濰柴共軌行產(chǎn)品介紹

1 “共 軌 行”產(chǎn) 品 介 紹濰 柴 動(dòng) 力 股 份 有 限 公 司2021年 4月 26日 一 .“共 軌 行 ” 簡(jiǎn) 介目 錄二 .“共 軌 行 ” 的 功 能三 .“共 軌 行 ” 的 安 裝四 .“共 軌 行 ” 注 意 事 項(xiàng) 一 .“共 軌 行 ” 簡(jiǎn) 介目 錄二 .“共 軌 行 ” 的 功 能三 .“共 軌 行 ” 的 安 裝四 .“共 軌 行 ” 注 意 事 項(xiàng) “ 共 軌 行 ” 簡(jiǎn) 介 濰 柴 動(dòng) 力 歐 洲 研 發(fā) 中 心 聯(lián) 合 國(guó) 際 一 流 的 TELEMATICS （ 車 載 通 訊 系 統(tǒng) ） 技 術(shù) 機(jī) 構(gòu) ， 歷 時(shí) 三 年 ， 利 用 電 控 高 壓 共軌 系 統(tǒng) 強(qiáng) 大 的 控 制 功 能 ， 結(jié) 合 中 國(guó) 市 場(chǎng) 需 求 ， 率 先 推 出“ 共 軌 行 ” ， 是 目 前 唯 一 推 向 市 場(chǎng) 的 集 車 輛 與 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 智能 管 理 于 一 體 的 控 制 系 統(tǒng) ， 并 申 請(qǐng) 了 15年 國(guó) 家 專 利 保 護(hù) 。 一 .“共 軌 行 ” 簡(jiǎn) 介目 錄二 .“共 軌 行 ” 的 功 能三 .“共 軌 行 ” 的 安 裝四 .“共 軌 行 ” 注 意 事 項(xiàng) “ 共 軌 行 ” 具 有 七 大 功 能 ：l 分 期 管 理行l(wèi) 油 耗 管 理行l(wèi) 車 速 管 理行l(wèi) 定 位 管 理行l(wèi) 車 輛 防 盜行l(wèi) 異 常 提 醒行l(wèi) 遠(yuǎn) 程 診 斷行上 述 功 能 可 以 獨(dú) 立 選 用 ， 也 可 以 組 合 使 用 ?！?共 軌 行 ” 的 功 能 （ 1） 功 能 介 紹 1.分 期 付 款 賣 出 方 可 以 通 過(guò) 安 裝 在 整 車 上 的 “ 共 軌 行 ” 對(duì) 分 期 售 出 的 車輛 進(jìn) 行 跟 蹤 和 控 制 ， 并 以 此 約 束 購(gòu) 買 方 按 照 約 定 付 款 ；如 果 購(gòu) 買 方 拒 絕 如 期 付 款 ， 賣 出 方 可 以 通 過(guò) “ 共 軌 行 ” 明 確知 道 車 輛 位 置 ， 并 采 取 相 應(yīng) 措 施 。 通 過(guò) 安 裝 “ 共 軌 行 ” ,賣 出 方 和 購(gòu) 買 方 可 以 獲 得 銀 行 更 大的 信 貸 支 持 ， 同 時(shí) 降 低 風(fēng) 險(xiǎn) 。 信 息 錄 入1.分 期 管 理到 期 還 款 車 輛 不 能 行 駛補(bǔ) 款 采 取 措 施是否是否簽 訂 合 同 全 部 解 密付 清 全 款否是車 輛 解 密（ 2） 管 理 流 程 1.分 期 管 理（ 3） 附 表 “ 共 軌 行 ” 可 以 記 錄 整 車 實(shí) 時(shí) 油 耗 、 綜 合 油 耗 ， 并 存 儲(chǔ)14天 的 油 耗 數(shù) 據(jù) ；控 制 中 心 可 以 監(jiān) 測(cè) 整 車 的 實(shí) 時(shí) 油 耗 、 綜 合 油 耗 。 車 輛 管 理 人 員 可 以 根 據(jù) 上 述 結(jié) 果 進(jìn) 行 分 析 ， 改 善 司 機(jī) 的不 良 駕 駛 習(xí) 慣 ， 有 效 降 低 油 耗 。 2.油 耗 管 理（ 1） 功 能 介 紹 （ 2） 操 作 方 法 2.油 耗 管 理 輸入查詢條件 車牌號(hào)：查詢時(shí)間：從：到：確定取消 2.油 耗 管 理 （ 3） 油 耗 查 詢 結(jié) 果 （ 加 里 程 信 息 ） 從2008年10月10日到2008年10月15日 運(yùn)行里程： 208km 總油耗：60L 平均油耗:30L/100km 2.油 耗 管 理 控 制 中 心 可 遠(yuǎn) 程 監(jiān) 測(cè) 車 輛 平 均 車 速 。 保 證 運(yùn) 輸 安 全 、 準(zhǔn) 時(shí) 、 經(jīng) 濟(jì) ， 提 高 運(yùn) 營(yíng) 效 率 。 3.車 速 管 理（ 1） 功 能 介 紹 3.車 速 管 理輸入查詢條件 車牌號(hào)：查詢時(shí)間：從：到：確定取消 （ 2） 查 詢 結(jié) 果 ： 從2008年10月10日到2008年10月15日 運(yùn)行時(shí)間： 208h行駛里程： 3000km 平均車速55km/h 3.車 速 管 理 行 車 數(shù) 據(jù) 可 以 連 續(xù) 記 錄 在 “ 共 軌 行 ” 的 存 儲(chǔ) 器 中 ， 可 用 U盤 等 移 動(dòng) 存 儲(chǔ) 設(shè) 備 從 “ 共 軌 行 ” 下 載 14天 內(nèi) 的 歷 史 數(shù) 據(jù) 進(jìn)行 分 析 ；控 制 中 心 也 可 以 實(shí) 時(shí) 調(diào) 取 車 速 。 注 ： 在 鑰 匙 開 關(guān) 處 于 ON狀 態(tài) 下 ， 并 且 不 起 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 時(shí) 可以 插 上 U盤 讀 取 數(shù) 據(jù) ， 否 則 讀 取 存 儲(chǔ) 數(shù) 據(jù) 無(wú) 效 。 （ 3） 操 作 方 法 3.車 速 管 理 控 制 中 心 可 以 確 定 車 輛 實(shí) 時(shí) 位 置 ；“ 共 軌 行 ” 自 動(dòng) 記 錄 車 輛 14天 內(nèi) 的 位 置 數(shù) 據(jù) 。 準(zhǔn) 確 掌 握 車 輛 位 置 ， 提 高 調(diào) 度 管 理 效 率 。 4.定 位 管 理（ 1） 功 能 介 紹 輸入查詢條件 車牌號(hào)：查詢時(shí)間：從：到：確定取消 4.定 位 管 理 4.定 位 管 理車 輛 14天 運(yùn) 行 所 在 位 置 軌 跡 回 放 控 制 中 心 向 “ 共 軌 行 ” 發(fā) 出 位 置 查 詢 指 令 時(shí) ， “ 共 軌 行 ” 可 瞬 時(shí)反 饋 車 輛 行 駛 位 置 。（ 2） 實(shí) 時(shí) 位 置 查 詢 4.定 位 管 理 輸入車牌號(hào)：是否是否向共軌行發(fā)出查詢指令？ 4.定 位 管 理 車輛實(shí)時(shí)位置： 經(jīng)度：東經(jīng)119 度緯度：北緯62度海拔：12米車輛所在位置：山東省 濰坊 市 新華路 4.定 位 管 理 控 制 中 心 對(duì) 被 盜 車 輛 進(jìn) 行 追 蹤 定 位 ; 5.安 全 防 盜(1)功 能 介 紹 車 輛 被 盜 后 ， 可 迅 速 通 過(guò) 控制 中 心 向 “ 共 軌 行 ” 發(fā) 出 位置 查 詢 指 令 ,瞬 時(shí) 定 位 被 盜 車 輛 ;可 通 過(guò) 控 制 中 心 發(fā) 出 向 “ 共軌 行 ” 發(fā) 出 指 令 ， 將 被 盜 車 輛鎖 定 ， 便 于 追 索 。(2)操 作 方 法 5.安 全 防 盜 分 期 提 醒油 耗 異 常 提 醒車 速 異 常 提 醒故 障 異 常 提 醒其 他 提 醒用 戶 自 行 設(shè) 定 條 件 ， “ 共 軌 行 ” 自 動(dòng) 向 控 制 中 心 發(fā) 送 數(shù) 據(jù) 。 6.異 常 提 醒功 能 介 紹 車 輛 出 現(xiàn) 故 障 時(shí) ， 自 動(dòng) 向 控 制 中 心 報(bào) 警 （ 故 障 提 醒 ）。維 修專 家 在 控 制 中 心 對(duì) 故 障 車 輛 遠(yuǎn) 程 診 斷 。 7.遠(yuǎn) 程 診 斷(1)功 能 介 紹 車 輛 運(yùn) 行 故 障 時(shí) ， 通過(guò) “ 共 軌 行 ” 與 控 制中 心 取 得 聯(lián) 系 ， 實(shí) 現(xiàn) 人機(jī) 對(duì) 話 ， 進(jìn) 行 遠(yuǎn) 程 專 家故 障 診 斷 。（ 2） 操 作 方 法 7.遠(yuǎn) 程 診 斷 一 .“共 軌 行 ” 簡(jiǎn) 介目 錄二 .“共 軌 行 ” 的 功 能三 .“共 軌 行 ” 的 安 裝四 .“共 軌 行 ” 注 意 事 項(xiàng) n“ 共 軌 行 ” 七 大 功 能 ， 由 “ 共 軌 行 ” 與 控 制 中 心 通 過(guò) 移動(dòng) GSM/GPRS網(wǎng) 絡(luò) 進(jìn) 行 通 訊 完 成 。GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)“ 共 軌行 ” 控 制 中 心系 統(tǒng) 構(gòu) 成 “ 共 軌 行 ” 安 裝n將 “ 共 軌 行 ” 安 裝 在 儀 表 板 下 方 ；n用 線 束 將 “ 共 軌 行 ” 與 車 輛 連 接 好 。 控 制 中 心 安 裝n無(wú) 線 MODEM類 似 于 手 機(jī) ， 插 入 SIM卡 ， 其 號(hào) 碼 即 控 制 中 心 號(hào) 碼n中 心 軟 件 安 裝在 一 臺(tái) 服 務(wù) 器 上 安 裝 “ 共 軌 行 ” 軟 件 。MODEM與 計(jì) 算 機(jī) 通 過(guò) 通 信 線 連 接 ， 完 成 控 制 中 心 設(shè) 置 。 一 .“共 軌 行 ” 簡(jiǎn) 介目 錄二 .“共 軌 行 ” 的 功 能三 .“共 軌 行 ” 的 安 裝四 .“共 軌 行 ” 注 意 事 項(xiàng) 注 意 事 項(xiàng)如 果 ：1. 車 輛 進(jìn) 入 通 訊 盲 區(qū) ；2. 拆 除 “ 共 軌 行 ” 天 線 ；3. 拆 除 “ 共 軌 行 ” SIM卡 。 將 導(dǎo) 致 “ 共 軌 行 ” 通 訊 功 能 失 效 ， 但 其 控 制 與 記錄 功 能 仍 然 有 效 。 拆 除 “ 共 軌 行 ” 時(shí) ， “ 共 軌 行 ” 自 動(dòng)向 控 制 中 心 報(bào) 警 ；拆 除 “ 共 軌 行 ” 后 ， 車 輛 將 不 能 正 常 工作 ！ 特 別 警 示! 36 謝 謝 ！