【同步練習(xí)】《科學(xué)探究：牛頓第一定律》(滬科)

科學(xué)探究：牛頓第一定律同步練習(xí)宿州市埔橋區(qū)楊莊中心學(xué)校 張大豐選擇題1.探究“運(yùn)動(dòng)物體如果不受其他物體的作用，會(huì)一直運(yùn)動(dòng)下去嗎？" （如圖）時(shí)，同學(xué)們得到如下結(jié)論，錯(cuò)誤的是（）玻璃板A.控制小車從斜面同一高度滑下是為了讓小車滑到水平面時(shí)的初速度相同B.由于慣性，小車到達(dá)水平面后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)C.實(shí)驗(yàn)中主要運(yùn)用了控制變量法和理想實(shí)驗(yàn)法D.通過、三次實(shí)驗(yàn)，可直接驗(yàn)證牛頓第一定律2 .下列常見的交通警示語中，與慣性無關(guān)的是（）A.酒后不駕車B.駕車須系安全帶C.行車保持一定車距D.雨后路滑，減速慢行3 .如圖所示，小車上的木塊突然向左傾倒，發(fā)生這一現(xiàn)象的原因是A.小車突然向左運(yùn)動(dòng)B.小車突然向右運(yùn)動(dòng)C.向右運(yùn)動(dòng)的小車突然停下D.以上原因都有可能4.甲、乙兩位同學(xué)坐在靜止的列車上,在他們之間的水平桌面上放置一個(gè)靜止的雞蛋。列車向與甲的朝向相同方向啟動(dòng)時(shí)，乙將看到雞蛋甲乙A.向甲運(yùn)動(dòng)B.向乙運(yùn)動(dòng)C.靜止不動(dòng)D.在原位置轉(zhuǎn)動(dòng)5.如圖所示，小車處在水平桌面上， 用輕繩跨過定滑輪與鉤碼相連,在輕繩的拉力作用下沿桌面做勻速運(yùn)動(dòng)。若突然剪斷輕繩，則小車A.將繼續(xù)向前勻速運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)的將越來越慢brrZ參777777777777777777777777777/C.將立即停止運(yùn)動(dòng).受到的摩擦力將越來越大填空題6 . 2011年7月，D3115次動(dòng)車與D301次動(dòng)車在溫州發(fā)生追尾脫軌墜落事故。危急之際，工作人員雖然緊急剎車制動(dòng)，但列車由于 繼續(xù)向前滑動(dòng)，追尾事件瞬間發(fā)生。,游泳運(yùn)動(dòng)員向后劃水而人7 .跳水運(yùn)動(dòng)員跳起后能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有前進(jìn)，是因?yàn)槲矬w間力的作用是的。8 .如圖所示是一顆子彈以120 m/s的速度將紙牌擊穿時(shí)的情景，這一瞬間紙牌的上半部分由仍保持原來位置不動(dòng)。實(shí)驗(yàn)題9 .如圖所示的這組照片如實(shí)記錄了一位騎車人因自行車前輪突然陷入一個(gè)水坑而倒地的 過程。請(qǐng)用學(xué)過的物理知識(shí)去解釋此情景。四、實(shí)驗(yàn)探究題10 .為了探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，小敏進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在水平放置的木板上鋪上粗糙程度不同的毛巾、棉布，讓同一輛小車由同一斜面上，分別從 A B C處由靜止開始滑下，觀察小 車在不同水平面上運(yùn)動(dòng)的距離，記錄在表中，實(shí)驗(yàn)重復(fù)三次。毛巾表面木板表面表向小車運(yùn)動(dòng)的距離/厘米材料從A處下滑從眺下滑從皿下滑毛巾444545272827141313棉布505150313031161516木板676868414041212021(1)實(shí)驗(yàn)中，要使小車在水平面上開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度相同，小車應(yīng)從斜面的處滑下。(2)比較實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變最慢的是在 表面上。(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)果能證明 (選填字母序號(hào))。A.物體運(yùn)動(dòng)需要力B.力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C.牛頓第一定律答案和解析1. 【答案】 D【解析】 本題考查牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)推導(dǎo)過程。 通過、 、 三次實(shí)驗(yàn)只是說明了小車受到的摩擦力越小， 小車滑行得越遠(yuǎn)； 牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律是在完全理想狀態(tài)下的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上歸納推理總結(jié)后得到的，所以 D 的說法是錯(cuò)的。2. 【答案】 A【解析】 A 項(xiàng)，飲酒后，酒會(huì)對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，使人的反應(yīng)能力下降，酒后駕車易發(fā)生交通事故，所以酒后不駕車與慣性無關(guān)； B 項(xiàng)，駕車系安全帶是為了防止汽車前端發(fā)生嚴(yán)重撞擊或緊急剎車時(shí)，由于慣性而造成的危害； C 項(xiàng)，汽車在剎車后由于慣性仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，為了避免發(fā)生撞擊事故，行車應(yīng)保持一定車距； D 項(xiàng)，汽車剎車后，由于慣性仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，路面越滑，滑行的距離越遠(yuǎn)，故雨后路滑，應(yīng)減速慢行。3. 【答案】B【解析】本題考查了發(fā)生慣性現(xiàn)象的原因，由圖可知， 木塊在小車上突然向左傾倒， 造成這種現(xiàn)象的原因有兩個(gè)， 一是小車突然向右運(yùn)動(dòng)， 木塊原來是靜止的， 木塊的底部會(huì)因?yàn)樾≤囃蝗幌蛴疫\(yùn)動(dòng)而受到向右的摩擦力和小車一塊向右運(yùn)動(dòng)， 木塊的上部會(huì)由于慣性保持靜止?fàn)顟B(tài)， 從而造成木塊向左傾倒； 二是向左運(yùn)動(dòng)的小車突然停下，木塊原來是運(yùn)動(dòng)的，木塊的底部會(huì)因?yàn)樾≤囃蝗混o止而受到向右的摩擦力和小車一塊靜止， 木塊的上部會(huì)由于慣性保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而造成木塊向左傾倒。4. 【答案】 A【解析】 本題考查了學(xué)生對(duì)參照物的選擇和對(duì)慣性的綜合理解。 當(dāng)列車向與甲的朝向相同方向啟動(dòng)時(shí)， 由于雞蛋具有慣性， 將保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)， 因此， 乙看到雞蛋向甲方向運(yùn)動(dòng)。5. 【答案】B【解析】沿桌面做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車受到的拉力與摩擦力平衡；剪斷輕繩后，拉力消失，由于慣性，小車會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，但因?yàn)槭艿侥Σ亮Φ淖饔?，小車的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)越來越慢，并最終停止；由于小車與接觸面間的粗糙程度及壓力不變，所以它受到的摩擦力不變。6. 【答案】慣性【解析】在動(dòng)車緊急剎車時(shí)，由于列車具有慣性， 仍然保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前滑動(dòng)，所以發(fā)生追尾事件。7. 【答案】 慣性相互【解析】 由于地球上的一切物體都具有慣性， 慣性是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)， 故跳起的運(yùn)動(dòng)員由于慣性能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)。由于物體間力的作用是相互的，運(yùn)動(dòng)員向后劃水時(shí)，水也給運(yùn)動(dòng)員一個(gè)向前的力使運(yùn)動(dòng)員向前運(yùn)動(dòng)。8. 【答案】 慣性【解析】 紙牌被擊穿的瞬間，紙牌的上半部分由于慣性仍保持原來位置不動(dòng)。9. 【答案】 騎車人與車原來一起向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)前輪陷入水坑時(shí)，前輪靜止，但人與車的后半部分由于慣性仍保持向前運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此摔倒，自行車也翻了個(gè)筋斗。【解析】 分析此問題按照以下流程：先明確研究物體原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)， 再確定物體的某一部分( 或其關(guān)聯(lián)物體) 受力時(shí)， 這一部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化，物體另一部分由于慣性保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，最后得出出現(xiàn)什么現(xiàn)象。10. 【答案】 (1) 同一高度 (2) 木板(3)B【解析】 (1) 在探究小車在不同水平面上運(yùn)動(dòng)的距離時(shí)， 根據(jù)控制變量法， 要保持小車在水平面上的初速度相同， 這就要求小車從斜面上滑下時(shí)， 應(yīng)保持同一高度， 這樣滑到斜面底部時(shí)，小車的初速度是相同的； (2) 比較從同一高度下滑的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，小車在木板表面上運(yùn)動(dòng)的距離最長(zhǎng)，說明小車在木板表面上運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變得最慢； (3) 由實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步推理可知， 如果小車不受力， 它將永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。所以力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。