乘用車座椅定位分析與姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

開 題 報(bào) 告1結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，撰寫 2000 字左右的文獻(xiàn)綜述：文 獻(xiàn) 綜 述1.1 前言隨著汽車保有量的增加，汽車的舒適性和安全性越來越受到人們的重視。然而座椅作為直接與人體接觸的部件，其重要性自然不言而喻。關(guān)于座椅的安全性分析，其理論和方法都得到了廣泛的認(rèn)可。與此同時，在滿足安全性的前提下，如何提高汽車座椅的經(jīng)濟(jì)性并盡可能的減輕質(zhì)量，也越來越引起業(yè)界的關(guān)注 1。隨著科技的發(fā)展：座椅的材料，設(shè)計(jì)，研發(fā)，生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)模式都逐步實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，我國的汽車座椅行業(yè)多為外國獨(dú)資或合資企業(yè)，能夠體現(xiàn)當(dāng)今世界的總體發(fā)展現(xiàn)狀 2。 乘用車座椅由座墊、靠背、側(cè)背支撐、頭枕等組成，座椅除滿足乘坐的功能外，還有很大的作用是在發(fā)生交通事故時座椅能最大限度地起到保護(hù)乘車人的作用。因此，整車廠對乘用車座椅有一套嚴(yán)格的安全檢測標(biāo)準(zhǔn) 3。1.2 乘用車駕駛椅發(fā)展(1)駕駛椅的作用汽車座椅司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置、它應(yīng)具備以下條件：1、整個車廂內(nèi)座椅的布置應(yīng)合理，特別是駕駛員座椅必須處在最佳位置 4；2、座椅的外形設(shè)計(jì)必須符合人體生理功能，在保證舒適性的前提下力求美觀 5；3、座椅必須安全可靠，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與耐久性，結(jié)構(gòu)緊湊并盡可能地減少質(zhì)量；4、為滿足司乘人員舒適性所設(shè)的各種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，要有可靠的鎖止裝置，以確保安全 6。(2)駕駛座椅的分類目前，汽車座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種。另外還有兒童座椅，賽車座椅等 7。（3）駕駛椅的發(fā)展乘用車座椅的設(shè)計(jì)與檢測有一套非常嚴(yán)密的流程，所以座椅的構(gòu)造看似簡單，但是要滿足與整車配套實(shí)際上有很高的技術(shù)含量。乘用車座椅里的調(diào)角器和滑軌是關(guān)鍵零部件，生產(chǎn)制造的技術(shù)工藝要求高 89。正因?yàn)槌擞密囎蔚南到y(tǒng)設(shè)計(jì)與制造具有相當(dāng)?shù)碾y度，座椅總成的行業(yè)進(jìn)入壁壘還比較高，所以在世界汽車行業(yè)最后能被各大整車廠認(rèn)可的乘用車座椅系統(tǒng)集成企業(yè)也只有江森、李爾、佛吉亞、英提爾等幾家。我國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，未來一段時期還將穩(wěn)步發(fā)展，這對座椅有大量的需求，因此乘用車座椅行業(yè)未來仍有巨大的發(fā)展空間。目前我國的乘用車座椅市場主要集中在以江森、李爾、佛吉亞、英提爾、提愛斯等幾家外資為主體的系列合資企業(yè)里，國內(nèi)本土企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力比較低，生產(chǎn)的產(chǎn)品檔次比較低，市場占有率也較小，合資趨勢明顯，未來的本土企業(yè)將會逐步與外資企業(yè)合資合作，純粹的本土企業(yè)很可能將會逐漸消失 10。1.3 人體工程學(xué)的應(yīng)用坐姿是人體較自然的姿勢，也是進(jìn)行各種操作經(jīng)常采用的姿勢。座椅與人們的生活息息相關(guān)，無論是工作、學(xué)習(xí)、出門旅行、在家休息都離不開座椅。人的坐姿是個相當(dāng)復(fù)雜的問題，雖然座椅伴隨人類的生活己經(jīng)有幾千年的歷史了，但是關(guān)于座椅的設(shè)計(jì)問題至今仍然是值得研究的課題 111213。當(dāng)人們在椅子上時，若坐姿不良，骨盆很容易下陷，仔細(xì)摸骨盆兩側(cè)，發(fā)現(xiàn)整個骨盆往后傾，整個人會感到胸廓與腰桿交界處造成腰酸背疼、駝背。人在坐姿狀態(tài)下，體重作用在座面和靠背上的壓力分布稱為坐態(tài)體壓分布，它與坐姿及座椅的結(jié)構(gòu)密切相關(guān) 14。1.4 汽車座椅尺寸標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn) GB/0000-28中國成年人人體尺寸按照人機(jī)工程學(xué)的要求提供了我 國成年人人體尺寸的基本數(shù)據(jù)，座椅的座位空間及座椅的尺寸應(yīng)保證適應(yīng)人體舒適坐姿的生理特征，提供實(shí)現(xiàn)舒適做態(tài)的支承條件。GB/14774-1993工作座椅一般人類工效學(xué)要求給出了工作座椅的基本結(jié)構(gòu)和主要參數(shù)，使工作座椅設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合轎車車內(nèi)空間和駕乘人員的調(diào)節(jié)要求，確定如下參數(shù)。（1）椅面高度：定義為椅面前緣至駕駛員駐點(diǎn)的垂直距離。選定駕駛員座椅椅面高度可調(diào)范圍為 280-380mm。 （2）椅面寬度：座椅坐墊兩側(cè)寬度。防止駕乘者在出現(xiàn)離心力時臂部產(chǎn)生橫向滑動，要在座椅椅面兩側(cè)附加額外防滑凸起設(shè)計(jì)，所以椅面總寬選定 512mm。 （3）椅面深度：指椅面前緣至靠背前面水平距離。深度過大時軀干相對前移，腰部得不到良好的支撐，引起疲勞；過小時，大腿得不到良好的支撐。所以為了保障駕乘者的臂部和大腿部被充分支撐和包裹，椅面深度選定 520mm。 （4）靠背高度：靠背最下端到最頂端的距離。為保證座椅靠背在具有角度傾斜時同樣可以保證對駕乘者的支撐，所以靠背高度選定 607mm。 （5）靠背寬度：靠背兩側(cè)最寬的距離。為避免和減少駕乘者腰背部在座椅上產(chǎn)生橫向滑移，靠背寬度選定 500mm。 （6）靠背傾角：靠背傾角是指靠背與椅面水平方向的夾角，為滿足駕駛舒適、安全性以及休息時的便利性、靠背傾角調(diào)節(jié)范圍為 80°170° 。 （7）椅面傾角：指椅面與水平之間的夾角。轎車夾角，為滿足駕駛舒適安全性以及休息時的便利性、靠背傾角調(diào)節(jié)范圍的椅面傾角應(yīng)兼顧安全性和舒適、性，一般為2°10°15。（8）頭枕尺寸：根據(jù) GB/11550-1995汽車座椅頭枕性能要求和試驗(yàn)方法，確定頭枕高度為 208mm，寬度為 230mm，厚度為 100mm，頭枕可調(diào)范圍 0-100mm16。參考文獻(xiàn)：1 燕峰,李世國 汽車座椅的設(shè)計(jì)與優(yōu)化鞍山科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2004.252 李國耀 汽車內(nèi)飾件設(shè)計(jì)與制造工藝機(jī)械工業(yè)出版，2009.8-103 曹渡汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)與實(shí)戰(zhàn)機(jī)械工業(yè)出版社，2011.4-104 王磊.轎車座椅結(jié)構(gòu)優(yōu)化仿真研究吉林大學(xué)車輛工程系，2008.4 5 肖艷榮 座椅舒適度與人體工程學(xué)鐵道車輛，1997.336 顏培欽 汽車車身設(shè)備系統(tǒng)及附屬設(shè)備(面向 21 世紀(jì))M西安電子科技大學(xué)出版社857 王樹風(fēng).汽車構(gòu)造 國防工業(yè)出版社，2010.235-2458 王蓓商用車懸掛座椅的設(shè)計(jì).技術(shù)縱橫，2005.8.329 凌凱.汽車原理 M.北京郵電大學(xué)出版社， 2005.52-5810 中國汽車座椅市場調(diào)查及投資，2011.4111 W. Shen ， K. C. Parsons, Validity and reability of rating scales for seated pressure distribution, International Journal of Industrial Ergonomics 20，199712 史慧麗 轎車駕駛座椅的人機(jī)工程學(xué)研究與設(shè)計(jì)D，200513 K. SlaterHuman Comfort, Thomas Books：USA，1985.14 David MBlaisdell Automotive Seat Design and Concepts for Occupant15 國家標(biāo)準(zhǔn) GB/0000-28 中國成年人人體尺寸，1988.12516 GB/11550-1995 汽車座椅頭枕性能要求和試驗(yàn)方法,，1995.133 開 題 報(bào) 告本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）：2.1 本課題要研究的問題1.乘用車座椅的選擇。2.查閱乘用車座椅設(shè)計(jì)的有關(guān)資料。3.利用材料力學(xué)方法校核各主要零件的剛度、強(qiáng)度。4.利用 AutoCAD 繪制各零件圖、部件圖和裝配圖。5.座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。6.座椅靠背骨架受力分析。7.設(shè)計(jì)圖紙一張。8.設(shè)計(jì)轎車座椅。2.2 采用的研究手段1.通過互聯(lián)網(wǎng)、實(shí)驗(yàn)室等調(diào)研查閱有關(guān)乘用車座椅資料，熟悉其工作原理和結(jié)構(gòu)。2.學(xué)習(xí) AutoCAD 等繪圖軟件。開 題 報(bào) 告指導(dǎo)教師意見：指導(dǎo)教師： 年 月 日所在系審查意見：系主任： 年 月 日