江蘇省高中物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 第10講 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系對(duì)點(diǎn)練 必修1

第10講實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系1(2018鹽城學(xué)測(cè)模擬)“探究小車加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，小車通過(guò)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連平衡摩擦力時(shí)()圖1A應(yīng)將長(zhǎng)木板的B端適當(dāng)墊高B應(yīng)將長(zhǎng)木板的A端適當(dāng)墊高C應(yīng)使小車沿長(zhǎng)木板做加速運(yùn)動(dòng)D應(yīng)在砝碼盤(pán)的牽引下使小車勻速運(yùn)動(dòng)2(2018揚(yáng)州學(xué)測(cè)模擬)利用如圖2所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，下列說(shuō)法正確的是()圖2A打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在靠近定滑輪的位置B需要用天平測(cè)出小車的質(zhì)量C平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤(pán)用細(xì)繩系在小車上D細(xì)繩對(duì)小車的拉力大小等于砝碼和砝碼盤(pán)的總重力3(2018啟東中學(xué)學(xué)測(cè)最后一考)如圖3所示，在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置中，A為小車，B為裝有砝碼的小盤(pán)，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，小車的質(zhì)量為M，小盤(pán)(及砝碼)的質(zhì)量為m.下列說(shuō)法中正確的是()圖3A實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力C本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足m遠(yuǎn)小于M的條件D在用圖象探究小車加速度與受力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作aM圖象4(2018泰州中學(xué)學(xué)測(cè)模擬一)某研究學(xué)習(xí)小組用如圖4所示的裝置探究牛頓第二定律該小組在實(shí)驗(yàn)中確定的研究對(duì)象是小車，而且認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于砂桶和砂的總重力，也是小車所受的合外力則對(duì)該實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法中不正確的是()圖4A在長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一端下面墊一木塊，反復(fù)移動(dòng)木塊的位置，直到小車在砂桶和砂的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以平衡小車運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力B實(shí)驗(yàn)中必須使砂桶和砂的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C細(xì)線對(duì)小車的實(shí)際拉力一定略小于砂桶和砂的總重力D該實(shí)驗(yàn)是應(yīng)用“控制變量法”來(lái)探究牛頓第二定律的5(2018無(wú)錫學(xué)測(cè)模擬)某學(xué)生做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，在平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板的一端墊得過(guò)高，使得傾角偏大他所得到的aF關(guān)系可用下列哪個(gè)圖象表示？(圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力)()6(2018淮安學(xué)測(cè)模擬)用如圖5所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系在滿足實(shí)驗(yàn)條件的情況下，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力視為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.圖5(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是_A實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在拉力作用下勻速下滑C每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)，畫(huà)出aF圖象，如圖6所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題可能是_(選填“摩擦力平衡過(guò)度”或“摩擦力沒(méi)有平衡”)圖6(3)另一組同學(xué)探究小車加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持鉤碼的總質(zhì)量不變，為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作_圖象7(2018無(wú)錫學(xué)測(cè)模擬)如圖7所示為“探究物體的加速度與質(zhì)量和受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M.實(shí)驗(yàn)中將砝碼和砝碼盤(pán)的重力作為細(xì)線對(duì)小車的拉力圖7(1)實(shí)驗(yàn)前，在進(jìn)行平衡摩擦力的操作時(shí)，下列注意事項(xiàng)正確的是_A必須讓小車連接砝碼盤(pán)B應(yīng)該讓小車連接紙帶并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C紙帶和砝碼盤(pán)都應(yīng)連接D紙帶和砝碼盤(pán)都不能連接(2)現(xiàn)保持砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m不變，改變小車的質(zhì)量M，探究加速度和質(zhì)量的關(guān)系如圖8所示是某次實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，交變電流的頻率為50 Hz，每5個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則小車的加速度為_(kāi) m/s2(保留兩位有效數(shù)字)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到多組加速度a、質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，為了用圖象準(zhǔn)確地反映二者關(guān)系，一般選用縱坐標(biāo)為加速度a，則橫坐標(biāo)為_(kāi).圖8 8(2015徐州學(xué)測(cè)模擬)以下為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)(1)小剛在探究加速度與某個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，其中的兩次實(shí)驗(yàn)裝置如圖9甲所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置可以判斷，小剛在探究加速度與_(填“力 ”或“質(zhì)量”)的關(guān)系圖9(2)如圖乙所示為小剛在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，已知打點(diǎn)周期為0.02 s根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，計(jì)算打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度為_(kāi) m/s.(3)小剛在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，作出的加速度與力的圖象如圖丙所示，根據(jù)圖象推測(cè)，小剛在實(shí)驗(yàn)操作中重要的疏漏是_.答案精析1A2.B3.C4.A5.C6(1)A(2)摩擦力平衡過(guò)度(3)a7(1)B(2)0.16(3) 8(1)力(2)0.15(3)未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足解析(1)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，采用控制變量法，先控制小車的質(zhì)量不變，探究加速度與拉力之間的關(guān)系；再控制拉力不變，探究加速度與小車的質(zhì)量之間的關(guān)系題圖所示是控制小車的質(zhì)量不變，所以是探究加速度與力的關(guān)系(2)v3 m/s0.15 m/s.(3)當(dāng)外力較小時(shí)加速度為零說(shuō)明未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足6EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F375