《高處作業(yè)吊籃》PPT課件

高處作業(yè)吊籃安裝拆卸,安徽建工集團有限公司 王忠東,前 言,受合肥市建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站指派、委托，有幸與各位同行共同學習高處作業(yè)吊籃相關知識，我深感榮幸。適逢合肥市建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站開展安全生產(chǎn)百日會戰(zhàn)之際，借此機會，為合肥市建筑施工安全生產(chǎn)工作的平穩(wěn)好轉(zhuǎn)貢獻綿薄之力。 在此，對合肥市建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站和主辦單位表示感謝！,定 義-1,1 吊籃 temporarily installed suspended access equipment 懸掛機構架設于建筑物或構筑物上，提升機驅(qū)動懸吊平臺通過鋼絲繩沿立面上下運行的一種非常設懸掛設備。 2 懸吊平臺 suspended platform 四周裝有護欄，用于搭載作業(yè)人員、工具和材料進行高處作業(yè)的懸掛裝置。 3 懸掛機構 suspension mechanism 架設于建筑物或構筑物上，通過鋼絲繩懸掛懸吊平臺的機構。 4 提升機 hoist 使懸吊平臺上下運行的裝置。 4.1 額定提升力 rated lifting force 提升機允許提升的額定載荷。 5 安全鎖 safety lock 當懸吊平臺下滑速度達到鎖繩速度或懸吊平臺傾斜角度達到鎖繩角度時，能自動鎖住安全鋼絲繩，使懸吊平臺停止下滑或傾斜的裝置。,定義-2,5.1 鎖繩速度 locking rope speed 安全鎖開始鎖住鋼絲繩時，鋼絲繩與安全鎖之間的相對瞬時速度。 5.2 鎖繩角度 locking rope angle 安全鎖自動鎖住安全鋼絲繩使懸吊平臺停止傾斜時的角度。 5.3 自由墜落鎖繩距離 locking rope distane of free fall 懸吊平臺從自由墜落開始到安全鎖鎖住鋼絲繩時相對于鋼絲繩的下降距離。 5.4 有效標定期 mark limit effective 安全鎖在規(guī)定相鄰兩次標定的時間間隔。 5.5 允許沖擊力 permissible force of impact 安全鎖允許承受的最大沖擊力。 6 額定載重量 rated load 懸吊平臺允許承受的最大有效載重量。,定義-3,7 額定速度 rated speed 懸吊平臺在額定載重量下升降的速度。 8 試驗偏載荷 test offset load 重心位于懸吊平臺一端總長度 1/4處的額定載重量所產(chǎn)生的重力。 9 靜力試驗載荷 static test load 150的額定載重量所產(chǎn)生的重力。 10 動力試驗載荷 dynamic test load 125的額定載重量所產(chǎn)生的重力。 11 超載保護裝置 over load device 懸吊平臺超載時，能制止其運動的裝置。 12 限位裝置 over-run device 限制運動部件或裝置超過預設極限位置的裝置。,圖片,主要內(nèi)容,第一章 專業(yè)基礎知識 第二章 吊籃安全技術 第三章 安全操作技能 第四章 吊籃防范措施及應急預案 第五章 有關規(guī)定,第一章 專業(yè)基礎知識,第一節(jié) 電氣基礎知識 一、電的基礎知識 （一） 電路的基本知識。1. 電源 2. 負載 3. 導體 4. 絕緣體 電路的兩個作用：一是用于電能的傳輸和轉(zhuǎn)換，二是用于電信號的傳遞和處理。 （二）電流、電壓、電阻和歐姆定律 1. 電流 單位是安培，用A表示，常用的還有kA、mA和A等。 2. 電壓 單位是伏特，用V表示，常用的還有kV、mV等。 3. 電阻 單位是歐姆，用表示，常用的還有M、k等。 4. 歐姆定律：電阻元件中的電流與電壓成正比，這就是歐姆定律。,第一節(jié) 電器基礎知識,二、直流電路 (一) 電阻的串聯(lián)及其性質(zhì) 把若干個電阻一個接一個連成一串，稱為電阻的串聯(lián)，性質(zhì)： 流經(jīng)各串聯(lián)電阻的電流相同。 端電壓等于各串聯(lián)電阻的電壓之和。 等效電阻等于各串聯(lián)電阻之和： 當端電壓固定時，等效電阻增大，電路中的電流減小，這就是串聯(lián)電阻的限流作用。 各電阻上的電壓與各個電阻的阻值成正比。 各電阻的功率與各個電阻成正比。 總功率等于各功率之和。 (二) 電阻的并聯(lián)與分流 幾個電阻連接在一起，各電阻承受同一電壓，這種連接方式叫并聯(lián)，性質(zhì)： 各并聯(lián)電阻兩端的電壓相等。 總電流等于并聯(lián)各電阻的電流之和。 等效電阻的倒數(shù)等于各電阻的倒數(shù)之和。 并聯(lián)電阻的總功率等于并聯(lián)各電阻的功率之和。,第一節(jié) 電器基礎知識,三、交流電路 (一) 交流電 (二) 頻率 (三) 三相交流電 (四) 三相交流電源,第二節(jié) 機械基礎知識,一、帶傳動和鏈傳動 二、螺紋聯(lián)接和螺旋傳動 三、齒輪傳動和蝸桿傳動 四、液壓傳動 五、氣壓傳動 六、減速器 七、機械的常用機構 八、軸系零件,現(xiàn)行有關標準、規(guī)程,GB19155-2003 高處作業(yè)吊籃 替代了JG/T5032高處作業(yè)吊籃 JG/T5033高處作業(yè)吊籃用提升機 JG5034高處作業(yè)吊籃用安全鎖 JG/T5025高處作業(yè)吊籃性能試驗方法 JG5027高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則 JGJ59-99 建筑施工安全檢查標準 表3.0.4-5吊籃腳手架檢查評分表 JGJ160-2008 施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程 6.11高處作業(yè)吊籃,第二章 吊籃安全技術,第一節(jié) 吊籃分類及標記方法 一、吊籃的特點及分類 1、特點 2、分類 高處作業(yè)吊籃按驅(qū)動方式分為手動、氣動和電動三種方式。 二、吊籃的型號及標記 1、吊籃型號組成。吊籃型號由類代號、組代號、型代號、特性代號、主參數(shù)代號、懸吊平臺結構層數(shù)和更新變型代號組成，如下所示： 2、標記示例,特點與分類,按驅(qū)動方式分為：手動、氣動和電動 按提升型式分為爬升式、卷揚式 按吊籃結構層數(shù)分為單層、雙層和三層 按照額定載重量分：100、150、200、250、300、350、400、500、630kg,構造與組成,高處作業(yè)吊籃的組成： 1、懸掛機構 2、懸吊平臺 3、提升機 4、安全鎖 5、鋼絲繩 6、電氣控制系統(tǒng),第二節(jié) 吊籃的構造特點,1、懸掛機構 2、行程限位塊 3、安全鎖 4、提升機 5、重錘 6、靠墻輪 7、電器箱 8、懸吊平臺 9、工作鋼絲繩 10、安全鋼絲繩,1、懸掛機構,懸掛機構是架設于建筑物作業(yè)面的頂部支撐處，通過鋼絲繩來承受工作平臺、額定載荷等重量的鋼結構架。懸掛機構施加于建筑物或構筑物支撐處上的作用力應符合建筑結構的承載要求。 懸掛機構的前、后梁插在中梁內(nèi)，可通過調(diào)節(jié)插桿的高度來調(diào)節(jié)前后梁的高度，調(diào)節(jié)高度為1.15m1.75m，前后支架下配有滾輪，可以用來移動懸掛機構。,懸掛結構簡圖,1、前梁 2、前支架 3、插桿 4、中梁 5、后梁 6、小連接套 7、后支架 8、配重 9、上支柱 10、加強鋼絲繩 11、索具螺旋扣,圖片,懸吊平臺,2、懸吊平臺 懸吊平臺是用來承載作業(yè)人員、工具、物料等進行高處作業(yè)的懸掛式封閉框形裝置，如圖2-3所示。 懸吊平臺由2個或3個基本節(jié)和兩端兩個提升機安裝架組成一個封閉框架平臺。每個基本節(jié)由前、后籃片和底座組成，前籃片高0.9m，后籃片高1.2m。它的每基本節(jié)長2m，可以按施工的需要拼裝成2m、4m的懸吊平臺。,懸吊平臺,提升機,3、提升機 ZLP500吊籃配置兩臺功率為1.1kW的提升機，安裝于懸吊平臺兩端的提升機安裝架上。提升機是驅(qū)動懸吊平臺上、下運行的動力裝置，由機體和三相異步電磁制動電動機兩部分組成，它是吊籃的工作心臟。 機體內(nèi)減速機構由二級減速傳動系統(tǒng)組成，其中一級是蝸輪蝸桿，二級是內(nèi)嚙合傳動齒輪副。工作鋼絲繩穿入機體后形成纏繞于內(nèi)齒盤外緣的梯形槽中，當電動機驅(qū)動內(nèi)齒盤作不同轉(zhuǎn)向運轉(zhuǎn)時，在鋼絲繩與梯形槽間摩擦力作用下，使提升機及懸吊平臺沿鋼絲繩作升降運動。 電動機軸端與機體減速機構的輸入端連接處裝有離心減速裝置，當自由滑降速度超過13m/s時，在離心塊的離心力作用下，摩擦塊被撐開，與鋼套摩擦減速，防止懸吊平臺失速墜落，起到安全保護作用。,提升機圖片,1、電氣盒 2、機體 3、電動機電纜 4、控制電纜 5、手輪 6、滑降手柄 7、電動機,4、安全鎖,安全鎖是一種獨立的機械裝置，當工作鋼絲繩發(fā)生斷裂或工作平臺傾斜至限定值或快速下墜時，安全鎖能自動鎖住安全鋼絲繩。安全鎖分為離心限速式和擺臂式防傾斜安全鎖兩種形式（圖2-5、6），應根據(jù)不同形狀的工作平臺和不同使用情況選用不同的安全鎖。 安全鎖鎖繩角度的調(diào)節(jié)： （1）松開滾輪與連接板的緊固螺母。 （2）順時針方向移動滾輪為減小角度，反時針方向移動滾輪為增大角度。 （3）按緊滾輪與連接板的緊固螺母。 （4）鎖繩角度調(diào)至平臺水平成45為宜。,安全鎖圖片,圖2-5 離心限速式安全鎖 圖2-6 防傾斜安全鎖 圖2-7 安全鎖鎖繩角度調(diào)節(jié)示意圖,5、工作鋼絲繩和安全鋼絲繩,工作鋼絲繩穿繞過提升機，用以懸掛和提升懸吊平臺，是懸吊平臺上下運行的載體。 安全鋼絲繩通過安全鎖用安全鎖附著鎖緊，防止平臺下墜，是懸吊平臺的安全保護繩。 工作鋼絲繩和安全鋼絲繩都是承受吊籃荷載的主要元件，宜選用高強度、鍍鋅、柔性好的鋼絲繩，其性能應符合GB/T8918的規(guī)定。鋼絲繩安全系數(shù)不應小于9；工作鋼絲繩最小直徑不應小于6mm。 為防止繩頭松散和便于穿入提升機、安全鎖，鋼絲繩在按選用長度裁斷后，其兩端經(jīng)過特殊加工，穿入端經(jīng)焊接后修磨成彈頭狀錐體。,6、電氣控制系統(tǒng),電氣控制系統(tǒng)的控制方式及安全要求如下： （1）采取了電氣箱集中控制方式。電氣控制箱按鈕應動作可靠，標識清晰、準確。 （2）應采用三相五線制。接零、接地應始終分開，接地線應采用黃綠相間線。 （3）電氣系統(tǒng)供電應可靠地接地，接地電阻不應大于4。在接地裝置處應有接地標志。電氣控制部分應有防水、防震、防塵措施。其元件應排列整齊，連接牢固，絕緣可靠。電控柜門應裝鎖。 （4）控制按鈕開關其外露部分由絕緣材料制成，應能承受 50 Hz正弦波形、1250 V電壓為時1 min的耐壓試驗。 （5）帶電零件與機體間的絕緣電阻不應低于2 M。 （6）懸吊平臺上必須設置緊急狀態(tài)下切斷主電源控制回路的急停按鈕，該電路獨立于各控制電路。急停按鈕為紅色，并有明顯的“急停”標記，不能自動復位。 （7）懸吊平臺升降采取電箱上操縱按鈕和移動操縱開關雙重控制，便于在各種位置進行操作控制，操作方便。 （8）應采取防止隨行電纜碰撞建筑物、過度拉緊或其他可能導致?lián)p壞的措施。 （9）電氣控制系統(tǒng)必須設置過熱、短路、漏電保護、緊急制動、限位制動和鳴鈴報警、限制載荷控制等多種自動保護裝置，確保電氣控制系統(tǒng)部分安全可靠。,第三節(jié) 吊籃主要性能參數(shù),1、主參數(shù)： 主參數(shù)用額定載重量表示，主參數(shù)系列有100、150、200、250、300、350、400、500、630、800、1000、1250kg等12種規(guī)格。 2、技術參數(shù)： 主要技術參數(shù)包括額定載荷、升降速度、工作臺尺寸、鋼絲繩規(guī)格、提升機參數(shù)、安全鎖參數(shù)、懸掛機構參數(shù)、零部件質(zhì)量等。舉例列出ZLD50、ZLD63L型的主要技術參數(shù)，見表2-2。,第四節(jié) 提升機的基本技術要求及調(diào)試方法,一、基本技術要求 1、一般要求（合格證，正常工作環(huán)境條件，有關資料等）。 2、安全技術要求 （1）結構安全系數(shù)： a) 承載結構件為塑性材料時，按材料的屈服點計算，安全系數(shù)不應小于2； b）承載結構件為非塑性材料時，按材料的強度極限計算，安全系數(shù)不應小于5； c) 結構安全系數(shù)計算：S=/（123) f l f 2 （2）吊籃制動器必須使帶有動力試驗載荷的懸吊平臺，在不大于100 mm制動距離內(nèi)停止運行。 （3）吊籃必須設置上行程限位裝置。 （4）吊籃的每個吊點必須設置兩根鋼絲繩，安全鋼絲繩必須裝有安全鎖或相同作用的獨立安全裝置。在正常運行時，安全鋼絲繩應順利通過安全鎖或相同作用的獨立安全裝置。,基本技術要求,（5）吊籃宜設超載保護裝置。 （6）吊籃必須設有在斷電時使懸吊平臺平穩(wěn)下降的手動滑降裝置。 （7）在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機構的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于2。 （8）鋼絲繩吊點距懸吊平臺端部距離不應大于懸吊平臺全長的1/4，懸掛機構的抗傾覆力矩與額定載重量集中作用在懸吊平臺外伸段中心引起的最大傾覆力矩之比不得小于1.5。 （9）吊籃所有外露傳動部分，應裝有防護裝置。 （10）連接應符合如下規(guī)定：a) 主要受力焊縫質(zhì)量的檢查；b）高強度螺栓連接時，其連接表面應清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕，應使用力矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ?，按設計、裝配技術要求擰緊。 3、吊籃安全要求 （1）吊籃在動力試驗時，應有超載25額定載重量的能力。 （2）吊籃在靜力試驗時，應有超載50額定載重量的能力。 （3）吊籃額定速度不大于18 m/min。 （4）手動滑降裝置應靈敏可靠，下降速度不應大于1.5倍的額定速度。 （5）吊籃在承受靜力試驗載荷時，制動器作用15 min時滑移距離不得大于10 mm。 （6）吊籃在額定載重量下工作時，操作者耳邊噪聲值不大于 85 dB( A)，機外噪聲值不大于80 dB( A)。 （7）吊籃上所設置的各種安全裝置均不能妨礙緊急脫離危險的操作。 （8）吊籃的各部件均應采取有效的防腐蝕措施。,1）懸掛機構,4、主要部件技術要求 1）懸掛機構 （1）懸掛機構應有足夠的強度和剛度。單邊懸掛懸吊平臺時，應能承受平臺自重、額定載重量及鋼絲繩的自重。 （2）懸掛機構施加于建筑物頂面或構筑物上的作用力均應符合建筑結構的承載要求。當懸掛機構的載荷由屋面預埋件承受時，其預埋件的安全系數(shù)不應小于3。 （3）配重標有質(zhì)量標記。 （4）配重應準確、牢固地安裝在配重點上。,懸掛型式,2）懸吊平臺,（1）懸吊平臺應有足夠的強度和剛度。承受2倍的均布額定載重量時，不得出現(xiàn)焊縫裂紋、螺栓鉚釘松動和結構件破壞等現(xiàn)象。 （2）懸吊平臺在承受動力試驗載荷時，平臺底面最大撓度值不得大于平臺長度的1/300。 （3）懸吊平臺在承受試驗偏載荷時，在模擬工作鋼絲繩斷開、安全鎖鎖住鋼絲繩狀態(tài)下，其危險斷面處應力值不應大于材料的許用應力。 （4）應校核懸吊平臺在單邊承受額定載重量時其危險斷面處材料的強度。 （5）懸吊平臺四周應裝有固定式的安全護欄，護欄應設有腹桿，工作面的護欄高度不應低于0.8 m，其余部位則不應低于1.1 m，護欄應能承受 1000 N的水平集中載荷。 （6）懸吊平臺內(nèi)工作寬度不應小于0.4 m，并應設置防滑底板，底板有效面積不小于0.25 m2/人，底板排水孔直徑最大為10 mm。 （7）懸吊平臺底部四周應設有高度不小于180 mm擋板，擋板與底板間隙不大于5 mm。 （8）懸吊平臺在工作中的縱向傾斜角度不應大于8。 （9）懸吊平臺上應醒目地注明額定載重量及注意事項。 （10）懸吊平臺上應設有操縱用按鈕開關，操縱系統(tǒng)應靈敏可靠。 （11）懸吊平臺應設有靠墻輪或?qū)蜓b置或緩沖裝置。,3）爬升式提升機,（1）提升機傳動系統(tǒng)在繩輪之前禁止采用離合器和摩擦傳動。 （2）提升機繩輪直徑與鋼絲繩直徑之比值不應小于20。 （3）提升機必須設有制動器，其制動力矩應大于額定提升力矩的1.5倍。制動器必須設有手動釋放裝置，動作應靈敏可靠。 （4）提升機應能承受 125%額定提升力，電動機堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩不低于180額定轉(zhuǎn)矩。 （5）手動提升機必須設有閉鎖裝置。當提升機變換方向時，應動作準確，安全可靠。 （6）手動提升機施加于手柄端的操作力不應大于 250 N。 （7）提升機應具有良好的穿繩性能，不得卡繩和堵繩。 （8）提升機與懸吊平臺應連接可靠，其連接強度不應小于 2倍允許沖擊力。,5）安全鎖,（1）安全鎖或具有相同作用的獨立安全裝置的功能應滿足： a) 對離心觸發(fā)式安全鎖，懸吊平臺運行速度達到安全鎖鎖繩速度時，即能自動鎖住安全鋼絲繩，使懸吊平臺在200 mm范圍內(nèi)停住。 b) 對擺臂式防傾斜安全鎖，懸吊平臺工作時縱向傾斜角度不大于 8時，能自動鎖住并停止運行。 c）安全鎖或具有相同作用的獨立安全裝置，在鎖繩狀態(tài)下應不能自動復位。 （2）安全鎖承受靜力試驗載荷時，靜置10 min不得有任何滑移現(xiàn)象。 （3）離心觸發(fā)式安全鎖鎖繩速度不大于 30 m/min。 （4）安全鎖允許沖擊力按下式計算： F= f k 式中：F 允許沖擊力，kN； f一沖擊系數(shù)，一般取值為23； k 雙吊點：50懸吊平臺自重與75額定載重量之和所產(chǎn)生的重力，kN。 單吊點：懸吊平臺自重與額定載重量之和所產(chǎn)生的重力，kN。 （5）安全鎖與懸吊平臺應連接可靠，其連接強度不應小于2倍的允許沖擊力。 （6）安全鎖必須在有效標定期限內(nèi)使用，有效標定期限不大于一年。,6）鋼絲繩,（1）吊籃宜選用高強度、鍍鋅、柔度好的鋼絲繩，其性能應符合GB/T 8918的規(guī)定。 （2）鋼絲繩安全系數(shù)不應小于9。 （3）鋼絲繩繩端的固定應符合GB 5144-1994中5.2.4的規(guī)定；鋼絲繩的檢查和報廢應符合GB/T 5972-1986中2.5的規(guī)定。 （4）工作鋼絲繩最小直徑不應小于6 mm。 （5）安全鋼絲繩宜選用與工作鋼絲繩相同的型號、規(guī)格，在正常運行時，安全鋼絲繩應處于懸垂狀態(tài)。 （6）安全鋼絲繩必須獨立于工作鋼絲繩另行懸掛。,二、試運轉(zhuǎn),1、試驗前準備工作 在做載荷試驗前，檢查安全鎖的鎖繩狀況，具體操作步驟：將電器箱面板上的轉(zhuǎn)換開關撥至中間位置，將懸吊平臺上升12m后停住，再將轉(zhuǎn)換開關撥至一側(cè)，使懸吊平臺產(chǎn)生傾斜，當懸吊平臺傾斜到3o8o時，安全鎖即可鎖住安全鋼絲繩，將懸吊平臺低端升起至水平狀態(tài)時，安全鎖自動復位，安全鋼絲繩在安全鎖內(nèi)處于自由狀態(tài)。 上機操作人員必須按有關規(guī)定戴好安全帽，系好安全帶，并將安全帶索扣在安全繩上。 2、空載運行試驗 懸吊平臺上下運行35次，每次運程35m，全過程應升降平衡，提升機無異常聲響，電機電磁制動器動作靈活可靠，各連接處無松動現(xiàn)象。按下“急?！卑粹o，懸吊平臺應能停止運行。扳動上限位開關的擺臂，懸吊平臺應能停止上升。,3、手動滑降檢查 懸吊平臺上升35m后停止，取出提升機手柄內(nèi)的拔桿，并將其旋（插）入電機風罩內(nèi)的拔叉孔內(nèi)向上抬，懸吊平臺應能平穩(wěn)滑降，滑降速度應不大于下降速度的1.5倍。 4、額定載重量運行試驗 懸吊平臺內(nèi)均布額定載重，吊籃在35m的行程中升降，至少三次。在運行過程中無異常聲響和停止時無滑降現(xiàn)象，平臺傾斜時安全鎖應能靈活可靠地鎖住安全鋼絲繩，各緊固連接處應牢固，無松動現(xiàn)象。,三、載荷試驗,1、空載運行試驗 懸吊平臺在不小于5 m的行程中升降，測試升降速度和電動機功率，試驗三次，并做好記錄。 2、額定載重量運行試驗 （1）懸吊平臺內(nèi)均布額定載重量，在不小于5m的行程中升降，測試升降速度和電動機功率，試驗三次，并做好記錄。 （2）懸吊平臺內(nèi)將額定載重量分別處于左、右偏載位置，在不小于5 m的行程中升降，測試升降速度和電動機功率，每種工況試驗三次，并做好記錄。 3、超載運行試驗 懸吊平臺內(nèi)均布動力試驗載荷，在不小于5 m的行程中升降，測試升降速度和電動機功率。試驗三次，并做好記錄。,第五節(jié) 安全鎖工作原理及測試一、安全鎖制動原理,安全鎖制動結構是由繩夾一套板組成的平面四桿機構，再加上連桿兩端形成雙半圓楔形槽機構組合而成。其制動原理是當籃體滑移或墜落時觸發(fā)機構通過扭簧彈力作用，使四桿機構的雙曲柄順向轉(zhuǎn)動，迫使繩夾夾住鋼絲繩形成初始摩擦力，同時籃體繼續(xù)下移，在雙半圓楔形槽作用下使雙曲柄繼續(xù)順向轉(zhuǎn)動，這種制動過程時間相當短，人們常稱它為瞬時式制動，并且，它的轉(zhuǎn)矩大小與籃體荷重呈正比，最終達到繩夾一套板制動籃體墜落的要求。 根據(jù)動能定理可知，當墜物墜落時欲將其停止，即垂直制動，主要負載是墜物直線運動的慣性動能和重力功兩部分。吊籃在工作過程中發(fā)生斷繩或下滑時所做的功應該由安全鎖的制動動能予以平衡，其中，一部分消耗于反抗重力做功，這部分能量由夾繩機構的外加夾緊力承受；另一部分消耗于初始速度制動動能，這部分能量由夾繩機構構件的材料沖擊強度承受。,二、安全鎖試驗技術,針對安全鎖安全性能考核的要求，對安全鎖進行自由墜落、滑移和靜力等一系列試驗。 1、自由墜落試驗 1）試驗目的：模擬吊籃斷繩工況下的制動性能。 2）試驗裝置：主要由試驗架、可變動加載的升降試驗臺、脫鉤器、減震器、加速度計和電動葫蘆等機構組成。試驗架高度為2500mm，試驗臺輪廓尺寸為l100 mm600mm700mm，最大加載重量800kg。 3）試驗方法：人工安裝安全鎖，手控電動葫蘆提升試驗臺，人工控制脫鉤器，對安全鎖在不同載荷的自由落體工況下做制動試驗，同時利用加速度計記錄試驗曲線。,滑移、靜力試驗,2、滑移試驗 1）試驗目的：模擬提升機工作過程中機器失靈下滑時的制動性能。 2）試驗裝置：主要由試驗架、可變動加載的升降籃體、提升機、發(fā)訊器、工作滑輪和電控箱等機構組成。 3）試驗方法：人工安裝安全鎖，電控提升機提升籃體，改變制動下滑速度，在速度發(fā)訊器包括離心甩塊或電控的監(jiān)控下觸發(fā)安全鎖制動。 4）試驗指標：制動距離、制動速度。 3、靜力試驗 試驗裝置同2。 1）試驗目的：模擬安全鎖靜態(tài)鎖住吊籃的制動性能。 3）試驗方法：將籃體手動鎖住在安全繩上，在籃體加載工況下吊掛48小時。 4）試驗指標：滑移量、夾緊彈簧剛度。,影響安全鎖安全性能的因素,1）夾繩構件的沖擊強度對確保安全鎖的安全性至關重要，必須嚴格控制其材料和熱處理工藝。 2）觸發(fā)機構靈敏性（包括速度或角度觸發(fā)）會影響安全鎖制動距離長短。制動距離越短，沖擊力越大，甚至造成機構的破壞；制動距離過長，則不符合安全標準要求。 3）由于夾繩式安全鎖多采用松夾時夾緊彈簧處于儲能彈力的方式，因此工作過程中多數(shù)時間彈簧處于壓縮或扭轉(zhuǎn)變形狀態(tài)，若其剛度下降，將導致夾緊力失效。 4）由于安全鎖在露天工地中使用，則使其在制動力中的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，從而導致安全鎖制動力發(fā)生變化，必須對安全鎖實行安全性定期標定制度。 5）安全鎖操作不夠方便，會間接導致人為不安全因素。如由于鎖緊后難以打開或者安全鎖過于靈敏而影響施工操作，導致操作人員放棄使用安全鎖。 5、提高安全鎖安全性能的途徑,三、安全鎖的測試,安全鎖測試裝置應能固定安全鎖，使鋼絲繩移動，并能測試安全鎖的鎖繩速度或鎖繩角度及靜置滑移量。 1、安全鎖鎖繩速度試驗 將待測安全鎖固定在測試裝置上，將測試裝置上的鋼絲繩穿入安全鎖中，起動測試裝置，使鋼絲繩移動，當鋼絲繩移動速度達到安全鎖的鎖繩速度時，安全鎖應立即鎖住安全鋼絲繩。連續(xù)測試10次，并做好記錄。 2、安全鎖鎖繩角度試驗 將懸吊平臺提升至離地 1 m處靜止，使懸吊平臺逐漸處于傾斜狀態(tài)。按額定載重量和動力試驗載荷各進行三次試驗，測試安全鎖動作時懸吊平臺的傾斜角度，將試驗結果做好記錄。,3、安全鎖靜置滑移量試驗 將待測安全鎖固定在試驗裝置上，使之鎖緊鋼絲繩，施加靜力試驗載荷，靜置10 min，測定安全鎖相對鋼絲繩的滑移量，試驗三次，將試驗結果做好記錄。 4、安全鎖模擬懸吊平臺自由墜落鎖繩距離試驗 將待測安全鎖固定在模擬懸吊平臺自由墜落試驗裝置上，模擬斷繩工況，按額定載重量、懸吊平臺自重及鋼絲繩自重載荷情況進行試驗。測定自由墜落鎖繩距離，試驗三次，將試驗結果做好記錄。,第六節(jié) 鋼絲繩的性能、承載能力和報廢標準,鋼絲繩是起重機的重要零件之一。用于起升機構、變幅機構、牽引機構、捆綁、掛鉤用吊索、桅桿起重機的張緊繩、纜索起重機與架空索道的承載索和牽引索等。 1、鋼絲繩的構造與種類 2、鋼絲繩的標記 3、鋼絲繩的力學性能,4、鋼絲繩報廢標準,4.1 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量 起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，因而是“不可見的”斷裂。 4.2 繩端斷絲 當繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時，即使數(shù)量很少也表明該部位應力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，應將斷絲的部位切去重新合理安裝。,鋼絲繩報廢,4.3 斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，鋼絲繩也應予報廢。 4.4 斷絲的增加率 疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規(guī)律”可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。 4.5 繩股斷裂 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。 4.6 由于繩芯損壞而引起的繩徑減小 當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結構中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。,鋼絲繩報廢,4.7 彈性減小 在某些情況下(通常與工作環(huán)境有關)，鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。 鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象： a.繩徑減?。?b.鋼絲繩捻距伸長； c.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙； d.繩股凹處出現(xiàn)細微的褐色粉末； e.雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。,鋼絲繩報廢,4.8 外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的兩種情況： a.內(nèi)部磨損及壓坑。由于繩內(nèi)各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是鋼絲繩經(jīng)受彎曲時。 b.外部磨損。外層繩股的鋼絲表面磨損，是由于在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。 潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。 磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40時，鋼絲繩應報廢。當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應報廢。 4.9 外部及內(nèi)部腐蝕 腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。不僅減少了鋼絲繩的面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。 4.9.1 外部腐蝕 外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當松弛時應報廢。,鋼絲繩報廢,4.9.2 內(nèi)部腐蝕 內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識別： a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。 b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。 如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應由主管人員對鋼絲繩進行內(nèi)部檢驗。若確認有嚴重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。 4.10 變形 鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱方“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會導致鋼絲繩內(nèi)部應力分布不均勻。 鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要可分為下述幾種：,鋼絲繩報廢,4.10.1 波浪形 波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。 出現(xiàn)波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內(nèi)，若d14d/3，則鋼絲繩應報廢。 4.10.2 籠狀畸變 這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長的時候就會發(fā)生這種變形?；\狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。 4.10.3 繩股擠出 這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產(chǎn)生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。,鋼絲繩報廢,4.10.4 鋼絲擠出 此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴重時，則鋼絲繩應報廢。 4.10.5 繩徑局部增大 鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。 繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢。 4.10.6 扭結 扭結是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結果是出現(xiàn)捻距不均而引起格外的磨損，嚴重時鋼絲繩將產(chǎn)生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強度。 嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。,鋼絲繩報廢,4.10.7 繩徑局部減小 鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關。應特別仔細檢驗靠繩端部位有無此種變形。 繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢。 4.10.8 部分被壓扁 鋼絲繩部分被壓扁是由于機械事故造成的。嚴重時，則鋼絲繩應報廢。 4.10.9 彎折 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。這種變形的鋼絲繩應立即報廢。 4.11 由于熱或電弧的作用而引起的損壞 鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識別的顏色時，該鋼絲繩應予報廢。 4.12 鋼絲繩在任何一段節(jié)距內(nèi)的斷絲的數(shù)達到下表的數(shù)值時，應予報廢：表2-6鋼絲繩報廢斷絲數(shù)以619和637繩一個節(jié)距中的斷絲數(shù)為例。,第七節(jié) 電氣控制元器件的分類和功能,一、電器的分類 電器是接通和斷開電路或調(diào)節(jié)、控制和保護電路及電氣設備用的電工器具。完成由控制電器組成的自動控制系統(tǒng)，稱為繼電器接觸器控制系統(tǒng)，簡稱電器控制系統(tǒng)。 電器的用途廣泛，功能多樣，種類繁多，結構各異。下面是幾種常用的電器分類。,電器分類,1按工作電壓等級分類 （1）高壓電器：用于交流電壓1200V、直流電壓1500V及以上電路中的電器。 （2）低壓電器：用于交流50Hz(或60Hz)，額定電壓為1200V以下；直流額定電壓1500V及以下的電路中的電器。 2按動作原理分類 1）手動電器：用手或依靠機械力進行操作的電器，如手動開關、控制按鈕、行程開關等主令電器。 2）自動電器：借助于電磁力或某個物理量的變化自動進行操作的電器，如接觸器、各種類型的繼電器、電磁閥等。,3按用途分類,（1）控制電器：用于各種控制電路和控制系統(tǒng)的電器，例如接觸器、繼電器、電動機起動器等。 （2）主令電器：用于自動控制系統(tǒng)中發(fā)送動作指令的電器，例如按鈕、行程開關、萬能轉(zhuǎn)換開關等。 （3）保護電器：用于保護電路及用電設備的電器，如熔斷器、熱繼電器、各種保護繼電器、避雷器等。 （4）執(zhí)行電器：指用于完成某種動作或傳動功能的電器，如電磁鐵、電磁離合器等 。 （5）配電電器：用于電能的輸送和分配的電器，例如高壓斷路器、隔離開關、刀開關、自動空氣開關等。 4按工作原理分類 1）電磁式電器：依據(jù)電磁感應原理來工作，如接觸器、各種類型的電磁式繼電器等。 2）非電量控制電器：依靠外力或某種非電物理量的變化而動作的電器，如刀開關、行程開關、按鈕、速度繼電器、溫度繼電器等。,二、電器的功能,低壓電器能夠依據(jù)操作信號或外界現(xiàn)場信號的要求，自動或手動地改變電路的狀態(tài)、參數(shù)，實現(xiàn)對電路或被控對象的控制、保護、測量、指示、調(diào)節(jié)。低壓電器的作用有： （1）控制作用：如電梯的上下移動、快慢速自動切換與自動停層等。 （2）保護作用：能根據(jù)設備的特點，對設備、環(huán)境、以及人身實行自動保護，如電機的過熱保護、電網(wǎng)的短路保護、漏電保護等。 （3）測量作用：利用儀表及與之相適應的電器，對設備，電網(wǎng)或其它非電參數(shù)進行測量，如電流、電壓、功率、轉(zhuǎn)速、溫度、濕度等。,電器作用,（4）調(diào)節(jié)作用：低壓電器可對一些電量和非電量進行調(diào)整，以滿足用戶的要求，如柴油機油門的調(diào)整、房間溫濕度的調(diào)節(jié)、照度的自動調(diào)節(jié)等。 （5）指示作用：利用低壓電器的控制、保護等功能，檢測出設備運行狀況與電氣電路工作情況，如絕緣監(jiān)測、保護掉牌指示等。 （6）轉(zhuǎn)換作用：在用電設備之間轉(zhuǎn)換或?qū)Φ蛪弘娖鳌⒖刂齐娐贩謺r投入運行，以實現(xiàn)功能切換，如勵磁裝置手動與自動的轉(zhuǎn)換，供電的市電與自備電的切換等。 常用低壓電器的主要種類和用途如表2-7所示。對低壓配電電器要求是滅弧能力強、分斷能力好，熱穩(wěn)定性能好、限流準確等。對低壓控制電器，則要求其動作可靠、操作頻率高、壽命長并具有一定的負載能力。,第八節(jié) 懸掛機構的結構和工作原理,懸掛機構是架設于建（構）筑物上方，通過鋼絲繩懸吊平臺的裝置。懸掛機構由一組相同的二個懸掛裝置成對組成。 懸掛機構由前座、后座、調(diào)節(jié)座、上支柱、前梁、中梁、后梁、加強鋼絲繩及配重等組件組成（見圖2-8），中梁套裝于前梁和后梁內(nèi)，通過改變連接螺栓的穿裝孔裝置，可調(diào)節(jié)前、后座間的距離，調(diào)節(jié)長度為34m，調(diào)節(jié)間隔為0.2m。前梁和后梁通過調(diào)節(jié)座安裝于前座和后座上，改變調(diào)節(jié)座和前、后座連接螺栓的穿裝孔裝置，可調(diào)節(jié)梁距地面高度，調(diào)節(jié)范圍為1.31.8m，調(diào)節(jié)間隔為0.1m，為可調(diào)式懸掛機構。 攀繩組件通過螺旋扣和連接套經(jīng)過上支柱連接于前梁和后梁兩端，并通過旋緊螺扣將鋼絲繩拉緊，以提高懸掛機構支架的整體剛度。,吊籃安裝順序,（一）懸掛機構的安裝,（一）懸掛機構的安裝 懸掛機構是架設于建（構）筑物作業(yè)面的頂部支承處，通過鋼絲繩來承受工作平臺、額定荷載等重載的鋼結構架。懸掛機構施加于建（構）筑物支承處上的作用力應符合建筑結構的承載能力要求。 1、懸掛機構的配置應滿足：（見圖2-2）K=Gb/Fa2 2、懸掛機構的組裝 懸掛機構一般安裝于建（構）筑物的頂面，將懸掛機構的零配件、組件和鋼絲繩吊至頂面后，在選定的位置進行安裝。 安裝順序如下：（懸掛機構的拼裝圖見圖2-8）,懸掛機構安裝,3、安裝、調(diào)整及注意事項, 安裝地面應選擇水平面，并將前、后座腳輪用木楔楔緊固定。如安裝面是防水保溫層面時，應在前、后座下加墊2.53cm厚木板，防止壓壞防水保溫層面。 可調(diào)試懸掛支架的調(diào)節(jié)支座高度應使前梁下側(cè)面略高于女兒墻(或其它障礙物)高度，在可能情況下，應在懸掛機構定位后，在前梁伸出端下側(cè)面與女兒墻間加墊木塊固定。 前梁伸出端懸伸長度應在額定調(diào)整范圍內(nèi)，超過額定懸伸長度時，必須采取可靠的加強措施和減少額定工作載荷，并經(jīng)責任部門確認后方可使用。 前、后座間距在場地允許條件下，應盡量調(diào)整至最大距離。 兩個支架間距離應調(diào)整至前梁懸伸端點間距離比懸吊平臺長度小35cm。, 張緊加強鋼絲繩時，應使前粱略上翹35cm，產(chǎn)生預應力，提高前梁高度。 裝夾鋼絲繩時，繩夾的數(shù)量不少于3個、U形開口在鋼絲繩尾端對側(cè)，且方向一致。繩夾應從吊裝點處開始依次夾緊，并在最后一個繩夾和前一個繩夾間，應使鋼絲繩有少許拱起。繩夾螺母擰緊時，應將鋼絲繩夾扁至1213直徑。 垂放鋼絲繩時，嚴禁將鋼絲繩成盤向下拋放。地面多余的鋼絲繩應仔細盤好扎緊，不得任意散放地面。 懸掛支架定位后，應將前后座放在木板上，以保護屋面防水層。 加載配重塊時，配重塊數(shù)量應根據(jù)前梁懸伸長度、前后座間距離和懸吊載荷計算確定。,（二）懸吊平臺安裝順序,2、安裝、調(diào)整及注意事項 應選擇盡量平整的地坪作安裝面。 各基本節(jié)對接處應對齊，預緊后整個平臺框架應平直，不得有明顯扭曲。 安裝兩端提升機安裝架時應使安全鎖支架朝向平臺外側(cè)。 裝成后均勻緊固全部連接螺栓，不得有松動或虛緊。,懸吊平臺安裝示意圖,（三）安全鎖及提升機的安裝,安全鎖和提升機分別安裝于懸吊平臺兩端提升機安裝架上的安全鎖支架和提升機支承中（見圖2-10）。 安全鎖安裝時應使擺臂滾輪朝向平臺內(nèi)側(cè)。 提升機安裝于懸吊平臺內(nèi)，安裝時將提升機搬運至懸吊平臺內(nèi)，使提升機背面的矩形凹框?qū)侍嵘龣C支承，插入銷軸并用鎖銷鎖定后，在提升箱體上端用二只連接螺栓將提升機固定在提升機安裝架的橫桿上。也可以在通電后，在懸吊平臺外將工作鋼絲繩穿入提升機內(nèi)，并點動上升按鈕將提升機吊入懸吊平臺內(nèi)進行安裝。采用后一種方法安裝時，必須將提升機出繩口處穩(wěn)妥墊空，并在鋼絲繩露出繩口時用手小心將繩引出，防止鋼絲繩頭部沖擊地面而受損。,提升機、安全鎖安裝位置 圖,（四）電氣箱的安裝,電氣箱安裝于懸吊平臺中間部位的后（高）欄片上，電箱門朝向懸吊平臺內(nèi)側(cè)，用二個吊攀將電箱固定在欄桿上。 電氣箱安裝固定后，將電源電纜、電機電纜、操縱開關電纜的接插件插頭插入電箱下端的相應插座中。插裝接插件插頭時，應仔細對準插腳位置，均勻使力推入，以免損壞接插件。,（五）通電、檢查,1、通電前檢查及要求： 電源應是380V三相接地電源，電源電纜接出處應可靠固定，電源插頭處不可直接承受電纜重量。 頂面懸掛機構安裝正確，安放平穩(wěn)，固定可靠，連接螺栓無松動或虛緊，平衡重塊安裝可靠，配重符合要求。 鋼絲繩連接處的繩扣裝夾正確，繩扣螺母擰緊可靠。 懸垂鋼絲繩應分開，無絞結、纏繞和折彎。 提升機、安全鎖及懸吊平臺安裝正確、連接可靠，連接螺栓無松動或虛緊，連接處構件無變形或開裂現(xiàn)象。 電纜接插件接插正確無松動，保險鎖扣可靠鎖緊。 電箱內(nèi)各電線接點螺釘擰緊無松動或虛緊。 吊籃施工立面上無明顯突出物或其它障礙物。,2、通電后檢查及要求： 閉合電箱內(nèi)開關，通電指示燈亮，電氣系統(tǒng)通電。 將轉(zhuǎn)換開關置于左位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機正反運轉(zhuǎn)。 將轉(zhuǎn)換開關置于右位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，右提升機正反運轉(zhuǎn)。 將轉(zhuǎn)換開關置于中間位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左、右提升機電機同時正反運轉(zhuǎn)。 將轉(zhuǎn)換開關置于中間位置，啟動左右提升機電機后，按上電箱門上緊停按鈕(紅色)，電機停止運轉(zhuǎn)。旋動緊停按鈕使其復位后，可繼續(xù)啟動。 將轉(zhuǎn)換開關置于中間位置，啟動左右提升機電機后，分別按下各行程開關觸頭，警鈴報警，同時電機停止運轉(zhuǎn)。放開觸頭后，可繼續(xù)啟動。,（六）靠墻輪、重錘的安裝,1、靠墻輪的安裝 靠墻輪是用來防止懸吊平臺與建(構)筑物立面碰撞的裝置，并可起一定的穩(wěn)定懸吊平臺的作用。 靠墻輪安裝在懸吊平臺靠墻一側(cè)欄片的中間欄桿上，縱向位置根據(jù)建(構)筑物的立面支承位置進行調(diào)整，然后用螺栓固定在欄桿上。 2、重錘的安裝 重錘是固定在鋼絲繩下端用來拉緊鋼絲繩，防止懸吊平臺在提升時將鋼絲繩隨同拉起而影響懸吊平臺正常運行。另外可增加鋼絲繩的摩擦力。 重錘安裝時，將二個半片夾在鋼絲繩下端離開地面約56cm處，然后用螺栓緊固于鋼絲繩上。,（七）吊籃的檢查和調(diào)整,吊籃正式使用前的檢查和調(diào)整 吊籃安裝完成，在正式使用前應認真檢查各部位是否符合安裝要求、并進行使用前的檢查和調(diào)整，經(jīng)調(diào)整正常后，方可正式使用。檢查和調(diào)整步驟如下： 1、將電箱轉(zhuǎn)換開關置于中間位置，按上升按鈕將懸吊提升至離地面0.5m左右，檢查懸吊平臺是否處于水平位置，如有明顯傾斜，應將轉(zhuǎn)換開關轉(zhuǎn)達向高(或低)端，然后按下降(或上升)按鈕，使懸吊平臺的高(或低)端下降(或上升)，至懸吊平臺恢復水平位置后停止，將轉(zhuǎn)換開關恢復至中間位置。 2、繼續(xù)按上升按鈕，提升懸吊平臺至離地68m處停止，稍定片刻，然后按下降按鈕，將懸吊平臺下降至離地0.5米左右處停止片刻，再下降至地面。在上升、下降和停止過程中檢查： 提升機是否存在不正常聲響； 提升機兩端是否出現(xiàn)水平傾斜； 在上升和下降停止時能否立即制動停止，是否出現(xiàn)滑降現(xiàn)象。,3、按上法將懸吊平臺提升至離地3m左右后停止，然后同時將兩端提升機的電機罩殼長形孔中的手動滑降球形手柄向上提起，手動打開電磁制動器，使懸吊平臺在自重作用下自動滑降(如因機構靜磨擦阻止作用沒有自由滑降時，可用提升機附帶的手輪插入提升機電機罩殼頂端的孔中，輕轉(zhuǎn)手輪幫助滑動后自由滑降)，至離地面0.5m左右時放開手柄，將懸吊平臺停止片刻，再提起手柄將懸吊平臺下降至地面。 在滑降過程中檢查： 手動滑降過程是否平穩(wěn)，有否受阻現(xiàn)象； 手動滑降停止是否有繼續(xù)滑降現(xiàn)象； 手動滑降是否有失速(正?；邓俣?4m/min)現(xiàn)象。 如發(fā)現(xiàn)手動滑降時有失速現(xiàn)象，表明提升機電機輸入端離心減速裝置失效，應立即停止手動滑降，啟動電機下降至地面，檢修或更換離心減速裝置后，重新檢查至符合要求。,4、將電箱轉(zhuǎn)換開關置于中間位置，按上升按鈕將平臺提升至地面2.5m左右。先將電箱轉(zhuǎn)換開關置于左邊位置，按下降按鈕檢查平臺左面安全鎖是否在平臺傾斜38內(nèi)鎖住安全鋼絲繩，再按上升按鈕使平臺回復至水平位置，將電箱轉(zhuǎn)換開關置于右邊位置，按下降按鈕檢查平臺右面安全鎖是否在平臺傾斜38內(nèi)鎖住安全鋼絲繩。 5、提升懸吊平臺至最高施工位置，在提升過程中檢查兩端鋼絲繩是否存在松股、折彎、扭結和斷絲等現(xiàn)象，若已達到報廢標準，則應更換鋼絲繩。,（八）限位塊的安裝,安全鎖上端行程開關觸頭距懸掛機構前梁端點距離應大于1.5m，然后將限位塊夾緊固定在安全鋼絲繩上，并使限位塊壓下行程開關觸頭，此時電鈴報警，上升電路切斷。 在完成安裝、調(diào)整和驗收后，即可正式使用。 吊籃在使用過程中應嚴格遵守安全規(guī)則。吊籃操作過程中應避免頻繁點動，點動時，二次點動間隔時間應大于1s。 嚴禁將吊籃用作輸送建筑材料或建筑垃圾的起重運輸工具，使吊籃處于頻繁升降和長期連續(xù)運行狀態(tài)。 高處作業(yè)吊籃連接件和緊固件應符合下列規(guī)定： 1. 結構件采用螺栓連接的必須使用8.8級高強螺栓，使用時加裝墊圈和彈性墊圈。 2. 結構件采用銷軸連接方式時，應使用生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品并符合原設計要求。銷軸必須用開口銷鎖定，防止脫落。,二、吊藍安裝安全注意事項,(1) 必須嚴格按照說明書要求進行各部分安裝； (2) 屋面懸掛機構是吊藍的“根”。它直接關系到作業(yè)人員生命安全，安裝時必須注意下列事項： a）仔細檢查所有待裝受力構件有無明顯彎曲、扭曲或局部變形；檢查焊縫有無裂紋、裂縫；檢查受力構件表面銹蝕情況，其銹蝕深度不得大于厚度10。凡是缺陷的受力構件堅決更換或修復后再用；,b) 必須裝全廠家所配全部零件和構件，不得少裝或漏裝；不得采用代用品替代廠家配件；更不得用不同廠家的零部件，混裝電纜整機；不得用小尺寸或低強度等級的緊固件代替大尺寸、高強度等級的緊固件；不準不安裝前支架，而將橫梁直接擔在女兒墻或其它支撐物上。當現(xiàn)場確無安裝前支架條件時，必須在生產(chǎn)廠家技術人員指導下，采用有效補償措施后，方可將橫梁固定在女兒墻或其它支撐物上； c) 前橫梁外伸懸臂距離不得大于說明書規(guī)定的最大極限尺寸；前后支柱間距不得小于說明書規(guī)定的最小極限尺寸；配重壓鐵數(shù)量不得小于說明書規(guī)定的數(shù)量，并且與后支架之間的連接必須穩(wěn)定可靠； d) 前支柱與支撐面的接觸應扎實穩(wěn)定。吊藍工作時，前、后支柱的腳輪必須脫離支撐面，應在其附近墊實方木，不得靠腳輪承載；,e) 懸掛機構橫梁安裝應保持水平，其水平高度差在橫梁全長范圍內(nèi)，不得大于100，而且只允許前高后低，不允許前低后高； f) 懸掛機構在安裝前，應檢查纖繩是否存在損傷或缺陷。確定合格后按前述要求安裝繩夾，張緊纖繩時，必須嚴格按說明書要求進行，不得使纖繩過松或過緊。過松會使橫梁受力過大，過緊會使橫梁失穩(wěn)破壞，是非常危險的； g) 兩組懸掛機構吊點之間的安裝距離與工作籃兩吊點間距相等，其誤差50； h) 前支柱不得安裝在女兒墻外。 (3) 工作鋼絲繩和安全鋼絲繩安裝前應逐段仔細地檢查是否存在損傷或缺陷，并且對繩上附著的涂料、水泥、玻璃膠等污物必須徹底清理。對不符合要求的鋼絲繩堅決更換，將檢查合格的鋼絲繩按前述要求安裝繩夾，然后穩(wěn)妥地安裝在懸掛機構的相應吊點上，最后認真檢查緊固件或插接件是否安裝到位，工作鋼絲繩上部的升高限位塊和安全鋼絲繩下部的壓鐵的安裝是否符合要求。,(4) 安全保險繩在安裝前逐段嚴格檢查有無損傷。將檢查合格的安全保險繩獨立固定在屋頂可靠的固定點上，繩頭固定必須牢靠，在接觸建筑物的轉(zhuǎn)角處采取保護措施，避免被磨斷。 (5) 提升機在安裝前必須確定是經(jīng)過檢修和保養(yǎng)合格的，安裝時必須采用專用螺栓將其可靠地固定在工作籃吊架上。 (6) 安全鎖在安裝前必須確定是在有效標定期內(nèi)，安裝時也必須采用專用螺栓。 (7) 工作籃安裝前應仔細檢查受力部分有無明顯彎曲或局部變形，焊縫有無開裂，銹蝕是否超標，緊固件是否完整，確定各部分合格后，再進行安裝。 (8) 吊藍整機安裝完畢，必須請熟悉吊藍標準和性能的安全員或設備管理員按上述注意事項和相關標準嚴格檢查，然后進行試運行動態(tài)檢查。 (9) 檢查合格后，辦理安裝驗收手續(xù)，由檢查人員簽章后，方可投入使用。,三、吊籃使用前的設備檢查,每次使用前的查看，包括： 1、外觀檢查：查看工作平臺、提升機、提升機與工作平臺的連接處應無以下情況：異常磨損、腐蝕、錯位、安裝誤差、表面裂縫、過載、不正常的松動、斷裂、脫焊。 2、查懸掛機構，各緊固件是否連接牢靠，配重塊與工作鋼絲繩應符合安全技術要求。 3、鋼絲繩連接處牢固，無過度磨損、斷裂等異?，F(xiàn)象，達到報廢的鋼絲繩必須更換。鋼絲繩下端懸吊的垂錘安裝正常。 4、電器箱、電纜、控制按鈕、插頭應完好，限位開關、手握開關等應靈活可靠。查電纜線有無損壞應包扎好，插頭是否擰緊，保護零線是否連接可靠，試驗籃內(nèi)配電箱的漏電保護開關是否靈敏可靠。 5、提升機工作正常，無過度震動現(xiàn)象。提升機的制動和安全鎖的鎖繩無任何功能異常。 6、配置的安全帶應良好。 以上六項檢查內(nèi)容必須在每日使用吊籃前逐項檢查，如有不符之處應馬上糾正。否則，不準使用吊籃。,四、吊籃的安全移動及拆卸,1、吊籃拆卸必須在吊籃現(xiàn)場人員的監(jiān)督下，對要拆除的吊籃，要確認籃體下面沒有工人工作或逗留，方可實施拆卸工作。 2、工作平臺必須落地放實后，啟動提升機提出。 3、調(diào)直安全鎖鋼絲繩，落下垂錘，然后徐徐將鋼絲繩從安全鎖內(nèi)提出。 4、拆卸電纜線，從地面抽置到屋面盤好捆緊。 5、拆除挑梁，卸下支架，搬開配重鐵，整齊碼放，待運。 6、吊籃內(nèi)鋪設跳板時，腳手板材質(zhì)應符合要求，滿鋪、綁牢，不得有探頭板。 7、吊籃外側(cè)要用密目式安全網(wǎng)封閉，多層作業(yè)要設置防護頂板隔離層，作業(yè)時吊籃要與建筑物連接牢固。 8、按JGJ59-99建筑施工安全檢查標準規(guī)定，非工作一側(cè)的籃片設置2道防護欄桿，高度分別為0.9m，1.2m；必須設置踢腳板，踢腳板高度150mm。采用定型生產(chǎn)的吊籃不能滿足此要求時，應按要求增設防護設施。,五、操作規(guī)程,1、高處作業(yè)吊籃必須經(jīng)過技術培訓合格的人員操作、維修、保養(yǎng)。 2、進入吊籃人員必須配備并鎖扣安全帶，戴好安全帽。 3、操作人員上機前，必須認真學習和掌握正確操作方法。使用前必須按檢驗項目逐項檢驗，檢驗合格，方可投入使用，使用中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程；使用后認真做好維護保養(yǎng)工作。 4、工作平臺嚴禁超載，載荷在平臺全長上應基本均勻。當施工高度較高及前梁伸出長度超出規(guī)定的范圍時，平臺的載重量必須減少，風力較大時，還必須考慮風壓的影響。嚴禁吊籃平臺、提升機、安全鎖、鋼絲繩等帶病作業(yè)。 5、在正常工作中，嚴禁觸動滑降裝置及用安全鎖剎車，工作平臺出現(xiàn)傾斜應及時調(diào)整。 6、操作人員在工作平臺內(nèi)使用電器設備時，低于500W電器設備可接在備用電源接線端子上，但高于500W的電器設備嚴禁接在備用電源接線端子上，應用獨立電源供電。,7、在高壓線周圍作業(yè)時，吊籃應與高壓線有足夠的安全距離，并應按電器規(guī)程實施，報有關部門批準，采取防范監(jiān)護措施后，方可使用。 8、工作平臺懸掛在空中時，嚴禁拆卸提升機、安全鎖、鋼絲繩等。由于故障確定要進行修理時，應由經(jīng)培訓合格的專職人員在落實安全可靠的措施后，方可進行維修。 9、吊籃禁止在雷雨天氣或五級以上大風的環(huán)境下工作。 10、若在工作中發(fā)生工作鋼絲繩斷裂等緊急情況，操作人員應沉著冷靜，立即停機安全撤離工作平臺。設備問題由專職維修人員處理。 11、吊籃下方地面為行為禁止區(qū)域，需做好隔離措施和明顯的警告標志。安全技術措施、現(xiàn)場操作安全措施、勞動保護及安全用電、消防等要求嚴格按國家和地方有關規(guī)定執(zhí)行。 12、懸吊平臺兩側(cè)傾斜超過15cm時應及時調(diào)平，否則將嚴重影響安全鎖的使用，甚至損壞內(nèi)部零件。,13、懸吊平臺欄桿四周嚴禁用布或其他不透風的材料圍住，以免增加風阻系數(shù)及安全隱患。 14、工作鋼絲繩、安全鋼絲繩不得彎曲，不得沾有油污、雜物，不得有焊渣和燒蝕現(xiàn)象，嚴禁將工作鋼絲繩、安全鎖鋼絲繩作為電焊低壓通電回路。 15、使用過程中，提升機、安全鎖內(nèi)嚴禁進入砂漿、膠水、廢紙油漆等異物。每天使用結束后，關閉電源開關，鎖好電器箱，將工作平臺下降到地面停放，放松工作鋼絲繩，使安全鎖擺臂處于松馳狀態(tài)。露天存放應做好防雨措施，避免雨水進入提升機、安全鎖、電器箱等設備中。 16、專職檢修人員應定期對整機主要部件進行檢修，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)故障應以書面方式呈報有關部門。 17、架體升降時，非操作人員不得在吊籃內(nèi)停留。 18、作業(yè)前要向操作人員進行安