高中地理《交通運(yùn)輸布局變化的影響》課件5（12張PPT）（新人教版必修2）

歡迎進(jìn)入地理課堂,交通運(yùn)輸布局變化的影響,交通運(yùn)輸布局變化的影響,,交通干線對(duì)聚落空間形態(tài)的影響,火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市,—沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸讀株洲城市發(fā)展圖回答下列各題：（1）1949年以前株洲城市用地規(guī)模小，主要沿著呈帶狀分布2）株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿---------分布3）根據(jù)以上結(jié)論分析，株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？,河流,鐵路,交通方式的變化和交通線的變化是造成株洲城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因,1、交通干線對(duì)聚落空間形態(tài)的影響,沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸2、交通線發(fā)生變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響（1）交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)變化,揚(yáng)州的變遷揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳保小盎醋竺肌?、“富甲天下”的美譽(yù)自隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國(guó)水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)到了清代，揚(yáng)州城市人口超過(guò)50萬(wàn)，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，加之海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變思考：以上材料說(shuō)明什么道理？,1、交通干線對(duì)聚落空間形態(tài)的影響,沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。

2、交通線發(fā)生變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響（1）交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)變化,（2）交通線的衰落使聚落空間形態(tài)基本保持不變,二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響1、商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的關(guān)系,小知識(shí)：商業(yè)活動(dòng)包括產(chǎn)品收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)每個(gè)環(huán)節(jié)都依附于交通條件山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異？為什么？（從自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件分析）,2、交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響,交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響,山區(qū),平原,,地勢(shì)崎嶇,,地形平坦,,,人口密集、購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng),,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大,,交通運(yùn)輸線路稀少方式單一,交通運(yùn)輸線路密集方式多樣,區(qū)際商品流通頻繁，服務(wù)范圍廣、服務(wù)級(jí)別高,,區(qū)際商品流通難建立,主要滿足當(dāng)?shù)刭?gòu)物需求,,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小,,人口少、購(gòu)買(mǎi)力低,,,3、交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位置的影響,如：沈大高速公路邊上的服裝市場(chǎng),市中心附近、人流量大,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局,,便捷交通,讀兩幅圖，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都分布在交通條件好的地方這類(lèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布遵循交通最優(yōu)原則交通運(yùn)輸線路的變化對(duì)集鎮(zhèn)商業(yè)的影響,三、交通線路的改變與集鎮(zhèn)的繁榮或衰落因航道延伸或交通線路的改線,同學(xué)們,來(lái)學(xué)校和回家的路上要注意安全,同學(xué)們,來(lái)學(xué)校和回家的路上要注意安全,。