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小孔沖裁彎曲多工位級進(jìn)模具設(shè)計

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小孔沖裁彎曲多工位級進(jìn)模具設(shè)計

小孔沖裁彎曲多工位級進(jìn)模具設(shè)計 摘要:順?biāo)湍>呤悄>咴O(shè)計中最重要,也是最難的一種模具,其設(shè)計繁瑣而且復(fù)雜,而且質(zhì)量也很難保障。通過對順?biāo)湍>呓Y(jié)構(gòu)的研究,本文對順?biāo)湍>叩脑O(shè)計過提出了一種新的設(shè)計理念,簡化了順?biāo)湍>叩脑O(shè)計過程,提高了設(shè)計質(zhì)量。關(guān)鍵詞:順?biāo)湍>?;模具組件;浮動型芯  如圖1所示為零件圖,材料:MATERIAL:EGC-QS 20/20,厚度為T=0.8,經(jīng)分析所使用的沖床為PUNCHING MACHINE:110T 。 圖1 零件圖 該零件所涉及到的工序較多,而且精度的要求又很高,若采用常用的單工序?;驈?fù)合膜,很難達(dá)到要求,故適合采用順?biāo)湍TO(shè)計,根據(jù)零件本身的特征,結(jié)合零件的技術(shù)要求,再考慮零件的經(jīng)濟(jì)性能,設(shè)計了如圖 2 所示的的排樣圖。 圖2 排樣圖 結(jié)合零件的結(jié)構(gòu)特征,從定位精度,及保證零件的使用性能等要求,設(shè)計出如下的順?biāo)湍>撸夁M(jìn)模)結(jié)構(gòu)簡圖,如圖 3 所示。 圖3 模具結(jié)構(gòu)簡圖 1 各模板的作用、材料及熱處理要求1.1 上模座作用:與沖床相連接,承受沖擊力,緩震。要求;較好的強(qiáng)度與韌性。材料:A3或55#,不需要熱處理。1.2 固定墊板作用:承受沖頭傳遞的沖擊載荷。要求:較高的強(qiáng)度、硬度和一定的韌性;無定位精度要求。材料:YK30或D2,熱處理58度。1.3 固定板作用:固定沖頭和內(nèi)導(dǎo)柱。要求:由于不承受載荷,故材料無要求,不需要熱處理。1.4 卸料墊板作用:承受卸料組件和卸料板鑲塊的沖擊載荷。要求:材料有較高的硬度、強(qiáng)度。材料:與固定墊板一樣的材料和熱處理要求。1.5 卸料板作用:卸料、壓料、導(dǎo)向(模具合模時,卸料板先把條料壓緊在凹模板上,保證條料不產(chǎn)生 移動、走料、扭曲的現(xiàn)象;模具分模時卸料板卸料)。要求:模板有很好的硬度,并且長時間的變形量極小,耐磨性能好。材料:SKD11,熱處理硬度HRC60。1.6  凹模板作用:固定鑲塊、與卸料板一起壓緊條料、作為刃口使用。要求:較好的強(qiáng)度、硬度、承受大的沖擊力。 材料:SKD11  熱處理硬度HRC60。1.7 凹模墊板作用:與卸料墊板相似。材料:D2 熱處理硬度 HRC58。1.8 下模座作用:與上模相似(一般比上模座稍厚)。材料:A3 或55#   不需要熱處理。1.9 墊鐵作用:A、調(diào)節(jié)模具高度以適應(yīng)壓力機(jī)的閉合高度。       B、調(diào)節(jié)模具下型的高度、以適應(yīng)壓力機(jī)送料器的高度。       C、方便叉車搬運(yùn)模具。1.10  限位柱作用:防止模具在工作過程中由于空打或者重打而損壞模具。材料:55#鋼,熱處理HRC45。 2 結(jié)構(gòu)組件2.1 卸料組件(1)ZA卸料組件構(gòu)成:絲堵、彈簧、墊片、套筒、螺釘。作用:連接卸料板組件與固定板組件、提供壓料力卸料力。設(shè)計注意點(diǎn):要求分布均勻,保證卸料板受力均勻。(2)ZB卸料組件構(gòu)成:絲堵、彈簧、墊片、套筒。作用:提供壓料力卸料力、不起連接的作用。(3)ZB2卸料組件構(gòu)成:絲堵、彈簧。作用:提供壓料力卸料力、不起連接的作用、當(dāng)壓縮量不夠時使用。(4) Zc卸料組件(如圖 4 所示)構(gòu)成:墊片、套筒、螺釘。作用:起連接的作用,不提供力。 圖4 卸料組件     以上的卸料組件主要在上型提供壓料力、卸料力,通常情況下卸料力為沖裁 力的30%左右,選取SWB的彈簧(MISUMI標(biāo)準(zhǔn))。在合理布局的同時應(yīng)盡可能多的設(shè)置卸料組件,因為卸料力大有利于產(chǎn)品外形平整,并且使沖壓工程中 不易走料,產(chǎn)品不易變形。(彈簧的壓縮量要小于其極限壓縮量)(5)彈簧、絲堵、螺釘?shù)年P(guān)系 絲堵的底孔稍大于彈簧的外徑,彈簧的內(nèi)徑大于螺釘頭的直徑,保證卸料組 件不產(chǎn)生干涉,能夠正常使用。2.2 浮升銷組件構(gòu)成:浮升銷、絲堵、彈簧。作用:(A)導(dǎo)料:條料與浮升銷間隙為0。10。2MM,條料在浮升銷內(nèi)移動。         (B)托料:托起條料,便于工序件的送進(jìn)。          (C)卸料:把條料從導(dǎo)正銷上卸下,避免導(dǎo)正銷帶料。(1)保證條料的送料高度,使不產(chǎn)生工序件在送進(jìn)過程中與下型浮塊,頂針沖頭、吹氣銷碰撞干涉的現(xiàn)象。即工序件的最低處應(yīng)高于下型最高處(在送料方向)(2)卸料板躲避的確定A、躲避深度的確定    原則:不產(chǎn)生損壞條料的情況。設(shè)計尺寸如圖 5 所示B、躲避直徑的確定    比浮升銷直徑單邊大mm (3)彈簧的選擇    選用鋼絲彈簧(WL、WM)必須保證有足夠的托料力和允許的彈簧壓縮量。 圖5 卸料板   2.3 頂針組件作用:卸料,通常使用在折彎,倒面,U曲,箱曲,刻印,抽孔,凸包等情況下。構(gòu)成:絲堵,彈簧,頂針。原則:根據(jù)摩擦力的大小確定彈簧,頂針的類型。注:在單發(fā)模中要注意頂針的高度與內(nèi),外定位的關(guān)系。外定位直邊的高度大于頂針超過模板面的高度大于內(nèi)定位的高度。   當(dāng)下型有浮塊時,為保證擺放產(chǎn)品不傾斜,故頂針的高度應(yīng)與浮塊高度一致。2.4 導(dǎo)正銷組件作用:對條料進(jìn)行導(dǎo)正。構(gòu)成:導(dǎo)正銷 導(dǎo)正孔,如圖 6 所示;導(dǎo)正銷 上卸料套 下卸料套,如圖 7 所示。 圖6  導(dǎo)正銷導(dǎo)正孔 圖7  導(dǎo)正銷 上卸料套 下卸料套 彈簧 (1) 結(jié)構(gòu)1的導(dǎo)正銷超出卸料板的長度為0.9倍的材料厚度,下型導(dǎo)正孔的直徑比導(dǎo)正銷的直徑(雙邊間隙)大0.02mm。產(chǎn)品上的預(yù)沖孔比導(dǎo)正銷的直徑(雙邊間隙)大0.020.03mm。(2) 結(jié)構(gòu)2的導(dǎo)正銷超出卸料板的長度為1mm,上卸料套超出卸料板的長度為 2 mm,下卸料套超出模板的高度應(yīng)比送料高度略低(約0.5mm)。注:為保證條料上不留下壓痕,上卸料套的直徑應(yīng)比下卸料套的直徑小并且上卸料套的卸料力應(yīng)小于下卸料套。 (一般上卸料套選取WF類型彈簧,下卸料套選取WL類型彈簧。)注:上型卸料套的卸料力小于上型卸料套的卸料力的原因。 當(dāng)下卸料套的力大時,在模具合模過程中,條料是被卸料板壓住下行(而不是被上卸料套壓住下行)上卸料套已躲入卸料板中,使的導(dǎo)正銷能夠?qū)霔l料,完成導(dǎo)正作用。2.5 導(dǎo)料板送料組件作用:條料送料和初始定位。構(gòu)成:導(dǎo)料板、導(dǎo)料墊板、螺釘、銷釘、頂針、彈簧、絲堵。工作過程:送料器送料、導(dǎo)料板導(dǎo)料、頂針抬料。注:頂針不能夠把條料頂死在導(dǎo)料板上,必須留有間隙,以便于條料的送進(jìn),如圖 8 所示。 圖8 導(dǎo)料板送料組件 2.6 氣柱當(dāng)進(jìn)行上U曲或者箱曲時,為了保證足夠的壓料力,卸料力,必須使用氣柱提供氣壓。注:氣壓穩(wěn)定,力不隨著行程的的改變而改變,并且力的大小便于控制調(diào)節(jié)。 3 標(biāo)準(zhǔn)件的作用及選擇3.1 外導(dǎo)柱作用:模具的上下型合模時起初始導(dǎo)向的作用設(shè)計注意點(diǎn):合理考慮外導(dǎo)柱的長度,不能夠產(chǎn)生上下相碰撞或者導(dǎo)柱穿過模座碰到?jīng)_床的情況。(一般要求是當(dāng)模具合模時在內(nèi)導(dǎo)柱進(jìn)入內(nèi)導(dǎo)套前,外導(dǎo)柱必須已經(jīng)進(jìn)入內(nèi)導(dǎo)套3040mm)注:當(dāng)采用MISUMI標(biāo)準(zhǔn)PM類型外導(dǎo)柱時,下模座孔直徑小于20mm時,由銑刀加工,片側(cè)00.03mm。(直徑大于20mm時,由鏜刀加工)上模座導(dǎo)套孔由鏜床加工,片側(cè)0.13.2 內(nèi)導(dǎo)柱作用:模具合模時精確導(dǎo)向設(shè)計注意點(diǎn):(1)在墊板上開設(shè)通氣槽;(2)墊板鉆孔,防止導(dǎo)柱碰到墊板;(3)根據(jù)導(dǎo)柱的公差及模板淬火情況確定導(dǎo)柱固定部分和導(dǎo)向部分模板線切割片側(cè)(一般固定部分為過盈配合,導(dǎo)向部分為間隙配合)。3.3 定位銷作用:(1)定位模板與其墊板;(2)定位模板組與模座;(3)合模時定位上型與下型。配合關(guān)系:過渡配合(例:當(dāng)銷釘?shù)墓顬?.0050.01時,銷釘孔的線切割片側(cè)為+0.005mm。 4 輔助裝置4.1 探誤銷作用:檢測是否產(chǎn)生條料送料錯位構(gòu)成:絲堵、探測銷、彈簧、感應(yīng)器原理:在導(dǎo)正銷進(jìn)入條料導(dǎo)正孔前探測銷已先進(jìn)入導(dǎo)正孔檢測是否產(chǎn)生送料錯位現(xiàn)象,送料錯位的允許值由探測銷直徑與導(dǎo)正銷直徑的差值控制。(例如:導(dǎo)正銷的直徑為D探測銷的直徑為D-0.5,則允許送料誤差為0.25),如圖 9 所示。 4.2 限位柱(壓料間隙為0.80.9倍的材料厚度)(1)外限位柱作用:當(dāng)沒有被加工材料時,防止模具內(nèi)加強(qiáng)筋,刻印沖頭損壞。(2)內(nèi)限位柱作用:(A)與外限位柱作用相同;(B)在初始送料當(dāng)卸料板壓住材料時避免卸料板由于受力不均而發(fā)生傾斜導(dǎo)致憋斷沖頭的現(xiàn)象。(3)壓料槽 作用:與內(nèi)限位相同,效果更好,不過加工量太大,如圖 10 所示。 圖9 探誤銷 圖10 壓料槽 5 順?biāo)湍>呖傮w布局(如圖11所示)注意點(diǎn):(1)保證產(chǎn)品基準(zhǔn)孔到導(dǎo)正銷距離為整數(shù)。(2)導(dǎo)正銷,浮升銷到模板零線的距離為整數(shù)。(3)單邊切邊的后刃片側(cè)為0,在平面圖里標(biāo)注為CR0.0。(4)切斷沖頭的側(cè)刃到導(dǎo)正銷的距離為整數(shù)。(5)切斷沖頭的側(cè)刃到模板的最小距離為18。(6)沖裁邊到模板邊尺寸控制在6070之間。 圖11 順?biāo)湍>呖傮w布局(下型) 6 結(jié)束語順?biāo)湍>呤悄>咴O(shè)計中的重點(diǎn)和難點(diǎn),一直是模具設(shè)計人員最頭痛的地方,本文結(jié)合生產(chǎn)實際,總結(jié)一套很切合實際的設(shè)計過程,有其值得借鑒的地方,有一定的實用價值。

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