《運(yùn)營管理》課件

運(yùn) 營 管 理 張 金 成 一 、 教 材（ 美 ） 理 查 德 B蔡 斯 （ Richard.B.Chase） 尼 古 拉 斯 J阿 奎 拉 諾 （ Nicholas J. Aquilano） F羅 伯 特 雅 各 布 斯 （ F.Robert Jacobs） 著任 建 標(biāo) 等 譯 運(yùn) 營 管 理 （ 原 書 第 9版 ）機(jī) 械 工 業(yè) 出 版 社 北 京 2001 二 、 教 學(xué) 內(nèi) 容第 一 講 服 務(wù) 管 理 與 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì) 運(yùn) 營 管 理 的 時 代 背 景第 二 講 運(yùn) 營 管 理 系 統(tǒng) 與 運(yùn) 營 管 理 的 研 究 范 圍第 三 講 運(yùn) 營 戰(zhàn) 略 與 流 程 支 持第 四 講 產(chǎn) 品 設(shè) 計(jì) 與 工 藝 選 擇第 五 講 設(shè) 施 定 位 與 廠 內(nèi) 布 局 兩 大 結(jié) 構(gòu) 化 要 素 決 策 問 題第 六 講 質(zhì) 量 控 制 與 管 理 潮 流 、 體 系 與 6管 理 第 七 講 庫 存 控 制 與 管 理第 八 講 準(zhǔn) 時 化 與 精 益 運(yùn) 營 管 理 JIT 系 統(tǒng) 與 管 理 分 析第 九 講 物 料 需 求 計(jì) 劃 與 詳 細(xì) 產(chǎn) 能 計(jì) 劃第 十 講 供 應(yīng) 鏈 管 理第 十 一 講 預(yù) 測第 十 二 講 項(xiàng) 目 管 理教 學(xué) 內(nèi) 容 三 、 具 體 內(nèi) 容 講 授 課 件 第 一 講 服 務(wù) 管 理 與 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì)運(yùn) 營 管 理 的 時 代 背 景 人 類 社 會 演 進(jìn) 的 過 程 與 趨 勢 服 務(wù) 管 理 與 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì) 研 究 的 發(fā) 展 動 因 服 務(wù) 管 理 與 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì) 研 究 的 發(fā) 展 階 段 與成 果 服 務(wù) 管 理 與 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì) 研 究 引 發(fā) 的 運(yùn) 營 管理 理 念 創(chuàng) 新 人 類 社 會 演 進(jìn) 的 過 程 和 趨 勢 貝 爾 社 會 發(fā) 展 的 三 階 段 論 派 恩 和 吉 爾 摩 的 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì) 論 體 驗(yàn) 故 事 新 經(jīng) 濟(jì) 金 字 塔 服 務(wù) 革 命 和 體 驗(yàn) 宣 言 社 會 演 進(jìn) 過 程 Life is primarily a game against Nature Life is a game against fabricated Nature Life is a game between persons 體驗(yàn)故事：麗貝卡家的生日 20世 紀(jì) 60年 代 ， 麗 貝 卡 的 媽 媽 過 生 日 時 ， 麗 貝 卡 的 奶 奶 親 手 烤制 生 日 蛋 糕 ， 她 購 買 價(jià) 值 1毛 、 2毛 的 蛋 糕 制 作 原 料 ； 20世 紀(jì) 80年 代 ， 麗 貝 卡 過 生 日 時 ， 媽 媽 打 電 話 給 超 市 或 當(dāng) 地 的面 包 房 訂 生 日 蛋 糕 ， 這 種 定 制 服 務(wù) 將 花 費(fèi) 10-20美 元 ， 而 許 多 父母 卻 認(rèn) 為 定 制 蛋 糕 很 便 宜 ， 畢 竟 這 樣 做 ， 他 們 可 以 集 中 精 力 于計(jì) 劃 和 舉 行 畫 龍 點(diǎn) 睛 的 生 日 聚 合 ； 21世 紀(jì) 初 ， 麗 貝 卡 的 女 兒 過 生 日 時 ， 麗 貝 卡 會 把 整 個 聚 會 交 給“ 迪 斯 尼 俱 樂 部 ” 公 司 來 舉 辦 。 在 一 個 叫 紐 邦 德 的 舊 式 農(nóng) 場 ，麗 貝 卡 的 女 兒 和 她 的 14個 小 朋 友 一 起 體 驗(yàn) 了 舊 式 的 農(nóng) 家 生 活 。他 們 用 水 洗 牛 的 身 體 、 放 羊 、 自 己 制 造 蘋 果 酒 ， 還 要 背 著 干 柴 爬 過 小 山 ， 穿 過 樹 林 。 麗 貝 卡 為 此 付 給 公 司 146美 元 的 支 票 。 麗 貝 卡 的 女 兒 在 生 日 祝 辭 上 寫 著 ： “ 生 日 最 美 妙 的 東 西 并 非 物品 。 ” 體驗(yàn)故事：生日提供物價(jià)值的遞增 經(jīng)濟(jì)金字塔決 定 和 引 導(dǎo) 轉(zhuǎn) 型描 繪 和 展 示 體 驗(yàn)策 劃 和 提 交 服 務(wù)開 發(fā) 和 制 造 商 品 發(fā) 現(xiàn) 和 提 取 產(chǎn) 品 服 務(wù) 革 命 世 界 正 處 于 大 規(guī) 模 服 務(wù) 革 命 的 邊 緣 ， 這場 革 命 將 帶 來 的 改 變 將 不 亞 與 工 業(yè) 對 社會 的 改 變 ， 將 像 工 業(yè) 革 命 那 樣 對 整 體 社會 進(jìn) 行 重 構(gòu) 。 一 旦 這 一 革 命 發(fā) 生 ， 那 么對 未 來 顧 客 進(jìn) 行 服 務(wù) 的 范 圍 ， 重 復(fù) 程 度和 質(zhì) 量 ， 將 超 出 任 何 人 的 現(xiàn) 有 預(yù) 期 體 驗(yàn) 宣 言 ： 快 樂 帶 來 財(cái) 富 “繼 產(chǎn) 品 經(jīng) 濟(jì) 和 服 務(wù) 經(jīng) 濟(jì) 這 后 ， 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì) 時 代 已 經(jīng) 來 臨 。 ” - 哈 佛 商 業(yè) 評 論 “服 務(wù) 經(jīng) 濟(jì) 的 下 一 步 是 走 向 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì) ， 商 家 將 靠 提 供 這 種 體驗(yàn) 服 務(wù) 取 勝 。 ” - 第 三 次 浪 潮 ， 托 夫 勒 “ 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì) 滅 了 經(jīng) 濟(jì) 人 理 性 ； 體 驗(yàn) 經(jīng) 濟(jì) 是 人 性 經(jīng) 濟(jì) ” - 姜 奇 平 ， 網(wǎng) 絡(luò) 評 論 家 對 服 務(wù) 業(yè) 的 誤 解 和 疑 問 服 務(wù) 是 無 價(jià) 值 的 ， 產(chǎn) 品 才 是 真 正 的 價(jià) 值 服 務(wù) 業(yè) 是 無 形 的 ， 不 屬 于 工 程 設(shè) 計(jì) 的 范圍 服 務(wù) 業(yè) 不 能 產(chǎn) 生 真 正 的 財(cái) 富 ， 若 太 發(fā) 達(dá)對 國 家 不 利 服 務(wù) 業(yè) 是 低 資 本 化 及 低 生 產(chǎn) 力 產(chǎn) 業(yè) 統(tǒng) 計(jì) 資 料 ： 美 國 不 同 行 業(yè) GDP比 例 0 10 20 30 40 50 60 70 80 1948 1959 1967 1977 1987 1996 服 務(wù) 業(yè) 制 造 業(yè) 農(nóng) 礦 業(yè) 美 國 不 同 行 業(yè) 勞 動 力 所 占 比 例 美 國 服 務(wù) 業(yè) 出 口 量 占 總 出 口 量 的 百 分 比 U.S.exports of services 0 10 20 30 40 50 60 70 80 1970 1975 1980 1985 1990 1992 As % of total exp or t s 統(tǒng) 計(jì) 資 料 ： 美 國 不 同 行 業(yè) 勞 動 力比 例 0 10 20 30 40 50 60 70 80 1929 1948 1969 1977 1984 1996 服 務(wù) 業(yè) 制 造 業(yè) 農(nóng) 礦 業(yè) U.S.private-sector services,1980-91,%, 0 20 40 60 80 100 Transport and communications Wholesale trade Financial services Retail trade Education Hotels Recreation Health Business services Legal services 表 1-2 世 界 主 要 國 家 和 地 區(qū) 之 各 產(chǎn) 業(yè) 就 業(yè) 人 口 比 例 變 遷 圖國 名 年 度 就 業(yè) 人 口 （ 千 人 ） 農(nóng) 業(yè) 制 造 業(yè) 服 務(wù) 業(yè)英 國 19801993 2532625317 4.32.2 27.725.9 68.071.9法 國 19801992 2174622284 8.45.2 35.528.4 56.166.4加 拿 大 19801993 1070812383 7.35.6 19.714.5 73.079.9美 國 19801993 99303119306 4.53.3 22.116.4 73.480.3瑞 典 19801993 42333964 6.03.7 24.218.3 69.880.0日 本 1980 1993 5536064500 9.69.6 24.723.7 64.770.3韓 國 19801993 846211493 36.915.1 21.623.9 43.561.0香 港 19801993 22372816 1.50.6 42.121.3 56.478.1澳 洲 19801993 62847680 7.86.5 19.814.2 72.479.3臺 灣 19801993 65478745 20.411.7 32.928.4 46.759.9 表 1-3 世 界 主 要 國 家 和 地 區(qū) 之 各 產(chǎn) 業(yè) 占 GDP比 例 成 長 圖國 名 年 度 GDP(該 國 貨幣 、 百 萬 元 ） 農(nóng) 業(yè) 制 造 業(yè) 服 務(wù) 業(yè)英 國 19851992 356172594183 7.93.3 21.819.3 70.377.4法 國 19851992 47001436987221 4.83.3 22.020.5 73.278.4加 拿 大 19851992 474340664414 8.55.6 17.216.0 74.378.4美 國 19851992 40166005654400 5.43.6 20.018.3 74.678.1瑞 典 19851992 8666011439835 3.72.3 21.517.6 74.880.1 日 本 19851992 320419600463850000 3.52.5 29.527.9 67.069.6韓 國 19851992 80847000231727000 13.88.0 30.327.3 55.964.7香 港 19851992 261070558859 0.60.3 20.316.7 79.183.2澳 洲 19851992 239970405860 10.57.5 17.214.7 72.477.8臺 灣 19851992 65478745 5.83.6 37.631.7 56.664.7 統(tǒng) 計(jì) 資 料 ： 世 界 各 國 服 務(wù) 業(yè)占 GDP和 勞 動 力 的 比 例國 家 GDP百 分 比 （ 1988） % 勞 動 力 百 分 比 （ 1987） %中 國 13.8 10.2印 度 39.5 15.7尼 日 利 亞 40.5 20.2印 尼 40.8 35.6匈 牙 利 42.1 40.8韓 國 46.0 42.7南 非 53.6 42.1墨 西 哥 55.6 24.0日 本 56.8 55.9巴 西 57.5 46.0西 班 牙 57.5 46.0 加 拿 大 62.0 68.8英 國 62.9 59.6法 國 64.3 55.0澳 大 利 亞 64.8 65.2美 國 72.3 67.7 政 府 對 服 務(wù) 業(yè) 管 制 的 放 松 近 20年 公 共 行 政 改 革 的 兩 個 最 高 目 標(biāo) 工 業(yè) 化 國 家 行 政 改 革 的 取 向 政 府 的 幾 種 管 理 方 式 英 國 行 政 體 制 改 革 的 經(jīng) 驗(yàn) 公 共 服 務(wù) 改 革 兩 大 目 標(biāo) 控 制 公 共 支 出 改 善 公 共 服 務(wù) 水 平 改 革 取 向 核 心 取 向 公 共 服 務(wù) 市 場 化 4個 有 機(jī) 組 成 部 分 ： 政 府 功 能 的 重 新 定 位 （ 重 新 思 考 政 府 做 什 么 ） 政 府 公 共 服 務(wù) 功 能 的 輸 出 模 式 （ 重 新 思 考 政 府 如何 做 ） 政 府 職 能 調(diào) 整 （ 分 權(quán) ） 政 府 組 織 的 調(diào) 整 （ 績 效 化 ） 公 共 服 務(wù) 改 革 管 理 方 式 政 府 通 過 市 場 準(zhǔn) 入 、 法 律 保 護(hù) 、 監(jiān) 督 檢 查 等手 段 準(zhǔn) 許 私 人 部 門 參 與 競 爭 ， 政 府 只 負(fù) 責(zé) 監(jiān)督 和 間 接 調(diào) 控 。 政 府 通 過 合 同 、 授 予 權(quán) 利 、 給 予 經(jīng) 濟(jì) 資 助 等手 段 ， 委 托 社 會 組 織 生 產(chǎn) ， 規(guī) 定 服 務(wù) 的 目 標(biāo)和 要 求 。 政 府 直 接 投 資 、 直 接 管 理 英 國 行 政 體 制 改 革 的 經(jīng) 驗(yàn) 始 于 1979年 ， 撒 切 爾 政 府 背 景 和 問 題 ： 政 府 公 共 開 支 失 控 ， 辦 事效 率 低 ， 事 業(yè) 單 位 和 國 營 公 共 企 業(yè) ， 尤其 具 有 壟 斷 性 的 企 事 業(yè) 單 位 缺 乏 競 爭 力 ，服 務(wù) 成 本 高 ， 服 務(wù) 質(zhì) 量 差 。 英 國 行 政 體 制 改 革 的 經(jīng) 驗(yàn) 改 革 措 施 引 入 市 場 機(jī) 制 任 命 私 營 連 鎖 店 老 板 雷 納 任 政 府 效 率 小 組 顧 問 開 展 雷 納 審 查 “ 這 個 部 門 在 干 什 么 ？ 這 些 事 有 無 必 要 ？ 是 怎 么 干 的 ？能 否 減 少 環(huán) 節(jié) 、 降 低 成 本 、 提 高 效 率 ？ ” 實(shí) 施 300多 項(xiàng)評 審 計(jì) 劃 ， 節(jié) 省 開 支 10億 英 鎊 ， 公 職 人 員 從 75萬 消 減為 46.8萬 。 公 共 服 務(wù) 領(lǐng) 域 推 行 私 營 化 ， 政 府 由 直 接 提 供 服 務(wù) 改 為 購買 服 務(wù) ， 從 每 年 補(bǔ) 貼 50億 英 鎊 變 為 每 年 收 稅 40億 英 鎊 。 建 立 執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) ， 下 放 權(quán) 利 推 行 承 諾 制 信 息 技 術(shù) 對 服 務(wù) 管 理 的 影 響 資 本 密 集 型 技 術(shù) 導(dǎo) 致 服 務(wù) 集 中 和 需 求 合 并 ，當(dāng) 新 技 術(shù) 的 固 定 成 本 隨 規(guī) 模 的 增 加 而 分 攤 時就 可 實(shí) 現(xiàn) 規(guī) 模 經(jīng) 濟(jì) 。 一 旦 通 信 和 信 息 技 術(shù) 到 位 ， 便 可 在 邊 際 成 本較 低 條 件 下 ， 把 多 種 服 務(wù) 推 廣 到 顧 客 更 為 廣泛 的 群 體 中 。 利 用 計(jì) 算 機(jī) 信 息 來 管 理 易 逝 的 生 產(chǎn) 能 力 并 使收 益 最 大 化 。 （ 收 益 管 理 ） 打 破 不 同 產(chǎn) 業(yè) 間 的 服 務(wù) 界 限 。 信 息 技 術(shù) 對 服 務(wù) 管 理 的 影 響 隨 著 世 界 向 單 一 經(jīng) 濟(jì) 和 “ 地 球 村 ” 方 面 的 發(fā) 展 ，競 爭 的 國 際 化 不 可 逆 轉(zhuǎn) 。 信 息 在 服 務(wù) 業(yè) 中 的 競 爭 作 用 設(shè) 置 進(jìn) 入 障 礙 創(chuàng) 造 收 入 數(shù) 據(jù) 庫 產(chǎn) 業(yè) 提 高 生 產(chǎn) 力 虛 擬 價(jià) 值 鏈 （ 市 場 的 物 理 現(xiàn) 實(shí) 世 界 與 市 場 空 間的 信 息 虛 擬 世 界 ） 服 務(wù) 的 定 義 服 務(wù) 是 為 銷 售 提 供 的 或 與 產(chǎn) 品 的 銷 售 相聯(lián) 系 的 行 為 、 利 益 和 滿 足 感 。 （ AMA) 服 務(wù) 是 一 方 能 夠 向 另 一 方 提 供 的 、 基 本是 無 形 的 任 何 功 效 或 利 益 ， 并 且 不 導(dǎo) 致任 何 所 有 權(quán) 的 產(chǎn) 生 。 它 的 生 產(chǎn) 可 能 與 某種 有 形 產(chǎn) 品 密 切 聯(lián) 系 在 一 起 ， 也 可 能 毫無 關(guān) 系 。 （ 菲 利 浦 科 特 勒 ） 服 務(wù) 的 定 義 服 務(wù) 是 具 有 一 定 程 度 不 可 見 性 的 一 種 或 一 系 列行 為 ， 它 通 常 發(fā) 生 在 顧 客 與 作 為 顧 客 問 題 的 解決 手 段 的 服 務(wù) 員 工 ， 物 質(zhì) 資 源 ， 服 務(wù) 提 供 系 統(tǒng)之 間 的 相 互 作 用 中 。 （ Gronroos） 財(cái) 貸 是 物 體 、 裝 置 與 東 西 ； 服 務(wù) 則 是 行 為 、 動作 以 及 努 力 （ Leonard Berry） 關(guān) 鍵 詞 ： 無 形 （ 非 實(shí) 體 ） ， 價(jià) 值 ， 過 程 ， 享 受 服 務(wù) 和 實(shí) 物 產(chǎn) 品 之 間 的 區(qū) 別 Intangibility 不 可 感 知 性 Inseparability 不 可 分 離 性 Heterogenity 差 異 性 Perishability 不 可 貯 存 性 Absence of ownership 缺 乏 所 有 權(quán) 體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的特征 體 驗(yàn) 有 四 個 部 分 ： 娛 樂 (entertainment)、 教 育(education)、 回 避 現(xiàn) 實(shí) (escape)和 審 美 (estheticism) 娛 樂 是 通 過 感 覺 而 被 動 的 吸 收 的 ； 通 過 教 育 體 驗(yàn) ， 客 人 在 積 極 參 與 的 同 時 ， 吸 收 他 前 面展 開 的 事 件 ； 回 避 現(xiàn) 實(shí) 體 驗(yàn) 的 客 人 ， 積 極 參 與 到 一 種 浸 入 式 環(huán) 境 之中 ； 在 審 美 體 驗(yàn) 中 ， 每 個 人 沉 浸 于 某 一 事 物 或 環(huán) 境 中 ， 而他 們 自 己 對 事 物 或 環(huán) 境 極 少 產(chǎn) 生 影 響 或 根 本 沒 有 影 響 ，因 此 環(huán) 境 基 本 尚 未 被 改 變 。 體驗(yàn)王國積 極 參 與 浸 入 吸 取被 動 參 與 逃 避 現(xiàn) 實(shí) 的審 美 的 教 育 的娛 樂 的 非 營 利 服 務(wù) 組 織 的 界 定 及 重 要 性 非 營 利 服 務(wù) 組 織 定 義 具 備 法 人 資 格 ， 以 公 共 服 務(wù) 為 使 命 ， 享 有 免稅 優(yōu) 待 ， 不 以 營 利 為 目 的 ， 組 織 盈 余 不 分 配給 內(nèi) 部 成 員 ， 并 具 有 民 間 獨(dú) 立 性 質(zhì) 的 組 織 。 非 營 利 服 務(wù) 組 織 總 體 分 類 結(jié) 構(gòu) 聯(lián)邦政府組織 辦公室 處 局 部門 機(jī)構(gòu)/委員會/當(dāng)局 州政府組織 地方政府組織 政 府 非 營 利 組 織 科學(xué)組織 文化組織 宗教組織 社會服務(wù)組織 教育組織 健康組織 慈善組織 商業(yè)聯(lián)盟 貿(mào)易協(xié)會 商會 勞工工會 友好組織 社交俱樂部 商業(yè)組織與會員資格 私 人 非 營 利 組 織 （ 免 稅 ） 非營利服務(wù)組織 非 營 利 組 織 的 作 用 提 供 那 些 為 私 有 企 業(yè) 無 利 可 圖 而 大 多 數(shù) 人 需要 的 公 共 商 品 和 服 務(wù) 解 決 社 會 問 題 提 供 多 種 多 樣 的 就 業(yè) 機(jī) 會 私 人 非 營 利 性 組 織 可 削 減 政 府 赤 字 私 人 非 營 利 性 組 織 的 效 能 是 政 府 的 兩 倍 私 人 非 營 利 性 組 織 不 僅 在 經(jīng) 濟(jì) 上 而 且 在 政 治上 、 社 會 上 和 文 化 上 也 起 著 重 要 作 用（ CEPS） “ 創(chuàng) 造 一 個 非 營 利 績 效 的 新 領(lǐng) 域 ” 的 創(chuàng) 新 能力 非 營 利 組 織 宛 如 “ 點(diǎn) 亮 了 千 盞 燈 光 ” 美 國 非 營 利 組 織 勞 動 力 情 況組 織 種 類 組 織 數(shù) 目 就 業(yè) 人 類 占 美 國(萬 ) （ 萬 ） 勞 動 力 比 例政 府 組 織 8.7 1900 17%私 人 組 織 140 1000 9%志 愿 者 600總 數(shù) 148.7 3500 26% 美 國 著 名 私 人 的 非 營 利 性 組 織組 織 名 稱 所 解 決 的 主 要 社 會 問 題美 國 心 臟 協(xié) 會美 國 心 理 健 康 協(xié) 會戒 酒 協(xié) 會 幫 助 戒 酒 戒 毒救 世 軍 幫 助 吸 毒 者 戒 毒 假 釋 初 犯 監(jiān) 護(hù)樂 善 好 施 者 協(xié) 會教 會 學(xué) 校賈 德 森 中 心 讓 黑 人 婦 女 及 其 家 庭 擺 脫 福 利 救 濟(jì) ， 5年 成 康 復(fù) 工 作 者讓 殘 疾 兒 童 脫 離 福 利 機(jī) 構(gòu) 并 回 歸 社 會 ， 康 復(fù) 率 50%紐 約 大 主 教 營 區(qū) 教 區(qū) 學(xué) 校 70%學(xué) 生 遠(yuǎn) 離 犯 罪 角 落 ， 優(yōu) 良 文 化 素 養(yǎng) 和 技 能每 個 學(xué) 生 成 本 為 公 立 學(xué) 校 50% Peter F.Drucker FoundationFor Nonprofit Management 獎 勵 非 營 利 組 織 創(chuàng) 新Family Service America 與 通 用 汽 車 等 大 公 司 簽 定 合 同 ， 幫 助 職 員 解 決 吸 毒 或 青 少（ 米 爾 沃 基 ） 年 的 情 緒 障 礙 ， 僅 次 于 紅 十 字 協(xié) 會 的 美 國 最 大 非 營 利 組 織紅 十 字 協(xié) 會 私 人 非 營 利 服 務(wù) 組 織 的 類 型幾 方 共 有 創(chuàng) 辦 者 獨(dú) 有捐 贈 性商 業(yè) 性 捐 贈 性 公 共 事 業(yè)國 家 Audubon協(xié) 會政 治 俱 樂 部 美 國 援 外 合 作 社（ CARE）十 美 分 發(fā) 展 協(xié) 會藝 術(shù) 博 物 館商 業(yè) 性 美 國 汽 車 協(xié) 會消 費(fèi) 者 俱 樂 部鄉(xiāng) 村 俱 樂 部 國 家 地 理 協(xié) 會教 育 考 試 中 心醫(yī) 院私 人 療 養(yǎng) 院 服 務(wù) 營 銷 理 論 的 演 進(jìn) （ Fisk每 項(xiàng) 評 分 最 高 10分 ;斜 線 下 代 表 總 分 ,上代 表 最 低 合 格 分 研 究 發(fā) 展 策 略 與 其 有 關(guān) 特 征研 究 發(fā)展 策 略 公 司 特 征 市 場 特 征 利 潤 與 財(cái) 務(wù)上 的 涵 義 研 究 發(fā) 展的 規(guī) 模 研 究 發(fā) 展 的種 類首 入 市場 者（ 攻 擊者 ） 充 沛 的 資 源 供 給技 術(shù) 能 力 、 營 銷 努力 等高 層 人 員 充 分 了解 與 支 持 無 不 利 的 法 規(guī)限 制新 產(chǎn) 品 的 充 分優(yōu) 勢 ， 如 低 成本 ， 新 能 力 等 高 成 本可 能 高 利 潤 （ 如IBM360） 或 極 大 損失 （ 如 Roll-Royce RB-211引 擎 ） R若 庫 存 量 減 少 為 $1000萬 ,該 公 司 即 可 節(jié) 約 費(fèi)用 300多 萬 美 元 . 一 個 中 等 規(guī) 模 的 汽 車 特 約 經(jīng) 銷 商 ,可 能 存 貯 價(jià) 值 為 $50萬 的 零 件 19772000年 美 國 典 型 的 高 科 技 公 司 的 庫 存 周 轉(zhuǎn) 次 數(shù)從 25次 增 加 到 5次 ,蘋 果 和 戴 爾 已 超 過 4661次 服 務(wù) 業(yè) 的 庫 存 控 制 存 貯 保 管 單 元 (SKU, stock keeping unit )用 以 識 別庫 存 物 資 的 術(shù) 語 ,它 可 以 識 別 每 種 物 資 、 它 的 制 造廠 家 及 其 進(jìn) 價(jià) 若 日 用 百 貨 店 毛 巾 從 3個 廠 家 進(jìn) 貨 ， 每 個 廠 家 毛 巾都 有 3種 質(zhì) 量 水 平 、 3種 尺 寸 和 4種 顏 色 ， 則 該 日 用百 貨 的 毛 巾 就 有 108個 SKU 一 個 家 用 器 皿 商 店 的 SKU數(shù) 目 可 能 為 30004000個 ；一 個 亞 麻 織 物 和 家 庭 用 品 商 店 的 SKU數(shù) 可 能 為50006000個 沃 爾 瑪 所 有 分 店 銷 售 的 產(chǎn) 品 的 品 種 在 69萬 種 ， 其庫 存 年 周 轉(zhuǎn) 次 數(shù) 為 4.5次 ， 而 其 同 行 競 爭 者 的 平 均年 周 轉(zhuǎn) 次 數(shù) 為 2.8次 庫 存 成 本（ 1） 訂 購 費(fèi) 或 整 備 費(fèi) （ Ordering of Setup cost）（ 2） 存 貯 費(fèi) （ Carrying of holding cost）（ 3） 缺 貨 費(fèi) （ Stock out cost）（ 4） 貨 物 成 本 費(fèi) （ Item cost） 訂 購 費(fèi) ： 使 用 部 門 的 請 求 訂 購 ； 采 購部 門 的 估 計(jì) 、 核 對 、 訂 購 、 催 查 、 聯(lián)絡(luò) 通 訊 、 差 旅 費(fèi) ； 檢 驗(yàn) 部 門 的 進(jìn) 貨 檢查 ； 倉 庫 部 門 的 驗(yàn) 收 、 進(jìn) 庫 、 搬 運(yùn) ；財(cái) 務(wù) 部 門 的 會 計(jì) 、 出 納 費(fèi) 用 EOQ起 源 1915 F.W.Harris首 創(chuàng) 后 被 Wilson在 應(yīng) 用 上 開 拓EOQ模 型 的 理 論 假 設(shè) 條 件（ 1） 需 求 量 為 已 知 常 數(shù)（ 2） 提 前 期 （ 訂 貨 ） 為 已 知 常 數(shù)（ 3） 不 允 許 缺 貨（ 4） 物 資 成 批 訂 購 并 且 一 次 性 入 庫（ 5） 單 位 貨 物 成 本 為 常 數(shù) 、 無 訂 購 成 本 折 扣 、 庫 存 成 本 與 庫 存 水 平 為 線 性 關(guān) 系（ 6） 貨 物 為 獨(dú) 立 需 求 之 物 品 EOQ模 型 假 設(shè) 條 件 下 的 庫 存 量 變 化 曲線QR 其 中 R 為 訂 貨 點(diǎn) Q 為 訂 貨 量 t 為 訂 貨 提 前 期 EOQ模 型 假 設(shè) 條 件 下 訂 貨 量 與 庫 存 成 本 之 關(guān) 系C 總 成 本 存 貨 成 本訂 貨 成 本 QEOQ EOQ模 型 假 設(shè) 條 件 下 總 成 本 函 數(shù)iCQAQDQf 2)( 其 中 ， D為 單 位 時 期 需 求 量 Q為 訂 貨 批 量 A為 每 次 訂 貨 費(fèi) 用 C為 貨 物 單 價(jià) i為 單 位 時 期 內(nèi) 存 貨 費(fèi) 占 貨 價(jià) 的 比 值 EOQ模 型 的 導(dǎo) 出由 02)( 2 iCQDAQf解 得 iCDAEOQ 2 邊 生 產(chǎn) 邊 供 應(yīng) 的 經(jīng) 濟(jì) 生 產(chǎn) 批 量 模 型設(shè) 單 位 時 期 生 產(chǎn) 能 力 為 P且 PD， 每 投 一 批 的 整 備 費(fèi) 用 為 S，則庫 存 量 變 化 規(guī) 律 為 tp Q* 庫 存 成 本 函 數(shù) 為 iCQSQDf 2*)( )(* DPt DtPtQ p pp PQt QPt pp 把 )(* DPPQQ 代 入 )(Qf 得iCPDPQSQDQf *2)( 由 0)( Qf 解 得PDPiCDSELS )(2 提 前 期 為 常 數(shù) ， 需 求 量 為 隨 機(jī) 變 量 的 定 點(diǎn) 訂 貨 模 型定 貨 批 量 iCADEOQ 2定 貨 點(diǎn) KR 其 中 D 為 單 位 時 期 需 求 量 均 值 為 訂 貨 提 前 期 內(nèi) 需 求 量 均 值 為 訂 貨 提 前 期 內(nèi) 需 求 量 標(biāo) 準(zhǔn) 差 K 為 安 全 庫 存 系 數(shù) ， 它 由 服 務(wù) 水 平 （ 不 缺 貨 概 率 ） 決 定 例 ： 某 物 資 每 年 平 均 需 求 量 為 720箱 ， 一 次 訂 貨 費(fèi)156元 ， 每 箱 每 年 的 存 貯 費(fèi) 為 480元 ， 備 運(yùn) 期 為 5天 ，備 運(yùn) 期 的 供 應(yīng) 量 按 正 態(tài) 分 布 計(jì) 算 ， 均 值 為 10箱 ， 標(biāo)準(zhǔn) 差 為 2箱 ， 問 庫 存 量 降 至 幾 箱 時 訂 貨 ， 每 次 訂 幾箱 使 不 缺 貨 的 概 率 達(dá) 到 90%， 且 費(fèi) 用 最 少 。解 箱224801567202 EOQ 210 KR 查 表 知 K=1.282故 箱13282.1210 R Q+K=25R=13K=3 1562272048032222 AQDiCKQTC 關(guān) 于 “ 易 腐 ” 商 品 的 單 期 訂 貨 模型 )3(2)2(1)()1()0()1()1( 0 QPQPQOPCPQPPQCQf u 設(shè) 訂 購 費(fèi) 和 訂 貨 提 前 期 為 零 ， 每 積 壓 一 件 的 費(fèi) 用為 Co缺 貨 一 件 的 費(fèi) 用 為 Cu， 每 期 需 要 k件 的 概 率為 P(k)， k=0,1,2,3， ， Q為 訂 貨 量 ， 則 總 成本 函 數(shù) f(Q)具 有 以 下 特 征 ： )3(3)2(2)1()(.0)1(10)( 0 QPQPQPCPPQQPCQf u uQKuQK QKu uCKPCC KPCKPC QPQPCQPPCQfQf 00 0 000 1)( 21)(0)(1 01 QfQf由解 得 最 優(yōu) 訂 貨 量 Q*應(yīng) 滿 足 uuQK CC CKP 00稱 等 式 右 端 項(xiàng) 為 訂 貨 量 分 位 點(diǎn) 例 ： 某 公 司 向 國 外 訂 購 機(jī) 器 時 可 隨 意 訂 購 某 種 備 件 ，該 備 件 價(jià) 格 為 $500/件 ， 機(jī) 器 生 產(chǎn) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 中 短 缺 該 備 件的 損 失 費(fèi) 為 $10000/件 ， 歷 史 資 料 表 明 ：需 求 備 件 數(shù) K需 求 備 件 發(fā) 生概 率 P（ K） 0 1 2 3 4 5 6 0.9 0.05 0.02 0.01 0.01 0.01 0.0問 該 公 司 是 否 應(yīng) 訂 購 備 件 ？ 訂 購 多 少 才 能 使 總 費(fèi) 用 最 小 ？ 解 計(jì) 算 分 位 點(diǎn) 952.0 50010000100000 CC Cu u因 為 952.095.01 PoP所 以 只 需 訂 購 1件 備 件 前 提 ： 需 求 量 確 定 ， 一 次 性 立 即 交 貨 ， 物 料 的 單 位 購 價(jià) 與 訂貨 量 有 關(guān) 。訂 貨 量 與 成 本 的 關(guān) 系 圖總 成 本 訂 購 量Q1 Q2總 成 本 函 數(shù) 2QiCQDACDTC 訂 貨 有 折 扣 情 況 下 尋 求 EOQ的 一 般 步 驟 ：（ 1） 每 種 訂 價(jià) 計(jì) 算 EOQ（ 2） 去 掉 不 可 行 的 EOQ（ 3） 計(jì) 算 在 可 行 EOQ和 價(jià) 格 間 斷 點(diǎn) 的 總 成 本（ 4） 取 對 應(yīng) （ 3） 中 最 小 成 本 的 貨 物 數(shù) 量 為 最 佳 訂 貨 量 1. 任 意 補(bǔ) 充 系 統(tǒng) （ ORS） Q=M-I 若 qQ則 訂 購 ， 否 則 不 定 購2. 雙 箱 系 統(tǒng) （ TBS） 亦 稱 雙 堆 法R 3. 單 箱 系 統(tǒng) （ OBS） 以 固 定 時 間 間 隔 ， 將 庫 存 補(bǔ) 充 到 預(yù) 定 的最 高 水 平4. ABC庫 存 控 制 法 A類 庫 存 精 度 水 平 0.2% B類 庫 存 精 度 水 平 1% C類 庫 存 精 度 水 平 5% 第 八 講 準(zhǔn) 時 化 與 精 益 運(yùn) 營 管 理JIT系 統(tǒng) 與 管 理 分 析 主 要 內(nèi) 容 JIT的 內(nèi) 涵 JIT產(chǎn) 生 背 景 麻 省 理 工 學(xué) 院 關(guān) 于 JIT應(yīng) 用 結(jié) 果 的 世 界 調(diào)研 結(jié) 果 JIT的 系 統(tǒng) 構(gòu) 成 看 板 管 理 的 思 想 來 源 與 局 部 分 析 看 板 管 理 的 三 大 支 柱 JIT的 概 念 它 是 Just-In-Time的 縮 寫 或 簡 稱 中 心 思 想 ： 尋 求 清 除 在 生 產(chǎn) 過 程 中 形 成 浪 費(fèi) 的一 切 根 源 和 任 何 不 產(chǎn) 生 附 加 價(jià) 值 的 活 動 ； 尊 重人 性 ， 充 分 發(fā) 揮 工 人 的 生 產(chǎn) 力 控 制 方 法 ： 在 準(zhǔn) 確 的 時 間 為 準(zhǔn) 確 的 地 方 提 供 準(zhǔn)確 的 物 品 （ 部 件 、 產(chǎn) 品 等 ） 完 整 的 理 論 方 法 ： 已 形 成 一 套 從 企 業(yè) 的 經(jīng) 營 理念 、 管 理 原 則 到 生 產(chǎn) 組 織 、 生 產(chǎn) 計(jì) 劃 、 控 制 和作 業(yè) 管 理 以 及 對 人 的 管 理 在 內(nèi) 的 完 整 理 論 方 法體 系 應(yīng) 用 范 圍 ： 不 僅 適 用 于 制 造 業(yè) 也 適 用 于 其 他 行業(yè) ； 不 僅 適 用 于 企 業(yè) 也 適 用 于 政 府 工 作 部 門 豐 田 公 司 總 結(jié) 的 7種 浪 費(fèi) 過 量 生 產(chǎn) 的 浪 費(fèi) ： 生 產(chǎn) 需 求 量 決 定 設(shè) 備 開 動 率 、 允 許工 人 停 工 等 候 加 工 的 浪 費(fèi) ： 美 國 工 業(yè) 工 程 師 學(xué) 會 統(tǒng) 計(jì) ， 工 件 在機(jī) 器 上 加 工 的 時 間 僅 占 整 個 生 產(chǎn) 周 期 的 5%等 候 原 因 ： A.順 序 欠 優(yōu) B.設(shè) 備 裝 換 調(diào) 整 時 間 過 長 C.機(jī) 器 發(fā) 生 故 障 搬 運(yùn) 的 浪 費(fèi) ： 與 工 序 設(shè) 計(jì) 、 設(shè) 備 布 置 、 傳 送 裝 置 相 關(guān) 動 作 的 浪 費(fèi) ： 豐 田 對 勞 動 的 定 義 拉 動 工 序 前 進(jìn) 、創(chuàng) 造 附 加 價(jià) 值 、 做 出 成 果 ， 否 則 即 為 動 作 浪 費(fèi) 庫 存 的 浪 費(fèi) ： 加 工 本 身 的 浪 費(fèi) ： 加 工 作 業(yè) 不 當(dāng) ， 例 如 ： 高 硬 度 低 切削 速 度 低 硬 度 高 切 削 速 度 沖 壓 沖 孔 時 沖 鉆 床 的沖 程 、 行 程 （ 高 、 低 ） 不 合 格 品 的 浪 費(fèi) 原 料 成 品工 人 缺 勤 生 產(chǎn) 線 不 平 衡 缺 乏 內(nèi) 部 整 理排 程 不 佳 質(zhì) 量 問 題 整 備 時 間 長供 應(yīng) 商 交貨 期 問 題 運(yùn) 輸 問 題 JIT產(chǎn) 生 背 景進(jìn) 入 20世 紀(jì) 后 期 之 后 ， 不 僅 美 國 ， 不 僅 汽 車 工業(yè) ， 而 是 整 個 時 代 進(jìn) 入 了 一 個 市 場 需 求 開 始 向多 樣 化 發(fā) 展 的 新 階 段 ， 相 應(yīng) 地 要 求 工 業(yè) 生 產(chǎn) 也向 多 品 種 、 小 批 量 并 具 有 規(guī) 模 經(jīng) 濟(jì) 優(yōu) 勢 的 方 向邁 進(jìn) 。JIT就 是 順 應(yīng) 這 樣 的 時 代 要 求 ， 作 為 一 種 在 多 品種 、 小 批 量 、 混 合 生 產(chǎn) 條 件 下 高 質(zhì) 低 耗 地 進(jìn) 行生 產(chǎn) 的 方 式 ， 在 實(shí) 踐 中 摸 索 制 造 出 來 的 。 JIT的 優(yōu) 越 性 JIT生 產(chǎn) 方 式 與 以 大 量 生 產(chǎn) 方 式 為 代 表 的 歐 美 的 傳 統(tǒng) 生 產(chǎn)方 式 相 比 ， 到 底 有 些 什 么 優(yōu) 越 性 呢 ？ 1990美 國 MIT發(fā) 表的 一 個 國 際 汽 車 生 產(chǎn) 共 同 研 究 報(bào) 告 曾 對 此 作 了 詳 細(xì) 的 比較 研 究 。 該 研 究 是 MIT的 一 個 專 門 研 究 組 織 用 了 5年 時 間 、花 費(fèi) 了 500萬 美 元 的 巨 資 、 組 織 日 美 歐 各 國 50多 位 專 家 ，在 對 世 界 17個 國 家 的 90個 汽 車 制 造 廠 進(jìn) 行 廣 泛 實(shí) 際 調(diào) 查的 基 礎(chǔ) 上 所 作 的 一 項(xiàng) 關(guān) 于 汽 車 工 業(yè) 生 產(chǎn) 經(jīng) 營 方 式 的 優(yōu) 越性 主 要 可 表 述 如 下 ： 1. 所 需 人 力 資 源 無 論 是 在 產(chǎn) 品 開 發(fā) 、 生 產(chǎn) 系 統(tǒng) 還 是 工 廠 的其 他 部 門 ， 與 大 量 生 產(chǎn) 方 式 下 的 工 廠 相 比 ， 均 能 減 至 1/2。 2. 新 產(chǎn) 品 開 發(fā) 周 期 可 減 至 1/2或 2/3。 3. 生 產(chǎn) 過 程 中 的 在 制 品 庫 存 可 減 至 大 量 生 產(chǎn) 方 式 下 一 般 水平 的 1/10。 4. 工 廠 占 用 空 間 可 減 至 采 用 大 量 生 產(chǎn) 方 式 工 廠 的 1/2。 5. 成 品 庫 存 可 減 至 大 量 生 產(chǎn) 方 式 工 廠 平 均 庫 存 水 平 的 1/4。 6. 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 可 提 高 3倍 。 不斷暴露問題，不斷改善 尊重人性，發(fā)揮人的作用 企 業(yè) 教 育 ， 開 發(fā) 人 力 資 源全 員 參 加 的 改 善 和 合 理 化 活 動全 面 質(zhì)量 管 理 自 動 化 設(shè) 備 的快 速 整 備 設(shè) 備 的快 速 整 備 標(biāo) 準(zhǔn) 作 業(yè)多 技 能工 人質(zhì) 量 保 證 小 批 量 生 產(chǎn) 同 步 化 生 產(chǎn)均 衡 化 生 產(chǎn) 良 好 的外 部 協(xié) 作 看 板 管 理準(zhǔn) 時 化 生 產(chǎn)消 除 浪 費(fèi) ， 降 低 成 本 柔 性 生 產(chǎn) ， 提 高 競 爭 力全 公 司 整 體 性 利 潤 增 加經(jīng) 濟(jì) 性 適 應(yīng) 性 超 市 顧 客 拉 動 系 統(tǒng) 整 備 時 間 和 批 量 傳 統(tǒng) 陷 阱 巨 大 潛 力 改 革 途 徑傳 統(tǒng) 陷 阱 整 備 時 間 太 長總 學(xué) 不 會 如 何 整 備 增 大 批 量 減 少 整 備 次 數(shù) 減 少 整 備 時 間 的 巨 大 潛 力 豐 田 公 司 的 小 組 為 實(shí) 現(xiàn) 小 汽 車 車 篷 和 擋板 的 混 合 生 產(chǎn) ， 能 夠 在 10分 鐘 內(nèi) 完 成 800噸 壓 力 機(jī) 的 換 模 ， 同 期 美 國 需 6小 時 ， 德國 需 4小 時 美 國 約 翰 迪 拉 (John Deera)鉆 孔 模 具 換 裝時 間 從 1985年 的 1小 時 減 為 1分 鐘 通 用 汽 車 在 一 項(xiàng) 大 型 沖 壓 中 把 整 備 時 間從 6小 時 降 至 18分 鐘 改 革 途 徑 變 內(nèi) 部 整 備 (internal setups)為 外 部 整 備(external setups)， 前 者 需 停 機(jī) 進(jìn) 行 整 備 ，后 者 是 在 機(jī) 器 運(yùn) 轉(zhuǎn) 中 進(jìn) 行 整 備 JIT中 的 布 局 和 設(shè) 備 不 設(shè) 庫 房 設(shè) 備 優(yōu) 良 維 修 U型 等 機(jī) 器 布 局 JIT與 GT的 聯(lián) 合 采 用 JIT中 的 時 間 分 析 Total Available Time Running TimePlannedDowntime Operating TimeSetupTime Net Operating TimeUnplannedDowntime Valuable Operating TimeLostTime Net Valuable Operating TimeDefectTime 設(shè) 備 績 效 指 數(shù) meRunning Ti 100)Setup Timeime(Running TailabilityPlanned Av TimeOperating 100Downtime)Unplanned Time(OperatingUptime lable TimeTotal Avai 100)wntimePlanned Dolable TimeTotal Avai(nUtilizatio ing TimeNet Operat 100Lost Time)ting Time(Net Operacye EfficienPerformanc tsoduced ParPrNumber of 100jects)Retsoduced ParPr (Number ofalityRate of Qu JIT對 MPS的 要 求 首 先 把 長 遠(yuǎn) 計(jì) 劃 構(gòu) 成 年 度 、 月 度 和 日 進(jìn) 度 計(jì) 劃 在 月 度 計(jì) 劃 確 定 之 后 ， 及 時 把 信 息 通 知 各 工 作中 心 和 物 資 供 應(yīng) 者 ， 由 他 們 分 別 計(jì) 劃 所 需 工 人數(shù) 、 加 班 時 間 、 子 承 包 、 新 設(shè) 備 等 各 班 組 生 產(chǎn) 不 重 疊 ， 班 次 之 間 有 一 定 時 間 間 隔 ，供 加 班 、 維 修 等 使 用 。 例 如 ：上 午 7： 00下 午 3： 00下 午 5： 00夜 間 1： 00 穩(wěn) 定 的 MPS是 穩(wěn) 定 所 有 其 他 生 產(chǎn) 過 程 和 物 資 供應(yīng) 的 關(guān) 鍵 JIT對 工 人 的 要 求 多 功 能在 大 多 數(shù) 情 況 下 ， 工 人 必 須 同 時 操 作 一 組 多 個 機(jī) 器 ， 他 們 時 而 在這 里 ， 時 而 在 那 里 ， 時 而 關(guān) 閉 機(jī) 器 ， 時 而 開 動 機(jī) 器 ， 他 們 必 須 學(xué)會 調(diào) 試 機(jī) 器 、 維 修 設(shè) 備 、 檢 驗(yàn) 部 件 ， 他 們 必 須 受 多 種 訓(xùn) 練 ， 學(xué) 會多 種 技 術(shù) 。 工 資 獎 勵 制 度 靈 活 積 極 參 與 精 神 和 有 利 于 人 力 資 源 開 發(fā) 的 組 織 形 式 工 人 認(rèn) 同 工 作 輪 換 JIT中 的 供 應(yīng) 商 更 多 的 被 視 為 內(nèi) 部 工 作 中 心 ， 接 受 看 板 ，準(zhǔn) 時 交 貨 多 選 用 本 地 供 應(yīng) 商 貨 物 免 檢 長 遠(yuǎn) 關(guān) 系 開 展 合 作 JIT中 的 質(zhì) 量 保 證 CWQC 100%合 格 率 QC小 組 現(xiàn) 場 管 控 五 常 法 （ 5S）日 語 英 語 意 義 例 子Seiri Structurise 常 組 織 把 垃 圾 扔 掉Seiton Systermatise 常 整 頓 30秒 可 找 到 要 找 的文 件Seiso Samitise 常 清 潔 個 人 清 潔 衛(wèi) 生 責(zé) 任Seiketsu Standardise 常 規(guī) 范 貯 藏 的 透 明 度Shitsuue Self-discipline 常 自 律 每 天 運(yùn) 用 五 常 法 現(xiàn) 代 人 選 購 轎 車 的 價(jià) 取 向 物 美 價(jià) 廉 ,介 格 要 盡 可 能 便 宜 產(chǎn) 品 個 性 化 ,什 么 樣 人 愛 什 么 樣 的 車 ,這 是近 10多 年 以 來 世 界 的 趨 勢 中 國 人 亦 有 渴 望 張 揚(yáng) 的 個 性 ， “ 清 一色 ” ， “ 隨 大 流 ” 的 消 費(fèi) 觀 正 在 改 變 傳 統(tǒng) 經(jīng) 濟(jì) 理 論 與 新 增 長 理 論 區(qū)別 西 方 傳 統(tǒng) 經(jīng) 濟(jì) 理 論 把 生 產(chǎn) 要 素 分 為 資 源 、資 本 和 勞 務(wù) 新 增 長 理 論 把 生 產(chǎn) 要 素 分 為 物 質(zhì) 和 理 念兩 部 分 ， 物 質(zhì) 在 生 產(chǎn) 中 是 要 消 耗 的 ， 而理 念 是 可 以 考 貝 而 共 享 的 ， 其 成 本 隨 生產(chǎn) 的 擴(kuò) 大 而 縮 小 汽 車 的 “ 流 水 線 ” 生 產(chǎn) 規(guī) 模 效 益 ， 一 個 車 型 短 期 內(nèi) 連 續(xù) 生 產(chǎn) 十幾 到 幾 十 萬 輛 ， 從 而 攤 薄 設(shè) 計(jì) 開 發(fā) 、 工裝 模 具 、 生 產(chǎn) 準(zhǔn) 備 的 巨 額 投 入 一 味 強(qiáng) 調(diào) 規(guī) 模 效 益 ， 無 視 消 費(fèi) 者 對 于 產(chǎn)品 個 性 化 需 求 的 企 業(yè) ， 在 全 球 汽 車 生 產(chǎn)力 過 剩 的 今 天 無 疑 于 自 殺 汽 車 生 產(chǎn) 的 “ 平 臺 戰(zhàn) 略 ” 目 標(biāo) 是 尋 找 規(guī) 模 與 多 樣 化 、 個 性 化 的 平 衡 點(diǎn) “ 平 臺 ” 。 它 是 一 套 精 確 的 數(shù) 據(jù) 要 求 ， 相 同 的長 度 、 寬 度 ， 以 及 相 同 的 懸 架 ， 是 汽 車 里 “ 看不 見 的 部 分 ” ， 同 一 平 臺 ， 從 一 種 車 型 到 另 一種 車 型 只 須 扣 一 個 不 同 的 外 殼 即 可 。 應(yīng) 用 。 雪 鐵 龍 的 單 廂 多 功 能 轎 車 畢 加 索 和 三 廂轎 車 薩 拉 、 上 海 通 用 的 別 克 和 MPV旅 行 車 盡 管外 形 大 相 徑 庭 ， 但 屬 同 一 平 臺 。 再 如 一 汽 大 眾的 寶 萊 、 大 眾 的 新 甲 殼 蟲 ， 奧 迪 TT、 捷 克 斯 克達(dá) 的 歐 亞 、 西 班 亞 西 亞 特 的 萊 昂 同 屬 大 眾 集 團(tuán)的 A平 臺 。 汽 車 生 產(chǎn) 的 “ 全 球 構(gòu) 架 ” 首 創(chuàng) 者 是 通 用 汽 車 “ 構(gòu) 架 ” 就 是 運(yùn) 用 一 個 基 本 的 中 心 底 盤 ， 同 時輔 以 一 系 列 的 前 后 模 塊 形 成 的 體 系 。 通 過 模 塊的 靈 活 度 可 以 形 成 不 同 的 寬 度 或 長 或 短 的 軸 距 ，不 同 的 外 形 和 內(nèi) 部 裝 置 ， 不 同 的 動 力 傳 動 系 的車 型 變 化 ， 在 設(shè) 計(jì) 和 生 產(chǎn) 中 表 現(xiàn) 出 比 平 臺 更 大之 靈 活 性 。 “ 全 球 架 構(gòu) ” 事 實(shí) 上 是 一 系 列 汽 車 產(chǎn) 品 和 程 序標(biāo) 準(zhǔn) ， 這 些 汽 車 有 同 樣 的 制 造 方 法 生 產(chǎn) ， 同 樣的 材 料 和 零 部 件 ， 各 個 不 同 零 部 件 有 同 樣 接 口 。 中 型 車 EpsiLon構(gòu) 架 通 用 汽 車 旗 下 的 歐 寶 、 薩 伯 及 北 美 通 用 汽 車 聯(lián)合 開 發(fā) 的 成 果 ， EpSiLon被 設(shè) 計(jì) 成 能 提 供 各 種產(chǎn) 品 的 組 合 系 列 。 每 一 組 合 可 以 擁 有 獨(dú) 特 的 外表 ， 獨(dú) 特 的 駕 駛 感 受 ， 以 及 在 全 球 不 同 市 場 中的 本 地 化 。 有 些 更 大 氣 ， 適 用 越 野 車 ， 有 些 是流 線 型 ， 適 用 運(yùn) 動 車 ， 用 多 種 前 部 模 塊 還 可 提供 幾 十 種 動 力 傳 動 系 。 EpsiLon有 7個 品 牌 ， 13個 車 型 。 有 長 軸 距 和 個性 內(nèi) 飾 的 歐 寶 Signum， 有 下 一 代 雪 佛 蘭 MaLibn，有 極 富 動 感 的 龐 帝 亞 克 Grand。 EsiLon在 全 球有 6-8個 生 產(chǎn) 廠 ， 年 產(chǎn) 量 120-140萬 輛 代 表 了 通用 產(chǎn) 品 中 最 高 生 產(chǎn) 規(guī) 模 及 跨 度 最 大 的 品 種 架 構(gòu) 。 全 球 生 產(chǎn) 構(gòu) 架 的 優(yōu) 勢 它 象 一 個 魔 方 ， 在 千 變 萬 化 中 ， 實(shí) 現(xiàn) 了 規(guī) 模 與個 性 的 雙 贏 。 具 體 而 言 ： 多 樣 化 開 發(fā) 速 度 ， 一 些 車 型 能 在 3個 月 開 發(fā) 成 功 質(zhì) 量 和 可 信 度 ， 一 旦 某 個 零 部 件 被 改 進(jìn) ， 整 個產(chǎn) 品 系 列 的 質(zhì) 量 都 會 得 到 提 高 零 件 共 享 和 及 時 運(yùn) 輸 ， 減 少 必 須 單 獨(dú) 生 產(chǎn) 的 零部 件 和 相 應(yīng) 的 庫 存 高 效 生 產(chǎn) ， 共 同 的 生 產(chǎn) 流 程 使 用 能 夠 在 全 球 工廠 的 流 水 生 產(chǎn) 線 上 與 生 產(chǎn) 同 一 系 列 汽 車 運(yùn) 營 管 理 的 哲 學(xué) 思 考 經(jīng) 濟(jì) 性 與 適 用 性 雙 重 導(dǎo) 引 技 術(shù) 與 管 理 雙 輪 趨 勢 物 質(zhì) 與 理 念 雙 向 創(chuàng) 新 豐 田 生 產(chǎn) 主 式 的 創(chuàng) 始 人 ： 大 野 耐 一 （ Taiichi Ohno） 新 鄉(xiāng) 重 夫 （ Shigeo Shingo） “ 新 鄉(xiāng) 獎 ” （ Shingo Prize） 即 以 新 鄉(xiāng) 重夫 為 名 “我 們 所 做 的 ， 其 實(shí) 就 是 注 意 從 接 到 顧 客訂 單 到 向 顧 客 收 賬 這 期 間 的 作 業(yè) 時 間 ，由 此 剔 除 不 能 創(chuàng) 造 價(jià) 值 的 浪 費(fèi) ， 以 縮 短作 業(yè) 時 間 ” 大 野 耐 一 “本 田 模 式 的 關(guān) 鍵 ， 以 及 使 豐 田 有 杰 出 表現(xiàn) 的 原 因 ， 并 不 是 任 何 個 別 要 素 ， 而 是 所 有 要 素 結(jié) 合 起 來 形 成 的 制 度 ， 此制 度 必 須 每 天 以 貫 徹 一 致 的 態(tài) 度 實(shí) 行 ，而 非 只 是 一 陣 旋 風(fēng) 。 ” 張 富 士 夫 （ Fujio Cho） 曾 任 豐 田 總裁 豐 田 模 式 的 4類 原 則 1、 理 念 （ Philosophy） 2、 流 程 （ Process） 3、 員 工 /事 業(yè) 伙 伴 （ People/Partners） 4、 解 決 問 題 （ Problem solving） “豐 田 生 產(chǎn) 方 式 是 豐 田 公 司 獨(dú) 特 的 制 造 方法 ， 它 是 精 益 生 產(chǎn) 行 動 的 主 要 基 礎(chǔ) ， 而精 準(zhǔn) 生 產(chǎn) 和 六 西 格 瑪 是 過 去 十 幾 年 制 造業(yè) 流 程 的 主 流 方 法 。 精 益 的 企 業(yè) 是把 豐 田 生 產(chǎn) 方 式 應(yīng) 用 于 企 業(yè) 所 有 層 面 所獲 得 的 結(jié) 果 。 ” 杰 弗 里 萊 克 （ Jeffrey Liker） 精 益 制 造 是 包 含 5個 步 驟 的 流 程 ： 定 義 顧客 的 價(jià) 值 、 定 義 價(jià) 值 流 程 （ Value stream） 、 建 立 無 間 斷 的 操 作 流 程（ flow） 、 拉 式 生 產(chǎn) 制 度 、 努 力 追 求 卓越 豐 田 2003年 首 次 超 越 福 特 而 成 為 世 界 第 二 大 汽 制造 商 。 當(dāng) 年 銷 量 達(dá) 678萬 輛 ， 獲 利 81.3億 美 元 ， 比通 用 、 福 特 、 克 萊 斯 勒 獲 利 總 和 還 要 高 ， 其 凈 利潤 比 汽 車 業(yè) 平 均 高 8.3倍 ， 其 市 值 為 1050億 美 元 ，比 以 上 三 公 司 的 總 和 還 要 高 ， 其 資 產(chǎn) 報(bào) 酬 率 比 汽車 業(yè) 平 均 報(bào) 酬 率 高 出 8倍 。 在 過 去 25年 ， 公 司 年 年手 中 總 是 維 持 200-300億 美 元 的 運(yùn) 營 現(xiàn) 金 。 2003年其 汽 車 品 牌 銷 量 超 越 過 去 100年 在 美 國 市 場