2019版高考地理一輪復習 第二部分 人文地理 第六章 城市的空間結構與城市化 第二講 城市化練習 中圖版.doc
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2019版高考地理一輪復習 第二部分 人文地理 第六章 城市的空間結構與城市化 第二講 城市化練習 中圖版.doc
第二講 城市化
一、選擇題
1.(2015高考廣東卷)下表為2009年四個國家人口數(shù)及百萬人口以上大城市人口占本國人口比重統(tǒng)計表。由此可判斷該年( )
國家
中國*
印度
德國
美國
人口數(shù)/百萬人
1 338
1 155
82
307
比重/%
17
13
8
45
*未含臺灣省統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
A.中國的城市化水平已經(jīng)明顯超過了德國
B.中國百萬人口以上大城市數(shù)量比德國少
C.中國百萬人口以上大城市人口比美國少
D.中國百萬人口以上大城市人口比印度多
解析:表中反映了四個國家的人口數(shù)及百萬人口以上大城市人口占本國人口比重。城市化水平的主要標志是城市人口占總人口的比重,因此表中數(shù)據(jù)不能直接反映城市化水平,德國是發(fā)達國家,城市化水平高于中國,故A項錯誤;表中數(shù)據(jù)不能顯示城市數(shù)目的多少,故B項錯誤;該國人口總數(shù)乘以百萬人口以上大城市人口占本國人口的比重,即可得出該國百萬人口以上大城市人口數(shù),經(jīng)計算可得出,中國百萬人口以上大城市人口比印度和美國多,故C項錯誤,D項正確。
答案:D
(2017淮北模擬)下圖為廣州市人口密度變化圖。讀圖,回答2~3題。
2.圖中所示人口狀況反映了該城市( )
A.出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象 B.人口由市中心向周邊遷移
C.人口自然增長率下降 D.人口死亡率上升
3.與圖中現(xiàn)象產(chǎn)生無關的因素是( )
A.地鐵通車 B.商業(yè)區(qū)集中在市中心
C.城市房價上漲 D.工廠向外圍搬遷
解析:第2題,圖中顯示1982年廣州市中心人口密度大,2000年市中心的人口密度有一定下降,郊區(qū)人口密度上升。通過廣州市不同時期人口密度的變化可知,廣州市的人口呈現(xiàn)由市中心向周邊遷移的現(xiàn)象。第3題,地鐵等交通的發(fā)展、市中心房價上漲、工廠的外遷都會造成人口由城市中心向周邊遷移。
答案:2.B 3.B
(2017江西六校模擬)“潮汐車道”方便“鐘擺族”上下班。(“潮汐車道”是指根據(jù)交通流量的變化,通過交通指示標識,對其行駛方向進行適時調(diào)整的車道?!扮姅[族”指工作在城里,生活在郊區(qū)或其他城市,兩處奔波的職場人士。)據(jù)此回答4~5題。
4.下列對“鐘擺族”的敘述,最可信的是( )
A.“鐘擺族”多居住在高級住宅區(qū)
B.“鐘擺族”購房主要考慮環(huán)境質(zhì)量
C.“鐘擺族”都自己駕車上下班
D.“鐘擺族”的形成與城市化有關
5.“潮汐車道”的設置目的主要是( )
A.優(yōu)化配置道路資源 B.美化城市道路景觀
C.加強城市交通管理 D.減少道路交通事故
解析:第4題,依據(jù)材料,鐘擺族“工作在城里,生活在郊區(qū)或其他城市”,表明與逆城市化有關。第5題,由材料 “潮汐車道”概念可知,“潮汐車道”的設置目的主要是優(yōu)化配置道路資源。
答案:4.D 5.A
(2017宜賓模擬)近年來,大城市城區(qū)交通擁堵日趨嚴重。讀我國直轄市“機動車輛數(shù)和主城區(qū)道路里程”表,完成6~7題。
直轄市
機動車輛數(shù)/萬
主城區(qū)道路里程/km
北京
537.1
6 206
天津
258.9
3 234
上海
272.3
4 400
重慶
101.2
3 600
6.據(jù)表推測,堵車最嚴重的城市是( )
A.北京 B.天津
C.上海 D.重慶
7.緩解城區(qū)交通擁堵的合理措施有( )
①發(fā)展公共交通 ②禁止購買私家車?、劢⒘Ⅲw道路網(wǎng)?、苠e峰上下班?、荽罅π藿ü?
A.①②③ B.②③④
C.①④⑤ D.①③④
解析:第6題,由表可知,每個城市中每輛車的平均道路里程數(shù)北京為最低,所以北京為交通最擁擠的城市。第7題,為了緩解城市的交通擁擠,可以采取以下措施:發(fā)展公共交通;減少購買私家車;建立立體道路網(wǎng);錯峰上下班等。
答案:6.A 7.D
(2017嘉興模擬)海綿城市是指城市像海綿一樣,下雨時能吸水、蓄水、滲水、凈水;當需要時,又可以將水釋放并加以利用。下圖為某海綿城市的道路橫斷面示意圖。據(jù)此回答8~9題。
8.下列敘述錯誤的是 ( )
A.與路面相比,雨水口一定要下沉
B.可將路面雨水引入樹池進行消納
C.綠化帶與兩側路面高程保持一致
D.人行道要盡可能地采用透水磚
9.海綿城市的建設,有利于 ( )
①緩解城市水資源短缺
②削減各季節(jié)城市河流流量
③修復城市的生態(tài)環(huán)境
④破解雨天“城中看海”現(xiàn)象
A.①②③ B.①②④
C.②③④ D.①③④
解析:第8題,為了能及時排水和使雨水下滲,綠化帶的高程要低于兩側路面的高程。第9題,海綿城市下雨時能吸水、蓄水、滲水、凈水;當需要時,又可以將水釋放并加以利用;因而其建設可緩解城市水資源短缺、修復城市的生態(tài)環(huán)境、緩解城市內(nèi)澇,同時可以調(diào)節(jié)(而不是削減)各季節(jié)城市河流流量。
答案:8.C 9.D
(2017嘉峪關模擬)讀我國某城市中心區(qū)與郊外平原區(qū)的相關數(shù)據(jù)比較表(單位:mm),回答10~11題。
年平均降水量
轉化為徑流的總降水量
轉化為地表徑流的降水量
轉化為地下徑流的降水量
城市中心區(qū)
675
405
337
68
郊外平原區(qū)
645
267
96
171
10.導致該城市中心區(qū)和郊外平原區(qū)“轉化為地下徑流降水量”差異的原因主要是城市中心區(qū)( )
A.降水量少 B.硬化地面增加
C.過度開采地下水 D.水資源利用率低
11.下列措施對緩解兩地“轉化為地下徑流降水量”的差異作用不大的是
( )
A.增加城市綠地面積
B.保護城市濕地生態(tài)系統(tǒng)
C.完善城市排水系統(tǒng)
D.限制城市建筑物的高度
解析:第10題,城市中心區(qū)由于硬化地面增加,轉化為地下徑流的降水減少。第11題,增加城市綠地面積、保護城市濕地生態(tài)系統(tǒng)、完善城市排水系統(tǒng)都可以影響轉化為地下徑流的降水量,而限制城市建筑物的高度影響不大。
答案:10.B 11.D
二、非選擇題
12.(2017山東師大附中模擬)改革開放以來,伴隨著工業(yè)化進程加速,我國城鎮(zhèn)化經(jīng)歷了一個起點低、速度快的發(fā)展過程。閱讀下列材料,回答問題。
材料一 我國城鎮(zhèn)水平變化圖、我國城鎮(zhèn)數(shù)量和規(guī)模變化情況表。
城市(鎮(zhèn))數(shù)量和規(guī)模變化情況(單位:個)
1978年
2010年
城市
193
658
1 000萬以上人口城市
0
6
500萬~1 000萬人口城市
2
10
300萬~500萬人口城市
2
21
100萬~300萬人口城市
25
103
50萬~100萬人口城市
35
138
50萬以下人口城市
129
380
建制鎮(zhèn)
2 173
19 410
注:2010年數(shù)據(jù)(根據(jù)第六次全國人口普查數(shù)據(jù)整理)。
材料二 我國城鎮(zhèn)化目前存在許多突出問題,比如“土地城鎮(zhèn)化”快于人口城鎮(zhèn)化,建設用地粗放低效;城鎮(zhèn)空間分布和規(guī)模結構不合理;“城市病”問題日益突出;自然和歷史文化遺產(chǎn)保護不力,城市建設缺乏特色。
(1)分析材料一,說明我國城鎮(zhèn)化從1978年到2010年的變化特點。
(2)結合材料二,列舉我國的“城市病”。
解析:第(1)題,結合圖例和注記等提示,從城鎮(zhèn)人口數(shù)量 、城鎮(zhèn)化率和世界城鎮(zhèn)化率的比較、城市數(shù)量和規(guī)模等方面總結變化特點。第(2)題,城市病主要包括環(huán)境問題,交通問題、居住問題、就業(yè)問題和社會治安問題等。
答案: (1)城鎮(zhèn)人口數(shù)量增多,城鎮(zhèn)化率不斷上升,與世界平均水平接近;1996年以后城市化上升速度快,城鎮(zhèn)數(shù)量不斷增多,以中小城鎮(zhèn)為主。
(2)環(huán)境質(zhì)量下降;交通擁擠;住房困難;就業(yè)壓力增大;社會治安形勢嚴峻等。
13.(2017上海市十二校聯(lián)考)結合材料和所學知識,回答下列問題。
2014年3月,國家環(huán)保部公布了全國空氣質(zhì)量較好和較差的十個城市(如下圖)。監(jiān)測結果顯示,所監(jiān)測的74個城市中僅有拉薩、??凇⒅凵饺齻€城市完全達標。
(1)描述圖中空氣質(zhì)量較好和較差城市的分布規(guī)律。
(2)簡析???、拉薩空氣質(zhì)量達標的原因。
(3)試從城市內(nèi)部空間結構調(diào)整的角度簡述改善城市空氣質(zhì)量的措施。
解析: 第(1)題,讀圖,結合圖例從我國不同方位、海陸位置、地形區(qū)差異等方面進行對比總結。第(2)題,影響空氣質(zhì)量的因素主要是污染物的排放和區(qū)域自凈能力。第(3)題,從城市內(nèi)部空間結構調(diào)整的角度提高城市空氣質(zhì)量,首先應盡量減少大氣污染企業(yè)對城市的污染,再就是提高城市內(nèi)污染物的擴散和凈化能力。
答案:(1)空氣質(zhì)量較好的城市主要分布在南方地區(qū);集中分布在沿海地區(qū)、高原地區(qū)??諝赓|(zhì)量較差的城市主要分布在北方地區(qū);集中分布在華北地區(qū)。
(2)??诘靥幯睾5貐^(qū),降水量較多,利于凈化大氣;風力較大,空氣流動性好,利于大氣中污染物的擴散;重污染企業(yè)較少。拉薩地處高原,城市規(guī)模較小,人口較少;工業(yè)發(fā)展較為落后,污染物排放量少。
(3)將污染大氣的企業(yè)外遷;大氣污染企業(yè)避開盛行風上風向,或位于與盛行風向垂直的郊外;城市規(guī)劃保留入城的“通風口”,便于污染物擴散;增加城市綠地面積,凈化空氣。