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《公路工程監(jiān)理》PPT課件.ppt

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《公路工程監(jiān)理》PPT課件.ppt

高 等 職 業(yè) 教 育 “ 十 一 五 ” 規(guī) 劃 教 材,書名:微型計算機控制技術(shù) ISBN: 7-111-17260-4/TU.804課 作者:劉三會 出版社:機械工業(yè)出版社 本書配有電子課件,微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,制作者 劉三會 責任編輯 陳俞,公路工程監(jiān)理(多學時) 電子教案,高 等 職 業(yè) 教 育 “ 十 一 五 ” 規(guī) 劃 教 材,微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,緒 論 第一篇 工程進度監(jiān)理 第二篇 工程質(zhì)量監(jiān)理 第三篇 工程費用監(jiān)理 第四篇 合同管理 第五篇 交通安全設施及環(huán)保的監(jiān)理 第六篇 缺陷責任期的監(jiān)理及工程資料整理,公路工程監(jiān)理(多學時),微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,緒 論,學習目標 1.了解國內(nèi)外工程監(jiān)理發(fā)展概況,我國公路工程基本建設程序,我國的工程質(zhì)量保障體系,組織的意義、任務、原則、模式。 2.掌握監(jiān)理規(guī)范對監(jiān)理機構(gòu)的組成、資質(zhì)的要求,召開工地會議的必要性及會議要求,工地試驗室的組建及試驗人員、設備的配備等。 本章重點 監(jiān)理規(guī)范對監(jiān)理機構(gòu)的組成、資質(zhì)的要求;召開工地會議的必要性及召開方式的選擇;工地試驗室的組建及試驗人員、設備的配備要求與方法。 本章難點 工地試驗室的設備配備要求與方法。,第一節(jié) 第二節(jié) 第三節(jié) 第四節(jié),微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,第一節(jié) 國內(nèi)外工程監(jiān)理的由來及發(fā)展概況,一、國內(nèi)工程監(jiān)理的產(chǎn)生和發(fā)展 1中國歷史上的監(jiān)工(即監(jiān)理)制度 2建國以來工程監(jiān)督方式的變化 3國內(nèi)公路工程監(jiān)理現(xiàn)狀 4公路工程建設中的幾個概念,合同關(guān)系,委托,監(jiān)理,微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,二、國外工程監(jiān)理制度的產(chǎn)生和發(fā)展 1產(chǎn)生和發(fā)展 2FIDIC的產(chǎn)生和發(fā)展 (1)FIDIC的起源 (2)FIDIC職業(yè)道德準則的形成 (3)FIDIC施工合同條件的產(chǎn)生與發(fā)展,知識和技能,道德公正性,公正的報酬,微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,一、公路工程基本建設程序 1進行可行性研究,編制設計任務書 2設計和編制概算 3列入年度基本建設計劃 4施工 5竣工、交付使用 二、公路工程質(zhì)量保證體系 “政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系,第二節(jié) 公路工程基本建設程序及質(zhì)量保證體系,微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,第三節(jié) 監(jiān)理組織、職責與權(quán)限,一、現(xiàn)代組織論的基本概念 (一)組織的含義及設計原則 1.組織的含義 組織是指人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)共同的目標而組合成的有機整體,它是互相結(jié)合、指定職位、明確責任、分工合作、協(xié)調(diào)行動的人工系統(tǒng)及其運轉(zhuǎn)過程。 2組織的重要性,微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,3組織設計的任務 組織設計是指對企業(yè)(或其他組織)開展工作、實現(xiàn)目標所必需的各種資源進行安排,以便在適當?shù)臅r間、適當?shù)牡攸c把工作所需的各方面力量有效地組合到一起的管理活動過程。 4組織設計的原則 (二)組織結(jié)構(gòu)的基本模式,職務分析與設計,部門劃分和層次設計,結(jié)構(gòu)形成,目標至上、職能領(lǐng)先 管理幅度 統(tǒng)一指揮 權(quán)責對等 因事設職與因人設職相結(jié)合,微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,1直線式,微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,2職能式,微型計算機控制技術(shù) ppt 課件,3直線職能式,4矩陣式,二、工程項目建設管理組織結(jié)構(gòu)模式,國內(nèi)外常見的工程項目管理的組織結(jié)構(gòu)模式有三種。 (一)工程指揮部管理模式 (二)建設單位自營模式 (三)社會監(jiān)理管理模式,(一)工程指揮部管理模式,(二)建設單位自營模式,(三)社會監(jiān)理管理模式,監(jiān) 督 管 理,委托合同,承包合同,建設單位(業(yè)主),三、工程項目承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式 承發(fā)包制就是指建筑業(yè)中關(guān)于承包與發(fā)包的制度,簡稱承包制。,工程項目承發(fā)包模式,按計價方式,按組織結(jié)構(gòu)形式,(一)平行承發(fā)包,(二)設計施工總分包,(三)工程項目總承包,(四)工程項目總承包管理,(五)施工聯(lián)合體,(六)施工合作體,四、工程監(jiān)理機構(gòu)組織模式 (一)監(jiān)理機構(gòu) 三、四級公路或大中修養(yǎng)護工程可只設置一級監(jiān)理機構(gòu),即總監(jiān)理工程師辦公室(簡稱“總監(jiān)辦”);高速及一、二級公路宜設置二級監(jiān)理機構(gòu),即總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理工程師辦公室(簡稱“駐地辦”)。 (二)有關(guān)監(jiān)理人員的規(guī)定 1監(jiān)理人員的構(gòu)成 2監(jiān)理人員資質(zhì) 3監(jiān)理人員的素質(zhì),知識結(jié)構(gòu)、工程實踐經(jīng)驗、協(xié)調(diào)能力、敬業(yè)精神、文化素養(yǎng)、健康的身心,(三)組織模式,(四)工程監(jiān)理的職責和權(quán)限 1監(jiān)理機構(gòu)的職責與權(quán)限 (1)總監(jiān)理工程師辦公室職責與權(quán)限 (2)工程技術(shù)辦公室職責與權(quán)限 (3)合同管理辦公室職責與權(quán)限 (4)中心試驗室職責與權(quán)限 (5)行政辦公室職責與權(quán)限 (6)駐地監(jiān)理辦公室職責,2各級監(jiān)理人員的職責與權(quán)限 (1)總監(jiān)理工程師(及其代表)職責與權(quán)限 (2)駐地(副駐地)監(jiān)理工程師職責與權(quán)限 (3)道路、結(jié)構(gòu)專業(yè)工程師職責與權(quán)限 (4)試驗工程師職責與權(quán)限 (5)合同管理、計量支付工程師職責與權(quán)限 (6)測量工程師職責與權(quán)限,(五)工地會議制度,1工地會議的意義及作用 2第一次工地會議 3工地會議 4現(xiàn)場協(xié)調(diào)會,參加人員,主要內(nèi)容,監(jiān)理工程師,承包商,業(yè)主,介紹施工 進度計劃,介紹施工 準備情況,說明開 工條件,各方介紹人 員及組織機構(gòu),參加人員,主要內(nèi)容,監(jiān)理工程師,承包商,業(yè)主,作出具體決定或意向說明,陳述、提出問題與建議,第四節(jié) 施工準備階段的監(jiān)理,一、施工監(jiān)理工作準備 二、施工準備階段的主要監(jiān)理工作 三、承包人質(zhì)量保證體系的監(jiān)理 四、監(jiān)理實驗室,一、施工監(jiān)理工作準備,(一)監(jiān)理機構(gòu)的建立 根據(jù)中標時的監(jiān)理機構(gòu)方案(業(yè)主認可的方案)即刻建立現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu),一般投標時的監(jiān)理人員不得進行變動,除非經(jīng)過業(yè)主的批準。 (二)監(jiān)理設施,監(jiān)理設施,試驗設備,辦公設施 和生活設施,照相 (攝像)器材,交通工具 及通信設備,測量儀 器及設備,二、施工準備階段的主要監(jiān)理工作,1發(fā)布開工令開工令發(fā)出的日期提前或推后。 2召開第一次工地會議。 3審批承包人的工程進度計劃(含施工組織設計)。 4審批承包人的質(zhì)量保證體系。 5檢驗承包人的進場材料。 6審批承包人的標準試驗。 7檢查承包人的保險及擔保,支付動員預付款。 8審查承包人的施工機械設備。 9驗收承包人的施工定線。 10驗收承包人測定的地面線。 11審批承包人提交的施工圖。 12檢查承包人占用工程場地。 13監(jiān)理其他與保證按期開工有關(guān)的施工準備工作。,三、承包人質(zhì)量保證體系的監(jiān)理,監(jiān)理工程師在施工準備階段應按合同要求承包人建立一個完整的以自檢為主的質(zhì)量保證組織體系并應審查批準承包人在投標書中所報負責質(zhì)量保證和自檢工作負責人的資格。承包商質(zhì)量保證機構(gòu)的各級自檢人員應由富有施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技術(shù)職稱、熟悉規(guī)范和圖紙并且工作作風優(yōu)良的技術(shù)人員擔任,并應要求其一直在工程現(xiàn)場用全部的時間專門進行質(zhì)量管理。,四、監(jiān)理實驗室,(一)監(jiān)理試驗室的任務與職責 1監(jiān)理試驗室的任務 監(jiān)理試驗室的任務就是對各個工程項目的材料、配合比和強度進行有效的控制,確保各項工程的物理、化學性能達到規(guī)定要求。 2監(jiān)理試驗室的職責 (二)監(jiān)理試驗室的基本工作 1驗證試驗 2標準試驗 3工藝試驗 4抽樣試驗 5驗收試驗,(三)監(jiān)理試驗室設備及儀器配置,1試驗人員的配備 根據(jù)施工合同進行配備.在一般情況下,各級監(jiān)理試驗室的人員配備如下: 監(jiān)理中心試驗室人員810人,其中專業(yè)工程師3人;專業(yè)技術(shù)員3人;微機操作人員1人、設備維修人員等24人。 駐地監(jiān)理試驗室試驗人員一般由23名駐地監(jiān)理人員組成,負責進行試驗與檢測工作。,2試驗室設備配置 作為駐地監(jiān)理試驗室應同樣配置專用房間和地方,以供試驗使用。,注意,表0-1 主要試驗項目及儀器,表0-2 公路工程檢測項目及儀器,本章小結(jié),我國和國外工程監(jiān)理的由來及我國工程監(jiān)理的近二十年的現(xiàn)狀。 我國公路工程基本建設程序,即可行性研究及編制設計任務書 設計和編制概算列入年度基本建設計劃施工竣工、交付 使用。 我國建立的是 “政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢” 質(zhì) 量保障體系。 組織是指完成特定使命的人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)共同的目標而組合成的 有機整體,它們是互相結(jié)合、指定職位、明確責任、分工合作、 協(xié)調(diào)行動的人工系統(tǒng)及其運轉(zhuǎn)過程。任何工作都要進行組織,本 章主要學習組織的意義、任務、原則、模式。 監(jiān)理工作離不開監(jiān)理組織、監(jiān)理機構(gòu),本章也對監(jiān)理機構(gòu)的組 成、監(jiān)理人員數(shù)量及資質(zhì)的要求進行了論述;在監(jiān)理工作中,召 開工地會議是監(jiān)理工作的工作手段之一,它的必要性及如何開也 是本章的重要內(nèi)容;工地試驗室的組建及試驗人員、試驗設備是 監(jiān)理工作的必須配備,否則監(jiān)理工作無法展開。,第一篇 工程進度監(jiān)理,第一章 工程進度監(jiān)理概述 第二章 網(wǎng)絡計劃圖法 第三章 進度計劃的編審 第四章 進度計劃的控制與延誤處理,第一章 工程進度監(jiān)理概述,學習目標 1.了解工程進度監(jiān)理的必要性。 2.掌握橫道圖法、S曲線法、斜條圖法各自的特點及其在監(jiān)理工作中的使用方法。 本章重點 橫道圖法、S曲線法、斜條圖法各自的特點及其在監(jiān)理工作中的使用方法。 本章難點 斜條圖法。,一、 工程進度監(jiān)理的必要性,工程進度是指為了使工程符合工程承包合同規(guī)定的工期要求而對施工活動所進行的時間安排。 工程進度涉及到業(yè)主和承包人的重大利益,是合同能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。,有效的進度監(jiān)理,合理控制工期、質(zhì)量、費用,項目管理達到綜合優(yōu)化,工程進度監(jiān)理除應充分考慮時間問題外,同時也應考慮勞動力、材料、施工機具等所必需的施工資源問題,使其達到最有效、最合理、最經(jīng)濟地配置和利用。 工程進度監(jiān)理通過計劃、組織、協(xié)調(diào)等手段,調(diào)動施工活動中一切積極因素,確保工程項目盡可能地按預定工期完成,從而獲取較大的投資效益。,二、工程進度監(jiān)理基本方法 (一)橫道圖法 橫道圖又稱為甘特圖(Ganttchart),它是美國工程師享利甘特在第一次世界大戰(zhàn)期間創(chuàng)造的一種生產(chǎn)進度表達方法,如下頁圖所示。 橫道圖是以時間為橫坐標,以各分項工程或施工工序為縱坐標,按一定的先后施工順序和工藝流程,用帶時間比例的水平橫道線表示對應項目或工序持續(xù)時間的施工進度計劃圖。,(二)S曲線法,(1) S曲線即工程進度曲線,又稱為現(xiàn)金流動曲線,因其曲線形狀大致呈S形故而得名。 (2)S曲線的形狀特點(下頁圖) (3)S曲線在公路工程施工監(jiān)理中的作用,(4)進度管理曲線(香蕉曲線),審批時判斷承包人編制的施工進度計劃是否合理 監(jiān)控時評價實際進度情況與計劃進度相比是正常、提前或滯后 作為工程費用監(jiān)理中工程計量及費用支付的依據(jù),工程進度曲線形狀及公路工程進度管理曲線,S曲線 的概念?,S曲線的 形狀特點?,S曲線 的應用?,進度管理曲線,(三)斜條圖法,1.斜道圖的概念?,2.斜道圖的特點?,本章小結(jié),進度監(jiān)理是履行工程承包合同的重要內(nèi)容,工程進度涉及到業(yè)主和承包人的重大利益,是合同能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。本章主要介紹了進度監(jiān)理的的作用、進度監(jiān)理的必要性以及進度監(jiān)理的方法,進度監(jiān)理是通過表示進度的進度圖作為手段來進行的。進度圖有橫道圖、S曲線圖、斜條圖。 1.橫道圖是以時間為橫坐標,以各分項工程或施工工序為縱坐標,按一定的先后施工順序和工藝流程,用帶時間比例的水平橫道線表示對應項目或工序持續(xù)時間的施工進度計劃圖表。 2.S曲線法是針對橫道圖監(jiān)控工程進度時,計劃進度與實際進度的比較只能在各個分項工程或工作(序)之間進行,無法對整個工程進度情況進行全局性的管理這一不足而提出的。S曲線以工期為橫軸,以累計完成的工程費用的百分比或累計完成的工程量的百分比為縱軸的圖表化曲線。,3.斜條圖以縱坐標表示施工期限,橫坐標表示里程或工程位置,而各分項工程或施工工序的施工進度則相應地以不同形式的斜條線表示。 本章對上述三種進度圖的形狀特點、在公路工程施工監(jiān)理的作用以及在曲線的繪制時應注意哪些問題進行了詳細的解釋。,第二章 網(wǎng)絡計劃圖法,學習目標 1.了解網(wǎng)絡計劃技術(shù)的分類、特點、作用。 2.掌握雙代號網(wǎng)絡計劃圖的繪制與計算、時間坐標網(wǎng)絡計劃的繪制、單代號網(wǎng)絡圖的繪制與計算、網(wǎng)絡計劃優(yōu)化的方法。 本章重點 雙代號網(wǎng)絡計劃圖的繪制與計算;單代號網(wǎng)絡 圖的繪制與計算。 本章難點 雙代號網(wǎng)絡計劃圖的繪制與計算。,第一節(jié) 第二節(jié) 第三節(jié) 第四節(jié),第一節(jié) 網(wǎng)絡計劃技術(shù)概述,一、網(wǎng)絡技術(shù)發(fā)展過程 二、網(wǎng)絡計劃技術(shù)方法 網(wǎng)絡計劃技術(shù)有許多方法,主要有關(guān)鍵線路(CPM)、計劃 評審(PERT)、流水作業(yè)網(wǎng)絡計劃、搭接網(wǎng)絡計劃(CNT)、 圖例評審法等。 三、網(wǎng)絡計劃技術(shù)的應用及其特點 四、網(wǎng)絡計劃圖的分類,按節(jié)點和箭線表達的含義不同分類 按箭線長短與工作持續(xù)時間的關(guān)系不同分類 按計劃目標的多少分類 按工程項目的組成及其應用范圍分類,五、網(wǎng)絡計劃技術(shù)在工程進度監(jiān)理中的作用,第二節(jié) 雙代號網(wǎng)絡計劃圖,一、雙代號網(wǎng)絡計劃圖的繪制 1雙代號網(wǎng)絡計劃圖的組成 雙代號網(wǎng)絡圖由三個要素組成,即箭線、節(jié)點和流。 (1)箭線 箭線表示一項工作。 雙代號網(wǎng)絡圖中箭線又可分為實箭線和虛箭線。 (2)節(jié)點 節(jié)點表示工作與工作之間的銜接關(guān)系,即一項工作結(jié)束另一項工作開始的關(guān)系,它具有瞬時性。常用圓圈加一編號表示,如“”。 (3)流 流表示完成各項工作所需的資源量,2識圖 (1)工作的表示方法,(2)工作關(guān)系及其表示:緊前、緊后、平行,全約束、半約束、三分之一約束,(3)箭線 對一個節(jié)點而言,可能有許多箭線同時進人或流出該節(jié)點,進入節(jié)點的箭線稱為該節(jié)點的內(nèi)向箭線;流出節(jié)點的箭線,稱為該節(jié)點的外向箭線。,(4)節(jié)點,起始節(jié)點:無內(nèi)向箭線的節(jié)點 終點節(jié)點:無外向箭線的節(jié)點 中間節(jié)點:既有外向箭線又有內(nèi)向箭線的節(jié)點,(5)虛工作的作用,起連接前后工作的作用 起隔斷工作關(guān)系的作用,(6)虛箭線的增設與刪除,1)如果虛箭線是進入一個節(jié)點的唯一一條虛箭線,則一般可將這個虛箭線刪除。,2) 當一個節(jié)點有兩條箭線進入,且均為虛箭線時,則可以消除其中的一條虛箭線,如下右圖。,3雙代號網(wǎng)絡計劃圖的基本原則 1)一張網(wǎng)絡計劃圖中只允許有一個起始節(jié)點和一個終點節(jié)點。,2)一對節(jié)點之間只能有一條箭線,如下左圖。 3)網(wǎng)絡計劃圖中不允許出現(xiàn)閉合回路,如下右圖。,4)網(wǎng)絡計劃圖中不允許出現(xiàn)相同編號的節(jié)點或相同代碼的工作。 5)一條箭線其箭頭節(jié)點編號應大于箭尾節(jié)點編號。,6)網(wǎng)絡計劃圖的布局應合理,不僅要求工作關(guān)系正確,而且要盡量避免箭線的交叉。,4雙代號網(wǎng)絡計劃圖的繪制,工程任務分解,確定各單項工作的相互關(guān)系,確定各單項工作的持續(xù)時間,填寫資料列表,繪制雙代號網(wǎng)絡計劃草圖,整理成圖,編碼系統(tǒng)如下圖所示。,二、時間參數(shù)的計算及關(guān)鍵線路 1節(jié)點時間參數(shù)計算 (1)節(jié)點的最早可能實現(xiàn)時間(ET) ET(j)=maxET(i)+t( i,j )( j=2,3,4,n),該工作的持續(xù)時間,網(wǎng)絡計劃圖中終節(jié)點的編號,(2)節(jié)點的最遲實現(xiàn)時間( LT ) LT( i )= min LT( j )t(i ,j) (i = n-1,n-2,2,1;j11) (3)節(jié)點時間參數(shù)計算步驟,第一步:設起始節(jié)點的最早可能實現(xiàn)時間ET (1) = 0 ,順箭頭計算各節(jié)點的最早可能實現(xiàn)時間ET( j ),如果是匯集節(jié)點,即有多條箭線進入的節(jié)點,則應對進入節(jié)點的各條箭線分別進行計算,然后取其中最大值作為該節(jié)點的ET值;繼續(xù)計算直到終節(jié)點得到ET(n),第二步:終節(jié)點的最早可能實現(xiàn)時間ET(n)= T ,即計劃工期。,第三步:設終節(jié)點的最遲必須實現(xiàn)時間LT (n)= ET(n),逆箭頭計算各節(jié)點的最遲必須實現(xiàn)時間LT (i),如果是分枝節(jié)點,即有多條箭線退入的節(jié)點,則應對退入節(jié)點的各條箭線分別進行計算,然后取其中最小值作為該節(jié)點的LT值;繼續(xù)計算直到起始節(jié)點。,2工作時間參數(shù)計算 (1)工作的最早可能開始時間(ES) (2)工作的最早可能結(jié)束時間 ( EF ) (3)工作的最遲必須結(jié)束時間(LF) (4)工作的最遲必須開始時間(LS),ES(i ,j ) = ET(i ),EF(i , j)= ET(i)十t(i,j) = ES(i,j)t(i,j),LF(i , j ) = LT( j ),LS (i , j)= LF(i ,j ) -t(i,j),3工作的時差計算 時差反映工作在一定條件下的機動時間范圍,通常分為總時差、局部時差、相關(guān)時差和獨立時差。 (1)總時差(TF) 總時差TF(i ,j) 是指在不影響緊后工作的最遲開始時間的條件下,工作(i, j)所擁有的最大機動時間。,TF(i, j)= LT( j ) ET(i ) t (i,j),TF (i , j) 0,該工作存在機動時間,TF (i , j) =0,該工作沒有機動時間,TF (i , j)<0,該工作存在負時差,計劃工期長于規(guī)定工期,應采取技術(shù)組織措施予以縮短,確保計劃總工期,(2)局部時差(FF) 局部時差FF(ij)是指在不影響其緊后工作的最早可能開始時間的條件下,工作 (i,j) 所具有的機動時間 。,由上式看出 ,對任何一項工作(i,j) ,其總時差可能有三種情況:,= LS(i , j ) ES(i , j ),= LF(i , j ) ES(i , j ) t(i,j),= LF(i , j ) EF(i , j ),FF (i , j) = ET(j ) ET( i) t (i,j),(3)相關(guān)時差(IF) 相關(guān)時差I(lǐng)F (i , j) 是指可以與緊后工作共同利用的機動時間。具體地說,它是在工作總時差中,除局部時差外,剩余的那部分時差。,(4)獨立時差(DF) 獨立時差DF(i , j)是指為本工作所獨有而其前后工作不可能利用的時差。具體地說,它是在不影響緊后工作按照最早開始時間開工的前提下,允許該工作推遲其最遲開始時間或延長其持續(xù)時間的幅度。,當DF( i, j)<0時 ,取DF( i, j) = 0,緊前工作的相關(guān)時差,注意,IF (i , j) = TF (i , j) -FF (i , j) = LT( j )-ET ( j),DF(i , j) = ET(j)LT(i) t(i j) = FF( i, j) IF(h,i) (h<i),四種工作時差的形成條件和相互關(guān)系:,4關(guān)鍵路線及其確定,線路 網(wǎng)絡計劃圖中順箭線方向由開始節(jié)點至結(jié)束節(jié)點的一系列節(jié)點箭線組成的通路 關(guān)鍵線路 各條線路中持續(xù)時間之和最長的線路 非關(guān)鍵線路 除關(guān)鍵線路以外的線路 關(guān)鍵線路的確定 關(guān)鍵線路上所有工作的總時差均為零; 關(guān)鍵線路上所有節(jié)點的兩個時間參數(shù)均相等 且箭尾節(jié)點時間+工作持續(xù)時間=箭頭節(jié)點時間 關(guān)鍵線路的特性 各工作的總時差均為零 關(guān)鍵線路不一定只有一條 非關(guān)鍵工作如果將總時差全部用完,就會轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作 非關(guān)鍵線路延長時間超過總時差時,關(guān)鍵線路轉(zhuǎn)變?yōu)榉顷P(guān)鍵線路,5時間參數(shù)的計算方法 (1)列式計算法 (2)圖上計算法 時間參數(shù)在圖上的表示方法(見下圖),例2-3 如上圖所示計算網(wǎng)絡各時間參數(shù),并指出關(guān)鍵線路。,解 1) 先計算各節(jié)點時間參數(shù)。 節(jié)點最早可能實現(xiàn)時間,ET(1)= 0,ET(2)= ET(1)+ t(1,2) = 0+1 = 1,ET(3)= ET(1)+ t(1,2) = 0+5= 5,ET(4)= maxET(2)+ t(2,4)=1+4=5,ET(3)+ t(3,4)=5+3=8=8 ET(5)= maxET(3)+ t(3,5)=5+4=9,ET(4)+ t(4,5)=8+0=8=9 ET(6)= max ET(4)+ t(4,6)=8+5=13 ,ET(5)+ t(5,6)=9+2=11=13 節(jié)點最遲必須實現(xiàn)時間 設LT(6)= ET(6)=13 LT(5)= LT(6)- t(5,6)=13 -2 =11 LT(4)= min LT(6) - t(4,6)=13-5=8,LT(5) - t(4,5) =11-0=11=8 LT(3)= min LT(5) - t(3,5)=11-4=7,LT(4) - t(3,4) =8-3=5=5 LT(2)= LT(4)- t(2,4)=8-4=4 LT(1)= min LT(2) - t(1,2) =4-1=3,LT(3) - t(1,3) =5-5=0=0,2)計算各工作時間參數(shù)。 最早可能開始與最早可能完成時間 ES(1,2) =ET(1)= 0 EF(1,2) = ES(1,2) + t(1,2) = 1 ES(1,3) =ET(1)= 0 EF(1,3) = ES(1,3) + t(1,3) =5 ES(2,4) =ET(2)= 1 EF(2,4) = ES(2,4) + t(2,4) =5 ES(3,4) =ET(3)= 5 EF(3,4)= ES(3,4) + t(3,4) =8 ES(3,5) =ET(3)= 5 EF(3,5) = ES(3,5) + t(3,5)=9 ES(4,6) =ET(4)= 8 EF(4,6) = ES(4,6) + t(4,6)=13 ES(5,6) =ET(5)= 9 EF(5,6) = ES(5,6) + t(5,6)=11,最遲必須結(jié)束與最遲必須開始時間 LF(5,6)=LT(6)= 13 LS(5,6)= LF(5,6) t(5,6) = 11 LF(4,6)=LT(6)= 13 LS(4,6)= LF(4,6) t(4,6) = 8 LF(3,5)=LT(5)= 11 LS(3,5)= LF(3,5) t(3,5) =7 LF(3,4)=LT(4)= 8 LS(3,4)= LF(3,4) t(3,4) =5 LF(2,4)=LT(4)= 8 LS(2,4)= LF(2,4) t(2,4) =4 LF(1,3)=LT(3)= 5 LS(1,3)= LF(1,3) t(1,3) =0 LF(1,2)=LT(2)= 4 LS(1,2)= LF(1,2) t(1,2) =3,3)計算時差。 TF(1,2)= LS(1,2) ES(1,2)=3 0 = 3 FF(1,2)= ET(2) ET(1) t(1,2)= ET(2) EF(1, 2)=11=0 IF(1,2)=TF(1,2)FF(1,2)=3 0 = 3 DF(1,2 = ET(2) LT(1)t(1,2)= 1 0 1=0 TF(1,3)= LS(1,3) ES(1,3)=0 0 = 0 FF(1,3)= ET(3)EF(1, 3)=55=0 IF(1,3)=TF(1,3)FF(1,3)= 0 0=0 DF(1,3) = ET(3) LT(1) t(1,3)= 5 0 5=0 TF(2,4)= LS(2,4) ES(2,4)=4 1= 3 FF(2,4)= ET(4) EF(2, 4)=83=5 IF(2,4)=TF(2,4)FF(2,4)= 3 3=0,DF(2,4) = ET(4) LT(2)t(2,4)= 8 4 4=0 TF(3,4)= LS(3,4) ES(3,4)=5 5= 0 FF(3,4)= ET(4)EF(3, 4)=8-8=0 IF(3,4)=TF(3,4)F F(3,4)=0 0=0 DF(3,4)= ET(4) LT(3) t(3,4)= 8 5 3=0 TF(3,5)= LS(3,5) ES(3,5)=7 5= 2 FF(3,5)= ET(5) EF(3,5)=99=0 IF(3,5)=TF(3,5)F F(3,5)= 2 0=2 DF(3,5) = ET(5) LT(3) t(3,5)=9 5 4=0,TF(4,6)= LS(4,6)ES(4,6)=8 8= 0 F F(4,6)= ET(6) EF(4,6)=13-13=0 IF(4,6)=TF(4,6)FF(4,6)= 0 0=0 DF(4,6) = ET(6)LT(4)- t(4,6)=13 8 5=0 TF(5,6)= LS(5,6) ES(5,6)=11 9= 2 FF(5,6)= ET(6) EF(5,6)=1311=2 IF(5,6)=TF(5,6)FF(5,6)= 2 2=0 DF(5,6) = ET(6) LT(5)- t(5,6)=13 11 2=0 4)判斷關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路。根據(jù)TF(i , j)= 0得工作(1,3)、工作(3 ,4)、工作( 4,6)為關(guān)鍵工作,所組成的線路為關(guān)鍵線路。 5)確定計劃總工期。 T = ET(6) = LT(6)=13,第三節(jié) 時間坐標網(wǎng)絡計劃圖,一、時間坐標網(wǎng)絡計劃的概念(略) 二、時間坐標網(wǎng)絡計劃的繪制 1按節(jié)點最早可能時間繪制時標網(wǎng)絡圖,2按節(jié)點最遲必須實現(xiàn)時間繪制時標網(wǎng)絡圖,三、時間坐標網(wǎng)絡計劃圖的特點和應用 1特點 2應用,時標網(wǎng)絡圖比較接近通常使用的橫道圖,能直觀地反映出整個計劃的時間進程 時標網(wǎng)絡計劃能直接反映出各項工作的開始和結(jié)束時間、機動時間及網(wǎng)絡計劃中的關(guān)鍵線路 能清楚地表示出哪些工作需要同時進行,以確定在同一時間內(nèi)對資源的需要量。 通過優(yōu)化調(diào)整,可以直接作為進度計劃下達到執(zhí)行單位使用 時標網(wǎng)絡計劃的調(diào)整比較麻煩,對工作項目少且工藝簡單的施工進度計劃,能迅速地邊計算、邊繪制、邊調(diào)整。 對于大型復雜工程,可以先繪制各分部工程的網(wǎng)絡計劃,再綜合起來繪制出比較簡單總的網(wǎng)絡計劃;在執(zhí)行過程中,如果有變化,則只對這階段分部工程的子網(wǎng)絡計劃進行修訂就可以了。 在時間坐標的表示上,根據(jù)具體情況,每一小格可以是1小時、1日、1月、1季度甚至1年。,第四節(jié) 單代號網(wǎng)絡圖,一、單代號網(wǎng)絡計劃圖的構(gòu)成 單代號網(wǎng)絡計劃圖和雙代號網(wǎng)絡計劃圖一樣,也由三要素組成,但其含義卻完全不同。,二、單代號網(wǎng)絡計劃圖的繪制 1工作關(guān)系的表示 (1)全約束 (2)半約束,(3)三分之一約束,2繪制單代號網(wǎng)絡圖的基本規(guī)則 單雙代號網(wǎng)絡圖與雙代號網(wǎng)絡計劃圖的區(qū)別僅在于繪圖的符號不同,所以雙代號網(wǎng)絡計劃圖所列出的基本原則,在單代號網(wǎng)絡圖中都應遵守。 若有幾個同時開始的工作,應引入一個始節(jié)點;若有幾個同時結(jié)束的工作,應引入一個終節(jié)點。引入的始節(jié)點和終節(jié)點都是虛擬的節(jié)點,其持續(xù)時間為零。,例2-4 繪制如下表工作關(guān)系的單、雙代號網(wǎng)絡計劃圖。,解,單代號網(wǎng)絡圖 雙代號網(wǎng)絡圖,3單代號網(wǎng)絡計劃圖的時間參數(shù)計算 (1)工作的最早結(jié)束時間 (2)工作的最遲必須結(jié)束與最遲必須開始時間 (3)工作各種時差的計算 工作總時差的計算: 工作局部時差的計算: 工作的干涉時差計算: 工作的獨立時差計算:,EF i = ES i + ti,FFi=minESjESiti =minESjEFi,IFi=TFiFFi=LFiminESj,DFi=FFi-maxIFh,TFi = LF i ES i ti = LF iEFi=LSiESi,LS i = LF i ti,( i = 1,2,3. ,n 1 ,n),( i = n, n 1 .3 , 2 , 1 ),(i<j),(i<j),(h<i),4. 關(guān)鍵線路的確定 單代號網(wǎng)絡圖中確定的方法與雙代號網(wǎng)絡計劃基本相同.在單代號網(wǎng)絡圖中連接工作總時差為零的關(guān)鍵工作所形成的自始至終的線路即為關(guān)鍵線路。,例2-5 計算下面網(wǎng)絡計劃圖的各種時間參數(shù)并確定關(guān)鍵線路。,歡迎使用!多謝合作!,

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