2019-2020學年新教材高中歷史 第3單元 走向整體的世界 第6課 全球航路的開辟教學案 新人教版必修《中外歷史綱要下》

第3單元 走向整體的世界學習目標核心素養(yǎng)對接通過了解新航路開辟所引發(fā)的全球性流動、人類認識世界的視野和能力的改變，以及對出界各區(qū)域文明的不同影響，理解大航海時代是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點。時空觀念15世紀末，西歐人具備了向遠洋進發(fā)的動力和技術條件；15世紀末至16世紀初新航路的開辟；1617世紀早期殖民擴張。史料實證新航路開辟的主要標志；全球聯(lián)系初步建立的表現(xiàn)；罪惡的“三角貿易”；歐洲商業(yè)格局發(fā)生的重大變化。歷史解釋到16世紀，人類認識世界的視野更為開闊；世界貿易中心從地中海轉移到大西洋沿岸；人類社會開始進入大變革時代。唯物史觀新航路開辟的條件及其影響；辯證看待早期殖民擴張；歐洲封建制度瀕于解體；資產(chǎn)階級登上歷史舞臺。家國情懷新航路開辟促進了人口遷移與物種交換，密切了世界各地的聯(lián)系；歐洲出現(xiàn)商業(yè)革命和價格革命，加速了社會分化和資本主義生產(chǎn)關系的發(fā)展。第6課全球航路的開辟知識點一新航路開辟的動因和條件1新航路開辟的動因(1)經(jīng)濟根源：1415世紀以來，西歐各國的商品經(jīng)濟迅速發(fā)展，對金銀財富的需求以及對開拓新市場的意愿日益迫切。(2)社會根源：馬可·波羅行紀使當時部分西歐人認為，富裕的東方和未知的海外是實現(xiàn)發(fā)財夢的最好場所。(3)直接原因：奧斯曼帝國在建立和不斷擴張的過程中，威脅到東西方之間陸路貿易通道的安全，也使來自亞洲的商品因加價而奇貴，西歐人急于從海上開辟通往東方的新航路。(4)精神動力：西歐人希望通過向海外擴張來傳播基督教，也成為激勵他們出海遠航的一個動因。2新航路開辟的條件(1)西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險活動。(2)豐富的航海經(jīng)驗的積累西歐人在地中海和大西洋沿岸的長期航行中積累了豐富的經(jīng)驗，他們相信大地是球狀。有關季風和洋流等方面的地理知識日益豐富。懂得選擇風向最有利的季節(jié)出海遠航。(3)造船業(yè)的發(fā)展用來導航的羅盤的使用，造船技術的提高，為遠洋航行的進一步發(fā)展奠定了基礎。圖解歷史新航路開辟的原因知識點二新航路的開辟時間航海家開辟的航路1487年迪亞士繞過非洲西南端的好望角，到達非洲東海岸14971498年達·伽馬繞過非洲西南端的好望角，駛達印度1492年哥倫布橫渡大西洋的往返遠航，開辟了從歐洲到美洲的新航路15191522年麥哲倫(船隊)繞過南美洲，進入太平洋，到達菲律賓群島，完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行特別提醒達·伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過非洲到達東方的航線，哥倫布到達美洲，麥哲倫船隊穿過太平洋、印度洋和大西洋完成環(huán)球航行，是新航路開辟的主要標志。知識點三其他航路的開辟1背景(1)新航路開辟后，西班牙和葡萄牙占據(jù)了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商航路。(2)英國、荷蘭等國為發(fā)展海上貿易，開始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。2過程(1)探索和開辟到北冰洋的航線1497年，英國卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”，即紐芬蘭島。16世紀，法國人卡蒂埃到達拉布拉多半島。荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區(qū)，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖。17世紀初，效力于荷蘭的英國人哈得遜曾多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進行了多次海上和陸上探險，開辟了北太平洋到北冰洋的航線。(2)不斷探尋南半球的新世界。1578年，英國人德雷克到達美洲南端的一個岬角，即合恩角。16421643年，荷蘭人塔斯曼環(huán)航澳大利亞時，到達新西蘭和塔斯馬尼亞島。3影響(1)歐洲人和航海探險，進一步豐富了人類的地理知識，在主要航線之外，開辟了眾多重要的新航線。(2)世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。特別提醒歐洲人繼續(xù)進行海上探險，開辟了北大西洋和南太平洋的海上航線。全球海路大通，人類對地球的認識有了新的飛躍。新航路開辟的背景史料一葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個遠東尋找的是黃金黃金是白人剛踏上一個新發(fā)現(xiàn)的海岸時所要的第一件東西。恩格斯論封建制度的瓦解和民族國家的產(chǎn)生史料二馬可·波羅這樣描述中國元代西安府一個藩王的宮殿：“宮甚壯麗，在一大平原中，周圍有川湖泉水不少，高大墻垣環(huán)之，周圍約五哩(一哩約等于1.6千米)。墻內即此王宮所在，其壯麗之甚，布置之佳，罕有與比。宮內有美麗殿室不少，皆以金繪飾?！币怦R可·波羅著，馮承鈞譯馬可·波羅行紀史料三羅盤是航海時測量天體高度的儀器，通過測量太陽或北極星與地平線的夾角來確定緯度。哥倫布、達·伽馬和麥哲倫在遠航中都用它來導航。思考(1)根據(jù)史料一、二，簡要分析歐洲人在15、16世紀熱衷于開辟新航路的原因。(2)根據(jù)史料三和所學知識，概括新航路開辟的條件有哪些。解讀(1)史料一中的關鍵詞：尋找的是黃金，表明了獲取黃金是西歐人探尋新航路的重要動因。(2)史料二中，馬可·波羅描述東方的富庶，“宮內有美麗殿室不少，皆以金繪飾”。(3)史料三中圖片隱含的信息是造船業(yè)的發(fā)展，羅盤的使用，航海經(jīng)驗的積累。嘗試解答(1)原因：為了獲取亞洲的黃金，滿足資本主義發(fā)展的需要；馬可·波羅行紀吸引著西歐商人到亞洲經(jīng)商，進行香料貿易。(2)條件：歐洲造船和航海技術的進步；歐洲人在長期航行中積累了豐富的經(jīng)驗，為遠洋航行進一步發(fā)展奠定了基礎。正確區(qū)分新航路開辟的根本原因和主要原因(1)新航路開辟的根本原因：歐洲內在的經(jīng)濟發(fā)展即歐洲商品經(jīng)濟的發(fā)展和資本主義生產(chǎn)關系的萌芽，資產(chǎn)階級要求獲得高額的利潤。(2)新航路開辟的主要原因馬可·波羅行紀中有關中國富甲天下、金銀遍地的描述，使當時西歐部分窮困潦倒的貴族、新興商人和資產(chǎn)階級，以及其他有冒險精神的人普遍認為，富裕的東方和未知的海外是實現(xiàn)發(fā)財夢的最好場所。歐洲長期從亞洲進口絲綢、瓷器等奢侈品和香料等生活必需品。奧斯曼帝國建立后，東西貿易的通道受其控制，亞洲的商品因加價而奇貴，西歐人急于從海上開辟通往東方的新航路。歐洲人希望通過向海外擴張來傳播基督教。新航路的開辟史料一兩位陛下(指西班牙國王和王后)決定派我克里斯托夫·哥倫布前往印度，以熟悉它的國土、人民和君主但不走通常的東行陸路，而走向西的海路。這條路，據(jù)我們所知，迄今無人走過。中世紀晚期的西歐史料二西方史學家習慣上把15世紀中期到17世紀中期稱為“擴張的時代”。歐洲人把自己來到西半球的事件稱之為“地理大發(fā)現(xiàn)”。中學歷史教學參考資料思考(1)史料一中，哥倫布為什么“不走通常的東行陸路，而走向西的海路”？(2)史料二中的“地理大發(fā)現(xiàn)”指什么？如何理解“地理大發(fā)現(xiàn)”的世界歷史意義？解讀(1)史料一中的省略號把史料分為兩層意思，省略號前反映了“哥倫布前往印度”，省略號后反映了“哥倫布不走通常的東行陸路，而走向西的海路”。(2)史料二中“西方史學家習慣上把15世紀到17世紀中期稱為擴張的時代”，史料中的四位人物是這一時期的航海家，表明的歷史事件是“新航路的開辟”。嘗試解答(1)原因：西歐人在地中海和大西洋沿岸的長期航行中積累了豐富的經(jīng)驗，他們相信大地是球形，哥倫布相信地圓說；奧斯曼帝國阻斷了東西方傳統(tǒng)商路。(2)“地理大發(fā)現(xiàn)”指新航路的開辟。世界歷史意義：世界由長期孤立、分散、隔絕開始走向聯(lián)系，各地文明開始會合交融，改變了世界的人文地理指向和自然環(huán)境狀態(tài)。新航路的開辟(1)新航路的開辟是指開辟從歐洲不經(jīng)過地中海這一古老商路，而是穿過大西洋到美洲，進而渡過太平洋到達亞洲；或從西歐沿非洲西海岸南下繞過好望角，到達亞洲的海上航路。(2)以哥倫布、達·伽馬和麥哲倫為代表的航海家開辟的航路，是歐洲人開始向世界其他地區(qū)大規(guī)模擴張和殖民的標志，改變了世界形勢和歷史發(fā)展進程。(3)其他新航路的開辟：新航路開辟后，英國、荷蘭等國為發(fā)展海上貿易，在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。俄羅斯人開辟了北太平洋到北冰洋的航線，西歐人不斷探索南半球的新世界。不斷的航海探險，開辟了眾多重要的新航線，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。一、新航路開辟的背景、條件、原因與目的背景西歐各國商品經(jīng)濟發(fā)展，對黃金的需求量日益增大；商路不暢造成商業(yè)危機；西歐生產(chǎn)力的發(fā)展，知識的進步和科學技術的發(fā)展準備了必要的條件；葡萄牙和西班牙熱衷于傳播天主教條件客觀條件：技術的進步(造船、使用羅盤針等)；地理知識的擴大，地圓學說的流行；西、葡成為中央集權制的國家主觀條件：航海者的毅力原因15世紀土耳其的擴張阻隔了西歐通往東方的傳統(tǒng)商路。西歐各國迫切希望開辟繞過地中海通往東方的新航路目的西歐各國為了獲得物美價廉的東方商品二、比較鄭和下西洋與新航路開辟鄭和下西洋新航路開辟時間14051433年1516世紀目的宣揚國威，加強同海外各國的聯(lián)系開拓市場，掠奪財富規(guī)模船隊龐大，人多船多船隊很小，船少人少性質與各國友好交往殖民擴張活動成就最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸發(fā)現(xiàn)美洲，開辟了兩條通往東方的航線，完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行影響促進了中國與亞非各國的友好往來和經(jīng)濟交流客觀上加強了世界各地的聯(lián)系，促進了資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展課堂小結時 空 坐 標答 題 術 語1.中國發(fā)明的指南針傳入歐洲后，歐洲的航海事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。215世紀末，西歐人具備了向遠洋進發(fā)的動力和技術條件。3航海家達·伽馬、哥倫布分別開辟了從歐洲到達印度和前往美洲的航線，麥哲倫船隊完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行。4新航路開辟后，歐洲人的航海探險，開辟了眾多重要的新航線，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。5新航路的開辟建立了環(huán)球交通網(wǎng)絡，世界各地形成了廣泛的直接聯(lián)系，在人類歷史逐步從分散走向整體的進程中邁出了重要的一步。1“東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動的礦石，東方簡直是個燦爛輝煌的黃金世界，冒險家的樂園。”馬可·波羅對東方富庶的描述()A是新航路開辟的經(jīng)濟動因B是西歐進行遠洋航行活動的精神動力C反映了東西方社會的差距D激起了西歐人到東方尋求財富的欲望D新航路開辟的經(jīng)濟動因是西歐商品經(jīng)濟和資本主義萌芽的發(fā)展，故A項錯誤；傳播天主教是西歐進行遠洋航行活動的精神動力，故B項錯誤；C項材料未體現(xiàn)，故排除；馬可·波羅行紀問世于西歐社會出現(xiàn)“尋金熱”之前，故D項正確。2最早開辟新航路的迪亞士曾經(jīng)說過，他航行的目的是“為上帝和皇帝陛下服務，給處于黑暗中的人們帶去光明，并像所有人渴望的那樣去發(fā)財致富”。其中，“給處于黑暗中的人們帶去光明”是指()A給當?shù)鼐用駧ベY產(chǎn)階級人文主義思想B給渴望發(fā)財?shù)娜藥S金C給當?shù)鼐用駧セ实鄣亩鞯銬使當?shù)鼐用裥叛龌浇藾從題干中可以看到，所謂“帶去光明”是指上帝的光明，向外傳播天主教，使非天主教教徒皈依天主教，是新航路開辟的精神動力，故選D項。3一知名旅行社宣稱：“500多年前，歐洲的探險家們憑著過人的毅力和白人的夢想，帶著還算足夠規(guī)模的船隊征服了大西洋，觸摸另一個野蠻部落。其實你不用崇拜他們，今天你也可以參加重走新航路實現(xiàn)你的航海家夢想?！辈牧现姓鞣笪餮蟮暮胶＜壹捌浜叫薪Y果是()A迪亞士發(fā)現(xiàn)“好望角”B哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸C達·伽馬到達印度D麥哲倫證實地圓學說B材料表明船隊一直航行在大海中，最終發(fā)現(xiàn)了一個“野蠻”部落，說明這是對哥倫布到達美洲大陸的記載，故選B項。4新航路開辟后，英國、荷蘭等國為發(fā)展海上貿易，尋找通往亞洲的航路，歐洲人在主要航線之外，開辟了眾多重要的新航線，其中俄羅斯人在17世紀初開辟的是()A發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”即紐芬蘭島B向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路C多次探險，開辟了北太平洋到北冰洋的航線D探尋南半球的新世界，到達美洲南端的合恩角C題干限定17世紀初，俄羅斯人開辟的其他航路，俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進行了多次海上和陸上探險，開辟了北太平洋到北冰洋的航線，故選C項。- 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