2021國(guó)開(kāi)大學(xué)電大本科《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》期末試題及答案（試卷號(hào)：1257）

國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大本科混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理期末試題及答案（試卷號(hào)：1257）2022盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共30分，在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目 要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題目中的括號(hào)內(nèi)）1. 安全等級(jí)為一級(jí)或設(shè)計(jì)使用年限為100年及以上的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其重要性系數(shù)yo不應(yīng)小于 （）。A. 1. 1B. 1. 0C. 0.9D. 1.22. 下列哪種狀態(tài)不應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)？（）A. 構(gòu)件喪失穩(wěn)定B. 影響耐久性能的局部損壞C. 因過(guò)大的變形和側(cè)移而導(dǎo)致非結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力破壞D. 過(guò)大的振動(dòng)使人感到不舒適3. 結(jié)構(gòu)可靠度的定義中所提到的結(jié)構(gòu)的規(guī)定時(shí)間一般應(yīng)為（）。A. 20 年 B. 50 年C. 70 年 D. 100 年4. 下列關(guān)于鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力的說(shuō)法錯(cuò)誤的是0A. 鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力與配筋強(qiáng)度無(wú)關(guān)B. 鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力與混凝土強(qiáng)度等級(jí)有關(guān)C. 鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力與混凝土級(jí)別和配筋強(qiáng)度都有關(guān)D. 鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力與混凝土級(jí)別有關(guān)而與配筋強(qiáng)度無(wú)關(guān)5. 鋼筋和混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度，（）oA. 鋼筋級(jí)別低時(shí)，其粘結(jié)強(qiáng)度大B. 當(dāng)外部荷載大時(shí),其粘結(jié)強(qiáng)度大C. 混凝土強(qiáng)度等級(jí)高時(shí)，其粘結(jié)強(qiáng)度大D. 當(dāng)鋼筋埋人混凝土中的長(zhǎng)度長(zhǎng)時(shí),其粘結(jié)強(qiáng)度大6. 按第一類(lèi)T形截面梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，其判別式應(yīng)為（）。A. Ma j（h 0,5/1；）7. 對(duì)于一般的鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，提高混凝土等級(jí)與提高鋼筋等級(jí)相比,對(duì)承載能力的影響為 ().A. 提高鋼筋等級(jí)效果大B. 提高混凝土等級(jí)效果大C. 提高混凝土等級(jí)與提高鋼筋等級(jí)是等效的D. 均無(wú)提高8. 梁斜截面破壞有多種形態(tài)，且均屬脆性破壞，相比之下，脆性較大的破壞形態(tài)是（）。A. 斜拉破壞B. 剪夸破壞C. 壓彎破壞D. 剪壓破壞9. 在psv. mWpsvWpsv. n.的范圍內(nèi)，適當(dāng)提高梁的配箍率可以（）。A. 顯著提高抗剪承載力B. 防止斜壓破壞的出現(xiàn)C. 顯著提高斜裂縫開(kāi)裂荷載D. 使斜壓破壞轉(zhuǎn)化為剪壓破壞，從而改善斜截而破壞的脆性10. 螺旋箍筋柱較普通箍筋柱承載力提高的原因是（）。A. 螺旋筋使縱筋難以被壓屈B. 螺旋筋的存在增加了總的配筋率C. 螺旋筋的彈簧作用D. 螺旋筋約束了混凝土的橫向變形11. 對(duì)于對(duì)稱(chēng)配筋的鋼筋混凝土受壓柱，大小偏心受壓構(gòu)件的判斷條件是（）oc Of.時(shí).為小佩心受壓構(gòu)片12. 下列關(guān)于鋼筋混凝土矩形截面對(duì)稱(chēng)配筋柱的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是0。A. 對(duì)大偏心受壓，當(dāng)夸矩M值不變時(shí)，軸向壓力N值越大，所需縱向鋼筋越多B. 對(duì)大偏心受壓,當(dāng)軸向壓力N值不變時(shí)，夸矩M值越大，所需縱向鋼筋越多C. 對(duì)小偏心受壓，當(dāng)軸向壓力N值不變時(shí)，彎矩M值越大，所需縱向鋼筋越多D. 對(duì)小偏心受壓，當(dāng)夸矩M值不變時(shí)，軸向壓力N值越大，所需縱向鋼筋越多13. 鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件的平均裂縫間距與縱向鋼筋直徑及配筋率的關(guān)系是（）。A. 直徑越大，平均裂縫間距越小B. 直徑越小，平均裂縫間距越小C. 配筋率越大，平均裂縫間距越大D. 不能確定14. 僅配筋率不同的甲，乙兩個(gè)軸心受拉構(gòu)件即將開(kāi)裂時(shí)，其鋼筋應(yīng)力0。A. 甲乙大致相等.B. 甲乙相差很多C. 不能確定D. 甲乙都達(dá)到屈服應(yīng)力15. 計(jì)算預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的最大撓度應(yīng)按荷載的0,并應(yīng)考慮荷載長(zhǎng)期作用的影響。A. 頻域組合B. 標(biāo)準(zhǔn)組合C. 設(shè)計(jì)組合D. 準(zhǔn)永久組合二、判斷題（每小題2分，共20分，將判斷結(jié)果填入括孤，以。表示正確，以X表示錯(cuò)誤）16. 混凝土強(qiáng)度等級(jí)是由一組立方體試塊抗壓后的平均強(qiáng)度確定的。（X）17. 混凝土強(qiáng)度等級(jí)越高其延性越差。（J）18. 荷載設(shè)計(jì)值等于荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)，材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值等于材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值除以材 料分項(xiàng)系數(shù)。（J）19. 無(wú)腹筋梁承受集中荷載時(shí),梁的剪切承載力隨剪跨比的增大而增大。（X）20. 剪跨比對(duì)無(wú)腹筋梁的抗剪承載力影響比對(duì)有腹筋梁的影響大。（J）21. 在彎剪扭構(gòu)件中，彎曲受拉邊縱向受拉鋼筋的最小配筋量，不應(yīng)小于按彎曲受拉鋼筋最小配 筋率計(jì)算出的鋼筋截而而積，與按受扭縱向受力鋼筋最小配筋率計(jì)算并分配到彎曲受拉邊鋼筋截而 面積之和。（J）22. 柱中縱向受力鋼筋直徑不宜小于12mm,旦全部縱向鋼筋的配筋率不宜大于5%。（ J）23. 小偏心受拉構(gòu)件為全截而受拉，大偏心受拉構(gòu)件截而上為部分受壓部分受拉。（V）24. 兩種偏心受拉的判別條件為:eWh/2為大偏心受拉;e>h/2為小偏心受拉。（X）25. 張拉控制應(yīng)力是指預(yù)應(yīng)力鋼筋在進(jìn)行張拉時(shí)所控制達(dá)到的最大應(yīng)力值。（J）三、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共30分）26. 鋼筋與混凝土共同工作的基礎(chǔ)是什么？答：鋼筋和混凝土兩種材料能夠有效的結(jié)合在一起而共同工作，主要基于三個(gè)條件：鋼筋與混 凝土之間存在粘結(jié)力；兩種材料的溫度線(xiàn)膨脹系數(shù)很接近；混凝土對(duì)鋼筋起保護(hù)作用。這也是鋼筋 混凝土結(jié)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)并獲得廣泛應(yīng)用的根本原因。27. 簡(jiǎn)述荷載設(shè)計(jì)值與荷載標(biāo)準(zhǔn)值的關(guān)系以及如何使用它們。答：荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)后的值，稱(chēng)為荷載設(shè)計(jì)值。設(shè)計(jì)過(guò)程中，只是在按承載力極 限狀態(tài)計(jì)算荷載效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值的公式中引用了荷載分項(xiàng)系數(shù)，因此，只有在按承載力極限狀態(tài)設(shè) 計(jì)時(shí)才需要考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)和荷載設(shè)計(jì)值。在按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)中，當(dāng)考慮荷載短期效應(yīng) 組合時(shí)，恒載和活載都用標(biāo)準(zhǔn)值；當(dāng)考慮荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合時(shí)，恒載用標(biāo)準(zhǔn)值，活載用準(zhǔn)永久值。28. 在受彎構(gòu)件正截而承載力計(jì)算中，與&的含義及其在計(jì)算中的作用各是什么？答:&是超筋梁和適筋梁的界限，表示當(dāng)發(fā)生界限破壞即受拉區(qū)鋼筋屈服與受壓區(qū)磔外邊緣達(dá) 到極限壓應(yīng)變同時(shí)發(fā)生時(shí)，受壓區(qū)高度與梁截而的有效高度之比。其作用是，在計(jì)算中，如來(lái)判定梁 是否為超筋梁。29. 根據(jù)縱筋配筋率不同，簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁受彎破壞的三種形式及其破壞特點(diǎn)？答：(1)適筋破壞;適筋梁的破壞特點(diǎn)是:受拉鋼筋首先達(dá)到屈服強(qiáng)度,經(jīng)過(guò)一定的塑性變形，受壓 區(qū)混凝土被壓碎，屬延性破壞。超筋破壞;超筋梁的破壞特點(diǎn)是:受拉鋼筋屈服前，受壓區(qū)混凝土已先被壓碎，致使結(jié)構(gòu)破壞, 屬脆性破壞。(3)少筋破壞：少筋梁的破壞特點(diǎn)是:一裂即壞，即混凝土一且開(kāi)裂受拉鋼筋馬上屈服，形成臨界 斜裂縫，屬脆性破壞。30. 公路橋涵按承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮哪三種設(shè)計(jì) 狀況?分別需做哪種設(shè)計(jì)？答:在公路橋涵的設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下三種設(shè)計(jì)狀況：(1) 持久狀況:橋涵建成后承受白重、車(chē)輛荷載等持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)的狀況，該狀況需要作承載力極 限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。(2) 短暫狀況;橋涵施工過(guò)程中承受臨時(shí)作用的狀況。該狀況主要作承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì),必要時(shí) 才做正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。(3) 偶然狀態(tài):在橋涵使用過(guò)程中偶然出現(xiàn)的狀況。該狀況僅作承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。三種設(shè)計(jì) 狀況?分別需做哪種設(shè)計(jì)？四、計(jì)算題(每小題10分，共20分)31.已知某鋼筋混戳上單筋梁.類(lèi)環(huán)境.其就而尺寸DX/i=255nmX60()mm,承受彩矩設(shè)計(jì)值M = 2OOkNm.采用C3O混凝上和HRB335級(jí)鋼的。試計(jì)算受拉鋼筋截而枳.e：C30 混凝土 /. = 14. 3N/mm2-HRF35 級(jí)鋼筋 /, =300N/ee，取 & =0. 550,3IWtfi先.計(jì)算曼Hi區(qū)高度i109. 7mm<e*A 一。. 55X565 = 310. 75mm.倆足要求.（2 分）1307. 3mm9 （4 分）gj.M 0X14. aX2S0X 109. 7 1 , 一 一 _ 32.承受均印佃娥設(shè)什值什川下的矩形致向荷支梁.安全等At iM.fct r狀!蝦境.Mim 尺寸bXh - 200mm X 550mnu f<f L為C30皴，揄筋采用HPB300蛾出筋.曝跨提 L 5.0m.梁中巳KWWM仲（時(shí)5Q播筋,城求詼梁在d常使用期間按斜敝成力要求所 的荷就設(shè)計(jì)依隊(duì)巳珈頃伽 f ft -1. SN/mm1. HPB300 tt WJ筋的 - 27ON <mm,.Au 515mm. Ft人*50. 3mm: .V. 0. 7/7>/i0-l /；ql.首先.it算簡(jiǎn)女蝮所fiE柔擔(dān)的力.WV. =6 7/ M 卜-0.7X 1.43> 2OOX5L5+27OX2X5U.3解:然后，計(jì)算該梁在正常使用期間按斜截而承載力要求所能承擔(dān)的荷載設(shè)計(jì)值qo 由 牛鼻.則廣半.冰譬項(xiàng)加盅知b <|4