第屆全國(guó)中學(xué)生物理競(jìng)賽預(yù)賽試卷

咱由（生物科技行業(yè)）第屆全國(guó) 中學(xué)生物理競(jìng)賽預(yù)賽試卷20XX年XX月多年的企業(yè)咨詢豉問經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以落地機(jī)行的卓越管理方案，值得您下載擁有第十九屆全國(guó)中學(xué)生物理競(jìng)賽預(yù)賽試卷題號(hào)壹一二四五六七總計(jì)得分全卷共七題，總分為 140分.壹、（15分）今年3月我國(guó)北方地區(qū)遭遇了近 10年來最嚴(yán)重的沙塵暴天氣.現(xiàn)把沙塵上揚(yáng)后 的情況簡(jiǎn)化為如下情景：為豎直向上的風(fēng)速，沙塵顆粒被揚(yáng)起后懸浮在空中（不動(dòng)）.這時(shí)風(fēng)對(duì)沙塵的作用力相當(dāng)于空氣不動(dòng)而沙塵以速度豎直向下運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力.此阻力可用下 式表達(dá)其中為壹系數(shù)，為沙塵顆粒的截面積，為空氣密度.（1）若沙粒的密度，沙塵顆粒為球形，半徑，地球表面處空氣密度，試估算在地面附近，上述的最小值.（2）假定空氣密度隨高度的變化關(guān)系為，其中為處的空氣密度，為壹常量，試估算當(dāng)時(shí)揚(yáng)沙的最大高度.（不考慮重力加速度隨高度的變化）二、（20分）圖預(yù)19-2所示電路中，電池的電動(dòng)勢(shì)為，倆個(gè)電容器的電容皆為，K為壹單刀雙擲開關(guān)。開始時(shí)倆電容器均不帶電（1）第壹種情況，現(xiàn)將K和接通，達(dá)到穩(wěn)定，此過程中電池內(nèi)阻消耗的電能等于 ;再將K和斷開而和接通，此過程中電池供給的電能等于 。（2）第二種情況，現(xiàn)將K和接通，達(dá)到穩(wěn)定，此過程中電池內(nèi)阻消耗的電能等于 ;再將K和斷開而和接通，此過程中電池供給的電能等于 。三、（20分）據(jù)新華社報(bào)道，為了在本世紀(jì)初口t將我國(guó)的航天員送上太空，2002年3月25日22時(shí)15分，我國(guó)成功地發(fā)射了壹艘無人試驗(yàn)飛船。在完成預(yù)定任務(wù)后，飛船于 4月1日 16時(shí)51分安全著陸，共繞地球飛行 108圈。（1）飛船的名稱是什么？（2）飛船在運(yùn)行期間，按照地面指揮控制中心的指令成功地實(shí)施了數(shù)百個(gè)動(dòng)作，包括從橢 圓軌道變換成圓軌道等.假如把飛船從發(fā)射到著陸的整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)都當(dāng)作圓周運(yùn)動(dòng)處 理，試粗略估計(jì)飛船離地面的平均高度.已知地球半徑，地球表面處的重力加速度四、（20分）如圖預(yù)19-4所示，三個(gè)絕熱的、容積相同的球狀容 器A、B、C,用帶有閥門K1、K2的絕熱細(xì)管連通，相鄰倆球球 心的高度差.初始時(shí)，閥門是關(guān)閉的，A中裝有1mol的氨（He）,B 中裝有1mol的氨（Kr） ,C中裝有l(wèi)mol的氤（Xe）,三者的溫度 和壓強(qiáng)都相同.氣體均可視為理想氣體.現(xiàn)打開閥門K1、K2,三種氣體相互混合，最終每壹種氣體在整個(gè)容器中均勻分布，三個(gè) 容器中氣體的溫度相同.求氣體溫度的改變量.已知三種氣體的 摩爾質(zhì)量分別為在體積不變時(shí)，這三種氣體任何壹種每摩爾溫度升高1K,所吸收的熱量均為，為普適氣體常量.五、（20分）圖預(yù)19-5中，三棱鏡的頂角為 60 ,在三棱鏡倆側(cè) 對(duì)稱位置上放置焦距均為的倆個(gè)完全相同的凸透鏡L1和L2 .若在L1的前焦面上距主光軸下方處放壹單色點(diǎn)光源，已知其像和對(duì)該光學(xué)系統(tǒng)是左右對(duì)稱的.試求該三棱鏡的折射率.六、（20分）壹個(gè)長(zhǎng)為，寬為，質(zhì)量為的矩形導(dǎo)電線框，由質(zhì) 量均勻分布的剛性桿構(gòu)成，靜止放置在不導(dǎo)電的水平桌面上， 可繞和線框的壹條邊重合的光滑固定軸ab轉(zhuǎn)動(dòng)，在此邊中串接壹能輸出可變電流的電流源（圖中未畫出）。線框處在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度沿水平方向且和轉(zhuǎn)軸垂直，俯視圖如圖預(yù)19-6所示?，F(xiàn)讓電流從零逐漸增大，當(dāng)電流大于某壹 最小值時(shí)，線框?qū)⒏淖冹o止?fàn)顟B(tài)。（1）求電流值。（2）當(dāng)線框改變靜止?fàn)顟B(tài)后，設(shè)該電流源具有始終保持恒定 電流值不變（）的功能。已知在線框運(yùn)動(dòng)過程中存在空氣阻力。 試分析線框的運(yùn)動(dòng)狀況。七、（25分）如圖預(yù)19-7所示, 內(nèi)的右壁處，放壹質(zhì)量的小物塊 止開始運(yùn)動(dòng)，測(cè)得車廂B在最初在長(zhǎng)為m、質(zhì)量為的車廂A （可視為質(zhì)點(diǎn)），向右的水平拉力作用于車廂，使之從靜2.0s內(nèi)移動(dòng)的距離，且在這段時(shí)間內(nèi)小物塊未和車廂壁發(fā)生過碰撞.假定車廂和地面間的摩擦忽略不計(jì)，小物塊和車廂壁之間的碰撞是彈性的.求車廂 開始運(yùn)動(dòng)后4.0s時(shí)，車廂和小物塊的速度.