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高中中圖版地理必修1檢測(cè):第1章 宇宙中的地球1.4 Word版含解析

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高中中圖版地理必修1檢測(cè):第1章 宇宙中的地球1.4 Word版含解析

(本欄目?jī)?nèi)容,在學(xué)生用書中以活頁形式分冊(cè)裝訂!)一、選擇題下圖示意大氣垂直分層,讀圖回答13題。1圖中正確表示大氣層氣溫垂直變化的曲線是()A BC D2對(duì)短波通信具有重要意義的電離層位于()A層頂部 B層底部C層中部 D層32011年下半年,我國(guó)發(fā)射的“神舟八號(hào)”飛船運(yùn)行軌道所在的大氣層()A氣溫在50 到20 之間B氣溫隨高度增加平穩(wěn)下降C最低氣溫約為80 D最高氣溫約為40 解析:對(duì)流層氣溫隨海拔增高而降低,平流層氣溫隨海拔增高而增高;高層大氣的底層氣溫隨海拔增高而降低,上層氣溫隨海拔增高而增高。層為高層大氣,在該層中有一電離層(海拔大約85千米處),其帶電粒子會(huì)干擾無線電短波通信?!吧裰畚逄?hào)”的軌道在高層大氣層,依據(jù)圖所示閱讀出相關(guān)數(shù)據(jù)即可。答案:1.B2.D3.C讀某地地震波速度隨深度的變化圖,回答46題。4圖中曲線代表的地震波是()A橫波 B縱波C橫波和縱波 D無法判斷5該地可能位于()A(40N,116E) B(60N,60E)C(0,60W) D(0,180)6關(guān)于地球內(nèi)部圈層的敘述,正確的是()A莫霍面位于地幔與外核之間,在地下平均33千米處B地殼是由巖石構(gòu)成的,又稱巖石圈C由于縱波在古登堡面突然消失,所以可推測(cè)地核物質(zhì)為液體D古登堡面位于地幔與外核之間,在地下2 900千米處解析:第4題,由圖中地震波的速度可以判斷出,該曲線代表的是橫波。第5題,該地震波在地下5 km左右突然增速,說明該地地殼較薄,應(yīng)位于大洋地殼。第6題,地下2 900 km處為古登堡界面,為地幔與外核的分界面。答案:4.A5.D6.D讀下表,完成78題。時(shí)間2010年1月13日0553(北京時(shí)間)地點(diǎn)海地內(nèi)容發(fā)生7.3級(jí)強(qiáng)烈地震7.圖示時(shí)刻紐約帝國(guó)大廈懸掛的壁鐘中,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為()A4:30 B7:00C21:53 D8:538圖示日期下列說法正確的是()A濟(jì)南日均氣溫在0 以下 B山東農(nóng)民正播種花生C黃淮海平原土壤淋鹽明顯 D亞歐大陸氣壓較低解析:第7題,表格中的時(shí)間為北京時(shí)間,即東八區(qū)區(qū)時(shí),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為中時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)。第8題,夏季,黃淮海平原土壤淋鹽明顯;1月,濟(jì)南日均氣溫在0 以下;山東半島的花生一般在春末夏初播種;1月,亞歐大陸冷高壓勢(shì)力較強(qiáng)。答案:7.C8.A9某地地下30千米深處發(fā)生地震,這時(shí)地面上的人、附近不遠(yuǎn)處的飛鳥和池塘中的游魚,都會(huì)感到()A先上下顛簸,后前后左右搖晃B先前后左右搖晃,后上下顛簸CP波,上下顛簸DS波,前后左右搖晃解析:縱波的波動(dòng)方向與傳播方向一致,所以會(huì)感到上下顛簸,橫波的波動(dòng)方向與傳播方向垂直,所以能感到左右搖晃。橫波不能通過氣態(tài)和液態(tài)傳播,所以都能感到P波,上下顛簸。答案:C對(duì)流層中的上升氣流會(huì)使飛行中的飛機(jī)顛簸。導(dǎo)致對(duì)流層氣流上升的原因是:上層實(shí)際氣溫低于理論氣溫(按垂直遞減率計(jì)算的氣溫)。下圖表示四種對(duì)流層氣溫分布狀況,分析下圖回答1011題。10圖表示的氣溫降低速率在()A3 000米以下低于垂直遞減率B3 0006 000米高于垂直遞減率C6 000米以下等于垂直遞減率D6 000米以下均低于垂直遞減率11飛機(jī)可以在5 000米高度平穩(wěn)飛行的是()A BC D解析:氣溫垂直遞減率是高度每上升1 000米氣溫下降6 ,根據(jù)這一要求大致計(jì)算判斷圖表示的氣溫垂直遞減情況。從圖提供的信息看,06 000米范圍內(nèi)氣溫大約從18 下降到32 左右,超過了垂直遞減率,尤其是3 000米以下遞減幅度更大(曲線的坡度小,溫度差別大)。分析背景材料,“對(duì)流層中的上升氣流會(huì)使飛行中的飛機(jī)顛簸。導(dǎo)致對(duì)流層氣流上升的原因是:上層實(shí)際氣溫低于理論氣溫”可以確定:從近地面到5 000米高度,氣溫變化越小,對(duì)流就越弱,大氣就越穩(wěn)定,飛機(jī)飛行就越平穩(wěn),通過量算四幅圖從近地面到5 000米高度的溫差依次約為50 、32 、45 、20 ,圖的溫差最小。就近地面而言,圖的上下溫度也十分相近,對(duì)流十分微弱,顯然圖符合題目要求。答案:10.B11.D地震波在不同介質(zhì)中的傳播速度是不同的,科學(xué)家利用這一原理探究地球內(nèi)部結(jié)構(gòu)。據(jù)此回答1213題。12科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)地震波在地球內(nèi)部傳播時(shí),在距離地面大約2 900千米深度處橫波完全消失,縱波傳播速度也突然降低。這說明()A地球內(nèi)部存在著巖漿B該深度上下層次的溫度變化明顯C大陸地殼與大洋地殼的厚度不同D該深度上下層的物質(zhì)組成存在很大差異13人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)中還常利用地震波()A傳遞聲音信號(hào) B進(jìn)行地質(zhì)探礦C調(diào)查農(nóng)作物蟲害情況 D測(cè)量山峰的高度解析:在不同的介質(zhì)里,地震波的傳播速度是不同的,且橫波只能通過固體傳播,因此根據(jù)地下2 900千米處的波速變化可知,該處上下層物質(zhì)組成存在較大差異。如果地下某處存在礦產(chǎn)資源的話,那么它的物質(zhì)組成肯定與周圍地區(qū)有差異,從而會(huì)引起地震波波速的異常變化。答案:12.D13.B二、綜合題14.讀右圖,完成下列要求。(1)該圖反映的是_緯度大氣的垂直分層,理由是什么?(2)A層大氣熱量直接來自_,該層大氣天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變的原因是:_;_。(3)補(bǔ)繪B層氣溫變化曲線。該層2227 km高度_含量達(dá)到最大值,形成_層,成為人類生存環(huán)境的天然屏障。(4)某飛機(jī)起飛時(shí),機(jī)場(chǎng)風(fēng)雨交加,飛機(jī)起飛后,迅速作爬升運(yùn)動(dòng)。結(jié)合所學(xué)知識(shí),解釋這是為什么。(5)A、B、C大氣密度變化的趨勢(shì)是_。解析:對(duì)流層中的水汽、二氧化碳主要吸收紅外線長(zhǎng)波輻射,而地面輻射的能量主要集中在紅外線部分,所以對(duì)流層的大氣熱量直接來自地面輻射。B層為平流層,因臭氧的存在,大量吸收紫外線,一方面使氣溫隨高度上升而上升,另一方面使射向地面的紫外線大大減少,成為人類生存環(huán)境的天然屏障。大氣層越高距地心越遠(yuǎn),地球的吸引力越小,故大氣密度越來越小。答案:(1)中對(duì)流層厚度為12 km(2)地面輻射該層集中了大氣中幾乎全部的水汽和固體雜質(zhì)空氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著(3)補(bǔ)繪曲線略。O3(臭氧)臭氧(4)平流層水汽和固體雜質(zhì)少,天氣晴朗,大氣平穩(wěn),有利于高空飛行,飛機(jī)升至平流層比較安全。(5)逐漸變小15讀地球內(nèi)部圈層示意圖,回答問題。(1)圖中甲、乙是地球內(nèi)部的兩個(gè)不連續(xù)面,其名稱分別是:甲_、乙_。(2)當(dāng)A處發(fā)生地震時(shí),B、C、D、F四個(gè)觀測(cè)點(diǎn)都測(cè)到了A地發(fā)出的地震波,B地測(cè)得地震震級(jí)為8.1級(jí)。F地測(cè)得地震震級(jí)為_級(jí)。對(duì)B、E兩點(diǎn)所測(cè)得的縱波波速進(jìn)行比較,波速較快的是_,造成兩地波速差異的原因是_。(3)地震波在經(jīng)過甲時(shí)速度發(fā)生了怎樣的變化?(4)地球內(nèi)部圈層劃分的依據(jù)是_。(5)請(qǐng)?jiān)趫D中用斜線畫出接收不到橫波的區(qū)域。解析:地球內(nèi)部有兩個(gè)明顯的界面:一個(gè)在地面以下平均33千米處(指大陸部分),在這個(gè)界面下,縱波和橫波的傳播速度都明顯增加,這個(gè)界面叫莫霍面;另一個(gè)在地下2 900千米深處,在這里縱波傳播速度突然下降,橫波則完全消失,這個(gè)界面叫做古登堡面。我們以莫霍面和古登堡面為界,把地球內(nèi)部劃分為地殼、地幔和地核三個(gè)圈層。答案:(1)莫霍面古登堡面(2)8.1E縱波在地幔中的傳播速度要快于在地殼中的傳播速度,AE之間經(jīng)過了地幔,AB之間沒有經(jīng)過地幔(3)地震波傳播速度明顯加快。(4)地震波速度的變化(5)如右圖

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