農(nóng)村交通狀況調(diào)查報(bào)告模板

農(nóng)村交通狀況調(diào)查報(bào)告模板一、引言自古以來(lái)，交通的便利與否就在一定程度上決定了地區(qū)的興盛與衰亡。隋煬帝因貪圖享樂而開鑿的京杭大運(yùn)河，竟無(wú)意間成就了江南水鄉(xiāng)的繁榮。“天下三分明月夜，二分無(wú)賴是揚(yáng)州?！北闶窃缙趽P(yáng)州社會(huì)昌盛，城市美麗的真實(shí)寫照。在改革開放的當(dāng)今時(shí)代，也有著“要致富，先修路”的標(biāo)志性口號(hào)。二、嘉興的交通狀況嘉興作為鑲嵌在杭嘉湖平原上的一個(gè)璀璨明珠，毗鄰上海、蘇州、杭州等一批繁華大都市，背靠太湖，坐擁杭州灣，北望長(zhǎng)江，南接之江，有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，交通為其帶來(lái)的便益也同樣顯著。隨著滬杭高鐵的竣工通車，嘉興的交通網(wǎng)猶如猛虎生翼，往來(lái)南北變得愈加便捷，與上海、杭州等地的“同城效應(yīng)”日漸顯現(xiàn)。目前嘉興共計(jì)有5條高速公路（滬杭高速、杭浦高速、乍嘉蘇高速、申嘉湖高速、杭州灣跨海大橋北接線），2條鐵路（滬杭公鐵和高鐵），1條國(guó)道（320國(guó)道）和1條運(yùn)河（京杭大運(yùn)河）過(guò)境，其中包括有“杭州灣跨海大橋”和“滬杭高鐵”等地標(biāo)建筑?？梢哉f(shuō)，嘉興的交通設(shè)施幾近“奢華”，就拿嘉興到杭州來(lái)說(shuō)，就可以走通過(guò)“申嘉湖高速”、“杭浦高速”、“滬杭高速”、“320國(guó)道”的四種公路交通方式和通過(guò)“滬杭線”和“滬杭高鐵”的兩種鐵路交通方式，并且耗時(shí)基本不會(huì)超過(guò)1個(gè)小時(shí)。由此嘉興交通網(wǎng)的發(fā)達(dá)程度可見一斑。但與大市范圍內(nèi)的“奢華”形成鮮明對(duì)比的是。在嘉興市區(qū)內(nèi)“交通狀況”卻成了一個(gè)人所共識(shí)的貶義詞。“堵車多”、“停車難”似乎成為了人們閑聊家常的新話題。不知不覺間，在生活水平與大城市接軌的同時(shí)，交通問題也緊跟著“接軌”了。筆者經(jīng)過(guò)實(shí)地的調(diào)查，把存在交通問題進(jìn)行了歸類總結(jié)，大致可分為三點(diǎn)。1.堵車多在嘉興，交通堵塞所引發(fā)的矛盾變得日益尖銳，特別在早晚上下班高峰時(shí)期，堵車現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。筆者親身做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，從嘉興市政府搭乘公交車前往市中心的江南大廈，在16點(diǎn)55分上的車，到達(dá)目的地時(shí)時(shí)間已是17點(diǎn)20分。途中共計(jì)花去25分鐘的乘車時(shí)間。接下來(lái)幾天，筆者又在早晚高峰時(shí)間以相同的方式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，時(shí)間分別為23、21和27分鐘。而后筆者在接下來(lái)一天的15點(diǎn)03分進(jìn)行了一次公交車乘坐試驗(yàn)，結(jié)果耗時(shí)8分鐘。在到達(dá)目的地后筆者又以自行車的方式返回了出發(fā)地，時(shí)間表1.嘉興市政府至江南大廈行程時(shí)間統(tǒng)計(jì)表出行方式出行日期出發(fā)時(shí)刻到達(dá)時(shí)刻總計(jì)用時(shí)公交車_月_日公交車_月_日公交車_月_日公交車_月_日自行車_月_日16點(diǎn)55分17點(diǎn)01分7點(diǎn)49分16點(diǎn)57分17點(diǎn)05分17點(diǎn)20分17點(diǎn)24分8點(diǎn)16分17點(diǎn)05分17點(diǎn)25分25分鐘21分鐘27分鐘8分鐘20分鐘也只花掉了20分鐘。從這次實(shí)驗(yàn)不難看出，嘉興市區(qū)在上下班高峰時(shí)間的確存在著交通堵塞的問題。堵車現(xiàn)象最突出的路段有環(huán)城路以內(nèi)的禾興路、勤儉路和中山路沿線。此外，在市區(qū)內(nèi)較繁華地段，如華庭街周邊地區(qū)，就算不處于上下班時(shí)間，交通狀況仍令人擔(dān)憂。2.停車難現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上流行著一款小游戲，叫做“搶車位”。在現(xiàn)實(shí)生活中，人們往往也為了一個(gè)車位搶破了頭。嘉興一些住宅小區(qū)，車位早已經(jīng)飽和，一些住戶們只能將車停在小區(qū)外，還有的索性開上了公共綠地。在綠溪玫瑰園筆者了解到，小區(qū)的地下和地面車位總計(jì)只有三百多個(gè)，而統(tǒng)計(jì)的私家車竟然達(dá)到了五百多輛，一些住戶晚上開車兜了數(shù)圈也找不到泊車的地點(diǎn)。據(jù)物業(yè)的管理人員透露，綠溪玫瑰園在嘉興算得上是高配套的住宅小區(qū)，車位和住戶比是按1：1的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，像城南花園等一些老前輩小區(qū)的住戶每天幾乎真的達(dá)到了搶的地步。一些人為了保住車位，下班之后便回家停車，晚上幾乎不開車出門；有的人還因?yàn)檐囄槐凰苏既?，便與其發(fā)生了口角。停車難不僅出現(xiàn)在住宅區(qū)之內(nèi)，在寸土寸金的商業(yè)區(qū)內(nèi)，相同的問題也十分嚴(yán)重。就拿戴夢(mèng)德，江南商圈來(lái)說(shuō)，其間有8個(gè)露天停車場(chǎng)和1個(gè)地下停車場(chǎng)，此外還有沿街的若干停車點(diǎn)，總計(jì)上百個(gè)停車位。但每遇周末節(jié)假，一過(guò)中午想要找一個(gè)地方停車，還是得還花一煩功夫。此外，像政府機(jī)關(guān)，企事業(yè)單位，醫(yī)院和學(xué)校都或多或少的存在車位緊張的現(xiàn)象。3.規(guī)范差說(shuō)起交通規(guī)范，第一個(gè)讓人想到的便是嘉興的非機(jī)動(dòng)車交通情況。筆者之前在平時(shí)上學(xué)時(shí)就有意無(wú)意的觀察過(guò)市區(qū)的交通情況，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō)，非機(jī)動(dòng)車的交通規(guī)則遵守情況尤其令人堪憂。一些電瓶車在路上如入無(wú)人之境，左拐右繞，就連紅燈也無(wú)法攔住他們的去路；有一些索性開上了機(jī)動(dòng)車道，和汽車并駕齊驅(qū)；還有些非機(jī)動(dòng)車明明逆向行駛，卻也開的光明正大。筆者曾在禾興南路與環(huán)城南路路口做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，在短短10分鐘內(nèi)，光在從南往北的一個(gè)非機(jī)動(dòng)車道口，就有12次的停車超線，47次的闖紅燈和17次的逆向行駛，分別占總車次數(shù)的20%、78%和28%。其次，一些交通設(shè)施和道路的被破壞和被侵占現(xiàn)象也屢見不鮮。筆者在乘坐公交車的展臺(tái)上，經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)胡亂張貼的小廣告。在一些老舊的人行道上，地磚下的地基基本被汽車等重物壓松，一道下雨天變成了埋設(shè)在路邊的“炸彈”，給人們通行造成了諸多不便。嘉興市的老城區(qū)在前些年都經(jīng)過(guò)了道路的擴(kuò)建，在兩旁的人行道上加出了的非機(jī)動(dòng)車道。但是，長(zhǎng)期以來(lái)這些非機(jī)動(dòng)車道沒有發(fā)揮其通行的功能，有的被兩旁的店鋪擴(kuò)充成了營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；有的又變回了人行道；還有的更變成了零時(shí)停車場(chǎng)。三、產(chǎn)生問題的原因造成以上問題的原因可謂是多種多樣，總的來(lái)說(shuō)可分三點(diǎn)：1.機(jī)動(dòng)車的爆炸式發(fā)展隨著人民生活水平的不斷提高，汽車也走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。如今，在居民家里有一輛小汽車已經(jīng)不是什么稀奇事了。但事物都有其兩面性，汽車為平常家庭帶來(lái)方便的同時(shí)，卻也在為其制造著不便。停車、堵車、撞車成為了人們撓頭的煩事。2.道路設(shè)施的不合理規(guī)劃由于在設(shè)計(jì)之初的局限性，老城區(qū)的一些道路往往沒有車道的明確劃分，這也直接導(dǎo)致其成為了機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的“戰(zhàn)場(chǎng)”，車擠車、車擠人的現(xiàn)象比比皆是。3.人們交通意識(shí)的淡薄在種種交通違章情況的原因中，人們對(duì)交通法規(guī)的漠視占了很大比重。一些人自認(rèn)為非機(jī)動(dòng)車不會(huì)受到交通部門的處罰，便肆無(wú)忌憚，橫沖直撞；還有些汽車駕駛員們?cè)诮紖^(qū)行駛時(shí)，一看到?jīng)]有監(jiān)控，便也將交通法規(guī)拋之腦后，“逍遙自在”一番；更可惡的是一些行人，面對(duì)協(xié)管員的勸導(dǎo)，臵若罔聞、惡語(yǔ)相加。對(duì)于闖紅燈，筆者也深有體會(huì)。只要有一個(gè)人破了先例，后面的“追隨者”馬上爭(zhēng)先恐后，蜂擁而至，各個(gè)唯恐落在人后。難道“從重”心理在這也有其發(fā)揮的空間。四、解決的思路俗話說(shuō)?！氨鴣?lái)將擋，水來(lái)土掩”，任何問題都有其解決方法。通過(guò)一些實(shí)體考察和資料收集，筆者對(duì)嘉興的城市交通發(fā)展提出了幾點(diǎn)個(gè)人建議。1.完善制度，合理規(guī)劃筆者曾經(jīng)多次去過(guò)大華城市花園，小區(qū)內(nèi)原本因?yàn)橥＼嚩[過(guò)許多矛盾。在今年初，物業(yè)對(duì)其中的交通施行了單向通行，節(jié)省出另一條車道作為露天停車位。這種辦法巧不僅巧妙地解決了停車問題，而且使小區(qū)的通行更加流暢，管理也更加容易，達(dá)到了一舉三得的效果?？梢哉f(shuō)，只要肯花心思，問題還是會(huì)有妥善解決的方法。此外，嘉興政府和交通部門對(duì)交通的管理也可借鑒其他城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)引導(dǎo)和管理，避免走上大城市擁堵的老路。2.遵守規(guī)范，文明出行作為生長(zhǎng)在嘉興的南湖兒女，我們有責(zé)任遵守相關(guān)的交通法規(guī)。對(duì)于那些不良的社會(huì)風(fēng)氣，我們要堅(jiān)決的抵制，在自己遵守交通法規(guī)的同時(shí)，我們還要發(fā)揮其主人翁的作用，用自己的行動(dòng)感染周圍的人，在社會(huì)上營(yíng)造出一個(gè)文明、守序的環(huán)境。3.綠色出行，低碳生活“低碳”作為這些年來(lái)的一個(gè)新興名詞，涉及到的方面十分廣泛。在緩解嘉興的交通壓力上，它也有著特殊的功效。就拿綠色出行來(lái)說(shuō)，提倡自行車和公交車等綠色的出行方式，可以顯著緩解高峰時(shí)期的擁堵情況。_年_月_日式中國(guó)城市無(wú)車日，活動(dòng)的主題是“綠色交通、低碳生活”，通過(guò)鼓勵(lì)選擇環(huán)境友好的、健康的步行、自行車、公共交通等交通方式，從而在市民中倡導(dǎo)低消耗、低污染和低排放的綠色交通出行方式，以減少空氣和噪聲污染，緩解交通擁堵，減少交通事故，提高城市生活質(zhì)量。作為學(xué)生的我雖然沒有車，但也發(fā)動(dòng)父母，以公交車代替汽車出行。五、總結(jié)生活中一些的小事看來(lái)微不足道，但俗話說(shuō)“騏驥一躍，不能十步;駑馬十駕，功在不舍”，相信在社會(huì)各層和政府的廣泛參與下，嘉興市的交通環(huán)境會(huì)變得愈加美好，嘉興這座歷史悠久的名城，會(huì)在新時(shí)代引來(lái)新的曙光。第 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