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1、第八章 3動能和動能定理
A組:合格性水平訓練
1.(動能定理的理解)一物體做變速運動時,下列說法中正確的是( )
A.合外力一定對物體做功,使物體動能改變
B.物體所受合外力一定不為零
C.合外力一定對物體做功,但物體動能可能不變
D.物體的加速度可能為零
答案 B
解析 物體做變速運動,可能是物體的速度方向變化,而大小不變,如勻速圓周運動,此時物體的動能不變,并且合外力對物體不做功,故A、C均錯誤;物體做變速運動,一定具有加速度,物體所受合外力一定不為零,故B正確、D錯誤。
2.(動能定理的應用)一質量為m的滑塊,以速度v在光滑水平面上向左滑行,從某一時刻起,在滑
2、塊上作用一向右的水平力,經過一段時間后,滑塊的速度變?yōu)椋?v(方向與原來相反),在這段時間內,水平力所做的功為( )
A.mv2 B.-mv2
C.mv2 D.-mv2
答案 A
解析 由動能定理得:WF=m(-2v)2-mv2=mv2,A正確。
3.(動能定理的應用)(多選)甲、乙兩個質量相同的物體,用大小相等的力F分別拉它們在水平面上從靜止開始運動相同的距離s,如圖所示,甲在光滑面上,乙在粗糙面上,則下列關于力F對甲、乙兩物體做的功和甲、乙兩物體獲得的動能的說法中正確的是( )
A.力F對甲物體做功多
B.力F對甲、乙兩個物體做的功一樣多
C.甲物體獲得的動
3、能比乙大
D.甲、乙兩個物體獲得的動能相同
答案 BC
解析 由功的公式W=Flcosα=Fs可知,兩種情況下力F對甲、乙兩個物體做的功一樣多,A錯誤、B正確;根據動能定理,對甲有Fs=Ek1,對乙有Fs-fs=Ek2,可知Ek1>Ek2,即甲物體獲得的動能比乙大,C正確、D錯誤。
4.(動能定理的應用)(多選)一物體在運動過程中,重力做了-2 J的功,合力做了4 J的功,則( )
A.該物體動能減少,減少量等于4 J
B.該物體動能增加,增加量等于4 J
C.該物體重力勢能減少,減少量等于2 J
D.該物體重力勢能增加,增加量等于2 J
答案 BD
解析 重力做負功,重
4、力勢能增大,增加量等于克服重力做的功,C錯誤、D正確;根據動能定理得該物體動能增大,增加量為4 J,A錯誤、B正確。
5. (動能定理的應用)物體在合外力作用下做直線運動的v-t圖像如圖所示。下列表述正確的是( )
A.在0~1 s內,合外力做正功
B.在0~2 s內,合外力總是做負功
C.在1~2 s內,合外力不做功
D.在0~3 s內,合外力總是做正功
答案 A
解析 由v-t圖像知,0~1 s內,v增大,動能增大,由動能定理可知合外力做正功,A正確。1~2 s內v減小,動能減小,合外力做負功,可見B、C、D錯誤。
6.(綜合)(多選)如圖甲所示,質量m=2 kg的物
5、體以100 J的初動能在粗糙的水平地面上滑行,其動能Ek隨位移x變化的關系圖像如圖乙所示,則下列判斷中正確的是( )
A.物體運動的總位移大小為10 m
B.物體運動的加速度大小為10 m/s2
C.物體運動的初速度大小為10 m/s
D.物體所受的摩擦力大小為10 N
答案 ACD
解析 由圖乙可知物體運動的總位移大小為10 m,A正確;物體的初動能Ek0=mv=100 J,則v0==10 m/s,C正確;由動能定理得-fx=ΔEk=-100 J,則f=10 N,D正確;由牛頓第二定律得f=ma,a==5 m/s2,B錯誤。
7. (綜合)如圖所示,一半徑為R、粗糙程度處
6、處相同的半圓形軌道豎直固定放置,直徑POQ水平。一質量為m的質點自P點上方高度R處由靜止開始下落,恰好從P點進入軌道。質點滑到軌道最低點N時,對軌道的壓力為4mg,g為重力加速度的大小。用W表示質點從P點運動到N點的過程中克服摩擦力所做的功,則( )
A.W=mgR,質點恰好可以到達Q點
B.W>mgR,質點不能到達Q點
C.W=mgR,質點到達Q點后,繼續(xù)上升一段距離
D.W<mgR,質點到達Q點后,繼續(xù)上升一段距離
答案 C
解析 根據質點滑到軌道最低點N時,對軌道壓力為4mg,利用牛頓第三定律可知,軌道對質點的支持力為4mg,在最低點,由牛頓第二定律得,4mg-mg=m
7、,解得質點滑到最低點的速度v=。對質點從開始下落到滑到最低點的過程,由動能定理得,2mgR-W=mv2,解得W=mgR。對質點由最低點繼續(xù)上滑的過程,到達Q點時克服摩擦力做功W′要小于W=mgR,由此可知,質點到達Q點后,可繼續(xù)上升一段距離,C正確,A、B、D錯誤。
8.(綜合)我國海軍殲-15艦載機已經在“遼寧”號航母上成功著艦和起飛。現將飛機起飛模型簡化為飛機先在水平甲板上做勻加速直線運動,再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運動,最后從甲板飛出的速度為360 km/h,如圖所示。若飛機的質量為18噸,甲板AB長180 m,BC長50 m。(忽略飛機長度,不計一切摩擦和空氣阻
8、力,取sin15°=0.3,g=10 m/s2)如果要求到達甲板B點的速度至少為離開斜面甲板速度的60%,則:
(1)飛機在水平甲板上運動時的牽引力至少為多少才能使飛機起飛?
(2)如果到達B點時飛機剛好達到最大功率,則從飛機開始運動到飛離甲板共需多少時間?
答案 (1)1.8×105 N (2)11.58 s
解析 (1)由題意知
m=18 t=1.8×104 kg,vC=360 km/h=100 m/s,
則B點的速度至少為v=0.6vC=60 m/s,
由動能定理得,FxAB=mv2,解得F=1.8×105 N。
(2)飛機到達B點時的功率P=Fv=1.08×107
9、W,飛機從A運動到B的時間t1=,
飛機從B到C的運動過程由動能定理,得
Pt2-mgsinθ·xBC=mv-mv2,t=t1+t2,
聯立解得t=11.58 s。
B組:等級性水平訓練
9.(多過程問題中動能定理的應用)(多選)一物體從斜面底端以初動能E滑向斜面,返回到斜面底端的速度大小為v,克服摩擦力做的功為,若物塊以初動能2E滑向斜面(斜面足夠長),則( )
A.返回斜面底端時的動能為E
B.返回斜面底端時的動能為
C.返回斜面底端時的速度大小為2v
D.返回斜面底端時的速度大小為 v
答案 AD
解析 設斜面傾角為θ,斜面對物體的摩擦力為f,物體以初動能E滑向斜
10、面時,在斜面上上升的最遠距離為x1,則根據動能定理,在物體沿斜面上升的過程中有-Gx1sinθ-fx1=0-E,在物體沿斜面下降的過程中有Gx1sinθ-fx1=,聯立解得Gsinθ=3f,同理,當物體以初動能2E滑向斜面時,在物體沿斜面上升的過程中有-Gx2sinθ-fx2=0-2E,在物體沿斜面下降的過程中有Gx2sinθ-fx2=E′,聯立解得E′=E,故A正確、B錯誤;由=mv2,E′=mv′2,得v′=v,故C錯誤、D正確。
10.(綜合)(多選)小滑塊以初動能Ek0從A點出發(fā),沿斜面向上運動,AB、BC、CD長度相等,若整個斜面AD光滑,則滑塊到達D位置速度恰好為零,而后下滑?,F
11、斜面AB部分處處與滑塊間有相同的動摩擦因數,其余部分BD仍光滑,則滑塊恰好滑到C位置速度為零,然后下滑,那么滑塊下滑到( )
A.位置B時的動能為 B.位置B時的動能為
C.位置A時的動能為 D.位置A時的動能為
答案 AD
解析 設斜面長3x、高為3h,若斜面光滑,滑塊由底端到頂端過程中,-mg·3h=0-Ek0?、伲蝗鬉B部分粗糙、其他部分光滑,滑塊由底端A到C過程中,-fx-mg·2h=0-Ek0?、冢换瑝K由C滑到B過程中,mgh=EkB?、?,聯立①③可解得EkB=,A正確,B錯誤;滑塊由C滑到A過程中,mg·2h-fx=EkA?、?,聯立①②④三式可解得EkA=,C
12、錯誤,D正確。
11. (多過程問題中動能定理的應用)如圖所示,光滑斜面AB的傾角θ=53°,BC為水平面,BC長度lBC=1.1 m,CD為光滑的圓弧,半徑R=0.6 m。一個質量m=2 kg的物體,從斜面上A點由靜止開始下滑,物體與水平面BC間的動摩擦因數μ=0.2,軌道在B、C兩點光滑連接。當物體到達D點時,繼續(xù)豎直向上運動,最高點距離D點的高度h=0.2 m,sin 53°=0.8,cos 53°=0.6,g取10 m/s2。求:
(1)物體運動到C點時的速度大小vC;
(2)A點距離水平面的高度H;
(3)物體最終停止的位置到C點的距離s。
答案 (1)4 m/s (2)1.02 m (3)0.4 m
解析 (1)物體由C點運動到最高點,根據動能定理得:
-mg(h+R)=0-mv,代入數據解得:vC=4 m/s。
(2)物體由A點運動到C點,根據動能定理得:
mgH-μmglBC=mv-0,
代入數據解得:H=1.02 m。
(3)從物體開始下滑到停下,根據動能定理得:
mgH-μmgs1=0-0,代入數據,解得s1=5.1 m
由于s1=4lBC+0.7 m,所以物體最終停止的位置到C點的距離為:s=0.4 m。
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