1 熱控專業(yè)練習(xí)題100題（附答案）

．選擇題 1. 儀表的精度等級(jí)是用下面哪種誤差表示的（ C ）。  　A、系統(tǒng)誤差 ；  B、絕對(duì)誤差 ；   C、允許誤差；    D、相對(duì)誤差。 2. 精度為0.5級(jí)的溫度表，測(cè)量范圍為50～800℃，該表的允許基本誤差是（ A ）。　　A、±3.75℃；        B、±4℃；      C、±4.25℃；      D、±0.35℃。 3. 有一壓力測(cè)點(diǎn)，如被測(cè)量最大壓力為10MPa，則所選壓力表的量程應(yīng)為（ A ）。  　A、16MPa；     B、10MPa；     C、25Mpa；     D、20MPa 。 4. 被測(cè)量為脈動(dòng)壓力時(shí)，所選壓力表的量程應(yīng)為被測(cè)量值的（ C ）。　　A、1.5倍；     B、1倍；      C、2倍；    D、1.25倍。 5. 標(biāo)準(zhǔn)化節(jié)流裝置是（ A ）?！　、文丘利管；　B、偏心孔板；?。谩⒁硇蝿?dòng)壓管；   D、畢托管。 6. 采用容積測(cè)量法的是( B )?！　、超聲波量計(jì)；  B、羅茨流量計(jì)；Ｃ、電磁流量計(jì)；   D、靶式流量計(jì)。 7. 火電廠中，燃油流量的測(cè)量普遍地使用（ A ）?！　、靶式流量計(jì)；  B、標(biāo)準(zhǔn)孔板  ；Ｃ、轉(zhuǎn)子流量計(jì) ；  D、恒壓降式流量計(jì)。 8. 鍋爐在正常運(yùn)行中，汽包上的云母水位計(jì)所示水位與汽包內(nèi)實(shí)際水位比（ C ）。　　     A、偏高；       B、相等；      C、偏低；      D、不能確定。 9. SS-46型雙向測(cè)振儀，振動(dòng)大時(shí)有輸出，微弱振動(dòng)時(shí)無輸出，原因是（ C ）?！　　　　?#160;  A、拾振器線圈斷路；                           B、拾振器線圈短路 ；　?。谩⑹罢衿骶€圈和磁鋼間有磨擦現(xiàn)象 ；           D、拾振器線圈松。 10. 氧化鋯氧量計(jì)要得到準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，其工作溫度必須在（ B ）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  A、500℃左右；    B、850℃左右 ；    C、1200℃左右；    D、 600℃左右。 11. 目前汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量精度最高的表計(jì)是（ D ）?！　、離心式機(jī)械測(cè)速表；　             B、測(cè)速發(fā)電機(jī) ；　　C、磁力式轉(zhuǎn)速表 ；　                 D、數(shù)字式轉(zhuǎn)速表 。 12. 閉環(huán)系統(tǒng)（ D ）反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)?！　、不一定是；      B、不是；     C、大多是 ；   D、一定是 。    13. 恒值調(diào)節(jié)系統(tǒng)、程序調(diào)節(jié)系統(tǒng)、隨動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)是按什么來劃分的（ C ）?！　、按自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；       B、按自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的特性； 　　C、按給定值變化的規(guī)律；         D、按自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的類型。 14. 在自動(dòng)化領(lǐng)域中，把被調(diào)量隨時(shí)間變化的不平衡狀態(tài)稱為（ C ）。　　A、動(dòng)作；    B、運(yùn)動(dòng)；      C、動(dòng)態(tài)；     D、穩(wěn)態(tài)。 15. 自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的關(guān)系（ B ）?！　、是線性關(guān)系；         B、靜態(tài)是動(dòng)態(tài)的一種特例 ；     C、非線性關(guān)系；          D、無任何關(guān)系。 16. 在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)的輸入和輸出信號(hào)是（ B ）。　　A、模擬信號(hào)；  B、數(shù)字信號(hào)；  C、4-20mA的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)；  D、開關(guān)信號(hào)。 17. 在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中主機(jī)與外設(shè)備是（ A ）。　　A、硬件部分 ；   B、軟件部分；   C、中間部分 ；  D、控制部分。 18. 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中主機(jī)接收現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)經(jīng)過運(yùn)算、判斷和處理后，做出各種控制決策，這些決策以什么形式輸出（ C ）?！　、十進(jìn)制；   B、十六進(jìn)制；    C、二進(jìn)制；   D、三種都可以。 19. 計(jì)算機(jī)軟件包括（ C ）?！　、外部設(shè)備；B、各種儀表；C、用各種語(yǔ)言編寫的程序等；D、計(jì)算機(jī)的CPU。 20. DCS系統(tǒng)中DO表示：（ C ）?！　、模擬輸入；  B、模擬輸出；  C、開關(guān)量輸出；  D、模擬輸出和開關(guān)量輸出。 21. BASIC語(yǔ)言屬于（ C ）?！　、計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)程序；   B、計(jì)算機(jī)硬件；   C、計(jì)算機(jī)語(yǔ)言；  D、匯編語(yǔ)言。 22. 補(bǔ)償導(dǎo)線的正確敷設(shè)應(yīng)從熱電偶起敷到（ C ）為止?！　、就地接線箱；  B、二次儀表；  C、與冷端補(bǔ)償裝置同溫的地方；　 D、控制室。 23. 基地式調(diào)節(jié)閥適用于（ B ）的場(chǎng)合。　　A、流量變化大；                 B、調(diào)節(jié)精度要求不高；　　C、儀表氣源供應(yīng)方便；           D、調(diào)節(jié)精度要求高。 24. 調(diào)節(jié)器加入微分作用是用來（ C ）。　　A、克服對(duì)象的純滯后；                   B、克服對(duì)象的慣性滯后；  　　C、克服對(duì)象的慣性滯后和容積滯后；       D、減小被調(diào)量的靜態(tài)偏差。 25. 在節(jié)流裝置的流量測(cè)量中進(jìn)行溫、壓補(bǔ)償是修正（ C ）?！　、隨機(jī)誤差；　B、相對(duì)誤差；　C、系統(tǒng)誤差 ；  D、偶然誤差。 26. 用孔板測(cè)量流量，孔板應(yīng)裝在調(diào)節(jié)閥（ A ）?！　、前；　 B、后；　 C、進(jìn)口處；   D、任意位置。 27. 壓力表的使用范圍一般在它量程的1/3－2/3處，如果低于1/3則（ C ）?！　、精度等級(jí)下降；               B、因壓力過低而沒指示； 　　C、相對(duì)誤差增加；               D、隨機(jī)誤差增加。 28. 運(yùn)行中的PMK調(diào)節(jié)器，若供電突然停后又來電，則恢復(fù)后的調(diào)節(jié)器輸出值為（ A ）?！　、剛停電前的值；    B、預(yù)置值 ；    C、0% ；    D、50%。 29. 低噪音調(diào)節(jié)閥常用的是（ B ）?！　、單座閥；　 B、套筒閥；　 C、隔膜閥；　 D、角閥。 30. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性是對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)最基本的要求，穩(wěn)定調(diào)節(jié)過程的衰減率Ψ應(yīng)是：（ C ）?！　、Ψ=0 ；  B、Ψ＜0；    C、0＜Ψ＜1；     D、Ψ=1。 31. 一個(gè)線性調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性取決于（ B ）?！　、干擾作用的形式及強(qiáng)弱；         B、系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)及參數(shù) ；　　C、干擾作用的形式及強(qiáng)弱 ；        D、干擾作用的強(qiáng)弱。 32. 單純的前饋調(diào)節(jié)是一種能對(duì)（ C ）進(jìn)行補(bǔ)償?shù)恼{(diào)節(jié)系統(tǒng)?！　、測(cè)量與給定之間的偏差；           B、被調(diào)量的變化；  　　C、干擾量的變化；                   D、輸出的變化。 33. 玻璃液位計(jì)是根據(jù)（ B ）原理工作的?！　、阿基米德；    B、連通器；    C、牛頓定律；    D、萬(wàn)有引力定律。 34. 在DDZ-Ⅲ型儀表中，現(xiàn)場(chǎng)與控制室之間采用（ A ）的信號(hào)。　　A、4～20mA；    B、1～5V；    C、0～10Ma；    D、0～20V。 35. 我們常提到的PLC是（ B ）?！　、可編程序調(diào)節(jié)器；  B、可編程序控制器；  C、集散控制系統(tǒng)；  D、總線控制。 36. 下面哪一個(gè)是分散控制系統(tǒng)的英文縮寫（ C ）?！　、PMK ；   B、PLC ；   C、DCS；    D、PCS。 37. 用萬(wàn)用表判斷三極管的好壞，應(yīng)將萬(wàn)用表置（ C ）擋?！　　、直流電壓擋；   B、交流電壓檔；   C、歐姆檔；   D、任意。 38. 用補(bǔ)償導(dǎo)線把熱電偶電勢(shì)引入測(cè)溫儀表，補(bǔ)償導(dǎo)線的長(zhǎng)度對(duì)測(cè)量影響是：（ A ）　　A、補(bǔ)償導(dǎo)線越長(zhǎng)，測(cè)量誤差越大；      B、補(bǔ)償導(dǎo)線越長(zhǎng)，測(cè)量誤差越??；       C、補(bǔ)償導(dǎo)線越短，測(cè)量誤差越大；      D、補(bǔ)償導(dǎo)線的長(zhǎng)短對(duì)測(cè)量誤差無影響。 39. 在三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，校正信號(hào)是（ A ）?！　、汽包水位信號(hào)；B、蒸汽流量信號(hào)；C、給水流量信號(hào)    D、給水壓力信號(hào)。 40. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的整定就根據(jù)調(diào)節(jié)對(duì)象調(diào)節(jié)通道的特性確定（ D ）參數(shù)。   A、變送器；     B、傳感器；    C、執(zhí)行器；     D、調(diào)節(jié)器。 41. 工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)壓力表的示值表示被測(cè)參數(shù)的（ C ）。    A、動(dòng)壓；　　B、全壓；　　C、靜壓；　　　D、絕對(duì)壓力。 42. 發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)中頻率的微小變化而進(jìn)行的調(diào)節(jié)作用稱為（ A ）。     A、一次調(diào)節(jié)；　　B、二次調(diào)節(jié)；　　C、三次調(diào)節(jié)；　　　D、四次調(diào)節(jié)。 43. 通過移動(dòng)特性曲線使頻率恢復(fù)到額定值，這種調(diào)節(jié)作用稱為（ B ）。       A、一次調(diào)節(jié)；　　B、二次調(diào)節(jié)；　　C、三次調(diào)節(jié)；　　　D、四次調(diào)節(jié)。 44. 下列信號(hào)中不是熱工信號(hào)的是（ D ）。       A、主汽溫度高報(bào)警；　            B、汽包水位低報(bào)警；　       C、爐膛壓力低報(bào)警；            　D、發(fā)電機(jī)跳閘。 45. 正常運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)組保護(hù)系統(tǒng)的四個(gè)AST電磁閥是（ D ）。       A、得電打開；　B、 失電關(guān)閉；　C、得電關(guān)閉；　D、失電打開。 46. 熱工信號(hào)和保護(hù)裝置能否正常運(yùn)行，將直接影響到設(shè)備、人身的安全。因此，應(yīng)該在（ B ）投入。       A、主設(shè)備啟動(dòng)后一段時(shí)間；            B、主設(shè)備啟動(dòng)前；          C、主設(shè)備并網(wǎng)后；                    D、總工同意后。 47. 熱工儀表的質(zhì)量好壞通常用（ B ）等三項(xiàng)主要指標(biāo)評(píng)定。       A、靈敏度、穩(wěn)定性、時(shí)滯；            B、準(zhǔn)確度、靈敏度、時(shí)滯；        C、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性；          D、精確度、穩(wěn)定性、時(shí)滯。 48. 火力發(fā)電廠中，測(cè)量主蒸汽流量的節(jié)流裝置多選用（ B ） 。       A標(biāo)準(zhǔn)孔板； B標(biāo)準(zhǔn)噴嘴；C、長(zhǎng)徑噴嘴；D、漸闊噴嘴。 49. 主機(jī)真空低停機(jī)保護(hù)邏輯采用（ A ）       A、三取二    B、二取二   C、二取一    D、三取一。 50. 鍋爐滅火保護(hù)動(dòng)作最主要作用是（ C ）     A、跳一次風(fēng)機(jī)  B、跳引送風(fēng)機(jī)  C、切斷所有燃料  D、切斷所有一二次風(fēng)源。 51. 在協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的運(yùn)行方式中最為完善、功能最強(qiáng)的方式是（ B ）。        A、機(jī)爐獨(dú)自控制方式          B、協(xié)調(diào)控制方式        C、汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式        D、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式 52. 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由兩大部分組成，其一是機(jī)、爐獨(dú)立控制系統(tǒng)，另一部分是（ C ）。        A、中調(diào)來的負(fù)荷指令          B、電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)        C、主控制系統(tǒng)                D、機(jī)組主控制器 53. 在協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的運(yùn)行方式中負(fù)荷調(diào)節(jié)反應(yīng)最快的方式是（ D ）。        A、機(jī)爐獨(dú)立控制方式          B、協(xié)調(diào)控制方式　　　 C、汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式        D、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式 54. 下列各選項(xiàng)中沖轉(zhuǎn)前可以不投入的保護(hù)是（ C ）。        A、潤(rùn)滑油低 B、鍋爐水位保護(hù) C、低真空保護(hù) D、軸向位移 55. 與AGC相關(guān)的自動(dòng)調(diào)節(jié)等級(jí)最低的一項(xiàng)是（ D ）。        A、CCS B、給煤自動(dòng) C、燃料主控 D、給水自動(dòng) 56. 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油低油壓保護(hù)應(yīng)在（ A ）投入。        A、盤車前 B、滿速后 C、沖轉(zhuǎn)前 D、帶負(fù)荷后 57. 負(fù)邏輯體制中用O表示（ C ）        A、 電壓為0伏 B、 低電平C、 高電平 D、 斷路 58. 正邏輯體制中用1表示（ D ）        A、電壓為1伏  B、 電流為1安培  C、 低電平  D、 高電平 59. 測(cè)量?jī)x表的準(zhǔn)確度等級(jí)是0.5級(jí)，則該儀表的基本誤差是（ C ）。        A、+0.5%  B、-0.5%  C、-0.5%到+0.5%  D、-0.1%到+0.1%60. DCS中，所有控制和保護(hù)回路的數(shù)字量輸入信號(hào)的掃描和更新周期應(yīng)小于（ D ）ms。     A、50；   B、60；  C、80；  D、100。 61. DCS系統(tǒng)的備用電源的切換時(shí)間應(yīng)小于（ D ）ms，以保證控制器不初始化。     A、1；   B、2；  C、3；   D、5。 62. 引起（ C ）變化的各種因素稱為擾動(dòng)?！　　、調(diào)節(jié)對(duì)象；   B、調(diào)節(jié)系統(tǒng)；   C、被調(diào)量；    D、調(diào)節(jié)設(shè)備。 63. 在功頻電液調(diào)節(jié)中不能克服的反調(diào)現(xiàn)象的措施是（ D ）   A、除轉(zhuǎn)速信號(hào)外，增加采用轉(zhuǎn)速的微分信號(hào)；B、在功率測(cè)量中加慣性延遲；     C、在功率信號(hào)中加負(fù)的功率微分信號(hào)；D、在功率信號(hào)中加積分信號(hào) 64. 電接點(diǎn)水位計(jì)是利用鍋水與蒸汽（ A ）的差別而設(shè)計(jì)的， 它克服了汽包壓力變化對(duì)水位的影響，可在鍋爐啟停及變參數(shù)運(yùn)行時(shí)使用。                           A、電導(dǎo)率；   B、密度；   C、熱容量；  D、電阻。 65. 當(dāng)一套汽包水位測(cè)量裝置因故障退出運(yùn)行時(shí)，一般應(yīng)在（ C ）內(nèi)恢復(fù)，最多不能超過24小時(shí)。     A、4小時(shí)；   B、6小時(shí)；  C、8小時(shí)；    12小時(shí) 66. 設(shè)備送電后CRT上顯示的顏色狀態(tài)為 （ B ）。                             A、紅色；    B、綠色；    C、黃色；    D、紫色 67. 發(fā)電機(jī)組的聯(lián)合控制方式的機(jī)跟爐運(yùn)行方式、爐跟機(jī)運(yùn)行方式、手動(dòng)調(diào)節(jié)方式由運(yùn)行人員（   B   ）來選擇。                                               　　A、隨意；B、根據(jù)機(jī)、爐設(shè)備故障情況；C、由領(lǐng)導(dǎo)決定；D、根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度要求。 68. 電接點(diǎn)壓力表用來（ D ）。                                       　　A、測(cè)量瞬時(shí)壓力值；   B、測(cè)量最大壓力值；   　　C、測(cè)量最小壓力值；   D、當(dāng)指針與壓力高限或低限電接點(diǎn)閉合時(shí)，發(fā)出動(dòng)作信號(hào)； 69. 機(jī)組在CCS協(xié)調(diào)下，閉鎖負(fù)荷增的條件是（ C ）     A、主汽溫度高；        B、主汽壓力度高；   　   C、調(diào)節(jié)閥在上限；      D、氣輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)壓力高 70. 熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線與熱電偶連接點(diǎn)的溫度，對(duì)熱電偶熱電勢(shì)無影響，其依據(jù)是（ C ）。     A、均質(zhì)定律     B、中間導(dǎo)體定律     C、中間溫度定律    D、參考電極定律 71. 為了減小云母水位計(jì)的指示誤差△H，應(yīng)該（ D ）。     A、縮短云母水位計(jì)的汽水連通管高度L        B、加長(zhǎng)云母水位計(jì)的汽水連通管高度L     C、將云母水位計(jì)中心線的安裝位置等于汽包中心線     D、將云母水位計(jì)中心線的安裝位置偏高于汽包中心線約△H值 72. 超聲波流量計(jì)是屬于（ B ）。     A.容積式流量計(jì)                                         B.速度式流量計(jì)     C.差壓式流量計(jì) D.阻力式流量計(jì) 73. 測(cè)量時(shí)環(huán)境溫度的改變?cè)斐傻恼`差屬于（ C ）。     A.疏失誤差 B.隨機(jī)誤差     C.系統(tǒng)誤差                                                       D.基本誤差 74. 主蒸汽管的管壁溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)在（ B ）。　　A、汽輪機(jī)的電動(dòng)主汽門后；            B、汽輪機(jī)的自動(dòng)主汽門前；　　C、汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)汽門前的主汽管上；    D、主汽門和調(diào)節(jié)汽門之間。 75. 采用按控制功能劃分的設(shè)計(jì)原則時(shí)，分散控制系統(tǒng)可分為DAS、MCS、SCS、FSSS等子系統(tǒng)，其中MCS的中文含義是 （ A ）?！　、模擬量控制系統(tǒng)；　　　　　   B、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；　　　C、順序控制系統(tǒng)；　　　　　   　D、爐膛燃燒安全監(jiān)控系統(tǒng)。 76. 功頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸入信號(hào)是（ C ）?！　、轉(zhuǎn)速；   B、功率；   C、功率和頻率；   D、頻率 77. DCS上無法記憶的開關(guān)跳閘信息是（ C ）　　A、操作員誤點(diǎn)操作器；         B、熱工聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作； 　　C、按下就地事故按鈕；         D、操作員正常點(diǎn)操作器 78. 在給水自動(dòng)三沖量中，（ C ）是前饋信號(hào)，它能有效地防止由于"虛假水位"而引起調(diào)節(jié)器的誤動(dòng)作，改善蒸汽流量擾動(dòng)下的調(diào)節(jié)流量?！　、汽包水位      B、給水流量      C、蒸汽流量    D給水調(diào)節(jié)閥開度 79. 汽包水位計(jì)的配置應(yīng)采用（ A ）種以上工作原理共存的配置方式，以保證在任何運(yùn)行工況下鍋爐汽包水位的正確監(jiān)視     A、2            B、3          C、4         D、5 80. 鍋爐過熱蒸汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，被調(diào)量是（ A ）?！　、過熱器出口汽溫　　　B、減溫水量　　　C、減溫閥開度  D、過熱器進(jìn)口汽溫 81. 電磁閥屬于（ C ）?！　、電動(dòng)門    B、手動(dòng)門    C、快速動(dòng)作門    D、中速動(dòng)作門 82. "爐跟機(jī)"控制方式的特點(diǎn)是（ C ）。     A、主汽壓變化平穩(wěn)           B、負(fù)荷變化平穩(wěn)         C、負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好     D、鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定 83. 電接點(diǎn)水位計(jì)是利用鍋水與蒸汽（ A ）的差別而設(shè)計(jì)的，它克服了汽包壓力變化對(duì)水位影響，可在鍋爐啟停及變參數(shù)時(shí)使用。     A、電導(dǎo)率    B、密度   C、熱容量    D、電阻 84. 主廠房?jī)?nèi)架空電纜與熱體管道應(yīng)保持足夠的距離，控制電纜不小于（ A ）m.      A、0.5                        B、1       C、0.8                        D、0.3   85. 過熱器出口壓力為13.5MPa及以上的鍋爐的汽包水位信號(hào)應(yīng)采?。?B ）值的方式進(jìn)行優(yōu)選.     A、三取平均                   B、三取中     C、三取二                     D、三取高值 86. 鍋爐汽包水位高、低保護(hù)應(yīng)采用獨(dú)立測(cè)量的（ B ）的邏輯判斷方式。     A、二取平均值              B、三取二        C、三取中                  D、三取中     87. 鍋爐汽包水位高、低保護(hù)當(dāng)有一點(diǎn)因某種原因須退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為（ B ）的邏輯判斷方式.　　A、 二取平均值             B、 二取一　　C、 二取高                 D、二取低 88. 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的（ A ）部分?！　、汽輪機(jī)執(zhí)行器；          B、鍋爐執(zhí)行器；                     C、發(fā)電機(jī)執(zhí)行器；          D、協(xié)調(diào)指示執(zhí)行器。   89. 下列布爾代數(shù)運(yùn)算錯(cuò)誤的是（ D ）　　A、A+1=1；   B、AA=A；   C、1+1=1；   D、1+0=0 90. 關(guān)于單元機(jī)組自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中常用的校正信號(hào)，下列敘述中錯(cuò)誤的是（ B ）　　A、送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中用煙氣氧量與給定值的偏差作為送風(fēng)量的校正信號(hào)；　　B、給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)中用給水壓力與給定值的偏差作為送風(fēng)量的校正信號(hào)；　　C、在燃料量調(diào)節(jié)系統(tǒng)中用機(jī)組實(shí)際輸出的功率與負(fù)荷要求的偏差來校正燃燒率；D、在汽壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中常引入電網(wǎng)頻率的動(dòng)態(tài)校正信號(hào)，使電網(wǎng)頻率改變時(shí)，汽輪機(jī)進(jìn)汽閥不動(dòng)作。 91. 關(guān)于數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，下列敘述不正確的是（ D ）　　A、調(diào)節(jié)系統(tǒng)中外擾是負(fù)荷變化；　　B、調(diào)節(jié)系統(tǒng)中內(nèi)擾是蒸汽壓力變化；　　C、給定值有轉(zhuǎn)速給定與功率給定；　　D、機(jī)組啟?；蛩ω?fù)荷時(shí)用功率回路控制。 92. DEH系統(tǒng)不必由自動(dòng)切至手動(dòng)的情況是（ A ）　　A、由單閥切換為多閥運(yùn)行時(shí)?！　、閥門控制卡（VCC卡）故障，在線更換VCC卡；　　C、一只LVDT故障，在線更換故障的LVDT時(shí)；　　D、DPU（主控站）故障； 93. DEH的ATC運(yùn)行方式，下列敘述中錯(cuò)誤的是（ B ）　　A、目標(biāo)轉(zhuǎn)速，目標(biāo)負(fù)荷是通過ATC程序由主計(jì)算機(jī)確定的最佳值；　　B、在ATC方式可自動(dòng)升負(fù)荷至額定負(fù)荷?！　、升速率和升負(fù)荷率是通過ATC程序由主計(jì)算機(jī)確定的最佳值；　　D、在ATC方式可進(jìn)行自動(dòng)升速、暖機(jī)、主汽門/調(diào)節(jié)汽門切換；94. 下列哪些參數(shù)超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)（ D ）。                          A、汽機(jī)超速；B、潤(rùn)滑油壓極低；  C、真空極低；D、蒸汽參數(shù)異常，達(dá)到極限值。 95. 協(xié)調(diào)控制滑壓運(yùn)行方式是以（ A ）為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)。            A、鍋爐跟蹤協(xié)調(diào)；    B、汽機(jī)跟蹤協(xié)調(diào)；    C、鍋爐跟蹤；    D、汽機(jī)跟蹤。 96. 比例調(diào)節(jié)器的整定參數(shù)是（ A ）　　A、比例帶；B、超調(diào)量；C、積分時(shí)間；D、慣性時(shí)間常數(shù) 97. 關(guān)于P、I、D調(diào)節(jié)規(guī)律下列敘述錯(cuò)誤的是（ C ）　　A、積分作用能消除靜態(tài)偏差，但它使過渡過程的最大偏差及調(diào)節(jié)過程時(shí)間增大；　　B、微分作用能減少過渡過程的最大偏差和調(diào)節(jié)過程時(shí)間；　　C、單獨(dú)采用積分調(diào)節(jié)有助于克服系統(tǒng)的振蕩；　　D、比例調(diào)節(jié)過程結(jié)束后被調(diào)量有靜態(tài)偏差。 98. 直流鍋爐機(jī)組運(yùn)行中存在幾種比例關(guān)系，下列不成比例的是（ A ）　　A、給水量與燃料量；B、燃料量與負(fù)荷；C、；送風(fēng)量與燃料量；D、給水量與送風(fēng)量。 99. 關(guān)于單元制機(jī)組"機(jī)跟爐"和"爐跟機(jī)"運(yùn)行方式選擇，下列敘述錯(cuò)誤的是（ A ）　　A、爐跟機(jī)適應(yīng)于鍋爐有故障的工況；B、爐跟機(jī)適應(yīng)于汽機(jī)有故障的工況；　　C、機(jī)跟爐適應(yīng)于鍋爐有故障的工況；C、機(jī)跟爐適應(yīng)于帶基本負(fù)荷的機(jī)組。 100. 在DEH閥門管理功能敘述中，錯(cuò)誤的是（ B ）　　A、在單、多閥切換過程中，負(fù)荷基本上保持不變；　　B、在單、多閥切換過程中，如果流量請(qǐng)求值有變化，閥門管理程序不響應(yīng)；　　C、閥門管理程序能提供最佳閥位；　　D、能將某一控制方式下的流量請(qǐng)求值轉(zhuǎn)換成閥門開度信號(hào)。