九年級物理全冊：20.1“能量的轉(zhuǎn)化和守恒”質(zhì)量檢測試題

九年級物理全冊：20.1“能量的轉(zhuǎn)化和守恒”質(zhì)量檢測試題姓名:_ 班級:_ 成績:_一、單選題1 . 勻速水平飛行的飛機(jī)在噴撒農(nóng)藥，下列說法正確的是A飛機(jī)的動能減少B飛機(jī)的重力勢能能不變C飛機(jī)的機(jī)械能保持不變D飛機(jī)的動能不變2 . 在如圖所示的四個過程中，物體的機(jī)械能逐漸增大的是（ ）A神奇的滾筒來回滾動B殲擊機(jī)加速起飛C小球自由下落D汽車在水平路面上勻速行駛3 . 如圖所示，下列說法正確的是A水果電池可以把水果的內(nèi)能轉(zhuǎn)化電能B風(fēng)力發(fā)電機(jī)是利用電磁感應(yīng)發(fā)電C活塞噴出，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D活塞向下過程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能4 . 下來做法中，正確的是（ ）A無人的教室內(nèi)開著燈B熱電廠的廢氣不經(jīng)過處理直接向大氣排放C關(guān)閉電腦時，只關(guān)主機(jī)而不關(guān)顯示器D夏天離開家時及時關(guān)閉空調(diào)5 . 下列描述最接近實(shí)際的是A臥室內(nèi)一盞LED燈功率約為600WB一臺家用電冰箱正常工作電流約為1AC教室門高度約為240cmD洗浴用溫泉水溫度約為606 . 下列實(shí)例，屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是A壺中水燒開時，壺蓋被頂起B(yǎng)給風(fēng)扇通電，扇葉轉(zhuǎn)動C兩手相互摩擦，兩手變熱D向飲料中加入冰塊，飲料變涼7 . 下列所示的工具工作過程中使用熱機(jī)的是（ ）ABCD8 . 關(guān)于能量轉(zhuǎn)化的說法，不正確的是A用錘子砸石頭，石頭發(fā)熱機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B將金屬片插入西紅柿做成水果電池向外供電電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能C電飯鍋工作電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D電風(fēng)扇工作電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能9 . 導(dǎo)體電阻的大小，跟下列哪個因素?zé)o關(guān)（ ）A長度B電流C材料D橫截面積10 . 關(guān)于分子熱運(yùn)動和內(nèi)能，下列說法正確的是A物質(zhì)分子內(nèi)能增大，溫度一定升高B分子運(yùn)動越劇烈，物體溫度越高C分子只具有動能，沒有勢能D0的冰沒有內(nèi)能11 . 在各種形式的能量相互轉(zhuǎn)化過程中，下列說法正確的是（ ）A機(jī)械能一定守恒B各種形式的能量都守恒C各種形式能的總量一定守恒D內(nèi)能一定守恒12 . 中國高鐵采用較環(huán)保和綠色的制動方式，列車到站前，電網(wǎng)就自動停止對列車用大功率電動機(jī)的供電，電動機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動，變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電，這個過程車速從減到，在以下才進(jìn)行機(jī)械剎車。關(guān)于高鐵在平直軌道的減速制動過程，下列說法正確的是A減速發(fā)電過程中，應(yīng)用了電磁感應(yīng)原理B機(jī)械剎車過程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C減速制動過程中，高鐵的動能減小，機(jī)械能不變D減速發(fā)電過程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能13 . 下列說法中不正確的是A電流所做的功叫做電功B單位時間里電流所做的功叫做電功C電功率等于電壓與電流強(qiáng)度的乘積D電功率是表示電流做功快慢的物理量14 . 有一種“激光橡皮”，專門用來去除白紙上的黑色炭粉字跡在激光照射下，紙上的炭粉直接轉(zhuǎn)化為碳蒸氣，字跡消失關(guān)于炭粉轉(zhuǎn)化為碳蒸氣的過程，下列說法正確的是A炭粉吸熱蒸發(fā)B炭粉放熱凝華C光能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能二、填空題15 . 不斷彎折鐵絲，鐵絲彎折處的溫度會_，這是通過_的方法增大鐵絲內(nèi)能的；把鐵絲放在火上烤，鐵絲的溫度升高，是通過_的方法增大鐵絲內(nèi)能的。16 . 如圖所示是一款來自汕頭某企業(yè)制造的無人機(jī)（四軸飛行器），搭載了一臺微型攝像機(jī)進(jìn)行航拍，來自景物的光通過攝像機(jī)的鏡頭成像在感光晶片上感光晶片能將光信號轉(zhuǎn)化為電信號，它是由_（選填“半導(dǎo)體”或“超導(dǎo)體”）材料制成的，拍攝景物時能在感光晶片上形成景物倒立、_的實(shí)像當(dāng)無人機(jī)高度上升時，須_（選“增大”或“減小”）鏡頭與感光晶片間的距離，才能拍攝到清晰的畫面17 . 由圖甲所示，放在水平地面上的物體受到方向不變的水平推力，F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系和物體運(yùn)動速度v與時間t的關(guān)系圖一和丙所示，由圖象可知t=1s時物體處于_狀態(tài)，此時物體受到的摩擦力為_N，t=3s時，物體受到的摩擦力_N，t=5s時，物體受到的摩擦力_N18 . 2011年3月11日，日本仙臺以東海域發(fā)生大地震并引發(fā)海嘯海浪具有巨大的能，致使褔島核電站冷卻系統(tǒng)受損，反應(yīng)堆溫度升高用海水冷卻反應(yīng)堆是利用方式來改變反應(yīng)堆的內(nèi)能褔島附近的空氣中檢測到核電站泄漏的放射性物質(zhì)，說明分子在19 . 掉在水平地面上的彈性小球會被彈起，而且彈跳的高度會越來越低圖所示是小球彈跳的頻閃照片，MN為等高線，小球在3、5位置的高度一樣不計空氣阻力，則：（1）小球在圖中位置_時的勢能最大；（2）小球在位置3和位置5時比較，它們的機(jī)械能_（填“相等”或“不相等”）（3）小球從位置_到位置4的過程中，動能轉(zhuǎn)化為勢能20 . 我國家庭電路中，空調(diào)、冰箱等用電器正常工作時的電壓均為_伏用電器和開關(guān)之間是_連接的（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”），同時使用的用電器越多，電路中的總電阻越_（選填“大”或“小”）21 . “神舟”十號飛船的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國載人航天的新突破.“神舟”十號飛船在加速升空的過程中，其動能_，勢能_.（選填“增大”、“減小”、“不變”）22 . 如圖所示，用彈簧測力計拉著木塊在水平面上勻速運(yùn)動的過程中，木塊的內(nèi)能_，機(jī)械能_23 . 無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，其控制系統(tǒng)主要由感知飛行姿態(tài)的陀螺儀、GPS定位模塊、超聲波傳感器、氣壓傳感器等各種功能的傳感器及控制電路組成.GPS定位模塊利用_傳遞信息，其在真空中的傳播速度為_ m/s若某無人機(jī)由輸出電壓14.8V、容量10000mAh的電池提供飛行能量，該電池最多可提供_kWh的電能.若這些電能的80%用于飛行，當(dāng)飛行功率為200W時，最長飛行時間為_ h.三、簡答題24 . 科學(xué)研究中常用圖像來表示兩個量(x，y)之間的關(guān)系，以使研究的問題變得直觀明了。例如：同學(xué)們在八年級物理課本中學(xué)過的“勻速直線運(yùn)動中路程和時間的關(guān)系”、“物體受到的重力與質(zhì)量的關(guān)系”、“同種物質(zhì)的質(zhì)量與體積的關(guān)系”、以及“物體在水中受到的浮力與其排開液體體積的關(guān)系”等等均可用此圖像表示。請你寫出九年級物理課本中的兩個滿足該圖像關(guān)系的例子：_；_。四、綜合題25 . 閱讀下面短文：導(dǎo)體容易導(dǎo)電，絕緣體不容易導(dǎo)電有一些材料導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間，稱為半導(dǎo)體除了導(dǎo)電能力外，半導(dǎo)體有許多特殊的電學(xué)性能，使它獲得了多方面的重要作用有的半導(dǎo)體，在受熱后電阻迅速變小；反之，電阻隨溫度的降低而迅速增大利用這種半導(dǎo)體可以做成體積很小的熱敏電阻熱敏電阻可以用來測量很小范圍內(nèi)的溫度變化，反應(yīng)快，而且精度高回答下列問題：（1）我們可以用_做成熱敏電阻，如果將熱敏電阻與電源、電流表和其他元件串聯(lián)成一個電路，其他因素不變，只要熱敏電阻所處區(qū)域的溫度降低，電路中的電流將變_（選填“變大”或“變小”）上述電路中，我們將電流表中的電流刻度換成相應(yīng)的溫度刻度，就能直接顯示出熱敏電阻附近的溫度如果刻度盤正中的溫度刻度值為20（如圖所示），則25的刻度應(yīng)在20刻度的_邊（選填“左”或“右”）26 . 2017年5月5日，凝聚著國人夢想的國產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功（1）C919首飛時，由于發(fā)動機(jī)的而產(chǎn)生的轟鳴聲是通過（填具體介質(zhì)）傳入人耳C919返回首飛現(xiàn)場時，現(xiàn)場見證者心情越發(fā)激動，隨著聲音的（填“響度”或“頻率”）越來越大，飛機(jī)開始著陸，最終首飛取得圓滿成功十年心血，終于破繭成蝶，現(xiàn)場C919研發(fā)專家們流下了激動和幸福的淚水，對于他們來說，C919發(fā)動機(jī)的轟鳴聲屬于（填“樂音”或“噪音”）（2）若不計飛機(jī)質(zhì)量的變化，當(dāng)C919在水平跑道上加速滑行時，其機(jī)械能的增加量（填“大于”、“小于”或“等于”）動能的增加量，跑道對飛機(jī)的支持力（填“大于”、“小于”或“等于”）飛機(jī)的重力；當(dāng)C919騰空加速上升時，其機(jī)械能的增加量（填“大于”、“小于”或“等于”）動能的增加量，此時飛機(jī)受力（填“平衡”或“不平衡”）（3）C919首飛成功后，將進(jìn)入適航認(rèn)證階段，其中非常重要的一項(xiàng)就是結(jié)冰試驗(yàn)飛機(jī)表面結(jié)冰是由于飛機(jī)飛行過程中過冷水滴或降雨碰到機(jī)體后（填物態(tài)變化過程）而形成的，也可由水蒸氣在機(jī)體表面（填物態(tài)變化過程）而成，上述兩個過程都是熱過程飛機(jī)表面結(jié)冰后，會破壞其空氣動力學(xué)外形，使飛機(jī)升力減小，阻力，影響飛機(jī)的穩(wěn)定性和操控性（4）C919為了減重，使用了大量新型合金材料飛機(jī)某合金部件由甲、乙兩種金屬構(gòu)成，已知甲、乙按質(zhì)量比2：1混合后的密度與甲、乙按體積比3：4混合后的密度相等，則甲、乙的密度之比為若該合金部件傳統(tǒng)上全部使用金屬甲時重量減少了50%，則該合金部件中甲、乙的質(zhì)量之比為第 7 頁 共 7 頁