豐田自動(dòng)變速箱講義

底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述 綜 述 (1/1) 加 速 器 踏 板 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 平 穩(wěn) 換 擋 離 合 器 踏 板 換 擋手 動(dòng) 驅(qū) 動(dòng) 橋 正 常 模 式 動(dòng) 力 模 式 加 速 器 踏 板 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 類(lèi) 型 (1/1) 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 自 動(dòng) 變 速 器 主 傳 動(dòng) 裝 置 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述 ECT（ 電 子 控 制 傳 動(dòng) 橋 ） (1/1)參考： 全 液 壓 控 制 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 傳 感 器（ 多 種 信 號(hào) ）車(chē) 輛 速 度 傳 感 器油 泵液 力 變 距 器 副 軸 齒 輪 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器行 星 齒 輪 元 件輸 入 渦 輪速 度 傳 感 器電 磁 閥 變 速 桿液 壓 控 制 裝 置 發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述 ECT（ 電 子 控 制 傳 動(dòng) 橋 ） (1/1) 傳 感 器（ 多 種 信 號(hào) ）車(chē) 輛 速 度 傳 感 器油 泵液 力 變 距 器 副 軸 齒 輪 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器行 星 齒 輪 元 件輸 入 渦 輪速 度 傳 感 器電 磁 閥 變 速 桿液 壓 控 制 裝 置 發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述 ECT（ 電 子 控 制 傳 動(dòng) 橋 ） (1/1) 傳 感 器（ 多 種 信 號(hào) ）車(chē) 輛 速 度 傳 感 器油 泵液 力 變 距 器 副 軸 齒 輪 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器行 星 齒 輪 元 件輸 入 渦 輪速 度 傳 感 器電 磁 閥 變 速 桿液 壓 控 制 裝 置 發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述 ECT（ 電 子 控 制 傳 動(dòng) 橋 ） (1/1) 傳 感 器（ 多 種 信 號(hào) ）車(chē) 輛 速 度 傳 感 器油 泵液 力 變 距 器 副 軸 齒 輪 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器行 星 齒 輪 元 件輸 入 渦 輪速 度 傳 感 器電 磁 閥 變 速 桿液 壓 控 制 裝 置 發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述 ECT（ 電 子 控 制 傳 動(dòng) 橋 ） (1/1) 傳 感 器（ 多 種 信 號(hào) ）車(chē) 輛 速 度 傳 感 器油 泵液 力 變 距 器 副 軸 齒 輪 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器行 星 齒 輪 元 件輸 入 渦 輪速 度 傳 感 器電 磁 閥 變 速 桿液 壓 控 制 裝 置 發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 概 述 全 液 壓 控 制 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 (1/1) 加 速 器 踏 板節(jié) 氣 門(mén) 拉 索 行 星 齒 輪 裝 置速 控 調(diào) 壓 閥 節(jié) 流 閥 變 速 桿油 泵發(fā) 動(dòng) 機(jī)液 力 變 距 器 液 壓 控 制 裝 置 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器概述概述 (1/1) 變 矩 器 外 殼單 向 離 合 器渦 輪定 子從 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 液 力 變 距 器泵 葉 輪 定 子 軸 至 傳 動(dòng) 橋 傳 動(dòng) 橋 輸 入 軸油 泵 液 力 變 距 器發(fā) 動(dòng) 機(jī) 泵 葉 輪定 子 傳 動(dòng) 橋輸 入 軸渦 輪 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器結(jié)構(gòu)泵葉輪 (1/1) 驅(qū) 動(dòng) 盤(pán)從發(fā) 動(dòng) 機(jī) 導(dǎo) 向 環(huán) 泵 葉 輪 （ 葉 片 ）變 矩 器殼 體葉 片 導(dǎo) 向 環(huán) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器結(jié)構(gòu)渦輪 (1/1) 渦 輪 （ 葉 片 ）從發(fā) 動(dòng) 機(jī) 傳 動(dòng) 橋 輸 入 軸 葉 片導(dǎo) 向 環(huán) 導(dǎo) 向 環(huán) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器結(jié)構(gòu)定子 (1/1) 渦 輪曲 線 葉 輪 從 渦 輪 驅(qū) 動(dòng) 橋 箱至 泵 葉 輪 背 面 沒(méi) 有 定 子 時(shí) 的 液 體 流 徑 定 子定 子 軸從 發(fā) 動(dòng) 機(jī)單 向 離 合 器 葉 輪1. 定 子 運(yùn) 轉(zhuǎn) /2. 單 向 離 合 器 的 運(yùn) 轉(zhuǎn) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器液力變矩器的原理扭矩的傳遞 (1/1) 渦 輪 葉 輪 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器液力變矩器的原理扭矩的倍增 (1/1) 渦 輪 泵 葉 輪定 子 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器液力變矩器性能扭矩比和傳遞效率 (1/1) 偶 合 區(qū) 變速器效能變 距 區(qū)變 速 器 效 能扭 矩 比扭矩比 123 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.020406080100速 度 比扭 矩 比 渦 輪 輸 出 力 矩泵 葉 輪 輸 入 力 矩變 速 器 效 能 渦 輪 輸 出泵 葉 輪 輸 入 100（ %）渦 輪 輸 出 力 矩泵 葉 輪 輸 入 力 矩 速 度 比 100（ %）速 度 比 渦 輪 速 度泵 轉(zhuǎn) 子 速 度 （ %） 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器液力變矩器性能失速點(diǎn)和偶合點(diǎn) (1/1) 1. 失 速 點(diǎn) /2. 偶 合 點(diǎn) 扭矩比 321 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 20失 速 點(diǎn) 偶 合 器 工 作 點(diǎn) 偶 合 區(qū)變 距 區(qū) 速 度 比 406080100 （ %） 變速器效能 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器定子單向離合器功能 概述 (1/1) 1. 在 轉(zhuǎn) 速 差 大 的 情 況 / 2. 在 轉(zhuǎn) 速 差 小 的 情 況 定 子 葉 片 單 向 離 合 器 鎖 止 單 向 離 合 器 自 由定 子 葉 片 單 向 離 合 器 的 檢 查 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器整流器操作運(yùn)行 (1/1) 渦 輪 泵 葉 輪傳 動(dòng) 橋 外 殼 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器整流器操作運(yùn)行 (1/1) 自 發(fā) 動(dòng) 機(jī)1. 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 空 轉(zhuǎn) ， 汽 車(chē) 停 車(chē) 渦 輪 泵 葉 輪傳 動(dòng) 橋 外 殼 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器整流器操作運(yùn)行 (1/1) 2. 汽 車(chē) 起 動(dòng) 傳 動(dòng) 橋 外 殼渦 輪 泵 葉 輪傳 動(dòng) 橋 外 殼自 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器整流器操作運(yùn)行 (1/1) 3. 汽 車(chē) 以 低 速 開(kāi) 動(dòng) 渦 輪 泵 葉 輪傳 動(dòng) 橋 外 殼自 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 傳 動(dòng) 橋 外 殼 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器整流器操作運(yùn)行 (1/1) 4. 汽 車(chē) 以 中 速 或 高 速 恒 定 行 駛 渦 輪 泵 葉 輪傳 動(dòng) 橋 外 殼自 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 傳 動(dòng) 橋 外 殼 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器鎖止離合器機(jī)構(gòu) 概述 (1/1) 摩 擦 材 料 減 振 器 彈 簧變 距 器 外 殼渦 輪 輪 彀鎖 止 離 合 器鎖 止 位 置 偶 合 區(qū) 變速器效能變 距 區(qū)變 速 器 效 能渦 輪 比渦輪比 速 度 比1230 0.2 0.4 0.6 0.8 1.020406080100（ %）低 車(chē) 速 中 速 至 高 速 車(chē) 輛 速 度鎖 止 離 合器 開(kāi) 啟 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器鎖止離合器機(jī)構(gòu)運(yùn)行 (1/1) 鎖 止 離 合 器 渦 輪變 距 器 外 殼 泵 葉 輪 鎖 止 繼 動(dòng) 閥 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器鎖止離合器機(jī)構(gòu)運(yùn)行 (1/1) 鎖 止 離 合 器 渦 輪變 距 器 外 殼 泵 葉 輪 鎖 止 繼 動(dòng) 閥 液 體 流 量 至 機(jī) 油 冷 卻 器 壓 力 液 體動(dòng) 力 傳 送 通 道發(fā) 動(dòng) 機(jī)驅(qū) 動(dòng) 盤(pán)變 距 器 外 殼泵 葉 輪渦 輪渦 輪 輪 彀輸 入 軸 1. 脫 開(kāi) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器鎖止離合器機(jī)構(gòu)運(yùn)行 (1/1) 動(dòng) 力 傳 送 通 道發(fā) 動(dòng) 機(jī)驅(qū) 動(dòng) 盤(pán)變 距 器 外 殼鎖 止 離 合 器渦 輪 輪 彀輸 入 軸 2. 接 合 排 放鎖 止 離 合 器 渦 輪變 距 器 外 殼 泵 葉 輪 鎖 止 繼 動(dòng) 閥 液 體 流 量 壓 力 液 體 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 變 矩 器定子單向離合器功能單向離合器的檢查 (1/1) 單 向 離 合 器 的 檢 查 方 法 SST 變 距 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件概述概述 (1/1) 離 合 器 （ C1和 C2）制 動(dòng) 器 （ B1, B2和 B3）單 向 離 合 器 （ F1和 F2）B1 從 （ 發(fā) 動(dòng) 機(jī) ） 變 距 器 前 部 行 星齒 輪 裝 置 后 部 行 星齒 輪 裝 置 至 最 終 驅(qū) 動(dòng) 裝 置（ 輪 胎 ）C2 C1 B2 F2 B3F1 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪結(jié)構(gòu) (1/1) 齒 圈 行 星 齒 輪 太 陽(yáng) 齒 輪 輸 入 鼓 太 陽(yáng) 齒 輪行 星 齒 輪 架 小 齒 輪 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪運(yùn)行原理 (1/1) 齒 圈行 星 齒 輪 架太 陽(yáng) 齒 輪小 齒 輪 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪運(yùn)行原理 (1/1) 齒 圈 （ 輸 入 ）行 星 齒 輪 托 架 （ 輸 出 ）太 陽(yáng) 齒 輪 （ 固 定 ）小 齒 輪動(dòng) 力 輸 入動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向輸 入 固 定 輸 出 1. 減 速 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪運(yùn)行原理 (1/1) 輸 入 固 定 輸 出2. 倒 車(chē) 齒 圈 （ 輸 出 ）行 星 齒 輪 托 架 （ 固 定 ）太 陽(yáng) 齒 輪 （ 輸 入 ）小 齒 輪動(dòng) 力 輸 入動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪運(yùn)行原理 (1/1) 輸 入 輸 出3. 直 接 連 接 輸 入 齒 圈 （ 輸 入 ）行 星 齒 輪 托 架 （ 輸 出 ）太 陽(yáng) 齒 輪 （ 輸 入 ）小 齒 輪動(dòng) 力 輸 入動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪運(yùn)行原理 (1/1) 輸 入 固 定 輸 出 4. 加 速 齒 圈 （ 輸 出 ）行 星 齒 輪 托 架 （ 輸 入 ）太 陽(yáng) 齒 輪 （ 固 定 ）小 齒 輪動(dòng) 力 輸 入動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件制動(dòng)器（B1,B2和B3）制動(dòng)器（B1，B2和B3） (1/4) 1. 說(shuō) 明 /2. 帶 型 制 動(dòng) 器 （ B1） 第 二 滑 行 制 動(dòng) 帶直 接 離 合 器 鼓 外 彈 簧活 塞 桿 內(nèi) 彈 簧 活 塞 蓋 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件制動(dòng)器（B1,B2和B3）制動(dòng)器（B1，B2和B3） (2/4) 3. 帶 式 制 動(dòng) 器 （ B1）運(yùn) 行 活 塞 桿 活 塞 外 彈 簧 內(nèi) 彈 簧驅(qū) 動(dòng) 橋 箱制 動(dòng) 帶 鼓 轉(zhuǎn) 動(dòng) 的 方 向 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件制動(dòng)器（B1,B2和B3）制動(dòng)器（B1，B2和B3） (3/4) 4. 濕 式 多 盤(pán) 型 制 動(dòng) 器（ B2和 B3） 第 二 制 動(dòng) 鼓 柱 塞 板 （ B2） 法 蘭盤(pán) （ B2） 前 和 后 太 陽(yáng) 輪1號(hào) 單 向 離 合 器（ 外 圈 ）2號(hào) 單 向 離 合 器 外 圈 B 3輪 彀后 星 齒 輪 托 架板 （ B3） 法 蘭 盤(pán) （ B3） 法 蘭 活 塞 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件制動(dòng)器（B1,B2和B3）制動(dòng)器（B1，B2和B3） (4/4) 5. 濕 式 多 盤(pán) 型 制 動(dòng) 器 （ B2和 B3）的 運(yùn) 轉(zhuǎn) 驅(qū) 動(dòng) 橋 箱 板 活 塞 活 塞 缸盤(pán)托 架 回 位 彈 簧接 合 脫 開(kāi)驅(qū) 動(dòng) 橋 箱 板 活 塞 活 塞 缸盤(pán)托 架 回 位 彈 簧 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件離合器（C1和C2）結(jié)構(gòu) (1/1) 直 接 離 合 器 鼓 活 塞 板 （ C2） 法 蘭直 接 離 合 器 輪 彀 前 進(jìn) 檔 離 合 器 鼓 活 塞驅(qū) 動(dòng) 軸板 （ C1） 法 蘭 前 齒 圈 前 行 星 齒 輪 太 陽(yáng) 輪輸 入 鼓盤(pán) （ C 1） 齒 圈 法 蘭 前 和 后 太 陽(yáng) 輪 盤(pán) （ C2） 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件離合器（C1和C2）運(yùn)行 (1/2) 止 回 球 板活 塞驅(qū) 動(dòng) 軸 回 位 彈 簧施 加 液 體壓 力 齒 圈盤(pán)單 向 閥1. 接 合 （ C1） 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件離合器（C1和C2）運(yùn)行 (1/2) 2. 脫 開(kāi) （ C1） 活 塞 缸活 塞 止 回 球 單 向 閥 釋 放液 體壓 力 回 位 彈 簧 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件離合器（C1和C2）運(yùn)行 (2/2) 3. 離 心 液 壓 消 除離 合 器 目 標(biāo) 液 體 壓 力 離 心 液 壓 作 用 于 活 塞 液 壓 室活 塞 液 壓 室 液 壓 作 用 于 活 塞 軸 側(cè) 消 除 液 壓 室 （ 潤(rùn) 滑 液 ）離 心 液 壓 作 用 于 消 除 液 壓 室離 合 器液 壓 作 用 于 活 塞 離 心 液 壓適 用 于 抵消 液 壓 室 目 標(biāo) 液 體 壓 力(原 離 合 器 壓 力 ) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件單向離合器（F1和F2）單向離合器 (1/1) 前 和 后太 陽(yáng) 輪 1號(hào) 單 向 離 合 器和 B2彀2號(hào) 單 向 離 合 器 外 圈 B3彀 后 行 星 齒 輪 托 架 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件操作齒輪運(yùn)轉(zhuǎn) (1/1) 前 行 星 齒 輪 托 架 前 行 星 小 齒 輪 前 和 后 太 陽(yáng) 輪 后 行 星 齒 圈 后 行 星 齒 輪 托 架輸 出 軸后 行 星 小 齒 輪輸 入 軸 前 行 星 齒 圈 一 擋 （ “ D” 、 “ 2” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ L” 范 圍 ）二 擋 （ “ D” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ 2” 范 圍 ）三 擋倒 擋 運(yùn) 行B1 F1B2 F2 B3C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C1C2 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件操作齒輪運(yùn)轉(zhuǎn) (1/1) 動(dòng) 力 輸 入動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向 C1C2 B1 F1B2 F2 B3C1 C2 B1 B2 F1 B3 F21. 一 擋 運(yùn) 行一 擋 （ “ D” 、 “ 2” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ L” 范 圍 ）二 擋 （ “ D” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ 2” 范 圍 ）三 擋倒 擋 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件操作齒輪運(yùn)轉(zhuǎn) (1/1) C1C2 B1 F1B2 F2 B3 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 2. 第 二 擋 動(dòng) 力 輸 入 動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向 運(yùn) 行一 擋 （ “ D” 、 “ 2” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ L” 范 圍 ）二 擋 （ “ D” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ 2” 范 圍 ）三 擋倒 擋 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件操作齒輪運(yùn)轉(zhuǎn) (1/1) C1C2 B1 F1B2 F2 B3 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 3. 第 三 擋 動(dòng) 力 輸 入 動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向 運(yùn) 行一 擋 （ “ D” 、 “ 2” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ L” 范 圍 ）二 擋 （ “ D” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ 2” 范 圍 ）三 擋倒 擋 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件操作齒輪運(yùn)轉(zhuǎn) (1/1) C1C2 B1 F1B2 F2 B3 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 4. 倒 擋 動(dòng) 力 輸 入 動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向 運(yùn) 行一 擋 （ “ D” 、 “ 2” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ L” 范 圍 ）二 擋 （ “ D” 范 圍 ）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) （ “ 2” 范 圍 ）三 擋倒 擋 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件操作“P”或“N”區(qū) (1/1) 差 速 器 驅(qū) 動(dòng) 小 齒 輪 軸 駐 車(chē) 檔 駐 車(chē) 鎖 凸 輪駐 車(chē) 鎖 定 爪 FF車(chē) 駐 車(chē) 鎖 定 爪 駐 車(chē) 鎖 凸 輪前 行 星 齒 圈輸 出 軸FR車(chē) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件超速擋齒輪組件概述 (1/1) 3速 行 星 齒 輪 裝 置 O/D行 星 齒 輪 裝 置副 驅(qū) 動(dòng) 齒 輪 器O/D制 動(dòng) （ B0） O/D直 接 離 合 器 （ C0）O/D行 星 齒 輪 托 架 O/D行 星 小 齒 輪 O/D行 星 太 陽(yáng) 輪O/D單 向 離 合 器 （ F0）O/D行 星 齒 圈 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件超速擋齒輪組件工作原理 (1/1) 動(dòng) 力 輸 入動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向 3速 行 星 齒 輪 裝 置 超 速 中未 超 速 C1C2 F1B1 B2 F2 B3 B0 C0 F0C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0運(yùn) 行 1. 在 超 速 擋 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件超速擋齒輪組件工作原理 (1/1) C1C2 F1B1 B2 F2 B3 B0 C0 F0C 1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0 動(dòng) 力 輸 入動(dòng) 力 輸 出旋 轉(zhuǎn) 方 向 3速 行 星 齒 輪 裝 置 超 速 中未 超 速 運(yùn) 行 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件類(lèi)型行星齒輪組件類(lèi)型 (1/4) 1. 3速 + O/D 型 （ FF 車(chē) ） ： A140, A540 系 列 2. 3速 + O/D型 （ FR車(chē) ） ： A340系 列 3速 x O/D型 (FR車(chē) ） ： A350系 列驅(qū) 動(dòng) 軸 O/D行 星 齒 輪 后 行 星齒 輪前 行 星齒 輪 輸 出 軸 副 軸 -主 動(dòng) 齒 輪副 軸 -從 動(dòng) 齒 輪 O/D太 陽(yáng) 齒 輪O/D托 架C1C2 F1B 1 B2 B3 F2 F0 C0 B0B1 C0 F0 C1C1 B1 B2F1 B3 F2 A340 A350齒 輪 齒 輪 速 比 齒 輪 齒 輪 速 比第 1 2.804第 2 1.531第 3 1.000O/D 0.705倒 擋 2.393 第 2 1.978(第 一 O/D)第 3 1.531第 4 1.000O/D 0.705倒 擋 2.393第 1 2.804 1. 3速 + O/D型（ FF車(chē) ） /2. 3速 + O/D型（ FR車(chē) ） 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件類(lèi)型行星齒輪組件類(lèi)型 (2/4) 3. 4速 + O/D型（ FR車(chē) ） /4. 5速 型 （ FR車(chē) ） 3. 4速 + O/D型 （ FR車(chē) ） ： A650系 列 4. 5速 型 （ FR車(chē) ） ： A750系 列 前 行 星 齒 輪B1 中 心 行 星 齒 輪 后 行 星 齒 輪輸 出 軸驅(qū) 動(dòng) 軸 前 行 星齒 輪太 陽(yáng) 輪 中 心 行 星 齒 輪后 行 星 齒 輪中 間 軸 輸 出 軸B1 B2 B3C0F0 C2 F1C1 B4 F2B3 B1 B2 F3 B4F2 F1C3C1 C 2 驅(qū) 動(dòng) 軸 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件類(lèi)型行星齒輪組件類(lèi)型 (3/4) 5. 4速 CR-CR型（ FF車(chē) ） /6. 4速 拉 維 列 奧 克斯 型 （ FF車(chē) ） 5. 4速 CR-CR型 （ FF車(chē) ） ： U340系 列 6. 4速 拉 維 列 奧 克 斯 型 （ FF車(chē) ） ： U440系 列副 軸 主 動(dòng) 齒 輪 C1 B3 F2前 行 星 齒 輪 后 行 星 齒 輪副 軸 從 動(dòng) 齒 輪中 間 軸 中 間 軸副 軸 主 動(dòng) 齒 輪副 軸 從 動(dòng) 齒 輪 短 小 齒 輪 齒 圈長(zhǎng) 小 齒 輪 2號(hào) 太 陽(yáng) 齒 輪1號(hào) 太 陽(yáng) 齒 輪B2 B1F1 C3C2B3 F2C2 F1B 2 B1 C1C3 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 行 星 齒 輪 組 件行星齒輪組件類(lèi)型行星齒輪組件類(lèi)型 (4/4) 7. 3速 + U/D型（ FF車(chē) ） /8. 4速 + U/D（ 減 速 ）型 （ FF車(chē) ） 前 行 星 齒 輪7. 3速 + U/D型 （ FF車(chē) ） ： A240,U140,U240系 列 8. 4速 + U/D型 （ FF車(chē) ） ： U150系 列 后 行 星 齒 輪驅(qū) 動(dòng) 軸 U/D行 星 齒 輪驅(qū) 動(dòng) 軸 副 軸 主 動(dòng) 齒 輪 前 行 星 齒 輪 后 行 星 齒 輪U/D行 星 齒 輪副 軸 從 動(dòng) 齒 輪中 間 軸C1C2 B1 F1B2 F2 B3 C3 F3 B4C1 B2 F1 B1C2 C0B 3 F2C3 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件概述概述 (1/2) 管 線 壓 力B0 應(yīng) 用 B2 應(yīng) 用 C1 應(yīng) 用 機(jī) 油 冷 卻 器冷 卻 器 旁 通 閥 鎖 止中 繼 閥 副 調(diào) 節(jié) 閥 主 調(diào) 節(jié) 閥泵粗 濾 器 減 振 單 向 閥 節(jié) 氣 門(mén)調(diào) 節(jié) 閥 反 向 閥鎖 止信 號(hào)閥 2-3換 擋 閥 1-2換 擋 閥 C2 應(yīng) 用 應(yīng) 用 鎖 止 手 動(dòng) 閥 2號(hào) 電 磁 閥 （ OFF） 1號(hào) 電 磁 閥 （ OFF）第 2滑 行 調(diào) 節(jié) 閥 3-4換 擋 閥 C0 儲(chǔ) 能C2 儲(chǔ) 能 C1 儲(chǔ) 能 B1 儲(chǔ) 能粗 濾 器 粗 濾 器 儲(chǔ) 能 控 制 閥 3號(hào) 電 磁 閥 （ ON） 低 滑 行 調(diào) 節(jié) 閥 節(jié) 氣 門(mén) 壓 力節(jié) 氣 門(mén) 調(diào) 節(jié) 閥儲(chǔ) 能 器 控 制 壓 力液 力 變 矩 器 壓 力 潤(rùn) 滑冷 卻 器 壓 力 D 提 示 :液 壓 回 路 節(jié) 氣門(mén) 閥 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件概述概述 (2/2) 變 距 器從 傳 感 器 發(fā) 來(lái)的 各 種 信 號(hào)發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECTECU 油 泵 節(jié) 流 閥液 壓 控 制 裝 置 閥 體 加 速 器 踏 板離 合 器 和 制 動(dòng) 器（ 行 星 齒 輪 裝 置 ）主 調(diào) 節(jié) 閥液 壓 開(kāi) 關(guān)電 磁 閥 手 動(dòng) 閥變 速 桿換 擋 閥 鎖 止 中 繼 閥等 等 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件概述概述 (2/2) 液 壓 控 制 裝 置換 擋 閥 鎖 止 中 繼 閥等 等1. 產(chǎn) 生 液 壓 功 能 變 距 器從 傳 感 器 發(fā) 來(lái)的 各 種 信 號(hào)發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU 閥 體油 泵 節(jié) 流 閥主 調(diào) 節(jié) 閥液 壓 開(kāi) 關(guān)電 磁 閥 加 速 器 踏 板手 動(dòng) 閥變 速 桿 離 合 器 和 制 動(dòng) 器（ 行 星 齒 輪 裝 置 ） 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件概述概述 (2/2) 液 壓 控 制 裝 置換 擋 閥 鎖 止 中 繼 閥等 等2. 調(diào) 節(jié) 液 壓 變 距 器從 傳 感 器 發(fā) 來(lái)的 各 種 信 號(hào)發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU 閥 體油 泵 節(jié) 流 閥主 調(diào) 節(jié) 閥液 壓 開(kāi) 關(guān)電 磁 閥 加 速 器 踏 板手 動(dòng) 閥變 速 桿 離 合 器 和 制 動(dòng) 器（ 行 星 齒 輪 裝 置 ） 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件概述概述 (2/2) 液 壓 控 制 裝 置換 擋 閥 鎖 止 中 繼 閥等 等3. 通 往 換 擋 齒 輪（ 使 離 合 器 和制 動(dòng) 器 工 作 ） 變 距 器從 傳 感 器 發(fā) 來(lái)的 各 種 信 號(hào)發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU 閥 體油 泵 節(jié) 流 閥主 調(diào) 節(jié) 閥液 壓 開(kāi) 關(guān)電 磁 閥 加 速 器 踏 板手 動(dòng) 閥變 速 桿 離 合 器 和 制 動(dòng) 器（ 行 星 齒 輪 裝 置 ） 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件主要部件油泵 (1/1) 前 泵 體 從 動(dòng) 齒 輪主 動(dòng) 齒 輪 后 蓋 主 動(dòng) 齒 輪 從 動(dòng) 齒 輪 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件主要部件閥體 (1/1) 板下 閥 體儲(chǔ) 壓 器 電 磁 閥 下 閥 體 蓋 襯 墊板襯 墊 閥上 閥 體 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件主要部件主調(diào)節(jié)閥 (1/1) 排 油 口自 油 泵管 道 壓 力主 調(diào) 節(jié) 閥“ R” 范 圍 管 道 壓 力 通 往 副 調(diào) 節(jié) 閥彈 簧 節(jié) 流 閥 壓 力1. 零 部 件 的 作 用2. 操 作 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件主要部件手動(dòng)閥 (1/1) 手 動(dòng) 閥“ 2” 范 圍B1 “ D” 、 “ 2” 、 “ L” 范 圍C1 “ R” 范 圍管 道 壓 力 C2 “ P” 、“ L” 、 “ R” 范 圍 B3 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件主要部件換擋閥 (1/1) 電 磁 閥 管 道 壓 力管 道 壓 力 管 道 壓 力 管 道 壓 力 彈 簧 一 擋 1-2換 擋 閥 二 擋 到 B2 1. 組 件 的 作 用2. 操 作 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件主要部件電磁閥 (1/1) 排 油 接 通 排 油 關(guān) 閉換 擋 電 磁 閥 滑 柱線 性 電 磁 閥復(fù) 位彈 簧 管 道 壓 力 控 制 閥 控 制壓 力 排 油 滑 柱 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件主要部件節(jié)流閥 (1/1) 反 向 壓 力管 道 壓 力至 節(jié) 流 調(diào) 節(jié)閥壓 力 通 道 節(jié) 流 閥 拉 索 節(jié) 流 閥 凸 輪降 檔 柱 塞節(jié) 流 壓 力 至 各 換 檔 閥從 反 向 閥 發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU節(jié) 流 壓 力 線 性 電 磁 閥（ SLT）管 道 壓 力 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件其它閥其它閥 (1/3) 鎖 止 關(guān) 閉 鎖 止 中 繼 閥管 道 壓 力變 矩 器 壓 力C 2壓 力鎖 止 信 號(hào) 閥管 道 壓 力 彈 簧 至 液 力 變 矩 器前 側(cè)從 液 力 變 矩 器后 側(cè)至 機(jī) 油 冷 卻 器 1. 鎖 止 繼 動(dòng) 閥 和 鎖 止信 號(hào) 閥 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件其它閥其它閥 (1/3) 鎖 止 開(kāi) 管 道 壓 力變 矩 器 壓 力 鎖 止 信 號(hào) 閥管 道 壓 力 排 水 從 液 力 變 矩 器前 側(cè)至 機(jī) 油 冷 卻 器信 號(hào) 壓 力 鎖 止 中 繼 閥 至 液 力 變 矩 器后 側(cè)C2壓 力 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件其它閥其它閥 (2/3) 2. 第 二 調(diào) 節(jié) 閥3. 反 向 閥 至 鎖 止 中 繼 閥變 矩 器壓 力 潤(rùn) 滑壓 力彈 簧 反 向 壓 力節(jié) 流 壓 力 管 道 壓 力反 向 閥 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件其它閥其它閥 (3/3) 4. 節(jié) 流 調(diào) 節(jié) 閥5. 蓄 壓 器 高 壓力低 0 節(jié) 流 閥 角 度 (%) 100節(jié) 流 調(diào) 節(jié) 壓 力節(jié) 流 壓 力管 道 壓 力 排 油 柱 塞控 制壓 力背 壓 側(cè)離 合 器制 動(dòng) 器 手 動(dòng) 閥 管 道 壓 力 參 考 ：調(diào) 速 器 閥工 作 側(cè) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件換擋操作換擋操作 (1/1) 1號(hào) 電 磁 閥 2號(hào) 電 磁 閥 2-3換 擋 閥 1-2換 擋 閥 3-4換 擋 閥一 檔二 檔三 檔O/D檔 電 磁 閥 行 星 齒 輪 裝 置1號(hào) 2號(hào)ON OFFON ONOFF ONOFF OFF C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0僅 限 “ L” 范 圍僅 限 “ 2” 范 圍 操 作 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件換擋操作換擋操作 (1/1) 1號(hào) 電 磁 閥 （ ON） 2號(hào) 電 磁 閥 （ OFF） 2-3換 擋 閥 1-2換 擋 閥 3-4換 擋 閥C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0只 有 “ L” 范 圍只 有 “ 2” 范 圍 操 作 通 道 壓 力（ 從 機(jī) 油 泵 ）到 C0管 道 壓 力 到 B3 （ 僅 低速 擋 ）管 道 壓 力（ 從 手 動(dòng) 閥低 速 擋 里 ）管 道 壓 力 排 放 排 放管 道 壓 力 管 道 壓 力 1. 一 擋 電 磁 閥 行 星 齒 輪 裝 置一 檔二 檔三 檔O/D檔 1號(hào) 2號(hào)ON OFFON ONOFF ONOFF OFF 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件換擋操作換擋操作 (1/1) 1號(hào) 電 磁 閥 （ ON） 2號(hào) 電 磁 閥 （ ON） 2-3換 擋 閥 只 有 “ L” 范 圍只 有 “ 2” 范 圍 操 作 通 道 壓 力（ 從 機(jī) 油 泵 ）到 C0管 道 壓 力 排 放 排 放 2. 二 擋 排 水 排 水管 道 壓 力（ 從 手 動(dòng) 閥 在 2擋 里 ） 到 B 1（ 只 有 2擋 ）到 B2 一 檔二 檔三 檔O/D檔 1號(hào) 2號(hào)ON OFFON ONOFF ONOFF OFF電 磁 閥 行 星 齒 輪 裝 置C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B01-2換 擋 閥 3-4換 擋 閥 管 道 壓 力管 道 壓 力 管 道 壓 力 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件換擋操作換擋操作 (1/1) 1號(hào) 電 磁 閥 （ OFF） 2號(hào) 電 磁 閥 （ ON） 2-3換 擋 閥 只 有 “ L” 范 圍只 有 “ 2” 范 圍 操 作 通 道 壓 力（ 從 機(jī) 油 泵 ）到 C0管 道 壓 力 3. 三 擋 排 水 排 水到 B 2到 C2 一 檔二 檔三 檔O/D檔 1號(hào) 2號(hào)ON OFFON ONOFF ONOFF OFF電 磁 閥 行 星 齒 輪 裝 置C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B01-2換 擋 閥 3-4換 擋 閥 管 道 壓 力管 道 壓 力 管 道 壓 力 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件換擋操作換擋操作 (1/1) 1號(hào) 電 磁 閥 （ OFF） 2號(hào) 電 磁 閥 （ OFF） 2-3換 擋 閥 只 有 “ L” 范 圍只 有 “ 2” 范 圍 操 作 通 道 壓 力（ 從 機(jī) 油 泵 ）到 B0管 道 壓 力 4. O/D（ 超 速 ） 擋 到 B 2到 C2 一 檔二 檔三 檔O/D檔 1號(hào) 2號(hào)ON OFFON ONOFF ONOFF OFF電 磁 閥 行 星 齒 輪 裝 置C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B01-2換 擋 閥 3-4換 擋 閥 管 道 壓 力管 道 壓 力 管 道 壓 力 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件變速桿概述 (1/1) 超 速 主 開(kāi) 關(guān) 傳 動(dòng) 橋 換 檔 開(kāi) 關(guān) 超 速 主 開(kāi) 關(guān) 1 2 34 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件變速桿換擋桿鎖定機(jī)構(gòu) (1/3) 點(diǎn) 火 鑰 匙 鎖 銷(xiāo) 駐 車(chē) 鎖 止 拉 索鑰 匙 筒 凸 輪 轉(zhuǎn) 向 鎖 體換 擋 鎖 定 連 桿 換 擋 鎖 釋 放 按 鈕 換 擋 鎖 定 銷(xiāo) 駐 車(chē) 鎖 止 鋼 絲 繩換 擋 鎖 定 板 換 擋 鎖 計(jì) 算 機(jī)換 擋 鎖 定 電 磁 閥 1. 概 述2. 組 件 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件變速桿換擋桿鎖定機(jī)構(gòu) (2/3) 3. 操 作 換 擋 鎖 定 板 換 擋 鎖 定 連 桿 止 動(dòng) 板 換 擋 鎖 定電 磁 閥當(dāng) 不 加 電 流 時(shí) 當(dāng) 加 電 流 時(shí)換 擋 鎖 定 連 桿 止 動(dòng) 板 換 擋 鎖 定電 磁 閥換 擋 鎖 定 板變 速 桿 推換 擋 桿 按 鈕換 擋 鎖 定 銷(xiāo) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 液 壓 控 制 組 件變速桿換擋桿鎖定機(jī)構(gòu) (3/3)“ P” 擋 域除 了 “ P” 擋 域 ACC 位 置鎖 定 位 置 鎖 銷(xiāo) “ P” 擋 域 換 擋 桿按 鈕操 縱 桿 部 件換 擋 鎖 定 連 桿換 擋 鎖 定 銷(xiāo) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制概述 概述 (1/1) 節(jié) 氣 門(mén)位 置傳 感 器 空 擋 啟 動(dòng) 開(kāi) 關(guān) 車(chē) 輛 速 度傳 感 器變 速 桿電 磁 閥發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 ECT ECU 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制結(jié)構(gòu) 傳感器/開(kāi)關(guān) (1/4) 1. 節(jié) 氣 門(mén) 位 置 傳 感 器 /加 速 踏 板 位 置 傳 感 器 /2. 跳 合 開(kāi) 關(guān) /3. 曲 軸 位 置 傳 感 器 /4. 傳 動(dòng) 橋 轉(zhuǎn)速 傳 感 器 /5. 水 溫 傳 感 器 /6. 車(chē) 速 傳 感 器 /7. 驅(qū) 動(dòng) 橋 油 溫 傳 感 器 5. 水 溫 傳 感 器6. 車(chē) 輛 速 度 傳 感 器3. 曲 軸 位 置 傳 感 器 1. 節(jié) 氣 門(mén) 位 置 傳 感 器7. 傳 動(dòng) 橋 液 溫 傳 感 器 4. 輸 入 渦 輪 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器4. 中 間 軸 齒 輪 轉(zhuǎn) 數(shù) 傳 感 器2. 跳 合 開(kāi) 關(guān) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制結(jié)構(gòu)傳感器/開(kāi)關(guān) (2/4) 8. 超 速 主 開(kāi) 關(guān) 直 列 式 門(mén) 式ON超 速 主 開(kāi) 關(guān) O/D OFF組 合 儀 表 內(nèi) 的 指 示 燈 變 速 桿 組 合 儀 表 內(nèi) 的 指 示 燈 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制結(jié)構(gòu)傳感器/開(kāi)關(guān) (2/4) OFF直 列 式 門(mén) 式O/D OFF組 合 儀 表 內(nèi) 的 指 示 燈 變 速 桿 組 合 儀 表 內(nèi) 的 指 示 燈超 速 主 開(kāi) 關(guān) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制結(jié)構(gòu)傳感器/開(kāi)關(guān) (3/4) 9. 空 擋 起 動(dòng) 開(kāi) 關(guān) 空 擋 起 動(dòng) 開(kāi) 關(guān) （ NSW）A/T指 示 器 燈 開(kāi) 關(guān) 通 往 組 合 儀 表 起 動(dòng) 器繼 電 器點(diǎn) 火 開(kāi) 關(guān)通 往 起 動(dòng) 機(jī)IGST PRND2LPN PRND2LSTANSW發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 ECTECU 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制結(jié)構(gòu)傳感器/開(kāi)關(guān) (4/4) 10. 停 車(chē) 燈 開(kāi) 關(guān) /11. 駕 駛 方 式 選 擇 開(kāi) 關(guān) 停 車(chē) 燈 開(kāi) 關(guān) 來(lái) 自 蓄 電 池 +B 駕 駛 方 式 選 擇 開(kāi) 關(guān)制 動(dòng) 踏 板 PWR 停 車(chē) 燈 開(kāi) 關(guān)制 動(dòng) 踏 板 停 車(chē) 燈 STPGND發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 ECT ECU SNOW來(lái) 自 蓄 電 池 +B PWRSNOW組 合 儀 表 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和ECT ECU 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制主控制概述 (1/1)發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 ECT ECU 換 擋 正 時(shí) 鎖 定 控 制 撓 性 鎖 定 控 制 換 擋 正 時(shí) 控 制 其 他 控 制 器 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制主控制換擋正時(shí)的控制 (1/3) 換 擋 時(shí) 間 控 制發(fā) 動(dòng) 機(jī) & ECT ECU（ 冷 卻 劑 溫 度 信 號(hào) ） *變 速 方 式 選 擇 巡 航 控 制 ECU超 速 主 開(kāi) 關(guān)空 擋 起 動(dòng) 開(kāi) 關(guān) （ 變 速 桿 位 置 信 號(hào) ）驅(qū) 動(dòng) 方 式 選 擇 開(kāi) 關(guān) （ 驅(qū) 動(dòng) 方 式 信 號(hào) ）節(jié) 氣 門(mén) 位 置 傳 感 器（ 節(jié) 氣 門(mén) 開(kāi) 啟 信 號(hào) ）車(chē) 輛 速 度 傳 感 器 （ 車(chē) 輛 速 度 信 號(hào) )閥 體 行 星 齒 輪 組1號(hào) 電 磁 閥2號(hào) 電 磁 閥 換 擋 閥 離 合 器 和 制 動(dòng) 器* 取 消 信 號(hào) 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制主控制換擋正時(shí)的控制 (2/3) 10050 輸 出 軸 轉(zhuǎn) 速 （ rpm）10 1000 2000 3000 4000 600050002 1 2 2 32 3 換 高 速 擋換 低 速 擋33節(jié)氣閥開(kāi)啟（%） 節(jié)氣閥開(kāi)啟（%） 50 換 低 速 擋 點(diǎn)換 高 速 擋 點(diǎn) 換 高 速 擋 點(diǎn) 換 高 速 擋 點(diǎn)33 3 32 2 O/D O/D O/DO/DC AB 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制主控制換擋正時(shí)的控制 (3/3) 10050 輸 出 軸 轉(zhuǎn) 速 （ rpm）10 1000 2000 3000 4000 600050002 1 2 1 21 2 功 率 模 式正 常 模 式33節(jié)氣閥開(kāi)啟（%） 3000200010050 輸 出 軸 轉(zhuǎn) 速 （ rpm）10 1000 2000 3000 4000 600050002 1 2 2 32 3 33節(jié)氣閥開(kāi)啟（%） 換 高 速 擋 點(diǎn)50動(dòng) 力 模 式 正 常 模 式 3 32 2 換 高 速 擋換 低 速 擋 O/DO/D O/DO/D 換 高 速 擋換 低 速 擋 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制主控制撓性鎖定控制 (1/1) 空 擋 啟 動(dòng) 開(kāi) 關(guān)駕 駛 方 式 選 擇 開(kāi) 關(guān)節(jié) 氣 門(mén) 位置 傳 感 器車(chē) 輛 速 度傳 感 器 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 ECT ECU鎖 止 方 式 選 擇鎖 止 正 時(shí) 控 制 IDL 信 號(hào)停 車(chē) 燈 開(kāi) 關(guān)巡 航 控 制 ECU* 鎖 住 取 消 信 號(hào)* 電 磁 閥鎖 止 信 號(hào) 閥鎖 止 離 合 器 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制主控制其它控制 (1/1) 車(chē) 輛 速 度節(jié) 氣 門(mén) 開(kāi) 啟 角 度冷 卻 劑 溫 度油 溫傳 動(dòng) 橋 輸 入 的 轉(zhuǎn) 速發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 操 作 范 圍 的 確 定柔 性 操 作 可 能 的 /不 可 能 的反 饋發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 ECT ECU 計(jì) 算 線 性 電 磁 閥（ SLU）大 加 速 器 踏 板 開(kāi) 啟 角 度加 速 器 踏 板 釋 放 速 度 增 加柔 性 鎖 定 操 作 范 圍 鎖 定 操 作 范 圍 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制主控制其它控制 (1/5) 1. 油 路 壓 力 最 佳 控 制 管 道 壓 力通 往 初 級(jí) 調(diào) 節(jié) 器 閥 的節(jié) 氣 門(mén) 壓 力 線 性 電 磁 閥 （ SLT）管道壓力 節(jié) 氣 門(mén) 開(kāi) 啟角 度 排 放 節(jié) 氣 門(mén) 位 置傳 感 器CPUCPU發(fā) 動(dòng) 機(jī)ECT 線 性 電 磁 閥 控 制 電 流電壓 電 流輸入轉(zhuǎn)速 時(shí) 間 電壓 節(jié) 氣 門(mén) 開(kāi) 啟 角 度 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 ECT ECU 輸 入 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制主控制其它控制 (2/5) 2. 離 合 器 壓 力 最 佳 控 制 /3. 離 合 器 對(duì) 離 合 器壓 力 控 制 目 標(biāo) 轉(zhuǎn) 速 變 化 率實(shí) 際 轉(zhuǎn) 速 變 化 率時(shí) 間輸入軸轉(zhuǎn)速 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 輸 入 渦 輪轉(zhuǎn) 速 傳 感 器 線 性 電 磁閥 （ SLT） 輸出 軸轉(zhuǎn)矩 時(shí) 間 電 磁 閥 驅(qū) 動(dòng) 信 號(hào)離合器/制動(dòng)器 壓力 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和ECT ECU 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速液 溫來(lái) 自 多 個(gè) 傳 感 器 的信 號(hào)發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 矩 信 息 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制其它控制其它控制 (3/5) 4. 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 扭 矩 控 制 水 溫 傳 感 器 點(diǎn)火正時(shí) 節(jié) 氣 門(mén) 位 置 傳 感 器發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 信 號(hào) 車(chē) 輛 速 度 信 號(hào)輸 入 渦 輪 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器換 檔 位 置 開(kāi) 關(guān)傳 動(dòng) 橋 控 制 開(kāi) 關(guān)發(fā) 動(dòng) 機(jī) &ECT ECU 信 號(hào)發(fā) 動(dòng) 機(jī) 點(diǎn) 火 正 時(shí)延 時(shí) 時(shí) 間 （ min）輸 出 軸 轉(zhuǎn) 矩 轉(zhuǎn) 矩 變 慢變 速時(shí) 間 （ min） 變 速 后變 速 前 帶 有 綜 合 控 制 器不 帶 綜 合 控 制 器 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 控 制 傳 動(dòng) 橋 控 制點(diǎn) 火 正 時(shí)延 時(shí) 信 號(hào) 傳 動(dòng) 橋控 制 信 號(hào)發(fā) 動(dòng) 機(jī) 傳 動(dòng) 橋因 為 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 矩 的 變 動(dòng) 較 小 ， 離 合 器 可 以 合上 ， 變 速 器 振 動(dòng) 可 以 減 小 。轉(zhuǎn)矩 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制其它控制其它控制 (4/5) 5. “ N” 到 “ D” 車(chē) 身 后 部下 沉 控 制 器 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 ECT ECU節(jié) 氣 門(mén) 位 置 傳 感 器停 車(chē) 燈 開(kāi) 關(guān)車(chē) 速 傳 感 器 變 速 電 磁 閥 水 溫 傳 感 器空 擋 啟 動(dòng) 開(kāi) 關(guān) ECT ECU發(fā) 動(dòng) 機(jī) 電 子控 制 模 板不 帶 “ N” 至 “ D” 車(chē) 身 尾 部 下 座 控 制器 帶 “ N” 至 “ D” 車(chē) 身 尾 部 下 坐 控 制 器 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制其它控制其它控制 (5/5) 6. 上 坡 /下 坡 駕 駛 的 換 擋 控 制 不 帶 上 坡 /下 坡變 速 控 制 器帶 上 坡 /下 坡變 速 控 制 器 制 動(dòng) 器 ONO/DO/D 上 坡 下 坡第 3 3rdO/D O/DO/D O/D第 3 第 3 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制功能 診斷 (1/2) 1. 概 述 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制功能診斷 (2/2) 2. 存 儲(chǔ) 器 功 能 /3. 診 斷 代 碼 P0750DLC3 62ONOFF 6 2E1TE1 E1 DLC1DLC2 TE1 DLC3TC CG 底 盤(pán) 技 師 自 動(dòng) 變 速 器 ECT控 制功能失效保護(hù) (1/1) 1. 電 磁 閥 備 用 功 能 /2. 備 用 速 度 傳 感 功 能 /3. 手 動(dòng) 操 作 功 能 1. 電 磁 閥 輔 助 功 能A140E范 圍 1號(hào) 正 常電 磁 閥 齒 輪齒 輪2號(hào) 1號(hào) 2號(hào) 1號(hào) 2號(hào) 齒 輪電 磁 閥 電 磁 閥1號(hào) 電 磁 閥 故 障 2號(hào) 電 磁 閥 故 障 兩 個(gè) 電 磁 閥 都 有故 障手 動(dòng) 操 作 變 速 桿時(shí) 的 擋 位“ D” “ 2”“ L” ON OFF 第 1第 2第 3O/D第 1第 2第 3第 1第 2ONONOFFOFFONONOFFONONONOFFONONOFFOFFON ON（ OFF） 第 3 （ O/D）第 3ON 第 3ONON（ OFF） 第 3 （ O/D）第 3ON 第 3ON 第 1OFF 第 2ON ONOFF （ ON）OFFOFFONOFF(ON)OFFONON 第 1O/D （ 第 1）O/DO/D第 1第 3 （ 第 1）第 3 第 1第 1 O/DO/DO/DO/D第 3第 3第 3第 1( ) :如 果 不 帶 失 效 保 護(hù) 功 能 :黃 色 的 故 障 零 件 指 示 失 效 保 護(hù)OFF O/D 第 1 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)豐田皇冠3.0 A760E 自動(dòng)變速器采用了全新開(kāi)發(fā)的A760E 6-速 自動(dòng)變速器 (Super ECT ) 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)自 動(dòng) 變 速 器 使用新的 ATF WS新增的溢流塞(取消了油尺和加油管)帶保持架的滾子軸承毛氈型的集濾器結(jié)構(gòu)緊湊、輕型的電磁閥鋁合金制前行星齒輪架 鋁制油泵殼 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)自 動(dòng) 變 速 器A760E 自動(dòng)變速器規(guī)格參數(shù)型號(hào)新皇冠 CROWN以前的型號(hào)變速器型號(hào)A760E A340E 傳動(dòng)比1st 3.520 2.8042nd 2.042 1.5313rd 1.400 1.0004th 1.000 0.7055th 0.716 6th 0.586 倒檔 3.224 2.393變速器油容量升 (US qts, lmp. qts) 7.7 (8.1, 6.8) 8.0 (8.5, 7.0)變速器油類(lèi)型ATF WS ATF Type T-IV規(guī)格參數(shù) 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)自 動(dòng) 變 速 器行星齒輪機(jī)構(gòu)行星齒輪機(jī)構(gòu)由3套行星機(jī)構(gòu)和各4個(gè)離合器/制動(dòng)器/單向離合器組成B 4F3B2F2B3C3C1C4 B1F1 C 2F4輸入輸出輸入軸: 制動(dòng)器: 離合器: 單向離合器 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)自 動(dòng) 變 速 器行星齒輪機(jī)構(gòu)行星齒輪機(jī)構(gòu)由3套行星機(jī)構(gòu)和各4個(gè)離合器/制動(dòng)器/單向離合器組成2號(hào)離合器 (C2)3號(hào)離合器 (C3) 1號(hào)離合器 (C1)3號(hào)制動(dòng)器 (B3)前行星齒輪2號(hào)制動(dòng)器 (B 2)4號(hào)制動(dòng)器 (B4)輸入軸4號(hào)離合器 (C 4)4號(hào)單向離合器 (F4)2號(hào)單向離合器 (F2) 1號(hào)單向離合器 (F1) 3號(hào)單向離合器 (F3)中間軸中間行星齒輪輸出軸 1號(hào)制動(dòng)器 (B1)后行星齒輪 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)自 動(dòng) 變 速 器行星齒輪機(jī)構(gòu)變速器型號(hào)A760EC 1 No. 1 Clutch盤(pán)片數(shù)4C2 No. 2 Clutch 4C3 No. 3 Clutch 5C4 No. 4 Clutch 3B1 No. 1 Brake 3B2 No. 2 Brake 4B3 No. 3 Brake 3B 4 No. 4 Brake 4F1 No. 1 One-way Clutch滾子數(shù)24F2 No. 2 One-way Clutch 25F3 No. 3 One-way Clutch 26F4 No. 4 One-way Clutch 27 規(guī)格參數(shù) 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)自 動(dòng) 變 速 器閥體閥體由上下閥體和9個(gè)電磁閥組成 線性電磁閥 SL1線性電磁閥 SL2線性電磁閥SLT線性電磁閥 SLU換檔電磁閥S1換檔電磁閥S2換檔電磁閥 S3換檔電磁閥S4換檔電磁閥SR 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)自 動(dòng) 變 速 器閥體電磁閥的功能電磁閥類(lèi)型功能換檔電磁閥S1 3通控制 1-2 檔換檔閥控制 SL1 繼動(dòng)閥S2 控制 2-3 檔換檔閥控制 5-6 檔換檔閥 S3 控制 3-4 檔換檔閥 S4 控制 4-5 檔換檔閥控制 SL1 繼動(dòng)閥控制倒檔順序閥SR 控制 C4 繼動(dòng)閥控制 B1 繼動(dòng)閥線性電磁閥SL1 離合器壓力控制蓄壓器背壓控制SL2 制動(dòng)器壓力控制SLT 管路壓力控制蓄壓器背壓控制SLU 鎖止離合器壓力控制 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán) PR N D S+-“S” 模式位置自 動(dòng) 變 速 器自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)多模式自動(dòng)變速器 S 模式實(shí)現(xiàn)自主選擇需要的檔域位置檔域位置指示燈“S” 模式指示燈 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)自 動(dòng) 變 速 器自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)多模式自動(dòng)變速器系統(tǒng)圖發(fā)動(dòng)機(jī) ECU發(fā)動(dòng)機(jī) CPU 發(fā)動(dòng)機(jī)A/T點(diǎn)火提前控制信號(hào)ECT CPU液壓控制信號(hào)電磁閥控制信號(hào)網(wǎng)關(guān) ECUCAN升降檔信號(hào)S 模式位置變速器控制開(kāi)關(guān)儀表板總線 車(chē) 身 車(chē) 身 電 氣新 車(chē) 型 概 述 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 底 盤(pán)自 動(dòng) 變 速 器自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)多模式自動(dòng)變速器從 “D” 到 “S”的初始檔域是 S(5) 檔域檔域保持型 檔域位置指示燈檔域位置可用檔位6 D or 6 6 th 1 st5 5 5 th 1 st4 4