2019-2020年高考物理 藝體生文化課百日沖刺 專題1 直線運(yùn)動(dòng).doc

2019-2020年高考物理 藝體生文化課百日沖刺 專題1 直線運(yùn)動(dòng)命題規(guī)律考查內(nèi)容運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及應(yīng)用自由落體與豎直上拋運(yùn)動(dòng)追及與相遇問(wèn)題考查熱度考查題型選擇題、填空題選擇題、填空題、計(jì)算題選擇題選擇題所占分值46分410分46分46分命題趨勢(shì)1. 考查對(duì)對(duì)速度時(shí)間圖象和位移時(shí)間圖象的理解及速度時(shí)間圖象的應(yīng)用2. 考查對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式規(guī)律的理解和應(yīng)用，并應(yīng)用這些規(guī)律解決追及和相遇問(wèn)題3.考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律在自由落體和豎直上拋運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用【高頻考點(diǎn)聚焦】【基礎(chǔ)知識(shí)梳理】1位移時(shí)間圖象（1）圖象的意義反映了做直線運(yùn)動(dòng)的物體隨變化的規(guī)律。（2）兩種特殊的圖象圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線，說(shuō)明物體處于狀態(tài)。圖象是一條傾斜直線，說(shuō)明物體處于狀態(tài)。2.速度時(shí)間圖象（1）圖象的意義反映了做直線運(yùn)動(dòng)的物體的隨時(shí)間變化的規(guī)律。（2）兩種特殊的圖象若圖象是與橫軸平行的直線，說(shuō)明物體做。若圖象是一條傾斜的直線，說(shuō)明物體做?！緟⒖即鸢浮课恢米鴺?biāo) 時(shí)間 靜止 勻速直線運(yùn)動(dòng) 速度 勻速直線運(yùn)動(dòng) 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 【核心考點(diǎn)講練】相同的圖線在不同性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)圖象中含義截然不同，下面我們做一全面比較(見下表)。圖象圖象圖象圖象圖象實(shí)例圖線含義圖線表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示速度v)圖線表示質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示加速度a)圖線表示質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的直線運(yùn)動(dòng)圖線表示質(zhì)點(diǎn)靜止圖線表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)圖線表示質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖線表示質(zhì)點(diǎn)向負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)圖線表示質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)圖線表示質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的直線運(yùn)動(dòng)交點(diǎn)表示此時(shí)三個(gè)質(zhì)點(diǎn)相遇交點(diǎn)表示此時(shí)三個(gè)質(zhì)點(diǎn)有相同的速度交點(diǎn)表示此時(shí)三個(gè)質(zhì)點(diǎn)有相同的加速度點(diǎn)表示時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位移為(圖中陰影部分的面積沒(méi)有意義)點(diǎn)表示時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度為(圖中陰影部分面積表示質(zhì)點(diǎn)在0時(shí)間內(nèi)的位移)點(diǎn)表示時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)加速度為(圖中陰影部分面積表示質(zhì)點(diǎn)在0時(shí)間內(nèi)的速度變化量)【典例1】（xx廣東高考）甲乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車做直線運(yùn)動(dòng)，前1小時(shí)內(nèi)的位移-時(shí)間圖像如圖3所示。下列表述正確的是A0.2-0.5小時(shí)內(nèi)，甲的加速度比乙的大B0.2-0.5小時(shí)內(nèi)，甲的速度比乙的大C0.6-0.8小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的小D0.8小時(shí)內(nèi)，甲、乙騎行的路程相等【解析】該題圖像為位移-時(shí)間圖像，圖像斜率大小代表速度大小，分析各段甲乙運(yùn)動(dòng)情況：00.2h內(nèi)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度相等，加速度均為0，選項(xiàng)A錯(cuò)誤 ；在0.20.5h內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的速度大于乙的速度，加速度均為0 ，選項(xiàng)B正確；在0.50.6h內(nèi)均靜止，在0.60.8h內(nèi)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但甲的速度大于乙的速度，加速度均為0，甲的位移是-5km，大小是5km,乙的位移是-3km，大小為3km，選項(xiàng)C錯(cuò)誤 ；整個(gè)0.8h內(nèi)，甲的路程是15km ,乙的路程是11km , 選項(xiàng)D錯(cuò)誤。【答案】B【典例2】（xx福建高考）一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖像如圖所示，求：（1） 摩托車在0-20s這段時(shí)間的加速度大小a；（2） 摩托車在0-75s這段時(shí)間的平均速度大小。【解析】（1）由圖知，在0-20s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，可求加速度a=1.5m/s2；（2）根據(jù)v-t圖像與坐標(biāo)軸圍面積表示位移可求在0-75s時(shí)間內(nèi)位移為x=1500m，所以平均速度為【答案】（1）1.5m/s2 （2）20 m/s【解題技巧點(diǎn)撥】遇到圖象問(wèn)題，先看縱坐標(biāo)，明確是什么圖象，按照先定性后定量的思路。圖象的每一段，根據(jù)圖象的曲直，傾斜方向，斜率大小，拐點(diǎn)物理意義等方面逐一判斷。 考點(diǎn)2勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及應(yīng)用【基礎(chǔ)知識(shí)梳理】1勻變速直線運(yùn)動(dòng)(1)定義：沿著一條直線，且 不變的運(yùn)動(dòng)。(2)分類：勻加速直線運(yùn)動(dòng)，與方向 。勻減速直線運(yùn)動(dòng)，與方向相反。2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律(1)速度公式： (2)位移公式： (3)速度位移關(guān)系式： 。3勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要推論(1)，即任意相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差相等?？梢酝茝V到. (2) ,某段時(shí)間的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度。 ，某段位移的中間位置的瞬時(shí)速度不等于該段位移內(nèi)的平均速度?？梢宰C明，無(wú)論勻加速還是勻減速，都有。4初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的幾個(gè)重要結(jié)論(1)1T末，2T末，3T末瞬時(shí)速度之比為：123。(2)1T內(nèi)，2T內(nèi)，3T內(nèi)位移之比為： 。(3)第一個(gè)內(nèi)，第二個(gè)內(nèi)，第三個(gè)內(nèi)，第個(gè)內(nèi)的位移之比為：135。(4)通過(guò)連續(xù)相等的位移所用時(shí)間之比為： =.【參考答案】加速度 相同 12232n2 【核心考點(diǎn)講練】1.運(yùn)動(dòng)學(xué)公式中加速度正、負(fù)號(hào)的規(guī)定：直線運(yùn)動(dòng)可以用正、負(fù)號(hào)表示矢量的方向，一般情況下，我們規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，與初速度同向的物理量取正值，反向的物理量取負(fù)值，當(dāng)時(shí)，一般以a的方向?yàn)檎较颉?.含有往返運(yùn)動(dòng)的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的處理：物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為零后又反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，全程加速度不變，對(duì)這種情況可以將全程看做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用基本公式求解。3.解決運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題的基本思路4.多過(guò)程勻變速直線運(yùn)動(dòng)的處理方法多過(guò)程的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，注意分段應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律列方程的解題策略，這就是數(shù)學(xué)中的分段函數(shù)思想在物理中的應(yīng)用。注意設(shè)而不解的解題策略，解題過(guò)程中設(shè)一些未知量，通過(guò)加、減或乘、除消元的方法得出需要求得的量。【典例1】（xx江蘇高考）如圖所示，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s。關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度由靜止加速到2m/s，然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是A關(guān)卡2 B關(guān)卡3 C關(guān)卡4 D關(guān)卡5【解析】由題意知，該同學(xué)先加速后勻速，速度增大到2m/s用時(shí)t1=1s，在加速時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，t2=4s，x2=vt2=8m，已過(guò)關(guān)卡2， t3=2s時(shí)間內(nèi)x3=4m，關(guān)卡打開，t4=5s，x4=vt4=10m，此時(shí)關(guān)卡關(guān)閉，距離關(guān)卡4還有1m，到達(dá)關(guān)卡4還需t5=1/2s，小于2s，所以最先擋在面前的是關(guān)卡4，故C正確。【答案】C【典例2】（xx四川高考）嚴(yán)重的霧霾天氣，對(duì)國(guó)計(jì)民生已造成了嚴(yán)重的影響，汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源，“鐵腕治污”已成為國(guó)家的工作重點(diǎn)，地鐵列車可實(shí)現(xiàn)零排放，大力發(fā)展地鐵，可以大大減少燃油公交車的使用，減少汽車尾氣排放。若一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80s，接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停住。設(shè)列車在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1106N，勻速階段牽引力的功率為6103kW，忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功。（1）求甲站到乙站的距離；（2）如果燃油公交車運(yùn)行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同，求公交車排放氣體污染物的質(zhì)量。（燃油公交車每做1焦耳功排放氣體污染物3106克）【解析】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，地鐵列車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為：s1 勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為：s3 根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，地鐵列車勻速運(yùn)動(dòng)的位移為：s2vt2 根據(jù)題意可知，甲站到乙站的距離為：ss1s2s3 由式聯(lián)立，并代入數(shù)據(jù)解得：s1950m（2）地鐵列車在從甲站到乙站的過(guò)程中，牽引力做的功為：W1Fs1Pt2 根據(jù)題意可知，燃油公交車運(yùn)行中做的功為：W2W1 由式聯(lián)立，并代入數(shù)據(jù)解得：W26.8108J所以公交車排放氣體污染物的質(zhì)量為：m31096.8108kg2.04kg【答案】（1）s1950m；（2）m2.04kg【解題技巧點(diǎn)撥】1.記住一些常用的結(jié)論或推論：如勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度、位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移速度關(guān)系等。2.區(qū)分相似的物理量：平均速度是位移與時(shí)間的比值；平均速率是路程與時(shí)間的比值等?？键c(diǎn)3 自由落體與豎直上拋運(yùn)動(dòng)【基礎(chǔ)知識(shí)梳理】1.自由落體運(yùn)動(dòng)（1）概念物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)。（2）運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)初速度為零；加速度大小等于g，加速度的方向豎直向下。（3）運(yùn)動(dòng)規(guī)律速度公式： 。位移公式：。速度位移關(guān)系式： 。2.豎直上拋運(yùn)動(dòng)（1）定義將物體以一定的初速度豎直向上拋出，物體只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)。（2）運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)上升過(guò)程是加速度為g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；下落過(guò)程是 運(yùn)動(dòng)。（3）運(yùn)動(dòng)規(guī)律速度公式： 。 位移公式：。 速度位移關(guān)系式： 上升的最大高度 上升到最大高度用時(shí)：t ?！緟⒖即鸢浮?自由落體 【核心考點(diǎn)講練】1.應(yīng)用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：(1) 物體由靜止開始的自由下落過(guò)程才是自由落體運(yùn)動(dòng)，從中間截取的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程不是自由落體運(yùn)動(dòng)，而是豎直下拋運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該用初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律去解決豎直下拋運(yùn)動(dòng)問(wèn)題。(2)可充分利用自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為零的特點(diǎn)、比例關(guān)系及推論等規(guī)律解題。從運(yùn)動(dòng)開始連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移之比為1357。一段時(shí)間內(nèi)的平均速度,.連續(xù)相等的時(shí)間T內(nèi)位移的增加量相等，即.2.豎直上拋運(yùn)動(dòng)的研究方法豎直上拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)質(zhì)是加速度恒為的勻變速運(yùn)動(dòng)，處理時(shí)可采用兩種方法：(1)分段法：將全程分為兩個(gè)階段，即上升過(guò)程的勻減速階段和下落過(guò)程的自由落體階段。(2)全程法：將全過(guò)程視為初速度為，加速度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，必須注意物理量的矢量性。習(xí)慣上取的方向?yàn)檎较颍瑒t時(shí)，物體正在上升；時(shí)，物體正在下降；時(shí)，物體在拋出點(diǎn)上方；時(shí)，物體在拋出點(diǎn)下方。3豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性(1)時(shí)間的對(duì)稱性：物體上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間與物體從最高點(diǎn)落回到原拋出點(diǎn)所用時(shí)間相等，即。物體在上升過(guò)程中從某點(diǎn)到達(dá)最高點(diǎn)所用的時(shí)間和從最高點(diǎn)落回該點(diǎn)所用的時(shí)間相等。(2)速度的對(duì)稱性：物體上拋時(shí)的初速度與物體又落回原拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小相等、方向相反。物體在上升階段和下降階段經(jīng)過(guò)同一個(gè)位置時(shí)的速度大小相等、方向相反。(3)能量的對(duì)稱性：豎直上拋運(yùn)動(dòng)物體在上升和下降過(guò)程中經(jīng)過(guò)同一位置時(shí)的動(dòng)能、重力勢(shì)能及機(jī)械能分別相等?！镜淅?】（xx重慶高考）同學(xué)們利用如題6圖1所示方法估測(cè)反應(yīng)時(shí)間。首先，甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直狀態(tài)，直尺零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間。當(dāng)乙看見甲放開直尺時(shí)，立即用手指捏直尺，若捏住位置的刻度讀數(shù)為，則乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為 （重力加速度為）?；谏鲜鲈恚惩瑢W(xué)用直尺制作測(cè)量反應(yīng)時(shí)間的工具，若測(cè)量范圍為00.4s，則所用直尺的長(zhǎng)度至少為 cm（取10m/s2）；若以相等時(shí)間間隔在該直尺的另一面標(biāo)記出表示反應(yīng)時(shí)間的刻度線，則每個(gè)時(shí)間間隔在直尺上對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度是 的（選填“相等”或“不相等”）.【解析】在人的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)直尺做自由落體運(yùn)動(dòng)，有，解得；反應(yīng)時(shí)間最長(zhǎng)為，需要直尺的長(zhǎng)度為；自由落體運(yùn)動(dòng)從計(jì)時(shí)開始連續(xù)相等時(shí)間的位移為1:4:9:16，而相等時(shí)間內(nèi)的位移為1:3:5:7，故長(zhǎng)度不相等。【答案】， 80， 不相等【典例2】【xx山東-14】距地面高5m的水平直軌道A、B兩點(diǎn)相距2m，在B點(diǎn)用細(xì)線懸掛一小球，離地高度為h，如圖。小車始終以的速度沿軌道勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下，小車運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)細(xì)線被軋斷，最后兩球同時(shí)落地。不計(jì)空氣阻力，取重力加速度的大小。可求得h等于A1.25m B2.25m C3.75m D4.75m【解析】小車上的物體落地的時(shí)間，小車從A到B的時(shí)間；小球下落的時(shí)間；根據(jù)題意可得時(shí)間關(guān)系為：，即，解得，選項(xiàng)A正確?！敬鸢浮緼【解題技巧點(diǎn)撥】自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋運(yùn)動(dòng)都是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，前面學(xué)過(guò)的勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式對(duì)這兩種運(yùn)動(dòng)都成立。在速度時(shí)間圖象中，這兩種運(yùn)動(dòng)的圖象都是傾斜的直線，且直線的斜率都是重力加速度?？键c(diǎn)4 追及和相遇問(wèn)題 【基礎(chǔ)知識(shí)梳理】1追及與相遇問(wèn)題的概述當(dāng)兩個(gè)物體在 運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于兩物體的運(yùn)動(dòng)情況不同，所以兩物體之間的距離會(huì)不斷發(fā)生變化，兩物體間距越來(lái)越大或越來(lái)越小，這時(shí)就會(huì)涉及追及、相遇或避免碰撞等問(wèn)題。2追及問(wèn)題的兩類情況(1)若后者能追上前者，則追上時(shí)，兩者處于同一 ，后者的速度一定 前者的速度。(2)若后者追不上前者，則當(dāng)后者的速度與前者速度相等時(shí)，兩者相距 。3相遇問(wèn)題的常見情況(1)同向運(yùn)動(dòng)的兩物體追及即相遇。(2)相向運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)各自發(fā)生的位移大小之和等于開始時(shí)兩物體的距離時(shí)即 ?！緟⒖即鸢浮?同一直線上 位置 不小于 最近 相遇【核心考點(diǎn)講練】1.追及相遇問(wèn)題中的兩個(gè)關(guān)系和一個(gè)條件(1)兩個(gè)關(guān)系：即時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系，這兩個(gè)關(guān)系可通過(guò)畫草圖得到。(2)一個(gè)條件：即兩者速度相等，它往往是物體間能否追上、追不上或(兩者)距離最大、最小的臨界條件，也是分析判斷的切入點(diǎn)。2追及相遇問(wèn)題常見的情況假設(shè)物體A追物體B，開始時(shí)，兩個(gè)物體相距，有兩種常見情況：(1)A追上B時(shí)，必有，且。(2)要使兩物體恰好不相撞，兩物體同時(shí)到達(dá)同一位置時(shí)相對(duì)速度為零，必有，。若使兩物體保證不相撞，此時(shí)應(yīng)有?！镜淅?】【xx新課標(biāo) 】如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間()圖線。由圖可知A在時(shí)刻，a車追上b車B在時(shí)刻，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C在到這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加D在到這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大 【解析】由圖線分析可知，時(shí)刻b車追上了車，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；圖線斜率的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，時(shí)刻車沿正方向運(yùn)動(dòng)，b車沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，B選項(xiàng)正確；圖線斜率的大小表示速度大小，到這段時(shí)間內(nèi)曲線b斜率先減小后增加，C選項(xiàng)正確，D選項(xiàng)錯(cuò)誤?！敬鸢浮緽C【典例2】(xx海南)甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，圖中OPQ和OQT面積分別是和 ()初始時(shí)，甲車在乙車前方處()A若，兩車不會(huì)相遇B若，兩車相遇2次C若，兩車相遇1次D若，兩車相遇1次【解析】若乙車追上甲車時(shí)，甲、乙兩車速度相同，即此時(shí)，則，此后甲車速度大于乙車速度，全程甲、乙僅相遇一次；若甲、乙兩車速度相同時(shí)，則此時(shí)乙車已在甲車的前面，以后甲還會(huì)追上乙，全程中甲、乙相遇2次；若甲、乙兩車速度相同時(shí)，則此時(shí)甲車仍在乙車的前面，以后乙車不可能追上甲車了，全程中甲、乙都不會(huì)相遇，綜上所述，選項(xiàng)A、B、C對(duì)，D錯(cuò)【答案】ABC【解題技巧點(diǎn)撥】解決追及相遇問(wèn)題注意以下兩點(diǎn)：1. 畫草圖，找?guī)缀侮P(guān)系。通過(guò)草圖，找出兩物體的初末位置，列出兩者位移之差或位移之和與初始距離的關(guān)系方程。2. 應(yīng)用速度時(shí)間圖象。通過(guò)兩個(gè)物體的速度時(shí)間圖象比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，利用圖象的斜率和截距輔助完成待求問(wèn)題。專題熱點(diǎn)集訓(xùn)1 直線運(yùn)動(dòng)（45分鐘）一、選擇題1.(xx天津高考)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示,該質(zhì)點(diǎn)()A.在第1 s末速度方向發(fā)生了改變B.在第2 s末加速度方向發(fā)生了改變C.在前2 s內(nèi)發(fā)生的位移為零D.第3 s末和第5 s末的位置相同2.(xx大綱版全國(guó)卷)一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),其圖像如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)位于m處,開始沿x軸正向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí),質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為()A. mB. mC. mD. m3.(xx新課標(biāo)全國(guó)卷)甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在到的時(shí)間內(nèi),它們的圖像如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)()A.汽車甲的平均速度比乙大B.汽車乙的平均速度等于C.甲乙兩汽車的位移相同D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大4.【xx四川】甲、乙兩物體在時(shí)刻經(jīng)過(guò)同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。則A甲、乙在s到s之間沿同一方向運(yùn)動(dòng)B乙在到s之間的位移為零C甲在到s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)D甲、乙在s時(shí)的加速度方向相同5.【xx海南卷】一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。下列圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是A3T/2aa0-a00T/2T2Tt3T/2vtv0-v00T/2T2T3T/2vtv0-v00T/2T2T3T/2vtv0-v00T/2T2TD3T/2vtv0-v00T/2T2TBC6（xx天津卷）.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為A0.25m/s 向右B0.25m/s 向左C1m/s 向右D1m/s 向左7（xx浙江高考）如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間，測(cè)得遮光條的寬度為，用近似代表滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，為使更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是A換用寬度更窄的遮光條B提高測(cè)量遮光條寬度的精確度C使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門D增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角8【xx年高考天津卷】質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為(各物理量均采用國(guó)際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)()A第1 s內(nèi)的位移是5 m B前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/sC任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m D任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s9.【xx年江蘇物理）如圖所示，以勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m。該車加速時(shí)最大加速度大小為，減速時(shí)最大加速度大小為。此路段允許行駛的最大速度為，下列說(shuō)法中正確的有A如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車可能通過(guò)停車線B如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過(guò)停車線汽車一定超速C如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過(guò)停車線D如果距停車線處減速，汽車能停在停車線處10【xx海南高考】將一物體以某一初速度豎直上拋。物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到一大小不變的空氣阻力作用,它從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為,再?gòu)淖罡唿c(diǎn)回到拋出點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為。如果沒(méi)有空氣阻力作用,它從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)所用的時(shí)間為t0。則()A. , B. , C. , D. , 二、綜合題11.(xx海南高考)短跑運(yùn)動(dòng)員完成100m賽跑的過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻加速運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段。一次比賽中,某運(yùn)動(dòng)員用11.00 s跑完全程。已知運(yùn)動(dòng)員在加速階段的第2 s內(nèi)通過(guò)的距離為7.5 m,求該運(yùn)動(dòng)員的加速度及在加速階段通過(guò)的距離。12（xx廣東高考）某同學(xué)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?。?qǐng)完成以下主要實(shí)驗(yàn)步驟：按圖14（a）安裝實(shí)驗(yàn)器材并連接電源；豎直提起系起有重物的紙帶，使重物 （填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）計(jì)時(shí)器下端； ， ，使重物自由下落；關(guān)閉電源，取出紙帶；換新紙帶重復(fù)實(shí)驗(yàn)。圖14（b）和（c）是實(shí)驗(yàn)獲得的兩條紙帶，應(yīng)選取 （填“b”或“c”）來(lái)計(jì)算重力加速度。在實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理都正確的情況下，得到的結(jié)果仍小于當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋饕蚴强諝庾枇?。 專題熱點(diǎn)集訓(xùn)1 直線運(yùn)動(dòng)參考答案與解析1.【解析】由圖像可以看出前2s內(nèi)速度都為正值，說(shuō)明速度的方向沒(méi)有改變，A錯(cuò)；13 s內(nèi)圖線為一直線,說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，B錯(cuò)；圖像中圖線與t軸包圍的面積表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移，在前2 s內(nèi)發(fā)生的位移為2 m，35 s內(nèi)合位移為0，表示第3 s末和第5 s末的位置相同，C錯(cuò)，D對(duì)?！敬鸢浮緿2.【解析】,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤?！敬鸢浮緽3【解析】因?yàn)閳D像與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移,因此在0時(shí)間內(nèi),甲車的位移大于乙車的位移,根據(jù)可知,甲車的平均速度大于乙車的平均速度,選項(xiàng)A正確,C錯(cuò)誤;因?yàn)橐臆囎龇莿蜃兯龠\(yùn)動(dòng),故不能用計(jì)算平均速度,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;圖線切線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度,據(jù)圖知,甲乙兩車的加速度均逐漸減小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。【答案】A4【解析】由圖像知，0-1s甲始終是正方向運(yùn)動(dòng)，乙是先負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后又正方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)乙圖線所構(gòu)成的x軸上下圖形面積，正負(fù)之和為0 ，選項(xiàng)B正確；甲在0-4s階段一直在向正方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在時(shí)刻，甲乙圖線上的斜率都為負(fù)，所以加速度方向相同，選項(xiàng)D正確?！敬鸢浮緽D 5【解析】由圖像可知物體0內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，內(nèi)勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零。內(nèi)物體做反向加速運(yùn)動(dòng)。正確選項(xiàng)為D【答案】D6【解析】前8s內(nèi)的位移數(shù)值上等于圖中兩個(gè)三角形的面積之差，計(jì)算得位移為2m，且為負(fù)值，則根據(jù)平均速度公式得前8s內(nèi)的平均速度為0.25m/s，負(fù)值表示方向向左?！敬鸢浮緽7. 【解析】平均速度近似等于瞬時(shí)速度，應(yīng)用了極限思想，即在的情況下近似看做瞬時(shí)速度，所以要使得更接近通過(guò)光電門的瞬時(shí)速度，需要縮短通過(guò)實(shí)踐，即換用寬度更窄的遮光條，A正確?！敬鸢浮緼 8【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，對(duì)比題給關(guān)系式可得，.則第1 s內(nèi)的位移是6 m，A錯(cuò)；前2 s內(nèi)的平均速度是，B錯(cuò)；，C錯(cuò)；任意1 s內(nèi)速度增量，D對(duì)【答案】D9【解析】熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式，是處理問(wèn)題的關(guān)鍵，對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題一定要注意所求解的問(wèn)題是否與實(shí)際情況相符。如果立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)的位移，此時(shí)汽車的速度為，汽車沒(méi)有超速，A項(xiàng)正確；如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零需要時(shí)間s，此過(guò)程通過(guò)的位移為6.4m，C項(xiàng)正確、D項(xiàng)錯(cuò)誤?！敬鸢浮緼C10【解析】物體在上升和下降過(guò)程中的位移h相同,但由于空氣阻力的作用,在上升過(guò)程中的加速度,下降過(guò)程中的加速度,根據(jù)可知,;如果沒(méi)有空氣阻力,根據(jù)可知, ?！敬鸢浮緽11【解析】根據(jù)題意,在第1s和第2 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員都做勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)運(yùn)動(dòng)員在勻加速階段的加速度為a,在第1s和第2 s內(nèi)通過(guò)的位移分別為和,由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得求得a=5m/s2設(shè)運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1,勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2,勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v,跑完全程的時(shí)間為t,全程的距離為s,依題意及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律,得設(shè)勻加速階段通過(guò)的距離為,則求得【答案】5m/s210 m12【解析】為使紙帶上打出的點(diǎn)較多，應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的下端，接通電源，釋放紙帶，使重物自由下落。由于重物下落過(guò)程是勻加速運(yùn)動(dòng)，因此打出的紙帶點(diǎn)間間隔應(yīng)均勻增大，因此應(yīng)選用(b)紙帶， 實(shí)驗(yàn)結(jié)果仍小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，主要原因?yàn)榭諝庾枇凹垘c打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦?！敬鸢浮靠拷?先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放紙帶 b 紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間存在摩擦阻力