2019-2020年高考物理試題分類匯編 專題三 牛頓運(yùn)動(dòng)定律.doc

2019-2020年高考物理試題分類匯編 專題三 牛頓運(yùn)動(dòng)定律考點(diǎn)一　牛頓運(yùn)動(dòng)定律1.(xx海南單科,8,5分)(多選)如圖,物塊a、b和c的質(zhì)量相同,a和b、b和c之間用完全相同的輕彈簧S1和S2相連,通過(guò)系在a上的細(xì)線懸掛于固定點(diǎn)O整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將細(xì)線剪斷將物塊a的加速度的大小記為a1,S1和S2相對(duì)于原長(zhǎng)的伸長(zhǎng)分別記為Δl1和Δl2,重力加速度大小為g在剪斷的瞬間,(　　)A.a1=3g B.a1=0C.Δl1=2Δl2 D.Δl1=Δl2答案　AC　考點(diǎn)二　牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用1.(xx課標(biāo)Ⅰ,20,6分)(多選)如圖(a),一物塊在t=0時(shí)刻滑上一固定斜面,其運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖(b)所示若重力加速度及圖中的v0、v1、t1均為已知量,則可求出(　　)A.斜面的傾角B.物塊的質(zhì)量C.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)D.物塊沿斜面向上滑行的最大高度答案　ACD　2.(xx江蘇單科,6,4分)(多選)一人乘電梯上樓,在豎直上升過(guò)程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示,以豎直向上為a的正方向,則人對(duì)地板的壓力(　　)A.t=2 s時(shí)最大 B.t=2 s時(shí)最小C.t=8.5 s時(shí)最大 D.t=8.5 s時(shí)最小答案　AD　3.(xx海南單科,9,5分)(多選)如圖,升降機(jī)內(nèi)有一固定斜面,斜面上放一物塊。

開(kāi)始時(shí),升降機(jī)做勻速運(yùn)動(dòng),物塊相對(duì)于斜面勻速下滑當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí),(　　)A.物塊與斜面間的摩擦力減小B.物塊與斜面間的正壓力增大C.物塊相對(duì)于斜面減速下滑D.物塊相對(duì)于斜面勻速下滑答案　BC　4.(xx重慶理綜,3,6分)高空作業(yè)須系安全帶,如果質(zhì)量為m的高空作業(yè)人員不慎跌落,從開(kāi)始跌落到安全帶對(duì)人剛產(chǎn)生作用力前人下落的距離為h(可視為自由落體運(yùn)動(dòng))此后經(jīng)歷時(shí)間t安全帶達(dá)到最大伸長(zhǎng),若在此過(guò)程中該作用力始終豎直向上,則該段時(shí)間安全帶對(duì)人的平均作用力大小為(　　)A.+mg B.-mgC.+mg D.-mg答案　A　5.(xx重慶理綜,5,6分)若貨物隨升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示(豎直向上為正),則貨物受到升降機(jī)的支持力F與時(shí)間t關(guān)系的圖像可能是(　　)答案　B　12.(xx課標(biāo)Ⅱ,25,20分)下暴雨時(shí),有時(shí)會(huì)發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)害某地有一傾角為θ=37(sin 37=)的山坡C,上面有一質(zhì)量為m的石板B,其上下表面與斜坡平行;B上有一碎石堆A(含有大量泥土),A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示假設(shè)某次暴雨中,A浸透雨水后總質(zhì)量也為m(可視為質(zhì)量不變的滑塊),在極短時(shí)間內(nèi),A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1減小為,B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2減小為0.5,A、B開(kāi)始運(yùn)動(dòng),此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn);在第2 s末,B的上表面突然變?yōu)楣饣?μ2保持不變。

已知A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),A離B下邊緣的距離l=27 m,C足夠長(zhǎng)設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力取重力加速度大小g=10 m/s2求:(1)在0~2 s時(shí)間內(nèi)A和B加速度的大小;(2)A在B上總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間答案　(1)3 m/s2　1 m/s2　(2)4 s考點(diǎn)三　連接體問(wèn)題1.(xx課標(biāo)Ⅱ,20,6分)(多選)在一東西向的水平直鐵軌上,停放著一列已用掛鉤連接好的車廂當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí),連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為a的加速度向西行駛時(shí),P和Q間的拉力大小仍為F不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦,每節(jié)車廂質(zhì)量相同,則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為(　　)A.8 B.10 C.15 D.18答案　BC　6.(xx課標(biāo)Ⅰ,25,20分)一長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上,木板左端放置一小物塊;在木板右方有一墻壁,木板右端與墻壁的距離為4.5 m,如圖(a)所示t=0時(shí)刻開(kāi)始,小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng),直至t=1 s時(shí)木板與墻壁碰撞(碰撞時(shí)間極短)碰撞前后木板速度大小不變,方向相反;運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小物塊始終未離開(kāi)木板已知碰撞后1 s時(shí)間內(nèi)小物塊的v-t圖線如圖(b)所示。

木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍,重力加速度大小g取10 m/s2求(1)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2;(2)木板的最小長(zhǎng)度;(3)木板右端離墻壁的最終距離答案　(1)0.1　0.4　(2)6.0 m　(3)6.5 m。