機場運營指揮系統(tǒng)(昆明機場)

單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,Rev.011805,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,中國航信,2012,年,7,月,機場運營指揮系統(tǒng)探討,機場運營指揮業(yè)務(wù)探討,機場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,航信機場運營指揮系統(tǒng)介紹,機場運營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,議題,機場運營指揮,業(yè)務(wù)探討,目標(biāo)是將散落在機場地勤保障的各個業(yè)務(wù)節(jié)點納入,整體化運作，全面管控航班落地至起飛期間的各項運行,工作，形成涵蓋地面保障全流程、完整的機場地面保障,體系，以提升樞紐機場運行品質(zhì)為核心目標(biāo)，對機場運,營實施整體監(jiān)控、協(xié)調(diào)、組織、指揮工作。,一體化的機場運營指揮平臺,機場運營指揮,業(yè)務(wù)探討,機場運營指揮,業(yè)務(wù)探討,機場航班運營指揮業(yè)務(wù)探討,機場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,航信機場運營指揮系統(tǒng)介紹,機場運營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,議題,國內(nèi),機場的地面服務(wù)部門很多都是使用的幾年前或者十幾年前引進的,AODB,系統(tǒng),，以當(dāng)時的生產(chǎn)保障為基礎(chǔ)，包括如下的功能和以信息傳輸為目標(biāo),AODB,系統(tǒng)包括功能,航班信息發(fā)布,簡單保障環(huán)節(jié)控制,基,礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢,資,源分配（由于約束條件不足，停用）,少,量統(tǒng)計分析,有,限其它系統(tǒng)信息整合,AODB,系統(tǒng)建設(shè)目,標(biāo),支持航,顯,支,持航班信息在不同部門之間傳輸,機場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,隨著機場航班和旅客量地不斷增加，旅客服務(wù)水平不斷提升，航空公司服務(wù)要求不斷提高，機場樞紐化趨勢不斷加強，對于機場的服務(wù)水平提升，提出了新的要求，舊有的系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足以機場地服指揮調(diào)度部門的運營保障要求：,生產(chǎn)運營方面,以航班為核心的機場整體生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程支持缺失,航班保障關(guān)鍵環(huán)節(jié)覆蓋不全,機場生產(chǎn)預(yù)測性不足,資,源分配自動化缺失,機,場應(yīng)急業(yè)務(wù)流程支持缺失,各部門保障不透明，無法做到航班保障標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,航,班完整生產(chǎn)過程記錄不全，不可回溯,信息獲得自動化不足，信息不準(zhǔn)確，工作人員工作強度大,要,客及特殊保障旅客信息源不統(tǒng)一,工,作人員提升方面,工,作人員工作情況無記錄，不可量化,工,作人員培訓(xùn)手段落后，沒有模擬培訓(xùn)系統(tǒng),機場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,機場運營指揮業(yè)務(wù)探討,機場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,航信機場運營指揮系統(tǒng)介紹,機場運營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,議題,機場運營指揮系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu),機場運營指揮系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu),機場運營指揮系統(tǒng)是中國航信利用自身具有的專業(yè)資深民航信息從業(yè)工程技術(shù)人員和掌握機場服務(wù)信息業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，以建立一體化的機場運營管理平臺為目標(biāo)，研發(fā)的一套適合機場運營管理的大型綜合信息支撐系統(tǒng)。,主要功能包括：,航班地面保障服務(wù)模塊,旅客細(xì)分服務(wù)模塊,數(shù)據(jù)集成發(fā)布模塊,資源管理模塊,業(yè),務(wù)輔助決策模塊,系統(tǒng)運營支持模塊,對機,場生產(chǎn)提升,以航班為核心的機場整體生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程支持,系統(tǒng)是以支撐“一體化的機場運營管理平臺”為核心而設(shè)計，支持樞紐化機場建設(shè),機場運營指揮系統(tǒng)介紹,航班地面保障服務(wù)模塊,航班日常生產(chǎn)保障功能：是航班時刻表信息和生產(chǎn)指揮信息發(fā)布平臺，是航班保障人員日常的工作平臺；在業(yè)務(wù)的完成方面，系統(tǒng)提供了兩種保障的理念：任務(wù)到達(dá)及時完成理念和預(yù)測航班生產(chǎn)，提前準(zhǔn)備保障理念。,航班計劃生成功能：綜合了控制管理管理局、長期計劃和訂座系統(tǒng)等計劃，對第二日執(zhí)行航班進行修正，提高航班信息的準(zhǔn)確性，提升航班正點率。,生產(chǎn)報表輸出功能：利用系統(tǒng)中完備的數(shù)據(jù)，提供在生產(chǎn)中各種報表輸出存儲和打印。,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,對機,場生產(chǎn)提升,航班保障環(huán)節(jié)完全覆蓋,提升機場航班生產(chǎn)預(yù)測性和針對性,支持機場應(yīng)急信息發(fā)布,各部門保障信息透明，促進航班保障標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,航班完整生產(chǎn)過程記錄完整，可回溯,系統(tǒng)主界面包括航班信息展示、生產(chǎn)通告、信息提醒、航班追蹤等部分，按照不同崗位的要求，展示所需的生產(chǎn)信息,航班詳細(xì)界面，展現(xiàn)航班各方面的細(xì)節(jié)信息，提升航班生產(chǎn)信息的透明度,按照航班生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程和不同崗位職責(zé)，進行信息的配置，實現(xiàn)對生產(chǎn)流程的支持,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,以航班運營指揮業(yè)務(wù)鏈為基準(zhǔn)，包括所有航班保障環(huán)節(jié)，并可以按照機場的需求，進行配置增加,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,以不同的顏色標(biāo)示不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)的狀態(tài)：,灰色：正常,黃色：預(yù)警,紅色：影響航班保障,淺綠：正常保障,深綠：異常保障結(jié)束,增加航班保障預(yù)測性，提升生產(chǎn)保障的針對性，提高服務(wù)保障的水平,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,航班保障完整記錄，包括發(fā)生時間、內(nèi)容、發(fā)送崗位,各部門保障透明，記錄清晰，有利于航班按標(biāo)準(zhǔn)保障，各部門服務(wù)水平統(tǒng)一,部門之間生產(chǎn)指揮信息收發(fā)有記錄，形成生產(chǎn)指揮信息流動的閉環(huán),航班完整生產(chǎn)過程記錄完整全面，可回溯,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,系統(tǒng)中可以發(fā)布按照生產(chǎn)要求的各種信息,生產(chǎn)指揮消息,催辦信息,航班生產(chǎn)指揮部門用于協(xié)調(diào)相關(guān)保障單位，及時完成航班的某些保障工作。,情況反映,航班生產(chǎn)保障單位向其它單位反映和交流生產(chǎn)中出現(xiàn)的,情況。,工作記錄,各生產(chǎn)單位記錄自己單位的生產(chǎn)情況,機場公告,以機場為機場，發(fā)布各種信息，包括機場的天氣、流控及其它內(nèi)容，可以實現(xiàn)機場在緊急情況下的信息交流。,利用多個數(shù)據(jù)源自動生產(chǎn)航班計劃，提升計劃的準(zhǔn)確性，降低工作人員的工作強度,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,旅客細(xì)分服務(wù)模塊,VIP,旅客保障：一方面系統(tǒng)中完整支持從要客單制作到要客服務(wù)的整體流程；另一方面支持,VIP,的檔案，可以預(yù)先知悉,VIP,的個性化信息，以便提供有針對性的服務(wù)。,中轉(zhuǎn)旅客保障：系統(tǒng)中帶有預(yù)警功能的中轉(zhuǎn)保障系統(tǒng)，可以有效的提醒正常,/,急轉(zhuǎn),/,無法銜接旅客信息，提高中轉(zhuǎn)旅客的保障效率。,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,對機,場生產(chǎn)提升,要客及特殊保障旅客信息源統(tǒng)一,支,持機場樞紐化建設(shè)，提供中轉(zhuǎn)旅客支持,提供,VIP,旅客支持平臺，統(tǒng)一,VIP,旅客的采集源,積累,VIP,旅客保障記錄，提升,VIP,旅客保障水平,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,提供完整的機場航班中轉(zhuǎn)旅客信息支持功能,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,數(shù)據(jù)集成發(fā)布模塊,航班數(shù)據(jù)和旅客數(shù)據(jù)融合功能：系統(tǒng)獲得機場運營管理所需要的各方面的數(shù)據(jù)，并按照業(yè)務(wù)流程進行整合，形成機場運營數(shù)據(jù)的集中點，形成機場唯一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。,數(shù)據(jù)交互傳輸功能：機場運營管理系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的信息發(fā)布平臺，一方面向各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)發(fā)布航班的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，另一方面發(fā)布生產(chǎn)指令，協(xié)調(diào)各個生產(chǎn)部分和子系統(tǒng)的工作。,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,對機,場生產(chǎn)提升,信息獲得自動化提升，提高信息準(zhǔn)確度，降低工作人員工作強度,資源管理模塊,對于機場有關(guān)航班保障的機位、登機口、安檢通道、值機柜臺等資源，按照航班的運行計劃進行自動和手動的預(yù)分配。,在航班計劃執(zhí)行的過程中，按照實際運行情況，對資源進行必要的調(diào)整。,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,對機場生產(chǎn)提升,資源分配自動化，提升資源利用效率,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,預(yù)先按照機場的需求輸入資源分配的約束條件，保證分配的有效性,分時段獲取航班運行計劃，為資源分配提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)源,用不同顏色標(biāo)識預(yù)分配的結(jié)果，對沖突進行提醒,業(yè)務(wù)輔助決策模塊,數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能：,完整的航班和旅客數(shù)據(jù)，是,機場,進行生產(chǎn)提升和業(yè)務(wù)決策的基礎(chǔ)。為了能夠為,機場,業(yè)務(wù)發(fā)展提供定量的分析數(shù)據(jù)，,航班運營管理系統(tǒng)中的統(tǒng)計模塊，提供各種分析數(shù)據(jù)和報表格式，作為機場進行決策的依據(jù)。,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,對機,場生產(chǎn)提升,增加系統(tǒng)管理功能，提供決策輔助,按,照民航總局,149,號傳真，提供統(tǒng)計報表,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,系統(tǒng)運營支持模塊,靜態(tài)數(shù)據(jù)管理管理功能：系統(tǒng)提供了飛機、機位、柜臺等各種靜態(tài)數(shù)據(jù)的維護功能。,系統(tǒng)資源個性化配置功能：系統(tǒng)提供了對系統(tǒng)航班顯示內(nèi)容、生產(chǎn)指令收發(fā)單位配置、動態(tài)提醒內(nèi)容控制等各種系統(tǒng)資源的配置。,用戶驗證和授權(quán)功能：系統(tǒng)提供基于客戶機和工作人員兩個方式的用戶驗證機制；對用戶進入系統(tǒng)內(nèi)所獲得的任何信息都必須經(jīng)過授權(quán)和驗證。,系統(tǒng)運行狀態(tài)監(jiān)控功能：系統(tǒng)提供針對于系統(tǒng)運行和在線用戶的實時監(jiān)控功能，并提供各種預(yù)警方式，提高系統(tǒng)的可維護性和穩(wěn)定性。,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,對機場,生產(chǎn)提升,實現(xiàn)對于各個工作崗位個性化功能的配置支持,系,統(tǒng)運行狀態(tài)實時顯示,機場運營指揮系統(tǒng)介紹,機場運營指揮業(yè)務(wù)探討,哈爾濱機場現(xiàn)有系統(tǒng)分析,航信機場運營指揮系統(tǒng)介紹,機場運營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,議題,首都機場,日工,作客戶端：,300,部,門：地面保障全部,成,都機場,日工作客戶端：,100,部門：地面保障全部,機場運營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,航班動態(tài),機場資源,車輛動態(tài),旅客,/,行李,安檢信息,PTM/BTM,機場運營指揮系統(tǒng)生產(chǎn)場景,請作*工作,默認(rèn)地址,關(guān)鍵字,發(fā)送部門,消息過濾,航班追蹤,消息過濾,消息接收記錄,消息接收記錄,Q&A,謝 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