中型汽修廠配件管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)【含CAD圖紙優(yōu)秀畢業(yè)課程設(shè)計(jì)論文】

購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計(jì) 文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 中型汽修廠配件管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)班級 學(xué)生姓名 學(xué)生學(xué)號 指導(dǎo)教師 提交日期 2016年 月 日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計(jì) 文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 華南理工大學(xué)廣州學(xué)院 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師 的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 學(xué)位論文作者簽名： 日期： 2016 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本人完全了解華南理工大學(xué)廣州學(xué)院關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：按照有關(guān)要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；華南理工大學(xué)廣州學(xué)院圖書館有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版 ，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；可以采用復(fù)印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的的前提下，可以公布論文的部分或全部內(nèi)容。 學(xué)位論文作者簽名： 日期： 2016 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 2016 年 月 日 作者聯(lián)系電話： 電子郵箱： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 I 摘 要 伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和普及 ,計(jì)算機(jī)進(jìn)入了很多人的日常生活并且在企業(yè)的生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用。從當(dāng)今世界的發(fā)展情況來看，原 有的生產(chǎn)管理技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展需要，我們必須利用現(xiàn)代化的科技手段來控制和管理整個(gè)汽車運(yùn)行過程，以達(dá)到開源節(jié)流，減員增效的目的，從而推動企業(yè)向良性，有序的方向發(fā)展。怎樣去適應(yīng)這種生產(chǎn)發(fā)展，怎樣合理地利用計(jì)算機(jī)資源，是目前大多數(shù)企業(yè)尋求穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的大課題。所以能否合理地利用計(jì)算機(jī)資源已成為衡量企業(yè)是否能夠穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)。但因?yàn)槊恳环N生產(chǎn)特點(diǎn)的不同，所以每個(gè)企業(yè)對自己生產(chǎn)的流程控制與統(tǒng)計(jì)都有各自的不同要求。這就要求企業(yè)找到一種滿足自己需求的軟件。 于是，我針對中型汽修廠配件管理系 統(tǒng)開發(fā)了這個(gè)軟件 來針對在汽車運(yùn)行過程當(dāng)中處理維修的運(yùn)營管理。在這個(gè)軟件的開發(fā)過程當(dāng)中我得到了工廠管理人員的鼎力支持，確定了軟件的功能要求，即是本軟件的維修分析。在維修分析的基礎(chǔ)上，寫出了軟件的詳細(xì)設(shè)計(jì)過程。 關(guān)鍵詞： 計(jì)算機(jī)技術(shù)；現(xiàn)代化；汽車維修；可行性 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 is to an to In of of to at in to of to At of of be in on a of CU At we to C of C in 錄 摘 要 . I . 一章 緒論 . 1 題背景和意義 . 1 內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r . 2 究內(nèi)容和研究方法 . 4 第二章 中型汽修廠配件管理系統(tǒng)概述 . 5 在的問題 . 6 行性分析 . 7 求分析 . 9 第三章 中型汽修廠配件管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) . 10 統(tǒng)的組成 . 11 車修理管理系統(tǒng)研究的要求 . 12 計(jì)與實(shí)現(xiàn) . 13 塊結(jié)構(gòu)圖的設(shè) 計(jì) . 14 R 圖的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) . 15 第四章 程序代碼 . 16 第五章 軟件界面 . 17 結(jié) 論 . 18 致 謝 . 19 參考文獻(xiàn) . 20 1 第一章 緒 論 題背景和意義 汽修廠配件管理系統(tǒng)是一個(gè)汽車修理行業(yè)不可缺少的部分 ,它的內(nèi)容對于企業(yè)的管理者和技術(shù)工人來說都至關(guān)重要 ,所以汽車修理系統(tǒng)應(yīng)該能夠?yàn)橛脩艉凸と颂峁┏渥愕男畔⒑涂旖莸牟樵兪侄?。但一直以來人們使用傳統(tǒng)人工的方式進(jìn)行管理和記錄，這種管理方式存在著許多缺點(diǎn) ,如 :工作效率低、另外時(shí)間長 ,將浪費(fèi)大量的文件和 數(shù)據(jù) ,這對于查找、結(jié)算都帶來了不少的困難。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高 ,計(jì)算機(jī)科學(xué)日漸成熟 ,其強(qiáng)大的功能已為人們深刻認(rèn)識 ,它已進(jìn)入人類社會的各個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮著越來越重要的作用。作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一部分 ,使用計(jì)算機(jī)對汽車修理的信息進(jìn)行管理 ,具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。例如 :檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽命長、成本低等。這些優(yōu)點(diǎn)能夠極大地提高汽車修理管理的效率 ,也是企業(yè)的科學(xué)化、正規(guī)化管理 ,與世界接軌的重要條件。信息社會的高科技， 商品經(jīng)濟(jì)化的高效益，使計(jì)算機(jī)的應(yīng)用已普及到經(jīng)濟(jì)和社會生活的各個(gè)領(lǐng) 域。計(jì)算機(jī)雖然與人類的關(guān)系愈來愈密切，還有人由于計(jì)算機(jī)操作不方便繼續(xù)用手工勞動。為了適應(yīng)現(xiàn)代社會人們高度強(qiáng)烈的時(shí)間觀念，傳統(tǒng)的手工操作已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代管理工作的要求。人們希望有一套簡單方便的管理系統(tǒng)來管理日常的工作，以提高工作效率。通過對汽車修理廠的日常工作中用到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理。存入數(shù)據(jù)庫中，并可對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行一系列操作，包括數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)更新、數(shù)據(jù)查詢；同時(shí)還可以對廠內(nèi)職工、客戶、配件、財(cái)務(wù)等進(jìn)行管理。汽車修理管理系統(tǒng)軟件為中小型汽車修理廠的日常管理帶來了極大的方便。 該軟件是以漢語編程語言為實(shí) 現(xiàn)語言，其功能在系統(tǒng)內(nèi)部有源代碼直接完成。 通過操作手冊，使用者可以了解本軟件的基本工作原理。操作人員只需輸入一些簡單的漢字、數(shù)字，即可達(dá)到自己的目標(biāo)。本文主要介紹了汽車修理廠管理系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過程。詳細(xì)論述了總體設(shè)計(jì)思想、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)和功能模塊設(shè)計(jì)。 該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)置、維修信息和配件出庫入庫的管理、查詢、打印報(bào)表等功能。在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，充分考慮了數(shù)據(jù)庫的安全性、一致性、穩(wěn)定性和可靠性等問題，并具有較強(qiáng)的對配件進(jìn)行查找、添加、轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出等操作，最后可輸出各種所需的資料。為操作人員提供了 簡潔、友好的界面，操作方便，易于上手。該系統(tǒng)較好地解決了人為管理過程中存在的難題，節(jié)省了大量的人力和物力，并且大大提高了工作效率。 本系統(tǒng)概述了汽車修理管理的需求，整體結(jié)構(gòu)，基本功能和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)?？蓪?shí)現(xiàn) 2 對汽車修理管理中汽車的登記、查詢、分析、打印等基本功能。 內(nèi)外的方展?fàn)顩r 目前汽修廠配件管理系統(tǒng)在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀主要有一下幾點(diǎn)： 1、目前，在汽車維修行業(yè)中都是不分經(jīng)銷品牌的檔次、強(qiáng)弱，不管其投資何時(shí)能回收，只追求、豪華、一流，一哄而上地建 4S 店，有悖于市場規(guī)律，其結(jié) 果是除了社會資源的大量浪費(fèi)外，還將使自身的生存和發(fā)展背上沉重的包袱，近年普通國產(chǎn)轎車?yán)麧櫽缮先f元向數(shù)百元轉(zhuǎn)移的情況下，不少 4S 店的投資商已直接面臨著生存危機(jī)。 2、汽車 4S 店?duì)I銷觀念更新服務(wù)理念的全員深化認(rèn)識還需要一定時(shí)日，企業(yè)內(nèi)部類似問題還沒有提升到與汽車維修技術(shù)同等的地位。 3、汽車 4S 店軟件服務(wù)跟不上硬件建設(shè)的步伐，營銷人員缺乏技術(shù)知識，維修服務(wù)隊(duì)伍對新技術(shù)新裝備的認(rèn)知度匱乏。 4、維修企業(yè)高級管理軟件及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)在企業(yè)信息管理與企業(yè)經(jīng)營管理中應(yīng)用的深度與廣度不足。 究 內(nèi)容和研究方法 本論文的題目為“ 中型汽修廠配件管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) ”，首先我們闡述了 中型汽修廠配件 的 背景和發(fā)展現(xiàn)狀，并且了解中型汽修廠配件管理系統(tǒng)存在的問題，然后運(yùn)用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，詳細(xì)介紹了數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，針對中型汽修廠配件管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，進(jìn)而來解決當(dāng)前中型汽修廠配件管理系統(tǒng)存在的缺陷和不足。 研究方法： 本文借鑒了中型汽修廠配件管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究成果，采用以下方法對中型汽修廠配件管理系統(tǒng)進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)： （ 1）文獻(xiàn)歸納分析法：通過收集并閱讀相關(guān)文獻(xiàn)資料，吸收別人的精華，并從中收集出比較有代表性文獻(xiàn)作為參考，作為本研究的理論基礎(chǔ)，使撰寫文章主題更加明確、內(nèi)容更有邏輯。 （ 2）個(gè)案研究法：個(gè)案研究法是認(rèn)定研究對象的某一特定對象，加以調(diào)查分析，弄清其特定以及形 成過程的一種研究方法。 （ 3）歸納總結(jié)法：然后通過歸納總結(jié)法歸納分析總結(jié)得出相關(guān)的理論。 3 第二章 中型汽修廠配件管理系統(tǒng)概述 在的問題 目前中型汽修廠配件管理系統(tǒng)主要存在以下幾個(gè)問題： （一）客戶管理的問題 很多汽修企業(yè)都是坐等客戶上門。很多企業(yè)自己也不知道客戶怎么來的。對于客戶來源，沒有認(rèn)真分析過原因。反正是客戶主動上門了，我只管修好車就行了。這樣的企業(yè)不在少數(shù)。還有很多維修企業(yè)，對客戶信息一點(diǎn)也不重視，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、企業(yè)沒有完整的客戶信息列表 有的老板 說，我有客戶信息，所有客戶的聯(lián)系方式都在我的手機(jī)里呢。有沒有這樣的老板呢？肯定有。老板有了客戶聯(lián)系方式，一般都沒有很好的利用。而且老板也沒工夫親自去做挖掘客戶價(jià)值的具體工作。 2、沒有主動聯(lián)系客戶和跟蹤客戶的意識 有的企業(yè)對客戶信息比較重視，有規(guī)范的客戶信息列表，卻不知道怎么利用?？蛻粜畔⒕湍敲刺稍谄髽I(yè)里，沒有人想到去用一用，為企業(yè)創(chuàng)造效益。比如：哪個(gè)客戶該聯(lián)系了？哪個(gè)客戶的車輛該保養(yǎng)了？等等。這些工作應(yīng)該由專門的服務(wù)人員去負(fù)責(zé)。 3、沒有固化的回訪制度 維修企業(yè)的回訪主要有兩個(gè)：一是維修回 訪，二是保養(yǎng)提醒回訪。我們先說維修回訪?？蛻魜砟愕木S修廠做了一次維修，你 10 天內(nèi)要對客戶做維修回訪：修的車怎么樣啊？有沒有異常?。繉ξ覀兊姆?wù)態(tài)度滿不滿意？對我們的工作有什么好的建議？等等?；卦L和不回訪相比，給客戶的感受，絕對是不一樣的。你回訪之后，客戶馬上會從心里說：恩，這個(gè)維修廠還真的不錯(cuò)，我修了車，他們是很負(fù)責(zé)任的，還主動的打電話回訪我。他心里會覺得熱乎乎的，覺得你的修理廠很正規(guī)、有責(zé)任。他會做出決定：下次修車，還找這個(gè)修理廠。（元動軟件提供了維修單自動產(chǎn)生回訪計(jì)劃，回訪短信，下次保養(yǎng)自動產(chǎn)生回訪計(jì)劃 ，回訪短信。年檢，保險(xiǎn)到期也有）我們再說保養(yǎng)提醒。不管客戶來你這里做了什么維修項(xiàng)目，你都應(yīng)該記下現(xiàn)在已經(jīng)跑了多少里程？同時(shí)要問客戶：一個(gè)月大概跑多少公里？你要大概計(jì)算出，這個(gè)車子什么時(shí)候就快到保養(yǎng)的時(shí)間了?？斓奖ｐB(yǎng)的時(shí)候，你就打電話提醒客戶：“張經(jīng)理，您好。我是某某修理廠的，我是您的客服專員××。根據(jù)上次修車時(shí)候的記錄，您的車輛需要在××公里的時(shí)候進(jìn)行一次保養(yǎng)。估計(jì)很快就該保養(yǎng)了。正好我們汽修廠最近推出 4 了一個(gè)××優(yōu)惠措施，所以我把這個(gè)好消息告訴您。等您行駛到××公里的時(shí)候，就來我們廠做保養(yǎng)吧！另外我們還有一 個(gè)大禮包相送”客服專員這樣一番介紹和提醒，客戶就有很大的可能來你的修理廠做保養(yǎng)。本來客戶可來可不來，他就來了。這就是創(chuàng)收。 4、掌握了客戶信息，但沒有對客戶進(jìn)行分類有的老板會說，客戶還要分類?。?回答是：客戶必須要分類。不同的客戶，要不同的對待。對優(yōu)質(zhì)客戶，要多下點(diǎn)功夫，重點(diǎn)照顧，投入更多。比如你在接待客戶的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)客戶是一個(gè)車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，你一定要重視起來，因?yàn)樗芸赡軐⒊蔀槟愕拇罂蛻?。同樣的，對于家庭客戶，要有一些小的?yōu)惠措施。（客戶類別多種體現(xiàn)方式：客戶分類，會員類別，客戶忠誠度，活躍狀態(tài)一 目了然） 5、沒有定期的、系統(tǒng)的對客戶進(jìn)行關(guān)懷。 有的汽修廠老板，過年過節(jié)的時(shí)候，也會給一些客戶發(fā)短信，但是具有很大的偶然性。想起來就做，想不起來就拉倒了。維修企業(yè)一定要安排專人去做這件事情，而且要長期堅(jiān)持。不要小看了這個(gè)問候的短信，客戶會覺得你的企業(yè)懂得感恩，感覺你的企業(yè)有人情味。以后修車，他會想到你。系統(tǒng)內(nèi)置一些自動短信提醒，也可以自定義群發(fā)短信） （二）沒有形象，沒有面子 我們知道，修理廠整天和車打交道，和油泥打交道。很多修理工的形象就是一身油泥，臟兮兮的。客戶都不愿意讓修理工進(jìn)入駕駛 室，怕你弄臟了座套?？蛻魪男蘩砉さ男蜗缶涂梢月?lián)想到企業(yè)的形象。其實(shí)，一個(gè)企業(yè)要改變這一形象，花不了幾個(gè)錢，小修理廠千八百的就能夠解決這個(gè)問題制定一個(gè)工裝管理制度就可以了，有的維修廠，給客戶修理后，不主動給票據(jù)?？蛻粢l(fā)票時(shí)，企業(yè)就找借口不愿意給發(fā)票?？蛻魰懿桓吲d，他會認(rèn)為你的企業(yè)沒有實(shí)力、不正規(guī)?？蛻艟蜎]有了后續(xù)消費(fèi)的欲望。雖然他這次只消費(fèi)了一二百元，但是等他車子需要大修的時(shí)候，他一定不會到你這里來。客戶就這樣悄悄的流失了。 有的維修廠給的是手寫的維修單據(jù)，維修單上寫的字歪歪扭扭。這就造成客戶信任 度低，也很難吸引客戶再愿意來消費(fèi)。 行性分析 本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告是為了汽車修理管理系統(tǒng)的開發(fā)而編寫的。 針對現(xiàn)在工廠汽車修理信息管理中存在的人工管理，統(tǒng)計(jì)與查詢單一，管理效率低下等問題而開發(fā)的。 本系統(tǒng)可在 000/運(yùn)行。本系統(tǒng)的開發(fā)基本解決了以往汽車修理管理中存在的需要人工管理，進(jìn)行人工統(tǒng)計(jì)，在對汽車修理單據(jù)的統(tǒng)計(jì)，查詢，打印等工 5 作的效率低下的問題。為修理廠領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)人員提供直觀、及時(shí)、方便的汽車修理單據(jù)信息，來廠登記車輛信息，業(yè)務(wù)員信息，工資信息，實(shí)現(xiàn)各類信息管理工作流程的系統(tǒng) 化、規(guī)范化和自動化，提高迅速反應(yīng)能力，提供有效的決策支持。本系統(tǒng)以 富的設(shè)計(jì)工具，能支持用戶創(chuàng)建各式界面美觀和功能完善的應(yīng)用程序，其界面設(shè)計(jì)程序簡單，便于理解。 經(jīng)濟(jì)上的可行性：同時(shí)我國汽車制造業(yè)以平均每年 速度高速增長，預(yù)計(jì)到 2010 年汽車保有量將達(dá)到 5600 萬輛。 2004 年國家相繼出臺了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定、中華人民共和國道路交通安全法、汽車貸款管理辦法乘用車燃料消耗限值等政策法規(guī)。一系列政策的出臺，更加刺激了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展。在汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，預(yù)計(jì)到 2005 年年底，汽車維修行業(yè)的產(chǎn)值可達(dá) 400 億元。與汽車維修相關(guān)的汽車美容、汽車裝飾、汽車養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目也將會隨之發(fā)展起來?？梢钥闯觯嚲S修行業(yè)還是有利可圖的，發(fā)展前景是非常好技術(shù)上的可能性隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高 ,計(jì)算機(jī)科學(xué)日漸成熟 ,其強(qiáng)大的功能已為人們深刻認(rèn)識 ,它已進(jìn)入人類社會的各個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮著越來越重要的作用。作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一部分 ,使用計(jì)算機(jī)對汽車修理的信息進(jìn)行管理 ,具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。例如 :檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽命長、成本低等。這些 優(yōu)點(diǎn)能夠極大地提高汽車修理管理的效率 ,也是企業(yè)的科學(xué)化、正規(guī)化管理 ,與世界接軌的重要條件。因此，使用 發(fā)這樣一套管理軟件非?？赡芎涂尚械氖虑?。 求分析 通過分析得知，該修理廠共使用 5種單據(jù)， 4種賬冊和 3種主要報(bào)表。 五種單據(jù)如表 1 所示：表中 送修人填寫。修理派工員據(jù)此開出修理單 派給指定的修理工執(zhí)行。如果在修理中需要更換零件，一律由修理工填寫零件領(lǐng)用單倉庫領(lǐng)用。修理結(jié)束后，修理工將 回給派工員，然后轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部門結(jié)賬并開修車發(fā)票 零件入庫時(shí)由倉庫管理員 驗(yàn)收并且填寫。圖 6 顯示了這些單據(jù)的格式內(nèi)容。 6 第三章 中型汽修廠配件管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 統(tǒng)的組成 汽車修理管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)表的規(guī)劃及表結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 汽車修理各類數(shù)據(jù)的錄入、編輯界面的設(shè)計(jì)與編程（計(jì)有：數(shù)據(jù)登錄、修改、整理、瀏覽、校驗(yàn)等工作）； 季度零件訂貨子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與編程（數(shù)據(jù)登錄、修改、整理、瀏覽、校驗(yàn)等工作）； 汽車修理發(fā)票和工資月報(bào)表打印模塊的設(shè)計(jì)與編程。 車修理管理系統(tǒng)研究的要求 1、時(shí)間經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)化邏輯設(shè)計(jì)與物理設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)運(yùn) 行效率高，反映速度快。 2、可靠性。能連續(xù)準(zhǔn)確的處理業(yè)務(wù)，有較強(qiáng)的容錯(cuò)能力。 3、可理解性。用戶容易理解和使用該系統(tǒng)。 4、可維護(hù)性和適應(yīng)性。系統(tǒng)應(yīng)易于修改、易于擴(kuò)充、易于維護(hù)，能夠適應(yīng)業(yè)務(wù)不斷發(fā)展變化的需要。 5、可用性。目標(biāo)系統(tǒng)功能齊全，能夠完全滿足業(yè)務(wù)需求。 6、安全保密性。 用戶得到授權(quán)以后 ,才能根據(jù)實(shí)際需要對本系統(tǒng)進(jìn)行查詢、更改。 7 8 計(jì)與實(shí)現(xiàn) 塊結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計(jì) 9 R 圖的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 10 第四章 程序代碼 使用如下命令創(chuàng)建表空間： (1)建立修車者檔案 0) ) ) 男 or 女 ), 0) ) 0), ) 是 or 否 ), 6) ly 0), 0), 0), 0) ) (2)添加用戶 _1, 超級用戶 , (3)錄取修車名單號 0) 0), 0), ), ) ) (4)專業(yè)字典 0)0), ), ) )(5)創(chuàng)建庫存視圖 S N 11 第五章 軟件界面 1、 用戶登錄界面 2、 管理用戶 12 3、 主界面及數(shù)據(jù)添加 13 結(jié) 論 在論文完成之際，我首先向我的導(dǎo)師致以衷心的感謝和崇高的敬意！在這期間，導(dǎo)師在學(xué)業(yè)上嚴(yán)格要求，精心指導(dǎo)，在生活上給了我無微不至的關(guān)懷，給了我人生的啟迪，使我在順利的完成學(xué)業(yè)階段的學(xué)業(yè)的同時(shí)，也學(xué)到了很多做人的道理，明確了人生目標(biāo)。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，淵博的學(xué)識，實(shí)事求是的作風(fēng)，平易近人、寬以待人和豁達(dá)的胸懷，深深感染著我，使我深受啟發(fā)，必將終生受益。 經(jīng)過近半年努力的設(shè)計(jì)與計(jì)算，論文終于可以完成了，我的心里無比的激動。雖然它不是最完美的，也不是最好的，但是在我心里，它是我最珍惜的，因?yàn)樗俏矣眯?、用汗水成就的，也是我在大學(xué)四年來對所學(xué)知識的應(yīng)用和體現(xiàn)。 四年的學(xué)習(xí)和生活，不僅豐富了我的知識，而且鍛煉了我的能力，更重要的是從周圍的老師和同學(xué)們身上潛移默化的學(xué)到了許多。在此，向他們表示深深的謝意與美好的祝愿。 通過此次中型汽修廠配件管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，真正達(dá)到了學(xué)與用的結(jié)合，增強(qiáng)了對數(shù)據(jù)庫方面應(yīng)用的理解，對自己今后參與開發(fā)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)積累了不少經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)過程中，從建立數(shù)據(jù)開始，對數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)理念及思想上有更高的認(rèn)識，從需求分析，到概念設(shè)計(jì)和邏輯設(shè)計(jì)， 的表示，數(shù)據(jù)字典的創(chuàng)建，懂得了不少有關(guān)數(shù)據(jù) 庫開發(fā)過程中的知識，在實(shí)驗(yàn)中建表，及其關(guān)系模式，關(guān)系代數(shù)的建立及理解，增強(qiáng)了自己在數(shù)據(jù)庫中應(yīng)用 言的靈活性，其中包括，插入、刪除、修改、查詢 ,牽涉表和表之間的聯(lián)系，主鍵與外鍵的定義，約束項(xiàng)的設(shè)置，使邏輯更嚴(yán)密，界面設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫訪問模塊設(shè)計(jì)、 問技術(shù)設(shè)計(jì)，在整個(gè)學(xué)習(xí)與設(shè)計(jì)過程中，我上網(wǎng)查了不少資料，學(xué)以致用，自我創(chuàng)新，從學(xué)到用，從用又到學(xué)，不斷修改，同時(shí)加強(qiáng)了自己理論知識的學(xué)習(xí)與理解，又對完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)會有很多大幫助。總之在設(shè)計(jì)過程中受益非淺，為以后工作打下了厚實(shí)的基礎(chǔ)。 14 致 謝 漫長而充實(shí)的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束，通過幾十天的學(xué)習(xí)和努力，我覺得自己的專業(yè)知識應(yīng)用和獨(dú)立思考能力得到較大提高。這次設(shè)計(jì)讓我學(xué)到了很多，特別是對中型汽修廠配件管理系統(tǒng)及臺架試驗(yàn)方法研究有了新的認(rèn)識，感謝學(xué)校提供這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，對于我未來的工作很有益處。 我在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，從開始的不知所措，到一步步進(jìn)入設(shè)計(jì)狀態(tài)：收集資料，從擬定題綱和結(jié)構(gòu)，電路圖，流程圖的繪制直至完成說明書以及后期修改等。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不但系統(tǒng)復(fù)習(xí)了以前的知識，而且鍛煉獨(dú)立思考和動手能力。在此，我要感謝我的指導(dǎo)老師， 不僅在學(xué)術(shù)上對我精心指導(dǎo)，在生活上面也給予我無微不至的關(guān)懷支持和理解，是他的細(xì)心指導(dǎo)和幫助才讓我順利完成了本次設(shè)計(jì)。從尊敬的老師身上，我不但學(xué)到了扎實(shí)寬廣的專業(yè)知識，也學(xué)到了做人做事認(rèn)真負(fù)責(zé)的道理。在此我要向指導(dǎo)我的老師致以衷心感謝。另外也感謝我的父母和我的同學(xué)們，在做設(shè)計(jì)感覺受挫，枯燥與迷茫時(shí)，是他們在悉心的為我釋放壓力，鼓勵我不要?dú)怵H，勇敢面對。每周一次和父母的通話，與朋友和同學(xué)的長談后都使我精神放松，斗志倍增，以飽滿的熱情重新投入到工作中去，感謝他們，正是他們的不懈支持和充分理解才能使我順利完成畢業(yè)設(shè) 計(jì)。 謝謝老師以及所有關(guān)心我和幫助我的人，謝謝大家。在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，爭取把自己的本職工作做好。 15 參考文獻(xiàn) 1李玉周 一版西南財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 04） 2張秀麗 一版中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社 05 3荊新財(cái)務(wù)管理學(xué)第一版 2009，（ 05） 4李瑞庫中型汽修廠配件管理系統(tǒng)發(fā)展滯慢的原因及對策合作經(jīng)濟(jì)與科技 2009， (11） 5姜艷靈 . 中型 汽修廠配件管理系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制研究 D 湖南大學(xué) , 2007 6韓紅 . 中型汽修廠配件管理系統(tǒng)制度模式與管理體系研究 D. 中國 博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 ,2008,(12) 7楊序琴 . 中型汽修廠配件管理系統(tǒng)發(fā)展的占優(yōu)均衡 :福利主義宗旨與制度主義機(jī) 制的有機(jī)融合 J金融理論與實(shí)踐 , 2007,(02) 8楊威 . 淺析我國 中型汽修廠配件管理系統(tǒng)存在的問題及對策 J廣西金融研究 , 2007,(09) 9唐增寶，何永然，劉安俊 機(jī)電設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) M 武漢：華中理工大學(xué)出版社 10濮良貴，紀(jì)名剛 機(jī)械設(shè)計(jì) M 北京：高等教育出版社， 2001 11成大先 中型汽修廠配件管理系統(tǒng) 機(jī)械傳動 M 北京：化學(xué)工業(yè)出版社 12 L. D. B. E. I. R. 2012, 06: 1413 A D S M J 32009