關(guān)于xx區(qū)交通狀況調(diào)查報(bào)告

關(guān)于廣州市蘿崗區(qū)交通狀況調(diào)查報(bào)告 為加快實(shí)施廣州城市發(fā)展“東進(jìn)”戰(zhàn)略，發(fā)揮開發(fā)區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，2005年4月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，在廣州開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)上，整合周邊農(nóng)村地區(qū)，設(shè)立蘿崗區(qū)，管轄面積393.22平方公里。下轄夏港街、蘿崗街、東區(qū)街（東區(qū)網(wǎng)）、聯(lián)和街、永和街、九龍鎮(zhèn)5街1鎮(zhèn)，共30個(gè)居委會(huì)、28個(gè)村委會(huì)。截至2009年12月31日，全區(qū)常住人口23.16萬人，其中戶籍人口18.27萬人。流動(dòng)人口30.1萬人。自羅崗鎮(zhèn)納入廣州市蘿崗區(qū)以來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展一日千里，大量的工廠進(jìn)駐，密集的外來人員前來務(wù)工。正所謂，“路通，則財(cái)通”。開發(fā)區(qū)政府投入了大量的人力、物力，對(duì)工廠、各自然村周邊進(jìn)行了道路的規(guī)劃及建設(shè)?，F(xiàn)以羅崗社區(qū)道路建設(shè)為例子，分析該社區(qū)轄內(nèi)的公交狀況：一、 羅崗社區(qū)交通基本狀況城市建設(shè)投入大，轉(zhuǎn)型升級(jí)促發(fā)展。我區(qū)的城建投入從2006年約47億元，2007年約70億，2008年約80億元,到2009年再創(chuàng)歷史新高,達(dá)到103.22億元，3年累計(jì)約完成財(cái)政投資建設(shè)資金250億元，預(yù)計(jì)“十一五”期間全區(qū)完成財(cái)政投資建設(shè)資金400億元，將比“十五”增長(zhǎng)四倍。我區(qū)城市建設(shè)既有基礎(chǔ)設(shè)施又有城市功能；既有新區(qū)開發(fā)又有老區(qū)升級(jí)；既有生產(chǎn)力創(chuàng)新載體又有環(huán)境治理工程的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)；科學(xué)城的建設(shè)也由南向北逐步展開。這種全方位、多層次的建設(shè)工作有力地拉動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。新城建設(shè)速度快，三年建設(shè)顯成效。蘿崗新城是我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要載體，是全區(qū)最大的民生工程之一。從2007年開始啟動(dòng)建設(shè)，我們按照“一年夯實(shí)基礎(chǔ)開好頭、兩年強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)建骨架、三年基本建成出成效”為指導(dǎo)方針，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)36個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，主要包括行政服務(wù)中心區(qū)、文教園區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)三個(gè)區(qū)域。目前已有22個(gè)項(xiàng)目相繼完成或即將完成，新城區(qū)功能日益完善。其中行政配套建設(shè)項(xiàng)目如行政服務(wù)中心、凱云樓（會(huì)議中心）、凱通樓（市民服務(wù)中心）、凱達(dá)樓（綜合執(zhí)法大樓）、110社會(huì)聯(lián)動(dòng)指揮中心等已建成并投入使用，為群眾辦事提供了良好的平臺(tái)；經(jīng)濟(jì)配套建設(shè)項(xiàng)目初露崢嶸：已完成總部經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)13.27萬平方米，科技企業(yè)加速器11.06萬平方米，孵化器38萬平方米，完成科技人員公寓項(xiàng)目建設(shè)10萬多平方米，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)單元18萬平方米正在加速推進(jìn)，這些項(xiàng)目的相繼完成，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“雙提升”創(chuàng)造了優(yōu)勢(shì)條件；文體衛(wèi)及亞運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。其中，廣州國(guó)際體育演藝中心（NBA球館）是華南地區(qū)第一個(gè)符合NBA標(biāo)準(zhǔn)和AEG最低規(guī)格的籃球館，也是我區(qū)城市地標(biāo)建筑，將大大提升廣州大都市形象；廣州國(guó)際網(wǎng)球中心按照WTA最高賽事國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，并于去年9月成功舉辦了廣州國(guó)際女子網(wǎng)球公開賽；廣州國(guó)際羽毛球培訓(xùn)中心是國(guó)際羽聯(lián)在全世界指定的第二個(gè)青少年羽毛球訓(xùn)練場(chǎng)館，即將投入使用；蘿崗中心醫(yī)院是我區(qū)與中山三院合作建設(shè)的“三甲”標(biāo)準(zhǔn)醫(yī)院，即將于年內(nèi)建成。社區(qū)轄內(nèi)共有主干道開創(chuàng)大道1條，全長(zhǎng)3000米，途徑的公交汽車有10條線，開創(chuàng)大道為4車道，對(duì)車輛的疏導(dǎo)能力強(qiáng)不會(huì)造成塞車現(xiàn)象。次干道共有6條，開達(dá)路全長(zhǎng)1400米，香雪路全長(zhǎng)1100 米，玉中路全長(zhǎng)全424米，新桂路全長(zhǎng)1500米，荔紅路二路全長(zhǎng)907米，開泰大道2300米。村道共有5條，蘿塱路1500米，篤學(xué)路1100米，三級(jí)地街270米，羅崗公路街264米，蘿格路410.荔紅路是羅崗社區(qū)的中心，隨著經(jīng)濟(jì)的的快速發(fā)展和私家車的增長(zhǎng)，以及荔紅路的餐飲事業(yè)、零售的繁華發(fā)展圈，導(dǎo)致羅崗社區(qū)中心荔紅路的交通狀況日漸惡化，時(shí)常發(fā)生機(jī)動(dòng)車擁堵現(xiàn)象，行人、非機(jī)動(dòng)在人行道路上混行，交通狀況比較混亂。二、 原因分析（一） 機(jī)動(dòng)車通行能力不足。荔紅路為2車道，外加2米的停車位，影響機(jī)動(dòng)車通行能力。公交車也沒有?？空?，由于人車混雜等原因，不愿或者不能進(jìn)站，只能停在馬路中，使后面的車輛不能通行造成塞車。（二） 非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重。五類車（四輪電動(dòng)車、摩托車、人力三輪車、殘疾人車、拼改裝報(bào)廢車）、電動(dòng)自行車非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重，而且都在機(jī)動(dòng)車道上行駛，嚴(yán)重影響車輛通行:外地出租車、藍(lán)牌面包車，招手即停，特別在荔紅路環(huán)島周邊各類非法營(yíng)運(yùn)車輛?？康瓤蛯?dǎo)致該路段塞車，還造成交通安全隱患。（三） 道路違章現(xiàn)象較多。亂靠邊停車，阻礙車輛通行，隨意調(diào)頭，胡亂切線，出租車尤為典型；非機(jī)動(dòng)車、行人不遵守交通秩序，隨意橫穿馬路。（四） 缺乏非動(dòng)車道。由于沒有設(shè)置專門非機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車和行人通行困難，逆行車道、走人行道或改走機(jī)動(dòng)車道。（五） 停車位嚴(yán)重不足。市場(chǎng)、商店周邊停車位置不足，沒有停車場(chǎng)等配套措施，導(dǎo)致車輛停在馬路中間，嚴(yán)重影響車輛通行。三、 對(duì)策及建議 （一）采取多種措施提高道路通行能力。建設(shè)港灣式公交車站，減少因公交車進(jìn)站導(dǎo)致的堵塞。（二）在馬路中間或兩邊設(shè)置護(hù)欄。既可防止車輛隨意調(diào)頭，又可防止非機(jī)動(dòng)車和行人隨意穿行。由于荔紅路是商業(yè)街，設(shè)置護(hù)欄時(shí)可多留幾個(gè)路口，多設(shè)置幾條人行橫道，方便群眾過街和購(gòu)物。（三）嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)。加大對(duì)“五類車”、電動(dòng)自行車、外地出租車、藍(lán)牌面包車非法營(yíng)運(yùn)行為的打擊力度，維護(hù)正常交通秩序。同時(shí)，加密區(qū)內(nèi)小公交班次，優(yōu)化公交路線，給群眾提供正規(guī)、方便的出行和接駁條件。（四）加強(qiáng)對(duì)人行道的管理。根據(jù)市的統(tǒng)一部署，加強(qiáng)對(duì)流動(dòng)攤販的管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，杜絕亂擺賣行為，避免因擺賣造成交通擁堵。（五）在荔紅路周邊設(shè)立停車場(chǎng)，解決周邊停車難的問題，從而根本上解決上下班高峰期等車問題。