高考地理二輪復(fù)習(xí) 第四部分 考前十五天 倒計(jì)時(shí)第14天 宇宙中的地球課件

倒計(jì)時(shí)第14天宇宙中的地球基礎(chǔ)再現(xiàn)一、地球宇宙環(huán)境1.地球的普通性與特殊性(1)普通性八大行星的運(yùn)動(dòng)特征都具有同向性、共面性和近圓性。地球的物理特征與其他行星相比無(wú)特殊之處。(2)特殊性唯一存在生命的天體自身?xiàng)l件：適宜的溫度、適宜生物呼吸的大氣、液態(tài)水的存在。 外部條件：安全的宇宙環(huán)境、穩(wěn)定的太陽(yáng)光照。 2.影響太陽(yáng)輻射分布的三因素 3.太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)地球的影響太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)地球的影響類(lèi)型大氣層黑子光球?qū)?1)影響地球電離層，使地球上的無(wú)線電短波通訊受到影響(2)影響地球磁場(chǎng)，產(chǎn)生“磁暴”現(xiàn)象(3)在兩極地區(qū)產(chǎn)生極光耀斑色球?qū)?二、地球運(yùn)動(dòng)的地理意義1.地球運(yùn)動(dòng)的規(guī)律運(yùn)動(dòng)形式自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)繞轉(zhuǎn)中心地軸太陽(yáng)方向自西向東速度角速度除極點(diǎn)外，各地相等，均約為15/時(shí)不斷變化，近日點(diǎn)最快，遠(yuǎn)日點(diǎn)最慢線速度因緯度而異，自赤道向兩極遞減 兩者關(guān)系自轉(zhuǎn)軌道面(赤道平面)和公轉(zhuǎn)軌道面(黃道平面)之間存在黃赤交角，該交角的存在導(dǎo)致了太陽(yáng)直射點(diǎn)的回歸運(yùn)動(dòng) 2.地球運(yùn)動(dòng)的地理意義(1)自轉(zhuǎn)的地理意義 產(chǎn)生晝夜交替，產(chǎn)生時(shí)差，使地表水平運(yùn)動(dòng)物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)。時(shí)間的計(jì)算。a.地方時(shí)的計(jì)算：東邊的地區(qū)先看到太陽(yáng)，故地方時(shí)較早；每向東15，地方時(shí)加1小時(shí)，每向西1，地方時(shí)減4分鐘，可借用公式計(jì)算：T求T知4分鐘兩地經(jīng)度差(所求地點(diǎn)在東用“”，反之用“”)。b.區(qū)時(shí)的計(jì)算：相鄰兩個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)相差1小時(shí)，則兩地相差幾個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)就相差幾個(gè)小時(shí)，且也是東早西遲，即向東加、向西減，可用公式表示：T 求T知1小時(shí)兩地時(shí)區(qū)差。試題常會(huì)要求計(jì)算北京時(shí)間(東八區(qū)的區(qū)時(shí))和世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間(零時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí))。 在進(jìn)行地方時(shí)或區(qū)時(shí)計(jì)算時(shí)，一般可用數(shù)軸法，如下圖所示，畫(huà)出全球的經(jīng)度范圍(或24時(shí)區(qū))，標(biāo)出已知地點(diǎn)的位置、時(shí)間，然后按東加西減、每15對(duì)應(yīng)1小時(shí)的法則，就可輕易求出另一地的時(shí)間。若120E的地方時(shí)為12時(shí)，則130E的地方時(shí)為12時(shí)40分；若東八區(qū)為10時(shí)，位于其西邊的東三區(qū)則為5時(shí)。 兩條日界線。a.一條日界線為國(guó)際日界線，它是人們?yōu)榱吮苊馊掌诨靵y而特意設(shè)定的，以180經(jīng)線為基礎(chǔ)，但為了方便該線附近國(guó)家的生活，該線有三處彎曲。自西向東越過(guò)國(guó)際日界線，日期應(yīng)減一天；自東向西越過(guò)國(guó)際日界線，日期應(yīng)加一天；由于國(guó)際日界線兩側(cè)的東西十二區(qū)位于同一個(gè)時(shí)區(qū)，故越過(guò)日界線后，區(qū)時(shí)不變。另一條日界線是0時(shí)經(jīng)線，即地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線，它的位置并不固定，而是隨著地球的自轉(zhuǎn)而移動(dòng)。 b.在判斷地球上某一日期所占的范圍時(shí)，可先找出0時(shí)經(jīng)線；由0時(shí)經(jīng)線向東至國(guó)際日界線為新的一天，由0時(shí)經(jīng)線向西至國(guó)際日界線為舊的一天；隨著地球的自轉(zhuǎn)，0時(shí)經(jīng)線自東向西移，故新一天的范圍逐漸擴(kuò)大、舊一天的范圍逐漸縮小。(2)公轉(zhuǎn)的地理意義導(dǎo)致晝夜長(zhǎng)短和正午太陽(yáng)高度的變化，形成四季與五帶。 3.四節(jié)氣晝夜長(zhǎng)短與正午太陽(yáng)高度的特點(diǎn)節(jié)氣晝夜長(zhǎng)短正午太陽(yáng)高度北半球夏至日北半球各地晝長(zhǎng)達(dá)到一年中的最大值，北極圈及其以內(nèi)地區(qū)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象以北回歸線為中心向南北遞減，北回歸線及其以北達(dá)到一年中最大值，南半球達(dá)到一年中最小值北半球冬至日北半球各地晝長(zhǎng)達(dá)到一年中的最小值，南極圈及其以內(nèi)地區(qū)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象以南回歸線為中心向南北遞減，南回歸線及其以南達(dá)到一年中最大值，北半球達(dá)到一年中最小值 春、秋分日太陽(yáng)直射赤道，全球各地晝夜平分赤道為90，向南北遞減 4.日出、日落方位與太陽(yáng)直射點(diǎn)的關(guān)系(1)太陽(yáng)直射赤道時(shí)，即春、秋分日，全球各地日出正東方，日落正西方。(2)太陽(yáng)直射北半球時(shí)，全球各地(除極晝、極夜地區(qū)外)日出東北、日落西北。(3)太陽(yáng)直射南半球時(shí)，全球各地(除極晝、極夜地區(qū)外)日出東南、日落西南。(4)恰好出現(xiàn)極晝的地方，北半球正北升起，正北落下；南半球正南升起，正南落下。 考前押題1.下圖示意我國(guó)某區(qū)域冬、夏日照時(shí)數(shù)空間分布。讀圖完成(1)(2)題。 (1)導(dǎo)致該區(qū)域自東向西冬、夏季日照時(shí)數(shù)變化趨勢(shì)的主要因素是()A.太陽(yáng)高度 B.天氣狀況 C.晝夜長(zhǎng)短 D.海拔(2)關(guān)于圖中序號(hào)所在地?cái)⑹稣_的是()A.地海拔高，空氣稀薄，晴天多，所以冬夏季日照時(shí)數(shù)最多B.地冬季日照時(shí)數(shù)大于700C.地農(nóng)業(yè)類(lèi)型為灌溉農(nóng)業(yè)D.地冬夏季日照時(shí)數(shù)差最小 解析第(1)題，根據(jù)經(jīng)緯度可確定該區(qū)域位于青藏高原。青藏高原降水由東南向西北遞減，所以東部陰天多，日照時(shí)數(shù)少；西部晴天多，日照時(shí)數(shù)多。青藏高原由東向西緯度位置相當(dāng)，所以太陽(yáng)高度和晝夜長(zhǎng)短相差無(wú)幾，海拔差別也不是很大。選B。第(2)題，讀圖可知地日照時(shí)數(shù)最多，原因是地位于藏北高原，海拔高，空氣稀薄，晴天多，大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用弱，所以冬夏季日照時(shí)數(shù)最多，A正確；地冬季日照時(shí)數(shù)為600700，故B錯(cuò)誤；地農(nóng)業(yè)類(lèi)型為河谷農(nóng)業(yè)，故C錯(cuò)誤；地夏季日照時(shí)數(shù)為500，冬季日照時(shí)數(shù)為600，冬夏季日照時(shí)數(shù)差為100，而地冬夏季日照時(shí)數(shù)差小于100,故D錯(cuò)誤，選A。答案(1)B(2)A 2.一架飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日5時(shí)從旭日東升的甲機(jī)場(chǎng)起飛，沿緯線向東飛行，一路上陽(yáng)光普照，降落到乙機(jī)場(chǎng)時(shí)正值日落。讀圖完成(1)(3)題。 (1)從甲機(jī)場(chǎng)飛行到乙機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷的時(shí)間是()A.7小時(shí) B.11小時(shí)C.15小時(shí) D.23小時(shí)(2)這一天地球的光照?qǐng)D(陰影為黑夜)可能是下圖中的()A. B. C. D.(3)飛機(jī)到達(dá)乙機(jī)場(chǎng)時(shí)，新的一天約占全球范圍的()A.7/24 B.15/24 C.19/24 D.17/24 解析第(1)題，飛機(jī)從甲機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)為6月10日5時(shí)，正值日出，可算出當(dāng)日甲所在緯線晝長(zhǎng)為14小時(shí)，甲、乙兩機(jī)場(chǎng)處于同一緯線上，故乙機(jī)場(chǎng)晝長(zhǎng)也是14小時(shí)，飛機(jī)降落乙機(jī)場(chǎng)時(shí)為日落，可算出其日落時(shí)間為6月9日19時(shí)；結(jié)合圖中經(jīng)度可算出乙機(jī)場(chǎng)日落時(shí)，甲機(jī)場(chǎng)為6月10日12時(shí)，從甲機(jī)場(chǎng)飛行到乙機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷的時(shí)間是7小時(shí)。選A。第(2)題，6月10日，太陽(yáng)直射北半球，北半球晝長(zhǎng)夜短，圖正確。圖中北極地區(qū)為極夜，圖中南極地區(qū)為極晝，太陽(yáng)直射南半球，不可能是6月10日；圖中全球晝夜平分，為3月21日或9月23日。選A。第(3)題，飛機(jī)降落乙機(jī)場(chǎng)的時(shí)間為6月9日19時(shí)，通過(guò)計(jì)算可知45W為6月9日24時(shí)，新的一天經(jīng)度范圍從45W向東至180，跨225，占全球15/24。選B。 答案(1)A(2)A(3)B 3.下圖是2016年6月8日某地理愛(ài)好者觀察某地一物體的日影變化并繪制的日影變化曲線示意圖。讀圖回答(1)(2)題。 (1)該地位于()A.60N B.70N C.60S D.70S(2)當(dāng)該地日影最長(zhǎng)時(shí)，太陽(yáng)的方位是()A.東北 B.西北 C.正北 D.正南解析第(1)題，該地6月8日全天都有日影，應(yīng)發(fā)生極晝現(xiàn)象，應(yīng)該位于北極圈內(nèi)。選B。第(2)題，結(jié)合上題的判斷，該地位于北極圈內(nèi)，日影最長(zhǎng)時(shí)是日出之時(shí)，極晝地區(qū)太陽(yáng)在極地方向升起和落下，北極圈內(nèi)地區(qū)太陽(yáng)從正北方向升起和落下。選C。答案(1)B(2)C 4.下表示意我國(guó)成都連續(xù)兩天日出、日落時(shí)刻(北京時(shí)間)，據(jù)此完成(1)(2)題。 日出時(shí)刻日落時(shí)刻今日07：03 18：08明日07：04 18：07 (1)此期間太陽(yáng)直射點(diǎn)位于()A.南半球并向南移動(dòng) B.北半球并向南移動(dòng)C.南半球并向北移動(dòng) D.北半球并向北移動(dòng)(2)此季節(jié)()A.塔里木河正值汛期 B.江南黃梅成熟C.南極科考正忙 D.華北平原小麥返青 解析第(1)題，成都兩日晝長(zhǎng)都短于12小時(shí)，說(shuō)明太陽(yáng)直射點(diǎn)位于南半球，第二天晝長(zhǎng)縮短，即太陽(yáng)直射點(diǎn)向南移動(dòng)。選A。第(2)題，由上題可知此時(shí)為北半球冬半年，再進(jìn)一步分析兩日晝長(zhǎng)都為11小時(shí)幾分鐘，根據(jù)成都的緯度位置可以判斷此時(shí)最可能處于冬季。A、B兩項(xiàng)都是夏季現(xiàn)象，D項(xiàng)是春季氣溫回升小麥生長(zhǎng)旺盛，C項(xiàng)是北半球冬季現(xiàn)象。選C。答案(1)A(2)C