【力學課件】材料力學實驗指導書

材料力學實驗指導書材料力學實驗是材料力學課程的重要組成部分?？茖W史上許多重大發(fā)明是依靠科學實驗而得到的，材料力學中的一些理論和公式也是建立在實驗、觀察、推理、假設的基礎上，它們的正確性還必須由實驗來驗證。學生通過做實驗，用理論來解釋、分析實驗結果，又以實驗結果來證明理論，互相印證，以達到鞏固理論知識和學會實驗方法的雙重目的。材料力學實驗包括以下三個方面的內容。 一、測定材料的力學性質。材料的力學性質通常是通過拉伸、壓縮、扭轉、斷裂韌性測試等試驗來測定的。通過這些試驗，學會測量材料力學性能的基本方法。在工程上，各種材料的力學性能是設計構件時不可缺少的依據(jù)。 二、驗證理論公式的正確性。在理論分析中，將實際問題抽象為理想模型，并做出某些科學假設（如彎曲中的平截面假定等），使問題簡化，從而推出一般性結論和公式，這是理論研究中常用的方法。但是這些假設和結論是否正確，理論公式能否應用于實際之中，必須通過實驗來驗證。 三、實驗應力分析。在工程實踐中，很多構件的形狀和受載情況比較復雜，單純依靠理論計算不易得到正確的結果，必須用實驗的方法來了解構件的應力分布規(guī)律，從而解決強度問題，這種辦法稱為實驗應力分析。目前實驗應力分析的方法很多，這里只介紹應用較廣的電測法。 實 驗 須 知1實驗前必須預習實驗指導書中相關的內容，了解本次實驗的目的、要求及注意事項。2按預約實驗時間準時進入實驗室，不得無故遲到、早退、缺席。3進入實驗室后，不得高聲喧嘩和擅自亂動儀器設備，損壞儀器要賠償。4保持實驗室整潔，不準在機器、儀器及桌面上涂寫，不準亂丟紙屑，不準隨地吐痰。5實驗時應嚴格遵守操作步驟和注意事項。實驗中，若遇儀器設備發(fā)生故障，應立即向教師報告，及時檢查，排除故障后，方能繼續(xù)實驗。6實驗過程中，若未按操作規(guī)程操作儀器，導致儀器損壞者，將按學校有關規(guī)定進行處理。7實驗過程中，同組同學要相互配合，認真測取和記錄實驗數(shù)據(jù)；8實驗結束后，將儀器、工具清理擺正。不得將實驗室的工具、儀器、材料等物品攜帶出實驗室。9實驗完畢，實驗數(shù)據(jù)經教師認可后方能離開實驗室。10實驗報告要求字跡端正、繪圖清晰、表格簡明、實驗結果正確。目 錄一、基礎實驗 4實驗一 低碳鋼和鑄鐵拉伸實驗 .4 實驗二 低碳鋼和鑄鐵壓縮實驗 .13實驗三 扭轉試驗 .16實驗四 切變模量G的測定 24實驗五 梁的彎曲正應力實驗 .27實驗六 主應力實驗 .30實驗七 壓桿穩(wěn)定實驗 .33二、綜合實驗 37實驗一 粘貼電阻應變片實驗 .37 實驗二 偏心拉伸實驗 .39實驗三 沖擊實驗 .42實驗四 靜不定梁實驗 44實驗五 等強度梁應變測定實驗 .45實驗六 測定彈性常數(shù)及未知重量實驗 .52實驗七 動應力實驗 .56實驗報告 57一、基礎實驗實驗一 拉伸實驗拉伸實驗是檢驗材料機械性能的最基本的實驗。一、實驗目的1了解試驗設備萬能材料試驗機的構造和工作原理，掌握其操作規(guī)程及使用時的注意事項。2測定低碳鋼的屈服極限(流動極限)s,強度極限b、伸長率、斷面收縮率。3測定鑄鐵的強度極限b。4觀察以上兩種材料在拉伸過程中的各種現(xiàn)象，并利用自動繪圖裝置繪制拉伸圖 （P一曲線）。5比較低碳鋼（塑性材料）與鑄鐵（脆性材料）拉伸時的機械性質。二、實驗設備和量具1量具：游標卡尺、鋼尺、分規(guī)。2設備：萬能材料試驗機。圖1-1 液壓式萬能材料試驗機外形圖 下面將萬能材料試驗機的構造、工作原理及操作規(guī)程介紹如下：在材料力學實驗中，最常用的機器是萬能材料試驗機。它可以做拉伸、壓縮、剪切、彎曲等試驗，故習慣上稱它為萬能材料試驗機，簡稱為全能機。全能機有多種類型。這里僅對常用的兩種類型介紹如下： 1）WE10型液壓擺式萬能材料試驗機WE10型液壓擺式萬能材料試驗機的外形如圖11，它的構造原理示意圖如圖圖1-2 液壓擺式萬能材料試驗機原理示意圖（1）加力部分 在試驗機的底座上，裝有兩根固定立柱2，立柱支承著固定橫梁3及工作油缸4。當開動油泵電動機后，電動機帶動油泵5，將油箱里的油，經送油閥23送至工作油缸4，推動其工作活塞6，使上橫梁7、活動立柱8和活動平臺9向上移動。如將拉伸樣裝于上夾頭10和下夾頭11內，當活動平臺向上移動時，因下夾頭不動，而上夾頭隨著平臺向上移動，則試樣受到拉伸；如將試樣裝于平臺的承壓座12內，平臺上升時，則試樣受到壓縮。做拉伸實驗時，為了適應不同長度的試樣，可開動下夾頭的電動機使之帶動蝸桿、蝸桿帶動蝸輪、蝸輪再帶動絲桿，可控制下夾頭上、下移動，調整適當?shù)睦炜臻g。（2）測力部分 裝在試驗機上的試樣受力后，它受力大小，可在測力盤上直接讀出。試樣受了載荷的作用，工作油缸內的油就具有一定的壓力。這壓力的大小與試樣所受載荷的大小成比例。而測力油管將工作油缸與測力油缸14聯(lián)通，則測力油缸就受到與工作油缸相等的油壓。此油壓推動測力活塞15，帶動測力拉桿，使擺桿21和擺錘16繞支點轉動。試樣受力愈大，擺的轉角也愈大。擺桿轉動時，它上面的推桿便推動水平齒條17，從而使齒輪帶動測力指針旋轉，這樣便可從測力度盤上讀出試樣受力的大小。擺錘的重量可以調換，一般試驗機可以更換三種錘重，故測力度盤上也相應有三種刻度，這三種刻度對應著機器的三種不同的量程。WE10型萬能試驗機有020KN、060KN、0100KN三種測量量程。（3）操作步驟加載前，測力指針應指在度盤的“零”點，否則必須加以調整。調整時，先開動油泵電動機，將活動平臺升起35mm左右，然后稍旋動擺桿上的平衡鉈20，使擺桿保持鉛直位置，再轉動水平齒條使指針對準“零”點。其所以先升起活動平臺才調整零點的原因，是由于上橫梁、活動立柱8和活動平臺等有相當大的質量，要有一定的油壓才能將它升起。但是這部分油壓并未用來給試樣加載，不應反映到試樣載荷的讀數(shù)中去。選擇量程，裝上相應的錘重。再一次按方法，校準“零”點。調好回油緩沖器的旋鈕，使之與所選的量程相同。 安裝試樣。壓縮試樣必須放置墊板。拉伸試樣則須調整下夾頭位置，使拉伸區(qū)間與試樣長短適應。注意：試樣夾緊后，絕對不允許再調整下夾頭，否則會造成燒毀下夾頭電動機的嚴重事故。 調整好自動繪圖儀的傳動裝置和筆、紙等。 檢查送油、回油閥，一定要注意它們均應在關閉位置。 開動油泵電動機，緩緩打開送油閥，用慢速均勻加載。 實驗完畢，立即停車取下試樣。這時關閉送油閥，緩慢打開回油閥，使油液泄回油箱，于是活動平臺到原始位置。最后將一切機構復原，并清理機器。 （4）注意事項 開車前和停車后，送油閥、回油閥一定要在關閉位置。加載、卸載和回油均應緩慢進行。加載時要求測力指針勻速平穩(wěn)地走動，應嚴防送油閥開得過大，測力指針走動太快，致使試樣受到沖擊作用。 拉伸試樣夾住后，不得再調整下夾頭的位置，以使帶動下夾頭升降的電動機燒壞。 機器運轉時，操縱者必須集中注意力，中途不得離開，以免發(fā)生安全事故。 試驗時，不得觸動擺錘，以免影響試驗讀數(shù)。 在使用機器的過程中，如果聽到異聲或發(fā)生任何故障應立即停車（切斷電源），進行檢查和修復。三、實驗原理 1為了檢驗低碳鋼拉伸時的機械性質，應使試樣軸向受拉直到斷裂，在拉伸過程中以及試樣斷裂后，測讀出必要的特征數(shù)據(jù)（如；PS、Pb、L1、dl）經過計算，便可得到表示材料力學性能的四大指標：s、b、。 2鑄鐵屬脆性材料，軸向拉伸時，在變形很小的情況下就斷裂，故一般測定其抗拉強度極限b。四、實驗試樣 試樣的各部分名稱如圖l4。 夾持部分用來裝入試驗圖1-4 圓形截面試件機夾具中以便夾緊試樣，過渡部分用來保證標距部分能均勻受力，這兩部分的形狀和尺寸，決定于試樣的截面形狀和尺寸以及機器夾具類型。 標距10是待試部分，也是試樣的主體，其長度通常簡稱為標距，也稱為計算長度。 試樣的尺寸和形狀對材料的塑性性質影響很大。為了能正確地比較材料的機械性質，國家對試樣尺寸作了標準化規(guī)定。 拉伸試樣分比例試樣和非比例試樣兩種。比例試樣系按公式計算而得。式中10為標距，A0為標距部分原始截面積，系數(shù) K通常為5.65和11.3（前者稱為短試樣，后者稱為長試樣）。據(jù)此，短、長圓形試樣的標距長度10分別等于5d010d0。非比例試樣的標距與其原橫截面間無上述一定的關系。 根據(jù)國家標準（GB22876）將比例試樣尺寸列表如下：試樣標距長度L0（mm）橫截面積A0（mm）圓形試樣直徑表示伸長率的 符 號比例長10d0任意的任意的短5d0 表中d0表示試樣標距部分的原始直徑，分別表示標距長度L0為d0的10倍或5倍的試樣伸長率。 常用試樣的形狀尺寸、光潔度等可查國家標準GB22876中的附錄一、二。五、實驗方法及步驟 1低碳鋼試樣的拉伸實驗 1）測定試樣的截面尺寸圓試樣測定其直徑d0的方法是：在試樣標距長度的兩端和中間三處予以測量，每處在兩個相互垂直的方向上各測一次，取其算術平均值，然后取這三個平均數(shù)的最小值作為d0；矩形試樣測三個截面的寬度b與厚度a，求出相應的三個A0，取最小的值作為A0。A0的計算精確度：當A0100mm2時A0取小數(shù)點后面一位，當A0100mm2時A0取整數(shù)。所需位數(shù)以后的數(shù)字按四舍五入處理。 2）試樣標距長度10除了要根據(jù)圓試樣的直徑d0或矩形試樣的截面積A0來確定外，還應將其化整到5mm或10mm的倍數(shù)。小于1.5mm的數(shù)值舍去之；等于或大于2.5mm但小于7.5者化整為5mm；等于或大于7.5mm者進為10mm。在標距長度的兩端各打一小標點，此二點的位置，應做到使其聯(lián)線平行于試樣的軸線。兩標點之間用分劃器等分10格或20格，并刻出分格線，以便觀察變形分布情況，測定延伸率。 3）根據(jù)低碳鋼的強度極限，估計加在試樣上的最大載荷，據(jù)此選擇適當?shù)臋C器量程（也稱載荷級）。 每臺全能機都有幾個載荷級，其刻度范圍均自零至該級載荷的最大值。由于機器測力部分本身精確度的限制，每級載荷的刻度范圍只有一部分是有效的。有效部分的規(guī)律如下： 下限不小于該載荷級最大值的10，且不小于整機最大載荷的4。 上限不大于該載荷級最大值的90。 實驗時應保證全部待測載荷均在此范圍之內。就本次實驗來說，也就是須保證屈服載荷Ps和極限載荷Pb均在該范圍之內。假使機器有兩個載荷級都能滿足要求，則應取較小的載荷級以提高載荷測讀精度。 選定好機器量程，掛好相應擺錘之后就可按一般程序調整試驗機，安裝試樣，并試車一次，即預加少量載荷然后卸載，至零點附近。試車的目的是檢查包括自動繪圖裝置在內的試驗機工作是否正常。 4）試車正常后，正式實驗即可開始。 用慢速加載，使試樣的變形勻速增長。國家標準規(guī)定的拉伸速度是：屈服前，應力增加速度為10Nmm2s（1kgfmm2s），屈服后，試驗機活動夾頭在負荷下的移動速度不大于0.510min。在試樣勻速變形的過程中，測力盤上的指針起初也是勻速前進的，但是，當指針停止前進或來回擺時就表明試樣進入屈服階段，讀出此時的最小載荷Ps。借助于試驗機上自動繪出的載荷變形曲線可以幫助我們更好的判斷屈服階段的到達。對于A3鋼來說，屈服時的曲線如圖15(a)所示，其中PS上叫做上屈服載荷，與鋸齒狀曲線段最低點相應的最小載荷PS下叫下屈服載荷。由于上屈服載荷隨試樣過度部分的不同而有很大差異，而下屈服載荷則基本一致，因此一般規(guī)定以下屈服載荷來計算屈服極限。有些材料，屈服時的曲線基本上是一個平臺的曲線而不是呈現(xiàn)出鋸齒形狀，如圖15(b)所示。 屈服階段終了以后，要使試樣繼續(xù)變形，就必須加大載荷。這時載荷變形曲線將開始上升。圖1-5 不同鋼材的屈服圖 材料進入強化階段。如果在這一階段的某一點處進行卸載，則可以在自動繪圖儀上得到一條卸載曲線，實驗表明，它與曲線的起始直線部分基本平行。卸載后若重新加載，加載曲線則沿原卸載曲線上升直到該點，此后曲線基本上與未經卸載的曲線重合，這就是冷作硬化效應。圖1-6 低碳鋼拉伸圖 隨著實驗的繼續(xù)進行，載荷變形曲線將前因后果趨平緩。當載荷達到最大Pb之后，測力指針也相應地由慢到快地回轉。最后試樣斷裂。根據(jù)測得的Pb可以按 計算出強度極限。 試樣斷后標距部分長度11的測量：將試樣拉斷后的兩段在拉斷處緊密對接起來，盡量使其軸線位于一條直線上。拉斷處由于各種原因形成縫隙，則此縫隙應計入試樣拉斷后的標距部分長度內。11用下述方法之一測定。 直測法：如拉斷處到鄰近標距端點的距離大于103時，可直接測量兩端點間的長度。 移位法：如拉斷處到鄰近標距端點的距離小于103時，則可按下法確定11： 在長段上從拉斷處0取基本等于短段格數(shù)，得B點，接著取等于長段所余格數(shù)（偶數(shù)，圖 l7a）之半，得C點；或者取余格數(shù)（奇數(shù)，圖1一7b）減 1與加 1之半，分別得C與C1點，移位后的11分別為AOOB2BC或AOOBBCBC1。 測量了 11，按下式計算伸長率，即 短、長比例試樣的伸長率分別以5、10表示。 拉斷后縮頸處截面積A1的測定：圓形試樣在縮頸最小處兩個相互垂直方向上測量其直徑，用二者的算術平均值作為斷口直徑d1，來計算其A1。斷面收縮率按下式計算：圖1-7 斷口移位法示意圖最后，在進行數(shù)據(jù)處理時，按有效數(shù)字的選取和運算法則確定所需的位數(shù)，所需位數(shù)后的數(shù)字，按四舍六入五單雙法處理。 2灰鑄鐵試樣的拉伸實驗 灰鑄鐵這類脆性材料拉伸時的載荷一變形曲線如圖18所示。它不象低碳鋼拉伸那樣明顯可為分線性、屈服、頸縮、斷裂等四個階段而是一根非常接近直線狀的曲線，并沒有下降段。灰鑄鐵試樣是在非常微小的變形情況下突然斷裂的，斷裂后幾乎測不到殘變形。注意到這些特點，可知灰鑄鐵不僅不具有，而且測定它的和也沒有實際義。這樣，對灰鑄鐵只需測定它的強度極限就可以了。測定可取制備好的試樣，只測出其截面積A0，然后裝在試驗機上逐漸緩慢加載直到試樣斷裂，記下最后載荷Pb，據(jù)此即可算得強度極限六：思考題 1、由拉伸試驗所確定的材料機械性能數(shù)值有何實用價值？ 2、為什么拉伸試驗必須采用標準試樣或比例試樣？材料和直徑相同而長短不同的試樣，它們的延伸率是否相同？圖1-8 鑄鐵拉伸圖實驗二 壓縮實驗一、實驗目的 1測定壓縮時低碳鋼的屈服極限和鑄鐵的強度極限。二、設備和量具 1萬能材料試驗機 2游標卡尺三、實驗原理及步驟 低碳鋼和鑄鐵等金屬材料的壓縮試樣一般制成圓柱形，高ho與直徑do之比在13 的范圍內。目前常用的壓縮試驗方法是兩端平壓法。這種壓縮試驗方法，試樣的上下兩端與試驗機承墊之間會產生很大的摩擦力，它們阻礙著試樣上部及下部的橫向變形，導致測得的抗壓強度較實際偏高。當試樣的高度相對增加時，摩擦力對試樣中部的影響就變得小了，因此抗壓強度與比值hodo有關。由此可見，壓縮試驗是與試驗條件有關的。為了在相同的試驗條件下，對不同材料的抗壓性能進行比較，應對hodo的值作出規(guī)定。實踐表明，此值取在13的范圍內為宜。若小于l，則摩擦力的影響太大；若大于3，雖然摩擦力的影響減小，但穩(wěn)定性的影響卻突出起來。 為了保證正確地使試樣中心受壓，試樣兩 端面必須平行及光滑，并且與試樣軸線垂直。實驗時必須要加球形承墊，如圖21所示，它可位于試樣上端，也可以位于下端。球形承墊的作用是，當試樣兩端稍不平行，它可起調節(jié)作用。低碳鋼試樣壓縮時同樣存在彈性極限、圖2-1 球型承墊圖比例極限、屈服極限而且數(shù)值和拉伸所得的相應數(shù)值差不多，但是在屈服時卻不象拉伸那樣明顯。 從進入屈服開始，試樣塑性變形就有較大的增長，試樣截面面積隨之增大。由于截面面積的增大，要維持屈服時的應力，載荷也就要相應增大。因此，在整個屈服階段，載荷也是上升的，在測力盤上看不到指針倒退現(xiàn)象，這樣，判定壓縮時的Ps要特別小心地注意觀察。在緩慢均勻加載下，測力指針是等速轉動的，當材料發(fā)生屈服時，測力指針的轉動將出現(xiàn)減慢，這時所對應的載荷即為屈服載荷Ps。由于指針轉動速度的減慢不十分明顯，故還要結合自動繪圖裝置上繪出的壓縮曲線中的的拐點來判斷和確定Ps。低碳鋼的壓縮圖（即P一1曲線）如圖22所示，超過屈服之后，低碳鋼試樣由原來的圓柱形逐漸被壓成鼓形，即如圖24。繼續(xù)不斷加壓，試樣將愈壓愈扁，但總不破壞。所以，低碳鋼不具有抗壓強度極限（也可將它的抗壓強度極限理解為無限大），低碳鋼的壓縮曲線也可證實這一點。圖2-2 低碳鋼壓縮圖 圖2-3 鑄鐵壓縮圖灰鑄鐵在拉伸時是屬于塑性很差的一種脆性材料，但在受壓時，試件在達到最大載荷Pb前將會產生較大的塑性變形，最后被壓成鼓形而斷裂。鑄鐵的壓縮圖（P一1曲線）如圖23所示，灰鑄鐵試樣的斷裂有兩特點：一是斷口為斜斷口，如圖25所示。圖2-4 壓縮時低碳鋼變形示意圖 圖2-5 壓縮時鑄鐵破壞斷口二是按Pb/A0求得的遠比拉伸時為高，大致是拉伸時的 34倍。為什么象灰鑄鐵這脆性材料的抗拉坑壓能力相差這么大呢？這主要與材料本身情況（內因）和受力狀態(tài)（外因）有關。鑄鐵壓縮時沿斜截面斷裂，其主要原因是由剪應力引起的。假使測量鑄鐵受壓試樣斜斷口傾角，則可發(fā)現(xiàn)它略大于45o而不是最大剪應力所在截面，這是因為試樣兩端存在摩擦力造成的。四、試驗步驟 1低碳鋼試樣的壓縮實驗 l）測定試樣的截面尺寸用游標卡尺在試樣高度中央取一處予以測量，沿兩個互相垂直的方向各測一次取其算術平均值作為do來計算截面面積Ao。用游標卡尺測量試樣的高度。 2）試驗機的調整估算屈服載荷的大小，選擇測力度盤，調整指針對準零點，并調整好自動繪圖儀。 3）安裝試樣將試樣準確地放在試驗機活動平臺承墊的中心位置上。 4）檢查及試車試車時先提升試驗活動平臺，使試樣隨之上升。當上承墊接近試樣時，應大大減慢活動臺上升的速度。注意：必須切實避免急劇加載。待試樣與上承墊接觸受力后，用慢速預先加少量載荷，然后卸載接近零點，檢查試驗機包括自動繪圖部分）工作是否正常。 5）進行試驗緩慢均勻地加載，注意觀察測力指針的轉動情況和繪圖紙上曲線，以便及時而正確地確定屈服載荷，并記錄之。屈服階段結束后繼續(xù)加載，將試樣壓成鼓形即可停止。 2鑄鐵試樣的壓縮實驗 鑄鐵試樣壓縮試驗的步驟與低碳鋼壓縮試驗基本相同，但不測屈服載荷而測最大載荷。此外，要在試樣周圍加防護罩；以免在試驗過程中試樣飛出傷人。五、思考題 1鑄鐵的破壞形式說明了什么？2低碳鋼和鑄鐵在拉伸及壓縮時機械性質有何差異？ 實驗三 扭轉試驗一、實驗目的 1測定低碳鋼的剪切屈服極限及剪切強度極限。 2測定鑄鐵的剪切強度極限。 3觀察并比較低碳鋼及鑄鐵試件扭轉破壞的情況。二、實驗設備和量具 1游標卡尺 2扭力試驗機 扭力試驗機是一種可對試樣施加扭矩并能指示出扭矩大小的機器。它的類型有好多種，構造也各有不同。下面介紹兩種常見的扭力機。 1）K50型扭力試驗機 此種試驗機采用機械傳動加載，用擺式機構測示扭矩。它的量程隨所用擺錘的不同重量而分三種：100Nm（10Kgm）、200Nm（20Kgm）500Nm（50Kgm）；相應的精度分別為 0.5N m（0.05Kgm）、1.0N p（0.10Kg m）、2.0N m（020Kg m）。它適用于直徑為 1025mm長度為 100700mm的試件。圖4-1 K50型扭力試驗機外形圖試驗機的外形如圖41所示，其傳動系統(tǒng)如圖42所示。其操作步驟如下：圖4-2 K50型扭力試驗傳動系統(tǒng)圖 （1）檢查試驗機夾頭1、2的形式與試件是否配合；測角度盤15置“0”；檢查自動繪圖器工作是否正常。（2）估計試件所需的最大扭矩，選擇適宜的測力度盤12并配置相應的擺錘13。 （3）當擺桿保持鉛直時，測力指針12應對準“零”點。否則，松開度盤上的螺母，轉動度盤使指針對準“零”點。再擰緊螺母。 （4）安裝試件先將試件的一端放在固定夾頭2中，搖動調距手柄3，使活動夾頭1連同與它在一起的齒輪箱17沿傳動主軸8和水平導軸4移動，使試件另一端插入活動夾頭中后，再予以夾緊。 （5）加載有手搖加載與電動加載之分。 手搖加載：將變速桿5放在“空轉”位置，搖動手搖柄6，帶動變速箱中的軸II，使傳動主軸8、活動夾頭I旋轉。通過試件使固定夾頭2也跟著旋轉。這樣，與固定夾頭連在一起的擺桿11和擺錘13也就跟著擺起來了，以平衡活動夾頭加在試件上的力偶，于是試件便發(fā)生扭轉變形，隨受扭矩作用。因此，擺錘力矩就等于試件所承受的扭矩。擺錘在擺起時推動與測力度盤相聯(lián)的齒桿，使齒輪和指針轉動，于是指針便在測力度盤12上指出試件所受扭矩的大小。電動加載：將變速桿5放在“0.3轉分”或 1轉分”處，此時，軸I上的兩個齒輪之一，便通過滑鍵與軸I聯(lián)在一起，開動電機10，經三角皮帶動軸I、II等傳動系統(tǒng)，對試件快速加載。（6）測扭轉角傳動主軸8除帶動活動夾頭轉動外，在它的一端還裝有一個測角度盤15，用它指示試件轉動端的絕對扭轉角。測角度盤上的測角指標16與試件被動端聯(lián) 動，因此指標桿在度盤上所指數(shù)值便是試件兩端的相對扭轉角。度盤最小刻度為1o，因此只適用于測量大變形。測角度盤上還附有一個計數(shù)裝置，可以指出試件扭轉的總圈數(shù)。 （7）自動繪圖如果需要記錄試驗過程中扭矩和扭轉角的關系曲線，應在加載荷前 調好自動繪圖器的傳動裝置、圖紙、筆尖和墨水。筆尖由推動測力指針的齒桿帶動，而圖紙滾動則與傳動主軸8聯(lián)動。這樣，隨著試驗過程的進行，筆尖便在圖紙上自動地繪出Mn一曲線。曲線上各點的縱坐標為扭矩，橫坐標為試件轉動端的絕對扭轉角。 （8）注意事項 機器運轉時，操作者不得離開。所見異聲或發(fā)生故障，應立即停車。 在實驗時，不得觸動擺錘，以免影響測讀扭矩精度。 采用電動加載時，手搖柄必須先取掉，以免其飛出造成事故。 2）NN100A型扭力試驗機 此機是一種機械傳動加載，擺式機構測扭矩的扭力試驗機。它有三種量程：200Nm（20Kgm）、500Nm（50Kgm）、1000Nm（100Kgm）；相應的精度分別為0.4Nm（0.04Kgm）、1.0Nm（0.10Kgm）、2.0Nm（0.20Kgm）。它適用于直徑為1020mm，長度為100600mrn的試件。 試驗機的外形如圖43所示，其測力機構的傳動系統(tǒng)如圖44所示。其操作步驟如下： （1）檢查試驗機夾頭1、2的形式是否與試件配合，離合器桿4是否放在正確位置上。 （2）根據(jù)試件所需的最大扭矩，轉動調節(jié)輪10至相應位置，以選擇適當?shù)臏y力度盤5。 （3）安裝試件先將試件一端裝在固定夾頭1中，向左移動活動車頭12并轉動加載夾頭2，使試件的另一端插人夾頭2中。 （4）旋動調零手輪使測力度盤上的指針對“零”。 （5）加載也有手動和電動之分。手動加載：將離合器桿調到中央位置上（即“空車”位置），用手轉動手輪11加載。圖4-3 NN100型扭力試驗機外形圖 電動加載：選用離合器桿可使加載夾頭具有四種轉速：7度分、21度分、60度分、180度分。電動加載時，先將離合器桿4調到所欲用的轉速位置上，按下開關按扭（“正向”、“反向”均可），開動電動機6通過變速箱5、齒輪箱3等傳動系統(tǒng)，使加載夾頭2順時針（或逆時針）傳動，試件便產生扭轉變形。試件受力后，固定夾頭就會旋轉一個不大的角度（不超過 27），與固定夾頭團結在一起的大杠桿也就跟著旋轉。無論這種旋轉是順時針的還是反時針的，通過反向杠桿、變支點杠桿，總使拉桿下行。拉桿下行的結果，一方面揚起擺錘來平衡加載夾頭加在試樣上的力偶，使試件受到扭矩的作用，另一方面帶動撥桿、推桿，使指針旋轉，從而在圖4-4 NN100型扭力試驗機測力機構圖1反向杠桿，2變支點杠桿，3拉桿，4擺錘，5撥桿，6推桿，7指針，8限位開關，9大杠桿，10擺桿，11平衡鉈，12滑架，13調節(jié)輪，14調零手輪，15輪，16繩輪表盤上顯示試樣所受的扭矩。如所加扭矩超過了所用的測力量程，則揚起的擺桿上的一個彈簧片就會使限位開關動作，切斷電源，自動停車。（8）注意事項一旦試樣承受了扭矩，即測力指針已經走動之后，就不允許再改變量程。在實驗時，不得觸動活動車頭。如發(fā)生異常現(xiàn)象，應立即停車。三、實驗原理本試驗使用圓形截面試件。將試件裝在扭力試驗機上，開動機器，給試件加扭矩。利用機器上的自動繪圖裝置，可以得到Mn一曲線。這Mn一曲線也叫扭轉圖。低碳鋼試件的Mn一曲線，如圖45所示。圖中起始直線段OA表明試件在這階段中的Mn與成比例， 截面上的剪應力呈線性分布，如圖 46（a）。在 A點處，圖4-5 低碳鋼試件扭轉圖Mn 與的比例關系開始破壞，此時截面周邊上的剪應力達到了材料的剪切屈服極限，相應的扭矩記為MP。 由于這時截面內部的剪應力尚小于，故試件仍具有承載能力，Mn曲線呈繼續(xù)上升的趨勢。扭矩超過 MP后，截面上的剪應力分布發(fā)生變化，如圖 46（b）。在截面上出現(xiàn)了一個環(huán)狀塑性區(qū)，并隨著Mn的增長，塑性區(qū)逐步向中心擴展，Mn曲線稍微上升，直到B點趨于平坦，截面上各材料完全達到屈服，扭矩度盤上的指針幾乎不動或擺動，此時測力度盤上指示出的扭矩或指針擺動的最小值即為屈服扭矩Ms。如圖46（C），根據(jù)靜力平衡條件，可以求得與Ms的關系為：將式中dA用環(huán)狀面積元素表示，則有（41）故剪切屈服極限式中是試件的抗扭截面模量。圖4-6 截面上剪應力分布圖 繼續(xù)給試件加載，試件再繼續(xù)變形，材料進一步強化。當達到Mn一曲線上的C點時，試件被剪斷。由測力度盤上的被動計可讀出最大扭矩Mb，與公式（41）相似，可得剪切強度極限 （42） 鑄鐵的Mn一曲線如圖4一7所示。從開始受扭，直到破壞，近似為一直線，按彈性應力公式，其剪切強度極限： （43）圖4-7 鑄鐵的扭轉圖 試件受扭，材料處于純剪切應力狀態(tài)，在垂直于桿軸和平行于桿軸的各平面上作用著剪應力，而與桿軸成45角的螺旋面上。則分別只作用著、的正應力，如圖圖4-8 試沖受扭的應力分布圖48所示。 由于低碳鋼的抗拉能力高于抗剪能力，故試件沿橫截面剪斷，而鑄鐵的抗拉能力低于抗剪能力， 故試件從表面上某一最弱處，沿與軸線成45方向拉斷成一螺旋面。四、試驗步驟 1用游標卡尺測量試件直徑，求出抗扭截面模量Wn。在試件的中央和兩端共三處，每處測一對正交方向，取平均值作該處直徑，然后取三處直徑最小者，作為試件直徑d，并據(jù)此計算Wn。 2根據(jù)求出的Wn、估計試件材料的，求出大致需要的最大載荷，確定所需的機器量程。3將試件兩端裝入試驗機的夾頭內，調整好繪圖裝置，將指針對準零點，并將測角度盤調整到零。4用粉筆在試件表面上畫一縱向線，以便觀察度件的扭轉變形情況。 5對于低碳鋼試件，可以先用手動（或慢速電動加載）緩慢而均勻地加載，當測力指針前進速度漸漸減慢以至停留不動或擺動，這時，它表明的值就是Ms（注意：指針停止不動時間很短，因此要留心觀察）。然后卸掉手搖柄，用電動加載（或換成快速電動加載）直至試件破壞并立即停車。記下被動指針所指的最大扭矩，注意觀察測角度盤的讀數(shù)。 6鑄鐵試件的試驗步驟與低碳鋼相同，可直接用電動加載，記錄試件破壞時的最大扭矩值。五、思考題 1低碳鋼與鑄鐵試樣破壞等情況有何不同？為什么。2根據(jù)拉伸、壓縮和扭轉三種試驗結果，綜合分析低碳鋼與鑄鐵的機械性質。實驗四 切變模量G的測定一、實驗目的1測定低碳鋼材料的切變模量G。2驗證材料受扭時在比例極限內的剪切虎克定律。二、實驗原理圓軸受扭時，材料處于純剪切應力狀態(tài)。在比例極限以內，材料的剪應力與剪應變成正比，即滿足剪切虎克定律：由此可得出圓軸受扭時的虎克定律表達式：式中Mn為扭矩10是試件的標距長度Ip為圓截面的極慣性矩。通過扭轉試驗機，對試件逐級增加同樣大小的扭矩Mn，相應地由扭角儀測出相距為10的兩個截面之間的相對扭轉角增量I。如果每一級扭矩增量所引起的扭轉角增量 i基本相同，這就驗證了剪切虎克定律。根據(jù)測得的各級扭轉角增量的平均值，可用下式算出切變模量三、實驗設備和量具1扭轉試驗機。它的構造、工作原理及使用方法見實驗四。2游標卡尺。3扭角儀。 鋼在彈性范圍內，兩截面間的相對扭角是非常微小的，用扭轉試驗機上的測角裝置是難以精確測讀的。需要具有放大倍數(shù)大、精度高的專門儀器，這種儀器一般稱為側角儀。 測角儀的種類很多，按其結構來分，有機械式、光學式和電子式等。但它們的基本原理是相同的， 都是將試件某截面圖5-1 機械式扭角儀圓周繞其形心旋轉的弧長與其另一截面圓周繞其形心旋轉的弧長之差進行放大后再測讀。 圖51所示的是一種機械式測角儀。在試件的A、B兩截面處，分別裝上了測角儀的兩根臂桿AC和BDE，以放大A、B兩截面圓周繞其形心旋轉的弧長。如果用千分表來放大、測讀兩臂桿的相對旋轉弧長，那就是機械式測角儀（如果用鏡片來代替二臂桿，分別用光杠桿放大A、B兩截面圓周旋轉的相對弧長，就成為鏡式測角儀。如果差動變壓器替代千分表，可將二臂桿的相對旋轉弧長，以電量訊號輸出，再接上二次顯示儀表，就是電子式測角儀）。 當試件受扭時，固夾在試件上的AC，BDE桿就會繞試件軸轉動，曲桿BDE就會使安裝在AC桿上的千分表指針走動。設指針走動的位移為，千分表推桿頂針處E到試樣的軸線的距離為b，則A、B截面的相對扭轉角為（注意：這樣計算出來的的單位為弧長）四、實驗步驟1測量試件直徑d。在試件的標距內，用游標卡尺量測中間和兩端等三處直徑，每處測一對正交方向，取平均值，作為計算截面極慣性矩IP之用。2擬定加載方案。根據(jù)試樣的直徑d，求出抗扭截面模量Wn，估計試件材料的剪切比例極限，按下式求出應加在試樣上的最小和最大扭矩值：（Mn）min（0.100.20）Wn（Mn）max（0.750.85）Wn材料的強度越高，（Mn）min越應取得接近上限，（Mn）max越應取得接近下限。對低碳鋼來說，可取（Mn）min0.10Wn，（Mn）max0.80Wn。至于能從有關手冊中查得更好，否則可按=0.80來估計。根據(jù)擬定的（Mn）min和（Mn）max來選擇扭轉試驗機的使用量程。在（Mn）min和（Mn）max的范圍內分45級進行加載，確定每級的扭矩增量Mn，這增量要使扭角儀有明顯的讀數(shù)變化。3安裝扭角儀和試件。在試件的標距兩端，裝上扭角儀。先將試件的一端裝入扭轉試驗機的固定夾頭，然后，將另一端裝入主動夾頭，用扳物擰緊夾緊螺栓，防止試驗時打滑。4用扭轉試驗機上的手搖裝置，施加扭矩到（Mn）max，與此同時，檢查扭轉試驗機和扭角儀的運行是否正常，然后卸載到（Mn）min以下少許，處于待令工作狀態(tài)。5測讀數(shù)據(jù)。加載到（Mn）min，讀取扭角儀上的相應初讀數(shù)。此后，每加載一級扭矩增量Mn，讀取相應的扭角儀讀數(shù)，直到扭矩加到（Mn）max為止。6結束工作。測讀完畢，首先取下試件，然后卸下扭角儀。 實驗五 梁的彎曲正應力實驗一、實驗目的 測定梁純彎曲時的正應力分布規(guī)律，并與理論計算結果進行比較，驗證彎曲正應力公式。二、實驗設備 1、萬能試驗機。 2、靜態(tài)電阻應變儀與預調平衡箱。 3、游標卡尺、鋼尺。三、實驗原理 已知梁受純彎曲時的正應力公式為 式中M為作用在截面上的彎矩，JZ為橫截面對中性軸Z的慣矩，Y為由中性軸到欲測點的距離。本實驗采用低碳鋼制成的矩形截面梁，在梁承受純彎曲的某一截面上，沿軸向貼上五個電阻變應片，如圖71所示，Rl和R5分別貼在梁的頂部和低部，R2、R4貼在 的位置，R3在中性軸上。當梁受彎曲時，即可測出各點處的軸向應變（i=1、2、3、4、5）。由于梁的各層纖維之間無擠壓，根據(jù)單向應力狀態(tài)的虎克定律，求出各點的實驗應力 為：= E（i=1、2、3、4、5）式中E是梁材料的彈性模量。 這里采用的增量法加載，每增加等量的載荷P，測得各點相應的應變增量為，求出的平均值，依次求出各點的應力增量為： = E （71）把與理論公式算出的應力增量： = （72）加以比較從而驗證理論公式的正確性。從圖 7l的試驗裝置可知，M應為： （73）四、實驗步驟1、根據(jù)材料的屈服極限，擬定加載方案。 2、選用試驗機測力盤，復習試驗操作規(guī)程。3、將各工作片、補償片接入預調平衡箱，各點預調平衡。 圖71 4、檢查及試車 請指導教師檢查后，開始試車。上升試驗機工作臺。當試驗機壓頭接近橫梁時，減慢上升速度，以防急劇加載，損壞試件。加載至預定載荷的最大值時，慢慢卸載，檢查試驗機，應變儀是否處于正常狀態(tài)。 5、進行試驗 再次預調平衡，分級加載，逐次逐點進行測量，記下讀數(shù)，直至最大載荷，測量完畢后，卸載。上述過程重復兩次，以獲得具有重復性的可靠試驗結果。五、實驗結果的處理 1、根據(jù)實驗結果，逐點算出應變增量平均值代入公式（71）求出。 2、根據(jù)公式（73）、（72）計算各點的理論彎曲應力值。 3、實驗值與理論值進行比較，求出百分誤差。六、思考題 1、實驗結果和理論計算是否一致？如不一致，其主要影響因素是什么？2、彎曲正應力的大小是否會受材料彈性系數(shù)E的影響？實驗六 主應力實驗一、實驗目的l、用實驗方法測定平面應力狀態(tài)下主應力的大小及方向。2、學習電阻應變的應用。二、實驗設備 1、電阻應變儀及預調平衡箱。2、帶有橫臂的空心圓軸，見圖81。3、游標卡尺及鋼尺。 圖81三、原理平面應力狀態(tài)下任一點的應力有三個未知數(shù)（主應力大小及方向）。應用電阻應變儀及應變花可測得一點沿不同方向的三個應變值，例如圖82所示的三個方向已知的應變、及。根據(jù)這三個應變值可以計算出主為及的大小和方向。因而主應力的方向亦可確定（與主應變方向重合）。主應力的大小可從各向同性材料的廣義虎克定律求得： （81） 為了方便起見，把三個已知方向的應變、和間隔一定的角度。組成所謂“應變花”圖8一3即為常見的“直角應變花”。所測得的應變分別的、及，即可由下式計算出主應變及的大小和方向： （82）若所測部位主應力的方向已知，則只須用兩個電阻片，使其方向與已知主應力方向重合，即可測出主應變和，如圖84所示，再用公式（8一1）計算出主應力的大小。圖82 圖83本實驗以圖8一1所示空心圓軸為測量對象一端固定，另一端裝一固定橫桿，軸與桿的軸線彼此垂直，并且位于水平之內。今在橫桿自由端加碼，使軸發(fā)生扭轉與彎曲的組合變形。由扭彎組合理論可知，AA截面的上表面A點的應力狀態(tài)。如圖85所示，其主應力與主方向的理論值分別為： 圖85 （83）和 然后將計算所得主應力及主方向理論值與實測值進行比較。四、實驗步驟 1、試件準備 測量空心圓軸的內、外直徑D及d長度L及1，見圖8-1，擬定加載方案。 2儀器準備 將各電阻片的導線接到應變儀的預調平行箱上，依次將各點預調平衡。 3、進行實驗 根據(jù)加載方案，逐級加載，逐級逐點測量并記錄測得數(shù)據(jù)，測量完畢，卸載。以上過程可重復一次，檢查兩次數(shù)據(jù)是否相同，必要時對個別點進行單點復測，以得可靠的實驗數(shù)據(jù)。五、實驗結果的處理將整理后的實驗數(shù)據(jù)填寫在試驗報告的“試驗記錄”一欄中。由這些數(shù)據(jù)的、及應用（82）和（81）式即可求出A點的主應力，并與理論結果進行比較。Error! No bookmark name given.實驗七 壓桿穩(wěn)定實驗 一、實驗目的 1. 觀察和了解細長桿軸向受壓時喪失穩(wěn)定的現(xiàn)象.2. 用電測法確定兩端鉸支壓桿的臨界載荷,并與理論計算的結果進行比較. 二、實驗原理根據(jù)歐拉小撓度理論，對于兩端鉸支的大柔度桿（低碳鋼p=100），壓桿保持直線平衡最大的載荷，保持曲線平衡最小載荷即為臨界載荷，按照歐拉公式可得： 式中，E-材料的彈性模量; I-試件截面的最小慣性矩; L-壓桿長度; -和壓桿端點支座情況有關的系數(shù)，兩端鉸支桿 =1.當壓桿所受的荷載P小于試件的臨界力,壓桿在理論上應保持直線形狀，壓桿處于穩(wěn)定平衡狀態(tài).當P =時，壓桿處于穩(wěn)定與不穩(wěn)定平衡之間的臨界狀態(tài)稍有干擾,壓桿即失穩(wěn)而彎曲,其撓度迅速增加.若以荷載P為縱坐標,壓桿中點撓度為橫坐標，按歐拉小撓度理論繪出的P-圖形即為折線OAB，如圖(b)所示. (a) (b) 圖由于試件可能有初曲率，荷載可能有微小的偏心，以及材料的不均勻等因素,壓桿在受力后就會發(fā)生彎曲，其中點撓度隨荷載的增加而逐漸增大.當P<<時, 增加緩慢。當P接近時，雖然P增加很慢，而卻迅速增大，如OAB。曲線OAB與折線OAB的偏離，就是由于初曲率載荷偏心等影響造成，此影響越大，則偏離也越大。若令桿件軸線為x坐標軸，桿件下端為坐標軸原點，則在處橫截面上的內力如 圖-(a)為： = 壓桿穩(wěn)定實驗指導書橫截面上的應力為 當用半橋溫度自補償?shù)姆椒▽㈦娮钁兤拥届o態(tài)電阻應變儀后，可消除由軸向壓力產生的應變讀數(shù)，在應變儀上讀數(shù)就是測點處由彎矩M產生的真實應變的兩倍，把應變儀讀數(shù)寫為，把真實應變寫為，則=2。桿上測點處的正應力為： 由彎矩產生的測點處的正應力可表達為： =所以 =即 由上式可見，在一定的荷載P作用下，應變儀讀數(shù)的大小反映了壓桿撓度的大小。所以可用電測應變的方法來確定臨界載荷。這只要在壓桿中間截面兩邊貼上電阻應變片 圖(a) 按互補償半橋接法接到應變儀上，隨著荷載P的增加測得相應的應變值，繪得P-曲線 圖-(b)，根據(jù)試驗曲線作漸近線即得臨界載荷。 (a) (b) 圖二三、試驗儀器、裝置與工具 1壓桿試驗臺。 2壓桿試件。 3靜態(tài)電阻應變儀。4游標卡尺及鋼皮尺。四、試驗方法與步驟 1量取試件尺寸：厚度t ；寬度b ；長度L。量取截面尺寸時至少要沿長度方向量三個截面，取其平均值.2計算試件的臨界載荷，擬定分級加載方案.3安裝試件.4將電阻應變片接入電阻應變儀，按電阻應變儀操作規(guī)程，調整儀器及“零”位.5分級加載，每加一級載荷，記錄一次應變值，當應變突然變得很大時，停止加載.重復試驗23次.6測畢，取下試件，整理現(xiàn)場.7根據(jù)試驗數(shù)據(jù)繪制P-曲線，作曲線的漸近線確定臨界載荷Pcr值.五、注意事項由于采用杠桿加載，砝碼盤上所加的荷載令其為P*，則試件上所受的荷載P等于P*乘以杠桿比H,加上支座自重（0.7N）.可先繪制P*-曲線，得到P*cr值，然后再換算到值.為了保證試件和試件上所貼的電阻應變片都不損壞，可以反復使用，故本試驗要求試件的彎曲變形不可過大，應變讀數(shù)控制在1500左右.加載時，砝碼輕取輕放，嚴禁用手隨意撳壓加力桿和試件，不允許拿走和旋轉限位桿.六、預習要求復習有關理論，明確臨界載荷的意義，了解其測試方法.試驗中應記錄哪些數(shù)據(jù)？如何選取載荷增量？在接近值時要注意什么？七、問題討論歐拉公式的應用范圍.本試驗裝置與理想情況有何不同？試驗誤差分析.二、綜合實驗實驗一 粘貼電阻應變片實驗一、實驗目的1.初步掌握常溫用電阻應變片的粘貼技術。2.為后續(xù)電阻應變測量的實驗做好在試件上粘貼應變片、接線、防潮、檢查等準備工作。二、實驗設備和器材1.常溫用電阻應變片，每小組一包20枚。2.數(shù)字式萬用表。3.502粘結劑（氰基丙烯酸酯粘結劑）。4.電烙鐵、鑷子、鐵沙紙等工具。5.等強度梁試件，溫度補償塊。6.丙酮、藥棉等清洗器材。7.防潮用硅膠。8.測量導線若干。三、實驗方法和步驟1.選片：在確定采用那種類型的應變計后，用肉眼或放大鏡檢查絲柵是否平行，有否霉點、銹點、用數(shù)字式萬用表測量各應變片電阻值，選擇電阻值差在土05歐姆內的810枚應變片供粘貼用。2.測點表面的清潔處理：為使應變計與被測試件貼得牢,對測點表面要進行清潔處理。首先把測點表面用砂輪，銼刀或砂紙打磨；使測點表面平整并使表面光潔度達。然后用棉花球蘸丙酮擦洗表面的油污，到棉花球不黑為止。然后用劃針在測片位置處劃出應變計的座標線。打磨好的表面，如暫時不貼片，可涂以凡士林等防止氧化。 如果測量對象為混凝土構件，則須用噴漿方法把表面墊平。然后同樣進行表面打磨清洗等工作。此外，在貼片部位，還得先涂一層隔潮層,可采用環(huán)氧樹脂膠或用鋁箔紙，應變計就貼于隔潮底層上。3.貼片：在測點位置和應變計的底基面上，涂上薄薄一層膠水，一手捏住應變片引出線，把應變計軸線對準座標線,上面蓋一層聚乙烯塑料膜作為隔層，用手指在應變計的長度方向滾壓，擠出片下汽泡和多余的膠水，直到應變計與被測物緊密粘合為止。手指保持不動約1分鐘后再放開，注意按住時不要使應變片移動，輕輕掀開薄膜檢查有無氣泡、翹曲、脫膠等現(xiàn)象，否則需重貼。注意粘結劑不要用得過多或過少，過多則膠層太厚影響應變片性能，過少則粘結不牢不能準確傳遞應變。圖1 應變計的保護4.干燥處理：應變計粘貼好后應有足夠的粘結強度以保證與試件共同變形。此外，應變計和試件間應有一定的絕緣度，以保證應變讀數(shù)的穩(wěn)定。為此，在貼好片后就需要進行干燥處理，處理方法可以是自然干燥或人工干燥。如氣溫在20以上，相對濕度在55左右時用502膠水粘貼，采用自然干燥即可。人工干燥可用紅外線燈或電吹風進行加熱干燥，烘烤時應適當控制距離，注意應變計的溫度不得超過其允許的最高工作溫度,以防應變計底基烘焦損壞。5.接線：應變計和應變儀之間用導線連接。需根據(jù)環(huán)境與試驗的要求選用導線。通常靜應變測定用雙蕊多股平行線。在有強電磁干擾及動應變測量時，需用屏蔽線。焊接導線前，先用萬用電表檢查導線有否斷路，然后在每根導線的兩端貼上同樣的號碼標簽，避免測點多時造成差錯。在應變計引出線下，貼上膠帶紙，以免應變計引出線與被測試件(如被測試件是導電體的話)接觸造成短路。然后把導線與應變計引線焊接在一起，焊接時注意防止假焊。焊完后用萬用電表在導線另一端檢查是否接通。為防止在導線被拉動時應變計引出線被拉壞，可使用接線端子,接線端子相當于接線柱，使用時先用膠水把它粘在應變計引出線前端,然后把應變計引出線及導線分別焊于接線