《典型行星輪結(jié)構(gòu)》PPT課件

典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 （ 4） 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 一 、 復(fù) 合 式 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 單 排 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 所 提 供 的 適 用 傳 動(dòng) 比 數(shù)目 很 有 限 。 為 了 增 加 適 用 傳 動(dòng) 比 數(shù) 目 ， 可 增 加 行星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 。 一 般 具 有 三 四 個(gè) 前 進(jìn) 檔 的 自 動(dòng) 變速 器 至 少 需 要 兩 排 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 。 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 復(fù) 合 式 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 的 類 型辛 普 森 式 行 星 齒 機(jī) 構(gòu) 拉 維 奈 式 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 串 聯(lián) 式 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 兩 排 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 共 用 一 個(gè) 太 陽(yáng) 輪 有 兩 個(gè) 太 陽(yáng) 輪 ， 兩 排 行 星 齒 輪 而 共 用 一 個(gè) 齒 圈 有 兩 個(gè) 太 陽(yáng) 輪 ， 前 齒 圈 和 后 齒 架 是 一 體 的 ， 前 齒 架 和 后 齒 圈 也 是 一 體 的 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 辛 普 森 式 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 辛 普 森 式 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 嚙 合 形 式 1-前 齒 圈 ； 2-前 行 星 輪 ； 3-前 行 星 架 和 后 齒 圈 組 件 4-前 后 太 陽(yáng) 輪 組 件 ； 5-后 行 星 輪 ； 6-后 行 星 架 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 拉 維 奈 式 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 自 動(dòng) 變 速 器 執(zhí) 行 部 件 組 成 分 類自 動(dòng) 變 速 器執(zhí) 行 部 件 離 合 器制 動(dòng) 器 片 式 制 動(dòng) 器帶 式 制 動(dòng) 器單 向 離 合 器 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 離 合 器 的 結(jié) 構(gòu) 原 理 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 （ 1） 離 合 器 C1的 接 合離 合 器 C1起 作 用 時(shí) ， 動(dòng) 力 從 輸 入 軸 傳 遞 到 齒 圈 。 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 （ 2） 離 合 器 C2的 接 合 離 合 器 C2起 作 用 時(shí) ，動(dòng) 力 從 輸 入 軸 傳 遞 到太 陽(yáng) 輪 。 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 2.制 動(dòng) 器 制 動(dòng) 器 的 功 用 是 固 定 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 中 的 基本 元 件 ， 阻 止 其 旋 轉(zhuǎn) 。濕 式 多 片 式 制 動(dòng) 器帶 式 制 動(dòng) 器 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 片 式 制 動(dòng) 器 工 作 過(guò) 程 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 帶 式 制 動(dòng) 器 它 由 制 動(dòng) 帶 、 油 缸 、 活 塞 和 調(diào) 整 件 組 成 。 外 彈 簧 為 活 塞的 回 位 彈 簧 。 內(nèi) 彈 簧 為 旋 轉(zhuǎn) 鼓 反 作 用 力 的 緩 沖 彈 簧 ， 防止 活 塞 振 動(dòng) 。 調(diào) 整 點(diǎn) 多 在 帶 的 支 撐 端 ， 可 在 體 外 調(diào) 整 或拆 下 油 底 調(diào) 整 。 擰 動(dòng) 調(diào) 整 螺 栓 來(lái) 調(diào) 整 （ 旋 緊 再 松 2 3圈 ） ， 調(diào) 好 后 再 用 鎖 緊 螺 母 鎖 緊 。 優(yōu) 點(diǎn) ： 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 易 于 安 裝 ， 帶 式 制 動(dòng) 器 軸 向 尺 寸 小 可 縮 短 變 速 器 的 長(zhǎng) 度 。 缺 點(diǎn) ： 使 變 速 器 殼 體 上 產(chǎn) 生 局 部 的 高 應(yīng) 力 區(qū) ； 制 動(dòng) 帶 磨 損 后 需 要 調(diào) 整 間 隙 ； 工 作 的 平 順 性 差 ， 控 制 油 路 中 多 配 有 緩 沖 閥 。 調(diào) 整 螺 釘 制 動(dòng) 帶工 作 油 路活 塞 桿活 塞 制 動(dòng) 鼓 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 3.單 向 離 合 器 作 用 ： 單 方 向 固 定 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 中 某 個(gè) 基 本 元 件 的轉(zhuǎn) 動(dòng) 。 常 見(jiàn) 形 式 ： 滾 柱 斜 槽 式 （ 液 力 變 矩 器 常 用 ） 和 楔 塊式 （ 行 星 齒 輪 變 速 器 常 用 ） 。 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 單 向 離 合 器 工 作 原 理 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 超 速 擋 行 星 架 前 行 星 架 后 行 星 架中 間 軸輸 入 軸 輸 出 軸超 速 擋 太 陽(yáng) 輪 超 速 擋 齒 圈 前 行 星 齒 圈太 陽(yáng) 輪 后 行 星 齒 圈以 豐 田 A340E為 例 介 紹 辛 普 森 式 自 動(dòng) 變 速 器 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋 三 、 辛 普 森 行 星 齒 輪 系 統(tǒng) 辛 普 森 式 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 由 4個(gè) 獨(dú) 立 的 元 件 組 成 ： 前齒 圈 、 前 后 太 陽(yáng) 輪 組 件 、 后 行 星 架 、 前 行 星 架 和 后齒 圈 組 件 。 辛 普 森 式 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 是 雙 排 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) ， 它 由兩 個(gè) 內(nèi) 嚙 合 式 單 排 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 組 合 而 成 ， 能 提 供三 個(gè) 前 進(jìn) 檔 和 一 個(gè) 倒 檔 。 前 面 可 以 加 一 排 超 速 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 。 典 型 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 及 換 擋 執(zhí) 行 元 件 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 構(gòu) 造 與 原 理 授 課 老 師 ： 劉 文 蘋