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江蘇省2020版高考物理三輪復(fù)習(xí) 小卷綜合練(二)(含解析)

  • 資源ID:100753647       資源大?。?span id="cdelizi" class="font-tahoma">2.26MB        全文頁數(shù):8頁
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江蘇省2020版高考物理三輪復(fù)習(xí) 小卷綜合練(二)(含解析)

小卷綜合練(二)(建議用時(shí):30分鐘)一、單項(xiàng)選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象,則下列說法中正確的是()A在0t3時(shí)間內(nèi)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等B甲質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的加速度與乙質(zhì)點(diǎn)在t2t3時(shí)間內(nèi)的加速度相同C甲質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的平均速度小于乙質(zhì)點(diǎn)在0t2時(shí)間內(nèi)的平均速度D在t3時(shí)刻,甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)都回到了出發(fā)點(diǎn)2.重均為G的兩個(gè)完全相同的小球,與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為.豎直向上的較小的力F作用在連接兩球輕繩的中點(diǎn),繩間的夾角60°,如圖所示緩慢增大力F到兩球剛要運(yùn)動(dòng)的過程中,下列說法正確的是()A地面對(duì)球的支持力變大B球剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí),地面對(duì)球沒有支持力C地面對(duì)球的摩擦力變小D球剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí),球受到的摩擦力最大3靜止在粗糙斜面上的物體在沿斜面向上的恒定拉力F作用下沿斜面勻加速上升,在某一時(shí)刻撤去恒力F,空氣阻力不計(jì),則物體機(jī)械能E隨時(shí)間t變化關(guān)系可能正確的是()42018年10月9日10時(shí)43分,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭成功將遙感三十二號(hào)01組衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星進(jìn)入距地面高為h的預(yù)定圓軌道已知地球半徑為R,地球兩極的重力加速度為g,則遙感三十二號(hào)01組衛(wèi)星在預(yù)定圓軌道上運(yùn)行的速度大小為()A.B. C. D. 5如圖甲所示,理想變壓器原線圈接如圖乙所示的交流電源,副線圈連接電阻R1、R2和滑動(dòng)變阻器R3,其中滑動(dòng)變阻器阻值的最大值與R2相等,且R22R1,導(dǎo)線電阻不計(jì)電路中分別接了理想交流電流表A和理想交流電壓表V,滑動(dòng)變阻器的觸頭由上向下緩慢滑動(dòng)過程,下列說法正確的是()At0.01 s電流表示數(shù)為零B電壓表示數(shù)逐漸變小CR2和R3消耗的總功率增大D原線圈的輸入功率增大二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題4分,共計(jì)16分每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,錯(cuò)選或不答的得0分6(2019·如皋市期初)小孩站在岸邊向湖面拋石子,三次的軌跡如圖所示,拋出點(diǎn)相同,最高點(diǎn)在同一水平線上,忽略空氣阻力的影響,下列說法正確的是()A沿軌跡3運(yùn)動(dòng)的石子在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)B沿軌跡3運(yùn)動(dòng)的石子落水時(shí)速度最小C三個(gè)石子在最高點(diǎn)時(shí)速度相等D三個(gè)石子在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度變化率相等7小型手搖發(fā)電機(jī)線圈共有N匝,每匝可簡(jiǎn)化為矩形線圈abcd,磁極間的磁場(chǎng)視為勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于線圈中心軸OO,線圈繞OO勻速轉(zhuǎn)動(dòng),如圖所示矩形線圈ab邊和cd邊產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值都為E0,該發(fā)電機(jī)外接負(fù)載電阻,則()A當(dāng)線圈處于中性面位置時(shí)磁通量的變化率為零B線圈從中性面位置轉(zhuǎn)過180°過程中,線圈中磁通量的變化量為零C線圈轉(zhuǎn)動(dòng)過程中電動(dòng)勢(shì)的有效值為NE0D線圈轉(zhuǎn)動(dòng)過程中電動(dòng)勢(shì)的最大值為2NE08一輛質(zhì)量為M的平板小車靜止在光滑水平面上,平板小車的上表面粗糙,左端有一質(zhì)量為m的滑塊,物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,現(xiàn)在物塊上加一水平拉力F,則下面說法正確的是()A當(dāng)Fmg時(shí),小車才開始運(yùn)動(dòng)B當(dāng)F 時(shí),物塊就能從小車的右端滑出C若物塊能從小車右端滑離,滑離時(shí)小車速度為v0,當(dāng)物塊質(zhì)量m增大或者拉力F減小會(huì)使v0增大D若物塊能從小車右端滑離,滑離時(shí)小車速度為v0,當(dāng)小車質(zhì)量M增大或者拉力F增大會(huì)使v0增大9如圖所示,一電阻不計(jì)的金屬棒AO在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞平行于磁感應(yīng)強(qiáng)度方向的軸(過O點(diǎn))勻速轉(zhuǎn)動(dòng),OCACL0.5 m,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B2 T、方向垂直紙面向里,金屬棒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為10 rad/s,內(nèi)、外兩金屬圓環(huán)分別與C、A良好接觸并各引出一接線柱與外電阻R10 相接(圖中未畫出),兩金屬圓環(huán)圓心皆為O且電阻均不計(jì),則()A金屬棒中有從C到A的感應(yīng)電流B外電阻R中的電流為0.75 AC金屬棒繞O軸轉(zhuǎn)一圈,通過電阻R的電荷量為零D金屬棒AC間電壓為7.5 V三、實(shí)驗(yàn)題:共18分10(8分)如圖所示為實(shí)驗(yàn)室“驗(yàn)證碰撞中動(dòng)量守恒”的實(shí)驗(yàn)裝置(1)下列說法中不符合本實(shí)驗(yàn)要求的是_(填序號(hào))A為了使入射小球在碰撞后不被反彈,則應(yīng)使入射小球的質(zhì)量大于被碰小球的質(zhì)量B同一組實(shí)驗(yàn)中,每次入射球必須從同一高度由靜止釋放C為保證入射小球和被碰小球離開槽口后均做平拋運(yùn)動(dòng),必須保證斜槽末端水平D需要測(cè)量小球拋出時(shí)離地面的高度及拋出后的水平距離(2)實(shí)驗(yàn)中記錄了軌道末端在記錄紙上的豎直投影為O點(diǎn),經(jīng)多次釋放入射球,在記錄紙上找到了兩球平均落點(diǎn)位置為M、P、N,并測(cè)得它們到O點(diǎn)的距離分別為OM、OP和ON,測(cè)出OM、OP和ON的距離分別為x1、x2、x3,已知入射球的質(zhì)量為m1,被碰小球的質(zhì)量為m2,驗(yàn)證碰撞中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為_(用已知物理量表示)(3)若要驗(yàn)證以上碰撞為彈性碰撞,則需要驗(yàn)證的表達(dá)式為_要求用(2)問中涉及的物理量表示11(10分)我們可以用如圖甲所示的電路測(cè)定某個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻R為一變阻箱,可以改變R的阻值,得到電壓表V相應(yīng)的示數(shù)U.對(duì)測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在R坐標(biāo)系中描出坐標(biāo)點(diǎn),如圖乙所示已知R0100 ,請(qǐng)完成以下數(shù)據(jù)分析和處理(1)圖乙中電阻為_的數(shù)據(jù)點(diǎn)應(yīng)剔除;(2)在圖乙中畫出R關(guān)系圖線;(3)圖線的斜率是_(V1·1),由此可得電池電動(dòng)勢(shì)E_V(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)小卷綜合練(二)1解析:選A.因在0t3時(shí)間內(nèi)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的vt圖線與t軸所圍“面積”相等,說明位移相等,則甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等,故A項(xiàng)正確;在0t1時(shí)間內(nèi),甲的圖線斜率為正值,加速度為正方向,在t2t3時(shí)間內(nèi),乙的圖線斜率為負(fù)值,加速度為負(fù)方向,兩個(gè)加速度不相同,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;甲質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的平均速度等于,乙質(zhì)點(diǎn)在0t2時(shí)間內(nèi)的平均速度等于,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;由題圖可知甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的速度均為正值,則兩質(zhì)點(diǎn)均做單向直線運(yùn)動(dòng),不可能回到出發(fā)點(diǎn),故D項(xiàng)錯(cuò)誤2.解析:選D.把兩小球看成一個(gè)整體,受力分析如圖:F2FN2G由于F不斷增大,故FN不斷減小,故A錯(cuò)誤;球剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí),不是小球離開地面的時(shí)候,而是拉力的水平分力與地面的最大摩擦力相等時(shí),故此時(shí)FN不是零,故B錯(cuò)誤;對(duì)結(jié)點(diǎn)受力分析如圖:有F2Tsin 60°即TF對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖:小球靜止時(shí),fTcos 60°0.5T在滑動(dòng)之前f為靜摩擦,故F增大,T增大,f增大,故C錯(cuò)誤;在滑動(dòng)后,f為滑動(dòng)摩擦,fFN(GTcos 30°),T增加,f減小,故剛要開始滑動(dòng)時(shí),f最大,故D正確3解析:選D.物體在拉力作用下勻加速上升時(shí),拉力和滑動(dòng)摩擦的合力(Ff)做正功,物體機(jī)械能增加,W(Ff)×at2,與時(shí)間成二次函數(shù)關(guān)系,A、B錯(cuò)誤;撤去拉力后,滑動(dòng)摩擦力f做負(fù)功,機(jī)械能減少,仍然與時(shí)間成二次函數(shù)關(guān)系,C錯(cuò)誤,D正確4解析:選C.在預(yù)定圓軌道上,根據(jù)萬有引力提供向心力得,在地球兩極有萬有引力等于重力mg,聯(lián)立解得v ,故C正確,A、B、D錯(cuò)誤5解析:選C.電流表示數(shù)并非為瞬時(shí)值,而是有效值,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;原線圈電壓為定值,原副線圈的匝數(shù)確定,副線圈兩端電壓為定值,滑動(dòng)變阻器觸頭下滑過程,副線圈電阻逐漸增大,副線圈電流逐漸減小,電阻R1電壓減小,因而電壓表示數(shù)逐漸增大,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;把副線圈和電阻R1等效為電源,R2、R3等效為該電源的外電阻,由于外電阻逐漸接近該電源的內(nèi)電阻,故外電阻消耗的功率逐漸增大,選項(xiàng)C正確;負(fù)線圈電流逐漸減小,副線圈電壓不變,副線圈消耗的功率逐漸減小,故原線圈的輸入功率逐漸減小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤6BD7解析:選AD.當(dāng)線圈處于中性面位置時(shí)磁通量最大,磁通量的變化率為零,選項(xiàng)A正確;線圈從中性面位置轉(zhuǎn)過180°過程中,線圈中磁通量的變化量為2BS,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;矩形線圈ab邊和cd邊產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值都為E0,所以矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值是2NE0,則發(fā)電機(jī)輸出電壓有效值UNE0,選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確8解析:選BC.因水平面光滑,F(xiàn)0,小車就能運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;滑動(dòng)時(shí)對(duì)m、M分別列牛頓第二定律方程:Fmgmam,mgMaM,m能從右端滑離,則amaM,得F,B正確;作出m、M的vt圖線,由于小車長(zhǎng)度確定,故二者相對(duì)位移為定值,即圖中陰影面積S為定值,當(dāng)m增大,m圖線斜率(即m加速度am)減小,M圖線斜率(即M加速度aM)增大,保證S不變,則滑離時(shí)間t0變大,故v0變大F減小,am減小,aM不變,故v0增大,故C正確,同理,可知D錯(cuò)誤9解析:選ABD.由右手定則可知,金屬棒相當(dāng)于電源且A是電源的正極,即金屬棒中有從C到A的感應(yīng)電流,A正確;金屬棒以角速度10 rad/s轉(zhuǎn)動(dòng),則接入電路部分AC上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為EBLvBL·,代入數(shù)據(jù)解得E7.5 V,則回路中電流I0.75 A,B正確;在金屬棒繞O軸轉(zhuǎn)一圈的過程,因?yàn)殡娏鞯姆较蛞恢睕]有改變,故通過電阻R的電荷量一定不為零,C錯(cuò)誤;因?yàn)榻饘侔舻碾娮璨挥?jì),即電源沒有內(nèi)阻,電動(dòng)勢(shì)全部輸出加在電阻R上,故金屬棒AC間電壓為7.5 V,D正確10解析:(1)要使兩球發(fā)生對(duì)心正碰,兩球半徑應(yīng)相等,為防止入射球碰撞后反彈,入射球的質(zhì)量應(yīng)大于靶球的質(zhì)量,即:入射球比靶球質(zhì)量大,入射球與靶球半徑應(yīng)相等,故A符合本實(shí)驗(yàn)要求;為保持入射球的初速度相等,在同一組實(shí)驗(yàn)的不同碰撞中,每次入射球必須從同一高度由靜止釋放,故B符合本實(shí)驗(yàn)要求;為保證小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),小球離開軌道時(shí)的速度必須水平,安裝軌道時(shí),軌道末端必須水平,故C符合本實(shí)驗(yàn)要求;兩球碰撞后均做平拋運(yùn)動(dòng),平拋的初速度為v0x,豎直高度相同,則v0x,故只需要測(cè)量平拋的水平位移而不需要測(cè)量豎直高度,D不符合本實(shí)驗(yàn)要求本題選不符合本實(shí)驗(yàn)要求的,故選D.(2)兩球碰撞后做平拋運(yùn)動(dòng),它們拋出點(diǎn)的高度相等,在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等,碰撞過程動(dòng)量守恒,則m1·OPm1·OMm2·ON,即m1·x2m1·x1m2·x3.(3)如果碰撞過程機(jī)械能守恒,表現(xiàn)為動(dòng)能不損失,有m1vm1vm2v,代入數(shù)據(jù)可得:m1·xm1·xm2·x.答案:(1)D(2)m1x2m1x1m2x3(3)m1xm1xm2x11解析:(1)根據(jù)坐標(biāo)系內(nèi)描出的點(diǎn)作出圖象如圖所示,由圖象可以知道,電阻為100歐姆的點(diǎn)遠(yuǎn)離圖象,應(yīng)剔除(2)如圖所示:(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律,有:EU(Rr),變形得:R(1);則由數(shù)學(xué)規(guī)律可以知道:斜率k V1·10.005 0 V1·1;故E2.0 V.答案:(1)100(2)圖見解析(3)5×103(4.8×1035.2×103都對(duì))2.0(1.92.1都對(duì))- 8 -

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