冬季施工方案 (2)

目錄一、編制說明 . 11、編制依據(jù) 12、編制 原則 1二、工程概況 . 1三、冬季施工特點 . 2四、施工準備 . 2五、冬季施工措施 . 31、土方工程冬季施工措施 32、水泥穩(wěn)定碎石冬季施工措施 43、瀝青路面冬季施工措施 54、砌體工程冬季施工措施 65、砼的冬季施工措施 76、管道工程冬施主要技術(shù)措施 87、機械設(shè)備防凍保溫措施 10六、冬季施工質(zhì)量保證措施 . 12七、 施工安全措施 . 12蘭州新區(qū)緯一路東延長段道路工程冬季施工方案一、編制說明冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在 5 C以下， 則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5d?的日平均氣溫穩(wěn) 定在5C以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是 1d內(nèi)2、8、14 和20時等4次室外氣溫觀測結(jié)果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，我項目經(jīng)理部成立 以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導小組，作必要的前期準備工作，編制 冬期施工方案，并安排專人進行每天溫度記錄，為施工工作做好參考。1、編制依據(jù)（ 1 ）、蘭州新區(qū)緯一路東延長段道路工程施工圖紙。（2）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F502011（ 3）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTGF80/1-2004）（ 4）、混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-2002（ 5）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ F40-2004（6）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（ JTJ 076 95）（7）、建筑工程冬期施工規(guī)程（ JGJ/T 104-2011）2、編制原則確保工程質(zhì)量； 經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少； 所需的熱源和材料有可靠的來源， 并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。二、工程概況蘭州新區(qū)緯一路東延長段道路工程起點為水秦路與緯一路交叉處，終點為經(jīng)三十三路與本項目交叉處。本標段起點樁號K0+378,終點樁號K6+544,全長6.166km。道路為整體式路基，道路橫斷面為：20.0m （綠化帶）+5.5m （人行道）+8.0m （輔道）+3.0m （側(cè)分隔帶）+19.5m（主車道）+8.0m （中央分隔帶）+19.5m（主車道）+3.0m（側(cè)分隔帶）+8.0m （輔道）+5.5m （人行道）+20.0m （綠化帶），路幅全寬120m雙 向 10 車道。本工程的主要作業(yè)內(nèi)容為：橋梁工程、土方工程、瀝青混凝土路面工程、管網(wǎng)工 程、路緣石安裝及人行道等。三、冬季施工特點1 、由于冬季施工條件差，環(huán)境惡劣，氣溫低，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以 砼工程居多。2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程在冬季施工的，大多數(shù)在春季才開始 暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者返工，不僅給工程帶 來損失，而且影響工程的使用壽命。3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術(shù)要 求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。四、施工準備當氣溫低于0C時，應(yīng)即采取冬期施工措施，以防止正在施工的部位遭受凍害。1 、成立冬季施工領(lǐng)導小組組 長：呂引弟副組長：高根勤組 員：馬世全、陳化濤、劉永寧、 彌長生、武自立、魏佳鈺、緱世君2、組織措施 進行冬季施工的工程項目，在入冬前應(yīng)組織有關(guān)人員學習，并向班組進行交底。 進入冬季施工前， 對摻外加劑人員、測溫保溫人員、 鍋爐司爐工和火爐管理人員， 應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后， 方準上崗工作。 與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。 安排專人測量施工期間的室外氣溫，砂漿、砼的溫度并作好測溫記錄。3、圖紙準備凡進行冬季施工的工程項目， 必須復核施工圖紙，查對其是否能適應(yīng)冬季施工要求。4、現(xiàn)場準備 根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。 搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設(shè)管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的 材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。 計算變壓器容量，接通電源。 工地的臨時供水管道等材料做好保溫防凍工作。 做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。五、冬季施工措施本工程主要針對土方工程、石灰土、水泥穩(wěn)定碎石層、水泥混凝土、砌體、管道、 瀝青混凝土、人行道磚鋪裝、機械設(shè)備冬防保養(yǎng)九個工作內(nèi)容編制了冬季施工措施，詳 細內(nèi)容如下：1、土方工程冬季施工措施(1) 、待挖區(qū)域的防凍預定冬季施工的土方工程，必須在入冬前做好防凍措施，溝槽土以覆蓋土工布、棉被或草 墊保溫為主，對大面積土方開挖采取翻松表土、耙平法進行防凍，松土深度3040cm當天 氣特別寒冷的時候，停止大面積施工，對必須施工的個別部位可增加表面覆蓋厚度，宜選用草 袋、棉被等保溫材料。(2) 、開挖區(qū)域凍土的挖掘當凍土層厚度為20cm以內(nèi)時，可用中等動力的普通挖掘機挖掘，基本無影響；當凍土層 厚度不超過35cm時，可用360型挖掘機挖掘；厚度超過35cm時，停止土方施工。(3) 、土方開挖除常規(guī)開挖要求外，冬季凍土開挖應(yīng)注意以下幾點：必須周密計劃，組織強有力的施工力 量，以便進行連續(xù)不斷的施工，避免未凍的土凍結(jié)；各種管道、機械設(shè)備和油料等采取保溫措 施，防止凍結(jié)遭受破壞或變質(zhì)；運輸?shù)缆凡扇》阑胧?，如撒上砂礫石或爐渣，必要時車輛裝 防滑鏈；土方開挖完畢，應(yīng)立即安排施工，防止基礎(chǔ)下的基土遭受凍結(jié)，如有間歇12天， 應(yīng)覆蓋土工布、草墊等保溫；如間歇時間較長，應(yīng)在地基上預留一層厚度為2030cm的松散 土層，并用保溫材料覆蓋，待上部結(jié)構(gòu)施工時，再清除到設(shè)計標高；基坑開挖如可能引起鄰近 建筑物或構(gòu)筑物的地基或其他地下設(shè)施產(chǎn)生凍結(jié)破壞，應(yīng)采取防凍措施。(4) 、土方填筑 路基基底處理防治措施a凍結(jié)前完成表層處理，挖好臺階，采取覆蓋30cm厚的松土防凍。b填筑前將填筑范圍內(nèi)的積雪和冰快清除干凈。c對需要換填土地段或洼坑處需補土的基底應(yīng)選用適宜的填料回填并及時進行整平壓實。 準備用于冬期回填的土方應(yīng)大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結(jié)，或選在挖方量較大的區(qū)域取土。 土方回填前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料，并對原表面進行重新碾壓。 土方回填每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工減少 2025%,預留沉降量比常溫施工時 適當增加。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過 20cm，夯實厚度為1015cm?；靥?土方的工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或已填方土層受凍，并且要及時采取防凍措施。中途停止 填筑時，應(yīng)整平壓實已填土層和邊坡并及時覆蓋 30cm厚的松土防凍。 路堤填料應(yīng)嚴格控制含水率，嚴禁用凍土填筑路堤，以免影響壓實質(zhì)量和解凍后造成 路基沉陷。填方表面應(yīng)平整密實，中間不得有凹陷，以免積水。 路堤填筑應(yīng)按橫斷面全寬平鋪，當天填的土必須當天完成碾壓，并在壓好的路基上鋪 30cm厚松土，以防路基受凍，在第二天回填時將凍結(jié)的土塊清除。改良土冬季施工養(yǎng)護禁止 灑水，采用覆蓋松土的方式保溫保濕養(yǎng)護，成型以前應(yīng)采用警示防護措施，嚴禁重型機械碾壓 損壞。 當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑，并及時覆蓋 30cm厚的松 土防凍，待冬季過去后整理復壓，再分層填筑。填土高度低于1m的路堤不宜在冬季施工。 已完成的路基越冬時，在其上覆蓋30cm素土，用平地機整平，覆蓋土頂面橫坡與路 基橫坡保持一致。 灰土層可在氣溫不低于-10C時施工，但必須采取保溫措施，使基槽、素土、白灰不受凍，白灰施工時應(yīng)采取隨悶、隨篩、隨拌、隨夯，隨覆蓋的"五隨"措施，當天夯實后并覆蓋土工布或草墊二至三層。抓緊各道施工工序的銜接，石灰土層碾壓完成后， 馬上就組織進行底基層的施工，使底基層對石灰土起到覆蓋保溫的效果。2、水泥穩(wěn)定碎石冬季施工措施冬季施工與夏季施工在施工工藝及方法上并沒有太大的區(qū)別，主要是溫度控制的區(qū)別。水泥穩(wěn)定混合料冬季施工時間選在白天溫度在5C以上時施工，施工過程之中應(yīng)做到快鋪緊壓，做到隨攤隨壓，及時進行保溫覆蓋。對于水泥穩(wěn)定混合料冬季施工采取了 以下三種措施：一是覆蓋保溫；二是混合料配合比中增加水泥用量，并覆蓋保溫。( 1 )、覆蓋保溫 做好水穩(wěn)拌合站的原材料及機械設(shè)備的保溫工作，對拌合用水進行加熱，保證水穩(wěn) 混合料的溫度在5C以上，水穩(wěn)混合料的運輸車周邊采用保溫材料包裹，運輸時對混合 料在用保溫篷布進行覆蓋，水泥穩(wěn)運至施工地點后立即攤鋪碾壓，并及時覆蓋塑料布及 土工布或草簾，以達到保溫效果。( 2)、增加水泥用量 水泥穩(wěn)定碎石施工及養(yǎng)護過程中，晚上溫度低，白天溫度高，溫度高低交替作用， 造成水泥穩(wěn)定碎石層強度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大1.01.5%的方法來彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應(yīng)過程中要放出一些熱量，水泥含量越高， 放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥 穩(wěn)定碎石冬季施工的溫度提高。在采取增加水泥用量的措施后，任然需要加強水穩(wěn)層的 覆蓋保溫工作。3、瀝青路面冬季施工措施( 1 )、施工時間 密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣不得進行瀝青混合料路面 施工。冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，嚴格禁止夜間施工。攤鋪時間宜 在上午10點至下午4點氣溫高于5C時施工，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。( 2)、溫度控制安排專人負責瀝青混合料溫度檢測。適當提高瀝青混合料出廠溫度：普通瀝青混合料控制在160C170C，改型瀝青混 合料控制在170C185C，普通瀝青混合料出廠溫度高于190C應(yīng)廢棄，改型瀝青混合 料出廠溫度高于195C應(yīng)廢棄瀝青混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度：普通瀝青混合料溫度不低于150C，改型瀝青混合料溫度不低于 165C。瀝青混合料碾壓溫度：普通瀝青混合料開始碾壓溫度不低于 145C，碾壓終了溫度 不低于85C ;改型瀝青混合料開始碾壓溫度不低于160C，碾壓終了溫度不低于120C。( 3)、交通運輸施工前，考察了解運輸線路，確定了合理運輸方案。用最短的時間將瀝青混合料運 到現(xiàn)場。運輸車選用噸位不小于18T的大型貨車；運輸瀝青混合料的車輛應(yīng)具有嚴密的覆蓋 保溫設(shè)施；運料車的運力應(yīng)有富余。( 4)、攤鋪碾壓 保證瀝青面層整幅攤鋪一次成型，盡量減少接縫。采用高密實度的攤鋪機，攤鋪前 對熨平板預熱。盡量保持連續(xù)攤鋪作業(yè)，碾壓緊追攤鋪，做到隨攤隨壓。對路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。 對檢查井邊緣區(qū)域還 應(yīng)采用振動夯板補充壓實。4、砌體工程冬季施工措施本工程的砌體工程主要有磚砌雨水口、路緣石、人行道磚鋪裝等。在冬季施工前委 托中心試驗室做防凍砂漿的配合比，砂漿摻用的外加劑選用防凍和早強劑。(1) 、砌筑前應(yīng)將磚、路緣石表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結(jié)后 的磚或砌塊不得使用。(2) 、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于 1cm 的凍結(jié)塊和冰塊。(3) 、冬季砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當增加，并宜通過優(yōu)先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度。在負溫條件下，砂漿的稠度可比常溫時大13cm,但不得大于 12cm,以確保砂漿與磚的粘結(jié)力。施工時砂漿的稠度一般控制在912cm。(4) 、砂漿攪拌必須在搭設(shè)的暖棚內(nèi)操作，砂子采用保溫材料覆蓋，防止砂子凍 結(jié)。(5) 、拌合砂漿時，水的溫度控制 60C以內(nèi)，砂子與水泥不加熱。使用時砂漿的 溫度在環(huán)境最低氣溫低于10C以內(nèi)時，不應(yīng)低于5C。當環(huán)境氣溫在10C至20C 時，則不應(yīng)低于10C。砌筑時磚表面與砂漿的溫差不宜超過 30 r，路緣石表面與砂漿 的溫差不超過20 r。( 6)、雨水口砌筑、路緣石及人行道磚安裝安排在上午9 點至下午 5 點天氣暖和的時間段，雨雪天氣禁止施工。(7)、砂漿隨伴隨鋪，隨時調(diào)整路緣石及人行道磚的縫隙及線形，且鋪一段、檢 查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和土工布或棉氈。( 8)、雨水口砌筑完成后及時進行防水砂漿抹面，進行覆蓋保溫養(yǎng)護，防水砂漿 中應(yīng)根據(jù)配合比試驗報告參加防水劑和防凍劑。5、砼的冬季施工措施本工程冬季施工的混凝土主要用在人行道基層、管道檢查井和橋梁工程，橋梁施工 完成橋臺及梁片吊裝后停止冬季施工。( 1 )、本工程混凝土均采用商品混凝土，在冬季施工前要求商品混凝土廠家提供 冬施的混凝土配合比報告單，上報監(jiān)理審批，在冬季施工時采用監(jiān)理審批的混凝土配合 比進行施工。( 2)、砼的運輸 混凝土運輸車采取保溫材料包裹，保證砼在運輸中，不得有表層凍結(jié)、砼離析、 水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5C/h，保證砼的入模溫度不得低于10C。嚴禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。(3) 、砼的澆筑砼的現(xiàn)場澆筑一般選擇在上午十點至下午 5 點之間，連續(xù)澆筑，澆筑完成后立即 進行覆蓋保溫。遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼 前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準備工作，提高砼的澆筑速度。在砼輸送泵體 料斗、泵管上包裹保暖材料。( 4)、冬期施工測溫記錄 冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表 冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質(zhì)量的一個很重要的內(nèi)在因素，建立冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表，隨時統(tǒng)計掌握砼入模溫度。 冬施砼養(yǎng)護測溫記錄表。砼養(yǎng)護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員在每天 上午 8： 00、下午 3： 00、晚上 10： 00對砼養(yǎng)護溫度進行實測，并將砼養(yǎng)護測溫記錄及 時反饋到項目技術(shù)質(zhì)量部。 如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術(shù)質(zhì)量部或項目值班人 員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后，測溫人員、審核人、技術(shù)負責人必須簽 字齊全，歸檔至施工記錄中。( 5)、砼的養(yǎng)護養(yǎng)護措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在 冬施條件下必須采取冬施測溫，監(jiān)測砼表面和內(nèi)部溫差不超過 25C。人行道砼基層的養(yǎng)護采用塑料布加氈簾被的方法，混凝土檢查井采用覆蓋保溫篷 布，懸掛溫度計，在井室內(nèi)放置蜂窩煤爐子，防止受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。在新 澆筑的砼表面先覆蓋塑料布，再覆蓋二層氈簾被。對于邊角等薄弱部位或迎風面，應(yīng)加 蓋氈簾被并做好塔接。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于 15C時，在砼表面，必須繼續(xù)覆蓋塑料布及氈 簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實。( 6)、拆模將試塊及時送交項目經(jīng)理部試驗室，進行試塊強度檢驗。當砼未達到受凍臨界強 度均不得掀開保溫材料進行模板拆除。砼表面溫度與外界大氣溫度差小于 20C，且超過 臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；可通過 3d 同 條件試驗達到4MPa時，模板方可脫離砼。拆模要快，拆除模板后立即復原覆蓋保溫材 料。6、管道工程冬施主要技術(shù)措施( 1 )、溝槽土方施工 土方開挖、回填應(yīng)安排正確的施工方案周密計劃，充分做好準備工作，做到連續(xù) 施工。冬施期間要做好施工場地排水工作，嚴禁水流入施工的溝槽和材料堆放地，并避免 溝底存水結(jié)冰。溝槽開挖，不凍土堆在一起，用防水油布加以覆蓋，防止凍結(jié)，留做回填時用，回 填土坑時，回填處的冰雪要清除干凈。室內(nèi)外溝槽或管溝不得采用含凍土塊的土回填， 回填土每層的虛鋪厚度一般比正常 溫度小 20% 25%，應(yīng)連續(xù)進行并夯實，做到隨鋪、隨夯、隨蓋，填完至地面施工前采 取防凍措施，用防水篷布進行覆蓋。溝槽回填應(yīng)晝夜連續(xù)施工，如不能連續(xù)施工時，虛鋪2025cm松土或用保溫材料覆蓋防止凍結(jié)。在路面下的管道， 溝槽不得用凍土回填； 在綠化帶內(nèi)的管道， 除管周及管頂上 50cm 厚范圍內(nèi)不得用凍土回填，溝槽回填允許用含有凍土塊的土，但凍土顆粒直徑不得大于 5cm而且含量不得超過填土總體積的15%為確保冬季回填的質(zhì)量，對關(guān)鍵部位必要時可用于砂土進行回填。(2)、PE管施工為保證PE管熱熔接口質(zhì)量，設(shè)計3m*3m*2.5m活動暖棚，暖棚骨架采用50mm*50mm 方管制成，外鋪阻燃蓬布，暖棚內(nèi)準備2000kw電暖器1臺，1000w碘鎢燈1只(照明與 取暖)，保證施工時室內(nèi)溫度達到10-15 r, PE管接口均在活動暖棚內(nèi)完成。暖棚內(nèi)外各懸掛溫度計一支，隨時了解溫度的變化，并認真做好溫度記錄。材料準 備：將管道或管件置于平坦位置，放于對接機上，留足10-20mm的切削余量。夾緊：根據(jù)所焊制的管材、 管件選擇合適的卡瓦夾具， 夾緊管材，為切削做好準備。 對中：兩焊管段端面要完全對中，錯邊越小越好，錯邊不能超過壁厚的10%，且不超過3mm否則，將影響對接質(zhì)量。加熱：對接溫度一般在200-230 r之間為宜，加熱板加熱時間冬夏有別，以兩端面 熔融長度為1-2mm為宜。切換：將加熱板拿開，迅速讓兩熱熔端面相粘并加壓，為保證熔融對接質(zhì)量，切換 周期越短越好。熔融對接：是焊接的關(guān)鍵，迅速讓兩熱熔端面相粘并加壓，為保證熔融對接質(zhì)量， 切換周期越短越好。冷卻：保持對接壓力不變，讓接口緩慢冷卻，冷卻時間長短以手摸卷邊生硬，感覺 不到熱為準。對接完成：冷卻好后松開卡瓦，移開對接機，重新準備下一接口連接。 熱熔連接保壓、冷卻時間，應(yīng)符合熱熔連接工具生產(chǎn)廠和管材管件生產(chǎn)廠的規(guī)定， 在保壓、冷卻時間不得移動連接件或在連接件上施加外力。在環(huán)境溫度高于5C時方可進行閉水試驗，在環(huán)境溫度低于5C的環(huán)境下嚴禁閉水試驗。閉水完畢后，必須將管道內(nèi)積水排放干凈，不允許管道內(nèi)有水過夜。冬季施工的管道內(nèi)均不得存水防止凍裂。對已經(jīng)在冬季前做過閉水試驗的管道，應(yīng) 進行全面檢查，徹底排除存水7、機械設(shè)備防凍保溫措施、機械設(shè)備用防凍冷卻液措施 各單位對新進防凍液必先做冰點試驗，冰點合格后方能加入設(shè)備使用。 設(shè)備中已加入使用滿二年的防凍液必須及時全部放掉，更換新液（因防凍液中 防腐劑含量由于長期使用被分解減少，防腐效果變差）。 設(shè)備中加入使用滿一年的防凍液在入冬前應(yīng)及時取樣做冰點試驗，合格可繼續(xù) 使用，不合格則必須全部放掉，更換新液。 加防凍液的設(shè)備在水箱缺水時，應(yīng)及時補充同規(guī)格的防凍液，嚴禁添加清水， 以防止防凍液變質(zhì)失效。 、防凍放水操作措施 根據(jù)天氣預報，當夜間最低溫度低于0C時，未加防凍液的機械設(shè)備執(zhí)行防凍放 水制度。設(shè)備放水必須做到有掛牌、有登記、有檢查，做到掛牌要落實到設(shè)備上，登記 要落實到人頭上，檢查要落實到開關(guān)上。 放水前，操作者必須首先打開水箱蓋，然后打開發(fā)動機各部位的放水開關(guān)，放水時的水溫必須保持在55C以下，放水過程中操作者要觀察水流是否暢通， 如果水流不 快或流量太小要進一步檢查水道及開關(guān)是否凍結(jié)和堵塞，當確認水全部放凈后，操作者 方可離開。 夜間停放在車庫內(nèi)的車輛，未加防凍液的也要堅持放水制度。 作業(yè)設(shè)備和各類型柴油發(fā)動機，在短暫停用時，如沒放水，可進行間斷性跑溫， 隊領(lǐng)導要安排專人負責，跑溫人員要加強責任心，定期做好跑溫工作，使設(shè)備始終保持 在20C以上的水溫。 備用和停用設(shè)備在 10月底前負責放水，由機械設(shè)備管理人員負責監(jiān)督檢查。、冬季機械設(shè)備使用注意事項 設(shè)備在發(fā)動前，必須充分預熱和盤車。待具備發(fā)動條件后，再行起動，不要猛 轟油門和冷車大油門起動，起動后做好保溫工作，注意機油壓力，防止燒瓦。 設(shè)備發(fā)動后，必須待發(fā)動機溫度上升到 50 C以上（尤其是柴油車）方可起步， 起步后必須先用一檔低速慢行 300500m （等變速箱和差速器齒輪油溶化），方可逐級 加檔行駛。 冬季行車要特別注意儀表是否正常，經(jīng)常注意機體和水箱溫度變化情況，及時 進行調(diào)節(jié)，防止行車過程水箱結(jié)冰 在冰雪道路上行駛，要嚴格控制車速，遇到情況提前用排擋減速，不準猛松油 門，不準緊急制動，防止車輪抱死，喪失方向的可靠性操作。不要猛打方向，防止車輛 橫向側(cè)滑和翻車。 氣制動車輛回場停放后，除發(fā)動機放水外，還應(yīng)排除貯氣筒內(nèi)的積水，防止氣 路結(jié)冰。 攪拌機等機械在停止運轉(zhuǎn)后，必須將機械內(nèi)物料倒完，用水沖洗干凈，并將積 水放盡。 發(fā)動機不準不加熱水先啟動， 也不準在不加水的情況下， 汽車掛擋起步行駛。 冬季洗車，防止將水流入制動鼓內(nèi)。洗完車后，掛低速擋緩慢行駛，并輕踩制 動踏板，將制動鼓內(nèi)積水或冰渣磨掉。 加注防凍液的車輛，如發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)泄漏造成冷卻水不足時，不可加注非防凍 液的自來水，防止防凍液失效。 機械設(shè)備冬季操作保養(yǎng)，應(yīng)嚴格按作業(yè)設(shè)備的操作規(guī)程執(zhí)行。8、水穩(wěn)拌合站保溫措施拌合站保溫主要包括：骨料倉、皮帶機、攪拌主機、蓄水池，外加劑等。（1）、骨料倉 骨料倉保溫主要是搭設(shè)保溫棚，保溫棚高度須滿足裝載機上料高度。（ 2）、皮帶機 皮帶機保溫主要采用篷布對四周進行封閉，防止砂石料熱量散失。（3）、攪拌主機將攪拌主機四周封閉嚴實， 內(nèi)部生火爐加熱， 具體安裝發(fā)熱管數(shù)量根據(jù)氣溫而定。 攪拌機啟動前，攪拌站工作人員必須檢查各部件動作是否靈活。（4）、砂石料場 砂石料場保溫主要采用搭設(shè)保溫棚，內(nèi)部生火爐。必須得保證暖棚圍擋嚴密。此外由于保溫大棚的體積和面積較大，為防止傾覆，大棚的四周均需加設(shè)堅固的風纜。（5）、蓄水池蓄水池加熱保溫主要采用搭設(shè)保溫棚和內(nèi)部生火爐，確保水溫在5C,對拌合用水進行鍋爐加熱的方法，水溫最高不超過 60C。（6）、混凝土運輸車運輸混合料的車采用保溫篷布覆蓋包裹，減少在運輸過程中熱量散失。攪拌站精心 組織，合理安排，使混合料運輸時間盡可能縮短，以便確保質(zhì)量。( 7)、拌合站用砂、石料及水等原材料溫度較低，拌和物攪拌合成后所需溫度不能滿足施工要求時，應(yīng)首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足時，再考慮對集料加熱。 水泥、外加劑等只采取自然保溫，不得加熱。六、冬季施工質(zhì)量保證措施1、建立冬期施工的質(zhì)量保證體系，建立由項目經(jīng)理、項目工程師、技術(shù)員、質(zhì)量 檢查員、施工工長、材料人員、作業(yè)班組長參加的質(zhì)量保證小組，負責項目施工質(zhì)量的 日常管理工作， 樹立管生產(chǎn)必先保質(zhì)量的指導思想， 在工程質(zhì)量與生產(chǎn)進度發(fā)生矛盾時， 必須在保證質(zhì)量的前提下，協(xié)調(diào)解決好生產(chǎn)進度的安排工作。各工種、各工序間必須進行交接檢。在交接過程中對工程質(zhì)量、完成部位情況互 檢、互驗，并在記錄表中給予明確標注。各工序作業(yè)班組有責任對上一工序的施工成果 進行保護。2、定期召開工程質(zhì)量分析會。項目經(jīng)理、項目工程師、各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技 術(shù)員、材料員等均應(yīng)參加。發(fā)生重大質(zhì)量事故要及時召開質(zhì)量分析會，造成質(zhì)量問題的 責任人必須到會。3、在工程施工開始前，技術(shù)部門必須依據(jù)冬季施工方案向工長及班組長進行 技術(shù)交底，明確說明施工技術(shù)操作要點、技術(shù)要求、注意事項。在施工過程中進行技術(shù) 方案實施檢查，指導關(guān)鍵工序、特殊工序的施工操作。七、施工安全措施1、嚴格貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主“的安全生產(chǎn)方針，建立由項目經(jīng)理掛帥 的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的日常管理工作。任何人不得違章指揮、 作業(yè)。2、加強對職工的冬施安全教育，并把施工隊人員安全教育列為重點。認真落實防 風、防凍、防滑、防燙、防爆和防止煤氣中毒、防化學外加劑中毒等安全措施，對易燃 品和有毒物品等設(shè)專人保管。冰雪需及時清除，以免造成安全隱患。3、施工人員要遵紀守法，杜絕違章操作、違章指揮。4、電器設(shè)備必須有遮擋、防潮濕措施，避免電器漏電、短路傷人。5、電源箱內(nèi)各種漏電保護器、各種閘具，要靈敏、有效，不能有破損，有問題要 及時更換；各種手持機具不準帶毛病作業(yè)，防止觸電