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2019-2020年高考地理 梯級演練 自然地理 4.2 山地的形成 新人教版必修2.doc

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2019-2020年高考地理 梯級演練 自然地理 4.2 山地的形成 新人教版必修2.doc

2019-2020年高考地理 梯級演練 自然地理 4.2 山地的形成 新人教版必修2【雙基題組】下圖是關于地質(zhì)構(gòu)造形成的演示示意圖。讀圖完成1、2題。1.甲、乙地質(zhì)構(gòu)造分別是()A.褶皺、斷層 B.斷層、褶皺C.背斜、斷層 D.向斜、斷層2.甲、乙地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的原因是()A.內(nèi)力作用 B.外力作用C.內(nèi)、外力共同作用 D.內(nèi)、外力先后作用(xx·舟山模擬)讀我國某局部地區(qū)地層剖面圖,分析回答3、4題。3.圖示地區(qū)出露地表的各巖層的新老關系為()A.自西向東由老到新 B.自東向西由老到新C.自中心向兩側(cè)由老到新 D.自A向B由老到新4.圖中長腰山是()A.沿頂部裂隙侵蝕而成的背斜山B.因槽部堅實抗侵蝕而成的向斜山C.因頂部堅實抗侵蝕而成的背斜山D.沿槽部裂隙侵蝕而成的向斜山讀我國某山區(qū)公路規(guī)劃線路設計圖,回答5、6題。5.圖中公路沿線甲、乙、丙、丁四地中,海拔最高點出現(xiàn)在()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁6.圖中公路規(guī)劃方案中能反映出山區(qū)公路建設中應遵循的原則是()盡可能連接居民點 在山谷中應盡量避開陡坡在陡坡段增加“之”字狀彎曲 盡可能避免跨越河流A. B. C. D.7.讀圖,回答下列問題。(1)地形:甲是_,乙是_。地質(zhì)構(gòu)造:甲是_,丙是_。(2)簡要分析甲地地形的形成原因。(3)簡要說明判定乙地地質(zhì)構(gòu)造的依據(jù)。(4)由于交通建設的需要,欲在甲、乙、丙三地建設東西向隧道,簡要分析不能選擇乙、丙兩地建設隧道的原因?!靖呖碱}組】(xx·北京文綜)讀圖,回答1、2題。1.甲地為峰林,同類景觀多出現(xiàn)在()蘇湘滇新桂內(nèi)蒙古A.B.C.D.2.圖中()A.甲處侵蝕作用最強烈 B.乙處由內(nèi)力作用形成C.丙處易發(fā)生滑坡現(xiàn)象 D.丁處是典型的背斜山3.(2011·廣東文綜)讀某區(qū)域地質(zhì)剖面簡圖,圖中甲、乙、丙三處的地質(zhì)構(gòu)造分別是()A.斷層、向斜、背斜B.斷層、背斜、向斜C.向斜、斷層、背斜D.背斜、向斜、斷層【真題拓展】(2011·江蘇地理)某同學騎自行車自甲地向乙地持續(xù)行進,進行野外地理考察。該同學利用手持GPS接收機每間隔60秒自動記錄一次位置。圖是考察線路地質(zhì)剖面圖,圖是GPS所記錄的位置分布圖。據(jù)此回答1、2題。1.圖中、所對應的地質(zhì)構(gòu)造依次是()A.向斜、背斜和斷層 B.斷層、向斜和背斜C.背斜、向斜和斷層 D.背斜、斷層和向斜2.與圖相對應的剖面圖是()A.a圖 B.b圖 C.c圖 D.d圖3.(xx·北京文綜)讀圖,回答下列問題。(1)說明在地形影響下,該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通線路的分布特征。(2)簡述圖中灤河三角洲的成因。4.(2011·海南地理)讀圖,指出圖示地區(qū)板塊界線的位置,分析該地區(qū)多火山的原因。答案解析【雙基題組】1、2.【解析】1選A,2選A。第1題,甲為水平巖層受到擠壓發(fā)生彎曲變形,屬于褶皺;乙是受到壓力后發(fā)生斷裂錯位,為斷層。第2題,褶皺與斷層均是內(nèi)力作用的結(jié)果。【誤區(qū)警示】水平巖層的彎曲變形,主要是由地殼的水平擠壓作用導致的,而不是地殼的垂直運動導致的。一般情況下往往是地殼的水平運動導致了地殼的垂直運動。3、4.【解析】3選D,4選B。圖中顯示A處為谷地,依據(jù)圖中巖層的彎曲特點,判斷此處為背斜,出露地表的巖層的新老關系應是由背斜頂部向兩側(cè)由老變新。長腰山處為向斜,因槽部堅實不易被侵蝕而形成向斜山,巖層的新老關系為中心新兩翼老。5、6.【解析】5選C,6選B。第5題,由圖中等高線的分布規(guī)律及公路線路走向可知,丙地海拔最高,在500600 m,甲、乙、丁三地均在500 m以下。第6題,圖中的公路規(guī)劃方案,反映出山區(qū)公路建設,在山谷中穿過應盡量避開陡坡,在陡坡段采用“之”字狀彎曲的辦法。7.【解析】第(1)題,解題關鍵是區(qū)分地形與地質(zhì)構(gòu)造。第(2)題,背斜頂部受張力作用,巖石破碎易被侵蝕成谷地。第(3)題,乙地巖層向下彎曲,并且?guī)r層中間新、兩翼老,為向斜。第(4)題,乙地為向斜,是地下水匯集區(qū);丙地為斷層,地殼不穩(wěn)定,易發(fā)生地質(zhì)災害。答案:(1)谷地(鞍部)山地背斜斷層(2)背斜頂部受張力,巖石破碎被侵蝕成谷地。(3)巖層年齡:中心巖層新,兩翼巖層老。巖層彎曲形態(tài):巖層向下彎曲。(4)乙地為向斜,向斜是地下水的匯集區(qū),隧道易變成水道;丙地為斷層,斷層地帶建設大型工程易誘發(fā)地表滑坡、滲漏等災害。【高考題組】1、2.【解析】1選C,2選C。第1題,峰林的形成和發(fā)育與所在地區(qū)的巖石條件、氣候條件、生物條件等密切相關。一般沉積巖廣布、氣候溫暖、降水豐沛、植被茂盛的地區(qū)容易形成峰林。第2題,地表形態(tài)的形成都是內(nèi)、外力共同作用的結(jié)果,出露地表的巖石也都受到侵蝕作用,無法比較強弱,所以A、B選項不對;丁處巖層向下彎曲,為典型的向斜山;丙處為背斜頂部,受到張力作用,巖石易破碎,易發(fā)生滑坡現(xiàn)象?!局R拓展】石灰?guī)r石灰?guī)r主要是在淺海的環(huán)境下形成的。石灰?guī)r按成因可劃分為粒屑石灰?guī)r(流水搬運、沉積形成),生物骨架石灰?guī)r和化學、生物化學石灰?guī)r。按結(jié)構(gòu)構(gòu)造可細分為竹葉狀灰?guī)r、鮞粒狀灰?guī)r、豹皮灰?guī)r、團塊狀灰?guī)r等。石灰?guī)r的主要化學成分是CaCO3,易溶蝕,故在石灰?guī)r地區(qū)多形成石林和溶洞,稱為喀斯特地貌。3.【解析】選B。圖中甲、乙、丙三地的巖層形態(tài)不同,甲處巖層斷裂并有明顯的位移,應是斷層;乙處巖層向上彎曲,應是背斜;丙處巖層向下彎曲,應是向斜?!菊骖}拓展】1、2.【解析】1選C,2選D。第1題,判斷地質(zhì)構(gòu)造要從巖層的彎曲狀況、新老關系和連續(xù)性等方面著手,若中間老、兩翼新則為背斜,若中間新、兩翼老則為向斜,若巖層斷裂并發(fā)生錯位則為斷層。由圖中信息可以判斷、處分別為背斜、向斜和斷層。第2題,該同學騎自行車行進路程與地形關系密切,由GPS接收機記錄的位置分布圖得出,從甲地到乙地該同學騎自行車開始速度大,接著一段時間是勻速行進,然后速度由快變慢,可推知開始速度大是下坡、接著勻速是地形平坦、最后由快變慢是地形由緩變陡且是上坡,故為d圖。3.【解析】本題以華北平原與內(nèi)蒙古高原地區(qū)為背景,主要考查地形對城鎮(zhèn)、交通的影響,河口三角洲的成因。第(1)題,是比較常規(guī)的描述類題目,不過有了限定條件是在地形的影響之下形成的,雖是在考查分布特征但實際上又在考查地形對城鎮(zhèn)和交通的影響。地形對城鎮(zhèn)和交通的影響應根據(jù)不同地形回答,結(jié)合圖中的地形圖和城鎮(zhèn)及高速公路的分布,從城鎮(zhèn)和交通線分布的疏密和數(shù)量方面加以說明即可。第(2)題,考查三角洲的形成原因。三角洲是由泥沙堆積形成的,即河流入??谔?,由于流速減慢,河流中的泥沙逐漸堆積(沉積)形成三角洲。答案:(1)平原:城鎮(zhèn)數(shù)量多,密度大,交通線路密集;山地和高原:城鎮(zhèn)數(shù)量少,密度小,交通線路稀疏。(2)在灤河河口附近,流速減緩,泥沙堆積,形成三角洲。4.【解析】該圖中既有等高線又有等深線,應是大洋板塊與大陸板塊的交界處,海溝是兩板塊的分界線。圖中陸地西南海岸線附近等深線數(shù)值較大且密集,應為海溝的發(fā)育地。板塊的交界處,地殼活躍、不穩(wěn)定,多火山。答案:界線:陸地西南海岸線附近(沿2 0003 000米左右等深線)的海溝。原因:大洋(西南側(cè)的)板塊俯沖到大陸(東北側(cè)的,或美洲)板塊之下(或答兩側(cè)的板塊互相擠壓),導致這里多火山。

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