【土木工程論文】談土木工程道路路基施工技術(shù)

【土木工程論文】談土木工程道路路基施工技術(shù)摘要：城市的快速發(fā)展，使各項土木工程中新建道路越來越多，路基施工是道路工程系統(tǒng)的核心，只有全面保證道路路基質(zhì)量，才能有效提升道路性能，保證城市建設發(fā)展，路基的好壞決定了城市道路通行能力，對交通的安全性、穩(wěn)定性起著決定作用。文章主要通過對土木工程中道路路基施工問題進行分析，全面提出應對的策略，以此，有效提高路基施工能力，保證道路通暢運行。關鍵詞：土木工程；道路；路基；通行能力；土層隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，我國城市化進程也越來越快，在城市發(fā)展過程中，土木工程建設項目至關重要，其中道路路基施工是非常重要的內(nèi)容，在各種施工建設中是一個十分關鍵的環(huán)節(jié)，只有全面保證路基建設質(zhì)量，才能確保道路通暢，保證交通穩(wěn)定安全。路基工程好壞決定了道路的好壞，必須要全面重視道路路基施工。1土木工程道路路基施工技術(shù)研究1.1施工中的測量工作施工必須要進行科學的測量，不論是施工的前期，還是施工過程中，均需要科學的測量數(shù)據(jù)作為指導，測量要以設計圖紙為依據(jù)，全面對現(xiàn)場進行精準的測量，提取有效關鍵數(shù)據(jù)，通過對現(xiàn)場的測量，在現(xiàn)場全面復原圖紙設計思路，使圖紙在現(xiàn)場得到進一步的位置確認，同時，也對建設的整體結(jié)構(gòu)有一個全面的把握和局部的認知，良好的測量對道路中線恢復調(diào)整有著極大促進意義。通過科學合理的測量，對構(gòu)造物輪廓、坐標和大小進行全面的標注，找到精準的位置，為后期快速施工提供幫助。路基水準點、中線、導線是需要進行重點測量的，這三個部分是重點的內(nèi)容，需要全面做好方案，認真進行測量才能做到精準有效，利于后期施工建設。那么，測量人員需要把握好幾個方面的問題，一是要熟悉圖紙設計的思路，全面把握好圖紙內(nèi)容，通過圖紙內(nèi)容做好測量。二是嚴格按照要求和圖紙做好測量各項操作，確保與圖紙設計一致。三是對可能存在的疏漏做好查找，嚴格進行審核檢查，保證數(shù)據(jù)精確。對中線的復測要按工程施工需要，做到對臨時水準點、地面標高的設置，使斷面的位置得到認定，保證橫斷面位置符合施工建設要求，這樣，測量放線定位才能準確無誤。1.2填方路基施工技術(shù)填方是重要的環(huán)節(jié)，如果控制不好，則會導致路基下沉，影響通車質(zhì)量，埋下安全隱患。進行填方時，一般會就地取材，使用自然土，自然土是施工中常用的填筑路基土壤，為了保證路基填方質(zhì)量，必須在進行填方前對自然土進行檢測，保證土質(zhì)符合填方標準。對自然土的性質(zhì)進行嚴格檢測，通過對土壤含水量、力學性質(zhì)的檢測，把握好填方性質(zhì)。為了能夠提高填方質(zhì)量，要對填筑路段進行測量，掌握道路的情況，提前做好路段填方測試，只有得出正確的結(jié)論才能夠進行施工，全面保證整體質(zhì)量符合施工要求。路段測試需要把握幾個方面的內(nèi)容，一是需要合理安排好施工設備，二是測試樣土稀疏指數(shù)，三是施工壓實次數(shù)等要掌握。進行路基填方，需要按照流程進行，嚴格施工建設標準，根據(jù)土質(zhì)結(jié)構(gòu)做好分層施工，要對不同層次松鋪厚度做好合理化控制。厚度為30cm以下，最高30cm，末尾層壓實厚度不超8cm，層的側(cè)寬度要高于路基高度，在50cm以上。1.3挖方路基施工技術(shù)路基的挖方施工也同樣重要，進行挖方前，需要全面了解路基施工的基本情況，施工之前，一定要對當前挖方土質(zhì)結(jié)構(gòu)進行了解，把握好土質(zhì)情況才能保證施工的安全，科學合理對土質(zhì)分析，是確保安全施工的前提。嚴格根據(jù)建設標準對土質(zhì)進行分類，做好防滲漏方法的確定，為了保證挖方質(zhì)量，要清理地面并做好地表挖除，預留截水溝與排水溝，確保排水通暢。路基邊坡要保證穩(wěn)定性，避免周圍建筑物受到施工影響。要根據(jù)設計的基本要求，認真閱讀圖紙要求，不能多挖，更不能少挖。運輸工具使用挖掘機與自卸車，如果所處地質(zhì)不適合使用設備機械，則需要采用機械與人工相對倒的方式進行，對特殊區(qū)域需要人力來完成。1.4路基排水與防護技術(shù)路基排水施工主要是保證道路使用壽命更長，通過良好的排水設置，降低路基水侵蝕，提高道路使用效果。進行排水設置時，一是要全面做好大面積積水處理?？梢允褂盟门潘绞竭M行排放，也可以根據(jù)地形的情況，挖好溝排水，保證大面積積水快速排除。二是地表水要嚴格進行處理。主要使用的是急流槽和邊溝的方法，這樣，才能快速做好地表水排除，避免影響施工進度與質(zhì)量。三是地下水的科學防控。地下水位的把握至關重要，要根據(jù)不同的水位，選擇不同的排水方式，一般會用盲溝、暗溝及深井的方式進行排水。路基防護要使用耐寒、根系發(fā)達的植被，確保穩(wěn)固作用，另外，也可以根據(jù)路段的不同，采用混凝土施工，確保邊破穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。2存在的主要問題2.1道路軟土路基強度較低路基作為市政道路建設的重點，需要嚴格施工標準，才能確保整體質(zhì)量與安全。當前，很多路基下面均為軟土層，增加了施工的難度系數(shù)，針對軟土土層施工時，周邊的土層容易受到振動或擠壓影響，降低強度，路面就會出現(xiàn)變形、下沉等問題。2.2邊坡路基易受雨水沖刷市政道路邊坡路基受雨水沖刷較為普遍，這也是當前重點的問題，處理不好，就會造成路面的塌陷。道路邊坡路基抵擋雨水沖刷能力大小，決定了道路的使用壽命長短。2.3路基沉降和剩余沉降比例較難控制市政規(guī)劃設計是一個復雜的過程，需要全面把握好整體路段的結(jié)構(gòu)，進行設計時，要對較為復雜的路段做好科學、嚴謹?shù)脑O計，才能全面保證路基強度和硬度，要通過科學的方法，提高土壤硬度，保證中期強度，無法準確把握路基沉降和剩余沉降比例，就會造成路基質(zhì)量問題，影響安全通行。3改善對策3.1做好施工前的測量工作施工測量能夠全面為科學施工提供依據(jù)，那么，就需要充分重視路基施工測量各項工作，要劃分重點區(qū)域，重點方向，保證導線、中線及水準點精準，對測量的結(jié)果做好復測，從整體到局部，均需要有精準的數(shù)據(jù)支撐。為了保證測量質(zhì)量，要在測量前對本關儀器仔細檢測，確保儀器準確度。相關技術(shù)人員要對圖紙了然于心，避免出現(xiàn)測量漏洞，影響施工質(zhì)量，對圖紙設計不合理的地方做好審核，排除各種不利因素，對路基做好測量。中線復測主要是設置合適的加樁地面標高及臨時水準基點標高，雖然測量過程會受到影響，但一定要合理控制在標準范圍內(nèi)，保證縱橫斷面定位精度。測量時更要照顧好地下設施與管網(wǎng)情況，避免不必要的損失。3.2合理處理劣質(zhì)土壤劣質(zhì)土壤不利于施工建設，一定要全面做好處理，提高土壤性能，才能保證路基安全穩(wěn)定。處理劣質(zhì)土壤主要通過三種方式進行。一是根據(jù)土壤情況組織施工。為了提高施工效率，保證施工進度，則要合理劃分結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)場進行土壤性能測定，根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)性能，使用機械設備，充分運用機械設備與人力相結(jié)合的方法，對路段進行施工。二是利用現(xiàn)代技術(shù)進行處理。土壤性質(zhì)不同，其處理的方式也要不同，要根據(jù)不同的性質(zhì)做好化學技術(shù)應用，可以適當使用石灰、水泥等化學材料，通過相關的反應提高土壤強度，避免膨脹現(xiàn)象。三是利用物理方式。處理劣質(zhì)土壤也可以使用物理方法，通過對土壤的加熱、加壓，進一步提高土壤結(jié)構(gòu)強度，改變土壤原有性質(zhì)，全面提高路基穩(wěn)定性。3.3運用填方改良技術(shù)填方好壞影響到路基的壽命，必須要全面做好填方工作，要針對不同的問題，拿出解決措施，進一步改良路基土壤性能，保證填方快速完成。一般情況下，可以使用土壤加勁方式提高土壤穩(wěn)定性。一般會使用合成材料，施工前，要全面把握好路基情況，施工過程中將復合材料埋入鋪面，進一步提高強度，減小路基承壓和應力，通過復合材料使用，有效減少路面碾壓造成的路基基坑。也可通過增加土壤剪力強度實現(xiàn)土壤性質(zhì)改良。3.4做好路基排水作業(yè)道路施工受天氣與環(huán)境影響大，要全面做好應對雨雪天氣的工作。一是科學合理布置路基地表排水設施。建設有效的排水系統(tǒng)，使地面排水能夠快速排除，一般有集中排水和分散排水兩種方法。集中排水就是設置橫坡、邊溝對雨水進才排除，平坦區(qū)域可進行分散排水。二是修正地表排水進出口。對于已有的設施，進行修復使用，有效避免沖刷、堵塞、凍結(jié)等現(xiàn)象發(fā)生，保證地面流水順暢。三是加固路基邊坡。增加植被、漿砌片石及掛網(wǎng)噴護等方式全面提高邊坡強度，利用擋土墻方式也能夠保證基礎安全。四是排水關口設置擋土墻。這樣就能夠有效提高防水能力，達到放沖加固效果，有效解決好雨水自流排放的問題，減少路基的損害，避免排水不暢或路表水下滲，進一步提高路面和路基安全性。4結(jié)束語市政道路路基穩(wěn)定性關系到路面的安全，一定要全面做好關鍵環(huán)節(jié)施工，通過科學的技術(shù)方法，提高路基質(zhì)量，在保證最低成本的同時，應該選擇最經(jīng)濟、最有效的路基施工方案，全面提升市政道路經(jīng)濟效益和社會效益。參考文獻：1黃瑞寧.市政公用工程道路路基施工技術(shù)探析J.建筑工程技術(shù)與設計，2015（14）：1090-1090.2楊長勤.市政公用工程道路路基施工技術(shù)探討J.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2016（06）：106-107.3項繼超.市政公用工程道路路基施工技術(shù)研究J.企業(yè)科技與發(fā)展，2015（11）：52-53.