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1、SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
指導(dǎo)教師姓名
職稱
教授
從事
專業(yè)
題目名稱
HQF-600型FASE一級方程式賽車車架優(yōu)化設(shè)計
一、設(shè)計目的、意義
全面訓(xùn)練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運用能力，綜合訓(xùn)練獨立設(shè)計能力和工程設(shè)計軟件的應(yīng)用能力，提高獨立工作能力和素質(zhì)。
通過專業(yè)綜合調(diào)研，綜合運用汽車設(shè)計課程和其他相關(guān)的理論與實際知識，掌握汽車設(shè)計的一般規(guī)律，學(xué)習(xí)正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)分析和解決實際問題能力。通過此次FSAE方程式賽車的研究與設(shè)計，能有效提高研究車輛的安全性
2、、動力性等，在生活中的汽車很多的性能數(shù)據(jù)都是通過各種各樣的賽車比賽中體現(xiàn)出來的。因此，本課題設(shè)計研究內(nèi)容對于全面提高學(xué)生工程設(shè)計能力和素質(zhì)，研究一級方程式賽車車架優(yōu)化設(shè)計等問題具有重要的現(xiàn)實意義和良好的實用意義。
二、設(shè)計內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
（一）研究的基本內(nèi)容
主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)：
采用發(fā)動機：600cc；駕駛員質(zhì)量：55kg；其它重量： 10kg；。
采用方管或圓管焊接結(jié)構(gòu)，材料可為：鋼、鋁合金。
（二）設(shè)計主要內(nèi)容及分析、校核
1、 進(jìn)行設(shè)計賽車總體布局設(shè)計；
2、 進(jìn)行車架結(jié)構(gòu)設(shè)計；
3、 進(jìn)行車架結(jié)構(gòu)有限元優(yōu)化設(shè)計與分析；
4、 進(jìn)行車架結(jié)構(gòu)模態(tài)
3、分析。
5、 繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。
三、設(shè)計完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張；
2、設(shè)計計算說明書：1.5～2.0萬字；
3、相關(guān)設(shè)計資料應(yīng)齊全。
四、設(shè)計進(jìn)度安排
（1）第1周：領(lǐng)取任務(wù)、資料收集，進(jìn)行調(diào)研 ；
（2）第2周：繼續(xù)調(diào)研，撰寫開題報告，制定方案；
（3）第3周：開題答辯、設(shè)計任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計與計算；
（4）第4周：總體設(shè)計方案草圖審核與修改；
（5）第5-10周：完
4、成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計、計算與校核；
（6）第11-12周：總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計算、修訂說明書 ；
（7）第13周：畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善；
（8）第14周：畢業(yè)設(shè)計（論文）委員會小組審核、預(yù)審；
（9）第15周：畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善；
（10）第16周：畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師總審核 ；
（11）第17周：畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯。
五、主要參考資料
[1]陳家瑞.汽車構(gòu)造（上.下冊）[M].北京：人民交通出版社，1994.
[2]余志生.汽車?yán)碚揫M].北京：機械工業(yè)出版社，2000.
[3]王望予.汽車設(shè)計（第四版）[M].北京:機械工業(yè)出版社，2004.
[4]劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京:清華大學(xué)出版社，2001.
[5]卞學(xué)良.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計.機械工業(yè)出版社，2008.1版.
[6]王國權(quán)、龔國.汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書.機械工業(yè)出版社，2010.3版.
[7]參考網(wǎng)址：
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
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