技術(shù)部分 施工組織設(shè)計

五、施工組織設(shè)計1.投標(biāo)人編制施工組織設(shè)計的要求：編制時應(yīng)采文字并結(jié)合圖表形式說明施工方法；擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備情況、擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備情況、勞動力計劃等；結(jié)合工程特點提出切實可行的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工程進度、技術(shù)組織措施，同時應(yīng)對關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)重點提出相應(yīng)技術(shù)措施，如冬雨季施工技術(shù)、減少噪音、降低環(huán)境污染、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護加固措施等。2.施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三 勞動力計劃表附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表五 施工總平面圖附表六 臨時用地表A、綜合說明建設(shè)路位于廬江縣新區(qū)，大致呈東西走向，西起合銅公路（已建成），東至湯池路，道路全長911.376米，紅線寬24米，水泥混凝土路面，道路等級是城市II級次干道，設(shè)計行車速度為30km/h。建設(shè)場地現(xiàn)狀沿線多為農(nóng)田、居民房屋（已拆遷，局部建筑垃圾較多）和部分溝塘等，地勢起伏較大。工程內(nèi)容：道路工程（土石方、路基和路面）、交通工程、排水工程設(shè)計圖紙顯示的全部內(nèi)容。計劃工期：目標(biāo)工期150日歷天，計劃2010年10月25日開工，具體開工時間以業(yè)主開工令為準(zhǔn)，在2010年3月20日前竣工。質(zhì)量：達到招標(biāo)文件要求的現(xiàn)行相關(guān)施工、驗收規(guī)范規(guī)定的“合格”標(biāo)準(zhǔn)。對于建設(shè)路工程的投標(biāo)，我公司對此高度重視，公司決策層表示，一旦中標(biāo)，將根據(jù)我們作出的承諾和業(yè)主的要求，并結(jié)合工程的特點，迅速組建本工程的項目經(jīng)理部。由我公司具有多年施工管理經(jīng)驗的二級建造師洪全同志擔(dān)任本工程的項目經(jīng)理，由我公司工程師孫功平同志擔(dān)任項目總工程師。項目經(jīng)理部設(shè)工程管理部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、工程試驗室等職能管理部門，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)全線施工，另設(shè)立獨立的質(zhì)檢部，由項目總工直接領(lǐng)導(dǎo)，行使質(zhì)量否決權(quán)和質(zhì)量獎罰權(quán)。本工程施工隊伍主要分成四個組，即土石方施工組，負(fù)責(zé)建筑垃圾清理、廢料運輸、溝塘處理（清淤、碎石回填）、清表、土石方挖填、石灰土底基層（含人行道灰土底基層）、路床整形、溝槽土方開挖等；路面施工組，負(fù)責(zé)施工水穩(wěn)基層（含人行道水穩(wěn)基層）、水泥混凝土路面、瀝青路面等；排水施工組，負(fù)責(zé)市政管網(wǎng)的管道墊層、基礎(chǔ)、鋪設(shè)、回填、井室砌筑等施工；附屬工程施工組，負(fù)責(zé)施工人行道塊料鋪設(shè)、側(cè)平石安砌、樹池砌筑、交通標(biāo)志（購置、安裝）、標(biāo)線等。各組在項目經(jīng)理及項目總工的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各自在自己的施工范圍內(nèi)作業(yè)，各組內(nèi)組織有節(jié)奏的專業(yè)流水作業(yè)，根據(jù)計劃安排，兩個施工段合理安排工作面，可大大提高工作效率和工程進度，減少窩工，節(jié)約成本。施工區(qū)位于城郊新區(qū)，交通條件便利，建設(shè)地點相對集中，交通干擾不大?，F(xiàn)場平面布置，在有限條件下，本著有利于生產(chǎn)、方便生活、集中管理的原則設(shè)置，項目部租用附近民房，水泥混合料拌和站設(shè)在現(xiàn)場邊緣，少量瀝青混合料不需新設(shè)拌和站（我公司為本地公司，為瀝青路面施工專業(yè)較強，現(xiàn)擁有的瀝青拌和站位于城郊，運輸較近，水、電、材料條件可滿足施工要求）。如果我單位中標(biāo)，將嚴(yán)格依據(jù)本施工組織進行（開工前依據(jù)本投標(biāo)文件，上報實施性施工組織設(shè)計，并在獲得批準(zhǔn)后實施），一定能按期、優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)。B、主要分項工程施工方法施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設(shè)計及施工進度計劃時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具，并進行維護、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標(biāo)定，取得自行檢測、試驗資格。在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。施工方法1、施工放樣由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對本工程進行高精度的位置及標(biāo)高復(fù)測，確認(rèn)無誤并達到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。2、清表填方段，先清除原地面的草皮等植被，接著壓實，其壓實度不小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，再進行分層回填。橫坡陡于1:5時，原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階高度不大于30cm。挖方段，根據(jù)上口邊線位置，清除表層草皮、樹根等雜質(zhì)，以免挖掘下來的土在利用來填筑時不符合要求。零填零挖段，清除原地表雜草、腐質(zhì)土，按30cm厚進行翻挖，再進行填筑，以保證其壓實度滿足規(guī)范要求。3、路基挖方、清淤路基挖方本工程挖方較大，還有借土挖方，為搶抓工期，計劃投入二臺挖機及配套機械同時施工，一臺用于路基挖方，一臺用于借土方挖方，清淤、填方段路床處理在挖方施工前完成或部分完成，土方調(diào)配方案是考慮施工段施工順序的前提因素。在路基挖方開工前將開挖工程斷面上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖；挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。 根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式為橫向開挖法，即從道路一端向另一端順序作業(yè)，土方開挖采用挖掘機按設(shè)計圖紙要求自上而下的進行,在開挖過程中不得亂挖和超挖；在開挖中出現(xiàn)石方時，要測量土石施工分界線，并保存真實資料，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護；采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；不能作為利用填筑土的挖余棄方，棄在指定的棄土場，絕不破壞環(huán)境或?qū)Φ谌皆斐蓳p害。清淤、回填該道路沿線有部分溝塘，施工時先排干積水，再清除淤泥、腐質(zhì)土，或在施工過程中遇到淤泥也先清除，檢驗、驗收后用符合路基填筑要求的填料（碎石處理80cm厚）進行分層回填，分層碾壓或夯實到規(guī)范壓實度。4、路基填筑填方段在施工前先進行清表、翻挖、壓實，壓實度滿足規(guī)范要求后，則將挖方利用土方、借土場土方運至填方段進行路基填筑施工。挖方利用土填筑前先做土工試驗，符合要求才利用，填筑時與挖方施工相配合，隨挖、隨運、隨填、隨壓。借土采用集中取土，取土來源就近閑置土源，具體地點現(xiàn)場確定。借土場土料使用前先進行相關(guān)土工試驗，符合要求的才能用作填筑。取土場借土前修好施工便道，取土坑周圍采取措施搞好安全防范，防止周邊地區(qū)人、畜進入現(xiàn)場，土方運輸時裝車不得過于滿載，所有車輛均有后箱板，減少泥土散落于已通車的道路上，少量散落在施工后灑水并及時清除，保持環(huán)境衛(wèi)生。填筑方法采用分層填筑，人行道和主路一起施工，推土機和平地機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實,按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備施工放線基底處理填土整平碾壓檢測邊坡整型。每層松鋪厚度，根據(jù)試驗段所取得的數(shù)據(jù)確定，但每層松鋪厚度不超過30cm。每層填料鋪設(shè)的寬度， 每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度0.3m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路基填料進場前先測定其含水量，隨著土方進場整平，或晾曬或灑水調(diào)整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的2范圍內(nèi)。壓實期間土的含水量均勻，必要時調(diào)整含水量直至達到或接近最佳含水量，進行壓實工作。晾曬或灑水時，前后的施工單元交叉作業(yè)。填土采用推土機攤鋪土，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。當(dāng)進行每層壓實時，要不斷進行整平，以保證其平整度，并使該層整個深度內(nèi)處處壓實均勻。每一施工段上的土基本推平后，用壓路機靜壓一遍，再上平地機精平一遍。壓實設(shè)備的采用根據(jù)各種設(shè)備的性能和壓實試驗確定，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師認(rèn)為設(shè)備或其組合不能滿足壓實需要而要求更換時，承包人無條件予以更換和調(diào)整。碾壓采用震動壓路機，碾壓時直線段由路邊向路中進行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度控制在35km/h，輪跡重疊3040cm，碾壓遍數(shù)56遍，第一遍和最后一遍是靜壓，其余為震壓。下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。每一水平層均采用同類填料填筑；不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于100mm。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。在施工中每層填土進行壓實度試驗，為了控制壓實質(zhì)量，配合監(jiān)理工程師隨時任意取樣進行檢驗。壓實度要符合招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的要求。5、石灰穩(wěn)定土底基層本工程路面底基層為20cm厚（人行道底基層厚15cm）10石灰穩(wěn)定土，作一層施工，計劃投入兩臺灰土拌和機沿路拌和法施工。石灰土施工以天氣晴好為佳，雨天對工期及工程成本的影響都很大，計劃安排在本地通常雨天較少的12月上、中旬施工，這一段時間本地通常天晴少雨，適合石灰土施工。為搶抓進度，縮短每次施工時間，兩遍拌和之間不需必要的養(yǎng)生時間，只需依檢驗結(jié)果確定是否進行補灰的工作，計劃投入兩臺性能良好的灰土拌和機及其配套機械同時施工。石灰土的土方設(shè)計為借土，故在施工具體時段上與路基填筑進度、排水管道施工進度相配合，組織專業(yè)流水作業(yè)，成型一段，施工一段?！?】準(zhǔn)備工作（1）準(zhǔn)備下承層先準(zhǔn)備土基，對土基按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段，采取措施，使其達到標(biāo)準(zhǔn)后，再上鋪筑石灰穩(wěn)定土底基層。（2）測量在土基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路基外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。（3）備料土料。將土運到施工現(xiàn)場。土中的超尺寸顆粒予以篩除。對于塑性指數(shù)小于15的粘性土，拌和機沿路拌和，土按實際需要，確定是否需要進行過篩。石灰。選在路兩側(cè)寬敞而鄰近水源且地勢較高的場地集中堆放。石灰在使用前710d充分消解。消解后的石灰保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不過濕成團。材料用量。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實度（換算為壓實密度），計算各路段需要的干集料質(zhì)量。根據(jù)料場集料的含水量和運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干容量及石灰劑量，計算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰質(zhì)量，并計算每車石灰的攤鋪面積。計算每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距。【2】運輸及攤鋪（1）運料運料時，要注意：對下層在堆料前先灑水，使其濕潤。不過分潮濕而造成泥濘；集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等；卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多；料堆每隔一定距離留一缺口；運送土料較攤鋪集料工序只提前12d。（2）攤鋪土料在攤鋪土料時，事先通過試驗確定土料的松鋪系數(shù)。攤鋪土料在攤鋪石灰的前一天進行。攤料長度與施工日進度相同，以夠次日加石灰、拌和、碾壓成型為準(zhǔn)。用平地機將土料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過程中，注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。檢驗松鋪材料層的厚度，看其是否符合預(yù)計要求（松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)）。必要時，進行減料或補料工作。（3）攤鋪石灰石灰含量為10，此為質(zhì)量比，按規(guī)定換算成體積比，計算出鋪灰厚度，告知現(xiàn)場施工人員進行控制。攤鋪石灰時，如粘性土過干，事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。細(xì)粒土燜料一夜；中粒土和粗粒土，視細(xì)土含量的多少，可燜12h。用68t兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定密實度。然后，按計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，用亂板將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適?！?】拌和與灑水（1）采用穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和深度達到穩(wěn)定層底。設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和適當(dāng)破壞（約1cm左右）不承層的表面，以利上下層粘結(jié)，拌和機拌和兩遍。（2）在拌和過程中，及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大1%左右）灑水車距離長些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都超出拌和段2m以上。灑水車不在正進行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。拌和機械緊跟在灑水車后面進行拌和。（3）在灑水過程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)石料“窩”，以及局部過濕之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細(xì)石料“窩”，且水分合適均勻?！?】整形與碾壓（1）整形平地機整形?；旌狭习韬途鶆蚝?，先用平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。需要時，再返回刮一遍。用平地機或輪胎壓路機快速碾壓12遍。在用輪胎壓路機碾壓時，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。在用平地機整平前，先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。用平地機進行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進行找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進行。注意接縫處的整平，接縫順適平整。（2）碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，適當(dāng)灑水），立即用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，68遍。壓路機的方式同路基碾壓。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平仔細(xì)進行，將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑面層時處理?！?】養(yǎng)生（1）石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，不過濕。養(yǎng)生方法采用灑水。在養(yǎng)生期間石灰土表層不忽干忽濕，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實。石灰穩(wěn)定土層碾壓結(jié)束后，過12d做基層，初期應(yīng)禁止重型車輛通行。（2）在養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通?！?】接縫和“調(diào)頭”處的處理（1）橫縫：兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留58m不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和機械及其它機械不在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須在上進行調(diào)頭，采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。（2）縱縫：垂直相接，不斜接。在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一條帶，人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束時，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。6、水泥穩(wěn)定碎石基層本工程水穩(wěn)基層厚34cm（每層17cm厚），分幅兩層鋪筑施工，人行道墊層厚16cm，廠拌法施工,300t/h的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和，機采用攤鋪機攤鋪（人行道采用人工攤鋪）。水穩(wěn)基層有養(yǎng)生期，施工不互相干擾，可形連續(xù)施工。（1）施工準(zhǔn)備施工基層準(zhǔn)備：石灰土底基層由監(jiān)理工程師統(tǒng)一驗收合格后，組織人員進行清掃、灑水潤濕下承層，準(zhǔn)備進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工。技術(shù)準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定水泥劑量、準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)試驗報告上報。同時做好測量放樣工作，主線每隔20米設(shè)樁，并對相應(yīng)斷面的兩側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計標(biāo)高。施工前由項目總工主持對相應(yīng)施工班組做全面的施工技術(shù)交底工作。材料準(zhǔn)備：集料選用質(zhì)地堅硬，無雜質(zhì)的碎石，級配符合設(shè)計要求。所用材料符合質(zhì)量要求且復(fù)試合格，并分堆集中堆放在拌和廠內(nèi)；水泥采用標(biāo)號PO42.5級普通硅酸鹽水泥，其性能符合現(xiàn)行國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。水泥均有合格證，出廠日期且復(fù)試合格；水選用潔凈、不含有害物質(zhì)的人、畜飲用水。機械設(shè)備和試驗器材準(zhǔn)備：在水泥穩(wěn)定碎石施工前做好拌和設(shè)備、攤鋪機、壓實機械等相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)和檢修，保證施工機械完好率；同時做好水泥劑量現(xiàn)場滴定和混合料含水量檢測儀器。（2）施工工藝：準(zhǔn)備下承層施工放樣備料拌和運輸攤鋪整平碾壓成型初期養(yǎng)護。（3）廠拌法施工：混合料采用集中拌和、自卸汽車運輸、粒料攤鋪機攤鋪（人行道人工攤鋪）、機械碾壓和養(yǎng)生。拌和、運輸：混合料保證拌和均勻無離析，及時完成對來料含水量與施工過程中的含水量的檢測工作，控制混合料水量，使其達到或接近規(guī)范規(guī)定要求，水泥穩(wěn)定粒料從拌和到碾壓之間的連續(xù)時間盡量縮短，在水泥終凝之前完成（控制在4個小時內(nèi)）。攤鋪：水穩(wěn)基層攤鋪，根據(jù)試驗段的實際攤鋪情況，掌握好松鋪厚度，將混合料按設(shè)計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪。攤鋪時混合料的含水量略高于最佳含水量0.5-1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。初壓時及時找平，不采用貼薄層找平。碾壓：混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進行碾壓。由兩側(cè)向中心碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。接縫處理：當(dāng)天兩段有接縫時，搭接拌和；當(dāng)天與第二天接縫處，采取上、下垂直接縫，上下兩層的接縫處錯開，當(dāng)天攤鋪的水泥穩(wěn)定料保證全部壓實。機動車道的縱向接縫為垂直相接，下一幅施工前，用切割機將上一幅的接觸面垂直切割，去除邊緣松散料，上下兩層的接縫處錯開20cm左右。碾壓成形并驗收合格后，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天，使強度達到要求。7、水泥混凝土路面本工程水泥混凝土面層機動車道厚22cm，28天抗彎拉強度5.0Mpa，分幅施工，板塊劃分嚴(yán)格按圖紙所示劃分，計劃采用人工配合小型機具施工，22cm厚采用22cm鋼模板，以確保路面厚度滿足要求。水泥混凝土路面養(yǎng)生期較長，養(yǎng)生要求較高，施工時注重先后順序的安排，以確保路面施工的連續(xù)性。施工準(zhǔn)備工作測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖砼分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)面車道砼塊有較合理的劃分，保持橫向分塊線與路線中心線垂直。水泥砼面層施工工序表 序號工 序 名 稱序號工 序 名 稱1選擇拌和場地11機械抹光2備料和混合料配合比調(diào)整12表面制毛（刻紋）3測量放樣13機械鋸縫4基層檢驗整修14折模5支立模板和安設(shè)鋼筋（立桿和傳立桿）15填縫6拌和砼16養(yǎng)護7運輸砼17開放交通8攤鋪砼9振搗砼10提漿、刮平安設(shè)模板基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長度4m，數(shù)量配置滿足兩天工作量。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼。局部低洼處（空隙）用水泥砂漿鋪平并充分搗實。砼的拌合和運輸砼拌合由拌和站集中拌制，用砼運輸車運到現(xiàn)場。攤鋪與振搗攤鋪砼由自卸運輸車直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，用鐵鍬翻拌。安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌和物，攤鋪高度比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用砼拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時，先沿邊緣鋪筑一條砼拌和物帶，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用砼拌和物壓住。振搗攤鋪好的砼，迅即用平板振搗器和插入式振倒器均勻地振搗。振搗砼時，首先用插入式振搗器全面順序振一次，同一位置不少于20s。插入式振搗器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋，之后，再用平板振搗器全面振搗。振搗時重疊1020cm。砼在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度保持在1.21.5m/min。對不平之外，以人工補填找平。補填時用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補。振動梁進行時，不允許中途停留。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)砼表面與模板仍有較大高差，重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。表面整修和防滑處理表面整修按設(shè)計要求和相關(guān)施工規(guī)范施工。防滑處理采用硬刻槽的方法施工，硬刻槽機采用重型，一次刻槽最小寬度不小于500mm，刻槽時不掉邊角，中途不抬起或改變方向。當(dāng)混凝土抗壓強度達到40后即進行刻槽施工，刻槽后及時沖洗路面并及時養(yǎng)護。 接縫施工縱縫接縫處澆砼時同時埋入鋼筋拉桿，施工縫的鋼拉桿采用模板上設(shè)孔，立模后在澆砼之前將鋼拉桿穿在孔內(nèi)。橫縫縮縫橫向縮縫采用砼終凝后（砼抗壓強度達到6.012Mpa）鋸切，縫寬5mm，深4cm?？s縫不設(shè)傳力桿。脹縫脹縫設(shè)傳力桿，位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置，設(shè)置位置征得監(jiān)理工程師同意后實施，脹縫采用預(yù)先設(shè)置好脹縫和傳立支架，并預(yù)留好滑動空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的砼硬化后用切縫機按脹縫的寬度鋸兩條線，待填料時，將脹縫上部的砼鑿去。施工縫施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳力桿與縫壁垂直。接縫填封砼板養(yǎng)護期滿后及時填封接縫。填縫前保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫法采用灌注式。養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生砼板的養(yǎng)生采用濕治養(yǎng)生的方法。濕治養(yǎng)生由三個時期組成：防護層潤濕期、保證砼凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。濕潤期用草袋（簾）等，在砼終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對覆蓋材料潤濕23次；晝夜溫差大時，砼板澆注3d內(nèi)采取保溫措施，防止砼板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，保證砼逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。砼板在養(yǎng)生期間和填縫前，禁止車輛通行，養(yǎng)生期滿后將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。拆模拆模時間根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定。拆模仔細(xì)，不得損壞砼板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有砼板達到設(shè)計強度時才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時，砼板的強度需達到設(shè)計強度的80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。8、人行道塊料鋪設(shè)紐西蘭地磚（包括盲道磚）鋪設(shè)，厚60mm,鋪設(shè)于石灰土底層+水穩(wěn)基層上，粘結(jié)層為3cm厚1:4水泥砂漿。地磚花式、盲道磚位置按設(shè)計圖紙進行，遇到樹池、坡度按圖紙規(guī)定施工。塊料鋪設(shè)以側(cè)石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線，人行道塊鋪裝，隨時檢查位置與高程。鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，但不得損傷邊角。鋪好道磚檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現(xiàn)道磚有活動現(xiàn)象時，立即整修。在人行道內(nèi)設(shè)置0.5米寬盲道，盲道中心線距離非機動車道外邊緣1.5米。盲道由導(dǎo)向塊材和停步塊材組成，在轉(zhuǎn)折、間斷或遇障礙時，采取避讓措施，交叉處人行橫道、道口及主要建筑物出入口均設(shè)置無障礙坡道，施工詳見大樣圖。根據(jù)施工能力，鋪設(shè)進度計劃每天按4050m安排。道磚的養(yǎng)生期不少于7天，在此期間嚴(yán)禁行人、車輛等走動和碰撞。9、安砌側(cè)平石、樹池砌筑（1）本工程路側(cè)平石安砌，施工時按設(shè)計圖紙大樣圖施工。在人行道塊料鋪設(shè)前，安砌人行道側(cè)平石。側(cè)平石為預(yù)制砼成品，規(guī)格如圖紙所示，安砌前運至施工現(xiàn)場。側(cè)平石每5m設(shè)一個控制點掛線安裝砌筑，側(cè)平石下采用大樣圖要求的砼墊層。側(cè)平石安裝接縫為10mm M7.5水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。側(cè)平石背面砼護幫澆筑時振搗密實，所用砼及水泥砂漿較少，采用現(xiàn)場人工拌和。鋪砌好的側(cè)平石縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。側(cè)平石養(yǎng)護不少于7天，此期間嚴(yán)禁碰撞。（2）樹池與道板磚同步施工，先進行混凝土樹池位置放線，再根據(jù)圖紙排好道磚大樣。以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。樹池鋼筋砼邊框進場前除出具生產(chǎn)合格證外，嚴(yán)格進行質(zhì)量檢查，對其幾何尺寸、強度、外觀進行抽樣檢測，合格者方能使用。樹池掛線操作，以側(cè)石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線，按設(shè)計圖紙要求安放樹池邊框，保持其位置準(zhǔn)確，外形方正，頂面與人行道板磚平齊。10、瀝青路面本工程在建設(shè)路與合銅公路交叉路口處設(shè)計為瀝青混凝土路面，經(jīng)驗豐富，工藝成熟，計劃在我公司冶山瀝青拌和站生產(chǎn)加工，運輸至現(xiàn)場鋪筑，鋪筑采用瀝青攤鋪機鋪筑。11、排水工程本次招標(biāo)根據(jù)圖紙及工程量清單所示，排水體制為雨、污分流制，管道位于非機動車道下，400PE采用雙壁波紋管（大部分雨水管及污水管），300雨水連接管及主管600、800、1000鋼筋混凝土管，1000、1250磚砌雨水檢查井，1000磚砌污水檢查井，單平箅偏溝式雨水進水井，出水口為漿砌塊石一字墻。A、塑料管a.管道基礎(chǔ)：管道基礎(chǔ)為100mm碎石墊層，溝槽寬度及碎石墊層厚度、回填砂石位置符合設(shè)計圖紙要求，溝槽槽底驗收合格后，即鋪碎石墊層，并夯實。管道接口部位預(yù)留凹槽以便接口操作，接口完成后隨即用相同材料填筑密實。b.管道鋪設(shè)：塑料管材為PE雙壁波紋管道，直徑400mm，功能為雨水管、污水管。管道運至現(xiàn)場，由人工輔助吊車卸至使用地段，管材在裝卸、運輸和堆放時避免撞擊，嚴(yán)禁拋摔，管材成批運輸時，承口、插口分層交錯排列，并捆扎穩(wěn)固，管材盡可能運至待安裝管道的溝槽邊；管道鋪設(shè)工序是管道施工中關(guān)鍵的一道工序，認(rèn)真組織，精心施工。管材現(xiàn)場由人工搬運，搬運時輕抬輕放。下管前，凡規(guī)定須進行管道變形檢測的斷面的管材，預(yù)先量出該斷面管道的實際直徑，并做出記號。下管采用起重機吊裝人工配合進行。起重機下管吊裝時，用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。嚴(yán)禁將管材由槽頂邊滾入槽內(nèi)。安管時為控制好管底標(biāo)高和坡度，擬架設(shè)坡度板一道，在其上設(shè)置制點。在坡度板上標(biāo)定管道中心點，并測定高程。相鄰兩坡度板上管中心點頂面較設(shè)計管底高1米，以便核查。在安裝管道時，可以在坡度板上的中心連線上隨時掛垂球，控制管道定位。管材將插口順?biāo)鞣较?、承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進行。接口前，先檢查橡膠圈是否配套完好，確認(rèn)橡膠圈安放位置及插口的插入深度，管道承口深度至少要由兩個凹槽。然后清潔端管，去掉油污和灰塵，保持接頭和端管清潔。接口時，先將承口的內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。雨天施工采取防止管材漂浮措施。可先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。管道安裝好尚未回填時，如遭到水泡，進行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，返工處理。c.接口：膠圈接口，在管子插入20厘米就位后，及時鎖定管子。d.回填砂：塑料管按設(shè)計管側(cè)回填砂，填至管高一半，再回原狀土至管頂以上50cm。B、鋼筋混凝土管(1)管道線路測量定位：測量前先復(fù)核水準(zhǔn)點，符合規(guī)范要求；在測量過程中，沿管道線路設(shè)臨時水準(zhǔn)點，并與原始水準(zhǔn)點相閉合；若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。本工程排水管道位于非機動車道下，道路中心線兩側(cè)5.5米，施工時與路基土方施工相配合，以免造成較大窩工。(2)溝槽開挖：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。管道槽底部的開挖寬度符合設(shè)計要求；按設(shè)計圖紙要求和測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好開挖線；采用機械挖槽時，向機械操作手詳細(xì)交底，交底內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置，及時測量槽底高程和寬度及放坡，防止超挖及放陡坡；機械挖槽，確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞，開挖時在設(shè)計槽底高程以上保留20cm左右一層不挖，用人工清底；人工清挖槽時，認(rèn)真控制高程和寬度，并保護槽底土壤結(jié)構(gòu)不受擾動，堆土邊緣至槽邊的距離根據(jù)運輸工具而定。施工順序自下游至上游，先施工位于混凝土路面下的段落，再施工不干擾道路施工的段落。施工分段進行，形成專業(yè)流水，減少窩工、誤工現(xiàn)象。(3)混凝土管道：雨水混凝土管道直徑300、600、800、1000mm。向?qū)I(yè)廠家采購，質(zhì)量責(zé)任由我公司負(fù)責(zé)。a.管道平基：300的雨水連接管，因埋深較淺，設(shè)計為滿包混凝土，其余為180C15砼基礎(chǔ)，澆筑時，混凝土運至澆筑地點，符合澆筑規(guī)定的塌落度，當(dāng)有離析現(xiàn)象時，在澆筑前進行二次攪拌。混凝土從攪拌機中卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間，不超過60分鐘。在澆筑混凝土前，對模板內(nèi)的雜物等清理干凈，模板刷好脫模劑，對模板的縫隙和孔洞堵嚴(yán)，對木模板澆水濕潤。基坑無積水。b.管道安裝：準(zhǔn)備好施工機具、工具、吊運設(shè)備等材料，復(fù)核溝槽中心線和基礎(chǔ)標(biāo)高，清除管內(nèi)的油污、雜物；安管順序：從下游排向上游，以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處，按照井中測樁(既是中心樁又是高程樁)找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂；繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測后端中線和高程直到另一檢查井；為準(zhǔn)確控制管位，須在第一節(jié)管的兩端用支撐控制并固定；并以此做為調(diào)節(jié)下一節(jié)管端頭中線位置及調(diào)整后的管頭固定方法；管子就位，放松鋼絲繩時應(yīng)進行下列檢查；復(fù)核管節(jié)的高程(標(biāo)高)和中心線。高程有誤差時利用吊車系管點動找準(zhǔn)；低時塞入砂料并用小錘擊實；檢查管口之間的間隙為10mm左右；就位穩(wěn)好后，可用2組4個楔形混凝土塊以90支承角，置于管道兩側(cè)底角處楔緊，其縱向位置每組距離管端15處。c.混凝土管座：混凝土管安裝就位后，澆筑混凝土管座。使用振搗棒，搗實混凝土的移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，避免碰撞砼管、模板、預(yù)埋件等。對已澆筑完畢的混凝土采用草簾覆蓋，保持混凝土濕潤。混凝土的澆水養(yǎng)護時間不得少于7天。d.接口：管座澆筑后，立即進行管道接口施工。彈性密封橡膠圈接口。排水管道混凝土承插管橡膠圈接口的施工過程 清理承插口 套橡膠圈 初步對口 頂裝 橡膠圈就位檢查C、雨水檢查井1000、1250磚砌圓形雨水檢查井，1000磚砌圓形污水檢查井，做法符合圖紙及相關(guān)圖集要求。a.檢查井按圖紙要求施工，在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處，放出檢查井中心線位置線，按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置，檢查井底板基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)墊層平緩順接，先鋪砂漿后再砌磚，井砌體禁止通縫。流槽與井壁同時砌筑，并將其表面用砂漿分層壓實抹光，管與井壁連接處嚴(yán)密不漏水。檢查井蓋板為現(xiàn)澆砼，支模時嚴(yán)格按照施工工藝要求，留好檢查孔，澆筑蓋板砼密實。b.檢查井的內(nèi)抹灰：當(dāng)全部檢查井砌筑完畢達到一定強度后，經(jīng)結(jié)構(gòu)驗收合格，可以進行檢查井內(nèi)外抹灰，要求抹灰砂漿按圖集要求配制做內(nèi)粉，必須粘結(jié)牢固、平直、光滑、外抹灰用鋼管、扣件搭設(shè)外架，抹灰粘結(jié)可靠，內(nèi)外抹灰時注意磚砌體與砼相交部位處的抹灰，防止此部位滲水。c.井室蓋板為預(yù)制品，做法符合相關(guān)圖集要求，井蓋為鋼纖維混凝土復(fù)合材料。D、土方回填管線結(jié)構(gòu)做閉水試驗，經(jīng)驗收合格后進行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。為了保證回填土的質(zhì)量?；靥钋扒宄蹆?nèi)雜物、排除積水?；靥钔撩繉犹撲伜穸葢?yīng)根據(jù)壓實機具而定，但保證壓實度。E、排水工程混凝土為自拌混凝土，現(xiàn)場配備1臺JZ500混凝土攪拌機和1臺250滾筒砂漿攪拌機組成現(xiàn)場攪拌站。在進行管材吊裝時，根據(jù)管材的規(guī)格尺寸、重量、起吊高度，備有一臺8T汽車式起重機進行吊裝。 F、雨水口：雨水連接管為300混凝土管，井蓋也為鋼纖維混凝土復(fù)合材料。a.雨水口與道路工程配合施工。按道路設(shè)計邊線及支管定出雨水口中心線樁，雨水口長邊重合道路邊線。b.按雨水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計槽底。槽底夯實，并澆筑C10混凝土基礎(chǔ)。c.雨水井砌筑：砌筑井墻，隨砌筑隨抹灰，用C10混凝土將墻外溝槽回填搗實；井口與路面施工相互配合、同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時，壓路機通過不致被壓壞，同時防止行人墜落。G、出水口出水口按設(shè)計圖集、圖紙樣式施工，各項技術(shù)指標(biāo)符合相關(guān)圖集及技術(shù)規(guī)范的要求。11、交通標(biāo)志、標(biāo)線熱熔型標(biāo)線涂料在施工時,需要將涂料加熱至(170220),然后用手推式刮板劃線機將涂料涂敷在路面上，標(biāo)線涂料的技術(shù)要求符合現(xiàn)行規(guī)范要求。所有標(biāo)志牌都按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流方向幾乎成直角。標(biāo)志牌按規(guī)定制作或定購。（1）測量放樣。根據(jù)業(yè)主提供的圖紙、導(dǎo)線點進行放樣，主要放出中心線，作為劃線時的控制線，中心線要做到直線段順直、曲線圓滑、順暢，線型美觀，路面中心線劃線以放樣中心線為準(zhǔn)。行車道邊緣線劃線時用車載放線機放樣，放線機橫桿長度與半幅行車道寬度相適應(yīng)，劃線車前進時放線機豎向桿沿放樣中心線行走，使行車道寬度保持一致。施工過程中及施工間斷時，要注意保護好放樣中心線，并做好護樁，進行標(biāo)記。（2）試驗段。在標(biāo)線工程正式開工前進行實地試劃試驗，用以收集信息，主要檢查密度、軟化點、涂膜外觀、不粘胎干燥時間、色品坐標(biāo)、反射比、抗壓強度、耐磨性、耐水性、耐堿性、加熱殘留份、玻璃珠含量、流動性、逆反射系數(shù)等是否符合規(guī)范及業(yè)主要求，不符合要求時，將及時進行技術(shù)調(diào)整。（3）材料準(zhǔn)備。下涂劑（底油）、熱熔涂料均采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的材料，材料進場時向業(yè)主代表及監(jiān)理人員出具企業(yè)生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證書、產(chǎn)品質(zhì)量體系證書，并按相關(guān)規(guī)定進行檢測，將檢測結(jié)果報業(yè)主代表及監(jiān)理工程師審查，符合要求的材料才可進場。（4）機械準(zhǔn)備。熱熔釜、標(biāo)線車、車載放線機、汽車等設(shè)備為我公司自備，并處于良好狀態(tài)，在開工前5天，將調(diào)度到位，并按規(guī)定進行調(diào)試；各工種的操作人員均持證上崗，為我公司專用熟練工人，施工技術(shù)成熟，是保證施工質(zhì)量的重要保證。（5）安全措施。在施工前，按施工安全標(biāo)志牌的擺放位置、距離要求，正確安放安全設(shè)施，并派專職安全員指揮交通，所有到施工現(xiàn)場人員必須穿黃色反光背心、帽等。（6）劃線施工。在正式劃標(biāo)線前，首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設(shè)計圖紙放樣，并用劃線車進行劃線，先噴涂下涂劑（底油）。將固體粉末狀的熱熔型標(biāo)線涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入劃線車的保溫熔融料斗中，然后將熔融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)，在進行劃線時，把劃線斗放在路面上，使劃線斗與地面間有一定的間隙，隨著劃線車的行走，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線，通過劃線機的行駛速度控制好標(biāo)線厚度，由涂斗的寬度控制標(biāo)線的線寬，玻璃微珠是通過劃線車進行撒布的，在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg/m2的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。標(biāo)線噴涂施工均在白天進行，雨天、風(fēng)天、溫度低于10時將暫停施工。（7）放行。熱熔型標(biāo)線噴涂施工結(jié)束后3分鐘即可放行車輛，基本不影響交通。（8）質(zhì)量檢測。標(biāo)線完工后，主要檢測標(biāo)線的橫斷位置、標(biāo)線線型、標(biāo)線的長度及寬度、標(biāo)線厚度、表面污染、涂層變色、反光效果以及是否有缺陷等。我單位將首先進行自檢，自檢合格后，報請業(yè)主及監(jiān)理工程師驗收。C、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施1、組織措施 建立健全質(zhì)量保證體系，本公司法人代表為公司工程質(zhì)量第一責(zé)任人，項目經(jīng)理為本工程第一責(zé)任者，對監(jiān)理工程師和業(yè)主負(fù)全責(zé)。建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負(fù)責(zé)把住質(zhì)量關(guān)。為確保建設(shè)路工程施工的質(zhì)量，除按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質(zhì)量保證措施： (1)質(zhì)量監(jiān)理制：在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，各施工作業(yè)班組設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對工長及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。 (2)質(zhì)量責(zé)任制：項目經(jīng)理、項目總工、施工負(fù)責(zé)人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，實行質(zhì)量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響，也承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。 (3)質(zhì)量否決制：質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟和行政手段進行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。 (4)施工掛牌制：目的是加強職責(zé)、明確范圍、促進聯(lián)系、方便監(jiān)督。在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。 (5)首件驗收制：由技術(shù)主管、各施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員進行首件驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。 (6)質(zhì)量檢查制：包括首件檢查、 中期檢查和竣工檢查。其中施工工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質(zhì)量保證體系活動的重點。 (7)質(zhì)量管理活動制：重點是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，組織有關(guān)人員開展攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達到合格以上標(biāo)準(zhǔn)。2、技術(shù)措施【1】質(zhì)量檢查程序質(zhì)量體系結(jié)合工程施工的進行順序、進展情況及時、有效地開展工作。在開工前負(fù)責(zé)進行：（1）原材料的驗證試驗、配合比設(shè)計等標(biāo)準(zhǔn)試驗及定線等測量工作；（2）特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；（3）施工準(zhǔn)備情況的自檢；（4）開工報告完成及報批。在施工過程中負(fù)責(zé)進行：（1）進行工序及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平，控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）記錄整理施工原始記錄。（3）對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。（4）對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題，及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。（5）對已出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序和要求進行報告處理。（6）負(fù)責(zé)落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。工程竣工后負(fù)責(zé)進行：（1）對工程進行自檢評定工作。（2）整理竣工資料。（3）完成竣工報告。（4）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)的質(zhì)量問題處理。（5）配合有關(guān)部門對工程進行交(竣)工工程質(zhì)量鑒定和工程驗收工作。【2】質(zhì)量保證措施（1）工程工藝控制單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學(xué)的組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。（2）工程材料的質(zhì)量保證工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、半成品), 都是構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供應(yīng)管理部門將對采購的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。如：水泥、磚及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥將在有效期內(nèi)用完。砂、石等地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進料?，F(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料將及時清理出現(xiàn)場。（3）工程質(zhì)量保證在公司領(lǐng)導(dǎo)和公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，公司工程部由專職工程師組成質(zhì)檢室負(fù)責(zé)全公司質(zhì)量管理工作。項目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)科和質(zhì)檢科，并設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)質(zhì)量員。公司質(zhì)檢室每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度或每個工程項目由公司總工程師組織一次質(zhì)量大檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析例會。項目經(jīng)理部每周組織一次本項目的質(zhì)量大檢查，作業(yè)班組每天進行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進行整頓的建議。項目經(jīng)理部每月向業(yè)主和監(jiān)理工程師報當(dāng)月工程質(zhì)量報表，進行質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。（4）施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞。除了設(shè)計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者，都具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種工程，操作人員都具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作量，就是按不同工種的質(zhì)量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業(yè)技術(shù)工種，實行考核持證上崗。施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程本著自我控制的指導(dǎo)思想。所有工序堅持樣板制，有隱預(yù)檢要求的堅持隱預(yù)檢制。牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，參加操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時施工操作者將做到“原材料把關(guān)制”，杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護。在整個施工操作過程中，做到工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。（5）人員素質(zhì)的質(zhì)量保證在工程質(zhì)量管理中，“工、機、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定因素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞，對施工工程質(zhì)量起著決定性的作用，將通過學(xué)習(xí)不斷提高，各專業(yè)技工、高級技工等人員保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。（6）正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系進度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進度。實際工程項目施工與管理過程中，將正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。項目經(jīng)理一貫堅持“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系，堅持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求施工，絕不因為搶工期而忽視質(zhì)量。3、冬季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排冬季施工在施工中如出現(xiàn)氣溫達到冬季施工的情況時，將采取如下措施進行控制：【1】混凝土拌和增加攪拌時間，適當(dāng)減少水灰比；【2】縮短工序間隙，模板預(yù)設(shè)測溫孔，隨時測定內(nèi)溫；【3】準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物，澆筑完成及時覆蓋，尤其在迎風(fēng)面更要覆蓋密實；【4】混凝土表面及時清掃積雪，防止積雪凍融時吸取混凝土中熱量而使混凝土產(chǎn)生脫皮現(xiàn)象；【5】及時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，聽取天氣預(yù)報，做好各種防范措施。農(nóng)忙季節(jié)的工作安排(1)適當(dāng)提高工人的工資，使其增加的收入用于農(nóng)活雇工的支出。(2)農(nóng)忙季節(jié)，提前做好工人農(nóng)忙季節(jié)休息的人數(shù)、時間統(tǒng)計，臨時增加工人的人數(shù)，以保證總?cè)藬?shù)的平衡，保證生產(chǎn)的順利進行。(3)本地的工人，在農(nóng)忙季節(jié)安排兩班作業(yè)，為農(nóng)忙提供方便。4、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護和回訪（1）工程完工后，首先成立由項目總工為組長、技術(shù)干部和有關(guān)技術(shù)人員組成的工程竣工維護與回訪組。（2）缺陷責(zé)任期內(nèi)，小組將定期對所建工程進行全面的檢查，遇暴雨等不可抗拒的自然災(zāi)害后要隨時檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷要登記清楚，分析原因，及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍責(zé)任及原因等，不論責(zé)任在誰，都將立即組織維修。（3）缺陷責(zé)任期內(nèi)工程的維護，在不影響正常使用的情況下進行，必要時采取可行的防護措施，確實要中斷運行時必須在業(yè)主同意的情況下進行。（4）各項缺陷的修復(fù)必須符合規(guī)范要求取得監(jiān)理工程師和業(yè)主的認(rèn)可。D、執(zhí)行強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)保證措施1、強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行措施（1）建立強制性規(guī)范管理體系，規(guī)定其職責(zé)、任務(wù)、要求、權(quán)限，并互相協(xié)調(diào)、配合，促進工作，使管理體系制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。（2）建立責(zé)任制，將執(zhí)行工作落實到各部門、各崗位，并且規(guī)定相應(yīng)的責(zé)任和權(quán)力，做到權(quán)限分明。（3）按照計劃、實施、檢查、處理（即PDCA）四個階段循環(huán)組織管理體系的運轉(zhuǎn)方式來改進和提高工程質(zhì)量的目的，以促使執(zhí)行工作更好地完成。（4）加強技術(shù)培訓(xùn)和強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，使每個職工都能熟悉、掌握強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和操作過程。（5）保證操作質(zhì)量，推行崗位責(zé)任制、三檢制和樣板制，用強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來施工、驗收。（6）在強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上企業(yè)內(nèi)部制定控制措施和具體實施計劃、推行方針，實行目標(biāo)管理。（7）認(rèn)真組織隱蔽工程檢查和預(yù)檢、對沒有執(zhí)行強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量事故進行調(diào)查和處理。2、擬在本合同工程執(zhí)行的強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)本工程招標(biāo)文件及圖紙以及與本工程建設(shè)相關(guān)的國家和地方各級政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)定等。3、強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行體系強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行體系是運用科學(xué)的管理模式，經(jīng)強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)條文為中心所制定的保證質(zhì)量達到要求的循環(huán)系統(tǒng)，該體系的設(shè)置使施工過程有法可依，但關(guān)鍵在于運轉(zhuǎn)正常，只有運轉(zhuǎn)正常的質(zhì)保體系，才能真正達到落實強制性條文、提高工程質(zhì)量的目的。4、強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行體系的設(shè)置（1）經(jīng)我們提出的現(xiàn)行強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)條文為依據(jù)，編制相應(yīng)的工程強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)行文執(zhí)行計劃，這個計劃將使所有參與本工程項目管理的全體人員均熟悉、了解，做到心中有數(shù)。（2）在目標(biāo)計劃制定后，施工現(xiàn)場管理人員再編制相應(yīng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則交由施工班組實施，在實施過程中，根據(jù)出現(xiàn)的偏差進行方式、方法的調(diào)整，以使強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)條文執(zhí)行更加完善。（3）在實施過程中，無論是施工班組長還是質(zhì)檢人員均要加強檢查，要檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決問題，以使所有強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)條文落實于施工中，并同時對這些問題進行匯總、總結(jié)，以保證在今后施工時不再出現(xiàn)類似問題。（4）在實施完成后，對已完工產(chǎn)品進行全面檢查，以發(fā)現(xiàn)問題、追查原因，對不同原因產(chǎn)生的問題采用不同的處理方式，從工藝、工法、工序、工、料等方面進行全方位討論，并形成改進意見，落實實施。5、強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行體系運轉(zhuǎn)的保證（1）項目管理班子成員將充分重視強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行體系的運轉(zhuǎn)正常，支持有關(guān)人員開展質(zhì)保體系的各項活動。（2）配備強有力的強制性規(guī)范標(biāo)依次為條文執(zhí)行人員，作為強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、落實的中堅力量。（3）提供必備的資金，添置必備的設(shè)施，以確保強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行體系的正常運轉(zhuǎn)。（4）制定強有力的措施，以保證強制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行體系的運轉(zhuǎn)有序。（5）管理經(jīng)驗周召開一次強制性標(biāo)準(zhǔn)條文執(zhí)行情況分析會，以便在強制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)的問題得到解決。（6）開展全面質(zhì)量管理活動，使本次工程施工質(zhì)量達到更高的水平。E、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施項目經(jīng)理部根據(jù)業(yè)主對安全工作的指示精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的十二字方針，結(jié)合本工程安全工作實際，認(rèn)真布署，積極落實，從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度來重視安全生產(chǎn)工作的重要性。整個標(biāo)段從項目經(jīng)理部到施工作業(yè)班組都成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小