學(xué)習(xí)情境三 飛機(jī)維修手冊和技術(shù)文件的使用

學(xué)習(xí)情境三 飛機(jī)維修手冊和技術(shù)文件的使用31概述在飛機(jī)維護(hù)和修理工作中，維修人員常常需要查閱和使用各種修理手冊，以獲得飛機(jī)維護(hù)和修理所需的技術(shù)資料，比如，飛機(jī)結(jié)構(gòu)或者零構(gòu)件的構(gòu)造、材料、損傷程度判定標(biāo)準(zhǔn)、以及維護(hù)或者修理工藝程序等等，并以此制定修理方案或者按照這些技術(shù)資料進(jìn)行飛機(jī)維修工作等。中國民用航空規(guī)章維修與改裝一般規(guī)則CCAR-43中明確要求維修人員在對航空器或者航空器部件進(jìn)行維修或者改裝工作時，應(yīng)當(dāng)遵守 “使用航空器制造廠的現(xiàn)行有效的維修手冊或持續(xù)適航文件中的方法、技術(shù)要求或?qū)嵤?zhǔn)則” 完成相關(guān)維修工作。另外，在中國民用航空規(guī)章CCAR121FSR2大型飛機(jī)公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則中要求“飛機(jī)的初始維修方案(MS)應(yīng)當(dāng)以局方批準(zhǔn)或者認(rèn)可的維修審查委員會報告（MRBR）以及型號合格證持有人的維修計劃文件(MPD)或者維修手冊中制造商建議的維修方案為基礎(chǔ)”。 常用的飛機(jī)維護(hù)和修理手冊有：飛機(jī)維護(hù)手冊(AMM) 、圖解零件目錄 (IPC)、結(jié)構(gòu)修理手冊(SRM)、翻修和零部件維護(hù)手冊 (OH/CMM)、故障隔離手冊 (FIM) 、無損檢測手冊 (NDT)、防腐手冊（CPM）和線路圖解手冊 (WDM)等。這些維修手冊都是由飛機(jī)制造廠家提供給客戶的。如果客戶每年向航空器制造廠家支付適當(dāng)費用，飛機(jī)制造廠家作為一種技術(shù)支援形式還有責(zé)任為客戶持續(xù)提供飛機(jī)維修手冊的改版服務(wù)。 常用的飛機(jī)維護(hù)和修理手冊可以分為兩大類：客戶化手冊和非客戶化手冊?？蛻艋謨灾饕校猴w機(jī)維護(hù)手冊(AMM)、圖解零件目錄(IPC)、線路圖解手冊(WDM)和故障隔離手冊(FIM)。非客戶化手冊主要有：結(jié)構(gòu)修理手冊(SRM)、無損檢測手冊(NTM)、防腐手冊（CPM）、翻修和零部件維護(hù)手冊 (OH/CMM)和MPD。 客戶化手冊因客戶飛機(jī)選型不同、飛機(jī)構(gòu)型差別、加改裝情況、飛機(jī)出廠時間批次及客戶提出的各種特殊要求而有所差別。另外，客戶化手冊持有人要及時將營運后飛機(jī)變化的情況，如完成有關(guān)服務(wù)通告和適航指令等情況，反饋給制造廠，以便定時修改相關(guān)手冊。因此，客戶化手冊有著明顯的針對性，這類手冊沒有通用性，即使是同一型號飛機(jī)的維修手冊，各航空公司之間也是不可互用的。 非客戶化手冊又稱為通用性手冊，這類手冊在不同的客戶之間是可以通用的，其修改版次也是一致的。航空器制造廠家的技術(shù)資料通常都沒有經(jīng)過適航當(dāng)局批準(zhǔn)，稱之為可接受的資料（Acceptable Data）。大部分資料的更改也不需要適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。 但是，通常飛機(jī)的結(jié)構(gòu)修理手冊（SRM）是經(jīng)適航當(dāng)局委任代表批準(zhǔn)（FAA Approved, DER Approved, FAA 批準(zhǔn)的資料-FAA Approved Data）. 大部分牽涉到重大修理和重大改裝的SB或者修理方案也是經(jīng)過適航當(dāng)局批準(zhǔn)的。常用的飛機(jī)維護(hù)和修理手冊以紙質(zhì)活頁手冊、光碟和縮微膠片以及在線服務(wù)（ON-LINE）提供給航空公司或者飛機(jī)維修企業(yè)使用。紙質(zhì)活頁手冊具有直觀，可以不借助任何設(shè)備而直接閱讀、便于插入修改頁的優(yōu)點，缺點是體積大，成本高。大多數(shù)機(jī)型的維修手冊一套十幾本，攜帶困難。光碟形式的手冊具有體積小，容量大的特點，缺點是要在電腦上使用而且不能插頁。縮微膠片形式的手冊有盒式膠帶和平片兩種形式, 常用的是盒式膠帶，它具有體積較小，容量較大的特點，需在專用的閱讀機(jī)上閱讀。目前，縮微膠片形式的手冊漸漸淘汰，取而代之的是光碟。目前波音、空客公司都能夠向航空公司提供在線服務(wù)。（波音在線： ；空客在線： ）只是波音在線的需要賬戶和密碼登錄，空客的網(wǎng)頁需要專用證書和插件方可訪問。由飛機(jī)制造廠提供的且為適航當(dāng)局批準(zhǔn)或可接受的各種維護(hù)、修理手冊作為法定技術(shù)文件，其完整性與可靠性直接影響到飛機(jī)維護(hù)和修理的質(zhì)量。因此，在航空公司或者飛機(jī)維修單位通常都專門設(shè)立資料室 (組)、資料科、資料處對各種手冊技術(shù)文件實施管理和控制，以保證這些法定技術(shù)文件的完整性、有效性和可靠性。適航當(dāng)局對營運人和修理站檢查的重要內(nèi)容之一就是對合法技術(shù)資料文件是否得到有效控制。 32 ATA規(guī)范100 認(rèn)知常用飛機(jī)維修手冊的章節(jié)號及其內(nèi)容都是按照美國航空運輸協(xié)會“ATA規(guī)范100”（Air Transport Association of America Specification No.100）的要求和規(guī)定編寫的。ATA規(guī)范100是由美國航空運輸協(xié)會組織、與航空公司、航空制造廠合作，針對當(dāng)時各飛機(jī)制造廠的各種技術(shù)資料的編號不統(tǒng)一、不方便交流的狀況而制定的技術(shù)規(guī)范。ATA規(guī)范100將航空器按照系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)以及功能進(jìn)行分類，并配以規(guī)定的章節(jié)編號，以便于航空器的技術(shù)出版物能夠統(tǒng)一格式和基本系統(tǒng)分類，維修人員能夠迅速而又準(zhǔn)確地查閱所需要的技術(shù)資料。ATA規(guī)范100于1956年6月1日首次出版公布，其后進(jìn)行了數(shù)次修訂和改版。ATA規(guī)范100已為世界絕大多數(shù)國家所接受，它使各國的航空器設(shè)計、制造、使用、維護(hù)等部門，在各種技術(shù)資料、文件、函電和報告等方面統(tǒng)一了編號，從而大大方便了技術(shù)交流，促進(jìn)了航空事業(yè)的發(fā)展，同時改進(jìn)了各種資料和文件的歸檔和管理，為走向國際標(biāo)準(zhǔn)化的資料管理創(chuàng)造了條件。進(jìn)入電子化時代，ATA先后頒布了ATA ISPEC 2000, ISPEC2200, 技術(shù)出版物規(guī)定。 歐洲數(shù)個國家也聯(lián)合出版了S1000D技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范出版現(xiàn)代運輸設(shè)備（航空器、船舶、運輸車輛）的電子化技術(shù)出版物。321 ATA規(guī)范100的章節(jié)編碼規(guī)則ATA規(guī)范100按照航空器維修和勤務(wù)的項目、飛機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)和動力裝置等內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計分類，從而把航空器及其維護(hù)修理工作分為飛機(jī)總體、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、螺旋槳和發(fā)動機(jī)等五類。然后，將每一類的主題內(nèi)容編入相應(yīng)的“章號”名下；每個主題內(nèi)容又可以細(xì)分為若干個子課題，每一子課題編入相應(yīng)的“節(jié)號”名下；每個子課題又可以再細(xì)分為若干個細(xì)課目，每一細(xì)課目編入相應(yīng)的 “目號”名下。這樣就將某個主題內(nèi)容分為大、中、小三個等級并配以對應(yīng)的章、節(jié)、目編號分層次編排。 ATA規(guī)范100的章節(jié)目編碼規(guī)則使其內(nèi)容編排清晰同時方便查找。其章節(jié)目的編號由六位數(shù)字組成，這六位數(shù)字分為三個單元，每單元兩位數(shù)字，以“”的形式表示。左起第一單元的數(shù)字表示章號，用來表達(dá)航空器大的維護(hù)、修理項目、飛機(jī)系統(tǒng)、機(jī)身、機(jī)翼、安定面以及發(fā)動機(jī)等飛機(jī)大部件等主題內(nèi)容；第二單元數(shù)字表示節(jié)號，用來表達(dá)子課題內(nèi)容；第三單元數(shù)字表示目號，用來表達(dá)細(xì)課目的內(nèi)容。例如，第一單元（兩個數(shù)字都由ATA100給出）第二單元（第一位數(shù)字由ATA100給出。第二位數(shù)字由廠家給出）第三單元（兩位數(shù)字都由廠家給出）目（肋）節(jié)（水平安定面）章（安定面）左起第一單元數(shù)字表示章，55規(guī)定表示為飛機(jī)的安定面；第二組表示節(jié)，10規(guī)定表示水平安定面；第三組表示目，09規(guī)定表示為肋。上述表示節(jié)號的第二單元數(shù)字，其第二位數(shù)字可由飛機(jī)制造廠家給定并且確定其內(nèi)容；表示目號的第三單元兩位數(shù)字由飛機(jī)制造廠家給定并確定其內(nèi)容。這樣就使得不同的飛機(jī)制造廠家編制的維修手冊在大的方面是相同的，但在某些細(xì)節(jié)方面存在差異，例如，波音飛機(jī)的各種維修手冊與空客飛機(jī)的各種維修手冊存在一定的差異。即使同一廠家的飛機(jī)，各型飛機(jī)之間，甚至同一型號不同改進(jìn)型之間的手冊也有某些細(xì)小的差異。322 ATA規(guī)范100章節(jié)編號及其主題ATA規(guī)范100規(guī)定的章節(jié)編號的范圍從第05章到91章。第一章到第四章是預(yù)留給客戶的，用于客戶編制的維修手冊等。ATA規(guī)范100規(guī)定的章節(jié)編號及其主題名稱，如表3-1所示。表3-1 ATA規(guī)范100規(guī)定的章節(jié)編號及其主題名稱章 節(jié)主題名稱章 節(jié)主題名稱第05章TIME LIMITS /MAINT. CHECK時限/維護(hù)檢查第11章PLACARDS & MARKINGS銘牌及標(biāo)志第06章DIMENSION & AREAS尺寸及區(qū)域劃分1110Exterior Color Schemes & Markings外部顏色設(shè)計和標(biāo)志610Fuselage機(jī)身1120Exterior Placards & Marking外部銘牌及標(biāo)志20Wing-Stations & Access機(jī)翼站位及接近蓋板1130Interior Placards & Markings內(nèi)部銘牌及標(biāo)志30Nacelle/Pylon-Stations & Access發(fā)動機(jī)吊艙/吊架站位及接近蓋板第12章SERVICING勤務(wù)40Tall Assembly-Stations & Access尾翼站位及接近蓋板1210Refueling-Defueling加油/抽油第0章LIFTING & SHORING飛機(jī)頂升和支撐1220Oil Service滑油勤務(wù)10Jacking飛機(jī)頂升1230Hydraulic Servicing液壓系統(tǒng)勤務(wù)20Shoring支撐1240Water Service水系統(tǒng)勤務(wù)第0章LEVELING & WEIGHING校水平和稱重1250Waste Service廢物處理勤務(wù)10Leveling校水平1260Gaseous Service補充氣體勤務(wù)20Weighting Procedures稱重程序1270Tire Service輪胎勤務(wù)30Weight & Balance Date載重和平衡數(shù)據(jù)1275Fire Extinguisher滅火瓶第0章TOWING & TAXIING牽引和滑行1280Rain Repellent排雨10Towing牽引1290Lubrication潤滑20Hand Signaling人工信號第14章EQUIPMENT OPERATION設(shè)備使用30Taxiing滑行1410Ground Operation Certification地面使用鑒定第10章PARKING & MOORING停放和系留1420Engine Operation/System Check(Runup)發(fā)動機(jī)操作/系統(tǒng)檢查（試車）1010Parking停放1430Discrepancy Analysis & Correction(Trouble shooting)故障分析及排除（故障分析）1020Mooring系留章 節(jié)主題名稱章 節(jié)主題名稱第15章TRAINING OUTLINE訓(xùn)練大綱2140Heating加溫第16章GROUND SUPPORT EQUIPMENT地面支援設(shè)備2150Cooling冷卻1610Fixed Refuel Equipment固定加油設(shè)備2160Temperature Control溫度控制1620Motorized Vehicles機(jī)動車輛2170Moisture/Air Contaminant Control濕度/空氣污染控制1630Towed Vehicles牽引車輛第22章AUTO FLIGHT自動飛行1640External Ground Power輔助地面電源2210Autopilot自動駕駛第17章FACILITIES EQUIPMENT設(shè)施和設(shè)備2220Speed-Attitude Correction(Mach Trim)速度-姿態(tài)修正（馬赫配平）1710Heating System加溫系統(tǒng)2230Auto Throttle自動油門1720Air conditioner空調(diào)2240System Monitor系統(tǒng)監(jiān)控1730Compressed Air壓縮空氣2250Aerodynamic Load Alleviating減壓氣動力負(fù)荷裝置1740Air Handling通風(fēng)第23章COMMUNICATIONS通訊1750Emergency Power應(yīng)急電源2310HF高頻1760Fire Protection防火2320VHF甚高頻1770Servicing勤務(wù)2330Passenger Address & Entertainment旅客廣播和娛樂系統(tǒng)1780Lifting Equipment起重設(shè)備2340Interphone內(nèi)話系統(tǒng)1790Misc. Equipment其它設(shè)備2350Audio Integrating音頻綜合系統(tǒng)第20章STANDARD PRACTICES-AIRFRAME施工標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)身2360Static Discharging靜電放電第21章AIR CONDITIONING空調(diào)系統(tǒng)2370Audio Monitoring(CVR)音頻監(jiān)聽（艙內(nèi)錄音機(jī)）2110Compression壓氣機(jī)2380Integrated Automatic Tuning整體自動調(diào)諧2120Distribution分配2130Pressurization Control增壓控制章 節(jié)主題名稱章 節(jié)主題名稱第24章ELECTRICAL POWER電源2720Rudder And Tab Control方向舵和調(diào)整片操縱2410Generator Drive(CSD)發(fā)動機(jī)驅(qū)動 恒速傳動裝置2730Elevator And Tab Control升降舵和調(diào)整片操縱2420AC Generation交流發(fā)電系統(tǒng)2740Horizontal Stab Control水平安定面操縱2430DC Generation直流發(fā)電系統(tǒng)2750Flaps-Trailing Edge Control后緣襟翼操縱2440External Power外部電源系統(tǒng)2760Spoiler, Drag Devices And Variable Aerodynamic Fairings Control擾流板，減速裝置和可變氣動整流操縱2450Electrical Load Distribution電源負(fù)載分配2770Gust Lock And Dampnent Control陣風(fēng)鎖定及阻尼控制第25章EQUIPMENT/FURNISHINGS機(jī)艙設(shè)備/內(nèi)裝飾2780Lift Augmenting Control增升裝置操縱2510Flight Compartment駕駛艙第28章FUEL燃油系統(tǒng)2520Passenger Compartment客艙2810Storage油箱2530Buffet And Galley餐具間和廚房2820Distribution分配2540Lavatories盥洗室2830Dump放油2550Cargo Compartments貨艙2840Indicating(Not Engine)指示（不包括發(fā)動機(jī)）2560Emergency應(yīng)急設(shè)備第29章HYDRAULIC POWER液壓系統(tǒng)2570Accessory Compartments附件艙2910Main主系統(tǒng)2580Insulation隔熱材料2920Auxiliary輔助系統(tǒng)第26章FIRE PROTECTION防火系統(tǒng)2930Indicating指示2610Detection探測第30章ICE & RAIN PROTECTION防冰和排雨2620Extinguishing滅火3010Airfoil翼面2630Explosion Suppression防爆3020Air Intakes進(jìn)氣道第27章FLIGHT CONTROLS飛行控制系統(tǒng)3030Pitot And Static全壓和靜壓管口2710Aileron Tab Controls副翼調(diào)整片操縱3040Windows, windshields & Doors窗，風(fēng)擋和門章 節(jié)主題名稱章 節(jié)主題名稱3050Antennas And Radomes天線和雷達(dá)罩3310Flight Compartment駕駛艙3060Propellers/Rotors螺旋槳/旋翼3320Passenger Compartment客艙3070Water Lines水管3330Cargo & Service Compts.貨艙和勤務(wù)艙3080Detection探測3340Exterior外部照明第31章INDICATING/RECORDING SYSTEM指示/記錄系統(tǒng)3350Emergency Lighting緊急照明3110Panels儀表板第34章NAVIGATION導(dǎo)航3120Independent Instruments獨立儀表3410Flight Environment Date飛行情況數(shù)據(jù)3130Recorders記錄器3420Attitude And Direction姿態(tài)及指引3140Central Computers中央計算機(jī)3430Landing & Taxi Aids著陸和滑行輔助設(shè)備3150Central Warning System中央警告系統(tǒng)3440Independent Position Determining自主位置判斷3160Central Display Systems中央顯示系統(tǒng)3450Dependent Position Determining非自主位置判斷第32章LANDING GEAR起落架3460Flight Management Computing飛行管理計算3210Main Gear And Doors主起落架和艙門第35章OXYGEN氧氣3220Nose Gear & Doors前起落架和艙門3510Grew機(jī)組3230Extension & Retraction起落架的收，放3520Passenger旅客3240Wheel Assembly And Brakes輪組合件和剎車3530Portable手提式3250Steering轉(zhuǎn)彎第36章PNEUMATIC氣源系統(tǒng)3260Position & Warning位置及警告3610Distribution分配3270Supplementary Gear輔助起落架3620Indicating指示3280Service Clearance使用間隙第37章VACUUM真空系統(tǒng)第33章LIGHTS燈光3710Distribution分配章 節(jié)主題名稱章 節(jié)主題名稱3720Indicating指示5220Emergency Exit緊急出口第38章WASTE/WATER廢水/水5230Cargo/Baggage貨艙/行李艙3810Potable飲用水5240Service服務(wù)設(shè)備3820Wash沖洗5250Fixed Interior固定的內(nèi)部裝飾3830Waste Disposal廢水處理5260Entrance Stairs登機(jī)梯38Air Supply氣源5270Door Warning門警告第39章ELECTRICAL/ELECTRONIC COMPONENTS AND MULTIFUNCTION UNITS電器/電子部件和多功能組件5280Landing Gear起落架艙門第49章AIR BORNE AUXILIARY POWER機(jī)載輔助動力裝置第53章FUSELAGE機(jī)身4910Powerplant動力裝置5310Main Frames主框架4920Engine發(fā)動機(jī)5320Auxiliary Structures輔助結(jié)構(gòu)4930Engine Fuel And Control發(fā)動機(jī)燃油與控制5330Plate/Skin板/蒙皮4940Ignition/Starting點火/啟動5340Attach Fittings連接接頭4950Air空氣5350Aerodynamic Fairings整流罩4960Engine Controls發(fā)動起操縱5360Strakes機(jī)身邊條4970Indicating指示第54章MACELLES/PYLONS吊艙/吊架4980Exhaust排氣5410Main Frame主框架4990Oil滑油5420Auxiliary Structures輔助結(jié)構(gòu)第51章STRUCTURES/STANDARD PRACTICES結(jié)構(gòu)/標(biāo)準(zhǔn)施工5430Plates/Skin板/蒙皮第52章DOORS門5440Attach Fittings接連接頭5210Passenger/Grew旅客/機(jī)組5450Fillets/Fairings填角整流條/整流罩章 節(jié)主題名稱章 節(jié)主題名稱第55章STABILIZERS安定面7020Inspection/Check檢驗/檢查5510Horizontal Stabilizers水平安定面7030Correction/Rep.校正/修理5520Elevators升降舵7040Disassembly/Assembly分解/裝配5530Vertical Stabilizers垂直安定面7050Materials/Hardware材料/金屬零件5540Rudder方向舵7060Servicing/Preservating勤務(wù)/油封5550Attach Fittings連接接頭7070Testing試驗第56章WINDOWS窗7080Processes工藝規(guī)程5610Flight Compartment駕駛艙7090Parts Manufacturing零部件制造5620Cabin客艙第71章POWER PLANT GENERAL動力裝置概述5630Door門7110Cowling整流罩5640Inspection & Observation檢查與觀察7120Mounts裝架第57章WING機(jī)翼7130Fireseals防火封嚴(yán)條5710Main Frame主框架7140Attach Fittings接連接頭5720Auxiliary Structure輔助結(jié)構(gòu)7150Electrical Harness電氣導(dǎo)線束5730Plates/Skin板/蒙皮7160Air Intakes進(jìn)氣5740Attach Fittings接連接頭7170Engine Drains發(fā)動機(jī)放沉淀5750Flight Surfaces飛行操縱面第72章ENGINE(TURBINE/TURBOPROP)發(fā)動機(jī)（渦輪/渦槳）第60章STANDARD PRACTICES-PROPELLER標(biāo)準(zhǔn)施工-螺旋槳7210Reduction Gear And Shaft Section減速齒輪及軸部段第61章PROPELLERS螺旋槳7220Air Inlet Section進(jìn)氣部段第70章STANDARD PRACTICES-ENGINE標(biāo)準(zhǔn)施工-發(fā)動機(jī)7230Compressor Section壓氣機(jī)部段7010Cleaning清洗7240Combustion Section燃燒部段章 節(jié)主題名稱章 節(jié)主題名稱7250Turbine Section渦輪部段7720Temperature溫度7260Accessory Drives輔助傳動7730Analyzers分析器7270By-Pass Section內(nèi)外函部段7740Integrated Engine Instrument Systems綜合發(fā)動機(jī)儀表系統(tǒng)第73章ENGINE FUEL AND CONTROL發(fā)動機(jī)燃油和控制系統(tǒng)第78章EXHAUST排氣系統(tǒng)7310Distribution分配7810Collector/Nozzle集流環(huán)/噴口7320Controlling控制7520Noise Suppressor消音器7330Indicating指示7530Thrust Reverser反推器第74章IGNITION點火7540Supplementary Air補充空氣7410Elect.Power Supply電源第79章OIL滑油7420Distribution分配7910Storage儲存7430Switching轉(zhuǎn)換7920Distribution分配第75章 AIR空氣系統(tǒng)7930Indication指示7510Eng.Anti-Icing發(fā)動機(jī)防冰第80章STARTING起動系統(tǒng)7520Accessory Cooling附件冷卻8010Cranking手搖起動7530Compressor Bleed Control壓氣機(jī)引氣控制第81章TURBINE渦輪7540Indicating指示8110Power Recovery功率恢復(fù)第76章ENGINE CONTROL發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)8220Turbo-Supercharger渦輪增壓器7610Power Control動力控制第82章WATER INJECTION噴水7620Emergency Shutdown緊急停車第83 章ACCESSORY GEAR BOXES附件齒輪箱第77章ENGINE INDICATING發(fā)動機(jī)顯示8310Drive Shaft Section傳動軸部段7710Power動力8320Gear Box Section齒輪箱部段章 節(jié)主題名稱章 節(jié)主題名稱91CHARTS圖表33 飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊 331飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊的作用1飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊是飛機(jī)制造廠家制定的并且經(jīng)航空器型號設(shè)計批準(zhǔn)所在國的適航當(dāng)局批準(zhǔn)的。飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊是維修單位對飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)和修理的法定技術(shù)文件之一。它是制定飛機(jī)結(jié)構(gòu)維護(hù)和修理方案的依據(jù)。2飛機(jī)修理手冊主要提供飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理的資料。從飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊可獲得以下的信息資料。（1）飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料的識別，包括合金牌號、熱處理狀態(tài)、外型工藝、表面防護(hù)工藝、修理中材料替代要求等。 （2）連接緊固件件號和替代要求等。（3）結(jié)構(gòu)允許損傷的標(biāo)準(zhǔn)。對于結(jié)構(gòu)不同部位所出現(xiàn)的各類損傷，SRM作了圖解介紹，并給出界定允許的損傷形式和界限值以及處置要求。（4）飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理通用的施工工藝技術(shù)（5）典型結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)件的修理方案（6）飛機(jī)結(jié)構(gòu)及主要結(jié)構(gòu)元件的圖解說明。332飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊的編排結(jié)構(gòu)下面以波音B737-800飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊為例來說明飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊的編排結(jié)構(gòu)、內(nèi)容以及使用，并且以縮略語“SRM”來代指飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊。SRM是按ATA規(guī)范100的規(guī)則編排的，其編排結(jié)構(gòu)由扉頁和正文兩大部分組成。1扉頁扉頁通常包含以下內(nèi)容：1）手冊封面標(biāo)題(Title)2）飛機(jī)的有效性（Effective aircraft）3）資料發(fā)送說明(Transmittal Letter)4）修訂重點說明（Highlights）5）扉頁部分有效頁清單 (Effective Page)6）正文部分有效頁清單（Effective Chapter）7）修訂記錄(Revision Record)8）臨時修訂記錄(Record of Temporary Revision)9）服務(wù)通告清單(Service Bulletin List)10）簡介(Introduction)2正文部分正文部分有七章內(nèi)容：51章 結(jié)構(gòu)概述（STRUCTURES -GENERAL）52章 艙門(DOORS)53章 機(jī)身(FUSELAGE)54章 發(fā)動機(jī)吊艙/吊架(NACELLES/PYLONS)55章 安定面(STABILIZERS)56章 窗戶(WINDOWS)57章 機(jī)翼(WINGS)333飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊扉頁內(nèi)容認(rèn)知1手冊封面飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊封面印有XXX型飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊字樣。維修人員要根據(jù)具體維修飛機(jī)的機(jī)型，查閱相應(yīng)型號飛機(jī)的手冊。2飛機(jī)的有效性該部分列出了本手冊對其有效的飛機(jī)編號，如圖3-1所示。使用或者查閱某型號的飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊，首先應(yīng)確定該手冊對此飛機(jī)是否有效。例如：一架注冊號為B-2696, 型號為B737-81B的飛機(jī)，現(xiàn)需查閱其飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理方面的資料。首先，應(yīng)根據(jù)具體機(jī)型查找相應(yīng)型號的飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊，本例為B737-81B飛機(jī)，應(yīng)查閱B737-800結(jié)構(gòu)修理手冊，然后查閱該手冊的飛機(jī)有效性頁碼段，查看該飛機(jī)的有效性，本例在有效性頁碼段中查到注冊號為B-2696, 型號為B737-81B的飛機(jī)，則說明該手冊對此飛機(jī)有效、適用。有效性這一部分還有航空公司代碼、系列號、 生產(chǎn)線號等信息。圖3-1 飛機(jī)有效性3資料發(fā)送說明介紹SRM修訂后發(fā)送給客戶的形式：紙質(zhì)文件形式、膠卷或數(shù)碼形式，另有資料更新的相關(guān)注意事項，如圖3-2所示。圖3-2 資料發(fā)送說明4修改要點介紹對SRM的改版內(nèi)容和內(nèi)容改變的形式，例如，內(nèi)容的更新、添加或者刪除，如圖3-3所示。圖3-3 修訂要點5 扉頁部分受本次修訂影響的頁，如圖3-4所示。其中“A=Added”表示增加內(nèi)容；“R=Revised”表示修訂；“O=Overflow” 表示改變了文件結(jié)構(gòu)、和/或文件頁面的編排；“D=Deleted”表示刪除。圖3-4 扉頁部分受本次修訂影響的頁6. 正文部分受本次修訂影響的章節(jié)，如圖3-5所示。圖3-5 正文部分受本次修訂影響的章節(jié)7修訂改版記錄飛機(jī)制造廠家每年定期對SRM進(jìn)行改版，使其內(nèi)容更新。波音商用飛機(jī)公司每年對不同型號飛機(jī)的手冊分別進(jìn)行三次修改。飛機(jī)型號不同修改的時間也不同，具體改版時間如表3-2所示。表3-2 改版時間記錄表機(jī)型改版時間（每年）B7373月10日、7月10日和11月10日B7472月20日、6月20日和10月20日B7571月20日、5月20日和9月20日B7674月15日、8月15日和12月15日B7771月15日、5月15日和9月15日每本手冊的版本號和改版日期都印在手冊的封面。在“改版記錄”部分用以記錄本手冊的正常改版信息。在使用某本SRM之前，必須到該部分去查看最新改版日期，確認(rèn)該手冊是最新并且有效的。改版記錄如圖3-6所示。圖3-6 改版記錄8臨時修訂改版記錄在正常改版的時間還沒有到，但是又必須對手冊進(jìn)行修改的情況下，飛機(jī)制造廠家會對手冊進(jìn)行臨時改版。通常，臨時改版的內(nèi)容要用黃色的紙張打印，以示區(qū)別，并且要及時將其加到紙質(zhì)活頁手冊里。臨時修改的內(nèi)容通常在正常改版的時候加到紙質(zhì)活頁手冊里面去。按服務(wù)通告要求進(jìn)行的臨時修理，其內(nèi)容會以活頁的形式存在手冊中，直到服務(wù)通告所要求的內(nèi)容被完成為止。臨時修訂改版記錄如圖3-7所示。如果是電子版格式，可以在每個章節(jié)見到臨時修訂改版記錄的文件。圖3-7 臨時修訂改版記錄9服務(wù)通告清單該清單列出了飛機(jī)制造廠家發(fā)出的相關(guān)服務(wù)通告。服務(wù)通告清單如圖3-8所示。圖3-8 服務(wù)通告清單10簡介該部分主要介紹本手冊的編排、章節(jié)目、圖號和頁塊號的數(shù)字編碼規(guī)則、如何使用本手冊、手冊修訂服務(wù)等。（1）SRM中51章的主題內(nèi)容以及使用圖號和頁碼范圍規(guī)定如表3-3所示。表3-3 使用圖號和頁碼范圍的規(guī)定51章中的主題內(nèi)容使用的頁碼范圍使用的圖號范圍 概述General InformationPage 199以1開始，按順序排列Figure 199以圖1開始，按順序排列 修理概述Repair GeneralPage 201999以201開始，按順序排列Figure 201999以圖201開始，按順序排列 各修理程序Repair 1, 2, 3, .Page 201999以201開始，按順序排列Figure 201999以圖201開始，按順序排列（2）SRM中52章到57章中主題內(nèi)容的頁碼和圖號使用規(guī)定如表3-4所示。表3-4 頁碼和圖號的使用規(guī)定5257章中的主題內(nèi)容使用的頁碼范圍使用的圖號范圍綜述General InformationPage 199以1開始，按順序排列Figure 199以圖1開始，按順序排列結(jié)構(gòu)識別Identification GeneralPage 199以1開始，按順序排列Figure 199以圖1開始，按順序排列允許損傷界定Allowable Damage GeneralPage 101199以101開始，按順序排列Figure 101199以圖101開始，按順序排列修理概述Repair GeneralPage 201999以201開始，按順序排列Figure 201999以圖201開始，按順序排列各修理程序Repair 1, 2, 3, .Page 201999以201開始，按順序排列Figure 201999以圖201開始，按順序排列注：如果說明某個主題內(nèi)容的使用頁碼范圍不夠用，則可附加英文字母。例如，主題內(nèi)容是“允許損傷界定”，說明其的頁碼是在第101199頁的范圍內(nèi)，如果不夠用，則可用199A、199B199Z表達(dá)。334飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊正文部分子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排SRM正文部分由5157章組成，其每一章的內(nèi)容都是由有效頁清單、章目錄和正文三部分組成。有效頁清單列出了本章每頁的最近修訂日期，如圖3-9所示。 圖3-9 有效頁清單章目錄列出了主題、章節(jié)號、頁碼和有效性，如圖3-10所示圖3-10 51章目錄正文部分按節(jié)、目的順序敘述主題內(nèi)容151章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排 1）SRM51章的主要內(nèi)容SRM51章是較特殊的章節(jié)，它主要介紹關(guān)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)分類、氣動光滑性、飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料、材料表面保護(hù)處理工藝、緊固件、飛機(jī)的頂升、各種典型修理和飛行操縱面配平等一些通用性內(nèi)容。2）SRM51章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排如下：5100概述（Structures -General），介紹飛機(jī)主要尺寸、飛機(jī)站位參考基準(zhǔn)面、結(jié)構(gòu)件分類、結(jié)構(gòu)修理定義及分類和常用縮略字詞、術(shù)語解釋等內(nèi)容；5110檢查、損傷去除以及氣動光滑性要求（Inspection and Removal of Damage and Aerodynamic Smoothness Requirements），介紹損傷的不同形式及其檢測、去除損傷的工具和標(biāo)準(zhǔn)施工工藝和飛機(jī)氣動敏感區(qū)域及其等級的劃分、飛機(jī)各部分外表氣動光滑性要求等內(nèi)容；5120金屬和復(fù)合材料表面保護(hù)處理(Protective Treatment of Metallic and Composite Materials)，介紹化學(xué)轉(zhuǎn)換涂層、鍍層、漆層、密封劑等各類表面處理材料的性能與施工工藝，常用表面防腐處理工藝、硬度測試、噴丸、熱損傷評估、復(fù)合材料上孔加工工藝和鋁合金冷凍塞修理工藝等內(nèi)容；5130結(jié)構(gòu)材料(Materials)，介紹常用鈑金材料、金屬材料、非金屬材料、有毒有害材料和復(fù)合材料的規(guī)格、牌號及其替代關(guān)系、鈑金彎曲最小半徑要求、結(jié)構(gòu)擠壓件、鈑彎件和常用修理工作的工具設(shè)備等內(nèi)容；5140緊固件(Fasteners)，介紹緊固件的分類、緊固件件號及其標(biāo)識、各種緊固件的安裝和拆卸、緊固件替代信息、安裝力矩要求、緊固件孔尺寸要求、邊距要求、緊固件強(qiáng)度、孔冷擠壓強(qiáng)化和緊固件松動檢查程序等內(nèi)容；5l一50飛機(jī)對稱性檢查和修理時對飛機(jī)的支撐（Support of Airplane for Repair and Alignment Check Procedures），介紹了飛機(jī)對稱性、迎角等檢查程序和飛機(jī)修理時對飛機(jī)的支撐等內(nèi)容；5160飛機(jī)操縱面的配平（Control Surface Balancing），介紹了副翼、升降舵和方向舵等操縱面的配平程序；570典型修理工藝(Repairs)，介紹了鈑金件小凹坑損傷的修理工藝、金屬件粘接修理工藝、鋁蜂窩結(jié)構(gòu)修理工藝、典型的鈑彎件和擠壓件修理工藝和各種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的修理工藝等。2SRM5257章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排 SRM5257章主要介紹飛機(jī)各大部件的結(jié)構(gòu)、材料、可允許損傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)、各種損傷的典型修理方案。SRM5257章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排如下：52章 艙門52 00 概述（Doors-General）52 10 乘客/機(jī)組艙門(Passenger/Crew Entry Doors)52 20 應(yīng)急出口艙門(Emergency Exit)52 30 貨艙門(Cargo Doors)52 40 勤務(wù)艙門(Service Doors)52 41 設(shè)備接近門(Equipment Access Door)52 60 前機(jī)載登機(jī)梯門(Forward Airstair Door)52 80 起落架艙門(Landing Gear Doors)53章 機(jī)身53 00 機(jī)身概述(Fuselage -General)53 10 機(jī)身41段(Fuselage Section41)53 30 機(jī)身43段(Fuselage Section43)52 40 機(jī)身44段(Fuselage Section44)52 60 機(jī)身46段(Fuselage Section46)52 70 機(jī)身47段(Fuselage Section47)52 80 機(jī)身48段(Fuselage Section48)54章 發(fā)動機(jī)吊艙54 00 發(fā)動機(jī)吊艙/吊架概述（Nacelles / Pylons）54 10 進(jìn)氣道整流罩（Inlet Cowl）54 20 風(fēng)扇整流罩（Fan Cowl）54 30 風(fēng)扇反推裝置整流罩和（Fan Thrust Reverser Cowl）54 40 發(fā)動機(jī)排氣裝置(Exhaust)54 50 發(fā)動機(jī)吊架(Pylon)55章 安定面55 10 水平安定面（Horizontal Stabilizer）55 20 升降舵(Elevator)55 30 垂直安定面（Vertical Stabilizer）55 40 方向舵(Rudder)56章 窗戶56 00 概述(Windows - General )56 10 駕駛艙窗戶( Flight Compartment - Windows )56 20 客艙窗戶(Cabin - Windows )56 30 門上窗戶(Door - Windows )56 40 檢查和觀察窗(Inspection and Observation - Windows )57章 機(jī)翼57 00 概述(Wing - General )57 10 中央翼(Center Wing )57 20 外翼(Outer Wing )57 30 翼尖(Wing Tip)57 41 機(jī)翼前緣 (Wing Leading Edge )57 42 前緣縫翼(Wing Leading Edge Slat )57 43 前緣縫翼和襟翼(Wing Leading Edge Slat and Flap )57 51 機(jī)翼固定后緣 (Wing Fixed Trailing Edge )57 53 機(jī)翼后緣襟翼(Wing Trailing Edge Flap )57 60 副翼(Ailerons )57 70 擾流板(Spoilers ) 注意：SRM有兩種編排格式：舊編排格式和新編排格式。采用舊編排格式編排SRM的機(jī)型有：B707-120、B707-320、B707-720、B737-100/-200、B747-100/-200/-300、747SP。自1970年后，波音飛機(jī)公司采用新的手冊編排格式，采用新編排格式手冊的飛機(jī)型號如下：B737-300900、B737-BBJ、B747-400、B747-400F、B757-200、B757Combi/PF、B767-200 B767-300 、B767-300F和B777-200。新舊不同版本的SRM，其章的主題內(nèi)容是一致的，但是，節(jié)劃分的內(nèi)容有少數(shù)是不同的。例如，舊編排格式的SRM中，51-70是氣動光滑性要求，而按新編排格式的SRM51-70是典型修理工藝；舊編排格式的SRM中，51-30是緊固件，而按新編排格式的SRM51-40是緊固件。因此，要注意新舊編排格式手冊中的節(jié)號差異。336 SRM細(xì)課目內(nèi)容及目號的編排。SRM細(xì)課目內(nèi)容及其目號的編碼是由各飛機(jī)制造廠家確定的。除51章的細(xì)課目及目號的編排外，5257章的細(xì)課目內(nèi)容及目號的編排是相同的。其編排如下：5X XX 00 概述（General） 01 蒙皮和板(Skins and Plate) 02 結(jié)構(gòu)完整性(Structure Complete) 03 桁條和蒙皮加強(qiáng)件(Stringers and Skin Stiffeners) 04 肋間桁條、支撐桁條(Intercostals) 05 縱梁(Longerons) 06 翼肋、隔框(Formers) 07 框架(Frames) 08 隔框(Bulkheads) 09 翼肋(Ribs) 10 翼梁(Spars) 11 輔助梁(Intermediate, Auxiliary and Subspars ) 12 龍骨梁結(jié)構(gòu)(Keel Structure) 13 大梁(Beams) 14 起落架支撐結(jié)構(gòu)（Landing gear Support Structure） 15 門框結(jié)構(gòu)(D