行星齒輪傳動及行星齒輪減速器.ppt
行星齒輪減速器的設(shè)計,行星齒輪傳動可用于減速、增速和差動裝置。行星齒輪傳動具有質(zhì)量輕、體積小、傳動比大、效率高等優(yōu)點。缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度要求較高。,引言:,NWG型減速器周轉(zhuǎn)輪系示意圖,a-中心輪;g-行星輪;b-內(nèi)齒圈;H-行星架,一、新設(shè)計與原減速器對比,新設(shè)計與原減速器比優(yōu)缺點:,優(yōu)點:減少零件,減少材料使用,降低低成本(減少一個行星輪和中心輪,行星架、齒輪套、上下殼體等尺寸變?。?。缺點:承載能力減弱,經(jīng)校核能達(dá)到承載要求(采用三個行星輪,每個行星輪上受力增加),二、設(shè)計過程,1、確定齒數(shù):1、傳動比條件:2、同心條件:3、裝配條件:4、鄰接條件:相鄰兩行星輪的中心距應(yīng)大于兩輪齒頂圓半徑之和;,計算:Zb=3.38ZaZg=(Zb-Za)/2(Za+Zb)/=整數(shù)可選Za=13/14/15/16/17/18/19/20,為保證不發(fā)生根切和齒輪直徑,選取Za=18,Zb=21,Zg=60(總體尺寸相對較小),2、選取模數(shù),按齒根彎曲強度初算齒輪模數(shù)m齒輪模數(shù)m的初算公式為:,求得m=0.658所以可以取m>0.658m=0.9,3、確定齒輪各參數(shù),三、校核,1、行星齒輪傳動強度計算及校核塑料POM齒輪(模數(shù)m=1,循環(huán)次數(shù)N=1000000)的彎曲疲勞極限應(yīng)力在38到48之間。,2、最大接觸應(yīng)力校核,四、設(shè)計繪圖,