SD 160—85水利電力建設(shè)用起重機技術(shù)條件.doc

中華人民共和國水利電力部部標準 UDC SD 16085 水利電力建設(shè)用起重機技術(shù)條件 中華人民共和國水利電力部1985-09-20發(fā)布 1986-08-01實施 1 總則 1.1 本技術(shù)條件適用于水利電力建設(shè)用的塔式、門座、高架門座等起重機。 本技術(shù)條件主要規(guī)定上述類型起重機(以下簡稱起重機)必須遵守的共同原則。 1.2 起重機應(yīng)按GB 381183起重機設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計。 1.3 起重機應(yīng)按照規(guī)定程序批準的圖樣和技術(shù)文件進行制造和安裝，并必須滿足本技術(shù)條件的規(guī)定。 1.4 起重機允許在下列環(huán)境條件的地區(qū)使用： a.使用地區(qū)最低溫度不低于-40，工作環(huán)境溫度為-20+40。 b.當(dāng)溫度為+20±5時空氣相對濕度不大于85%。 當(dāng)工作環(huán)境條件超出上述規(guī)定時，應(yīng)經(jīng)供需雙方商定，進行特殊設(shè)計制造。 1.5 起重機的工作級別應(yīng)符合設(shè)計任務(wù)書的規(guī)定。 2 技術(shù)要求 2.1 對主要構(gòu)件和零件材料的要求 2.1.1 起重機上所用的承載鋼結(jié)構(gòu)件及主要零件的材料均應(yīng)有供應(yīng)廠家的合格證明書，否則須進行化驗及試驗，合格者方可使用。 2.1.2 鋼結(jié)構(gòu)件用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼制造時，對材料的要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表1 項 目主 要 承 載 鋼 結(jié) 構(gòu) 件其他鋼結(jié)構(gòu)件工作環(huán)境溫度()不低于-20不 論材 料 鋼 號A316Mn；15MnTi；C3A3；A3F沖擊值ak(N·m/cm2)70(常溫值)60(常溫值)試 驗 要 求C的含量C、S、P的含量b；s；5及常溫下的冷彎性b；s；5 鋼號A3F，A3，C3應(yīng)符合GB 70079普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的規(guī)定；16Mn、15MnTi應(yīng)符合GB 159179低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的規(guī)定。 2.1.3 鍛鉤、吊鉤螺母的材料宜采用GB 69965優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號和一般技術(shù)條件規(guī)定的20鋼。當(dāng)采用其他優(yōu)質(zhì)鋼時，其常溫沖擊值(ak)和斷面收縮率()應(yīng)不低于20鋼的規(guī)定值。 2.1.4 板鉤的材料宜采用上述20鋼或滿足表1中規(guī)定的16Mn或C3鋼。 2.1.5 吊鉤橫梁的材料宜采用GB 69965中的45鋼。 2.1.6 車輪的材料宜采用GB 97967碳素鋼鑄件分類及技術(shù)條件中的ZG55H鋼。 2.1.7 焊接用焊條、焊絲與焊劑應(yīng)與被焊接構(gòu)件材料相適應(yīng)，手工焊接用焊條應(yīng)符合GB 98176低碳鋼及低合金高強度鋼焊條的規(guī)定；自動及半自動焊接用焊絲應(yīng)符合GB 130077焊接用鋼絲的規(guī)定。 2.1.8 制造廠必須對首次采用的鋼種和焊接材料進行焊接工藝性能和力學(xué)性能試驗，符合要求方可使用。 2.2 對焊縫的要求 2.2.1 重要焊縫不得有裂紋、未熔合等缺陷。焊縫必須符合GB98580手工電弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸和GB98680埋弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸的規(guī)定。 2.2.2 鋼結(jié)構(gòu)件的焊縫質(zhì)量檢驗分為3級，各級檢驗項目、數(shù)量和方法見表2。 焊縫的探傷檢驗方法應(yīng)按照GB332382鋼焊縫射線照相及底片等級分類法和JB115281鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷的規(guī)定進行。 表2 級別檢驗項目檢 驗 數(shù) 量檢 驗 方 法1外觀檢查全部檢查外觀缺陷及幾何尺寸超聲波檢查全部有疑點時再用磁粉復(fù)驗，焊縫質(zhì)量應(yīng)符合JB 115281規(guī)定X射線檢查抽查焊縫長度的2%至少應(yīng)有一張底片當(dāng)缺陷超過附錄B中表B.1相應(yīng)等級標準的規(guī)定值時應(yīng)加倍透照，如再不合格應(yīng)100%的透照2外觀檢查全部檢查外觀缺陷及幾何尺寸超聲波檢查抽查焊縫長度的50%有疑點時用X射線透照復(fù)驗，如發(fā)現(xiàn)有超標缺陷，應(yīng)用超聲波全部檢驗3外觀檢查全部檢查外觀缺陷及幾何尺寸注：X射線檢驗質(zhì)量標準見附錄BX射線檢驗質(zhì)量標準。2.2.3 外觀檢驗：普通碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到工作地點溫度以后進行，低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24h以后進行。外觀檢驗質(zhì)量標準須符合表3規(guī)定。 表3 序號項 目質(zhì) 量 標 準1級2 級3 級1氣 孔不允許不 允 許 直徑小于或等于1mm的氣孔，在1000mm長度范圍內(nèi)不得超過5個2咬邊不要求修磨的焊縫不允許 深度不超過0.5mm累計總長度不得超過焊縫長度的10% 深度不超過0.5mm累計總長度不超過焊縫長度的20%要求修磨的焊縫不允許不 允 許 2.2.4 凡屬重要承載構(gòu)件的對接焊縫采用表2中的1級標準進行檢驗，有特殊要求的焊縫必須在圖樣中標明。 2.2.5凡是在現(xiàn)場安裝時施焊的重要焊縫，應(yīng)在被焊構(gòu)件處作出標記，并必須進行檢查。 2.2.6對于所有的焊縫均不得有漏焊及燒穿現(xiàn)象。 2.3 對鋼結(jié)構(gòu)件的要求 鋼結(jié)構(gòu)件制造的偏差不得超過表4的規(guī)定值。 表4 序號項 目簡 圖偏差允許值(mm)1 在給定平面內(nèi)，板梁的直線度 (在鉛垂平面內(nèi)，不允許下?lián)?L5000時f0.8L/1000L5000時f4+0.5(L-5000)/1000注：L被測長度2 板梁結(jié)構(gòu)件翼板的水平傾斜度 a.箱形梁 b.I字板梁a.b/2005b.b/1505(此值在長筋處測量)3 I字板梁翼緣板的平面度a/1004 箱形梁或I字梁腹板的垂直度H/200(此值在長筋板或節(jié)點處測量)5 箱形梁或I字梁翼緣板相對于梁中心線的對稱度56 板梁腹板的平面度用1長平尺檢查a.在受壓區(qū)的1/3H的區(qū)域內(nèi)，f0.7，且在相鄰筋板間凹凸不超過一處b.其余區(qū)域內(nèi)f1.27 隔板和筋板對箱形梁和I字梁腹板或翼板的垂直度H/2505B/25058 桁架腹桿軸線對理論軸線的偏斜159 桁架兩節(jié)點間腹桿和弦桿的直線度21.5L/1000510 門架、平臺、機架在安裝的上平面內(nèi)其對角線交點O的吻合高差 當(dāng)D2000時D/1000 當(dāng)2000D5000時2+D/1500 當(dāng)D5000時4+D/200011 機架安裝平面的鋪板及走臺鋪板的平面度用1m長平尺檢查6/100012 操作室、機房側(cè)板及底面走道鋪板的平面度6/1000當(dāng)平緩地向一側(cè)凹凸時10/100013 箱形梁或筒體法蘭端面對縱軸線的垂直度a.法蘭在加工后焊接的結(jié)構(gòu)件b.法蘭端面在焊接后加工的結(jié)構(gòu)件a./10002b./20000.52.4 對熱處理的要求 零件經(jīng)熱處理后的硬度應(yīng)符合表5。 表5 序號零 件 名 稱硬 度 (不低于)1鋼制動輪表面HRC45(深2mm處HRC40)2調(diào)質(zhì)處理的軸類HB2173特殊的軸或銷(如針齒銷)HRC40(深度不小于2mm)4鑄鋼車輪的踏面及輪緣內(nèi)側(cè)面HB300350(深度不小于15mm，并均勻地過渡到未淬火層)5軟齒面齒輪的齒面小齒輪 HB241大齒輪 HB1906擺線齒輪HB2337彈 簧D40mm時，HRC40D40mm時，HRC38注：表中第4項，行走機構(gòu)作為工作機構(gòu)時，必須滿足此磺項要求；作為輔助工作機構(gòu)時，允許經(jīng)調(diào)質(zhì)后硬度不低于HB200。 表中第5項，在一對齒輪副中，相嚙合的小齒輪面硬度必須高于大齒輪的硬度，其差值不得小于hb25。 表中D-彈簧中徑。2.5 對主要零件的要求 2.5.1 起重機機構(gòu)主要零件的制造偏差應(yīng)符合表6的規(guī)定。 表6 序號零 件項 目允許偏差值(mm)1鑄造滑輪輪緣相等半徑未加工表面處滑輪直徑(mm)500壁 厚 差350010005100062鑄造卷筒加工后的筒體卷筒直徑(mm)10005100083加工后滑輪槽底直徑加工后卷筒槽底直徑尺寸公差h11(GB 180279)公差與配合對基準軸線的圓跳動不低于10級(GB 118480)形狀和位置公差4 卷筒連接法蘭面(不包括和液壓馬達直接連接的法蘭面)對基準軸線的端面跳動不低于8級(GB 118480)5 制動輪的工作外圓及端面 (與聯(lián)軸器的結(jié)合面)外圓跳動不低于8級(GB 118480)端面跳動不低于8級(GB 118480)6 車輪踏面直徑尺寸公差h11(GB 180279)對基準軸線圓跳動9級(GB 118480) 圖1 車輪輪緣簡圖 2.5.2 對車輪輪緣的要求(見圖1) 2.5.2.1 車輪輪緣的斜度k=110。 2.5.2.2 車輪輪緣高度： h=2530mm 2.5.2.3 車輪踏面寬度B與軌頂寬的間隙S(當(dāng)不設(shè)水平輪時)： a.用于小車及回轉(zhuǎn)車輪時S=1520mm； b.用于大車車輪時S=30mm。 2.5.3 對滑輪罩的要求 2.5.3.1 滑輪罩用鋼板厚度 4mm 2.5.3.2 滑輪擋繩罩與滑輪頂圓的徑向間隙C： C0.2d(d為鋼絲繩直徑) 2.6 對鋼絲繩及其繩尾常用固定方法的要求 2.6.1 對鋼絲繩的要求 2.6.1.1 起重機用鋼絲繩應(yīng)符合GB110280圓股鋼絲繩的規(guī)定并必須有出廠合格證，其鋼絲的性號宜用I號或特號。優(yōu)先采用線接觸鋼繩，多層卷繞宜用鋼芯鋼繩。 2.6.1.2 鋼絲繩被壓產(chǎn)生永久變形或打結(jié)變形后，禁止使用。 2.6.1.3 鋼絲繩禁止接長使用。 2.6.2 對鋼絲繩繩尾常用固定方法的要求。 2.6.2.1 編結(jié)法：將鋼絲繩繞于心形墊環(huán)上，尾端各股之間每股穿插45次，然后用細軟鋼絲扎緊，捆扎長度L-(2025)d(d為鋼絲繩直徑)，且不小于30mm。 2.6.2.2 繩卡固定法按圖2的方法進行。不同直徑鋼絲繩的固定所用繩卡數(shù)量應(yīng)符合表7的規(guī)定，繩卡的固定應(yīng)按圖2的方法。 圖2 繩卡固定法  表7 鋼絲繩直徑(mm)繩卡數(shù)量71631727428375384562.7 對吊鉤質(zhì)量的要求 2.7.1 板鉤和吊鉤側(cè)板應(yīng)保證高度方向與鋼板的軋制方向一致。板鉤每片的厚度不得小于20mm。 2.7.2 鍛鉤尾部應(yīng)留有試棒，用作機械性能試驗。 2.7.2.1 如一批吊鉤系采用GB69965中的20鋼制造，且為同爐號，同一起重量，同爐熱處理時，除硬度(HB)必須逐件檢查外，其余機械性能按表8規(guī)定的數(shù)量抽試，試驗結(jié)果應(yīng)符合表9的規(guī)定。 表8 起重量(t)試驗數(shù)量505%(但不少于3件)50100% 表9 吊鉤桿部直徑(mm)機 械 性 能 (不低于)沖擊值ak(N·m/cm2)硬 度HB抗拉強度b(N/mm2)屈服點s(N/mm2)伸長率5收縮率%80420250255570 80100400220245355103156100300380200235050  2.7.2.2 采用其他優(yōu)質(zhì)鋼種制造吊鉤時，在其機械性能未穩(wěn)定前必須100%試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合該材料相應(yīng)的機械性能。 圖3 吊鉤簡圖 2.7.3 吊鉤頭部切削加工部分中心線與吊鉤對稱平面內(nèi)鉤腔中心點的偏差不得超過鉤腔理論尺寸的3%(見圖3)。 2.7.4 吊鉤不得有裂紋、尖角毛刺、過燒等缺陷，禁止用焊補的方法除缺陷。 2.8 對齒輪減速器及開式齒輪的要求 2.8.1 齒輪減速器齒輪的精度等級應(yīng)不低于8.8.7(JB17983)漸開線圓柱齒輪精度。 2.8.2 開式齒輪的精度等級應(yīng)不低于9.9.8(JB 17983)。 2.8.3 齒面粗糙度不超過表10的規(guī)定，粗糙度等級符合GB13183表面粗糙度代號及其標注。 表10 法 向 模 數(shù)(mm)齒 面 粗 糙 度開 式 齒 輪減 速 器 齒 輪882.8.4 齒輪的輪齒部分不得有影響使用性能的缺陷，如果有此缺陷，也不允許用焊補來消除。 2.8.5 齒輪減速器殼體須經(jīng)時效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。 2.8.6 對裝配后的齒輪減速器，應(yīng)保證運轉(zhuǎn)靈活；在連續(xù)運轉(zhuǎn)2h內(nèi)，密封處不得有油的滴漏現(xiàn)象。 2.8.7 齒輪減速器在額定轉(zhuǎn)速下無載正、反向運轉(zhuǎn)時間不得少于2h，對于單向工作的減速器允許單向試驗1h，其運轉(zhuǎn)方向必須與工作方向一致，不得有異常聲 音。 2.8.8 當(dāng)齒輪減速器在不低于工作轉(zhuǎn)速無載下轉(zhuǎn)動時，在殼體剖分面等高線上，距減速器1m處測量噪聲，此時須在減速器的前后左右四個位置檢測，其平均值不得超過85dB(A)。 2.8.9 在完成了無載狀態(tài)的漏油和噪聲測試之后，將箱體內(nèi)的全部機油和清洗后的煤油均用70目的鋼網(wǎng)濾出雜質(zhì)，然后將收集到的雜質(zhì)在溫度120135下烘干1h，冷卻2030min后稱重，不超過表11的規(guī)定。 表11 減速器總中心距(mm)25035040050060065075085010001250雜質(zhì)含量不大于(mg)50100150200350380500800100013502.9 對制動器的要求 2.9.1 安裝后的制動器處于制動狀態(tài)時，其制動閘瓦與制動輪工作表面必須緊密貼合，其貼合面積應(yīng)不小于總結(jié)合面積的70%。固定制動閘瓦用鉚釘?shù)你T釘頭應(yīng)埋入制動閘瓦厚度的一半以上。 2.9.2 當(dāng)制動閘瓦在松開狀態(tài)下，其母線方向與制動輪工作表面的平行度偏差不超過制動輪寬度3/1000。 表12mm 制動輪直徑200300400800安裝間隙0.700.802.9.3 制動閘瓦與制動輪之間的安裝間隙應(yīng)符合表12的規(guī)定。 2.9.4 制動器各鉸點不得有卡滯現(xiàn)象。 2.10 起重機鋼結(jié)構(gòu)部件安裝后必須滿足表13的規(guī)定。 表13 序號檢驗項目及簡圖允許偏差值(mm)1 鋼結(jié)構(gòu)件(臂架、平衡臂、人字架等)鉸點的幾何軸線 a.鉸點的幾何軸線對其縱向?qū)ΨQ平面的垂直度 b.各鉸點幾何軸線的平行度 c.同一鉸點兩軸孔的同軸度 d.兩根成對桿件的相對長度差H1-H2=對于鋼性四連桿臂架變幅系統(tǒng)a.垂直度為b.平行度為對于鋼絲繩變幅系統(tǒng)a.垂直度為b.平行度為；c.同軸度按11級精度(GB 118480)；d.1.52 在給定平面內(nèi)，塔身或臂架的縱軸線的直線度3 對桁架結(jié)構(gòu)件的塔身或臂架在分段對接處橫截面內(nèi)，兩對角線長度差b；在其他節(jié)點處橫截面對角線長度差b： 注：b，b1為被測橫截面內(nèi)最大邊長名義值4 起重臂與機臺或塔身的連接鉸點，對縱向平面的對稱度55 起重臂和變幅機械連接部分(齒條、螺桿)對縱向平面的對稱度56 在剛性變幅臂架系統(tǒng)塔頂連接的平衡臂與塔頂連接鉸點，對塔身縱向平面的對稱度57 轉(zhuǎn)柱式起重機上下支承回轉(zhuǎn)軸線對基準水平面的垂直度hK0.5mm/m 注：H測量距離8 轉(zhuǎn)柱支承板及門腿與臺車平衡梁連接板的水平傾斜度K9 轉(zhuǎn)盤式起重機、回轉(zhuǎn)支承平面對基準水平面的平行度 a.當(dāng)支承裝置采用支承滾輪時 b.當(dāng)支承裝置采用滾動軸承時 注：D支承平面的測量直徑10 起重機門座的四個支承點的跨距偏差a.軌 距L±Lb.四條支腿中心對角線差D1-D2=D 當(dāng)軌距L7000時L3；D4.5； 當(dāng)軌距L7000時L5；D7.511 門座或塔架其縱向軸心線對基準水平面的垂直度 a.當(dāng)采用門座及筒形塔身時15 b.當(dāng)采用桁架型結(jié)構(gòu)塔身時12 金屬結(jié)構(gòu)件法蘭連接處的間隙(螺栓未擰緊時) a.裝螺栓處(以螺栓孔為中心)半徑2d(螺孔直徑)的范圍內(nèi)1 b.不裝螺栓處(間隙超過1mm的面積在測量范圍內(nèi)不大于總面積的30%) 測量處的直徑 D1000時 2； D1000時 313 車輪在安裝后的垂直偏差值(其傾斜方向應(yīng)限制在上部向外側(cè)傾) a被測距離14 安裝后車輪的水平偏斜 (在同一條車輪軸線上相對應(yīng)的車輪偏斜方向應(yīng)相反)Y1-Y2=b b被測距離15 車輪同位差 a.同一臺車下車輪的同位差2； b.在同一條支腿下車輪的同位差12 車輪數(shù)量nn=212n=3423n=5625 注：表中第12項只適用于結(jié)構(gòu)件在焊后不再機械加工的法蘭端面，而對于焊后需機械加工的結(jié)構(gòu)件法蘭的結(jié)合面的間隙，不得大于0.5mm。 表中凡屬跨距、軌距等用鋼卷尺拉緊測量者，均采用附錄E表中規(guī)定值進行修正換算。 2.11 對鋼結(jié)構(gòu)件螺栓連接的要求 2.11.1 當(dāng)采用高強度螺栓連接時 a.連接用高強度螺栓、螺母、墊圈應(yīng)符合GB 1228123176鋼結(jié)構(gòu)用 高強度大六角 頭螺栓、螺母、墊圈的規(guī)定。 b.其連接施工要求必須按照產(chǎn)品安裝技術(shù)文件的規(guī)定進行。 2.11.2 采用精制螺栓連接時 a.螺栓桿部直徑應(yīng)大于螺紋外徑。螺栓在M30以下，桿部直徑比螺紋外徑大1mm：螺栓在M30以上，桿部直徑比螺紋外徑大2mm。桿徑與螺孔的配合間隙0.4mm，螺孔表面粗糙度應(yīng)不超過，孔軸線對連接平面的垂直度應(yīng)不超過連接板總厚度的3%。 b.精制螺孔的穿孔率不得低于總孔數(shù)的98%。 c.精制螺栓連接應(yīng)全部備有彈簧墊圈防松。 2.12 對定位塊的要求 在減速器、電動機及機架等安裝處應(yīng)在工作過程中可能產(chǎn)生位移的方向上設(shè)置定位塊，且構(gòu)件與定位塊必須貼合并頂緊。 2.13 為了裝拆的安全，對于大型構(gòu)件均需設(shè)置合理的吊耳裝置。 2.14 對電氣部分的要求 2.14.1 一般規(guī)定 2.14.1.1 低壓供電的起重機，一般采用380V、50Hz三相交流電源，高壓供電的起重機，一般采用3kV或6kV、50Hz三相交流電源。 2.14.1.2 啟動時起重機內(nèi)部在電動機端的最大電壓損失不得超過5%；在起重機滿載運行時，起重機內(nèi)部在電動機端的最大電壓損失不得超過3%。用電纜卷筒供電時，電纜卷筒電纜的電壓損失不屬于起重機內(nèi)部的電壓損失。 2.14.1.3 司機應(yīng)能在司機室內(nèi)斷開起重機內(nèi)部動力部分總電源(高壓、供電、照明除外)。照明電路應(yīng)單設(shè)電源開關(guān)，不受起重機內(nèi)部低壓供電動力部分總開關(guān)的影響。緊急事故開關(guān)必須設(shè)置在司機室內(nèi)明顯位置。 2.14.1.4 三相380V電源進線如無載流零線，起重機內(nèi)部控制、照明及信號用220V電源，必須由專設(shè)變壓器提供。嚴禁利用金屬構(gòu)件、接地線作工作載流零 線。 2.14.1.5 起重機必須配有短路保護、過流保護、緊急切斷運行電動機電源的保護、零位保護和行程限位保護。 2.14.1.6 電氣設(shè)備和電氣元件應(yīng)符合起重機工作級別的要求，同時應(yīng)符合使用環(huán)境的要求。露天裝設(shè)的電氣設(shè)備應(yīng)有防雨雪人浸的措施。 2.14.1.7 電氣的安裝，除符合本技術(shù)條件外，還必須符合GBJ23282電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范中有關(guān)規(guī)定。 2.14.2 電氣裝置基本要求 2.14.2.1 所有電氣設(shè)備必須完整無缺陷，持有出廠合格證，絕緣電阻、耐壓試驗(如有必要時)必須合格。 2.14.2.2 所有配套的電機、電器的出廠試驗報告必須完整無缺移交用戶。 2.14.2.3 高壓隔離開關(guān)與高壓斷路器之間要有機械閉鎖裝置，且動作靈活可靠。 2.14.2.4 儀表、按鈕、操作開關(guān)、信號燈等的用途應(yīng)標明在盤(屏、柜、臺)的正面，裝置在內(nèi)部的元件應(yīng)標明其代號。 2.14.3 電氣設(shè)備安裝 2.14.3.1 電氣設(shè)備固定必須牢固。 2.14.3.2 音響信號裝置應(yīng)清晰可靠。 2.14.3.3 各凸輪控制器和主令控制器零位檔應(yīng)明顯，其手柄的操縱方向應(yīng)盡可能與相應(yīng)機構(gòu)運動方向一致。 2.14.3.4 行程開關(guān)動作必須正確可靠，與其相應(yīng)的機構(gòu)在達到極限位置前即須停止運動。 2.14.3.5 各電氣設(shè)備、屏、柜相互間及其與結(jié)構(gòu)構(gòu)架(或板壁)間的距離必須符合檢修方便的要求。 2.14.3.6 電阻器的安裝應(yīng)保證散熱良好。 2.14.3.7 集電滑環(huán)應(yīng)滿足相應(yīng)電壓等級和電流容量的要求，每個滑環(huán)至少備有一對炭刷，整個裝置應(yīng)有一個易于打開的護罩，保證通風(fēng)散熱良好。在室內(nèi)能防油，室外能防雨。高壓集電滑環(huán)要進行交流耐壓試驗。 2.14.4 導(dǎo)線敷設(shè) 2.14.4.1 所有導(dǎo)線必須采用橡膠絕緣銅芯多股電線或電纜，按敷設(shè)方式、環(huán)境溫度和電壓等級來確定。導(dǎo)線的最小截面：電動機電源線不小于2.5mm2：控制回路和輔助接線不小于1.5mm2；對電子裝置、油壓伺服機構(gòu)、傳感元件等連接線的截面不作規(guī)定。 2.14.4.2 屏、柜、箱、臺等內(nèi)部連接導(dǎo)線可用裸母線和塑料絕緣銅芯導(dǎo)線。 2.14.4.3 用卷筒式軟電纜供電時，電纜在卷筒上要排列緊密，層間避免出現(xiàn)交叉。 2.14.5 接地 2.14.5.1 所有電氣裝置，由于絕緣損壞而可能帶電的金屬部分均要接地；在高壓(3kV、6kV)系統(tǒng)中接地是指保護接地，在中性點直接接地的380V系統(tǒng)中是指保護接零。 2.14.5.2 起重機所有鋼結(jié)構(gòu)必須保證相互間電氣接觸良好。 2.14.5.3 所有電氣設(shè)備的正常不帶電的金屬外殼、金屬線管、金屬線槽、安全照明、變壓器低壓側(cè)一端均須可靠接地。當(dāng)電氣設(shè)備連接固定在鋼結(jié)構(gòu)上，并有保證可靠的電氣接觸時，可不必另裝電氣聯(lián)接線。但電壓為3kV、6kV的供電場合必須有接到鋼結(jié)構(gòu)上的接地線。 2.14.5.4 如起重機整機與軌道電氣接觸不可靠時，起重機應(yīng)有使之導(dǎo)電接觸良好的措施，在起重機鋼結(jié)構(gòu)非焊接處較多的場合宜設(shè)接地干線。 2.14.5.5 司機室與起重機本體用螺栓聯(lián)接時，二者間應(yīng)采用不小于40×4扁鋼或不小于12.5mm2的銅線聯(lián)接，聯(lián)接點應(yīng)不少于兩處。 2.14.5.6 起重機軌道接地由用戶負責(zé)，與接地系統(tǒng)間的連接不少于兩處。軌道要裝設(shè)接地極，對保護接零系統(tǒng)，其接地極稱為重復(fù)接地極，其接地電阻不大于10，對保護接地，其接地極的接地電阻不大于4，軌道鋼軌間電氣連接必須可靠。 2.14.6 其他 2.14.6.1 起重機高度在30m以上時，在其最高點應(yīng)裝設(shè)紅色障礙燈；起重機臂端高度在使用地區(qū)內(nèi)為最高作業(yè)物時，其臂端也應(yīng)裝設(shè)紅色障礙燈。 2.14.6.2 對于可能在夜間工作的起重機，應(yīng)設(shè)置聚光燈。 2.15 對涂漆的要求 2.15.1 起重機的各零、部件的非加工表面及外露表面，除下列情況或有某種特殊要求外，均需涂漆。 a.焊后內(nèi)部呈封閉的結(jié)構(gòu)件的內(nèi)表面； b.銅、鉻、塑料、橡膠等材料制成的零件表面； c.有鍍層的零件表面。 2.15.2 產(chǎn)品外表涂漆顏色可參照JB229978礦山工程、起重運輸機械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標志的規(guī)定。對起重鉤的側(cè)板、動臂臂架、回轉(zhuǎn)尾部都應(yīng)涂醒目的警戒顏色及條紋。 2.15.3 油箱和其他裝有油的容器的內(nèi)表面及管路配件的外表面應(yīng)涂兩度耐油磁漆。 2.15.4 當(dāng)兩個鋼結(jié)構(gòu)件用鉚釘或螺栓作永久性連接時，在組裝之前應(yīng)徹底清除接觸表面的污垢及氧化物，并立即涂上一層紅丹漆或油漆，于油漆未干時，將其緊貼接合(本要求不適用于高強度螺栓連接處)。 2.15.5 除了防銹底漆及裝油容器內(nèi)表面耐油磁漆必須在產(chǎn)品出廠前涂刷外，面漆是在廠內(nèi)施工還是在用戶現(xiàn)場施工，由供需雙方協(xié)商確定。 2.15.6 面漆一般采用醇酸磁漆、酚醛磁漆或調(diào)合漆，不得少于兩度。 2.16 對保證期的要求 制造廠應(yīng)保證供應(yīng)的起重機，在用戶妥善運輸保管和合理使用的條件下，自使用日期算起12個月內(nèi)，但不超過自發(fā)貨日期算起18個月內(nèi)能正常工作。在此保證期內(nèi)，因制造質(zhì)量不良而引起故障，不能正常工作時，制造廠應(yīng)無償給予修理或更換零部件。 3 安全裝置 3.1 絞車必須設(shè)置鋼絲繩極限限位器。 3.2 幅度限位器： 3.2.1 對動臂變幅的起重機，必須設(shè)置最小幅度限位器和防止臂架反彈后傾裝置。 3.2.2 對小車變幅的起重機，必須設(shè)置小車行程限位器和終端緩沖裝置。 3.3 起重機應(yīng)設(shè)置吊鉤最高極限限位器。 3.4 起重機應(yīng)設(shè)置起重力矩限制器，其綜合誤差應(yīng)不超過8%；應(yīng)設(shè)置最大額定起重量限制器，其綜合誤差應(yīng)不超過5%。 3.4.1 當(dāng)起重力矩達到其額定值的90%時，起重力矩限制器應(yīng)能發(fā)出音響或黃色信號燈光；當(dāng)起重力矩達到額定值的100%時應(yīng)能發(fā)出音響及紅色信號燈光；當(dāng)起重力矩達到額定值的105%時應(yīng)停止吊鉤在提升方向及向外變幅方向的動作，而只能作下降或向小幅度方向的動作。 3.4.2 當(dāng)?shù)踺d達到最大額定起重量時，最大額定起重量限制器應(yīng)發(fā)出音響或紅色燈光；當(dāng)?shù)踺d達到最大額定值的105%時，應(yīng)停止吊鉤在提升方向的動作，但允許吊鉤朝下降方向動作。 3.5 起重機應(yīng)設(shè)置夾軌器，必要時應(yīng)設(shè)置錨定裝置。 3.6 起重機應(yīng)設(shè)置風(fēng)速測定指示裝置，其風(fēng)速測定器的安裝位置與相鄰擋風(fēng)構(gòu)件的最小距離不得小于擋風(fēng)構(gòu)件垂直風(fēng)向斷面尺寸的6倍。 3.7 起重機必須設(shè)置行走限位裝置。 3.8 對于通訊聯(lián)絡(luò)有困難的起重機應(yīng)備有通訊聯(lián)絡(luò)無線電對講機。 4 試驗方法與檢驗規(guī)則 4.1 起重機除各機構(gòu)必須在廠內(nèi)進行無載試運轉(zhuǎn)外，尚須對各部件的相關(guān)聯(lián)結(jié)處進行預(yù)裝。 對于定型產(chǎn)品，制造廠必須附有產(chǎn)品合格證明書方可出廠，由用戶負責(zé)進行安裝和試運轉(zhuǎn)工作。此時必須按產(chǎn)品出廠試驗要求進行。確認合格后，方可投入生產(chǎn)性運行。 對于新產(chǎn)品，原則上應(yīng)在廠內(nèi)整機安裝后進行試驗和鑒定，若因制造廠的條件所限，也可在用戶使用現(xiàn)場由制造廠負責(zé)進行。確認合格后，由制造廠出具產(chǎn)品合格證明書，方可投入生產(chǎn)性運行。 4.2 工廠檢驗的主要內(nèi)容(見表14) 表14 序 號檢驗主要項目檢 驗 要 求檢 驗 說 明1檢查材料和鑄件2.14.3.12檢查機構(gòu)零件的質(zhì)量2.4；2.5；2.74.3.23檢查鋼結(jié)構(gòu)的制造質(zhì)量2.2；2.3表44.3.34檢查部件裝配后的尺寸2.10 表134.3.45檢查電氣系統(tǒng)及設(shè)備2.144.3.56檢查無載時的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)情況4.5.34.3.67檢查油漆2.154.3.78檢查包裝和運輸前的準備5.2；5.34.3.84.3 工廠檢驗要求的說明 4.3.1 按2.1條的規(guī)定檢驗起重機制作用材料和鑄件是否滿足要求。 4.3.2 按2.4、2.5和2.7各條的規(guī)定，檢查機構(gòu)零件的制造質(zhì)量是否符合要求。 4.3.3 按2.2及2.3條的表4的規(guī)定，檢查鋼結(jié)構(gòu)件的形位公差及焊接質(zhì)量。 4.3.4 按2.10條的表13檢查各鋼結(jié)構(gòu)件裝配后的尺寸及位置公差是否滿足要求。 4.3.5 按2.14條的各項規(guī)定，檢查外購電氣元件是否符合該元件及設(shè)備出廠質(zhì)量標準，電氣控制系統(tǒng)及線路系統(tǒng)的質(zhì)量是否滿足要求。 4.3.6 按4.5.3款的要求，檢查各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況，及安裝位置是否正確。對于不在廠內(nèi)整機安裝的起重機，應(yīng)在廠內(nèi)對各機構(gòu)組裝后，進行正反方向無載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)時間不得少于30min。 4.3.7 按2.15條中各項檢查起重機的油漆質(zhì)量。 4.3.8 按5.2及5.3條的要求，檢查儀表、電氣設(shè)備的防損措施，大型構(gòu)件吊運點的標記以及大件尺寸和重量是否符合鐵路、公路運輸?shù)囊?guī)定。 4.4 整機檢驗的項目 起重機整機安裝完成后，必須對整機各部件的狀態(tài)進行檢測并進行負載運轉(zhuǎn)試驗，其具體檢驗項目見表15。 表15 序 號檢 驗 項 目檢驗要求檢驗說明1檢查電氣系統(tǒng)2.144.4.12目測檢查各部件的狀態(tài)4.5.24.4.23檢查控制系統(tǒng)及安全裝置2.14及34.4.34驗證起重機各機構(gòu)的運動情況，進行無載試驗4.5.34.4.45驗證起重機主要技術(shù)參數(shù)，進行相符性試驗4.5.44.4.56檢驗起重機及其各部分構(gòu)件的承載能力，進行靜載試驗4.5.54.4.67檢驗起重機各機構(gòu)及其制動器的工作性能，進行動載試驗4.5.64.4.74.4.1 按2.14條的要求，檢查電氣線路的正確與否；檢查在運輸過程中是否有電氣元件及設(shè)備的損傷情況；再次用兆歐表檢查系統(tǒng)內(nèi)所有電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合要求：檢查所有試驗記錄是否齊全。 4.4.2 按4.5.2款檢查各項要求。 4.4.3 按2.14條及第3章中的要求檢查控制系統(tǒng)及各種安全裝置是否符合使用要求及其報警或停止其機構(gòu)動作的可靠性。 4.4.4 按4.5.3款的要求檢驗起重機各零部件安裝是否正確，連接是否可靠，機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常。 4.4.5 按4.5.4款要求進行相符性試驗。 4.4.6 按4.5.5款的各項進行靜載試驗，檢驗各機構(gòu)的性能以及制動器的工作情況是否符合要求，進行1.25倍額定載荷的超載試驗時，允許調(diào)緊制動器彈簧，待試驗結(jié)束后必須將其調(diào)復(fù)正常工作位置。 4.4.7 按4.5.6款要求進行動載試驗，操作時必須按產(chǎn)品說明書的規(guī)定進行，且必須將啟、制動時的加、減速度限制在適用于起重機正常運轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)。 4.5 試驗方法 4.5.1 試驗條件及試驗前的準備 4.5.1.1 試驗時地面風(fēng)速不得超過8.3m/s(2min平均風(fēng)速)。 4.5.1.2 檢查軌道鋪設(shè)是否符合附錄D各類起重機新鋪設(shè)軌道的極限偏差的規(guī)定，并應(yīng)保證所有車輪的踏面在軌道的工作范圍內(nèi)與軌面接觸。 4.5.1.3 在試驗前凡是能用手轉(zhuǎn)動的機構(gòu)，均應(yīng)該用手轉(zhuǎn)動高速軸的聯(lián)軸器或制動輪，并使最后一根軸(如車輪或卷筒軸)旋轉(zhuǎn)一周，不得有卡滯現(xiàn)象。 4.5.2 目測檢查下列各部件的狀態(tài)是否符合技術(shù)要求 4.5.2.1 各機構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、制動器、控制器、照明及信號系統(tǒng)。 4.5.2.2 起重機鋼結(jié)構(gòu)件及其連接件、梯子、通道、司機室和走臺。 4.5.2.3 吊鉤或其他取物裝置及其連接件。 4.5.2.4 鋼絲繩及其固定件。 4.5.2.5 滑輪組、滑輪軸和緊固件。 4.5.2.6 各潤滑點的供油裝置。 4.5.2.7 所有的安全防護裝置。 檢查時，不必拆開部件，但應(yīng)打開在正常維護和檢查時應(yīng)打開的蓋子，如減器視察蓋等。 4.5.3 無載試驗 分別開動各機構(gòu)的電動機，各機構(gòu)應(yīng)運轉(zhuǎn)正常，不得有異?，F(xiàn)象，對采用臺車支承裝置的回轉(zhuǎn)機構(gòu)和行走機構(gòu)的車輪均不得有啃道、卡軌和障礙等異?，F(xiàn)象。 4.5.4 相符性試驗 進行相符性試驗時，應(yīng)根據(jù)起重機的載荷特性來進行，并驗證下列主要參數(shù)： 圖4 垂直度允差 a.起重機回轉(zhuǎn)軸線到平衡重外端的距離，其偏差不超過±100mm。 b.吊鉤的極限起升高度不小于名義值。 c.無載時，起重機最大工作幅度和最小工作幅度的偏差不超過名義值的2%。 d.無載時，起重機轉(zhuǎn)動軸線對水平基準面的垂直度偏差n3/1000；檢測方法見圖4。 e.無載時，從最大幅度到最小幅度的全幅度的變幅時間的誤差為±5%。 f.在額定載荷和額定電壓下的起升、回轉(zhuǎn)、行走速度允許誤差為。 g.在額定載荷和額定電壓下的穩(wěn)定下降速度允許誤差為。 4.5.5 靜載荷試驗 4.5.5.1 額定載荷試驗。應(yīng)于起重機相應(yīng)最大幅度起吊最大額定起重量和允許最大幅度起吊相應(yīng)額定起重量分別進行試驗。 a.起升機構(gòu)：以穩(wěn)定的工作速度在全起升高度內(nèi)進行不少于3次的起升、下降額定起重量，要求啟、制動平穩(wěn)。在下降制動停穩(wěn)后不得有吊載下溜現(xiàn)象。 b.回轉(zhuǎn)機構(gòu)：吊鉤在允許最大幅度起吊相應(yīng)額定起重量，以允許的回轉(zhuǎn)速度向左右方向各回轉(zhuǎn)不小于360°的角度，要求在回轉(zhuǎn)過程中啟、制動平穩(wěn)(按照正常的操作規(guī)程進行，不得突然反向動作)。 c.變幅機構(gòu)：對于工作性變幅機構(gòu)，起吊額定載荷，在相應(yīng)的幅度范圍內(nèi)作不少于反復(fù)2次的變幅運動，不得有異常現(xiàn)象。 對于非工作性變幅機構(gòu)，滿足4.5.3條的要求。 d.行走機構(gòu)：起吊額定起重量離地500mm左右，在軌道鋪設(shè)允許的范圍內(nèi)往返行走3次，行走總時間不少于20min，啟制動應(yīng)平穩(wěn)。 4.5.5.2 1.25倍額定載荷的試驗。使起重機處于4.5.5.1項中規(guī)定的其中一種狀態(tài)(主要構(gòu)件和起升鋼絲繩受載最大時的幅度)進行試驗，先起吊相應(yīng)的額定載荷，使載荷離地100200mm，停止起升。再無沖擊地加載到該額定載荷的1.25倍，持續(xù)10min，卸去載荷。重復(fù)3次。 檢查起重機的主要鋼結(jié)構(gòu)件不得有永久變形，目測檢查未見裂紋，油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C的性能與安全有影響的損壞，連接處不得出現(xiàn)松動或損壞。 4.5.6 動載試驗 起重機所處的狀態(tài)和4.5.5款相同，此時，試驗載荷為相應(yīng)額定載荷的1.1倍。起重機的起升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走各項動作的試驗應(yīng)分別進行(當(dāng)起重機的技術(shù)文件中規(guī)定同時動作時，則應(yīng)作同時動作試驗)。并按其工作循環(huán)制試驗至少應(yīng)延續(xù)1h，試驗還包括對懸吊著的載荷作空中啟、制動，此時試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作。 試驗完成后，目測檢查起重機各機構(gòu)和結(jié)構(gòu)件不得有損傷及連接處的松動現(xiàn)象。 4.5.7 試驗期間的技術(shù)保養(yǎng)要求 在試驗工作期間應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品說明書的規(guī)定進行技術(shù)保養(yǎng)，起重機各部件的安裝連接、調(diào)整和技術(shù)狀態(tài)必須保持正常。 5 標志、包裝、運輸與保管 5.1 對標志的要求 5.1.1 起重機應(yīng)在明顯的位置設(shè)產(chǎn)品標牌，在標牌上寫明： a.起重機名稱及型號； b.產(chǎn)品的主要技術(shù)性能參數(shù)； c.產(chǎn)品制造廠名稱； d.產(chǎn)品制造編號； e.產(chǎn)品出廠日期。 5.1.2 起重機應(yīng)有商標。 5.2 對包裝的要求 5.2.1 起重機各零部件的包裝應(yīng)符合JJ1783建筑機械包裝通用技術(shù)條件的規(guī)定。并由制造廠編制裝拆發(fā)運單元清冊，標明包裝形式。 5.2.2 大型構(gòu)件應(yīng)有起吊位置的標志，并應(yīng)標明其外形界限尺寸。 5.2.3 拆開分散包裝發(fā)運時，必須在裝拆發(fā)運單元清冊中說明連接部位、連接件的數(shù)量和位置。每一單元均應(yīng)有符合制造廠裝拆編號圖樣的編號標記。 5.2.4 在向用戶提供起重機的同時，還應(yīng)由制造廠提供： a.按訂貨合同規(guī)定的其他附屬設(shè)備和裝置； b.隨機備件； c.安裝、維修、保養(yǎng)所必須的隨機專用工具。 5.2.5 制造廠應(yīng)向用戶提供的技術(shù)文件： a.產(chǎn)品合格證明書； b.產(chǎn)品說明書； c.裝箱單； d.裝拆發(fā)運單元清冊； e.裝拆編號圖樣； f.易損零部件圖紙； g.配重、壓重圖紙(當(dāng)采用混凝土配重塊時)。 5.3 對運輸和保管的要求 5.3.1 起重機的運輸必須符合鐵路、公路交通運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 5.3.2 起重機在運輸、保管過程中應(yīng)防銹、防碰撞，堆放時應(yīng)采取措施防止構(gòu)件變形。長期存放時，必須作防銹保養(yǎng)。電氣設(shè)備(如電機、制動器的電磁鐵、開關(guān)、儀表、電氣柜等)、電纜、鋼絲繩要放入沒有雨水流入的棚內(nèi)，妥善保管。 附 錄 A 本技術(shù)條件引用的標準代號和名稱(見表A.1) 表A.1 序 號標 準 代 號標 準 名 稱1GB 381183起重機設(shè)計規(guī)范2GB 70079普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件3GB 159179低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件4GB 98176低碳鋼及低合金高強度鋼焊條5GB 69965優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號和一般技術(shù)條件6GB 97967碳素鋼鑄件分類及技術(shù)條件7GB 98580常用手工電弧焊縫型式、標志及尺寸8GB 98680埋弧焊焊接接頭的基本型式和尺寸9GB 332383鋼焊縫射線照相及底片等級分類法10GB 1182118480形狀和位置公差11GB 1800180479公差與配合12GB 110274圓股鋼絲繩13GB 13183表面粗糙度代號及其標注14GB 1228123176鋼結(jié)構(gòu)用高強度用大六角頭高強度螺栓、螺母、墊圈15JB 115281鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷16JB 17983漸開線圓柱齒輪精度17JB 229978礦山、工程、起重運輸機械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標志18JJ 1783建筑機械包裝通用技術(shù)條件19GB 130077焊接用鋼絲 附 錄 B X射線檢驗質(zhì)量標準(見表B.1、表B.2) 表B.1 項次項 目質(zhì) 量 標 準1 級2 級1裂 紋不允許不允許2未熔合不允許不允許3未焊透對接焊縫及要求焊透的K型焊縫不允許不允許管件單面焊不允許 深度10%，但不得大于1.5mm；長度條狀夾渣總長4氣孔和點狀夾渣母材厚度(mm)點數(shù)點數(shù)551020501204681218691218245條狀夾渣單個條狀夾渣1/32/3條狀夾渣總長在12的長度內(nèi)，不得超過在6的長度內(nèi)不得超過條狀夾渣間距(mm)6L6L 注：母材厚度(mm)。 L相鄰兩夾渣中較長者(mm)。 點數(shù)-計算。是指X射線底片上任何10×50mm焊縫區(qū)域內(nèi)(寬度小于10mm的焊縫，長度仍用50mm)允許的氣孔點數(shù)。母材厚度在表中所列厚度之間時，其允許氣孔點數(shù)用插入法計算取整數(shù)。各種不同直徑的氣孔應(yīng)按表B.2換算點數(shù)。 表B.2 氣孔直徑(mm)0.50.61.01.11.51.62.02.13.03.14.04.15.05.16.06.17.0換算點數(shù)0.512358121620 附 錄 C 對起重機潤滑油的要求 C.1凡屬有相對運動的運動副均需采用潤滑油或潤滑脂進行潤滑。加入運動副內(nèi)的潤滑油(脂)必須是清潔的。 C.2 凡采用密封潤滑的部位均不得有漏油現(xiàn)象。 C.3 常用的齒輪潤滑油(見表C.1)及工業(yè)齒輪油(見表C.2)。 表C.1 油 名凝 固 點用 途HL-20-20冬季齒輪箱減速器HL-30-5夏季齒輪箱減速器 表C.2 小齒輪轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)減 速 比101以下101以上300100050150工業(yè)齒輪油120150工業(yè)齒輪油10020005090工業(yè)齒輪油50120工業(yè)齒輪油20003050工業(yè)齒輪油3070工業(yè)齒輪油 注：粘度標號高者用于低速、重載的減速器。C.4 常用的潤滑脂(見表C.3)。 表C.3 潤 滑 脂 牌 號滴 點用 途鈣基脂280中小型滾動軸承，圓周速度1m/s鈣基脂385電機滾動軸承，中速中等載荷壓延機用潤滑脂1#75適用于冬季集中潤滑系統(tǒng)壓延機用潤滑脂2# 適用于夏季集中潤滑系統(tǒng) 注：對于低速重載的運動付，優(yōu)先考慮采用二硫化鉬的潤滑脂。C.5 推薦蝸輪、蝸桿減速器常用潤滑油(見表C.4)。 表C.4 蝸桿傳動的滑動速度(m/s)重 載中 載一 般122003001502009015026150200901507990610150905079 注：此表中牌號均屬飛天牌蝸輪蝸桿油，運動粘度v(50)，cSt(1cSt=10-6m2/s)。 此表僅適用于油浴潤滑，蝸桿在上部布置時選用低標號的油。 附 錄 D 各類起重機新鋪設(shè)軌道容許極限偏差(見表D.1) 表D.1 序 號檢 驗 項 目起 重 機 的 類 型塔式及高架門座式門 座 式1 在同一條軌道的橫截面上，兩根鋼軌軌面的標高差不大于(mm)1025152 軌道鋼軌的縱向坡度不大于()333 鋼軌的直線度(在任意的2m范圍內(nèi))(mm)114 軌距偏差(mm)±3±5±35 鋼軌接頭處的高低及側(cè)向的偏差(mm)116 非焊接拼裝的軌道鋼軌對接處在20時的間隙(mm)22 注：小值用于軌距L7m的起重機。 大值用于軌距L7m的起重機。 此值適用于南方溫帶地區(qū)，對于在北方寒冷地區(qū)露天作業(yè)的起重機，其值必須控制到溫度在10時的間隙為1.5mm(一根軌長12.5m計)。 如果在使用過程中，當(dāng)這些偏差值超過表內(nèi)規(guī)定的20%，軌道應(yīng)重新矯正，或者雖然公差未超過20%，但運行情況明顯惡化，亦應(yīng)矯正軌道。 附 錄 E 測量距離時鋼卷尺采用的拉力值的修正值(見表E.1) 表E.1 注：測量所得鋼卷尺上的讀數(shù)加上修正值為被測距離實際值。 測量時鋼卷尺和被測件溫度應(yīng)一致，并不應(yīng)被風(fēng)吹動，鋼卷尺應(yīng)自然下垂。  附加說明： 本標準由水利電力部機械制造局提出。 本標準參加編寫單位：水電部杭州機械設(shè)計研究所、水電部鄭州機械設(shè)計研究所、水電部吉林水工機械廠、水電部鞍山鐵塔廠 本標準主要起草單位：水電部杭州機械設(shè)計研究所 本標準主要起草人：董志榮 陳子健