內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)第三中學(xué)高一物理下學(xué)期期末考試試題1(無(wú)答案)

內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)第三中學(xué)學(xué)年高一物理下學(xué)期期末考試試題（無(wú)答案）一、單選題（本大題共小題，共分）1. 關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下說(shuō)法中正確的是.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng).曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零.在恒力作用下，物體不可以做曲線運(yùn)動(dòng).物體做曲線運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一定會(huì)發(fā)生變化2. 如圖所示，滑板運(yùn)動(dòng)員以速度從距離地面高度為的平臺(tái)末端水平飛出，落在水平地面上。運(yùn)動(dòng)員和滑板均可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力的影響。下列說(shuō)法中正確的是().一定時(shí)，越大，運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng).一定時(shí)，越大，運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度越大.運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度與高度無(wú)關(guān).運(yùn)動(dòng)員落地位置與大小無(wú)關(guān)3. 如圖所示，一個(gè)球繞中心軸線以角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，則.、兩點(diǎn)的角速度相等.、兩點(diǎn)的線速度相等.若，則：.若，則：4. 如圖所示，質(zhì)量為的小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)繞桿的另一端做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，瞬時(shí)速度，是球心到點(diǎn)的距離，則當(dāng)球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力是.的拉力.的壓力.的拉力.的壓力5. 下列說(shuō)法正確的是. 開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律并據(jù)此推廣出了萬(wàn)有引力定律. 牛頓借助萬(wàn)有引力定律發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星. 卡文迪許第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬(wàn)有引力常量，因此被譽(yù)為稱量地球質(zhì)量第一人. 據(jù)萬(wàn)有引力公式，當(dāng)兩物體間的距離趨近于時(shí)，萬(wàn)有引力趨近于無(wú)窮大- 1 - / 46.一個(gè)物體靜止在質(zhì)量均勻的星球表面的“赤道”上已知引力常量， 星球密度 若由于星球自轉(zhuǎn)使物體對(duì)星球表面的壓力恰好為零，則該星球自轉(zhuǎn)的周期為.7.年月日，我國(guó)“神舟”號(hào)宇宙飛船成功發(fā)射并收回，這是我國(guó)航天史上重要的里程碑新型“長(zhǎng)征”運(yùn)載火箭，將重達(dá)的飛船向上送至近地軌道，如圖所示飛船與火箭分離后，在軌道上以速度繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則.飛船在軌道上的速率大于在軌道上的速率.飛船在軌道上的角速度大于在軌道上的角速度.飛船在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度大于它在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度.飛船在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度等于它在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度8. 人通過(guò)滑輪將質(zhì)量為的物體沿粗糙的斜面由靜止開(kāi)始勻加速地由底端拉上斜面， 物體上升的高度為， 到達(dá)斜面頂端的速度為，如圖所示 則在此過(guò)程中 ().物體所受的合外力做功為.物體所受的合外力做功為.人對(duì)物體做的功為.人對(duì)物體做的功為9.如圖所示，高的曲面固定不動(dòng)一個(gè)質(zhì)量為的物體，由靜止開(kāi)始從曲面的頂點(diǎn)滑下， 滑到底端時(shí)的速度大小為取在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是.物體的動(dòng)能減少了.物體的重力勢(shì)能增加了.物體的機(jī)械能保持不變.物體的機(jī)械能減少了10.如圖所示， 一輕質(zhì)彈簧， 兩端連著物體和放在光滑水平面上，如果物體被水平速度為的子彈射中并嵌在物體中， 已知物體的質(zhì)量為物體的質(zhì)量的，子彈的質(zhì)量是物體質(zhì)量的彈簧被壓縮到最短時(shí)物體的速度為().11.如圖所示， 兩個(gè)小球、 在光滑水平地面上相向運(yùn)動(dòng)，它們的質(zhì)量分別為，速度分別是設(shè)為正方向，則它們發(fā)生正碰后，速度的可能值分別為.，.，.，.，- 2 - / 412.質(zhì)量為和未知 的兩個(gè)物體在光滑的水平面上正碰，碰撞時(shí)間極短，其圖象如圖所示，則.此碰撞一定為彈性碰撞.被碰物體質(zhì)量為.碰后兩物體速度相同.此過(guò)程有機(jī)械能損失二、填空題（本大題共小題，共分）13. 同學(xué)們分別利用圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系”。其中小車與紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，托盤內(nèi)裝有砝碼；為無(wú)線測(cè)力傳感器，可直接測(cè)量繩子給小車的拉力。下列說(shuō)法正確的是. 兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力. 兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車的質(zhì)量. 兩種方案都需要測(cè)量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量. 兩種方案都要求托盤及盤中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量若采用方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，圖丙是實(shí)驗(yàn)時(shí)打下的紙帶，其中點(diǎn)是小車由靜止釋放瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)周期為，相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫出，則打下點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為采用方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，用天平測(cè)得小車的質(zhì)量為，傳感器測(cè)量得到繩子拉力為，研究小車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到打下點(diǎn)的過(guò)程，則根據(jù)動(dòng)能定理，應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為 用題目中已知物理量的符號(hào)表示若采用方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并將砝碼盤和砝碼總重力當(dāng)作繩子拉力，多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是比小車動(dòng)能增加量要一些填“偏大”或“偏小。- 3 - / 4三、計(jì)算題（本大題共小題，共分）14.如圖所示， 粗糙水平地面與半徑為的粗糙半圓軌道相連接，且在同一豎直平面內(nèi)，是的圓心，在同一豎直線上質(zhì)量為的小物塊在水平恒力的作用下，從點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小物塊運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)撤去，小物塊沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)恰好能通過(guò)點(diǎn)，已知、間的距離為，小物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度取求：小物塊運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)對(duì)圓軌道點(diǎn)的壓力大小小物塊離開(kāi)點(diǎn)后落到地面上的點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離15.如圖所示，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線懸掛一質(zhì)量為的小木塊，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)有一質(zhì)量為的子彈以初速度自左方水平地射穿木塊，木塊上升的最大高度，求：子彈射出木塊時(shí)的速度；若子彈射穿木塊的時(shí)間為，子彈對(duì)木塊的平均作用力大小為多少？16.某一星球上， 宇航員站在距離地面高度處，以初速度沿水平方向拋出一個(gè)小球，經(jīng)時(shí)間后小球落到星球表面，已知該星球的半徑為，引力常量為，求：該星球表面的重力加速度；該星球的第一宇宙速度；該星球的質(zhì)量17.- 4 - / 4