離心機動平衡技術交流.ppt

離心機機械振動技術交流,不平衡是旋轉機械的典型故障之一，據(jù)資料統(tǒng)計表明：旋轉機械故障率大約有35%是由不平衡引起的！,概念一,剛性回轉體在離心慣性力系作用下，只產生可以忽略的微小變形的回轉體。靜不平衡/動不平衡,概念二,柔性回轉體回轉體不是絕對剛性而是彈性體，當其轉速接近或高于一階臨界轉速時，其自身的變形產生的不平衡慣性力，往往大于由于偏心而引起的不平衡慣性力。,概念三,平衡精度等級GG=e/1000回轉體最大角速度=2n/60(rad/s)許用偏心距e(um),許用(殘余)不平衡量|U|=Me回轉體的總質量M(kg)許用偏心距e(um),LW350臥螺離心機的動平衡設計,螺旋平衡精度等級G2.5螺旋最大角速度=2x3700/60=387.5rad/s許用偏心距e=1000G/=6.45um許用不平衡量|U|=Me=150 x6.45=968kg.um約1g.m若平衡貼片加在葉片最外部|U|/R=0.968/0.175=5.5g,離心機機械振動的原因,離心機轉鼓和螺旋回轉體的質量在圓周方向不均勻，形成一定的偏心。當旋轉時產生不平衡的離心慣性力，并引起機械振動。,材質不均,毛坯缺陷,制造誤差,螺旋葉片的非對稱幾何形狀,靜平衡與動平衡,靜平衡和動平衡的選擇原則,靜平衡只需要一個校正面進行動平衡需要兩個或多個校正面上進行,回轉體平衡的方法（一）,加重：焊接、錫焊、鉚接、擰螺釘、配加重塊,回轉體平衡的方法（二）,去重：鏜削、鉆孔、鑿削、銑削、磨削,有問題,回轉體平衡的方法（三）,調整校正質量在回轉體上預先設計好的調整結構中，調整校正質量的大小和方位，達到上述加重和去重的目的。,問與答,螺旋粗平衡，轉速（），返回車間車螺旋兩端止口。螺旋低速動平衡，轉速（500），根據(jù)動平衡機數(shù)據(jù)在兩端工作面加重。螺旋高速動平衡，轉速（設計），根據(jù)（）數(shù)據(jù)在三點加重。,1.離心機螺旋做動平衡分幾步？轉速開到多少轉，怎么實現(xiàn)平衡？,有問題,2.為何螺旋不直接進行高速動平衡？,出于安全考慮。先低速減少離心力，進行初始平衡和校正。,問與答,3.離心機工作中除了轉鼓和螺旋產生振動外，你認為還有哪些？,差速器帶來的振動滾動軸承產生的振動物料處理過程中，壓力和流量突變產生的沖擊電機帶來的振動,問與答,4.離心機設計時我們采取了哪些措施來降低離心機振動？,設計時將離心機的工作轉速遠遠避開旋轉系統(tǒng)的臨界轉速；主軸承座設計為撓性減振型式；主軸與電機之間以撓性聯(lián)接；離心機與外界管道采用撓性聯(lián)接；采用適當橡膠減震器將系統(tǒng)與基礎隔開；（橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界轉速就越高。硬度太低的減振器，強度不能滿足要求，容易損壞。）,問與答,一、離心機是否可以實現(xiàn)“現(xiàn)場動平衡/整機動平衡”！可以避免大量拆裝，節(jié)約安裝調試時間，保存原有安裝精度；能有效提高整個系統(tǒng)的平衡精度。,帶來的思考,三、當離心機長徑比5.5時，現(xiàn)有動平衡技術是否能夠滿足動平衡要求。,二、汽輪機、風機等不規(guī)則旋轉體的動平衡方法是怎樣的？,謝謝觀賞！,