哈爾濱市平湖路、新江橋街拓寬改造工程（第一標(biāo)段）施工組織設(shè)計(jì)

哈 爾 濱 市 平 湖 路 、 新 江 橋 街 拓 寬 改 造 工 程（ 第 一 標(biāo) 段 ）施工組織設(shè)計(jì)施工單位： 國基建設(shè)集團(tuán)有限公司 編 制 人： 孔祥明 日 期： 2012 年 6 月 17 日 1目 錄第一章 總體施工方案闡述 1第一節(jié) 槪 述 .1一、工程概況 .1二、工程量 .1三、道路結(jié)構(gòu) .1四、計(jì)劃工期 .2五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) .2第二節(jié) 總體施工方案闡述的施工整體組織 .2一、施工總體設(shè)想 .2二、施工階段劃分 .2三、工程特點(diǎn) .3四、施工人員投入 .3五、總體施工安排 .3第三節(jié) 路內(nèi)障礙物會(huì)簽、現(xiàn)場指認(rèn)等工作 .4一、障礙物會(huì)簽 .4二、配合業(yè)主監(jiān)護(hù) .4第四節(jié) 作業(yè)流向和交通疏導(dǎo)方案組織 .4一、交通導(dǎo)行的安全保護(hù)措施 .4二、作業(yè)段劃分 .4第二章 主要分部分項(xiàng)工程施工方法 7第一節(jié) 主要施工階段的施工方案 .7一、道路主要施工階段的施工方案 .7二、人行道主要施工階段的方案方案 .14三、邊石（界石）主要階段的施工方案 .15四、管溝回填施工方案與技術(shù)措施 .16第二節(jié) 施工現(xiàn)場總平面圖 .16第三章 質(zhì)量管理體系與措施 17第一節(jié) 確保質(zhì)量的技術(shù)組織措施 .17一、總則 .18二、管理措施 .18三、工序質(zhì)量保證措施 .19第二節(jié) 質(zhì)量控制點(diǎn) .20一、基層質(zhì)量控制點(diǎn) .202二、道路面層質(zhì)量控制點(diǎn) .22三、瀝青混凝土面層質(zhì)量通病預(yù)防整治措施 .24四、人行道質(zhì)量通病預(yù)防整治措施 .25五、邊石質(zhì)量通病預(yù)防整治措施 .25六、檢查井質(zhì)量通病預(yù)防整治措施 .25七、基層施工質(zhì)量通病預(yù)防整治措施 .26八、填方工程質(zhì)量通病防治措施 .26九、保證工程質(zhì)量技術(shù)措施 .27第四章 工期保證措施28第一節(jié) 具體保證工期措施 .28一、管理保證措施 .28二、技術(shù)保證措施 .28三、做好施工協(xié)調(diào)配合 .28四、強(qiáng)化計(jì)劃管理 .28第二節(jié) 人員勞動(dòng)力保證工程連續(xù)施工措施 .29一、勞動(dòng)力的管理 .29二、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的措施 .30第三節(jié) 詳細(xì)工期安排計(jì)劃橫道圖 .30第四節(jié) 人員、材料、設(shè)備分析表 .31第五章 安全生產(chǎn)、文明施工措施環(huán)境保護(hù)35第一節(jié) 安全生產(chǎn)、文明施工管理組織機(jī)構(gòu)樹狀圖 .35第二節(jié) 安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施 .35一、安全生產(chǎn)管理措施 .35二、安全生產(chǎn)技術(shù)措施 .36三、文明施工技術(shù)措施 .37第六章 不良地段深處理方案39第七章 季節(jié)性施工措施40第一節(jié) 雨季施工方案 .40一、雨季施工組織安排 .40二、雨季施工準(zhǔn)備 .40三、道路排水工程雨季施工措施 .41四、機(jī)械設(shè)備保護(hù)措施 .42第二節(jié) 夜間施工技術(shù)措施和保護(hù)措施 .42第八章 工程測量方案433第九章 緊急情況預(yù)警措施45第十章 成品保護(hù)和工程保修工作的管理措施和承諾47一、成品保護(hù)管理機(jī)構(gòu) .47二、成品保護(hù)措施 .47附表一：施工總平面圖 48附表二：施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 4941第一章 總體施工方案闡述第一節(jié) 槪 述一、工程概況1、本次工程為哈爾濱市平湖路、新江橋街拓寬改造工程第一標(biāo)段。平湖路為城市支路，位于哈爾濱市道外區(qū)。平湖路西起紅旗大街，東至新江橋街， （K0+025-K1+117.345）道路全長 1092.345 米，機(jī)動(dòng)車道寬 13 米，人行道寬 3.5 米。2、本工程處于哈爾濱市道外區(qū)低洼地段，地下水位高，本工程路基全線都需要深處理。二、工程量本工程新建機(jī)動(dòng)車道面積：15405；普通人行道面積 6788，停車人行道面積：3814；機(jī)切花崗巖邊石 2327m; 花崗巖界石 1100 m；雙篦雨水井 55 座；過街管安裝 485 m。道路橫斷面 20 米（紅線寬）=3.5 米（人行道）+13 米（機(jī)動(dòng)車道）+人行道滿鋪至建筑物。三、道路結(jié)構(gòu)1、新建機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)（由上至下）：4AC-16C 型改性瀝青混凝土，摻 4%SBS 改性劑；粘油層 PA-3 型乳化瀝青，用量 0.5L/m2；5AC-20C 型中粒式瀝青混凝土；粘油層 PA-3 型乳化瀝青，用量 0.5L/m2；7AC-25F 型粗粒式瀝青混凝土；透油層 PA-2 乳化瀝青，用量 1L/m2，石屑 2.5m3/1000m2；20三灰碎石基層，石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:70；20二灰碎石基層，石灰：粉煤灰：碎石=11:19:70；20二灰土基層，石灰：粉煤灰：土=10:20:70；60 8%白灰土特殊路基處理。2、人行道結(jié)構(gòu)一（由上至下）：26彩色防滑步道板；3 cm M10 水泥干拌砂；15C15 混凝土墊層；30cm 6%白灰土特殊路基處理。3、人行道結(jié)構(gòu)二（由上至下）：8承重彩色防滑步道板；3cmM10 水泥干拌砂；20C20 混凝土墊層；30cm 6%白灰土特殊路基處理。四、計(jì)劃工期確定中標(biāo)后 65 日歷天內(nèi)竣工。初定 6 月 19 日破土開槽。五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格第二節(jié) 總體施工方案闡述的施工整體組織一、施工總體設(shè)想為了保證本工程達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)單位提出的工期要求，在施工安排上采用流水交叉作業(yè)，最大程度地利用施工作業(yè)面，配備足夠數(shù)量的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、施工管理隊(duì)伍及作業(yè)人員，完善試驗(yàn)和檢測手段，用較大投入來保證質(zhì)量和工期。二、施工階段劃分根據(jù)現(xiàn)場踏查，我公司制定了相應(yīng)的施工方案。本工程分為：前期準(zhǔn)備、道路工程施工和竣工驗(yàn)收三個(gè)階段進(jìn)行。1、前期準(zhǔn)備工作主要工作內(nèi)容為：施工組織設(shè)計(jì)與各項(xiàng)管理計(jì)劃措施的編制、測量定位、人員調(diào)配與培訓(xùn)、設(shè)備配置、物資定購、各種機(jī)具的調(diào)試、現(xiàn)場臨建設(shè)施的施工，現(xiàn)場地下障礙的調(diào)查等工作。2、道路工程施工主要順序：施工測量清理場地實(shí)施路基施工防水排水作業(yè)路基挖3土作業(yè)平整碾壓檢測驗(yàn)收回填碾壓。施工過程中，按測量樁位開挖，每次不少于 20 米且不能過長，及時(shí)回填碾壓成型，同時(shí)做好排水措施?；鶎邮┕ざ危簷z驗(yàn)、驗(yàn)收上道工序基層攤鋪碾壓、養(yǎng)護(hù)。道路附屬施工段：過街管施工，邊石施工，雨水井施工。道路面層施工段：三灰碎石基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后噴灑透層油石屑撒鋪瀝青混合料的攤鋪與碾壓瀝青混合料接茬和修整取樣和試驗(yàn)開放交通。人行道施工段：路床整形碾壓水泥混凝土基礎(chǔ)水泥干拌砂墊層人行道面層。其中，人行道路床土方與道路土方同步。3、竣工驗(yàn)收階段主要進(jìn)行工程缺陷修復(fù)、內(nèi)業(yè)資料整理歸檔，竣工決算，工程交驗(yàn)等工作。三、工程特點(diǎn)文明施工特點(diǎn)：本工程施工地點(diǎn)位于城市中心地段，因此施工時(shí)要考慮到居民出行方便和交通車輛通行，做好文明施工和安全保障。材料供應(yīng)特點(diǎn)：本工程施工工期為道路施工旺季，因此要提前做好材料供應(yīng)和儲(chǔ)備工作。雨季施工特點(diǎn)：本工程施工工期處于雨季，應(yīng)做好雨季施工防范措施。四、施工人員投入為保證本工程按期按質(zhì)完成，我公司在人員投入方面，均配備有較豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。同時(shí)，對于各施工工種的勞動(dòng)力組織也根據(jù)各施工階段進(jìn)行配足，按需求配置勞動(dòng)力，具體情況勞動(dòng)力需用計(jì)劃等圖表。五、總體施工安排土方開挖后，首先驗(yàn)槽，驗(yàn)槽合格后進(jìn)行下道施工，然后進(jìn)行底基層養(yǎng)生，依次進(jìn)行中基層及上基層的攤鋪及養(yǎng)生，然后進(jìn)行瀝青混凝土面層施工，最后進(jìn)行人行道及道路附屬設(shè)施（含檢查井）的施工。施工組織以滿足工程施工需要為目的，合理配置施工人員、機(jī)械設(shè)備、工程材料等資源。全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、保證重點(diǎn)、科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接，確保按工期完成本標(biāo)段道路工4程。第三節(jié) 路內(nèi)障礙物會(huì)簽、現(xiàn)場指認(rèn)等工作一、障礙物會(huì)簽1、完善會(huì)簽手續(xù)。2、挖探坑：每 40m 挖一道，深 2m。3、指認(rèn)、標(biāo)記：對地下各種障礙物就近做警示標(biāo)記。二、配合業(yè)主監(jiān)護(hù)安全人員和現(xiàn)場施工人員配合業(yè)主做好監(jiān)護(hù)、保護(hù)、跟班作業(yè)。施工前我公司將認(rèn)真勘察施工現(xiàn)場有無其他管道交叉，如果有其他單位管道，及時(shí)通知相關(guān)權(quán)屬單位并采取雙方認(rèn)證的處理方案執(zhí)行。在全面開展施工過程中與各種管線施工單位協(xié)作配合措施。1、管理上加強(qiáng)建立與管線施工單位的聯(lián)系并積極配合。2、相關(guān)技術(shù)人員全面認(rèn)真審核圖紙和相關(guān)規(guī)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管線沖突等問題。3、制定管線施工管理措施，明確落實(shí)相關(guān)責(zé)任人，建立緊急預(yù)案，并加強(qiáng)過程巡查，正確處理管道交叉，保證最小凈距，有壓管讓無壓管、支線管讓干線管、小口徑管避讓大口徑管。第四節(jié) 作業(yè)流向和交通疏導(dǎo)方案組織一、交通導(dǎo)行的安全保護(hù)措施1、嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍；2、在施工現(xiàn)場增設(shè)醒目的臨時(shí)標(biāo)志、標(biāo)線、警告或提示標(biāo)志路障、隔離設(shè)施，采用移動(dòng)式電子標(biāo)志標(biāo)牌，夜間懸掛警示燈，嚴(yán)格控制臨時(shí)占道時(shí)間；二、作業(yè)段劃分由于施工現(xiàn)場，排水、熱力、供水施工占部分作業(yè)面，道路開槽只能見縫插針，分幾段開槽，初定如下圖三個(gè)作業(yè)段。第一作業(yè)段：K0+340 K0+700，太平北頭道街至太平北三道街，現(xiàn)具5備開挖條件。第二作業(yè)段：K0+025 K0+340，起點(diǎn)至太平北頭道街，現(xiàn)地鐵用攔占地，給水在現(xiàn)場作業(yè)。第三作業(yè)段：K0+700 K1+117.345，太平北三道街至新江橋街，污水沒撤出現(xiàn)場，回填水撼砂量較大。6作 業(yè) 流 向 圖太平北三道街 太平北二道街新江橋街建平街平湖路3 1 2擬建平湖路終止樁號(hào)：K1+117.345 起始樁號(hào)：K0+025圖例：1、第一作業(yè)段：K0+340 K0+700；土方出口：太平北二道街、太平北三道街2、第二作業(yè)段：K0+025 K0+340；土方出口：建平街、太平北二道街3、第三作業(yè)段：K0+700 K1+117.345；土方出口：新江橋街注：設(shè)備集中停放在路基上 項(xiàng)目部7第二章 主要分部分項(xiàng)工程施工方法第一節(jié) 主要施工階段的施工方案一、道路主要施工階段的施工方案（一） 、土方挖運(yùn)及基底施工方案與技術(shù)措施1、土方挖運(yùn)階段施工方案與技術(shù)措施（1） 、路基施工前，應(yīng)對本路段沿線地下管線等障礙物進(jìn)行調(diào)查，在道路、人行道結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的新修管線的管溝要求必須用中粗砂（或砂礫）進(jìn)行撼砂處理，密實(shí)度大于 95%。同時(shí)對道路中線、縱斷、橫斷進(jìn)行復(fù)測。（2） 、路基施工，應(yīng)分層開挖，一次開挖至二灰土下 60cm。路床壓實(shí)度大于 94%。（3） 、挖方段施工程序：測量放樣開槽整平碾壓驗(yàn)收測量放樣：按路中心線向兩側(cè)丈量，按下挖厚度、橫坡需要在道路兩邊距路邊 1m 設(shè)控制樁，每 40m 設(shè)一道。開槽：路槽根據(jù)槽底標(biāo)高開挖（填筑） ，并按土質(zhì)情況預(yù)留適當(dāng)?shù)膲簩?shí)沉陷量，設(shè)專人跟隨挖掘機(jī)隨挖隨測，及時(shí)掌握標(biāo)高，以免超挖。整平碾壓挖至或填至設(shè)計(jì)標(biāo)高以后，人工拉線找平，從邊緣向中間進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)路基土的含水量應(yīng)接近最佳含水量，以達(dá)到最大的壓實(shí)度。路基檢查驗(yàn)收：路基工程完工后，進(jìn)行路基竣工測量，包括道路中線、縱斷、橫斷和高程測量，同時(shí)對壓實(shí)度、平整度等根據(jù)技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下一道工序的施工。（4） 、填方施工技術(shù)措施 路基填方時(shí)，采用借土填筑，填料土方要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，含水量適中，裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)土。施工時(shí)首先做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，測定含水量，滿足要求后運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場。填方分層填 筑 ， 分 層 壓 實(shí) ， 以 確 保 路 基 穩(wěn) 定 。 填 方 厚 度 每 層0.2m厚 ， 不 得 超厚 填 筑 。 路基填筑，將含水量合適的土運(yùn)到路基，松方系數(shù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，取得壓實(shí)系數(shù)后，再進(jìn)行大面積填土。用推土機(jī)攤鋪整平，8用平地機(jī)找平，做成橫坡，使其平整度、寬度、厚度符合設(shè)計(jì)要求后，用振動(dòng)式壓路機(jī)自路基兩側(cè)向中心碾壓 46 遍后，用 18t 光輪壓路機(jī)靜壓 68遍，壓實(shí)后做到表面光滑，不得有起皮、彈軟和翻漿現(xiàn)象，基本消除輪跡，檢測壓實(shí)度、平整度、高程及平面尺寸，滿足要求后可進(jìn)行基層施工。2、底基層施工階段施工方案與技術(shù)措施底基層與基層結(jié)構(gòu)所用材料均采用拌和機(jī)械集中場拌、嚴(yán)禁路拌、且所用材料必須滿足規(guī)范要求?；鶎踊旌狭习韬屯旰?，經(jīng)檢測人員檢查合格后方可運(yùn)到施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓。道路工程施工首先是土方工程，由于全線都需要特殊路基處理，所以挖土?xí)r直接挖到特殊路基處理標(biāo)高，整平、碾壓后，分層回填壓實(shí) 8%白灰土至基底。主要順序：施工測量清理場地實(shí)施路基施工防水排水作業(yè)路基挖土作業(yè)平整碾壓檢測驗(yàn)收回填碾壓。施工過程中，按測量樁位開挖，每次不少于 20 米且不能過長，及時(shí)回填白灰土碾壓成型，同時(shí)做好排水措施。3、基層施工方案與技術(shù)措施（1） 、二灰土施工前基層應(yīng)平整、密實(shí)，高程、寬度、橫坡滿足設(shè)計(jì)要求，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。檢驗(yàn)合格后恢復(fù)中樁，并在兩側(cè)邊樁上標(biāo)出二灰土的虛方厚度，二灰土進(jìn)場時(shí)的含水量應(yīng)大于最佳含水量的 1%-2%?；彝涟韬停篴、土塊要粉碎。b、配料要準(zhǔn)確。c、含水量要略大于最佳值 1%-2%，使灰土運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。d、拌和要均勻。e、在正式拌制前必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備。使灰土組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求?；彝吝\(yùn)輸：灰土運(yùn)至現(xiàn)場前由化驗(yàn)員進(jìn)行混合料含水量、劑量試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。攤鋪、刮平、整型：9a、有專人指揮卸料，根據(jù)定額備料，并考慮機(jī)械攤鋪的連續(xù)性，控制卸料的時(shí)間和位置。b、推土機(jī)二臺(tái)攤鋪找平，沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推進(jìn)，控制樁處和部分?jǐn)備伈坏轿挥扇斯備?。c、緊隨攤鋪之后，立即進(jìn)行“米”字型網(wǎng)格線進(jìn)行找平。d、找平結(jié)束后，立即拆卸掉鐵釬線繩進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時(shí)注意全幅范圍內(nèi)讓推土機(jī)由低向高處先兩側(cè)后中間錯(cuò)輪穩(wěn)壓，速度不宜太快，穩(wěn)壓時(shí)符合高程，控制在設(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)，使表面始終保持潮濕。人工進(jìn)行二次找平，以保證平整度和標(biāo)高的要求。碾壓a、由低處向高處先兩側(cè)后中間碾壓，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。b、振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振四遍。c、1821T 光輪壓路機(jī)碾壓二遍。d、碾壓時(shí)均錯(cuò) 1/3 輪碾壓，碾壓速度不易太快。e、碾壓結(jié)束應(yīng)達(dá)到表面平整，密實(shí)無松散，無輪跡，無起皮，彈軟現(xiàn)象，碾壓時(shí)不準(zhǔn)調(diào)頭和急剎車，禁止一個(gè)地方振動(dòng)，粘輪應(yīng)及時(shí)處理。f、任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料，未擾動(dòng)放置 3 個(gè)小時(shí)以上，或被雨淋濕，均移去，廢除，廢棄，不能重新使用。接茬處理：兩工作段的銜接處搭接拌和，前段施工留 58m 攤鋪段不進(jìn)行碾壓，后段施工時(shí)一起拌和再碾壓。養(yǎng)護(hù)：二灰土碾壓完成后開始養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)盡量保持表面潮濕，養(yǎng)生期一般為 7 天，養(yǎng)生期間除灑水車外要封閉交通。2、二灰碎石、三灰碎石基層施工程序：清理下承層運(yùn)輸攤鋪、整型碾壓、養(yǎng)護(hù)。（1） 、清理下承層：上道工序經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行二灰碎石、三灰碎石基層施工。施工前進(jìn)行控制樁測量，每 10 米斷面準(zhǔn)備放出左、中、右 3點(diǎn)控制高程樁，測出標(biāo)高做好標(biāo)記，計(jì)算出每個(gè)點(diǎn)的實(shí)鋪厚度。（2） 、運(yùn)輸：采用自卸車輛運(yùn)輸，機(jī)械數(shù)量根據(jù)攤鋪的速度以不間斷的10供料車流，雨季施工時(shí)，運(yùn)輸應(yīng)采用防水的篷布遮蓋，防水苫布應(yīng)覆蓋整個(gè)運(yùn)料車。（3） 、攤鋪、整型在機(jī)械就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤。當(dāng)拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。（4） 、碾壓由低處向高處碾壓，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振四遍。1821T 光輪壓路機(jī)碾壓二遍。碾壓時(shí)均錯(cuò)輪碾壓，碾壓速度不易太快。碾壓結(jié)束應(yīng)達(dá)到表面平整，密實(shí)無松散，無輪跡，無起皮，彈軟現(xiàn)象，碾壓時(shí)不準(zhǔn)調(diào)頭，禁止在一個(gè)地方振動(dòng)，粘輪應(yīng)及時(shí)處理。任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料，未擾動(dòng)地放置 3 小時(shí)以上，或被雨淋濕、均移去、挖除、廢棄、不能重復(fù)使用。（5） 、接茬處理頭一天施工接頭應(yīng)垂直于中線方向。接頭全部碾壓成型。在當(dāng)天用人工刨成立茬，并不得有掉齒現(xiàn)象。第二天施工前應(yīng)將該處清理干凈，灑水濕潤。在施工接縫時(shí)，要將混合料鋪在已成型段上，待刮平時(shí)刮掉。（6） 、養(yǎng)生碾壓結(jié)束立即覆蓋塑料布養(yǎng)生。灑水車灑水保持表面濕潤，不能出現(xiàn)干裂，爆曬現(xiàn)象。養(yǎng)生時(shí)要用水車噴灑水，沿路中線方向左右噴灑兩行，尤其加強(qiáng)邊部養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7 天。（二） 、過街管施工方案與技術(shù)措施工藝流程：測量放線開挖底板砼下管調(diào)直校正加固砼夯填11施工要點(diǎn)：測量定位準(zhǔn)確，開挖邊緣整齊，底面平順，高程準(zhǔn)確，不準(zhǔn)超挖，水泥砼管為承插接口，應(yīng)接口平順，澆筑加固砼之前，將接口處堵好，以免漏漿，加固完工 24 小時(shí)后在回填，回填應(yīng)夯實(shí)達(dá)到要求。（三） 、雨水井施工方案與技術(shù)措施施工順序均安排在路基礎(chǔ)和邊石完成之后進(jìn)行，以求位置和高程準(zhǔn)確，砌筑時(shí)砂漿配合比必須符合設(shè)計(jì)要求，內(nèi)壁抹面必須平整，不得起裂縫，支管與雨水井連接須作得直順，不得出現(xiàn)錯(cuò)口，管口應(yīng)與井壁平齊，井內(nèi)嚴(yán)禁有雜物，井周圍回填夯實(shí)密實(shí)，井框、井箅按裝須吻合且平穩(wěn)。收水口高低于路面 1-2cm。（四） 、面層施工方案與技術(shù)措施1、透層油及石屑施工方案與技術(shù)措施（1） 、噴灑透層前，應(yīng)對基層清掃并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。（2） 、澆灑前應(yīng)對路緣石及其它構(gòu)筑物進(jìn)行保護(hù)以防污染。（3） 、透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌。要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。2、7cm AC-25F 粗粒式瀝青砼、5cm AC-20C 中粒式瀝青砼施工方案與技術(shù)措施本項(xiàng)工程內(nèi)容是在驗(yàn)收合格的基層上，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求鋪筑 AC-25F粗粒式瀝青砼、AC-20C 中粒式瀝青砼。施工設(shè)備：瀝青混合料攤鋪機(jī)選用進(jìn)口自動(dòng)攤鋪設(shè)備，并能夠?qū)r青砼進(jìn)行初步夯實(shí)。壓實(shí)機(jī)械選用鋼輪和光輪振動(dòng)壓路機(jī)配套聯(lián)合使用，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)，并配備振動(dòng)夯板、人工熱夯等小型機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便進(jìn)行壓實(shí)的部位，對檢查井周圍用小型振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。施工程序：下層表面的整修及路緣石的處理混合料的攤鋪與修整混合料的碾壓混合料接茬和修整（1） 、下層表面的整修及路邊石的處理在即將攤鋪瀝青混合料之前，把下層表面的松散或有害的材料認(rèn)真清除干凈。12將路邊石，檢查井和其它結(jié)構(gòu)物做好保護(hù)，防瀝青污染。（2） 、混合料的攤鋪與修整攤鋪混合料之前，對下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。應(yīng)采用全幅攤鋪，以減少縱向接茬、防止縱向開裂，自路邊向路中攤鋪，同時(shí)要保持橫向齊頭順序向前進(jìn)行。連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機(jī)的寬度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度，溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。機(jī)械不能攤鋪和修整的地方，用手動(dòng)的工具攤鋪和整修。（3） 、混合料的碾壓當(dāng)瀝青混合料的攤鋪，整平并對不規(guī)則表面修整后，隨后對其進(jìn)行全面的均勻的壓實(shí)。當(dāng)混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會(huì)引起過分位移，開裂或推移時(shí)進(jìn)行碾壓，為使混合料在良好工作狀態(tài)時(shí)為達(dá)到要求的壓實(shí)度的要求確定碾壓順序和壓路機(jī)型號(hào)。碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在縱向平行于道中線進(jìn)行，根據(jù)機(jī)械型號(hào)確定重疊寬度。初壓用 DD110 雙光輪壓路機(jī)碾壓兩遍，然后進(jìn)行修整。復(fù)壓用 DD130 雙光輪壓路機(jī)碾壓 24 遍。終壓用 18-21t 靜壓碾壓 24 遍。瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于 110 攝氏度，低溫施工不低于 120 攝氏度，不超過 175 攝氏度，碾壓終了溫度為 70 攝氏度。路面形成后未冷卻之前，禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。保持車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結(jié)。機(jī)械壓實(shí)不到的局部用手動(dòng)機(jī)械夯等小型機(jī)械壓實(shí)。有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。（4） 、混合料接茬和修整攤鋪瀝青混合料工作連續(xù)進(jìn)行，減少不必要接縫數(shù)量，橫向接縫施工時(shí)，接縫處用與壓實(shí)面厚度相同的擋板，使端部整齊，上下層的橫向接縫錯(cuò)開 1.0 米以上。13瀝青混合料中，下層的橫向接縫采用斜面接縫，橫向接縫上層采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，對已壓實(shí)部分進(jìn)行局部加熱處理，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。3、4cm AC-16C 型中粒式瀝青混凝土（改性瀝青，摻 4%SBS 改性劑）施工方案改性瀝青混合料路面的施工工藝，除相對于改性劑、改性瀝青和改性瀝青混合料需要做的特殊工作，以及由于改性瀝青粘度較高，各個(gè)工序的施工溫度相應(yīng)提高外，與普通瀝青混合料路面相比無顯著區(qū)別。施工程序：施工準(zhǔn)備運(yùn)輸混合料的攤鋪與修整檢驗(yàn)、檢測開放交通。（1） 、施工準(zhǔn)備：首先檢查下基層是否符合規(guī)范要求，再進(jìn)行施工放線，盡量在改性瀝青混合料路面施工前，鋪筑 100m 試驗(yàn)段，以確定材料進(jìn)場時(shí)，初碾、復(fù)碾、終碾的溫度，攤鋪的虛厚，采用的機(jī)械型號(hào)、碾壓的遍數(shù)、速度及振動(dòng)壓路機(jī)的頻率與振幅。選擇攤鋪、碾壓混合料的機(jī)械設(shè)備，并做必要的檢驗(yàn)，以保證工程質(zhì)量。（2） 、運(yùn)輸：采用自卸車輛運(yùn)輸，機(jī)械數(shù)量根據(jù)攤鋪的速度以不間斷的供料車流，便于卸料可在車箱底板、側(cè)板抹一層隔離劑，嚴(yán)禁使用純石油制品。雨季施工時(shí)，運(yùn)輸應(yīng)采用防水的篷布遮蓋，防水芷布應(yīng)覆蓋整個(gè)運(yùn)料車。（3） 、混合料攤鋪：改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪方法以保證路面平整，施工溫度在規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高 1020，當(dāng)氣溫低于 10時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝青路面的施工。改性瀝青混合料宜隨拌隨用盡量縮短貯存時(shí)間，貯存時(shí)間不宜超過 24小時(shí)，貯存期溫降不應(yīng)超過 10，攤鋪要快，找平要快，如出現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（4） 、混合料的碾壓：改性瀝青混合料應(yīng)在攤鋪以后緊接著進(jìn)行，在初碾和復(fù)碾過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。14采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過 20cm，振動(dòng)碾壓以一遍為宜，最多不超過 2 遍，終碾不得振動(dòng)。振動(dòng)頻率、振幅大小應(yīng)與路面厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)宜采用高步頻低振幅。采用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)少于 20cm，初碾的速度按常規(guī)，采用輕碾，用 DD110 壓路機(jī)至少 68 遍，輪跡應(yīng)及時(shí)平整。改性瀝青混合料的進(jìn)廠溫度 170以上，攤鋪溫度 160170，碾壓溫度在 140左右。在低溫條件下進(jìn)行碾壓時(shí)，可根據(jù)混合料的溫度和降溫速度掌握好碾壓時(shí)間，應(yīng)在混合料溫度降到 120前結(jié)束碾壓。（5） 、混合料接茬和整修：縱向縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成并列梯隊(duì)方式進(jìn)行攤鋪時(shí)，縱向縫采用熱接。兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距宜在 15m30m，整平板設(shè)置在同一水平。當(dāng)不得不采用冷接時(shí)宜采用平接縫，也可采用低熱縫，接茬冷接必須是直茬，不允許搭接。平接縫：可采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊，自然縫，在施工中自然形成的縫，比較整齊可不使用切割機(jī)，但應(yīng)清除松散的混合料，接縫處不干凈時(shí)可采用涂粘層油，搭接寬度不應(yīng)大于 10cm。橫向縫：改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，中、下層可采用平接或斜接，上層應(yīng)采用平接，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后切縫，清理干凈。橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行。（6） 、最終的檢測、檢驗(yàn)在改性瀝青混合料路面施工前、施工中、竣工后都應(yīng)做此項(xiàng)工作，重要是對高程、橫坡度、平整度的檢測，密實(shí)度的檢驗(yàn)工作，而壓實(shí)度多數(shù)是采用鉆芯取樣的方法。（7） 、開放交通瀝青混合料溫度降到一般氣溫時(shí)，即可開放交通，但必須用 12T 碾壓機(jī)碾壓，在沒有輪跡的情況下，經(jīng)過實(shí)測檢驗(yàn)合格后開放交通。二、人行道主要施工階段的方案方案（一） 、人行道基層施工方案與技術(shù)措施151、挖填基槽與道路工程同步。2、基槽驗(yàn)收基槽開挖后，用壓路機(jī)按技術(shù)要求進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度大于 93%，并根據(jù)招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序基層的施工。3、混凝土墊層鋪設(shè)采用商品混凝土，混凝土振搗時(shí)，采用平板夯振搗， ，然后覆蓋塑料布和阻燃草簾養(yǎng)護(hù)，在氣溫高于零度時(shí)，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7d。（二） 、人行道面層施工方案與技術(shù)措施道板鋪設(shè)：1、找平層的水泥干拌砂現(xiàn)場拌制，現(xiàn)用現(xiàn)拌，拌制量以能供應(yīng)鋪設(shè)速度為宜。2、鋪設(shè)前應(yīng)進(jìn)行試鋪，確定了實(shí)際灰縫尺寸后，根據(jù)實(shí)際情況并彈線進(jìn)行控制后，再進(jìn)行正式鋪設(shè)人行道板。3、步道板鋪砌時(shí)，缺邊掉腳的步道板應(yīng)全部廢棄，砌筑時(shí)要證橫、縱縫的直順，垂直及表面平整。三、邊石（界石）主要階段的施工方案路邊石采用機(jī)切花崗巖邊石，轉(zhuǎn)彎處邊石應(yīng)現(xiàn)場放樣后加工，轉(zhuǎn)彎銳角處邊石應(yīng)整塊加工。施工程序：施工測量放線人工挖邊（界）石溝砼墊層安砌養(yǎng)生1、施工測量放線：按邊（界）石的位置進(jìn)行測量放線，在每間隔 10m處安設(shè)鋼制龍門架，即可正確量出中線及高的位置，直線部位二十米一樁，曲線部位酌情加密。2、人工進(jìn)行挖邊（界）石的溝槽，開挖時(shí)嚴(yán)格按線位開挖，槽底要?jiǎng)?chuàng)平整，達(dá)到要求深度，不準(zhǔn)少挖也不許超挖。開挖結(jié)束后，將基底進(jìn)行夯實(shí)處理，即可進(jìn)行下道工序的施工。3、邊（界）石墊層及后背混凝土：將開挖好的溝槽進(jìn)行復(fù)核檢查，準(zhǔn)確無誤后，即可進(jìn)行砼墊層的施工，在澆注砼墊層時(shí)，嚴(yán)格控制墊層的幾何尺寸及頂面高程，保證砼澆筑的質(zhì)量，砼澆筑完成后用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)16生。4、邊（界）石安砌：根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋪墊標(biāo)號(hào)為 C15 砼，按樁標(biāo)高線繃緊中間應(yīng)加樁，挑線并穿直，防止塌腰，按線砌邊石，保證邊（界）石的直順度及頂面高程，以保證邊（界）石相鄰之差在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，安裝好的邊（界）石進(jìn)行溝縫施工。道路邊石砌筑應(yīng)牢固，砼加固帶應(yīng)澆注密實(shí)，邊石縫應(yīng)均勻，寬度控制在 10mm12mm 以內(nèi)，灌縫砂漿應(yīng)飽滿、密實(shí)。5、溝縫施工：將成型的邊（界）石固定好，用砂漿將邊（界）石縫進(jìn)行填實(shí)，保證灰漿飽滿、密實(shí)及灰漿的強(qiáng)度。6、養(yǎng)生：用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生 3 天，養(yǎng)生時(shí)注意使表面保持濕潤，并做好交通和行人的疏導(dǎo)，保證邊（界）石不受碰撞。7、校正：瀝青混合料攤鋪完后，對碰撞的邊石進(jìn)行掛通線校正。路邊石、人行道彩磚施工在路邊石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計(jì)每 10m 定一平面控制標(biāo)記在安置路邊石的位置，下挖 19cm 基層，以便鋪砌 16cm 的 C15混凝土基礎(chǔ)和 3cm 的 M10 水泥干拌砂，砌筑路邊石，在平面控制標(biāo)記處，以M10 砂漿砌筑路邊石，調(diào)整好路邊石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔 10m 的路邊石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩） ，據(jù)此，再將空缺路緣石表面擺順暢。邊石成型后澆筑 C15 后背混凝土。四、管溝回填施工方案與技術(shù)措施1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，管溝應(yīng)以水撼砂填至道路結(jié)構(gòu)層底（車行道上），密實(shí)度95%。撼砂采用中砂，水量充足，每次撼砂時(shí)水量一定超出砂面，并用振搗棒，以梅花式插入法振搗，每層撼砂厚度50。2、管道兩側(cè)和管頂以上結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)的回填，必須將材料由溝槽兩側(cè)對稱運(yùn)入槽內(nèi)，不得直接扔在管道上?；靥钇渌课粫r(shí)，應(yīng)均勻運(yùn)入槽內(nèi)，不得集中堆入。3、分段回填夯實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈梯形，且不得漏夯。第二節(jié) 施工現(xiàn)場總平面圖見后面附表一。17第三章 質(zhì)量管理體系與措施第一節(jié) 確保質(zhì)量的技術(shù)組織措施 質(zhì) 量 管 理 決 策材料組施工組 測量組負(fù) 責(zé)施 工測 量控 制、 提供 質(zhì)量 數(shù)據(jù)監(jiān) 理 工 程 師質(zhì) 量 管 理 小 組 核算組檔案組收 集并 保管 各類 資料 提 供質(zhì) 量和 成本 的關(guān) 系數(shù) 據(jù)質(zhì)檢組 技術(shù)組試驗(yàn)組 負(fù) 責(zé)施 工技 術(shù)方 案的 制定 和技 術(shù)管 理負(fù) 責(zé)施 工質(zhì) 量檢 查評(píng) 定認(rèn) 證 負(fù) 責(zé)施 工檢 測試 驗(yàn)、 提供 質(zhì)量 數(shù)據(jù) 將 技術(shù) 和質(zhì) 量措 施落 實(shí)到 每一 個(gè)環(huán) 節(jié)和 每個(gè) 人員 負(fù) 責(zé)進(jìn) 貨質(zhì) 量的 認(rèn)證 和材 料的 有效 保管質(zhì) 量 保 證 體 系18我 公 司 組 織 最 強(qiáng) 的 施 工 隊(duì) 伍 ， 本 著 “安 全 生 產(chǎn) 、 質(zhì) 量 第 一 的 原 則 ， 為 本工 程 貢 獻(xiàn) 力 量 。質(zhì) 量 目 標(biāo) ： 達(dá) 到 “合 格 ”標(biāo) 準(zhǔn) 。 （符合設(shè)計(jì)和國家現(xiàn)行有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)要求。 ）一 、 總 則1、 開 展 全 員 質(zhì) 量 意 識(shí) 教 育 在 施 工 人 員 進(jìn) 場 時(shí) 進(jìn) 行 全 員 質(zhì) 量 教 育 ， 使 全 體施 工 人 員 確 認(rèn) 施 工 的 依 據(jù) 是 設(shè) 計(jì) 圖 紙 和 技 術(shù) 規(guī) 范 ， 監(jiān) 理 工 程 師 是 業(yè) 主 委 派 的質(zhì) 量 監(jiān) 督 代 表 ， 樹 立 質(zhì) 量 是 企 業(yè) 生 存 和 發(fā) 展 的 命 脈 。2、 明 確 質(zhì) 量 責(zé) 任各 分 項(xiàng) 工 程 開 工 前 首 先 明 確 質(zhì) 量 責(zé) 任 者 的 職 責(zé) ， 施 工 隊(duì) 范 圍 內(nèi) 的 工 程 質(zhì)量 要 對 業(yè) 主 負(fù) 責(zé) ， 對 社 會(huì) 負(fù) 責(zé) 。 嚴(yán) 格 按 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 執(zhí) 行 。3、 配 備 專 業(yè) 質(zhì) 檢 人 員項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 設(shè) 置 專 職 質(zhì) 量 檢 查 機(jī) 構(gòu) 和 專 職 質(zhì) 量 檢 查 員 。4、 有 效 地 運(yùn) 用 測 試 手 段設(shè) 置 工 地 試 驗(yàn) 室 并 按 業(yè) 主 要 求 配 齊 具 有 合 適 資 質(zhì) 的 試 驗(yàn) 人 員 和 試 驗(yàn) 設(shè) 備 ，充 分 運(yùn) 用 測 試 手 段 對 工 程 質(zhì) 量 作 出 評(píng) 價(jià) 。5、 建 立 獎(jiǎng) 罰 制 度用 獎(jiǎng) 罰 制 度 將 獎(jiǎng) 罰 的 界 限 尺 度 明 確 規(guī) 定 ， 施 工 隊(duì) 直 至 每 個(gè) 操 作 者 的 經(jīng) 濟(jì)收 益 和 工 程 質(zhì) 量 結(jié) 果 聯(lián) 系 起 來 。二 、 管 理 措 施1、 施 工 工 藝 方 法 設(shè) 計(jì)工 藝 方 法 的 設(shè) 計(jì) 要 依 據(jù) 圖 紙 和 規(guī) 范 結(jié) 合 工 程 具 體 情 況 而 定 ， 使 其 具 有 可操 作 性 且 能 夠 保 證 工 程 質(zhì) 量 。2、 機(jī) 具 設(shè) 備 的 采 用嚴(yán) 格 按 規(guī) 范 規(guī) 定 的 和 監(jiān) 理 工 程 師 的 具 體 要 求 使 用 機(jī) 具 設(shè) 備 的 種 類 和 型 號(hào) ，以 保 證 工 程 質(zhì) 量 符 合 要 求 。3、 材 料 和 半 成 品 進(jìn) 場 要 有 合 格 證 及 化 驗(yàn) 單 ， 需 經(jīng) 二 次 檢 驗(yàn) 的 一 定 要 在 試驗(yàn) 合 格 后 使 用 。 各 種 混 合 料 的 制 備 要 嚴(yán) 格 按 設(shè) 計(jì) 配 合 比 進(jìn) 行 ， 通 過 試 驗(yàn) 并 經(jīng)19監(jiān) 理 工 程 師 認(rèn) 可 后 使 用 。4、 工 程 交 底 制 度工 序 工 程 開 工 前 必 須 有 詳 細(xì) 的 書 面 交 底 單 ， 標(biāo) 明 材 料 ， 結(jié) 構(gòu) ， 工 藝 方 法 及 質(zhì)量 標(biāo) 準(zhǔn) 。 并 附 有 交 接 簽 字 。5、 質(zhì) 量 檢 查施 工 中 要 履 行 施 工 隊(duì) 自 檢 和 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 或 委 派 人 員 的 專 業(yè) 檢 查 相 配 合 的質(zhì) 量 檢 查 程 序 ， 原 則 上 后 者 制 約 前 者 ， 并 給 予 一 定 的 評(píng) 估 。6、 施 工 工 藝 管 理以 合 理 的 施 工 工 藝 保 證 施 工 質(zhì) 量 ， 每 道 工 序 開 工 之 前 先 按 施 工 方 案 規(guī) 定的 施 工 工 藝 做 一 個(gè) 試 驗(yàn) 段 ， 確 認(rèn) 工 藝 合 理 可 行 后 就 按 此 方 案 施 工 ， 并 在 工 藝確 定 之 后 未 經(jīng) 總 工 程 師 批 準(zhǔn) 不 得 隨 意 更 改 。7、 工 序 交 接上 道 工 序 完 成 后 要 有 質(zhì) 檢 員 簽 發(fā) 的 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 單 ， 否 則 下 道 工 序 不 準(zhǔn) 進(jìn) 行施 工 。8、 工 程 保 護(hù)上 道 工 序 成 型 驗(yàn) 收 后 ， 立 即 進(jìn) 行 下 道 工 序 ， 如 不 能 及 時(shí) 進(jìn) 行 下 道 工 序 ，則 采 取 有 效 的 保 護(hù) 措 施 避 免 重 復(fù) 用 工 和 造 成 質(zhì) 量 缺 陷 。三 、 工 序 質(zhì) 量 保 證 措 施1、 土 方 工 程開 工 前 制 定 土 方 施 工 程 序 、 措 施 ， 做 到 合 理 施 工 。 基 礎(chǔ) 質(zhì) 量 檢 查 按 要 求進(jìn) 行 ， 主 要 項(xiàng) 目 是 密 實(shí) 度 ， 用 灌 砂 法 檢 測 。2、 石 灰 土 的 施 工對 石 灰 進(jìn) 行 化 驗(yàn) ， 確 定 符 合 使 用 要 求 后 ， 按 劑 量 摻 配 確 定 擊 實(shí) 曲 線 得 出最 大 干 容 重 和 最 佳 含 水 量 ， 報(bào) 監(jiān) 理 工 程 師 批 準(zhǔn) 后 在 施 工 過 程 中 使 用 ?；?合 料 在 拌 和 過 程 中 ， 保 證 拌 和 料 的 均 勻 ， 并 隨 時(shí) 抽 樣 檢 測 有 效 成 分 的含 量 是 否 符 合 要 求 。 填 筑 時(shí) 按 確 定 的 填 筑 厚 度 施 工 ， 保 證 壓 實(shí) 后 的 密 實(shí) 度 ，并 按 規(guī) 定 項(xiàng) 目 進(jìn) 行 質(zhì) 量 檢 查 。 及 時(shí) 養(yǎng) 生 保 證 達(dá) 到 設(shè) 計(jì) 要 求 的 強(qiáng) 度 指 標(biāo) 。 碾 壓成 型 后 ， 防 止 車 輛 碾 壓 ， 采 取 封 閉 保 護(hù) 措 施 ， 達(dá) 到 養(yǎng) 生 期 7 天 后 進(jìn) 行 下 一 道結(jié) 構(gòu) 層 的 施 工 。203、 二 灰 碎 石 、 三