《橋梁施工安全管理》PPT課件.ppt

橋梁施工安全管理,1,橋梁施工安全管理,一、橋梁施工的特點(diǎn),大型施工設(shè)施多 棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺(tái)、移動(dòng)模架、高大模板系統(tǒng)等； 大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)（提運(yùn)架設(shè)備）、鉆機(jī)、吊機(jī)（龍門吊機(jī)、汽車吊、浮吊、纜索吊機(jī)等）、船舶等； 高危作業(yè)多 水上、高處作業(yè)、深基坑開挖、起重作業(yè)、跨線作業(yè)、穿越居民區(qū)或其他危險(xiǎn)區(qū)域；,橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點(diǎn)，橋梁施工每一步工序質(zhì)量控制是確保安全的前提，施工組織設(shè)計(jì)是靈魂，方案是基礎(chǔ)，工藝（作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程）是根本，落實(shí)在施工人員的素質(zhì)。,二、施工安全管理一般思路,施工組織設(shè)計(jì) 危險(xiǎn)源辯識(shí) 管理方案（管理、技術(shù)） 安全措施“三同時(shí)” 過程管理 評(píng)價(jià)改進(jìn) 組織保障體系建設(shè) （機(jī)構(gòu)、制度） 監(jiān)督執(zhí)行 績(jī)效考核獎(jiǎng)懲 評(píng)價(jià)改進(jìn),1、施工組織設(shè)計(jì)是控制安全風(fēng)險(xiǎn)的源頭,施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)遵循如下原則水上作業(yè)陸地化、高空作業(yè)地面化、露天作業(yè)工廠化、人工作業(yè)機(jī)械化、單件組裝整體化、安全防護(hù)封閉化、設(shè)施設(shè)備安全本質(zhì)化等。 從源頭降低或消除危險(xiǎn)源,2、危險(xiǎn)源辯識(shí)管理,辯識(shí)程序 分析系統(tǒng)的確定 危險(xiǎn)源調(diào)查 危險(xiǎn)區(qū)域的確定 存在條件的分析 觸發(fā)因素的分析 潛在危險(xiǎn)性分析 危險(xiǎn)源等級(jí)劃分 評(píng)價(jià)方法 1、是非判斷法 2、經(jīng)驗(yàn)法 3、 作業(yè)條件危險(xiǎn)評(píng)價(jià)法LEC事故發(fā)生的可能性L；暴露于危險(xiǎn)環(huán)境頻率程度E；可能出現(xiàn)的結(jié)果C。 三種風(fēng)險(xiǎn)值：輕度D160。,風(fēng)險(xiǎn)來源 人的不安全行為 物的不安全狀態(tài) 管理缺陷 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 消除危險(xiǎn)源 降低風(fēng)險(xiǎn)（預(yù)防、減小、隔離） 個(gè)體防護(hù) 風(fēng)險(xiǎn)管理 根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)等級(jí)，針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源制訂專項(xiàng)安全技術(shù)方案及管理方案，經(jīng)專家評(píng)審后，專人負(fù)責(zé)執(zhí)行，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理。,3、管理方案,管理方案 針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的管理缺矢，補(bǔ)強(qiáng)管理資源及措施 安全技術(shù)專項(xiàng)方案 針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的技術(shù)缺矢，采取安全技術(shù)防護(hù)措施，降低或消除潛在的風(fēng)險(xiǎn)。 需要編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案的工程（存在有重大風(fēng)險(xiǎn)） 基坑（孔）與土方開挖深度超過5m（含5m），或雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在基底以上的工程。 深水施工 10m及以上高處作業(yè)工程 臨時(shí)用電,模板工程：水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN的模板支撐系統(tǒng)。包括滑模、爬模、支架模板系統(tǒng)等施工。 大型臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)工程（支架、托架、深基坑支護(hù)等）。 起重吊裝。 腳手架：高度超過24m的各類型腳手架、作業(yè)平臺(tái)施工 安裝拆除：各類施工大型設(shè)施設(shè)備的安拆 爆破工程,其他危險(xiǎn)性較大的工程 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工； 大型鋼圍堰（沉井）、移動(dòng)模架、掛籃、鋼梁懸拼、橋梁轉(zhuǎn)體、塔梁同步施工等； 6m以上的邊坡施工； 交通線上（鐵路、公路、航道、市政等）工程施工； 水下焊接、潛水施工； 跨管線、居民區(qū)、化工區(qū)等； 采用“四新”技術(shù)的施工,安全專項(xiàng)施工方案編制的基本內(nèi)容： 本項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)及安全控制要點(diǎn)； 施工組織設(shè)計(jì)或施工方案主要內(nèi)容（相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算及圖紙）； 機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備及主要安全職責(zé)； 詳細(xì)的安全技術(shù)保證措施（包括安全設(shè)施圖）； 本工程施工的重大危險(xiǎn)因素辨識(shí)及評(píng)價(jià)、應(yīng)急預(yù)案等 安全專項(xiàng)施工方案要組織專家對(duì)方案內(nèi)容是否完整、可行；方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；安全施工的基本條件是否滿足規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等進(jìn)行審查。,4、安全措施“三同時(shí)”,安全措施要與主體工程施工組織設(shè)計(jì)與方案同時(shí)設(shè)計(jì)、先（或同時(shí)）施工、先驗(yàn)收合格投入使用后，方可進(jìn)行主體工程的正式施工，也是落實(shí)先提供安全生產(chǎn)條件，然后才組織施工的企業(yè)責(zé)任。,5、過程管理,過程控制剛性化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指令文件化、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表格化、評(píng)價(jià)指標(biāo)具體化、責(zé)任獎(jiǎng)懲明晰化 氣象、水文、地質(zhì)資料的管理 應(yīng)與相關(guān)部門簽訂服務(wù)協(xié)議，專人收集、分析、處理，為施工及時(shí)提供決策依據(jù)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)。 關(guān)注量、速，氣象趨勢(shì)等。,施工設(shè)施設(shè)備的管理 施工設(shè)施的管理 過程按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督進(jìn)行施工，并辦理工序簽認(rèn)，完成后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收（對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)焊縫、材質(zhì)等應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)），經(jīng)簽認(rèn)后，投入使用。投入使用后，應(yīng)進(jìn)行定期監(jiān)控檢查，檢查要使用檢查表，對(duì)檢查項(xiàng)目、檢查標(biāo)準(zhǔn)、合格標(biāo)準(zhǔn)、檢查人、不合格采取的措施及責(zé)任人等在檢查表中明確。 掛籃、移動(dòng)模架等在走行前、混凝土灌注前必須辦理檢查簽證。 安拆前，均應(yīng)編制方案及工藝，并交底，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。安全員應(yīng)旁站,施工設(shè)備管理 要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，分專業(yè)進(jìn)行驗(yàn)收，不合格，不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。建立定期檢查制度，嚴(yán)格落實(shí)維修保養(yǎng)制度。定人定機(jī)管理。 特種設(shè)備的管理 電梯、鍋爐應(yīng)“四證” （設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用許可證）齊全方可投入使用； 起重設(shè)備應(yīng)“三證” （制造、安裝、使用許可證）齊全，才能投入使用 設(shè)備的操作人員必須持技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種操作證，經(jīng)崗前培訓(xùn)合格后，方可操作特種設(shè)備。 架橋機(jī)走行前、架梁前必須進(jìn)行簽證。 設(shè)備安拆前，均應(yīng)編制方案及工藝，并交底，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行，安全員應(yīng)旁站。,大型施工設(shè)施及設(shè)備是橋梁施工安全控制的關(guān)鍵,從技術(shù)方案的確定、設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收、試驗(yàn)、整改完善、使用、拆除等全過程，都必須建立嚴(yán)密的管理程序及制度，嚴(yán)格執(zhí)行。重點(diǎn)應(yīng)注意以下方面： 建立、落實(shí)技術(shù)參數(shù)的選用評(píng)審、設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)核制度 對(duì)于重要的大臨設(shè)施及大型設(shè)備技術(shù)參數(shù)的選用應(yīng)組織專家進(jìn)行評(píng)審，特別要注意技術(shù)參數(shù)與工況的匹配性；對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)進(jìn)行復(fù)核檢算，并組織專家評(píng)審。 建立、落實(shí)監(jiān)造制度 大臨設(shè)施及大型設(shè)備的制造質(zhì)量，直接關(guān)系到設(shè)施設(shè)備的本質(zhì)安全，在制造過程中，應(yīng)派人駐廠對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理。 建立、落實(shí)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及選型，制訂驗(yàn)收表格，進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)構(gòu)件或設(shè)備應(yīng)對(duì)照表格進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可投入拼裝。,建立、落實(shí)安拆方案評(píng)審、交底培訓(xùn)、安全旁站制度 在安拆前應(yīng)編制方案及詳細(xì)的施工工藝，組織專家評(píng)審后，應(yīng)對(duì)參與作業(yè)的人員進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)，在安拆現(xiàn)場(chǎng)，安全員應(yīng)旁站，確保工序正確及施工質(zhì)量。 建立、落實(shí)安裝完成后的整體質(zhì)量驗(yàn)收制度 安裝完成后，應(yīng)組織專業(yè)人員對(duì)照設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整體 驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行荷載試驗(yàn)或投入使用。對(duì)應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)的設(shè)施設(shè)備，還應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行荷載試驗(yàn)驗(yàn)收，并按法定程序辦理相關(guān)許可證后，方可使用。 建立、落實(shí)使用過程中監(jiān)管制度 投入使用前，應(yīng)對(duì)使用人員及施工人員進(jìn)行交底及培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可參與作業(yè)，特種設(shè)備必須持法定證件操作。建立工序檢查簽證制度、定期檢查制度、維修保養(yǎng)制度，實(shí)行定機(jī)定崗定人。嚴(yán)格控制施工荷載， 落實(shí)消防制度。預(yù)埋件施工質(zhì)量。,建立、落實(shí)主要受力結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控檢測(cè)制度 應(yīng)密切關(guān)注大型施工結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的應(yīng)力、變形狀態(tài)，落實(shí)施工結(jié)構(gòu)的監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施。 建立、落實(shí)歸口部門集中管理制度 歸口部門落實(shí)在制造、安裝、驗(yàn)收、使用過程中的質(zhì)量檢查、工序簽認(rèn)制度，對(duì)使用過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷，并及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目經(jīng)理。 落實(shí)使用過程中質(zhì)量狀況的報(bào)告制度與安全質(zhì)量問題的整改問責(zé)制。,人的行為安全管理 管理人員應(yīng)自覺遵守法規(guī)及制度，在作業(yè)過程中做表率，嚴(yán)格按制度進(jìn)行管理，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制。安全管理人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，剛性要求。 作業(yè)人員的身體素質(zhì)應(yīng)適應(yīng)崗位，上崗前應(yīng)進(jìn)行體檢，農(nóng)民工年齡不超過55周歲，從事高處、水上、起重作業(yè)不宜超過50周歲。強(qiáng)化崗位培訓(xùn)：技能、危險(xiǎn)因素告之、應(yīng)急知識(shí)、操作知識(shí)等，達(dá)到應(yīng)知應(yīng)會(huì)，從操作的可靠性，保證安全性。嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度。,安全防護(hù)設(shè)施及保險(xiǎn)裝置的管理 支護(hù)體系安全有效。 通道要暢通、平臺(tái)要全或半封閉、洞口要加蓋、臨邊裝欄桿、安全“三寶”正確使用。落實(shí)“三同時(shí)” 限重、限位、限速、避雷、風(fēng)速報(bào)警裝置等應(yīng)齊全有效。 電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)按設(shè)計(jì)配置齊全有效。 個(gè)體及特殊氣象條件下的安全防護(hù)措施必須保證。 消防安全設(shè)施應(yīng)有效。 安全警示標(biāo)志按規(guī)定設(shè)置。,特殊施工區(qū)域的安全防護(hù) 跨航道、公路、市政道路，臨近既有鐵路、管線及其它危險(xiǎn)區(qū)域的施工，必須編制專項(xiàng)安全防護(hù)方案，組織專家評(píng)審，同時(shí)邀請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位、管理單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位參加。然后報(bào)管理單位審批后，辦理施工許可，嚴(yán)格落實(shí)，先防護(hù)，后施工。 與相關(guān)方簽訂安全協(xié)議，明確雙方（三方）的安全義務(wù)、責(zé)任及監(jiān)管區(qū)域。 安全、無干擾、封閉、經(jīng)濟(jì)性,定期召開安全生產(chǎn)管理評(píng)價(jià)會(huì)議，對(duì)系統(tǒng)管理的成敗進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，改進(jìn)和完善，對(duì)后續(xù)施工及管理吸取經(jīng)驗(yàn)。確保管理監(jiān)控系統(tǒng)有效運(yùn)行。,6、評(píng)價(jià)改進(jìn),起重傷害、高處墜落、淹溺是橋梁施工中易發(fā)的三大事故，對(duì)這三大事故的預(yù)防，也是抓好橋梁事故人身安全的關(guān)鍵。,7、三種易發(fā)事故的預(yù)防,起重傷害 起重機(jī)械特點(diǎn)：起重機(jī)械一般具有龐大的結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，能完成起升、水平運(yùn)動(dòng)，操作技術(shù)難度較大。 吊物形狀及載荷是變化的。重達(dá)幾十噸、上百噸、甚至上千噸，有的長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀很不規(guī)則，還有散粒、易燃易爆等危險(xiǎn)物品，使吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)。 大多數(shù)起重機(jī)械，需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，有的還要裝設(shè)軌道或車輪，因此，造成事故隱患的面積比較大。 有的起重機(jī)械，需要直接載運(yùn)人員在軌道上或平臺(tái)上做升降運(yùn)動(dòng)，其可靠性直接影響人身安全。 暴露的、活動(dòng)的零件較多，且經(jīng)常與吊運(yùn)人員直接接觸，潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。 作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，如高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等場(chǎng)所作業(yè)，都會(huì)對(duì)設(shè)備和人員形成威脅。,常見事故 吊物墜落事故； 起重機(jī)械傾翻或吊臂折斷事故； 夾擠撞擊事故； 電擊事故； 起重機(jī)作業(yè)時(shí)脫鉤、鋼絲繩刮人、抽人等造成的傷害。 主要原因 特種作業(yè)持證？安全意識(shí)、安全管理（設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)、安裝、使用的管理）、法制意識(shí)、設(shè)備本質(zhì)安全狀況、環(huán)境條件等起重傷害事故的原因是多方面的，但主要是操作因素和設(shè)備因素。 操作因素有：起吊方式不當(dāng)，造成脫鉤和起重物擺動(dòng)傷人；違反操作規(guī)程，如超載起重，或人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等；指揮不當(dāng)，動(dòng)作不協(xié)調(diào)等原因。 設(shè)備因素有：吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩等損壞而造成重物墜落；起重設(shè)備的操作系統(tǒng)失靈或安全裝置失效；電器設(shè)備損壞引起的事故等。,起重傷害事故的預(yù)防 一是防止起重機(jī)機(jī)體與周圍固定物擠壓，起重機(jī)與周圍固定物之間必須要保持05米以上的間距，并禁止人員通過；二是應(yīng)選擇合適的吊具、合理捆綁貨物，避免物體在空中旋轉(zhuǎn)或脫落傷人；三是防止起重機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓；四是保證結(jié)構(gòu)本體安全可靠（液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位要確保絕對(duì)可靠）；五是人員素質(zhì)必須滿足起吊作業(yè)要求；六是安全技術(shù)交底；七是檢查簽證制度；八是安全及技能教育培訓(xùn)等 重點(diǎn)是落實(shí)“十不吊”：超負(fù)荷不吊；無專人指揮或指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；安全裝置，機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊；物件捆綁不牢不平或活動(dòng)零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶，乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊；棱角缺口未墊好不吊；六級(jí)以上大風(fēng)和雷暴雨時(shí)不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填實(shí)不吊。,高處墜落 高處作業(yè)中的常見事故一般有二種：一種是人從高處墜落；一種是墜落的物體把人砸傷。 預(yù)防高處墜落的措施很多，除了加強(qiáng)職工安全教育、進(jìn)行安全培訓(xùn)、加強(qiáng)安全宣傳、制定施工工藝、進(jìn)行技術(shù)交底等工作外，主要是施工人員的安全防范和施工場(chǎng)地的防護(hù)。例如：高處作業(yè)的平臺(tái)四周都應(yīng)該加裝防護(hù)攔桿、圍欄等；懸空或攀登作業(yè)應(yīng)該系好安全帶，或掛置安全網(wǎng)； 施工人員必須要作到以下幾點(diǎn)：一是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，系好安全帶，防止墜落。二是懸空作業(yè)必須系好安全帶，懸空作業(yè)點(diǎn)沒有掛安全帶的條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置掛安全帶的安全掛繩、安全拉繩，防止人員墜落。三是4米以上的作業(yè)，必須在首層設(shè)置安全網(wǎng)，人員通道、出入口上面，必須塔設(shè)板棚或網(wǎng)席棚。四是高處作業(yè)施工所用的工具、材料必須放置牢固，防止滑落傷人。五是夏、冬季施工或雷雨季施工要注意防暑、防滑、防凍、防電擊等事故的發(fā)生。六是高處建筑垃圾必須集中裝運(yùn)，通過調(diào)運(yùn)到地面，嚴(yán)禁直接拋扔。 重點(diǎn)是落實(shí)：“三寶”、蓋好蓋子、做好欄子、鋪好板子、封好口子、暢通路子,淹溺 一是加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)教育，遵守操作規(guī)程； 二是完善防護(hù)措施，配齊安全防護(hù)用品，例如救生衣、救生圈等； 三是教育職工要遵章守紀(jì)，班前嚴(yán)禁喝酒，工作時(shí)間不準(zhǔn)打鬧。 四是經(jīng)常開展安全大檢查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)消除。 五是在施工水域配置救生船舶及人員，遇有落水，保證能及時(shí)施救。 預(yù)防三大事故，應(yīng)樹立“一預(yù)、二控、三防、四查、五定、六關(guān)”的安全管理思想，一預(yù)：抓預(yù)防，二控：抓程序控制和過程控制，三防：防人的不安全行為、防物的不安全狀態(tài)、防組織管理不力，四查：查思想、管理、隱患和整改，五定：定整改的措施、責(zé)任到人、完成時(shí)間、完成人、驗(yàn)收人，六關(guān)：把住措施關(guān)、交底關(guān)、教育培訓(xùn)關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練。建立應(yīng)急管理機(jī)制。 報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)取證（保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，避免事態(tài)擴(kuò)大）、調(diào)查、善后處理、形成事故調(diào)查報(bào)告 法律依據(jù)：國(guó)務(wù)院493號(hào)令生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例工傷保險(xiǎn)條例、相關(guān)行業(yè)法規(guī)等。 善后處理協(xié)議必須直系親屬簽字，最好進(jìn)行公證。 處理基本原則：快速、合法。,三、應(yīng)急管理,超前謀劃，完善的措施制度；強(qiáng)有力的過程執(zhí)行、監(jiān)督；嚴(yán)格的考核評(píng)價(jià)；快速的信息傳遞；融洽的公共關(guān)系；高效的應(yīng)急處理機(jī)制是抓好安全管理的根本。,謝謝大家,謝謝大家！,