學(xué)習(xí)項(xiàng)目鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修

會(huì)計(jì)學(xué)1學(xué)習(xí)項(xiàng)目學(xué)習(xí)項(xiàng)目 鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)一、知識(shí)目標(biāo)一、知識(shí)目標(biāo)1.1.知道汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)控制方式；知道汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)控制方式；2.2.能分析典型汽車有級(jí)調(diào)速鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的電氣原理；能分析典型汽車有級(jí)調(diào)速鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的電氣原理；3.3.能分析典型汽車無級(jí)調(diào)速鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的電氣原理；能分析典型汽車無級(jí)調(diào)速鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的電氣原理；4.4.能查閱維修資料收集信息，討論和制訂出相應(yīng)的故障診斷流程。能查閱維修資料收集信息，討論和制訂出相應(yīng)的故障診斷流程。第2頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修二、技能目標(biāo)二、技能目標(biāo)1.1.能敘述并執(zhí)行汽車空調(diào)電器系統(tǒng)檢測(cè)操作、設(shè)備運(yùn)用、消防等安全能敘述并執(zhí)行汽車空調(diào)電器系統(tǒng)檢測(cè)操作、設(shè)備運(yùn)用、消防等安全操作規(guī)程；操作規(guī)程；2.2.能正確選擇使用儀器和設(shè)備，對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)和記錄，確認(rèn)故障原能正確選擇使用儀器和設(shè)備，對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)和記錄，確認(rèn)故障原因；因；3.3.能對(duì)維修資料、互聯(lián)網(wǎng)資源進(jìn)行檢索，完成工單、工作頁的填寫。能對(duì)維修資料、互聯(lián)網(wǎng)資源進(jìn)行檢索，完成工單、工作頁的填寫。第3頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)內(nèi)容1.1.鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理；鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理；2.2.鼓風(fēng)機(jī)故障診斷與檢測(cè)；鼓風(fēng)機(jī)故障診斷與檢測(cè)；第4頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)的工作原理鼓風(fēng)機(jī)的工作原理 通常汽車上的鼓風(fēng)機(jī)為離心式鼓風(fēng)機(jī)，空氣的壓縮過程通常是經(jīng)過通常汽車上的鼓風(fēng)機(jī)為離心式鼓風(fēng)機(jī)，空氣的壓縮過程通常是經(jīng)過幾個(gè)工作葉幾個(gè)工作葉 輪（或稱幾級(jí)）在離心力的作用下進(jìn)行的。鼓風(fēng)機(jī)有一輪（或稱幾級(jí)）在離心力的作用下進(jìn)行的。鼓風(fēng)機(jī)有一個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的葉片帶動(dòng)空氣高速運(yùn)動(dòng)，離心力使空個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的葉片帶動(dòng)空氣高速運(yùn)動(dòng)，離心力使空氣在漸開線形狀的機(jī)殼內(nèi)，沿著漸開線流向風(fēng)機(jī)出口，高速的氣流氣在漸開線形狀的機(jī)殼內(nèi)，沿著漸開線流向風(fēng)機(jī)出口，高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機(jī)殼的中心進(jìn)入補(bǔ)充。具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機(jī)殼的中心進(jìn)入補(bǔ)充。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的基本風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的基本原理就是通過改變風(fēng)機(jī)本身的性能曲線或外部管網(wǎng)特性曲線，以得原理就是通過改變風(fēng)機(jī)本身的性能曲線或外部管網(wǎng)特性曲線，以得到所需工況。所以汽車上安裝了一些智能系統(tǒng)，到所需工況。所以汽車上安裝了一些智能系統(tǒng)，幫助汽車在低速、幫助汽車在低速、中速、高速行駛時(shí)，空調(diào)正常運(yùn)作。中速、高速行駛時(shí)，空調(diào)正常運(yùn)作。第5頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)的作用鼓風(fēng)機(jī)的作用是加強(qiáng)冷凝器或加熱器的換熱效果，是空調(diào)系統(tǒng)里面必不可少的電是加強(qiáng)冷凝器或加熱器的換熱效果，是空調(diào)系統(tǒng)里面必不可少的電器元件之一器元件之一,汽車上的鼓風(fēng)機(jī)是一個(gè)普通的直流電動(dòng)機(jī)。汽車上的鼓風(fēng)機(jī)是一個(gè)普通的直流電動(dòng)機(jī)。第6頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) 檢測(cè)方法：萬用表電阻檔當(dāng)選擇對(duì)應(yīng)的檔位時(shí)電阻應(yīng)為0歐姆第7頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修1.1.汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)控制方式汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)控制方式根據(jù)控制方法的不同可分為三種形式：根據(jù)控制方法的不同可分為三種形式：（1 1）鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻聯(lián)合控制；）鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻聯(lián)合控制；（2 2）電控模塊通過大功率晶體管控制；）電控模塊通過大功率晶體管控制；（3 3）晶體管與調(diào)速電阻器組合型；）晶體管與調(diào)速電阻器組合型；第8頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修（1 1）鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻聯(lián)合控制；）鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻聯(lián)合控制；風(fēng)機(jī)的控制檔位一般有二、三、四、五速四種，最常見的是四速，風(fēng)機(jī)的控制檔位一般有二、三、四、五速四種，最常見的是四速，通過改變風(fēng)機(jī)開關(guān)與調(diào)速電阻的接通方式可令風(fēng)機(jī)以不同的轉(zhuǎn)速工通過改變風(fēng)機(jī)開關(guān)與調(diào)速電阻的接通方式可令風(fēng)機(jī)以不同的轉(zhuǎn)速工作；作；第9頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上，利用氣流進(jìn)行冷卻。調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上，利用氣流進(jìn)行冷卻。風(fēng)機(jī)開關(guān)一般裝在操作面板內(nèi)，設(shè)置不同檔位，供調(diào)速使用。風(fēng)機(jī)開關(guān)一般裝在操作面板內(nèi)，設(shè)置不同檔位，供調(diào)速使用。在設(shè)置時(shí)，風(fēng)機(jī)開關(guān)可控制鼓風(fēng)機(jī)電源正極，也可控制鼓風(fēng)在設(shè)置時(shí)，風(fēng)機(jī)開關(guān)可控制鼓風(fēng)機(jī)電源正極，也可控制鼓風(fēng)機(jī)搭鐵。機(jī)搭鐵。第10頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修采用串電阻的方式，利用回路中阻值的大小來調(diào)節(jié)電壓，達(dá)到調(diào)節(jié)采用串電阻的方式，利用回路中阻值的大小來調(diào)節(jié)電壓，達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速目的。一般低檔位串的阻值大，中檔位串的阻值小，高檔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速目的。一般低檔位串的阻值大，中檔位串的阻值小，高檔位不串電阻。這種方式原理比較簡(jiǎn)單，零部件成本也低，維修方便。位不串電阻。這種方式原理比較簡(jiǎn)單，零部件成本也低，維修方便。但調(diào)節(jié)范圍小，且很多電源功率白白消耗在電阻上。但調(diào)節(jié)范圍小，且很多電源功率白白消耗在電阻上。第11頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修（2 2）電控模塊通）電控模塊通過大功率晶體管過大功率晶體管控制；控制；現(xiàn)代中高檔轎車現(xiàn)代中高檔轎車為實(shí)現(xiàn)風(fēng)速的自為實(shí)現(xiàn)風(fēng)速的自動(dòng)控制，風(fēng)機(jī)的動(dòng)控制，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般由電控轉(zhuǎn)速一般由電控模塊通過大功率模塊通過大功率晶體管控制，控晶體管控制，控制電路如下圖；制電路如下圖；（空調(diào)控制器通（空調(diào)控制器通過改變晶體管基過改變晶體管基極電流大小，使極電流大小，使鼓風(fēng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下工作）速下工作）第12頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修繼電器的作用繼電器的作用 繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時(shí)，繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時(shí)，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。在汽車電路中，應(yīng)用大輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。在汽車電路中，應(yīng)用大量的繼電器來控制電路的導(dǎo)通與截止，它的主要作用是用小電流控量的繼電器來控制電路的導(dǎo)通與截止，它的主要作用是用小電流控制大電流，即用流經(jīng)開關(guān)的小電流，通過繼電器的觸點(diǎn)控制用電設(shè)制大電流，即用流經(jīng)開關(guān)的小電流，通過繼電器的觸點(diǎn)控制用電設(shè)備的大電流，這樣可保護(hù)開關(guān)觸點(diǎn)不被燒蝕，提高開關(guān)的使用壽命。備的大電流，這樣可保護(hù)開關(guān)觸點(diǎn)不被燒蝕，提高開關(guān)的使用壽命。第13頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場(chǎng)的作用下，過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場(chǎng)的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動(dòng)觸點(diǎn)常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合銜鐵吸向鐵心極面，從而推動(dòng)觸點(diǎn)常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合;當(dāng)當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時(shí)，機(jī)械反力大于電磁吸力時(shí)，銜線圈兩端電壓或電流小于一定值時(shí)，機(jī)械反力大于電磁吸力時(shí)，銜鐵回到初始狀態(tài)，常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)接通。鐵回到初始狀態(tài)，常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)接通。繼電器既是一種控制開關(guān)，又是控制對(duì)象繼電器既是一種控制開關(guān)，又是控制對(duì)象(執(zhí)行器執(zhí)行器)，可以把汽車，可以把汽車?yán)^電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能用來直接控制用電量較大的是由于操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負(fù)荷，只能通過繼電器的觸點(diǎn)來控制它的通斷。負(fù)荷，只能通過繼電器的觸點(diǎn)來控制它的通斷。第14頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修（3 3）晶體管與調(diào)速電阻器）晶體管與調(diào)速電阻器組合型；組合型；鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)有自動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)有自動(dòng)（AUTOAUTO）擋和不同轉(zhuǎn)速的）擋和不同轉(zhuǎn)速的人工選擇模式，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)人工選擇模式，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制開關(guān)設(shè)定在速控制開關(guān)設(shè)定在“AUTO”“AUTO”擋時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由空調(diào)擋時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由空調(diào)電腦根據(jù)車內(nèi)、車外溫度及電腦根據(jù)車內(nèi)、車外溫度及其他傳感器的參數(shù)控制。若其他傳感器的參數(shù)控制。若按人工選擇模式開關(guān)，則空按人工選擇模式開關(guān)，則空調(diào)電路取消自動(dòng)控制功能，調(diào)電路取消自動(dòng)控制功能，執(zhí)行人工設(shè)定功能。執(zhí)行人工設(shè)定功能。第15頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修2.2.別克凱越轎車有級(jí)鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理別克凱越轎車有級(jí)鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)開關(guān)、調(diào)速電阻、鼓鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)開關(guān)、調(diào)速電阻、鼓風(fēng)機(jī)繼電器等部件組成，風(fēng)機(jī)開關(guān)裝在操作面板內(nèi)，設(shè)置風(fēng)機(jī)繼電器等部件組成，風(fēng)機(jī)開關(guān)裝在操作面板內(nèi)，設(shè)置4 4個(gè)檔位。個(gè)檔位。鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)1 1至至3 3擋由擋由F7F7保險(xiǎn)（保險(xiǎn)（20A20A）供電，）供電，4 4擋受鼓風(fēng)機(jī)繼電器控制，由擋受鼓風(fēng)機(jī)繼電器控制，由EF3EF3（30A30A）保險(xiǎn)供電。風(fēng)機(jī)開關(guān)處于）保險(xiǎn)供電。風(fēng)機(jī)開關(guān)處于位置時(shí)，至電動(dòng)機(jī)的電流須位置時(shí)，至電動(dòng)機(jī)的電流須經(jīng)過三個(gè)電阻，風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行；開關(guān)調(diào)至經(jīng)過三個(gè)電阻，風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行；開關(guān)調(diào)至位置，至電動(dòng)機(jī)的電流位置，至電動(dòng)機(jī)的電流須經(jīng)過兩個(gè)電阻，風(fēng)機(jī)按中低速運(yùn)轉(zhuǎn)；開關(guān)須經(jīng)過兩個(gè)電阻，風(fēng)機(jī)按中低速運(yùn)轉(zhuǎn)；開關(guān)處于處于位置時(shí)，至電動(dòng)位置時(shí)，至電動(dòng)機(jī)的電流須經(jīng)過一個(gè)電阻，風(fēng)機(jī)按中高速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)開關(guān)選定位置機(jī)的電流須經(jīng)過一個(gè)電阻，風(fēng)機(jī)按中高速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)開關(guān)選定位置時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)繼電器線圈通電，觸點(diǎn)閉合，鼓風(fēng)機(jī)接時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)繼電器線圈通電，觸點(diǎn)閉合，鼓風(fēng)機(jī)接12V12V電源，風(fēng)機(jī)以電源，風(fēng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。第16頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)電壓的檢測(cè)鼓風(fēng)機(jī)電壓的檢測(cè)將萬用表的兩只表筆分別接在鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的兩個(gè)端子上，打開電門開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)檔位分別調(diào)到1、2、3、4擋，記錄鼓風(fēng)機(jī)各檔位的阻值。第17頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修檢查鼓風(fēng)機(jī)電路電壓降檢查鼓風(fēng)機(jī)電路電壓降1、找到EF3保險(xiǎn)，打開點(diǎn)火開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)置于高速檔，用萬用表紅表筆連接到鼓風(fēng)機(jī)電路的保險(xiǎn)，黑表筆連接鼓風(fēng)機(jī)插頭；只要電壓降不低于0.2V，說明鼓風(fēng)機(jī)電路正常。2、找到鼓風(fēng)機(jī)的打鐵點(diǎn)，用萬用表紅表筆連接到鼓風(fēng)機(jī)插頭，黑表筆連接到蓄電池負(fù)極，測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)搭鐵線到蓄電池負(fù)極的電壓降；若電壓降大于0.2V，說明搭鐵電路電阻過高，可能是搭鐵不良等因素。第18頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)位置鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)位置第19頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修控制面板及作用控制面板及作用第20頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施1.1.實(shí)施作業(yè)需要的工具、設(shè)備實(shí)施作業(yè)需要的工具、設(shè)備（1 1）車身外部防護(hù)罩和駕駛室防護(hù)）車身外部防護(hù)罩和駕駛室防護(hù)5 5件套。件套。（2 2）機(jī)電維修常用工具一套。）機(jī)電維修常用工具一套。（3 3）電流鉗。）電流鉗。（4 4）V30V30全球版診斷儀及附件。全球版診斷儀及附件。（5 5）別克凱越轎車、相應(yīng)的維修手冊(cè)。）別克凱越轎車、相應(yīng)的維修手冊(cè)。第21頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修2.2.任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施別克凱越轎車鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障診斷與排除操作步驟如下：別克凱越轎車鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障診斷與排除操作步驟如下：1 1）故障癥狀確認(rèn)）故障癥狀確認(rèn)（1 1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；（2 2）轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)旋鈕，檢查鼓風(fēng)機(jī)在各檔是否運(yùn)轉(zhuǎn)；）轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)旋鈕，檢查鼓風(fēng)機(jī)在各檔是否運(yùn)轉(zhuǎn)；（3 3）記錄故障癥狀。）記錄故障癥狀。第22頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修2 2）基本檢查）基本檢查（1 1）檢查蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，檢查蓄電池連接）檢查蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，檢查蓄電池連接線是否牢固；線是否牢固；（2 2）檢查所有繼電器、熔斷絲是否完好，插接是否牢固；）檢查所有繼電器、熔斷絲是否完好，插接是否牢固；（3 3）檢查空調(diào)濾清是否堵塞。）檢查空調(diào)濾清是否堵塞。第23頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修3 3）元器件測(cè)試及線路的檢測(cè)）元器件測(cè)試及線路的檢測(cè)（1 1）檢查鼓風(fēng)機(jī)熔斷絲）檢查鼓風(fēng)機(jī)熔斷絲F7F7、EF3EF3是否熔斷；是否熔斷；（2 2）檢測(cè)鼓風(fēng)機(jī)的電壓、電流檢查；）檢測(cè)鼓風(fēng)機(jī)的電壓、電流檢查；（3 3）測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)及調(diào)速電阻的阻值；）測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)及調(diào)速電阻的阻值；（4 4）測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)的通斷性；）測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)的通斷性；（5 5）測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)繼電器；）測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)繼電器；（6 6）根據(jù)故障癥狀結(jié)合電路圖，檢查線路是否短路、斷路；）根據(jù)故障癥狀結(jié)合電路圖，檢查線路是否短路、斷路；第24頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修（7 7）運(yùn)用電壓降檢測(cè)的方法檢查鼓風(fēng)機(jī)線路接觸是否不良；）運(yùn)用電壓降檢測(cè)的方法檢查鼓風(fēng)機(jī)線路接觸是否不良；4 4）故障排除）故障排除根據(jù)檢查結(jié)果，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，更換有故障的元件維修線路，根據(jù)檢查結(jié)果，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，更換有故障的元件維修線路，并確認(rèn)鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)可以正常工作。并確認(rèn)鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)可以正常工作。5 5）填寫故障診斷作業(yè)記錄表）填寫故障診斷作業(yè)記錄表第25頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修1.1.車輛識(shí)別代碼：車輛識(shí)別代碼：VINVIN碼是英文碼是英文(Veterinary Information Network)(Veterinary Information Network)的縮寫，譯為車輛識(shí)的縮寫，譯為車輛識(shí)別代碼別代碼,又稱車輛識(shí)別碼又稱車輛識(shí)別碼,車輛識(shí)別代碼車輛識(shí)別代碼,車輛識(shí)別號(hào)車輛識(shí)別號(hào),車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào),VIN,VIN碼是表明車輛身份的代碼。碼是表明車輛身份的代碼。VINVIN碼由碼由1717位字符（包括英文字母和位字符（包括英文字母和數(shù)字）組成，俗稱十七位碼。是制造廠為了識(shí)別而給一輛車指定的數(shù)字）組成，俗稱十七位碼。是制造廠為了識(shí)別而給一輛車指定的一組字碼。該號(hào)碼的生成有著特定的規(guī)律，一一對(duì)應(yīng)于每一輛車，一組字碼。該號(hào)碼的生成有著特定的規(guī)律，一一對(duì)應(yīng)于每一輛車，并能保證五十年內(nèi)在全世界范圍內(nèi)不重復(fù)出現(xiàn)。因此又有人將其稱并能保證五十年內(nèi)在全世界范圍內(nèi)不重復(fù)出現(xiàn)。因此又有人將其稱為為 汽車身份證汽車身份證。車輛識(shí)別代號(hào)中含有車輛的制造廠家、生產(chǎn)年代、。車輛識(shí)別代號(hào)中含有車輛的制造廠家、生產(chǎn)年代、車型、車身型式、發(fā)動(dòng)機(jī)以及其它裝備的信息。車型、車身型式、發(fā)動(dòng)機(jī)以及其它裝備的信息。第26頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修2.2.整車型號(hào)：整車型號(hào)：字母標(biāo)在車身上表示特殊含義。字母標(biāo)在車身上表示特殊含義。SGLSGL，代表超豪華級(jí)，代表超豪華級(jí)，EFIEFI代表代表電子燃油噴射；電子燃油噴射；TT表示柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；表示柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；TURLTURL表示渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。表示渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。SUVSUV是多功能越野車；是多功能越野車；MPVMPV是多功能商務(wù)車是多功能商務(wù)車 ；GG通常指汽油機(jī)通常指汽油機(jī)（gasolinegasoline的簡(jiǎn)稱），這與某些廠家的柴油轎車都以的簡(jiǎn)稱），這與某些廠家的柴油轎車都以DD打頭（打頭（dieseldiesel柴柴油）同一道理，油）同一道理，L L指加長(zhǎng)（指加長(zhǎng)（lengthlength），），I I指電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如寶馬指電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如寶馬523Li523Li，5 5系列，系列，2.32.3排量，加長(zhǎng)型，燃油直噴型發(fā)動(dòng)機(jī)。排量，加長(zhǎng)型，燃油直噴型發(fā)動(dòng)機(jī)。第27頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400C至600C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。第28頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修制動(dòng)液制動(dòng)液它的制動(dòng)工作壓力一般為它的制動(dòng)工作壓力一般為2MPa2MPa高的可達(dá)高的可達(dá)45MPa45MPa。所有液體都有不可。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。第29頁/共33頁鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機(jī)無風(fēng)故障檢修冷卻液冷卻液冷卻液，全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍冷卻液，全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，但是我們要糾正一個(gè)誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它氣缸體，但是我們要糾正一個(gè)誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項(xiàng)目中，每行駛一年，需更換發(fā)動(dòng)應(yīng)該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項(xiàng)目中，每行駛一年，需更換發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液。機(jī)防凍液。第30頁/共33頁第31頁/共33頁第32頁/共33頁感謝您的觀看！感謝您的觀看！第33頁/共33頁