高考地理三輪沖刺 考前3個月 專題五 人類產(chǎn)業(yè)活動 必考點19 城市功能分區(qū)課件

專 題 五 人 類 產(chǎn) 業(yè) 活 動 欄目索引 明考向?qū)c練析考點悟真題01 0203 04 考向城市功能分區(qū)(2016北 京 文 綜 )城 市 居 民 往 返 于 居 住 地 和 各 功 能 區(qū) 之 間 所 耗 費 的 能 量 總 和 ，即 出 行 能 耗 。 下 圖 示 意 某 大 城 市 居 民 月 出 行 次 數(shù) 與 出 行 能 耗 的 組 合 關 系 。讀 圖 回 答 第 1題 。 悟真題 1.據(jù) 圖 推 斷 ( )A.甲 區(qū) 多 公 共 服 務 設 施 ， 靠 近 住 宅 區(qū)B.乙 是 位 于 郊 區(qū) 的 高 新 技 術 產(chǎn) 業(yè) 園 區(qū)C.丙 區(qū) 商 業(yè) 網(wǎng) 點 等 級 低 ， 服 務 半 徑 小D.丁 為 中 心 商 務 區(qū) ， 能 耗 晝 夜 差 異 大 解 析 解 析 甲 區(qū) 居 民 出 行 次 數(shù) 少 ， 出 行 能 耗 高 ， 說 明 該 區(qū) 靠 近 工 業(yè) 區(qū) ， 通 勤次 數(shù) 少 ， 外 出 購 物 距 離 長 ； 乙 區(qū) 居 民 出 行 次 數(shù) 多 ， 反 映 工 作 區(qū) 距 離 居 住地 較 遠 ， 即 工 作 區(qū) 可 能 位 于 郊 區(qū) ， 在 工 作 區(qū) 和 居 住 地 之 間 的 通 勤 頻 率 高 ，故 乙 可 能 是 位 于 郊 區(qū) 的 高 新 技 術 產(chǎn) 業(yè) 園 區(qū) ； 等 級 低 的 商 業(yè) 網(wǎng) 點 ， 居 民 出行 次 數(shù) 應 較 高 ； 中 心 商 務 區(qū) 居 民 出 行 次 數(shù) 少 ， 出 行 能 耗 低 ， 丁 可 能 為 中心 商 務 區(qū) ， 但 城 市 居 民 往 返 于 居 住 地 和 中 心 商 務 區(qū) 之 間 的 能 耗 晝 夜 差 異不 大 。 2.(2016天 津 文 綜 )讀 圖 文 材 料 ， 回 答 (1) (2)題 。地 租 是 城 市 各 種 環(huán) 境 因 素 在 經(jīng) 濟 上 的 綜 合 表 現(xiàn) ， 圖 中 顯 示 了 某 市 中 心 城區(qū) 地 租 從 市 中 心 向 邊 緣 遞 減 的 變 化 趨 勢 。 由 于 環(huán) 境 質(zhì) 量 、 基 礎 設 施 等 因素 的 不 同 ， 城 市 不 同 方 向 的 地 租 變 化 程 度 存 在 差 異 。 (1)符 合 圖 中 該 城 區(qū) 實 際 情 況 的 表 述 是 ( )A.北 部 地 區(qū) 的 地 租 梯 度 ， 總 體 大 于 南 部 地 區(qū)B.地 租 相 同 的 區(qū) 位 ， 西 南 方 向 距 離 市 中 心 最 近C.西 北 方 向 地 租 等 值 線 稀 疏 ， 表 示 該 方 向 交 通 設 施 較 好D.東 南 方 向 地 租 等 值 線 密 集 ， 表 示 該 方 向 空 氣 質(zhì) 量 較 好 解 析 影 響 城 市 地 租 高 低 的 主 要 因 素 是 與 市 中 心 的 距 離 和 交 通 通 達 度 。 由 圖 可看 出 該 城 西 北 與 東 北 地 區(qū) 地 租 等 值 線 較 稀 疏 ， 說 明 地 租 梯 度 變 化 較 小 ， 反 映 其交 通 通 達 度 高 。 地 租 相 同 的 區(qū) 位 ， 西 北 方 向 距 市 中 心 最 遠 ， 而 南 方 最 近 。 解 析 (2)該 市 規(guī) 劃 在 甲 地 建 設 產(chǎn) 業(yè) 園 區(qū) ， 最 適 宜 的是 ( )A.電 子 信 息 產(chǎn) 業(yè) 園 區(qū) B.鋼 鐵 工 業(yè) 產(chǎn) 業(yè) 園 區(qū)C.航 空 航 天 產(chǎn) 業(yè) 園 區(qū) D.汽 車 工 業(yè) 產(chǎn) 業(yè) 園 區(qū) 解 析解 析 由 上 題 分 析 知 甲 地 交 通 通 達 度 較 好 ， 環(huán) 境 質(zhì) 量 較 高 ， 最 適 合 布 局 對交 通 通 達 度 、 環(huán) 境 質(zhì) 量 要 求 較 高 的 電 子 信 息 產(chǎn) 業(yè) 。 3.(2016江 蘇 地 理 )下 圖 為 某 城 市 功 能 分 區(qū) 示 意 圖 。 讀 圖 回 答 (1) (2)題 。(1)圖 中 最 有 可 能 是 住 宅 區(qū) 的 是 ( )A. B. C. D. 解 析 解 析 住 宅 區(qū) 在 城 市 多 功 能 區(qū) 當 中 占 地 面 積 最 大 ， 分 析 圖 例 可 知 應 為住 宅 區(qū) ， 正 確 答 案 為 A。 (2)沿 甲 乙 方 向 ， 氣 溫 、 地 租 變 化 趨 勢 曲 線 最 有 可 能 的 是 ( ) 解 析 返 回 解 析 分 析 圖 例 可 知 為 住 宅 區(qū) 、 為 工 業(yè) 區(qū) 、 為 商 業(yè) 區(qū) 、 為 倉 儲 區(qū) ，因 此 甲 乙 方 向 地 租 最 高 的 點 為 處 ， 根 據(jù) 城 市 人 為 熱 量 排 放 特 點 ， 工 業(yè)區(qū) 附 近 及 交 通 流 量 大 的 住 宅 區(qū) 附 近 氣 溫 較 高 ， 對 比 分 析 C項 符 合 題 意 。 返 回 明考向 返 回 1.城 市 土 地 利 用 與 城 市 功 能 分 區(qū) 的 關 系 。2.商 業(yè) 區(qū) 、 住 宅 區(qū) 、 工 業(yè) 區(qū) 等 基 本 功 能 區(qū) 的 空 間 分 布 、 特 點 、 成 因 。 析考點1.城 市 的 三 類 基 本 功 能 區(qū) 的 比 較功 能 區(qū) 形 態(tài) 特 征 位 置住 宅 區(qū) 占 地 面 積 大 ， 是 城市 的 主 要 功 能 區(qū) ，工 業(yè) 化 后 出 現(xiàn) 分 化 ，占 城 市 空 間 的40% 60% 建 筑 質(zhì) 量 上 ，出 現(xiàn) 高 級 、 低級 分 化 ； 位 置上 ， 高 級 與 低級 住 宅 區(qū) 背 向發(fā) 展 高 級 住 宅 區(qū) 城 市 的 外 緣 ，與 高 坡 、 文 化區(qū) 聯(lián) 系低 級 住 宅 區(qū) 內(nèi) 城 、 工 業(yè) 區(qū)附 近 ， 與 低 地 、工 業(yè) 區(qū) 聯(lián) 系 商 業(yè) 區(qū) (中心 商 務 區(qū) ) 占 地 面 積 小 ， 呈 點 狀或 條 狀 經(jīng) 濟 活 動 最 繁 忙 ； 人口 數(shù) 量 晝 夜 差 別 大 ；建 筑 物 高 大 稠 密 ； 功能 分 區(qū) 明 顯 ， 有 水 平分 異 、 垂 直 分 異 市 中 心 ， 交 通干 線 兩 側 或 街角 路 口工 業(yè) 區(qū) 集 聚 成 片 ， 在 工 業(yè) 城市 尤 其 是 重 工 業(yè) 城 市所 占 比 重 較 大 ； 有 的旅 游 城 市 、 歷 史 文 化城 市 工 業(yè) 區(qū) 可 能 較 小 專 業(yè) 化 程 度 高 ， 競 爭 、協(xié) 作 導 致 集 聚 ， 又 因為 環(huán) 保 、 地 租 等 因 素導 致 分 散 不 斷 向 市 區(qū) 外緣 移 動 ； 趨 向于 沿 交 通 干 線分 布 2.城 市 功 能 分 區(qū) 的 影 響 因 素 3.經(jīng) 濟 因 素 對 城 市 功 能 分 區(qū) 的 影 響(1)經(jīng) 濟 因 素 是 市 場 經(jīng) 濟 條 件 下 影 響 城 市 功 能 區(qū) 形 成 的 主 要 因 素 ， 原 因 有 兩方 面 ： 一 是 由 于 地 理 位 置 、 交 通 通 達 度 的 不 同 造 成 了 地 租 差 異 ； 二 是 城 市各 項 功 能 活 動 (如 商 業(yè) 、 工 業(yè) 、 住 宅 等 )的 付 租 能 力 往 往 隨 空 間 位 置 呈 現(xiàn) 出不 同 的 變 化 趨 勢 。 城 市 功 能 分 區(qū) 是 這 兩 方 面 的 有 機 結 合 ， 具 體 分 析 如 下 ： (2)交 通 通 達 度 對 地 租 高 低 的 影 響城 市 不 同 區(qū) 位 土 地 的 交 通 通 達 度 不 同 ， 地 租 高 低 也 就 相 應 地 存 在 差 異 ， 具 體分 析 如 下 ： 市 中 心 ： 有 多 條 道 路 穿 過 ， 通 達 度 最 高 ， 地 租 最 高 ， 形 成 地 租 最 高 峰 。 市 中 心 附 近 遠 離 主 干 道 的 地 區(qū) ： 通 達 度 較 差 ， 地 租 較 低 。 城 市 主 要 道 路 與 環(huán) 線 交 會 處 ： 地 租 較 高 ， 形 成 地 租 次 高 峰 。 返 回 易 錯 點(1)商 業(yè) 中 心 并 不 一 定 在 市 中 心 。 因 為 商 業(yè) 布 局 有 市 場 最 優(yōu) 原 則 和 交 通 最 優(yōu)原 則 ， 只 有 市 場 最 優(yōu) 原 則 才 強 調(diào) 人 流 量 大 、 交 通 便 利 的 市 中 心 地 區(qū) ， 按 交通 最 優(yōu) 原 則 則 可 以 在 交 通 更 便 利 的 外 環(huán) 路 邊 緣 布 局 。(2)功 能 分 區(qū) 的 合 理 性 也 是 隨 著 時 間 條 件 而 發(fā) 生 變 化 的 。 早 期 合 理 的 布 局 ，隨 著 城 市 化 的 發(fā) 展 ， 也 可 能 逐 漸 不 再 合 理 ， 如 工 業(yè) 區(qū) 曾 經(jīng) 布 局 在 城 市 周 圍 ，但 城 市 建 成 區(qū) 擴 大 ， 可 能 把 工 業(yè) 區(qū) 包 圍 起 來 ， 成 為 市 內(nèi) 區(qū) 域 ， 使 其 變 得 不再 合 理 。(3)高 級 住 宅 區(qū) 要 求 地 勢 較 高 ， 目 的 是 防 止 大 雨 期 間 被 城 市 內(nèi) 澇 困 擾 。 要 求交 通 便 利 ， 但 對 通 勤 車 類 并 不 感 興 趣 ， 因 為 住 戶 經(jīng) 濟 條 件 較 好 ， 有 私 家 車 。 題組城市功能分區(qū)1.下 圖 為 “ 某 特 大 城 市 距 離 市 中 心 4千 米 范 圍 內(nèi) 城 市 各 功 能 區(qū) 占 土 地 面 積 比例 變 化 示 意 圖 ” 。 完 成 (1) (2)題 。 對點練 (1)關 于 圖 中 表 示 的 功 能 區(qū) 的 表 述 ，正 確 的 是 ( )A.住 宅 區(qū) 、 工 業(yè) 區(qū) 、 行 政 及 綠 化 區(qū) 、 商 業(yè) 區(qū)B.商 業(yè) 區(qū) 、 工 業(yè) 區(qū) 、 住 宅 區(qū) 、 行 政 及 綠 化 區(qū)C.商 業(yè) 區(qū) 、 住 宅 區(qū) 、 工 業(yè) 區(qū) 、 行 政 及 綠 化 區(qū)D.住 宅 區(qū) 、 商 業(yè) 區(qū) 、 工 業(yè) 區(qū) 、 行 政 及 綠 化 區(qū) 解 析 解 析 在 城 市 各 種 功 能 用 地 中 ， 住 宅 區(qū) 始 終 是 占 比 最 大 的 功 能 區(qū) ， 其 占 地面 積 隨 城 市 規(guī) 模 不 斷 擴 大 ， 4千 米 范 圍 內(nèi) 中 心 區(qū) 用 地 比 例 往 往 都 會 增 大 ，商 業(yè) 區(qū) 、 行 政 及 綠 化 區(qū) 在 城 市 中 占 地 面 積 比 例 一 般 都 比 較 小 ， 隨 著 城 市 規(guī)模 擴 大 ， 在 市 中 心 區(qū) 占 地 比 例 一 般 變 化 不 大 ， 城 市 規(guī) 模 較 小 的 早 期 工 業(yè) 區(qū)往 往 聚 集 在 4千 米 范 圍 內(nèi) ， 隨 著 城 市 規(guī) 模 擴 大 ， 工 業(yè) 外 遷 ， 在 4千 米 范 圍 內(nèi)工 業(yè) 區(qū) 占 地 比 例 將 大 大 減 小 ， 對 照 圖 中 所 示 各 種 用 地 變 化 可 知 ， 表 示 的 功 能 區(qū) 分 別 是 住 宅 區(qū) 、 工 業(yè) 區(qū) 、 行 政 及 綠 化 區(qū) 、 商 業(yè) 區(qū) 。 (2)科 學 地 規(guī) 劃 城 市 建 設 ， 有 利 于 ( )A.合 理 利 用 土 地 ， 使 每 一 寸 土 地 都 產(chǎn) 生 最 大 經(jīng) 濟 效 益B.加 強 各 功 能 區(qū) 之 間 的 分 工 與 聯(lián) 系C.分 散 城 市 職 能 ， 重 點 建 設 某 一 種 功 能 區(qū)D.完 全 擺 脫 地 理 環(huán) 境 的 影 響 ， 建 立 合 理 的 城 市 等 級 體 系解 析 科 學 地 規(guī) 劃 城 市 建 設 ， 有 利 于 合 理 利 用 土 地 ， 但 是 并 不 是 每 一 寸 土地 都 能 產(chǎn) 生 最 大 的 經(jīng) 濟 效 益 ， 如 綠 化 用 地 ， 主 要 是 環(huán) 境 效 益 ； 可 以 有 效 加強 各 功 能 區(qū) 之 間 的 分 工 與 聯(lián) 系 ， 可 以 合 理 有 效 的 利 用 地 理 環(huán) 境 ， 并 不 是 擺脫 地 理 環(huán) 境 的 影 響 ， 科 學 規(guī) 劃 衛(wèi) 星 城 ， 有 利 于 分 散 城 市 職 能 ， 可 以 重 點 建設 某 一 種 功 能 區(qū) ， 建 立 合 理 的 城 市 等 級 體 系 。 解 析 2.一 個 城 市 制 造 業(yè) 就 業(yè) 密 度 與 服 務 業(yè) 就 業(yè) 密 度 的 比 值 ， 通 常 用 R表 示 。 下 面的 甲 圖 為 “ 我 國 某 城 市 2000年 和 2010年 R隨 距 市 中 心 距 離 遠 近 的 分 布 曲 線圖 ” ， 乙 圖 為 “ 該 城 市 空 間 形 態(tài) 變 化 示 意 圖 ” 。 讀 甲 、 乙 兩 圖 ， 完 成 (1)(2)題 。 (1)R最 大 時 是 在 近 郊 區(qū) ， 與 之 關 系 最 小 的因 素 是 ( )A.環(huán) 境 B.地 租C.交 通 D.技 術 解 析 解 析 本 題 組 考 查 城 市 布 局 。 近 郊 區(qū) 靠 近 城 區(qū) ， 交 通 便 利 ， 且 土 地 租 金 低 ，適 合 布 局 制 造 業(yè) 。 與 市 區(qū) 相 比 ， 近 郊 區(qū) 環(huán) 境 相 對 較 高 ； 但 是 近 郊 區(qū) 的 技 術水 平 不 高 。 (2)據(jù) 乙 圖 判 斷 ， 有 關 該 城 市 發(fā) 展 的 敘 述 ， 正 確 的 有 ( ) 該 城 市 空 間 形 態(tài) 變 化 的 主 要 原 因 是 交 通 運 輸 方 式 和 布 局 的 變 化 該 城市 空 間 形 態(tài) 變 化 的 主 要 原 因 是 生 活 方 式 和 消 費 水 平 的 變 化 2010年 該 城市 產(chǎn) 業(yè) 布 局 中 ， 合 理 的 是 大 型 超 市 與 大 型 服 裝 批 發(fā) 市 場 2010年 該 城 市產(chǎn) 業(yè) 布 局 中 ， 不 合 理 的 是 造 紙 廠 與 自 來 水 廠A. B. C. D. 解 析 返 回 解 析 對 比 兩 圖 可 知 ， 該 城 市 城 區(qū) 主 要 沿 交 通 干 線 發(fā) 展 ， 故 該 城 市 空 間形 態(tài) 的 變 化 受 交 通 運 輸 方 式 和 布 局 的 影 響 。 讀 圖 可 知 ， 該 城 市 大 型 超 市位 于 市 區(qū) ， 且 位 于 兩 條 公 路 干 線 交 會 處 ， 接 近 消 費 人 群 ， 且 交 通 便 利 ，布 局 合 理 ； 大 型 服 裝 批 發(fā) 市 場 位 于 城 市 周 邊 ， 公 路 干 線 旁 ， 土 地 租 金 低 ，且 交 通 便 利 ， 布 局 合 理 ； 自 來 水 廠 位 于 城 市 河 流 的 上 游 ， 布 局 合 理 ； 造紙 廠 應 布 局 在 河 流 下 游 。 返 回