dòng)的路程是8m,甲運(yùn)動(dòng)的路程是6m,乙在甲的前方,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 【答案】 C 【方法指導(dǎo)】　解讀s-t圖像和v-t圖像 ( 1 )s-t圖像 ( 2 )v-t圖像

16、 針對(duì)訓(xùn)練 3.( 2019·江蘇宿遷 )甲、乙兩同學(xué)在同一直道上,從同一出發(fā)點(diǎn)相同方向跑步鍛煉,運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間圖像如圖所示。他們跑步時(shí),速度較快的是　乙　同學(xué),相遇時(shí)距離出發(fā)點(diǎn)　200　m。? 4.( 2019·江蘇無(wú)錫 )小明和小紅從同一地點(diǎn),沿同一直線,以大小相等的速度,同時(shí)向相反方向勻速行走,1 min后兩人相距120 m。下列說(shuō)法正確的是( A ) A.以小明為參照物,小紅的速度是2 m/s B.以地面為參照物,小紅的速度是2 m/s C.以小明為參照物,小紅是靜止的 D.如果說(shuō)小明是靜止的,則選擇的參照物是地面 【解析】以小明為參照物,小紅相對(duì)于小明的

17、速度為v=st=120m60s=2 m/s,A項(xiàng)正確;以地面為參照物,小紅1 min行走120m2=60 m,其速度是1 m/s,B項(xiàng)錯(cuò)誤;以小明為參照物,小紅相對(duì)于小明的位置是變化的,因此小紅是運(yùn)動(dòng)的,C項(xiàng)錯(cuò)誤;以地面為參照物,小明相對(duì)于地面的位置是變化的,因此小明是運(yùn)動(dòng)的,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 初高中知識(shí)銜接 位移:由初位置到末位置的有向線段,其大小與路徑無(wú)關(guān),方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)。 加速度:速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值,它是描述物體速度變化快慢的物理量,常用字母a表示,其定義式為a=ΔvΔt,單位是m/s2。 針對(duì)訓(xùn)練 5.如圖,物體甲從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),再?gòu)腂點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)

18、到C點(diǎn),物體乙沿直線直接從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)。如果有方向的線段AB可以表示從A到B過(guò)程中物體位置的變化,則從A到C的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,甲、乙的( D ) A.路程相等,位置的變化相同 B.路程不等,位置的變化不同 C.路程相等,位置的變化不同 D.路程不等,位置的變化相同 【解析】由題圖可知,甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)中,初、末位置相同,所以位置變化相同;而兩次運(yùn)動(dòng)的路徑不同,所以路程不同,D項(xiàng)正確。 6.下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法,正確的是( C ) A.物體的加速度為零,則它的速度一定為零 B.加速度越大的物體,其速度也越大 C.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,其加速度大小為零 D.速度越

19、大的物體,其加速度也越大 【解析】若物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),則物體的加速度為零,但速度不為零,A項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確;加速度越大的物體,其速度不一定越大,B項(xiàng)錯(cuò)誤;速度越大的物體,其加速度可能為零,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ?學(xué)用見(jiàn)P43 ) 實(shí)驗(yàn):測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度 1.實(shí)驗(yàn)器材:刻度尺( 木板上附有刻度,刻度尺可省去 )、停表、長(zhǎng)木板、小車、金屬片、木塊。 2.實(shí)驗(yàn)裝置 3.實(shí)驗(yàn)過(guò)程 ( 1 )將金屬片置于斜面底端,測(cè)出小車從斜面頂端由靜止滑到底端的路程和時(shí)間。 ( 2 )將金屬片置于斜面中點(diǎn),測(cè)出小車從斜面頂端由靜止滑到全程的一半

20、的路程和時(shí)間。 ( 3 )根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)算出小車通過(guò)全程的平均速度、通過(guò)上半段路程的平均速度、通過(guò)下半段路程的平均速度。 4.實(shí)驗(yàn)記錄表格 路程/m 時(shí)間/s 平均速度/(m/s) 全程 上半段 下半段 5.實(shí)驗(yàn)拓展 此實(shí)驗(yàn)的操作難點(diǎn)是準(zhǔn)確測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間,由于小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短,所以所測(cè)時(shí)間誤差較大。為延長(zhǎng)小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間,可將斜面傾角適當(dāng)減小( 增加斜面長(zhǎng)度、減小小木塊高度 );為準(zhǔn)確計(jì)時(shí),應(yīng)依據(jù)小車撞擊金屬片的聲音計(jì)時(shí)。 針對(duì)訓(xùn)練 ( 2019·廣西北部灣 )在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中。

21、 ( 1 )小球從A處沿斜面由靜止開(kāi)始滾下,頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程,如圖甲所示,小球在做　加速　( 選填“加速”“減速”或“勻速” )運(yùn)動(dòng)。? ( 2 )實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示,小球在BC段的平均速度為　1.8　m/s,CD段的路程為　1.5　m,比較AB段與BC段的平均速度得vAB　<　( 選填“>”“<”或“=” )vBC。? 路程/m 運(yùn)動(dòng)時(shí)間/s 平均速度/( m/s ) 經(jīng)過(guò)某點(diǎn)時(shí)的速度/( m/s ) sAB=0.3 tAB=0.5 vAB=0.6 vB=1.2 sBC=0.9 tBC=0.5 vBC= vC=2.4 sCD= tCD=0.5 vCD=3 vD=3.6 ( 3 )為進(jìn)一步探究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系,根據(jù)表中數(shù)據(jù)作出了v-t圖像,如圖乙所示,假設(shè)斜面足夠長(zhǎng),小球從A處滾下,經(jīng)過(guò)2 s到達(dá)E點(diǎn)時(shí)的速度為　4.8　m/s。? ( 4 )小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,經(jīng)過(guò)路程sAB中點(diǎn)時(shí)的速度為v1,經(jīng)過(guò)時(shí)間tAB中點(diǎn)時(shí)的速度為v2,則v1　>　( 選填“>”“<”或“=” )v2。? 13