談薄壁零件數(shù)控車工加工工藝

談薄壁零件數(shù)控車工加工工藝 談薄壁零件數(shù)控車工加工工藝 2019/09/14 摘要：薄壁零件的加工工藝較為復(fù)雜，由于薄壁零件的強(qiáng)度弱，因此在加工過程中很容易出現(xiàn)變形，影響薄壁零件的質(zhì)量。文章主要針對薄壁零件數(shù)控車工加工工藝進(jìn)行研究，旨在有效解決薄壁零件加工中的變形問題，更好地提高薄壁零件的加工質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：薄壁零件；數(shù)控加工；工藝 1薄壁零件的性質(zhì) 薄壁零件在生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)工藝的精度有著極其高的要求，當(dāng)下數(shù)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用還不夠成熟，在制作工藝精度要求較高的零件過程中，數(shù)控加工工藝仍然不夠完善。薄壁零件壁厚較薄、容易變形，為了更好地保證薄壁零件的生產(chǎn)質(zhì)量，要進(jìn)一步完善數(shù)控加工技術(shù)。 2薄壁零件加工工藝的影響因素 2.1熱因素 由于薄壁零件質(zhì)量輕，因此薄壁零件在制作過程中很容易變形。相對于傳統(tǒng)的零件，薄壁零件在制造過程中要尤其重視對熱量的控制，薄壁零件在切割和打磨過程中需要進(jìn)行加熱。這就要求把握好加熱的精確度，這樣才能確保薄壁零件不會(huì)變形。就我國目前數(shù)控車工加工的技術(shù)，薄壁零件在生產(chǎn)過程中，很難避免接觸到過多的熱量而出現(xiàn)變形，這也影響了薄壁零件的生產(chǎn)質(zhì)量。 2.2力因素 由于薄壁零件壁厚較薄，薄壁零件在生產(chǎn)過程中所用的材料也比較輕薄，因此薄壁零件的原材料很容易受到外力的影響。在薄壁零件的加工過程中，一旦受到外力的影響，就會(huì)出現(xiàn)變形，使得薄壁零件出現(xiàn)小的瑕疵，嚴(yán)重者將直接導(dǎo)致薄壁零件無法使用。在薄壁零件制作過程中，零件裝夾也會(huì)對薄壁零件產(chǎn)生一定的影響。倘若零件裝夾對薄壁零件的作用力過大，超過薄壁零件承受范圍，也會(huì)導(dǎo)致薄壁零件出現(xiàn)變形。 2.3振動(dòng)因素 薄壁零件在數(shù)控加工過程中，需要進(jìn)行切削加工，在薄壁零件的切削過程中，會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)。薄壁零件對數(shù)控車工的加工精確度要求較高，若零件出現(xiàn)微弱的差距，將造成極大的損失。在切削薄壁零件過程中，倘若加工工藝不精確，會(huì)導(dǎo)致零件被切偏。這樣一來，不僅會(huì)導(dǎo)致原材料的浪費(fèi)，也大大降低了薄壁零件的生產(chǎn)效率。 2.4其他因素 薄壁零件在生產(chǎn)加工過程中，加工技術(shù)較為嚴(yán)格，倘若工作人員在薄壁零件的生產(chǎn)過程中沒有遵循正確的制作流程，會(huì)導(dǎo)致薄壁零件出現(xiàn)瑕疵。工作人員在薄壁零件加工過程中，很容易忽視對切割材料碎屑的清理。 3薄壁零件的數(shù)控加工工藝的完善策略 3.1提高薄壁零件的加工精度 薄壁零件在加工過程中對精確度要求較高，這要求充分保證薄壁零件在制作過程中的精確度。在進(jìn)行薄壁零件的打磨和切割時(shí)，控制好打磨和切割的熱量[1]。在薄壁零件的切割之前，要選用高速鋼刀，選用潤滑性能好的極壓切削油，來提高薄壁零件的切高精確度。在零件的切割過程中，要選擇震動(dòng)最小、切割誤差最小的機(jī)器進(jìn)行加工，避免過度振動(dòng)影響薄壁零件的精確度[2]。為了避免零件裝夾對薄壁零件造成破壞，要計(jì)算零件裝夾對薄壁零件的作用力，來選擇適宜的零件裝夾。在薄壁零件進(jìn)行裝夾時(shí)，可以在薄壁零件的閉環(huán)處增設(shè)一個(gè)開口的過渡環(huán)，這樣一來，可以有效減少中裝夾對薄壁零件的壓力，能提高薄壁零件的加工精確度。此外，還可以選擇在薄壁零件上制作出加強(qiáng)剛性的輔助凸臺(tái)，這樣才能減小零件裝夾對薄壁零件的影響。 3.2完善薄壁零件的加工管理制度 在薄壁零件加工過程中制定嚴(yán)格的生產(chǎn)管理制度,這樣才能有效避免人為因素影響薄壁零件的加工進(jìn)程。在薄壁零件制造過程中，工作人員的不規(guī)范操作是導(dǎo)致薄壁零件加工失敗的主要原因。要完善薄壁零件加工管理制度，要對工作人員進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，在加工過程中要明確工作人員的生產(chǎn)責(zé)任意識(shí),從而有效減少人為因素對薄壁零件生產(chǎn)的影響。 3.3創(chuàng)新薄壁零件的加工工藝 培養(yǎng)研發(fā)人員的創(chuàng)新意識(shí)，讓研發(fā)人員對薄壁零件加工工藝進(jìn)行不斷的完善。在薄壁零件的生產(chǎn)加工過程中，生產(chǎn)企業(yè)要提高薄壁零件加工人員的專業(yè)素質(zhì)，要培養(yǎng)零薄壁件加工的專業(yè)人才隊(duì)伍，將先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和高素質(zhì)的勞動(dòng)力結(jié)合起來，這樣才能更好地提高薄壁零件加工水平[3-4]。 4結(jié)束語 薄壁零件在工業(yè)中應(yīng)用廣泛，薄壁零件在工業(yè)生產(chǎn)過程的要求也比較高，為了滿足社會(huì)對薄壁零件的需要。要解決薄壁零件生產(chǎn)過程中的人為因素和非人為因素，提高薄壁零件生產(chǎn)的合格率。這就要求根據(jù)薄壁零件生產(chǎn)的實(shí)際情況，對薄壁零件的數(shù)控車工加工技術(shù)進(jìn)行研究，完善薄壁零件的加工工藝，更好地提高薄壁零件的生產(chǎn)效益，保證薄壁零件的質(zhì)量。 參考文獻(xiàn)： [1]彭成民,羅剛,趙平.薄壁零件加工精度的影響因素及工藝措施探析[J].橡塑技術(shù)與裝備,2018,44(15):16-18. [2]區(qū)錦漢.《對高效加工薄壁零件的夾具改進(jìn)》[A].中國職協(xié)2016年度優(yōu)秀科研成果獲獎(jiǎng)?wù)撐募?學(xué)校二等獎(jiǎng))[C].中國職工教育和職業(yè)培訓(xùn)協(xié)會(huì)秘書處,2016:17. [3]李紅波.薄壁零件數(shù)控車工加工工藝分析[J].南方農(nóng)機(jī),2019,50(8):165. [4]張瑛.薄壁零件數(shù)控車工加工工藝研究[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐,2016(12):152.