公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計 周英豪.doc

山東交通學(xué)院道橋施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計院(部)別 交通土建工程學(xué)院 專 業(yè) 土木工程 班 級 土木116 學(xué) 號 110711610 姓 名 周英豪 指導(dǎo)教師 董立 成 績 二一四年十二月課 程 設(shè) 計 任 務(wù) 書題 目 肥城市大橋儀陽二級公路(K0+000-K1+000)施工圖預(yù)算 系 （部） 交通土建工程學(xué)院 專 業(yè) 土木工程 班 級 土木116 學(xué) 生 姓 名 周英豪 學(xué) 號 110711610 12 月 12 日至 12 月 16 日 共 1 周指導(dǎo)教師（簽字） 系 主 任（簽字） 2014年 12 月 1 日一、設(shè)計內(nèi)容及要求1、分析施工方案：了解施工組織計劃所確定的施工方法和施工機具及材料供應(yīng)等情況。2、劃分施工項目：劃分的施工項目應(yīng)符合以下要求：按照概預(yù)算項目表分項；符合定額項目表的要求；符合費率要求。3、計算工程量：按劃分的施工項目及工程量計算規(guī)則計算各項目的工程量。4、熟悉造價軟件的運用。5、運用造價軟件進行各種費用的計算。6、編制預(yù)算說明。二、設(shè)計原始資料1、 本工程是山東省肥城市境內(nèi)省道104線大橋儀陽二級公路新建工程的一部分，起止樁號為K0000K1000，本工程全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。計算行車速度80Km/h。路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN。橋涵寬度：與路基同寬，橋涵設(shè)計荷載：公路一級。2、 路基工程：本工程路基寬度為12m，路幅組成如下：行車道寬度：23.75 米，硬路肩：21.5米，土路肩：20.75米，公路的占地：填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)1.0m，挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1.0m。路基填方采用碎石土填筑，當(dāng)邊坡高度8.0m，邊坡坡度為1：1.5；當(dāng)邊坡高度8.0m，于8m處設(shè)變坡點，上部邊坡坡度為1：1.5，下部邊坡為1：1.75，并于變坡點處設(shè)1.0m平臺。3、 涵洞工程： 2個 1-1.0圓管涵。涵上填土1米4、 路面工程：路面結(jié)構(gòu)層面層采用：細(xì)粒式瀝青混凝土3 cm，瀝青貫入式 5cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石32 cm，底基層采用石灰粉煤灰土19cm。5、 路基路面排水：（1） 路基排水：邊溝和截水溝。（2） 路面排水：行車道和硬路肩橫坡為2，土路肩為3。6、 工程建設(shè)其他費（1）土地補償：單價6000元/畝。（2）建設(shè)工期為6個月7、 材料預(yù)算單價計算資料：序號材料名稱單位原價(元/ )運距(KM)運價率(元/tkm)雜費(元/t)裝卸費(元/t)毛重系數(shù)1.原木1100150.450.521.0002.鋸材1800150.450.521.0003.325號水泥t230120.450.51.01.014.石油瀝青t3200100.450.52.11.175.生石灰t15060.450.51.51.0006.砂4570.450.52.11.57.中粗砂4570.450.52.11.58.片石2060.450.52.01.69.礦粉t150100.450.52.01.0110.塊石5260.450.50.61.8511.汽油kg4.230.450.50.30.0011712.柴油kg4.030.450.50.30.0011713.粉煤灰20160.450.50.30.9314.級鋼筋t3100300.450.50.61.015.級鋼筋t3000300.450.50.61.0三、設(shè)計完成后提交的文件和圖紙1、計算說明書部分 項目的劃分，工程量的計算2、圖紙部分0111表的施工圖預(yù)算表格四、進程安排工程項目的劃分 1天工程量的計算 1天熟悉造價軟件 1天運用造價軟件進行造價計算 1.5天編寫預(yù)算編制說明并將設(shè)計文件裝訂成冊 0.5天 五、主要參考資料公路工程施工組織及概預(yù)算、公路工程預(yù)算定額、公路工程施工定額、公路工程概預(yù)算編制辦法、概預(yù)算編制示例、土木施工技術(shù)、小橋涵設(shè)計手冊等。公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計成績評定表姓名班級學(xué)號成績平時成績評閱成績答辯成績總計 目錄 第1章 設(shè)計說明 1 1.1工程概況 1 1.2編制施工組織設(shè)計原則 1第2章 項目劃分 2第3章 工程量計算 3 3.1臨時工程 3 3.2路基工程 3 3.3路面工程 5 3.4橋涵工程 6 3.5附屬工程 8 3.6占地面積 8 3.7定額編號及工程量表 8 第4章 施工組織方案 9 4.1 路基施工 9 4.2 路面施工 11 4.3 組織專業(yè)施工隊伍 13 第5章 預(yù)算編制 14 5.1 預(yù)算的編制依據(jù) 14 5.2預(yù)算的編制說明14 5.3 實用軟件的編制過程 14 第6章 設(shè)計體會 18 第7章 參考文獻(xiàn) 19 第8章 報表第1章 設(shè)計說明1.1工程概況本工程是山東省肥城市境內(nèi)省道104線大橋儀陽二級公路新建工程的一部分，起止樁號為K0000K1000，本工程全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。計算行車速度80Km/h。路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN。橋涵寬度：與路基同寬，橋涵設(shè)計荷載：公路一級。該路段的工程概況如下: 1.路基工程：本工程路基寬度為12m，路幅組成如下：行車道寬度：23.75 米，硬路肩：21.5米，土路肩：20.75米，公路的占地：填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)1.0m，挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1.0m。路基填方采用碎石土填筑，當(dāng)邊坡高度8.0m，邊坡坡度為1：1.5；當(dāng)邊坡高度8.0m，于8m處設(shè)變坡點，上部邊坡坡度為1：1.5，下部邊坡為1：1.75，并于變坡點處設(shè)1.0m平臺。 2.涵洞工程： 2個 1-1.0圓管涵。涵上填土1米 3.路面工程：路面結(jié)構(gòu)層面層采用：細(xì)粒式瀝青混凝土3 cm，瀝青貫入式 5cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石32 cm，底基層采用石灰粉煤灰土19cm。 4.路基路面排水：（1） 路基排水：邊溝和截水溝。（2） 路面排水：行車道和硬路肩橫坡為2，土路肩為3。 5.工程建設(shè)其他費（1）土地補償：單價6000元/畝。 （2）建設(shè)工期為6個月1.2編制施工組織設(shè)計原則（1）統(tǒng)籌安排，保證重點，科學(xué)合理地安排施工進度計劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。（2）采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。（3）嚴(yán)格遵守是工程施工規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。（4）積極推廣先進科技成果，因地制宜，揚長避短，不斷優(yōu)化施工方案。（5）實行隊級核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟效益。第2章 項目劃分第一部分建筑安裝工程費一、臨時工程：1 汽車便道2 臨時電力線路二、路基工程：1 場地清理：清除表土2 挖方：挖土方、挖路基土方3 填方：路基填方、利用土方填筑、借土方填筑路面工程：1 路面底基層：路拌法石灰粉煤灰土基層2 路面基層：廠拌法水泥穩(wěn)定碎石基層3 路面面層：中粒式瀝青混泥土面層、細(xì)粒式瀝青混凝土面層4 路面附屬工程：培路肩四、橋梁涵洞工程五、公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程：1路面標(biāo)線2里程樁、百米樁、公路界碑第二部分：設(shè)備及工具、器具購置費、辦公及生活用家具購置第三部分：工程建設(shè)其他費一、土地征用及拆遷費1 土地補償費二、建設(shè)項目管理費1 建設(shè)單位（業(yè)主）管理費2 工程項目監(jiān)督費3 工程監(jiān)理費4 工程定額測定費5 設(shè)計文件審查費6 竣（交）工驗收試驗檢測費七、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費八、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費第3章 工程量計算3.1臨時工程 修建路基寬為4.5m的汽車便道 長1Km 工程量Q=1Km3.2路基工程-填方路基取土場取在K0+900處，垂直道路中心距離100m。如下圖：取土場100mK0+00000K1+000K0+9003.2.1 清除表土（厚30cm）示意圖如下：1:1.51：1100cmh50cmV=57213.36+36697.62-1145.54-1116.54=91648.9m（12+12+1.5*h*2)*h*0.5*1000=91648.9h=4.78m工程量Q=（12+2*1.5*4.78+10）*1000*0.3=7902m 定額 1-1-1-123.2.2 本樁利用-推土機推土土石方量計算：土石方的調(diào)配，二類土屬于普通土，1.16的系數(shù)工程量Q1=（373.77+367.09-14.4-14.4）*1.16=831.79m 定額1-1-12-143.2.3 鏟運車-鏟運土(k0+800-k1+000) 工程量Q2=（1421.54+1389.74+1350.88+1330.6+662.3+644.06+1280.12+1249.8+1219.74+1189.94+1160.4）*1.16=14962.98m加權(quán)平均運距L=（1421.54*200+1389.74*180+1350.88*160+1330.6*140+662.3*120+644.06*100+1280.12*120+1249.8*140+1219.74*160+1189.94*180+1160.4*200)*1.16/14962.98=137.06m 定額1-1-9-8 定額1-1-11-17 定額1-1-11-183.2.4 挖掘機挖裝土、自卸汽車運土(k0+000-k0+780) 工程量Q3=（56839.59+0+1773.28+1763.25+1746.55+1729.95+1702.01+1670.63+1639.29+1608.95+1579.12+1543.76+1508.75+1480.83+1451.76）*1.16=78037.72m 加權(quán)平均運距L=（0*1000+2530.01*980+2494.54*960+2457.51*940+2446.47*920+2431.92*900+2410.76*880+2398.5*860+2403.52*840+2407.36*820+2382.63*800+2377.59*780+2361.51*760+2314.97*740+2257.59*720+2198.46*700+2145.83*680+2084.96*660+2025.65*640+1970.83*620+1920.22*600+1870.03*580+1816.29*560+1786.2*540+1781.33*520+1784.85*500+1780.06*480+1773.28*460+1763.25*440+1746.55*420+1729.95*400+1702.01*380+1670.63*360+1639.29*340+1608.95*320+1579.12*300+1543.76*280+1508.75*260+1480.83*240+1451.76*220）*1.16/78037.72=740.10m 定額1-1-13-6 定額1-1-13-8 3.2.5 機械碾壓土方 工程量Q=Q1+Q2+Q3=831.79+14962.98+78037.72=93832.49m 定額 1-1-18-63.2.6 整修路基（1） 整修邊坡：Q=1*1000m=1000m 定額 1-1-21-2（2） 整修路拱：Q=12m*1000m=12（1000m2） 定額 1-1-20-13.2.7 邊溝 挖方：Q=0.5*（1.6+0.6）*0.5*2*1000*2=1.1（1000m） 定額1-1-9-8 漿砌片石：Q=1.1*0.5*2*1000*2=1100m 定額1-2-3-13.3路面工程10.50.750.750.2551:511.011.9612.4613.030.320.190.08單位：米 3.3.1石灰粉煤灰土底基層（路拌法19cm厚） 上層寬度：10.5+0.25*4+0.32*1.5*2=12.46m 下層寬度：12.46+0.19*1.5*2=13.03m 工程量Q=(12.46+13.03)/2*1000=12745 定額2-1-4-29 定額2-1-4-30 3.3.2水泥穩(wěn)定碎石基層（廠拌法32cm厚） 上層寬度：10.5+0.25*2=11m 下層寬度：11+0.32*1.5*2=11.96m 拌和：工程量Q=（11+11.96）/2*1000=11480 定額2-1-7-5 定額2-1-7-6 運輸：工程量Q=11480*0.32=3673.6m 平均運距L=0.5km 定額2-1-8-13 攤鋪：工程量Q=11*1000=11000 定額2-1-9-11 拌和站安拆：1/10座 定額2-1-10-3 3.3.3瀝青貫入式 （5cm厚） 工程量Q=10.5*1000=10500 定額2-2-8-2 3.3.4細(xì)粒式瀝青混凝土面層 （3cm厚） 拌和：工程量Q=10.5*0.03*1000=315m 定額2-2-11-17 運輸：工程量Q=315m 平均運距L=0.5km 定額2-2-13-17 鋪筑：工程量Q=315m 定額2-2-14-48 瀝青混合料拌和站的安拆 1/10座 定額2-2-15-5 3.3.5培路肩 路肩厚度h=0.03+0.05+0.32+0.19=0.59m 工程量Q=0.75+0.75+(0.03+0.05+0.32+0.19)*1.5*1000*2/2=2385 定額2-3-3-5 定額2-3-3-6 3.4.橋涵工程 1:2 1:2 10cm 1:1 15cm3.4.1洞身查公路小橋涵手冊，此橋涵直徑選為100cm，壁厚10cm，基礎(chǔ)墊層厚度15cm，基礎(chǔ)寬度150cm，上部寬度為2m,管節(jié)長度選擇100cm，則單孔每延米工程量：200號鋼筋混凝土（管節(jié)長度100cm）0.342 m3 ，安裝重量（管節(jié)長度100cm）0.855t則總安裝重量為20.85515=25.65t人工挖基坑土方：Q=（1.50+2）*0.15*15*2/2=7.875 m3 定額 4-1-1-13.4.2 八字翼墻洞口（墻身高125cm） 兩個涵洞工程量單孔工程量：緣石0.2 m3，側(cè)墻身1.5m3，側(cè)墻基礎(chǔ)1.4m3，翼墻身2.1m3 ，翼墻基礎(chǔ)：2.1m3 ，截水墻（管節(jié)長100cm）0.7m3洞口鋪砌0.8，抹面2.8m2 兩個鋼筋混凝土工程量： 緣石： 0.2*2*2=0.8m3 側(cè)墻身： 1.5*2*2=6m3 側(cè)墻身基礎(chǔ)： 1.4*2*2=5.6m3 翼墻身: 2.4*2*2=9.6m3 翼墻基礎(chǔ)： 2.1*2*2=8.4m3 截水墻（截水100cm）： 0.7*2*2=2.8m3 洞口鋪砌： 0.8*2*2=3.2m3 砂漿抹面：Q=11.2m3 定額4-5-3-1 定額4-5-3-5 定額4-5-2-9 定額4-11-6-17 3.4.3鋼筋混凝土工程量 鋼筋混凝土圓管涵直徑D=1.0m ,涵長15m ,管節(jié)長100cm ，洞頂填土高度H = 1m 0.5m現(xiàn)選擇296 ，鋼筋總重6.12kg 512 ，鋼筋長2014cm ，鋼筋總長20.14m：512鋼筋總長22.06共長42.20m鋼筋每延米重0.395t，鋼筋總重16.67t 得鋼筋總重22.90kg200號混凝土0.342 m3 ，綁扎鐵絲重0.18kg，每個管重0.855t混凝土工程量：Q=2*0.342*15=10.26 m3鋼筋工程量：Q=22.90*15*2=687kg=0.687t3.5附屬工程3.5.1路面標(biāo)線（寬15cm總長1km） 工程量Q=0.15*1000=150 定額6-1-9-2 3.5.2里程碑、百米樁、公路界碑 工程量Q=1000100+1=11塊 定額6-1-11-2 占地面積 路基平均高度h=4.78m3.6占地面積 S=(26.34+3.2+2*2*1)*1000=3354050.3畝 每畝耕地賠償6000元，1畝=666.7m2 補償Q=6000*50.3=301800元3.7定額編號及工程量表 定額編號及工程量表 定額編號定額名稱單位工程量7-1-1-3臨時道路1km1km1-1-1-12135kw以內(nèi)推土機推土100 m37902 m31-1-12-14135kw以內(nèi)推土機推土1000 m3831.79 m31-1-9-82m3/斗以內(nèi)挖掘機挖裝土方1000 m314962.98m1-1-11-1712t自卸汽車運第1Km1000 m314962.98m1-1-11-1812t自卸汽車每增運0.5*11000 m314962.98m31-1-13-610m鏟運機鏟運土方第一個100m1000 m378037.72m31-1-13-810m鏟運機鏟運土方每增50m*21000 m378037.72m31-1-18-6機械碾壓路基1000m93832.49m1-1-21-2刷坡普通土100010001-1-20-1整修路拱1000 m312000m31-1-9-82t以內(nèi)挖掘機挖土100011002-1-4-29石灰粉煤灰路拌15cm厚1000127452-1-4-30石灰粉煤灰路拌每增1cm*41000127452-1-7-5廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層厚15cm1000 m3114802-1-7-6廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層每增1cm*171000114802-1-8-1310t以內(nèi)自卸汽車運第1km1000m3673.6m2-1-9-1112.5m以內(nèi)攤鋪機攤鋪1000110002-1-10-3水泥穩(wěn)定土拌和站安拆1座1/10座2-2-8-2瀝青貫入式路面5cm厚1000105002-2-11-17240t/h以內(nèi)瀝青混凝土拌和設(shè)備1000m315m2-2-13-1712t以內(nèi)自卸汽車運第1km1000m315m2-2-14-48240t/h以內(nèi)機械攤鋪瀝青混凝土1000m315m2-2-15-5240t/h拌和設(shè)備安拆1座1/10座2-3-3-5培土路肩100023852-3-3-6培路肩每增減1cm*391000m223854-1-1-1人工開挖基坑1000m7.875m4-5-3-1緣石、基礎(chǔ)、截水墻砌筑1017.64-5-3-510m以內(nèi)實體墻10 m315.6m4-5-2-9洞門鋪筑10 m33.2m4-11-6-17水泥砂漿抹面1011.24-7-4-22.0以內(nèi)圓管涵預(yù)制10 m310.26m4-7-4-3普通鋼筋預(yù)制圓管涵1t0.687t6-1-9-2噴線機噴線1001506-1-11-2百米樁100塊11塊 第4章 施工組織方案4.1 路基施工路基土方采用機械開挖，自卸汽車運輸，推土機推平，壓路機碾平，對路基挖方采取人工配合機械，施工中充分發(fā)揮各種機械的使用效率，并于涵洞等施工密切配合，路基基底處理清除表土由于基地的表層土為腐質(zhì)土，所以用推土機將表層上的土清除換填，清除厚度為30公分，對換土進行分層壓實，壓實厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。坡面基地處理為防止路基沿坡面滑動失穩(wěn)，當(dāng)坡度在1：101：5時，只需將坡面上的樹、草等雜物清除后，將翻松的坡面土層壓實后進行路基填筑，當(dāng)坡度在1：51:2.5時，將坡面作成臺階形，寬度大于2米，高度大于1米。路基填筑材料的選擇由于設(shè)計路段位于平原，地面為深厚的第四系沉積，沖積物所覆蓋，多為細(xì)砂，粉細(xì)砂等土質(zhì)，所以填料較為缺乏，按照就地取材、少占耕地的原則，采用集中取土的方法。路基填筑的方法路堤填筑時，每層的最大松鋪厚度不大于30厘米，不同土質(zhì)的材料嚴(yán)格區(qū)分，不得混添。填料有推土機推平攤鋪，平地機進行平整，碾壓采用光輪壓路機，從路的低側(cè)向高的一側(cè)采用直線進退法碾壓，當(dāng)天攤鋪的填料，當(dāng)天必須碾壓成型，因故中斷或不能及時添筑上一層時，在下次添筑開始前對其已添筑進行補充平整壓實處理，壓實厚度從新檢測達(dá)到要求后才可進行卸料添筑作業(yè)。1.填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，在地面不平處，應(yīng)從最低分層填起，每填筑一層經(jīng)過壓實后方能填筑上一層。路基壓實厚度要求上路床95%，上路堤93%，下路堤90%。由于沿線主要為粉質(zhì)低液限黏土和細(xì)沙土，為提高其CBR值，在路槽底下60公分采用摻灰處理，自下而上份三層，每層20公分，摻灰劑量分別為3%、5%、12%。2.對路基填筑高度4米的路段采取超高預(yù)壓的處理方式，在路基填筑施工時，摻灰土層的層底標(biāo)高提高10公分，然后在分層填筑三層共60公分的摻灰土，摻灰土上面填筑預(yù)壓土，預(yù)壓土的壓實度不小于80%，預(yù)壓完成后，將該層預(yù)壓土翻開，用作路面底基層的材料。預(yù)壓期為150180天，根據(jù)沉降儀觀測數(shù)據(jù)，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，進行路面施工。路基防護原則：在經(jīng)濟合理、技術(shù)可行的條件下擬定防護方案，并貫徹環(huán)境保、綠化的思想。采用方案：1.路基邊坡填土高度H4米時，采用漿砌片石拱防護，拱圈內(nèi)種植草，其他用草防護。2.池塘及易積水的地段，邊坡采用0.4米厚的漿砌片石護拱，保護到常水位以上0.5米。4.2 路面施工二灰土底基層的施工 施工工藝流程：撒布粉煤灰撒布石灰拌和整形碾壓養(yǎng)生 施工機械：穩(wěn)定土路拌機、壓路機、平地機、推土機、鏵犁及旋耕機、灑水車、配套的運輸設(shè)備。 施工控制：通過試驗段的施工發(fā)現(xiàn)，局部二灰土的表面有起皮和松散現(xiàn)象，其主要原因為：1）平地機操作手技術(shù)較差，整平次數(shù)過多，使得二灰土的表面有貼補的薄層，并造成表面汗水量過小；2）過度碾壓。因此，在二灰土施工時要將送松鋪系數(shù)適當(dāng)調(diào)大，整平時將高出的二灰土刮除，做到“寧刮勿補”，減少整平次數(shù)。水穩(wěn)碎石基層施工 拌合 1.高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。 2.拌合時裝載機不易從底部鏟料，避免混進含水量較高的集料，造成拌出的混合料含水量不均勻。 3.在保證強度滿足設(shè)計要求的前提下，施工時綜合考慮是否需要增加水泥量。建議增加拌合均勻性，盡量不增加水泥劑量。 4.拌合機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆，裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要裝配帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 運輸 采用數(shù)字顯示插入式熱點偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度大于150毫米，拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，按前后中次序分堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，連續(xù)攤鋪時運料車在攤鋪機前1030厘米處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中攤鋪機應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 1.應(yīng)有足夠的運輸車輛，避免出現(xiàn)等料現(xiàn)象。 2.混合料在運輸過程中應(yīng)完全覆蓋、防止水分散式。 攤鋪 采用瀝青混凝土攤鋪機，要求拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力相諧調(diào)，用攤鋪機時每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端。 1.基層施工應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，兩臺攤鋪機宜功能一致，最好為同一機型，以保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。 2.在攤鋪過程中，混合料上覆蓋的油布不要掀開，直至攤鋪結(jié)束。減少水分損失，保持水分均勻性。 3.在攤鋪后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。 4.兩臺攤鋪機的拼接寬度宜不小于20cm，減少拼縫處的離析 碾壓 1.壓路機停車要錯開，相距間隔不小于3m，應(yīng)停在以碾壓好的路段上。 2.嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 3.碾壓宜在水泥終凝前及實驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 4.為保證水穩(wěn)碎石基層邊緣強度和壓實度，應(yīng)有一定超寬，用方木或剛性模板支撐邊緣。 5.加大壓實度，避免因擔(dān)心超密而減少碾壓次數(shù)，盡可能多壓。 養(yǎng)生 1.養(yǎng)生方法：建議在碾壓完成后的基層表面覆蓋一層抹布或透水無紡?fù)凉げ?。?天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 2.用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。 3.基層養(yǎng)生期不應(yīng)小于7天。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，人工手持水龍帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。 4.在養(yǎng)生其間應(yīng)封閉交通。瀝青混凝土面層施工 施工 1施工工藝流程：施工前的準(zhǔn)備一瀝青混合料的制備瀝青混合料的運輸瀝青混合料的攤鋪鋪層的縱、橫接縫的處理鋪層的碾壓成型。 2.施工機械：瀝青混合料攪拌設(shè)備+自卸車+瀝青混合料攤鋪機+壓路機+輔助機械。 3.施工控制：作為二級公路瀝青砼上面層壓實度是一個十分關(guān)鍵并重要的指標(biāo)，如果壓實達(dá)不到要求，則孔隙率增大，平整度衰減加速，路面耐久性降低。對壓實度的要求應(yīng)遵循孔隙率控制在3%6%之間，因此壓實度一般要求在98%以上。瀝青混合料各層的碾壓成型分為除壓、復(fù)壓、終壓三個階段。4.3 組織專業(yè)施工隊伍 項目開工后，組織相關(guān)人員、機械設(shè)備修建好臨時設(shè)施，拉通路基的縱向施工便道，為后續(xù)的施工創(chuàng)造條件。路基填筑時優(yōu)先考慮涵洞開工必須的場地，盡早為本項目的關(guān)鍵工作打開工作面。施工計劃中把涵洞和路基填筑作為一個整體來考慮，合理組織施工，防護、排水工程根據(jù)路基填筑的進展情況及時組織施工，同時路基填筑也要兼顧防護工程的施工。由于工期需要，待路基及涵洞工程進行一部分后，立即組織路面底基層施工，隨后進行路面基層、面層的施工，最后進行交通工程及沿線設(shè)施的施工。4.3.1建立專業(yè)施工隊伍：現(xiàn)安排13個專業(yè)施工隊，其工作安排如下表：。（1）施工準(zhǔn)備施工隊；（2）臨時工程施工隊；（3）清除表土施工隊；（4）路基工程施工隊；（5）涵洞工程施工隊；（6）路面底基層施工隊；（7）基層、面層拌合站安裝施工隊；（8）路面基層施工隊；（9）面層施工隊；（10）培路肩施工隊；（11）基層、面層拌合站拆除施工隊；（12）沿線設(shè)施施工隊；（13）竣工驗收施工隊。4.3.2 選擇施工方法路基工程：機械為主土方調(diào)運在40m以內(nèi)的采用推土機施工；土方調(diào)運在40m500m之間的采用鏟運車施工；土方調(diào)運在500m以上的采用挖掘機配自卸汽車施工；填土方采用光輪壓路機碾壓成型。路面工程：半機械化底基層：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土拌合機拌合。基層：采用穩(wěn)定土廠拌和、運輸及鋪筑。面層：采用3cm細(xì)粒式混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土，采用機械攤鋪。涵洞工程：人工為主交通工程及沿線設(shè)施：人工+機械第5章 預(yù)算編制5.1 預(yù)算的編制依據(jù)公路工程施工組織及概預(yù)算公路工程預(yù)算定額、公路工程施工定額、公路工程概預(yù)算編制辦法、概預(yù)算編制示例、土木施工技術(shù)、小橋涵設(shè)計手冊等。5.2預(yù)算的編制說明5.2.1 編制范圍本工程是山東省濟寧李莊八里店二級公路新建工程的一部分，起止樁號為K0000K10005.2.2 費率與單價 全部費率取自編制依據(jù)的相關(guān)指標(biāo)或辦法，人工單價取自補充編制辦法，材料單價取自物價信息的工地結(jié)算價，征地補償費按肥城市國土局有關(guān)文件計算。5.3 實用軟件的編制過程第一步 新建項目第二步 劃分項目表 第三步 套定額及定額調(diào)整第四步 確定費率屬第五步 輸入工料機單價第六步 報表導(dǎo)出第6章 設(shè)計體會 歲月如梭，韶光易逝。為期兩周的課程設(shè)計就已經(jīng)結(jié)束了。在這兩個星期的課設(shè)中，充斥著艱辛與汗水，但是學(xué)到了很多的東西。不僅僅鞏固了以前所學(xué)習(xí)到的知識，更多的學(xué)習(xí)到了書本上沒有的知識。同時，讓我深深的感受到，理論的學(xué)習(xí)與實踐相結(jié)合是多么的辛苦和重要。 不爭的事實告訴我，僅僅掌握一系列的理論是完全不夠的。還要更多的將理論運用到實際中去，才能真正的掌握到一門知識，一門學(xué)科。也只有通過不斷地理論實際相結(jié)合，不斷地鍛煉自己的動手實踐能力，才能真正的磨礪自己的動手動腦能力。整個課程設(shè)計中，可以說，困難重重。到處是陷阱，到處是因為一不小心的疏忽就要從頭再來的困境。第一次做這么大的課程設(shè)計，讓我深深的感到自己不足的同時，還發(fā)現(xiàn)自己對以前所學(xué)知識的認(rèn)識理解的不深刻，掌握不牢固。 整個課設(shè)是辛苦的，但是卻苦中有樂。當(dāng)面臨土石方調(diào)運的問題時，大家都各自拿出自己的方案來解決。在這次課設(shè)中，通過對土方表的不斷處理和理解，我組土方堆積的特殊性，從而，制定了我的2個棄土場的方案，讓整個土方調(diào)配更加簡單和方便。這個動腦的過程，讓我獲得了前所未有的滿足感。對以后更多的投入到工作和學(xué)習(xí)的實踐中充滿更多期待。 學(xué)習(xí)無處不在。這次課設(shè)，不僅重復(fù)了書本的知識，我更是在慢慢的回憶摸索以及學(xué)習(xí)中，鞏固掌握和學(xué)習(xí)了更多的專業(yè)軟件。比如word的運用，excel的運用，縱橫軟件的運用，翰文軟件在橫道圖上的運用。 課設(shè)中，更多的是要自己多去摸索，多去思考，多去發(fā)現(xiàn)，多去操作，才能更快更準(zhǔn)的抓住關(guān)鍵，抓住要領(lǐng)。更好更快的達(dá)到目的。 最后，我要感謝任課張杰老師，還有在課程設(shè)計中幫助過我的同班同學(xué)們。課設(shè)本身讓我受益匪淺，但是在這過程中，因為有集體的關(guān)心幫助，讓我更快的得心應(yīng)手，大獲裨益。第7章 參考文獻(xiàn)公路工程施工組織及概預(yù)算公路工程預(yù)算定額公路工程施工定額公路工程概預(yù)算編制辦法概預(yù)算編制示例土木施工技術(shù)小橋涵設(shè)計手冊19