第二章 配氣機構(gòu)

第二章 配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)功用配氣機構(gòu)是進(jìn)、排氣管道的控制機構(gòu)，它按照氣缸的工作順序和工作過程的要求，準(zhǔn)時地開閉進(jìn)、排氣門、向氣缸供給可燃混合氣（汽油機）或新鮮空氣（柴油機）并及時排出廢氣。另外，當(dāng)進(jìn)、排氣門關(guān)閉時，保證氣缸密封。進(jìn)飽排凈，四行程發(fā)動機都采用氣門式配氣機構(gòu)。配氣機構(gòu)組成氣門的位置凸輪軸位置雙頂置凸輪軸凸輪軸驅(qū)動方式兩氣門的氣道布置四氣門方式四氣門的氣道布置氣門組氣門氣門頭部形狀鎖片固定氣門調(diào)整座固定氣門錐角氣門導(dǎo)管氣門彈簧雙氣門彈簧氣門強制旋轉(zhuǎn)機構(gòu)氣門油封氣門傳動組凸輪軸凸輪形狀挺柱平面挺柱的兩種方式液壓挺柱推桿搖臂滾輪式搖臂配氣相位圖氣門間隙VTEC低速時VTEC高速時作業(yè)l什么是充氣效率？l凸輪軸的布置形式有哪幾種？l配氣機構(gòu)的傳動形式有哪幾種？l氣門組由哪些零件組成？有何要求？l氣門傳動組由哪些零件組成？l現(xiàn)代汽車的配氣相位有何特點？l為何要設(shè)置氣門間隙？氣門間隙一般為多少？