2019年高考物理一輪總復(fù)習(xí) 功 功率課時(shí)作業(yè) 新人教版必修2.doc

2019年高考物理一輪總復(fù)習(xí) 功 功率課時(shí)作業(yè) 新人教版必修21物體在外力作用下沿光滑水平地面運(yùn)動，在物體的速度由0增為v的過程中，外力做功W1，在物體的速度由v增為2v的過程中，外力做功W2，則W1W2為() A11 B12 C13 D142起重機(jī)將質(zhì)量為m的貨物由靜止開始以加速度a勻加速提升，在t時(shí)間內(nèi)上升h高度，設(shè)在t時(shí)間內(nèi)起重機(jī)對貨物做的功為W、平均功率為P，則 () AWmah BPmta(ag) CPmta(ag) DWm(ag)h3位于水平面上的物體，在與水平方向成角的斜向下的恒力F1用下，做速度為v1的勻速運(yùn)動；若作用力變?yōu)榕c水平方向成角的斜向上的恒力F2，物體做速度為v2的勻速運(yùn)動，且F1與F2功率相同則可能有() AF1F2，v1>v2 BF1F2，v1<v2 CF1>F2，v1<v2 DF1<F2，v1<v24一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機(jī)牽引力F的作用下，沿水平方向運(yùn)動在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)，其運(yùn)動的v t圖象如圖所示已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重量的k倍，則()第4題圖 A加速過程與減速過程的平均速度比為12 B加速過程與減速過程的位移大小之比為12 C汽車牽引力F與所受阻力大小比為31 D汽車牽引力F做的功為5汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為P1，它在水平面路上行駛時(shí)受到的阻力Ff大小恒定，汽車在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動，最大車速為v.汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示則()第5題圖 A汽車開始時(shí)做勻加速運(yùn)動，t1時(shí)刻速度達(dá)到v，然后做勻速直線運(yùn)動 B汽車開始時(shí)做勻加速直線運(yùn)動，t1時(shí)刻后做加速度減小的加速運(yùn)動，速度達(dá)到v后做勻速直線運(yùn)動 C汽車開始時(shí)牽引力逐漸增大，t1時(shí)刻牽引力與阻力大小相等 D汽車開始時(shí)牽引力恒定，始終與阻力大小相等6質(zhì)量相等的甲、乙兩車從某地同時(shí)由靜止開始沿直線同方向加速運(yùn)動，甲車功率恒定，乙車牽引力恒定，兩車所受阻力相等且均為恒力經(jīng)過t時(shí)間，甲、乙兩車速度相同，則() At時(shí)刻甲車一定在乙車的前面 Bt時(shí)刻甲車加速度大于乙車加速度 Ct時(shí)刻甲車牽引力的瞬時(shí)功率大于乙車牽引力的瞬時(shí)功率 Dt時(shí)間內(nèi)甲車牽引力的平均功率小于乙車牽引力的平均功率7質(zhì)量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為v/3時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為() A. B. C. D.8質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，從t0時(shí)刻開始受到水平力的作用力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，力的方向保持不變，則()第8題圖 A3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為 B3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為 C在t0到3t0這段時(shí)間內(nèi)，水平力的平均功率為 D在t0到3t0這段時(shí)間內(nèi)，水平力的平均功率為9質(zhì)量為m的物塊在水平恒力F的推動下，從山坡(粗糙)底部的A處由靜止起運(yùn)動至高為h的坡頂B處，獲得的速度為v，AB之間的水平距離為x，重力加速度為g.下列說法正確的是()第9題圖 A重力所做的功是mgx B合外力對物塊做的功是mv2mgh C推力對物塊做的功是mv2 D阻力對物塊做的功是mv2mghFx第10題圖10劍橋大學(xué)物理學(xué)家海倫杰爾斯基研究了各種自行車特技的物理學(xué)原理，并通過計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)探尋特技動作的極限，設(shè)計(jì)了一個(gè)令人驚嘆不已的高難度動作“愛因斯坦空翻”，并在倫敦科學(xué)博物館由自行車特技運(yùn)動員(18歲的布萊士)成功完成：“愛因斯坦空翻”簡化模型如圖所示，質(zhì)量為m的自行車運(yùn)動員從B點(diǎn)由靜止出發(fā)，經(jīng)BC圓弧，從C點(diǎn)豎直沖出，完成空翻，完成空翻的時(shí)間為t.由B到C的過程中，克服摩擦力做功為W，空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度為g，謀求：自行車運(yùn)動員從B到C至少做多少功？11如圖所示，水平傳送帶正以2m/s的速度運(yùn)行，兩端水平距離l8m，把一質(zhì)量m2kg的物塊輕輕放到傳送帶的A端，物塊在傳送帶的帶動下向右運(yùn)動，若物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)0.1，則把這個(gè)物塊從A端傳送到B端的過程中，不計(jì)物塊的大小，g取10m/s2，求摩擦力對物塊做功的平均功率第11題圖12如圖所示，在光滑的水平地面上有質(zhì)量為M的長平板A，平板上放一質(zhì)量為m的物體B，A、B之間動摩擦因數(shù)為.今在物體B上加一水平恒力F，使B和A發(fā)生相對滑動，經(jīng)過時(shí)間t，B在A上滑動了一段距離但并未脫離A.求：第12題圖(1)摩擦力對A所做的功；(2)摩擦力對B所做的功；(3)若長木板A固定，B對A的摩擦力對A做的功課時(shí)作業(yè)(十七)功功率1.C【解析】 由于地面光滑，無摩擦力，則W1mv20；W2m(2v)2mv2mv2所以W1W213.2.CD【解析】 起重機(jī)對貨物做功WFs，F(xiàn)mgma，所以Wm(ag)h.平均功率PFv.v，所以PFvm(ag).故選CD.3.C【解析】 設(shè)物體與地面間動摩擦因素為，則F1cos(mgF1sin)，F(xiàn)2cos(mgF2sin)由此可判斷，F(xiàn)1cos>F2cos，即F1>F2；又因?yàn)镕1與F2功率相同，即F1cosv1F2cosv2，F(xiàn)1>F2所以v1<v2，故選C.4.BCD【解析】 由圖像分析可知；因?yàn)榧铀贂r(shí)間為t0，減速時(shí)間為2t0，所以加速與減速過程位移之比，S加S減t02t012.故B正確由于平均速度是總位移與總時(shí)間的比值，則V加V減11，故A錯(cuò)加速時(shí)，F(xiàn)fFkmgm減速時(shí)，fkmgm所以Ff2f，則Ff31，故C正確WFWf0，所以WFWfkmgkmgv0t0，故D正確，故選BCD.5.B【解析】 汽車開始時(shí)做勻加速直線運(yùn)動，t1時(shí)刻，達(dá)到額定功率P1，做加速度越來越小的加速運(yùn)動；當(dāng)Ff時(shí)，達(dá)到最大速度vm，然后做勻速直線運(yùn)動；所以汽車開始牽引力逐漸增大，當(dāng)達(dá)到最大速度vm時(shí)，牽引力與阻力大小相等，由此可判斷只有B正確，故選B.6.A【解析】 t時(shí)刻v甲v乙，由vat知，a甲a乙，a，因?yàn)閮绍囁茏枇εc兩車質(zhì)量均相等，所以t時(shí)刻兩車的牽引力相等，由PFv知，P甲P乙，由于甲車功率恒定，乙車牽引力恒定，所以t時(shí)間內(nèi)，甲車的加速度逐漸減少，乙車的功率逐漸增大，由sat2知，t時(shí)刻甲車一定在乙車前面，t時(shí)間內(nèi)，P甲均>P乙均，故選A.7.B【解析】 當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，有fF.根據(jù)PF，得F ，由牛頓第二定律得a .故B正確，A、C、D錯(cuò)誤8.BD【解析】 根據(jù)Ft圖線，在02t0內(nèi)的加速度a12t0時(shí)的速度v2a12t0t002t0內(nèi)位移s12t0t，故F0做的功W1F0s1t在2t03t0內(nèi)的加速度a23t0時(shí)的速度v3v2a2t0t0故3t0時(shí)的瞬時(shí)功率P33F0v3在2t03t0內(nèi)位移s2t0故做的功W23F0s2因此在03t0內(nèi)的平均功率P，故B、 D正確9.D【解析】 由于物塊升高h(yuǎn)，則物塊克服重力做功為mgh.故A錯(cuò)誤；合外力做功為動能的變化量，故B錯(cuò)誤；推力做的功為mv2mghWf，Wf為克服阻力做功故C錯(cuò)，由動能定理可得FXmghWfmv2所以WfFXmghmv2為克服阻力做的功所以阻力對物塊做的功為Wfmv2mghFX，所以ABD正確，故選D.10.Wmg2t2【解析】 自行車運(yùn)動員從C點(diǎn)豎直沖出，做豎直上拋運(yùn)動，根據(jù)題意，hg()2gt2，自行車由BD過程中，根據(jù)動能定理，W人Wmgh0.故自行車運(yùn)動員從B到C至少做功W人Wmg2t2.11.0.8W【解析】 物塊剛放到傳送帶上時(shí)，由于與傳送帶有相對運(yùn)動，物塊受向右的滑動摩擦力，物塊做加速運(yùn)動，摩擦力對物塊做功，物塊受向右的摩擦力為：Ffmg0.1210N2N，加速度為ag0.110m/s21m/s2物塊與傳送帶相對靜止時(shí)的位移為：x2m.摩擦力做功為：WFfx22J4J，相對靜止后物塊與傳送帶之間無摩擦力，此后物塊勻速運(yùn)動到B端，物塊由A端到B端所用的時(shí)間為：t5s則物塊在被傳送過程中所受摩擦力的平均功率為：P0.8W.12.(1)(2)(3)0【解析】 (1)平板A在滑動摩擦力的作用下，向右做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)過時(shí)間t, A的位移為sAaAt2t2因?yàn)槟Σ亮f的方向和位移sA相同，即對A做正功，其大小為WfFfsA.(2)物體B在水平恒力F和摩擦力的合力作用下向右做勻加速直線運(yùn)動，B的位移為sBaBt2t2.摩擦力Ff方向和位移sB方向相反，所以Ff對B做負(fù)功，WfFfsBmgsB，即Wf.(3)若長木板A固定，則A的位移sA0，所以摩擦力對A做功為0，即對A不做功